Printable View
Mies kuoli törmättyään moottoripyörällä hirveen Heinävedellä Etelä-Savossa lauantai-iltana. Onnettomuuspaikalle saapuneet viranomaiset totesivat, että mies oli kuollut törmäyksessä saamiinsa vammoihin, kertoo Itä-Suomen poliisilaitos tiedotteessa.
Myös hirvi oli kuollut törmäyspaikalle.
HS
Nyt on juuri se aika. Ilmeisesti sen verran on alkanut ruoho vihertää tai jotain, että valtion lehmät ovat lähteneet liikkeelle. 20 km matkalla oli itsellä 3 kohtaamista toissapäivän iltana, 21-22 välillä. Jos ajelee päiväsaikaan niin kuin kunnon ihmiset, niin voi taas mennä vuosikin ettei näe välttämättä yhtään hirveä.
Pataanhan nuo elukat joutaisivat.
Koronan takia voi jäädä padat täyttymättä, monella syksyn hirvimetät on katkolla. Yksi riskiryhmässä, toinen +70, kolmannella hirvimerkki ampumatta jne.Lainaa:
vetomies kirjoitti
Se on juurikin näin. Kevät/syksy ja aamu/iltahämärä. Silloin nuo sarvipäät liikkuuvat aktiivisesti. Täällä meillä, kun on vielä noita peuroja sekä kauriita ihan liikaakin niin en aja moottoripyörällä hämärän aikoihin, kuin pakon edessä.Lainaa:
Nyt on juuri se aika. Ilmeisesti sen verran on alkanut ruoho vihertää tai jotain, että valtion lehmät ovat lähteneet liikkeelle. 20 km matkalla oli itsellä 3 kohtaamista toissapäivän iltana, 21-22 välillä. Jos ajelee päiväsaikaan niin kuin kunnon ihmiset, niin voi taas mennä vuosikin ettei näe välttämättä yhtään hirveä.
+kesällä...esim. Porkkalassa tuntuu välillä, että hirviä liikkuu eniten teiden yli silloin kun on herkullisimmat ruuat pelloilla. Useampana vuonna juhannuksen tietämillä oli toistakymmentä hirveä samalla rypsipellolla ihan Porkkalantien varrella. Ja kaikki könysivät sinne tunnin sisällä auringonlaskusta.Lainaa:
itl kirjoitti
MUOKS: Eilen ajoin Porkkalantietä juuri auringonlaskun aikoihin (ehkä vähän jälkeen) ja kaksi kertaa muutaman peuran porukka kampesi tielle eteen. Plus yksi metsäkauris oli tulossa, mutta muutti suuntaa ojanpientareelta. Yhtään hirveä ei vielä näkynyt tuohon aikaan.
Ajoin syksyllä hirvikolarin mopolla:
http://www.moottoripyora.org/keskust...%C3%A4ll%C3%A4
Kun lukee tällaista niin alkaa jännittämään. En ajanut syksyllä metriäkään kolarin jälkeen. Nyt keväällä olen ajellut muutaman kerran ja täytyy sanoa, että jatkuvasti sitä miettii mitä puskasta hyppää tielle.
954rr, jossain määrin tuttu tunne.
Reilut pari vuotta sitten ajelin autolla kahdeksaakymppiä vakkari päällä ja eräs nainen ajoi katumaasturilla stopin takaa pysähtymättä autoni kylkeen. Liukkaalla tiellä kolme vaakakierrettä, auto lunariin ja niskavaurion vuoksi muutama viikko saikkua.
Kyseinen paikka työmatkalla, ja ei pysty siitä ajamaan hiljentämättä / pitämättä jalkaa jarrulla jos joku on sivutieltä tulossa. Ensimmäisinä kuukausina ei pystynyt vaikkei muita näkynyt, ja kaikki vastaavanlaiset risteykset oli vaikeita jos oli liikennettä.
Surullinen tapaus, tuo Heinäveden onnettomuus :sad3:
Mulla kanssa nuorena jannuna -77 tuli 96 Saabi suoraan eteen kolmion takaa. Sitä melkeen pysäytti pitkän aikaa jos oli sivulta joku tulossa. Vieläkin tulee tuijotettua että näkyykö silmät, pyöriikö etupyörä. Semmoiset omasta mielestään taidokkaat kuskit jotka liu'uttaa autoa eteenpäin on kyllä tosi hankalia kun ei tiedä onko tulossa eteen vai ei.Lainaa:
76239 kirjoitti
Vuonna 2019 MP-kortin ajaneena koen, että kaikki sivutieltä tulevat/pysähtyvät ovat uhka MP-kuskille. Seurailen jopa vainoharhaisesti näitä kulkijoita. Liekkö tämä jäänyt MP-kouluttajan sanomana mieleen.
Autolla ajaessa "fiilis" on täysin toinen. Ehkäpä se katumaasturin massa rauhoittaa mieltä kun vertaa 200 kilon MP:hen..
J
Toisaalta noinhan sitä pitäis ajaa muutenkin. Harva pystyy, kun tuottosuhde on niin huono, eli joka 100 000. risteyksen välein joku oikeasti yrittää änkeä eteen, mutta jos silloin on jo jalka pois kaasulta ja valmiina jarruttamaan, niin mahkut välttää koko kolari alkavat nousta. Mopolla kyllä löysään kaasua ja pistän sormet valmiiksi jarrulle, jos risteyksestä ei näe etukäteen riittävän kaukaa, ettei ketään ole tulossa kolmion takaa.Lainaa:
Tinde kirjoitti
Aina silmät auki liikenteessä, ajopelistä riippumatta. Kerran sain jossain somessa aikaan melkoisen paskamyrskyn, kun kanssakeskustelijat eivät uskoneet, että pidän etuajo-oikeutettua tietä ajaessani aina silmällä kaikkia kolmion takaa tulijoita ja olen valmiina jarruttamaan ja/tai väistämään. Aivan uskomatonta, millaista solvausta sitä saikin tuon kommentin jälkeen kuulla.
Liikenteessä ei ole oikeuksia, on vain velvollisuuksia, joten mun mielestä esim. etuajo-oikeudesta puhuminen on tavallaan karhunpalvelus. Jos ajaa aivokuolleena luottaen siihen, että muut noudattaa sääntöjä, kolahtaa ennemmin tai myöhemmin. Vaikka kukaan tuskin tahallaan kolaria aiheuttaa, ollaan me kaikki vaan ihmisiä.
Kuningatar jaksaa vuosien jälkeen edelleen aina joskus mainita, että hän se ei totu tuohon siun (siis minun) pään pyörimiseen, kun ollaan autolla liikenteessä ja minä ajan.
Miulta tulee aina sama vastaus "kun haluan tietää, mitä liikenteessä minun läheisyydessä tapahtuu tai ei tapahdu, niin sen takia pitää katsella ympärilleen."
Niinpä. Isokin matkapyörä mahtuu kevyesti peilin taakse, jos ei yhtään kurota ja keikuta.Lainaa:
lario kirjoitti
Tuollainen "paskamyrskyn nouseminen" kertoo paljon siitä, millaisia ihmisiä äärimmäisen vaarallisineLainaa:
PoS kirjoitti
asenteineen tuolla liikkuu.... ja jollain tapaa täyspäisemmät heidän seassaan:no:.
Sille ei tosiaan vaan mahda mitään, että ellei tuolla liiku sillä asenteella, että suurimman osan
muiden tielläliikkujien kohdalla "syytä epäillä" kynnys ylittyy, riskikerroin kiipeää tikapuita pitkin taivaaseen.
Eihän tuo millään tapaa tarkoita väistämättä vainoharhaiseksi ryhtymistä, vaan enemmänkin sitä,
että koittaa opetella moniin tilanteisiin ns. plan B:n hahmottamista ennen niihin ajamista/ajautumista.
Vähän samaa taktiikkaa opitaan kantapään kautta esim. kotiloilla junnuralleissa ilman lappuja ajellessa.
Tarpeeksi monta "turhaa" loppuun asti mahdottoman yrittämistä ja täystuhokaatoa opettaa kummasti
hitaampiakin hoksaajia ihan alitajuisesti katselemaan "toisella silmällä" niitä B-pläänejä,
eli erilaisia "laskeutumispaikkoja" ilman pahempia täystuhoja... tai täysin ilman tuhoja.
Ihan ikuinen "El Classico" on jättää se suoraan eteen jatkuva "pisto" poistumisvarana käyttämättä...…
ja koittaa täysin mahdotonta seivausta... päätyen kolmella kierteellä kivikkoon/puihin :D.
Mopolla ei kovin loivan oppimiskäyrän omaavat vaan valitettavasti pitkään vanhene... ainakaan suht terveenä.
Lajissa kun tahtoo välillä sattua leukaan ja pahemminkin vaikka kuinka koittaa viimeisen
päälle ajella pää poissa repusta.
Yllättääkö ketään, että keskustelukumppanit oli maantiepyöräilijöitä?
Kuun vaihteessa voimaan tulevassa uudessa tieliikennelaissa tuo on kirjattu:Lainaa:
PoS kirjoitti
"Uutena periaatteena tieliikennelakiin on tuotu tienkäyttäjän ennakointivelvollisuus. Tienkäyttäjän on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi."
Hieman kärjistäen todeten, niin tuolla säännöksellä tehdään myös syyttömästä osapuolesta osasyyllinen kolariin.
Tuo on niin iso muutos, että odotan mielenkiinnolla poliisin, vakuutusyhtiön ja oikeuslaitoksen päätöksiä kolareista.Lainaa:
Mikeyx kirjoitti
Liikennevakuutus korvaa syyttömän osapuolen kalustovauriot.
Entäs sitten, kun jatkossa ei olekaan syytöntä osapuolta...
Sehän ei tee enää automaattisesti täysin syyllistä, että tulee Stop-merkin takaa,vasemmalta, päin punaisia, hälytysajossa olevan pelastusajoneuvon eteen.
^Onhan tuo kovasti vaarallinen ja tulkinnanvarainen kirjaus.
Eipä silti, nykyinenkin laki tekee meistä joka ikisestä rikollisen joka päivä ja joka ikinen yö:
"Ajoneuvon tulee myös olla aina pysäytettävissä ajoradan kullakin hetkellä näkyvällä osalla."
toi ennakointi ja hekilövahingot tulee nostamaan vatuusmaksuja........ ja suomeenki 70/30 tuomioita....
Olen nähnyt kun vanhempi tuli mies tuli kolmion takaa ja lykkäsi autonsa vähän liian pitkälle kadunkulmassa (40/50 alue). Havahduin katsomaan kun hiekka rusahti renkaan alla tms. Nuori nainen tuli etuajo-oikeutettua tietä, ehkä 50 metrin päästä, muutamaa metriä ennen nosti kädet silmilleen ja ajoi jarruttamatta päin osuen miehen auton etukulmaan. Ketään ei tullut vastaan, olisi ehtinyt kevyesti pysähtymään ja olisi ollut tilaa väistää vaikka kuinka, ei olisi välttämättä tarvinnut koukata vastaantulevien kaistalle ollenkaan.Lainaa:
Mikeyx kirjoitti
Ihan oma mielipiteeni on että tuollaisessa "syytön" osapuoli eli nainen oli yksin syypää onnettomuuteen.