Re: Ducati Hypermotard-horinat tänne!
Lainaa:
Raaseri kirjoitti
Ducatin kanssa ajatukset Powercommanderista kannattaa heti heittää romukoppaan. PC ei pysty koskemaan muuhun kuin suuttimen aukioloaikaan. Ruiskun säätö Suomessa onnistuu muutoin harvalta. Ducatin omien putkien mukana tulee niille putkille tarkoitettu upmap, joka muuntaa koko moottorinohjausta ko putkea/sliparia vastaavaksi.
Jos vaan ääniä hakee, lienee aika huoletonta heittää avarampaa pönttöä. Itse en enää hajota ainoatakaan Ducatia laittamalla Powercommander, joka ns nimisäätäjienkin laittamana on hlökohtaisesti todettu todella paskaksi ratkaisuksi. Jatkossa en hae ääniä, slipari/putkisto sekä tehtaan up-map jos jotain vaihdan. Itselleni vain rata-ajon mukanaan tuoma ylimääräinen lämpiäminen on syy hankkia avarampaa rööriä.
Powercommander ei meinaa pelittää. Itsetekisin niin että ottaisin putkiston ja tilaisin esim ebaystä reflash ecun. Näillä pääsee hyvin alkuun. Saksasta tilattuna tuo ecu on noin 400e halvemmallakin pääsee jos lähettää oman mukan, jolloin työ tehdään omalle eculle.
Molempien asennus on hypermotardissa helppoa itse tein kerrostalon parkkiksella yhdessä illassa.
Mielenkiinnosta millanen 796 tuli hommattua? Itsellä oli samanlainen joka vaihtui 1100.
Re: Ducati Hypermotard-horinat tänne!
Lainaa:
tankotauno kirjoitti
Kiitos vastuksista!
Tuli hommattua musta alta 3000km rullattu peli. Tosiaan ensimmäinen Ducatini ja ihan fiiliksissä laitteesta. Muotokieli todella puhuttelee ja vaikkakin laiskempi kuin 1100 niin innolla odottelen kevättä. En ole ennen päässyt vehjettä kokeilemaan, mutta uskon että toimittaa omassa käytössä loistavasti. Pääasiassa kaupunki ja taajama-ajoa luvassa.
Vielä edelliseen kysymykseeni niin onko ihan hullu idea ostaa pelkkä sc projectin änkkäri ja ruuvata kiinni ja antaa muuten säätöjen olla entisellään?
Saattaa toimia moitteetta voi myös alkaa käymään laihalla. Noista ei koskaan tiedä etukäteen. Yksi mikä tuli mieleen niin ettiä ebaystä käytetty DP ecu ja lyödä se kiinni.
Itse olen hyperillä ajanut radalla, tourinkia suomessa ja norjassa sekä ihan perus kaupunki kurvailua. Tämä pyörä taipuu moneksi!
Re: Ducati Hypermotard-horinat tänne!
Lainaa:
tankotauno kirjoitti
Kiitos vastuksista!
Tuli hommattua musta alta 3000km rullattu peli. Tosiaan ensimmäinen Ducatini ja ihan fiiliksissä laitteesta. Muotokieli todella puhuttelee ja vaikkakin laiskempi kuin 1100 niin innolla odottelen kevättä. En ole ennen päässyt vehjettä kokeilemaan, mutta uskon että toimittaa omassa käytössä loistavasti. Pääasiassa kaupunki ja taajama-ajoa luvassa.
Vielä edelliseen kysymykseeni niin onko ihan hullu idea ostaa pelkkä sc projectin änkkäri ja ruuvata kiinni ja antaa muuten säätöjen olla entisellään?
Moro,
Just sain itsekkin tietää mutta CorseNero on hommannu rexxerin säätö palikat. Tällä saa säädettyä ducatin kun ducatin. Omakin juuri menossa sinne.
Edit:
Tässä viellä linkki http://www.corsenero.fi/index.php/uutiset
Re: Ducati Hypermotard-horinat tänne!
Lainaa:
hene- kirjoitti
Onnea hankinnam johdosta. Se tahtoo tuo teholukema olle meille suomalaisille ainoa asia (tai ainakin ensimmäinen) mitä tuijotetaan :) Itse tehot kun eivät ole kuin murto-osan roolissa. Kyllä se fiilis syntyy pyörästä kokonaisuutena - juurikin kuten itse sanoit, että esim. muotokieli puhuttelee. Varsinkin italialaisissa pyörissä on sitä mahtavaa fiilistä ja sielua joka syntyy useista pienistä asioista. Nämä seikat tulevat esiin jo pelkästään katselemalla pyörää ja loput sitten, kun pääsee liikenteeseen :orgmp:
Tämä pätee juuri Hyperin kohalla. Moni sivuttaa pyörän teholukeman takia. Mutta koeajon jälkeen fiilis muuttuu!
Re: Ducati Hypermotard-horinat tänne!
Eilen tuli haettua hyperi talvisäilytyksestä! Samalla ensimmäinen veto uudella putkistolla [emoji177][emoji177]
Onkos muut jo ottaneet Hyperiä ajoon? Sataako vaikka tänä kesänä järkättyä hyper miitti?
Re: Ducati Hypermotard-horinat tänne!
Laitetaan aikataulut sopimaan. Itselleni huonoin kuukausi on kesä kuu. Muuten löytynee hyvin päiviä. Paikka voisi olla joku osallistujien asuinsijan "kaskiarvo" esim hämeenlinnan tienoilla.
Ducati Hypermotard-horinat tänne!
Lainaa:
Timppaq kirjoitti
Itsekin tuli 2011 796 hankittua tuossa juuri, mielellään meetissä mukana! :) :WAZAAP:
Laitas kuvaa tulemaan!
Minun vanha 796 lähti nettimotosta niin miettiny onkohan joku ostanu sen pois!
E: missä päin vaikutat?
Re: Ducati Hypermotard-horinat tänne!
Lainaa:
Timppaq kirjoitti
Helsingissä.. kuva:
http://i58.tinypic.com/2i0xi6u.jpg
Tässä samalla voisin kysyä pari juttua hypereistä kun poikkeaa vanhasta moposta käytöksellään ('03 sv650s):
1. Liikkeellelähdettäessä n. puolessa välissä kytkimen liikealuetta on selvä kohta jossa alkaa purra paremmin. Tavallaan "porras"; ensin luistaa enemmän kunnes tarttuu paremmin. Onko aivan normaalia.., olen olettanut että johtuu "slipper clutch" tyylisestä kytkimestä (mikä lie oikea suomenkielinen termi)?
2. Tähän oli powercommander asennettu.. polttaa putkessa kokoajan moottorijarrulla - onko säädöt pielessä? Hauskan kuuloistahan tuo on, mutta liekö vain vihje mopolta että tarttis tehrä jotain?
3. kylmällä koneella melko kulmikasta käytöstä koneelta. Sammuu välillä kun antaa lämmetä itsekseen paikoillaan ja ajossakin välillä nykii alakierroksilla. Onko vain hänen oikukas luonteenpiirre ennen kuin on kunnolla herännyt? (naisten kanssa tähän on tottunut)
Hieno vehje! Ei ole minun entinen mutta taidan tietää kenen on.
Onkos tuossa SC projectin putki?
1. Omassa 796 oli todella pehmeä kytkin en ainakaan muista että porrasti. En oikeen muuta osaa tähän sanoa
2. Epäilisin että pauke kuuluu ns close loop aluella (alle 4k rpm) mitä ei commanderilla pysty säätää. Ja tämä alue on tehtaan jäljiltä erittäin laihalla, alle 4k rpm mahdoton ajaa. Omaniki teki tätä ja myös 1100 teki tätä kunnes säädätin vakio ECUn. Harkitsisin säätöä CorseNerolla niin pääsee commanderista eroon ja saa säädettyä koko kierros alueen.
Nyt omani vetää puhtaasti noin 2500 ylöspäin!
Samalla voi tehdä maailmalla suosittuja muutoksia, lambdat pois ja rajottimen nosto +500rpm
3. Veikkaan että liittyy tuohon close loop alueen laihalla käymiseen.
Säädätys CorseNerolla noin 300-400€, suosittelen!
Re: Ducati Hypermotard-horinat tänne!
Suomessa ainoa paikka missä päästään vakio ECUn käsiks on tuo CorseNero. Suosittelen tekemään pidemmältäkin. Japin kanssa pystynee sopimaan että hoituu odottaessa kun homma ei hirveän iso ole.
Ehdottomasti kannattaa säätää vaikka olisi iha vakio pöntöt! Muuttu pyörä ihan uuteen uskoon kun voi ajella taajamassa 3krpm.
Japia/ CorseNeroa suosittelen lämpimästä. En koskaan ole saanut vastaavaa palvelua!
Re: Ducati Hypermotard-horinat tänne!
En oo Japilla/ CorseNerolla töissä :) oon vaan ollu viikon verra omast hyperis nii fiiliksiä et helppo suositella!
Mieletön vehje, parempia säitä odotellessa :)
Re: Ducati Hypermotard-horinat tänne!
Omaani en scramberiksi muuttaisi mistään hinnasta! Hyperi on mulle niin uniikki että se on ja pysyy tallissa.
Muokkauksia lähinnä tulee jatkossa hiilikuidussa ja muun blingbling muodossa.
Seuraavaksi kuiteskin alusta päivitykseen, öhläri taakse jne.
Ehkäpä joku päivä hyperin rinnalla on jotain vaihtoehtoja tallissa ;)
Re: Ducati Hypermotard-horinat tänne!
Lainaa:
Antti K. kirjoitti
Niin, pääseehän asiassa eteenpäin jos ostaa valmiin scramblerin ja jättää korpin rauhaan.
Siitä ajatus oikeastaan lähti, että ymmärtääkseni kohtuullisen kevyt kampe, pidemmät joustot ja hyvä tehopainosuhde aihioksi. Mutta nämä on näitä ajatuksia, ei ole aikaa eikä varaa kahteen prätkään.
Tuossa ylempänä käyty keskustelu oikuttelusta pienillä kierroksilla on kyllä miinus kaupunkipörräykseen ja oikukas luonne voisi olla ongelma myös hiekkatiellä.
Kestokysynys: missä vaihdatitte hihnat ja paljo makso? Ilman venojen säätöä ja kanssa.:blink:
Sen jälkeen kun säädätin ton pärrää oman ECUn niin ei oo pienet kiekat ollu ongelma.
Tänäänkin tuli köröttelyä niin kierrokset 2500-3500 ja nätisti käy!
Re: Ducati Hypermotard-horinat tänne!
Lainaa:
antti_p kirjoitti
Onko tosiaan tommosesta hypermotardista reissupyöräksi ja onko kellään ollut mitään isompia vikoja? Varmaan parempi reissupyörä ainakin olisi kuin nykynen 690 motoil :grin:
Aina vähän vierastanut Ducateja, mutta tommonen 1100 hyperi kyl kiinnostas :;):
Itse tein viime kesänä Norjaan reissun. 6 päivää ajeltiin ja vajaa 3tkm tuli mittariin. Pisin päivä tais olla siinä vajaa 800km.
Itselläni ei mitään ongelmaa reissata hyperillä. Pidempikin reissu ja pidempiäkin päiviä olis menny mutta se olis menny jo suorittamiseks.
Ainoa miinus on tuo polttoainetankin koko. Mutta 80-120km välein tauko ja tankkaus niin ei ongelmaa.