Vasenta kaistaa ja futista

Lähtöpäivä - viimein!

Suuntana etelä, tarkemmin alpit ja kääntöpaikkana Bolzano. Tätä on taas odotettu viime kesästä asti ja nyt se lopulta koitti. Toisella matkaajalla, Batmanninjalla, reissu alkoikin mukavasti heti Vantaalla miekkapartion puhuttelussa. Olivat erityisen vaikuttuneita 10RR:n maskuliinisesta äänentoistosta - jopa niin vaikuttuneita, että ihan kyselivät, mihin sitä ollaan menossa. Eihän siinä rehellinen suomalainen osaa kuin vastata, että laivalle ja olisi oikeastaan jo vähän kiirekin. Sedät vielä jatkoivat jutulla ja epäilivät, että lähtisikö se laiva kenties Vuosaaresta ja voi sitä hämmästyksen määrää, kun parivaljakolle paljastui, että Turustahan se paatti lähtee ja aika piankin vielä.

Batmanninja siitä sitten Espoon kautta SLP Hayabusineen mukaan ja heti Turun tieltä vilkku vasemmalle. Se vasen kaista sitten onkin ajatus pitää ihan sinne Ikean liittymään asti takaisin myös - mitä nyt välissä 6000 km pyörähdetään.

Niin - idea reissuun lähtikin tosiaan viime kesänä, kun ajeltiin Ruotsia alas Brnon suuntaan ja sieltä Baltian kautta takaisin. Tuolla reissulla kun ei kukaan ohi tullut, niin eikö se meinaa sitä, että vasen kaista on vähän niin kuin meidän? Tai no, sen verran huijasin, että tuli se Batmanninja minusta ohi ja piti sitten syksyllä kaupasta tuommoinen Hayabusa hakea. Harmi kyllä, myös Batman päivitti pyöränsä yhdestä Ärrästä kahden ärrän peliin, kuin mikäkin Jallukauppias. Väriksi valikoitui kuulemma tutkassa näkymätön häivemusta, jäänee nähtäväksi.

Liite 18788
Liite 18791
Huomenna aamusta Tukholmassa ja katsotaan sitten iltäpäivällä, missä ollaan mutta jalkapalloa mennään katsomaan. Raportti dokumentoidaan kännykällä, joten pyydämme mahdollisilta lukijoilta ymmärrystä mauttoman huumorin ja heikon kirjoitustaidon johdosta.

Saldo: 3 Gessua.

Tilastotietoa: kolmen Geen ohella:
-ajettu matka Vantaa - Satama 180 km
-Espoosta n. 20 km vähemmän
-Busa kulutus tasan 10 l
-10RR 12.36 l
-aikaa paloi siirtymä Vanda-Esbo 23 min
- Esbo - Åbo 60 min:blink:
-aamusta jatketaan tankit täynnä

Nyt oikea meininki, tätä lisää kiitos. Mieluusti myös paljon huonoa huumoria.:)

Kuulostaa oikealta high speed touring -meiningiltä. Minä peukutan. Muistakaa että germaanit bahnalla pahoittaa mielensä pitkien välkyttelystä, ent itäblockin rekoille jne ajoneuvoille kannattaa sekin tehdä. Germaanit ei tykkää kiirehtimisestä, mutta vilkku vasemmalle toimii niille silti. Pitkät on tosiaan vähä sellanen hanskat jäähän tyyppinen ele niille.

Isojen risteyksien 130 kannattaa kunnioittaa 145 asti, jos bahnalta tutkan löytää niin se on siinä. Alpeilla sama koskee kyliä ja isompia risteyksiä. Taajaman ulkopuolella vaatiikin sitten jo pikkusen epäonnea löytää tutka.

Pitäkää hauskaa!

Ai jumpe, hyvä meininki. Mikähän lie loppusaldo :p

Lainaa:

---

garagesale kirjoitti

Muistakaa että germaanit bahnalla pahoittaa mielensä pitkien välkyttelystä, ent itäblockin rekoille jne ajoneuvoille kannattaa sekin tehdä. Germaanit ei tykkää kiirehtimisestä, mutta vilkku vasemmalle toimii niille silti. Pitkät on tosiaan vähä sellanen hanskat jäähän tyyppinen ele niille.

---

Joo ja oikealta ei kannata ohittaa, menee saman tien palko sieraimeen :grin: Ja jos jää kiinni, on se helvetin kallista.

Lainaa:

---

PoS kirjoitti

Joo ja oikealta ei kannata ohittaa, menee saman tien palko sieraimeen :grin: Ja jos jää kiinni, on se helvetin kallista.

---

Pakko lisätä että jostain syystä se tuntuu ihan helvetin ihanalta hivauttaa 300 taulussa Politzei-auton ohi.

Väliaikaraportti Kööpenhaminasta. Matka taittui hyvässä säässä, 3 tankkaustaukoa ja 1 pidempi väliruokailu, silti oltiin Tanskan puolella jo 11:30.
Busasta sammui ajovalo niin nyt ropataan se kuntoon. Mehän ei pitkillä ajeta ja päiväkotiliivit jätetään päiväkotiin.
Käytiin Mantorpin radalla merkkaamassa reviiri ja Gessu-saldo on tältä päivältä 3.

On se näköjään yllättävän nopsaa mennä Ruotsin läpi.

Varmaan sielläkin vaihdettu ne kesänopeudet.

:D

Tanskan peliin menossa? Fotoja kehiin sitten.

Mahtaakohan teillä olla navigaattori, joka tallentaa keskinopeuden?

Olisi mahtavaa kuulla vähän millä nopeudella matka taittuu :D

Hyvää reissua! :orgmp:

Liite 18797

Liite 18796

Liite 18795

Tässäpä Paapan puolesta niitä kuvia, kun eihän se reppana osannut itse. Viimeinen on netistä löydetty esimerkinomainen kuva tältä aamulta, jotain vastaavaa marssivauhtia ne swedupetterit antaa vissiin ajella. Keskinopeus 600km matkalla pysyi siinä lain sallimassa 120km/h... Pysähdyksineen kaikkineen. Koitetaan sitten huomenna Saksan puolella vähän kiriä vauhtia.

Pidempää raporttia illemmalla ennen Tanska - Irlanti EM-karsintapeliä, kuten siellä takarivissä aivan oikein arveltiin! Nyt syömään.

Tota Busaahan joutuu puoli pyörää purkamaan lampunvaihdon vuoksi. Ei oo varikkotiimiä Japanin poika miettinyt kun on piirustuksia rustannut.

No siitä selvittiin ja nyt on safkaa ja pientä hengen nostatusta tanskalaisfanien kanssa keskustassa.

Päivän tilastot:
-ajettu 637 km
-polttoaine Busa 44,9 l eli avg per 100km = 7,05
-10RR 50,4 l eli avg per 100km =7,91

Päivän arvosanat:
-kulutuksen puolesta Suzuki 1 piste
-teknisen ongelman vuoksi Suzukille -1 piste
-kymppiärrälle 10 pistettä ihan vaan fiilis pohjalta. Kyllä se vaan niin hienosti menee

Eli 10RR johdossa ekan setin jälkeen 10-0😝

Huomenna laitetaan molempiin pyöriin appsi, jotta voidaan suoritusarvot päivän päätteeksi pisteyttää. Mä voisin olla tuomari....

Heja Sverige og længe leve Danmark!

Eilisillalta ei kummempaa raportoitavaa. Laivassa parit kypäräkaljat ja ajoissa petiin. Syömässä käytiin tietenkin laivan Fast Lane-ravintolassa. Iltasatuna opiskeltiin ruotsin- ja tanskankielisiä koottuja selityksiä.

Ensimmäinen varustetappio koettiin muuten jo varusteita pyörän selästä eilen purkaessa, kun Busasta hajosi talvella Kiinasta (halvalla) hankitun kilpitelineen rekkarivalo. Se nyt onneksi saatiin ammattimaisesti jeesusteipillä kiinnitettyä paikoilleen vaikkei enää kilpeä valaisekaam.

Turusta kun lähdettiin, tarkoitti se, että laiva oli jo 6 jälkeen paikallista Tukholmassa. Liikennettä oli aika paljonkin jo heti aamutuimaan Tukholmassa, joten äkkiä alta pois. Laivasta kaupungin tunneleihin ja tieviitoista suunnaksi Helsingborg. Unihiekat karisi äkkiä silmistä - myös kanssaliikkujilta - kun molempien pyörät paukkui satunnaisesti rajottimella Tukholman tunneleissa kuin missäkin heviyhtyeen treenikämpällä. Tehtävänjako oli selkeä: Batman vastasi reissusuunnitelmasta ja buukkauksista ja SLP navigoi ja vastaa ajo-olosuhteista.

Laivalta lähtiessä oli kuitenkin tullut vähän turhan kiire ja SLP:llä jäi tulpat laittamatta korviin. Ajatus oli ajaa kaupungin ulkopuolelle ja hörpätä aamukahvit samalla, kun laitettaisiin varusteet kuntoon. Kuitenkin heti ensimmäisellä etapilla vähän Tukholman kaupunkialueen jälkeen eräs punainen Volvo vilautti kiusoittelevasti kertaalleen hätävilkkuja kuin mikäkin Metso ennen soidintanssia. Tanssikutsuun toki vastattiin myöntävästi, olihan nyt herrojen haku. Äkkiä kävi ilmi, ettei tässä mitään hitaita Celine Dionin tahtiin olisi tarkoitus tanssia. Mentiin joitain kymmeniä kilometrejä vuorovedoin Volvon pitäessä keskivauhtia noin samoissa lukemissa, mihin saksalaiset rajoittavat tehtaalla premium-autojensa huiput. Lopulta jouduttiin kuitenkin karistamaan sekin Volvo perästä roikkumasta...

Keli oli hyvä tai ainakin kohtalainen koko matkan Ruotsin läpi. Välillä oli märkää aiemman sateen jäljiltä mutta ei niin märkää, että olisi sivuun vedetty ja sadekamoja tarvittu.

Loppumatka oikeastaan aina Köpikseen asti meni aika kevyesti. Ruotsista poistuttiin 11:30 eli melko tarkkaan 5h Tukholmaan rantautumisen jälkeen.

Köpiksessä vaihdettiin tarvikeliikkeen pihassa Busan sammuneen ajovalopolttimon tilalle uusi H7, mikä olikin aika projekti, kun sai mittaristonkin purkaa pois tieltä. Onneksi reissuun sattui mukaan Motonetistä hankittu 5€ arvoinen Bahcon polkupyöränkorjaustyökalu, josta löytyi kaikki tarpeellinen. Busan omissa työkaluissa ei ollut mitään hyödyllistä.

Liite 18800

Nyt ollaan syöty hyvin Tivolin vieressä ja jatketaan tästä illalla alkavaan Tanska - Irlanti karsintapeliin. Jos peli päättyy 3-0, on bensarahoja tienattu kääntöpaikalle asti. Toisaalta ei niillä Teemu Pukkia reppanoilla ole.

Liite 18801

Huomenna lähdetään taas aikaisin liikkeelle, paikallinen Pekka Pouta lupasi nimittäin sadetta klo 9 alkaen, joten ennen sitä pois alta. Huomenna edessä vähän fiiliksen mukaan n. 900 km eli about 3h ajoa.

Huomioita matkan varrelta:
- Busa jättää 10RR:ää kiihdytyksessä mutta pappa ei usko. Pitää jatkaa testejä
- Busaan on joku vaihtanut lyhyemmät välit ja mittari näyttää pahasti yläkanttiin. Nuorempi insinööri ehti jo huolestua, saako pyörällä edes 300 todellista nopeutta rikki. Alustavien testien perusteella Mantorpissa (kilparata) näyttää siltä, että mittari menee pohjaan (300) jo 5.-vaihteella.
- 3 Gessua tänään, yhteensä 6.

Lainaa:

---

Batmanninja kirjoitti

Tota Busaahan joutuu puoli pyörää purkamaan lampunvaihdon vuoksi. Ei oo varikkotiimiä Japanin poika miettinyt kun on piirustuksia rustannut.

No siitä selvittiin ja nyt on safkaa ja pientä hengen nostatusta tanskalaisfanien kanssa keskustassa.

Päivän tilastot:
-ajettu 637 km
-polttoaine Busa 44,9 l eli avg per 100km = 7,05
-10RR 50,4 l eli avg per 100km =7,91

Päivän arvosanat:
-kulutuksen puolesta Suzuki 1 piste
-teknisen ongelman vuoksi Suzukille -1 piste
-kymppiärrälle 10 pistettä ihan vaan fiilis pohjalta. Kyllä se vaan niin hienosti menee

Eli 10RR johdossa ekan setin jälkeen 10-0

Huomenna laitetaan molempiin pyöriin appsi, jotta voidaan suoritusarvot päivän päätteeksi pisteyttää. Mä voisin olla tuomari....

---

Ihmettelinkin ja meinasin jo pulssia tarkastaa, kun Pappa oli niin pitkään tuossa liikkumatta mutta se olikin näköjään opetellut salaa tekstaamaan Doro-puhelimella!

Alkaa olla hyvän reissun ainekset kasassa :D

Uusi päivä, uudet kujeet!

Ja koska tämä on touring-thriidi, raportoidaan näitä matkustukseen liittyviä asioita myös.
Hotelli, Copenhagen Go Hotel, kahdella sanalla: surkea läävä!

Aamutaivas on synkkä ja pilvinen, onneksi yksiosainen reikäpuku kuivuu nopeasti. Naapurin vanha kaksiosainen Alppitähti ei kuivu kuin ensi talvena :häähää:

Pyörien touring-varustuksesta myöhemmin tietysti parivertailu.

Aamiainen vedetty naamariin, vireystila lyhyen ja katkonaisen yöunen jäljiltä heikko, mutta eiköhän ne unihiekat silmistä karise kun laitetaan pikapuoliin torvi auki. Lyhyt veto Rödbyn lautalle nyt ensin.

Do Diin, pitkä päivä ehtoopuolella, otetaan faktat ensin ja valehdellaan sitten. Päivän pisteet myös samalla.

-ajettu teoreettisesti 854 km (vähennetty lauttamatka)
-lisättävä mutkat ja sakkokierrokset
-aamusta käydään tankilla niin tulee kulutuslaskelmat
-11 h oltiin liikenteessä taukoineen, siitä satoi todella runsaasti n. 2 h

Latu veti tosi huonosti.:sad3:
Paljon liikennettä ja huonot olosuhteet. Sateen lisäksi oli aivan helevetillinen sivutuuli, vieläpä puuskittainen.
Em. syistä vedot jäi varovaisiksi. (GPS)
-Suiza 274
-Kymppi 263

Tuon mainitun tuulen vuoksi Kympin keulan kanssa sai olla +220 kyydeissä tosi tarkkana, vasta- ja sivutuuli heitteli keulaa sinne tänne varsinkin avauksissa kun etupyörä pyrkii nousemaan niin helposti.

No sitten pisteet. Eiliseltä 10RR lähti 10-0 johdossa.
-säämies 8 pistettä/(10 Max., vähennykset sateesta)
-Navimies 8 pistettä, vähennykset yksi ukari Osnabruckissa (lennossa muutettu reit-ti) ja sakkokierrokset liittymien ohiajosta ns. kilpailutilanteessa paikallisten seurojen kanssa
-suorituskyky Suiza vrs. Kymppi, + 11 pistettä Suizalle etua.

Summa summarum, aamulla lähdetään siis tasapisteissä. 10-10. Tuomariäänin.

Ja teemaan kuuluvat:
-Suomi - Bosnia-Hertzegovia, 2-0, Teemu Pukki!:thumbup:

Kohta mennään paikalliseen kattomaan Valko-Venäjä -Saksa matsii.

Lainaa:

---

SLP kirjoitti

Ihmettelinkin ja meinasin jo pulssia tarkastaa, kun Pappa oli niin pitkään tuossa liikkumatta mutta se olikin näköjään opetellut salaa tekstaamaan Doro-puhelimella!

---

Heimut täähän unohtu kuitata. E o Toro ku Nokian, lausutaan Nuukia.
Oon tosiaan sen verran nuuka että mieluummin käytän toimintatonnin vaikka Akran osiin kuin johonkin iiPhöyniin. Fööniä ois tänään tarvittukin, mut Akra ei petä....

Ihan kuin siellä olisi hauskaa? 
Mites ne uudet Corsa 2:set on kestäneet Alastaron jälkeen touring-sikailua?

Kyllä se saksalainen ruuhka vaan on sellainen, että paha on siinä vauhtia pitää. Siinä alkaa usko mennä, kun tietyömaiden ja ruuhkien ensimmäinen kymmen on täynnä, ennen puolta päivää. Siihen päälle vielä nuo tuulet ja sateet. Vaan, huomenna on täydellinen reissupäivä, uskoisin.:jippikaijee:

Grüß Gott! Päivä 3.

Se on muuten upea laji tuo kuningasjalkapallo. Eilen todistettiin, kun tunteet meni tanskalaisilla 10 minuutissa ääripäästä toiseen. Tanska meni 1-0 johtoon ja olisi kipeästi kaivannut voittoa vahvistaakseen asemiaan ensi kesän EM-turnaukseen. Niin vain vastoin lähtöasetelmia Irlanti kuitenkin vaparista annetusta keskityksestä voitti pääpallon 100-0 ja viimeisteli siten loppulukemat 1-1. Tanskalaiset oli tosi pettyneitä ja Irkut taas ottivat tasurista ilon irti ja lauloivat joukkueelleen, kuin EM-voittajille.

Oli muuten mahtavasti järjestetty stadionin viereen isoon puistoon (stadionhan on Telia Parken, koska puisto) näkyvä ja kuuluva etko-tapahtuma, missä soitettiin bändin säestyksellä kaikki Tanskan jalkapallomaajoukkueen kisabiisit vuosien varrelta ja yleisöhän tykkäsi ja lauloi hulluna mukana. Asiaa varmaan auttoi, että maajoukkueen pääsponssi Carlsberg vastasi suurimmaksi osaksi tarjoiluista. Myös matsissa oli tunnelma kohdillaan ja laulu raikasi lähes täydellä stadikalla.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...47902395d9.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7355aa56d3.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...c963d830cc.jpg

Ennen matsia pähkäiltiin, miten mennään stadikalle. Parin kypäräkaljan jälkeen junalla hotlalta keskustaan ja syömään ja sieltä keksittiin vuokrata sellaiset sähköpotkulaudat. Otettiin vielä eri firmojen pelit alle, jotta nähtäisi , kumpi pääsee kovempaa. Batman vei pidemmän korren ja meni selvästi 0,1kmh kovempaa omalla laudallaan ohitellen mm. pyöräilijät matkalla. Vahva suositus noille laudoille!
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e228e9f68e.jpg

Illalla sitten kävellen pari kilsaa juna-asemalla ja junalla Seiskan hodarien kautta hotlalle ja unta palloon. Oli muuten todella hämmentävästi seven eleven auki vielä 23:45.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...35f61bdef6.jpg

Aamulla tosiaan ajoissa ylös ja aamupalalle, koska yhdeksältä sataisi. Liekö Putinilla ollut häirinnät päällä vai oliko vain norjalaisilla jäänyt Nato-maksut alle BKT-velvoitteen mutta kauhuksemme todettiin klo 7:01, että vettähän tulee kuten Esterillä konsanaan. Etukäteen oli selvitetty google mapsista, että matkaa Rødby:n satamaan olisi 2h40min. Tavoitteena oli olla 9:45 lähtevällä lautalla ja jos tilanne hyvältä näyttäisi, ehkö jo 9:15. Paha ajokeli kuitenkin teki sen, että matkaan meni lopulta 1h3min ja tietenkin missattiin lautta kahdella minuutilla. Sadekamat pysyi onneksi laukussa koko ajan mukana. Paikalliset ihmetteli lauttajonossa meininkiä, kun SLP käveli paljain jaloin nahoissa vessaan ja Batman kuivatteli sukkia Akran päällä.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...f258fec2c5.jpg
Saappaan sisävuoresta valui vettä norona puristamalla.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...086e87664e.jpg
Batman oli vanhempana insinöörinä jo kuitenkin edellä.

Lautalla maihin Saksan puolella ja vesi kielellä katseella tienreunaa haravoiden ja etsien merkkiä legendaarisesta Beckenbauerin kolmesta raidasta. Slaavi-Gucci tuli satamasta A1-tiellä vastaan 50km merkin kohdalla ja runsaasta liikenteestä johtuen vetopaikat oli vähissä. Yksi mesta kuitenkin hetikohta aukeni ja tulipahan todettua, että ensivaikutelma A1-tiestä oli sama kuin Seppo Rädyllä. Hirveesti kyllä pomputti tie ja sen myötä heräsi huoli myös matkatavaroiden mukana kulkemisesta (tästä lisää mahdollisesti myöhemmin). Sakemanni oli vissiin itse huomannut saman kuin Räty aikoinaan ja olikin sitten laittanut remonttiin valtaosan tiestä. Harmi, että se remontti oli vielä aika pahasti kesken. Tästä johtuen kypsyttiin baanaan ekojen tankillisten jälkeen ja päädyttiin pyörimään vähän turhankin pienillä teillä eikä matka oikein meinannut loppua millään.

On muuten semmoinen homma, että kun sakemanni viettää vapaapäivää, niin sehän vetää. Ja vetää muuten paljon. Vetää pyörää, kajakkia, moottorivenettä, autoja, puutarhakamoja, kiimaliitereitä ja perkele kiimavaunulla moottorivenettä. Ja kun vetää niin vetää, kuin Hakkarainen Bandidoksen kerhotalolla. Ja jää vasemmalle kaistalle sen perkeleen kiimaliiterin kanssa, kuin se eduskunnan läppäri sinne Bandidoksen kerhotilaan. Olkoonkin, että vetää sitä liiteriä 170kmh vauhtia. Toivottavasti sakemannin ei tartte kaiken tuon vaivannäön jälkeen jäädä enää kiimaliiteriin vetämään omatoimisia päivän päätteeksi. Toisaalta eihän meilläkään kiire ole vaikka reippaasti ajellaankin.

Sadetta piteli satunnaisesti myös Saksan puolella. Koitettiin katsoa reittiä vähän taivaan mukaan ja ihan ok onnistuttiin. Sadekamat kulki varmasti repussa mukana loppuun asti. Hienona kohokohtana sateen jälkeen märällä tiellä Kasselinmäessä muodostui renkaan heittämästä vedestä sateenkaari taustapeiliin.

Viimeinen baanaveto Nürre-kyltin jälkeen olikin mielenkiintoinen. Olo alkoi olla jo aika piiskattu pitkän päivän jäljiltä, kun Batmanninja onnistui jotenkin saamaan peräänsä jonkun Skodan, joka tuli vähän niin kuin kahdella kaistalla perään. Ihmeteltiin kypäräpuhelimien kanssa, että mikähän kaveri sieltä tulee, kunnes näkyi skodan kuskilta peukku-merkki. Olihan siinä tietysti vauhtia jo ihan sopivasti valmiiksi. Siitä pikku veto ja taas keskittyminen navigointiin hetkeksi, kun tuli kypäräpuhelimeen, että se Škoda olisi nyt mun perässä. Edessä tyhjää, suora baana, navigointi selvä - 10km päästä rampista ylös ja Euskircheniin, joten sinkkiä kireelle. Muutama ohitus matkalla, mm. pari keltakilpistä prätkää ja havahduin siihen, että ramppi on 500m päässä, joten tiukka jarrutus ja ylös.

Jäin passiin ekalle bussipysäkille, jotta saadaan Batman myös mukaan ja n. 10 min odottelun jälkeen totesin, että hukassa se on. Selvisi, että oli ne Hollannin (?) mopomiehet innostuneet kans nostamaan matkavauhtia ja Batman oli joutunut heidän kanssa kilpasille, vasemmasta kaistasta kun ei noin vain luovuttu. Noh - batmanille siitä ylimääräinen 70km lenkki sitten.

Hotelliksi Euskirchenissö valikoitui Alte Posthalterei, ihan kylän keskustassa. Innoissamme huomattiin pyöriä parkkeeratessa, että kylällähän on jotkut festarit meneillään ja musat soi. Tässä lähellähän on Rock am Ring, joten ehkä sen jotain oheistoimintaa...? Syömässä käytiin Tripadvisorin 1/65 ravintolassa, joka oli erinomainen vietnamilainen ja sieltä ajateltiin jatkaa tarkistamaan festarimeininki. Järkytys oli aika suuri, kun lavalta löytyi itse Jeesus Kristus ja hetki siitä alkoi virret soida. Samalla selittyi, miksi kylällä ei ole yhtään pubia auki eikä hotellin pubissa ole telkkaria. Noh-näkyy se matsi onneksi kämpilläkin ja kyyppari suostui myymään pari keppanaa mukaan.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...73642daa46.jpg

Huomenna EHKÄ Nürrelle aamusta, siitä Schwarzwald ja yöksi Mulhouseen. Ollaan vetomestoilla ja huomenna on mielettömiä pätkiä tiedossa!

Huomioita matkan varrelta:
- Oikea saapas kastuu, vasen ei.
- Busa menee 10% kovempaa, kuluttaa 10% vähemmän, on 20% isompi tankki ja maksaa 75% vähemmän.
- 21 Gessua tänään, yhteensä 27.
- Kypäräpuhelinta voi ladata yli 240kmh vauhdissa.

Kuvien lataus ei tänään tunnu onnistuvan. Koitetaan jossain vaiheessa värittää juttuja vähän lisää.

Ps. Saksa voitti Valko-Venäjän 2-0. Toivottavasti juhlivat tänään pitkään ja pysyvät aamulla pois meidän tieltä.

Pps. Huomenna mutka-päivä ja Batman uhosi, että Suiza jää. Saapa nähdä. Voi olla, että huomenna sataa/tuulee/paistaa aurinko tai on jotain muuta, mistä kasawian 9-bittinen ei tykkää.

Guten Morgen!

Aurinko paistaa:thumbup:

Touringhengessä pari sanaa olosuhteista.

Hotelli on hyvä, tosi rauhallinen yöuni, siisti, hyvin varusteltu huone, 65 € per huone. Aamiainen pyydettiin klo 08:00, otetaan vähän niinkuin pyhäpäivän mukainen startti.
Kävin uneliassa Euskirchenin pikkukaupungissa pienen aamulenkin ja kyllähän se vähän hävettää kohta lyödä kaksi > 100dB:n laitetta tulille...

Pakko oli hakea myös vähän käteistä, nää Teutoonit kun pitää korttimaksajaa vielä harvinaisuutena. Suomessa en ole käteistä käyttänyt vuosiin.

Vaatteet on kuivia, eihän ne tietysti olisi edes kastuneetkaan jos olisi laittanut laukun sadesuojan paikoilleen. Nyt se pitää vettä autotallin hyllyssä Vantaalla.
Muita kotiin jääneitä varusteita: kampa, antihistamiini, SLP:n siviilikengät. Viimeisin puute korjattiin jo Köpiksessä. Penaltia luvassa, moporeissuilla ei shoppailua!

Lainaa:

---

Batmanninja kirjoitti

Pakko oli hakea myös vähän käteistä, nää Teutoonit kun pitää korttimaksajaa vielä harvinaisuutena. Suomessa en ole käteistä käyttänyt vuosiin.

Penaltia luvassa, moporeissuilla ei shoppailua!

---

Käteistä pitää olla kaikissa saksankielisissä maissa, erityisesti Alpeilla. Osassa Gasthauseja ei ole lainkaan korttimaksua ja sekin on tylsää nälissään etsiä muoviruokaa.

Minun reissut on olleet samanhenkisiä, malli on ollut että likaista sukkaa ja kalsaria siirretään paikallisen jätelaitoksen huoleksi ja kaupasta ostetaan puhdasta päälle. Eli tämän tapainen shoppailu on sallittu. Sen sijaan jos alkaa pakaasiin hamuamaan jotain matkamuistoa, esinettä tyttöystävälle ja vaimolle jne, alkaa punainen kortti heilua ja pilli soida!

Morgen morgen, hieno reissu teillä. Saiskos siitä Dorosta vähän resoluutiota lisää.

:thumbup: !!!
Ostosmatkat erikseen. Itse käytän mieluummin 5 minuuttia nyrkkipyykkiin hotlassa kuin tunnin vaihtokalsarien hakuun, tai saattaahan ne löytyä muun käppäilyn yhteydessä. Mut 10 ja 20€ seteleitä on tosiaan hyvä olla mukana myös mopon ruokkimiseksi. Erityisesti Italiassa oli monta asemaa jotka söi vääränlaista muovia. Paperi kelpasi niillekin.

Lainaa:

---

jlik kirjoitti

Morgen morgen, hieno reissu teillä. Saiskos siitä Dorosta vähän resoluutiota lisää.

---

Eilen oli kuvalatauksessa haasteita....tänään näyttää onnistuvan. Lisätään kuvia ketjuun, aiheeseen upotettuna tai linkkinä.
Nyt matkaan!

:orgmp2::thumbup:

Tämän on varsin hyvää viihdettä....
:thumbup: :orgmp:

Lainaa:

---

Batmanninja kirjoitti

Eilen oli kuvalatauksessa haasteita....tänään näyttää onnistuvan. Lisätään kuvia ketjuun, aiheeseen upotettuna tai linkkinä.
Nyt matkaan!

---

Tänään oli (taas) Suzuki-miehen päivä! Raporttia tulossa kunhan saadaan vähän ruokaa koneeseen ja vähemmän hikistä lederhosea päälle. Baana tukossa tänäänkin, huiput vain 295 matkatavaroiden kanssa. Kawalla varmaan jotain ykkösellä alkavaa...

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...eb540ff426.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...bee3b0ac8d.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...08e85d11c5.jpg
Päivä meni tähän tyyliin. Välillä ajettiin mutkaa, välillä pidettiin paussia ja välillä painettiin vasenta kaistaa.

Lainaa:

---

Batmanninja kirjoitti

Do Diin, pitkä päivä ehtoopuolella, otetaan faktat ensin ja valehdellaan sitten. Päivän pisteet myös samalla.

-ajettu teoreettisesti 854 km -lautta
-lisättävä mutkat ja sakkokierrokset
-aamusta käydään tankilla niin tulee kulutuslaskelmat
-11 h oltiin liikenteessä taukoineen, siitä satoi todella runsaasti n. 2 h

Latu veti tosi huonosti.:sad3:
Paljon liikennettä ja huonot olosuhteet.

---

Riehakas meininki[emoji106]

Ihan vaan verrokkina. Viikko sitten la Östersund-Kempele, 860 km, 10 h 45 min Africa Twinillä. GPS huiput kuitenkin vain 128.

Lainaa:

---

SLP kirjoitti

Tänään oli (taas) Suzuki-miehen päivä! Raporttia tulossa kunhan saadaan vähän ruokaa koneeseen ja vähemmän hikistä lederhosea päälle. Baana tukossa tänäänkin, huiput vain 295 matkatavaroiden kanssa. Kawalla varmaan jotain ykkösellä alkavaa...

---

Uiddu! Kympin päivä! Aivan oikeesti täydellinen motoristin päivä! Raportoijat melko tuulenpieksemiä 10 tunnin erittäin aktiivisen ajon jälkeen, joten vähän pitää energiatasoja nostattaa ohrapuurolla jotta jaksaa värikkään päivän tarinat kännykän miniruutuun näpytellä.

Aloitellaan faktoilla. Tänään sovittiin, että mennään ihan rajoitusten...eikun rajoittimien mukaan...
Melko lailla kaikki liikennesäännöt tuli hm...tulkittua...

Luvatut eiliset tiedot:
-ajettu 842 km
-Ninjan kulutus 65,36 litraa, eli 7.76 l/100 km
-Suiza, 59,40 litraa, eli 7.05/100km

Tämän päivän faktat:
-sää loistava, +20...30. Kymppi!
-ajetut reitit aivan loistavat! Navigointivastaavalle muutamasta ugaripenaltystä huolimatta 10 pistettä:thumbup:
-päivän ruokailut:
-Bratwurst mit Brotchen und alkofrei Bier. Näitä ei kotona saa. Kymppi. Siis hinta kahden
annoksesta...

Tämän päivän ajetut kilsat ja kulutukset selviää aamulla kun käydään tankilla.

GPS:
-Busa 294,8
-Ninjan 283

Tänään ajettiin koko päivä mutkapätkiä ja tilaisuudet vetoihin jäi vain yhteen pikku siirtymään.
Olosuhteet muuta liikennettä lukuunottamatta täydelliset. Paljon liikennettä, joten varovasti mentiin:blink:

Renkaat toimivat myös hienosti. Lämmintä ja kuivaa, ei mitään ongelmaa.
Ainoastaan n. 20 km ennen illan määräpaikkaa alkoi sataan ja vedettiin aika reilusti. Tie oli täynnä bitumipaikkauksia ja takapyörä suti jatkuvasti niiden kohdalla. Siis oikeastaan pitkät pätkät.

Nyt ollaan muuten Ranskassa, Bon Soir!

NO HUHHUH, MIKÄ PÄIVÄ!

Ladattiin illalla Calimoto-appsi navigaattoriksi ja laitettiin suunnaksi aamusta Nyrre! Appsista asetukseksi mutkainen tie ja se antoi sitten etäisyydeksi n. 60km. Nyrrelle mentiin ajatuksella ”käydään nyt ainakin kahvit juomassa” mutta - yllätys yllätys- sarvethan ne nousi päähän molemmilla. Suunnistuksessa lähtöpaikalle käytettiin apuna vastaantulevia ambulansseja, oltiin vissiin oikealla reitillä. Portilla rahastus: puoli kierrosta maksoi 17€ ja kokonainen kierros 30 €. Päädyttiin ajamaan 1 1/2 kierrosta joten hinnaksi muodostui 47 €.

Etukäteen vähän jännättiin, päästäänkö ajamaan ollenkaan, sillä virallinen tieto dB-rajasta oli 95. SLP:lle mitattiin nimittäin ahvenistossa 99 ja Batmanille killerin kanssa 108. Kassalla kyselivät, että onko Nyrrellä ennen käyty ja meneekö pyörät desibeleistä läpi. Vastattiin, että ei oo käyty eikä varmaan mene, mihin tulikin yllättäen kuittaus, että äänet tarkkaillaan ajossa ja jos menee yli rajojen, niin joutuu sitten jälkeenpäin puhutteluun. OK! Vähän epäsaksalaista ehkä. Mutta radalle siis päästiin ja hitto vie, mitä kierroksia nuo olikin! Saatiin ekalle puolikkaalle kierrokselle mukaan myös Marshall katsomaan, onko meistä nyrre-ohjastajiksi. Suoralla olleessa pakollisessa ulosajopisteessä marshallilta tuli pelkästään pitkää peukkua ja päästiin siis jatkamaan ajoja. Taustapeiliä joutui tarkkailemaan jatkuvasti, sillä takaa tuli aivan jäätävää vauhtia mm. ratatakseiksi vuokrattavia MacLareneja ja Porscheja. Suora oli turistiajoissa katkaistu lähtöportin vuoksi, joten huippuja ei pääsisi Nyrrellä ajamaan. Toki 272 gepsiin tuli silti Suiza-miehelle, kawalle perinteisesti about puolet vähemmän.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...2fdf171d77.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d567151fa5.jpg

Rata oli SLP:lle pleikkaripeleistä tavallaan aika tuttu ja Batmanillekin youtube-pätkistä mutta kummastakaan ei saa mitään käsitystä siitä, kun montun pohjalla reilussa parin sadan vauhdissa painovoima painaa miestä tankkia vasten sellaisella voimalla, että käsillä ei pysty vastaan pitämään. Kaikesta huolimatta ajo oikeastaan tuntui aika varmalta ja ehjänä siitä myös selvittiin. Molemmille tuli myös pari ohitusta radalla vaikka moni tuli kyllä todella paljon kovempaa ohi. Lopputuloksena kädet vapisten kehot ja mielet täynnä adrenaliinia oli pakko käydä kahvilla ihan vain rauhoittumassa ja ihailla samalla radalla vallitsevaa ilmapiiriä. Tuolla olis helposti mennyt useampikin päivä ajellen ja ihan vain eksoottista kalustoa tarkkaillen. Ainakin allekirjoittaneelle ehdottomasti hienoin ajokokemus millään laitteella koskaan! Jotenkin ymmärrän, että jengi tuohon touhuun jää koukkuun. Nyrre-tarrat molemmille matkamuistoiksi ja nuo voi hyvillä mielin nyt pyöriin sitten liimailla. Ei tarvi laittaa sitä ”neverbeen”-versiota!

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...3cd53efefd.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...2e84ad0bdd.jpg

Jos koskaan olet edes suunnilla, käy kokemassa Nordschleife! Aiempaa kokemusta ei edes vaadita, kunhan osaat katsoa peileistä ja väistää nopeampaa liikennettä.

Siitä sitten suunnaksi Schwarzwald. Calimoto osoittautui todella päteväksi laitteeksi navigointihommissa ja saatiinkin nauttia ihan koko päivä todella hyvistä mutkateistä. Välissä poikettiin vajaa 100km baanalla, kun mutkateillä se matka nyt ei kuitenkaan niin etene. Saksalaiset oli vetäneet vissiin romunsa parkkiin johonkin ja nyt tientukkoina oli sitten sveitsiläiset. Pari pikku avausta päästiin kuitenkin tekemään mutta silti aina loppui latu kesken. Nyt kuitenkin suizallakin pääsi ekaa kertaa vitosella rajottimelle. Rajottimien mukaan ajettiin muutoinkin koko päivä.

Päivälle arvosanaksi 100/5. Ajettiin ainakin 3000 mutkaa ja kaikki oli erilaisia. Aivan parasta! Tästä on kiva jatkaa huomenna kohti tuntematonta. Nyt syödään Mulhousessa intialaisessa, enempää ei pysty raportoimaan. Kuviakin olisi vaikka kuinka paljon.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...595086416c.jpg

71 Gessua, yhteensä 98. Aletaan olla niitten pesimämailla.

Noniin latasin tapatalkin ja alkoi tuo kuvien lisäys sujua. Päivitin vähän aiempiin viesteihin myös kuvia mukaan. Alkaa äppsejä olla jo ihan riittävästi tälle reissulle käytössä!

Nih. Faktat ensin ja valehdellaan sitten...

Aamulämppäriksi valikoitui siis n. 70 km mutkapätkä. Ninjalle max lean angle 54° ja GPS 233.
Melko raju aamunavaus siis, unihiekat karisi ainakin....Tuulihaukalle datainsinöörin asentama tiedonkeruuasppsi ei tuottanut julkaistavaa tavaraa.

Mutta se Nyrren kokemus oli kova!:kääk:
Ei voi käsittää jos ei o käyny - suosittelen!
262 kirjasin siellä ja vain kerran nurtsilla...
Ihan hullua vetää sokeita mutkia torvi auki ja joku GT3 ja Lambo ahterissa oikealla ja vasemmalla...

Ja hienoa kalustoa kaiken kaikkiaan näkösällä ihan sikana, itsekin ollu aika kova automies, pelkästään kalustoa ihastellesssa saattaisi viettää tuntikausia...

Bonjour,

Touring-thriidiä jatketaan....

Ollaan siis Ranskan Mulhousessa, vireä ja vauras kaupunki rajojen tuntumassa.

Meille oli alunperin tänne varattu huoneisto, ois saanu vähän isomman tilan ja pyykkäyskoneen, mut myyjä perui varaukseni ja otin vaan sitten jonkun kohtuuhintaisten hotellin tilalle. Paikaksi valikoitui Kyriad ihan ytimessä kävelykatujen ympäröimänä.
No, pyörät parkkiin oven eteen siitä huolimatta.

Hinta 80€ per huone, hyvä palvelu ja aamiainen.
Huone ok vaikka parhaat päivänsä nähnyt.
Kylppäriin Ranskan poika ei ollut osannut tehdä lattiakaivoa, joten suihkusta valuva vesi lirui huoneen puolelle ja ilmeisesti huoneen kokolattiamatto toimii sitten imeytyskenttänä. No, kukin tyylillään.

Odööri hikisten ja märkien nahkojen kanssa alkaa olla kohdillaan:thumbup:

Kohta mennään tonne:
https://www.citedelautomobile.com/

Sitten matka jatkuu teeman mukaan:;):

Huomenta! Pekka Pouta lupailee seudulle vähän märempää päivää, joten pidetään päivän kilsat kohtuullisina. Löysin muuten kawa-miehelle pari sopivaa kämppää täältä Mulhousesta!

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ee013680d4.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ccdd4655a3.jpg

Mainiota settiä! Allekirjoitan tuon Nordschleifen koukutuksen. Ajoin siellä joskus 4 kierrosta, enkä uskaltanut vetää lähellekään täysiä, on peltiseinät sen verran lähellä. Siinä mielessä vähän kuin ahvenisto, mutta satku lisää vauhtia.

Täällä odotellaan jatko-osia.

Päivän siirtymät hoidettu ja nyt ollaan kypäräkaljoilla. Raporttia tulossa illan mittaan ja jos tarjoilu pelaa niin mahdollisesti myös touring-ekstra.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d70891e5e1.jpg

Kippis!