Onhan toi jo melko vanhaa tekniikkaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(ZR-7herwood @ Heinä. 19 2004,23:48) kirjoitti
Mut joo, pitänee varmaan seuraavan vaihdon yhteydessä kokeilla kun näin paljon kehujia on.
Printable View
Onhan toi jo melko vanhaa tekniikkaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(ZR-7herwood @ Heinä. 19 2004,23:48) kirjoitti
Mut joo, pitänee varmaan seuraavan vaihdon yhteydessä kokeilla kun näin paljon kehujia on.
N.50tkm ajettu pelkästään dieselmoottoriöljyillä eikä tunnu olevan ongelmia.Öljyinä on ollut delvac mx/hp ja neste turbo lx.Vaihtovälit olen pitäny normaaleina.Ainoa häiritsevä seikka on ollut välillä,et hetken öljyvaihdon jälkeen kytkin takkuilee mut vika poistuu muutaman kymmenen kilsan jälkeen.Eli paranee vain vanhetessa.
Samaa Mobilin MX delvacia tuli tänään ostettua pönttö, siis 4 l.
Arvatkaas minkälaisen moralisoinnin kohteeks joutuu, kun kyseistä öljyä kertoo moottoripyörään laittavansa.....huoh...
varaosalikkessä oli myyjä joka tiesi paremmin.
Meidän keskustelu päättyi siihen, et kaveri sanoi, että sun kytkin sitten loppuu kerralla.
Takarivistä ääni Neste Turbo LXE:lle. Kyllä toimii vaihteet ylös ja alaspäin kuin ajatus. Kytkin pitää niin hyvin että nokka kevenee vaikka miten hissukseen haluais paikaltaan lähteä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Ai niin sitä myös Nesteen netti sivuilla sanotaan "sekä henkilö- ja pakettiautojen bensiini- ja dieselmoottorit." Bueno homma.
Toi varaosamyymälä tarjosi tosiaan jotain vastaavaa öljyä, mut sanoin etten ota, kun en tiedä varmasti et sopii.
Sanoin et Delvacista on jo kuitenkin kokemuksia.
Henkilökohtainen mielipiteeni on, et jos Batata ja Jimjak suosittelee, niin kovin pielen ei voi mennä....
kokeilkaapa kawoihinne shell x-100 *20w-50 toimii kuin tauti. * hessubobiilista ja ad-autopaikoista ainakin saa ja ehkä hyvin varustelluista shell asemilta. ei luista kytkin ja vaihteet menee kuin voissa paistaen. http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif itse jo käyttänny sitä 4v.edullisuus n.9e/4 L *mahdollistaa myös*tiheämmän öljyn vaihdon.
Täältä ääni myös Shell X-100 20W-50 öljylle. Parhaiten se on toiminut kaikista kokeilemistani 20 vuoden aikana, samalla Z-Kawalla koko ajan, tuolla pitkän ajan ja matkan laboratoriolla http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Toi delvacci varmaan toimii helvetin hyvin tossa jenkkilintan maamoottorissa kans? manuskassa sanottiin että dieselmoottoreiden öljyä kiuluun jos eio HDn omaa tarjolla..
Tänään kävin Hyvinkään Crash bikessa ja äijä nauro mut ulos, kun kerroin laittavani Delvacia koneeseen. Ei ollu kuulemma kuullu pariin vuoteen yhtä naurettavaa vitsiä.
Noh, eipä se öljyistä sitte loppupeleissä älynny hölkäsen pöläystä. Väitti että kyllähän se kytkin toimii vaikka jäte-öljyllä, mutku ne nokat... Ihmeellistä puhetta ukolta joka fiksaillu mopoja 50 vuotta. Muuten kyllä tuntu olevan osaava kaveri.
Jokatapauksessa mun Toyota, eiku Honda saa Delvacit sisuksiinsa... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
delvaceilla olen ajellut zzr1100 kawankoneessa noin suurinpiirtein 80 000 km ja pelaa ihan ok. uusimpaan zx12r kwaakkuun en ole vielä uskaltanut laittaa diisseliöljyä, mutta kun siihenkin kilometrejä kertyy tarpeeksi, niin mikä ettei ja kun aiemmin ostamani ns. prätkäöljyt on käytetty siinä.
käy mielessä, että jos ei aja puhdistavalla öljyllä, niin mihin se mustuus katoaa?Lainaa:
(ZR-7herwood @ Heinä. 19 2004,23:48) kirjoitti
No, ainaski minulle tulee mieleen, miksi niitä mp-öljyjä sitten valmistetaan jos kerta dieselmoottori öljyt ovat niin mainioita http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gifLainaa:
(jaket @ Elo. 11 2007,09:39) kirjoitti
Kauppa se on mikä kannattaa, tehdäänhän näitä Slick50 ym muita aineitakin ja kansa ostaa kun halvalla saa mielihyvää.
Ensin ajoin 20l pöntön Mx 15w-40 joka maksoi 55eur ja nyt ostin Super 1300 15w-40 60litraa hintaan 99eur... ei ollut kallista. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Mä onn tätä samaa joskus miettinyt. Jos joku kehuu että tosi hyvät öljyt, tulee ihan kirkkaana ulos koneesta ==> onkos se sitten hyvä ! No, itse olen ajanut Super 1300 15E-40 nyt 50.000, ihan hyvin mennyt toistaiseksi, 10.000 vaihtoväli.Lainaa:
(jaket @ Elo. 11 2007,09:39) kirjoitti
Vähän off topic, mutta muistan kun olin nöösipoikana käymässä Sisun tehtailla Karjaalla. Kehuivat että juuri käyttöönotetut Cumminsin koneet on tosi hyviä, mutta yksi vika niissä on. Siis mikä ? No öljynvaihdossa joutuu olemaan tosi tarkkana, helposti pistää vanhat öljyt takaisin koneeseen, niin puhtaita ovat http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Tractor devil- Delvacin täytyy olla hyvää koska se on halpaa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
kyllä moottoriöljyn puhtaus kertoo siitä kuinka hyvin männänrenkaat pitävät palokaasut männän päällä. esim nykyisessä triumphissa pysyy öljy huomattavasti puhtaampana ja pitempään kuin hondassa koskaan.Lainaa:
(hondamania @ Elo. 11 2007,16:14) kirjoitti
Tarkoitin tässä kyllä sitä, että kommentoidaan että samassa pyörässä jotkin öljyt pysyy puhtaampana kuin toiset. Ja juuri esim. Delvacista kommentoidaan että mustuu nopeasti (ja sen taas selitetään johtuvan pesevästä öljystä). Ja siitä juontui mieleen, että jos ei pestä niin minne se musta "väri" sitten joutuu VAI syntyykö sitä Delvac:lla ajellen jotenkin enemmän.Lainaa:
(jaket @ Elo. 12 2007,10:04) kirjoitti
Itsekin olen kyllä todennut että Delvac mustuu nopeammin kuin joskus kokeilemani Castrol GPS.
Mutulla mennään tässä kyllä itsekin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
P.S. Delvac keskustelu kyllä aina piristää päivää. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Olen ollut Delvacin käyttäjä vuosien ajan ja käytän edelleenkin mihin se vain käy.Lainaa:
(jskanerva @ Elo. 11 2007,09:46) kirjoitti
Jotkut pyörät ei edes toimisi Delvacilla. Norgen suositusöljy on 10W-60 ja ainakin Valvolinen 5W-40 oli ihan kuraa sopii kai paremmin jonnekin vesi-tai öljyjäähdytteisiin.
Delvacin lämminpää kun yltää siihen 40:een niin ei taida riittää. Nyt koneessa on 15W-50 öljy ja nakuttaa hieman, 60-öljy toimii paremmin joten jatkossa vain tuota jäykkää.
Pikku-Hondissa Delvac toimii normaalisti hyvin mutta nyt viime päivien vajaan 30 asteen helteessä sekin nakutti, joka oli ihan uusi ilmiö.
Ainakin Norge-kokeuksen perusteella nakutus astuu peliin kun öljy on liian notkeaa eikä ilmeisesti jäähdytä kansia riittävästi kun sekin on öljyn hommia ilmakoneessakin.
Lisäksi haiskahtaa bisnekseltä kun esim. Valvolinen 10W-60 maksaa 18€ / litra... Tuo on jo itsessään riittävän hyvä syy kehittää ja myydä varsinaisia mopoöljyjä...
No ei muuta ku hakemaan öljytkin virosta.Lainaa:
(r1150r @ Elo. 12 2007,14:38) kirjoitti
Tuolla olis Valvolinen 10W-60 alle 11€/litra. *kliks*
Sata litraa ku tuo, niin säästää 700€. http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Delvaccia...siis tätä ? mopil delvak
No en oo väittäny että öljyistä mitään tietäisinkään, mutta noviisina (varmaan juuri siks..) kuulostaa hullulta pistää moista motariin, mutta uskottava kait se on kun viisaat ja vilmaattiset niin sanoo http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Eli ootta ihan tosissaan...nyt on castrolin 15w-50 GPS ja seuraavaks tota Delvaccia??? Pyörä 1100 zzr vm. 93
sitä juuri.Lainaa:
(katfat @ Loka. 10 2007,21:22) kirjoitti
Terve!Lainaa:
(katfat @ Loka. 10 2007,21:22) kirjoitti
Mua häiritsee tuossa Delvac Super 1400:ssa se, että siinä ei ole mitään luokitusta märkäjarruille- tai kytkimelle (ainakaan mä en tunnista). Delvac MX:ssä on ja sitä mulla on VFR:n moottorissa ollut jo useamman tuhannen kilometriä. Hienosti on toiminut.
Älkää käsittäkö väärin. Tuota Delvac Super 1400:aa menee talveksi moottoria suojaamaan. Varmasti myös toimiva öljy myös, mutta nämä on mulla enemmän noita uskon asioita. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif MX oli joku 70-75 EUR k-maataloudessa (20 litraa siis)... Ei siinäkään paljon häviä.
Molempien Delvaccien viskositeetti on varmaan hyvä pitää tuossa 15w-40:ssä eikä pudottaa. Sitähän saa myös 10w-30 versioo. Tietty, jos ajelee paljon talvella, niin ... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Jokainen tyylillään ja lompakollaan!
-Mikko
Samaa kerrottiin mulle eli MX on pitkän vaihtovälin öljy. 1300 valmistus on lopetettu ja tilalle on tullut 1400. Sitä ostin viimeksi purkin kun 1300 ei löytynyt. Hyvin on Pannari pelannut, 60.000 ajanut Delvac:lla. Se tuntuu olevan erona joskus aikoinaan käyttämääni öljyyn että tummenee nopeammin. Tietäjät kertoo sen johtuvan sen pesevästä ominaisuudesta. Onko noen parempi olla öljyssä kuin koneessa, tiedä sitten ?Lainaa:
(Baltic @ Huhti. 28 2005,10:06) kirjoitti
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Anteeksi olen vähäuskoinen pakana, se Delvac kuulosti vaan niin oudolta. Mutta otan neuvosta vaarin...eli tota MX:ää sitte seuraavaks http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Tuolta www.lotky.comista katoin noi speksit eli jotain eroo tossa API luokituksessa ainakin on...eli oisko ne kytkinlisäaineet tms?
MOBIL DELVAC MX 15W40 (MINERAALI)
DIESELMOOTTORIÖLJY
ACEA: E5/E3/B3
API: CH-/CG-/CF-4/CF/SJ
---------
MOBIL DELVAC Super 1400 15W40 (MINERAALI)
DIESELMOOTTORIÖLJY
ACEA: E2,B2,A2
API: CG4,CF/SH
jaa olihan noista API-luokituksista jo puhettakin tuolla aiemmin..
:baahaahaa:oon kerran kokeillu jenkki mobilia 10w40 mineraalia xt 600e pyöräs.kytkin ei toiminu,ihan paskaa öljyä.sen jälkeen vain mp öljyä jotka sisältää lisäaineet kytkimel
Niinpä niin! Ei voi tietää lammikon syvyyttä ellei astu siihen http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Onneksi kytkin parani.
Nyt ei ihan auennut, täydentäkää pliis:
Nykyisillä mopoöljyilläni märkäkytkin ei irroita kunnolla, Delvacit moottorissa
a) ehkä korjaavat tämän ongelman
b) ehkä pahentaa tilannetta
ZX-9R / 1995
Tänks!
Itse olen sitä mieltä, että öljyt eivät korjaa mekaanisia vikoja.Lainaa:
(Henry @ Heinä. 11 2008,08:12) kirjoitti
Voihan tietysti eri öljyt toimia aavistuksen erilailla, eli jos toiminta on siinä hilkulla, niin toinen ölppä voi korjata tilanteen tilapäisesti.
Niin tai näin, delvaccia koneeseen, ei se ainakaan huonoa ole.
Tarkoistus on siis luonnollisesti avata tuo kytkin. Pessimisti ei pety koskaan, siksi mietin jo askeleen eteenpäin, jotkut öljythän sinne on syytä laittaa jos meinaa mopoilla jatkossakin.
Lähinnä siis sitä mietiskelin että kumpaan suuntaan tuo delvac kallistuu kytkimen puolella, lisääkö vai vähentääkö se kytkinpakan kitkaa (todennäköisyydelä suuntaan tai toiseen?).