Printable View
Heipparallaa.
Banditin alkuperäiset valot ovat melko onnettomia (1200S).
Tekisi mieli asentaa "lisäpitkät" jotka siis toimisi yhdessä tavallisten pitkien kanssa.
Niille on jopa paikka etukatteen alaosassa, luulisi siihen saavan ne laitettua.
Onko olemassa mitään järkeviä sarjoja myytävänä? Xlmoto ja Storm katottu läpi, ei osunut silmään.
Ebaystä löytyy huippuvaloja huippuhintaan mallia 10-15€ - onko näistä jotain hyötyä?
Saisko autopuolelta pienimpiä valoja sovitettua katteen alle? Esim näitä:
https://www.erikoistekniikka.fi/ajon...10/3010130239/
Kaikesta lisävalosta on hyötyä, eli ei ne ebay-härpäkkeetkään pahaa tee. Vähän toki joskus tuurissaan mitä sieltä halvalla saa, mutta kun vähän tekee taustatyötä niin kelpo tavaraa löytyy varmasti valoistakin.
Mites xenon muutossarja?
Tai jos Ebay on liian halpa niin Turhatekiltä varmaan löytyy soveltuvia:
https://shop.touratech.fi/moottoripy...ml#/products/1
Kyllä led-lisävalo on hyvä ratkaisu! Esim. joku Lazerin litteä valo on hyvä; vie vähän pienen laturin tehoa ja valoteho on hyvä.
Kiitokset. Etsinnät jatkuu. Just jotain siihen suuntaan kuin tuo jortsin idea voisi olla aika hyvä.
Palataan.
Clearwaterilla näyttäis olevan hyviä, mut pilkun paikkaa saa siirtää hankintasuunnitelmassa. Semmoset hankkisin mutta pimeetä on näillä main taas vasta syksyllä eikä talvee vasten viitsi laittaa...ei kai muita tekosyitä tarvitakaan.
E-Villeltä löytyy jotain kiinanvalokokoelmaa.
Onkos kellään kokemuksia esim noiden +100 % polttimoiden kestosta ja valomäärästä? Nuo vielä releytettynä ja kunnon maadotuksilla?
Löytyykös mistä ihan uusinta tietoa mp valo pykälistä, koska ainakaan joskus aikaisemmin ne ylimääräset lisäpitkät ei olleet niissä sallittuja.
http://www.motonet.fi/fi/kategoria/2...oran-polttimot
Ei noi kesää tee, jos valo valmiiksi kehno.Lainaa:
avanoma kirjoitti
H7 LED?
12V - PX26d - Polttimo H7 TEHOLED 5000K
https://www.jussinmaki.net/ajoneuvov...2972LED-BLIST/
https://www.jussinmaki.net/image_vie...ED-BLIST_1.jpg
_____________________________________________
LED-ajovalopolttimo
H7 -kanta
Teho: 25W,
Käyttöjännite: 12-24V,
Värilämpötila: 6000K.
Erinomainen valoteho ja erittäin tarkka valokuvio.
Aerodynaaminen jäähdytysjärjestelmä nanopinnoitteella.
https://www.jussinmaki.net/ajoneuvov...4v/1608-86007/
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...o2qF7YDKK98v8c
Laji, johon en ole tutustunut, mutta miten paljon "tehokkaampia" nuo LED H7 on tavalliseen halogeeniin verrattuna, eli onko rahan väärti?
Jos tommoisen polttimon tällää kaukovaloumpioon, niin näkeekö sen eron?
Epäilemättä ainakin noiden esimerkkipolttimoiden tapauksessa eron näkee. Ja erittäin suurella todennäköisyydellä se näköhavainto ei ole positiivinen yllätys. :pLainaa:
lario kirjoitti
Siihen ei tarvita kuin ripaus maalaisjärkeä, että tajuaa miten huono ajatus noiden molempien polttimoiden takana on varsinkaan kaukovalokäytössä. Jälkimmäinen noista voisi jotenkin toimia puolivalona, kun valonlähteen sijainti on selvästikin edes yritetty mitoittaa sinne missä hehkulangan kuuluisi olla. Mutta varsinkin pitkässä valossa H7-umpion heijastimen / linssin suunnittelussa on luonnollisesti lähdetty siitä, että valo tulee hehkulangasta joka on tietyssä paikassa, ja että sitä valoa tulee 360 astetta joka suuntaan poislukien polttimon kärjen varjostus. Näin ollen se on sitten vähän onnenkauppaa, että mihin suuntaan omalla kohdalla se paras valokeila lähtee jos lähtee.
Tuon samaisen valonlähteen sijaintiin ja suuntaukseen liittyvän ongelman lisäksi tuossa "vähän jokapuolelle" monella ledillä toteutetussa valossa on ongelmana valokuvion lisäksi myös jäähdytys. Jos tuo yhdellä 25w ledillä toteutettu "parempi" valo vaatii tuollaisen ison ulkoisen jäähdytyselementin, niin on aika helppo arvata, että joko tässä moniledisessä ei ole tehoa yhtään, tai sitten se tuhoaa itse itsensä muutaman tunnin jälkeen. Jo 1w tehoinen cree-ledi taskulampussa ihan patterikäytössä kuumentaa alumiinirungon tulikuumaksi, niin sanoisin tuota lähinnä kiinanpoikien rahat pois -koristeeksi.
Mulla oli joskus xtreme vision polttimot. Hyvät on ja en muista menikö ikinä rikki. Pari vuotta ainakin oli. Mitään kummempaa nuo ei vaadi johdoilta/releiltä (mitkä tietty voi olla prätkässä huonot), koska ottavat samat ampeerit/tehot kuin normipolttimotkin.Lainaa:
avanoma kirjoitti
Mie laitoin autoon +150 H7 kaukovaloihin, kun niissä käyttöaika on paljon pienempi kuin lähivaloilla.
Näin se +150 polttimon lyhyt kestoikä ei haittaa niin paljon.
Tarvitsen yhden lisäpitkän missä on levittävä kuvio, max mitat 200x80x80. Tai samoihin mittoihin mahtuvat kaksi lisäpitkää.
Myös pienet-pyöreät sumarit pitäisi löytää. (Seeker?)
Valotehoa pitää olla joka sulkee pois kiinan 30€ ledit, mutta en ole valmis maksamaan valoista 300€ pala. Ehdotuksia ja kokemuksia, ei mutua.
Mä olen pelannut noiden kanssa helvetisti ihan mielenkiinnosta :D Tiivistettynä: todennäköisesti rahat menevät hukkaan. Noista linkkaamistasi tuosta ekasta näkee heti, että on ihan tuubaa.Lainaa:
lario kirjoitti
MUTTA...
On ihan tuurin kauppaa miten ne umpiossa toimivat. H4-polttimoissa pitää olla ne "lapiot" lyhyillä, muuten ei ole toivoakaan. Pyöreässä umpiossa toimii todennäköisemmin kuin monimuotoisissa eli sulkee pois käytännössä kaikki modernisti muotoillut pärrät. Valotehoa noissa riittää, mutta se kuvio voi olla ihan mitä tahansa normaalin ja polttopisteen väliltä :D
Alle 30€ ei hyviä saa vaikka mitä tekisi.
Kaikissa koittamissani on olleet nuo mainitsemani lapiot. Jäähdytys on sitten joko passiivinen (kupariviuhkat/alumiinisiivet/alumiinisiili) tai aktiivinen eli tuulettimella.
Nyt testissä nämä. Koko mätsää H4:sen kanssa, ulkonäkö helvetin ruma mutta kuka noita katselee (poliisi?). Tuossa on tuuletin toisin kuin aiemmissa. Tuulettaa lämmöt umpion sisään eli vastaa enemmän halogeeniä siltä osin. Valotehoa on, mutta vähemmän kuin muissa kokeilemissani ledeissä. Vertailun tekee vaikeaksi, että tuon asennuksen jälkeen piti säätää valoa taas hieman alemmas. Kuvio näytti seinällä olevan 1:1 alkuperäisen kanssa, mutta ajossa en oikein vakuuttunut. Pitää vaihtaa halogeeni takaisin ja vertailla uudestaan.
Tuo oli ainut minkä Hyperin umpioon sai mahtumaan ilman modauksia. Valoteholtaan hieman kirkkaampi kuin Motonetistä ostamani kallein "hyperyyber +3000%" Osram (joka taas oli todella kirkas halogeeniksi). Tarkistan tuon mallin vielä.
Philipsejä olisi kiva päästä koittamaan, mutta hinta estää. Oisko ollut jotain 150€/2kpl.
--snip--
6000K värilämpötila on ihan liian korkea, valo on sinistä eikä valkoista. Jo 5000K on aika sinistä,
4300K on aika hyvä ainakin omaan silmääni. Xenoneja laittaessa kannattaa myös katsoa se värilämpötila,
mitä surempi sen sinisempi ja heikommin näkyvä, joku 10000K on ihan yberpaska valaisumielessä.
Ammattikäytössä koeteltuja ratkaisuja metsäkoneisiin ja autoihin->Lainaa:
Koheltaja kirjoitti
https://www.lumise.fi/raskas-kalusto...s2/3010120580/
https://www.lumise.fi/merkki/x-vision/XVision/
Tänks, Race 2 valokuvio näyttää lupaavalta ja hinta on järkevämpi kun Lazerin valoissa. Pitää vielä palikalla varmistaa että mahtuu kokonsa puolesta ettai tule törmäystä lokasuojaan keulan pohjatessa.
Samaa mieltä. Tosin noissa ledeissä ainakin Novsight/Nighteye merkillä tuntuu olevan yläkanttiin ilmoitettuna Kelvinit. Meinaavatko sitten että myy paremmin "tuningina" Veikkaisin todellisen olevan jotain 4500-5000K. Itse kun tykkään sisällä about 4000K valaistuksesta niin nuo eivät ole mitenkään pistäneet silmään. Kiinalainen geneerinen propellimallin polttimo oli selvästi sinisempi ja häiritsevä, mutta se oli muutenkin mitä sattui.Lainaa:
ismo kirjoitti
Pitääkö nuo xenonit kuvion kasassa vai onko sekin tuurinkauppaa (vrt. led) ?
Tämmönen lähtee testiin:
LED Vision Off Road -sarjan pienikokoisin valo, kokoonsa ja hintaansa nähden lyömätön valoteho. Erittäin kompakti. Erinomainen myös pieniin työkoneisiin, mönkijöihin ja muihin laitteisiin joissa latausjärjestelmän kapasiteetti on rajallinen.
• Käyttöjännite: 10–32 V DC
• Ottoteho: 14 W
• Virrankulutus: maks. 1,3 A
• LED: 6x3 W cree
• Värilämpö: 6000 K
• Valokeilan muoto: flood
• Käyttölämpötila: –40 –+85 °C
• Suojaluokka: IP65
• Linssi: polykarbonaatti
• Runko: alumiini
• Kiinnitysalusta: ruostumaton teräs
• Käyttöikä: 10000 + h
• Koko: 184 x 45 x 30 mm
• Ei tieliikennekäyttöön!
https://www.motonet.fi/fi/tuote/4800...flood-off-road
https://asset.motonet.fi/img/4/4800029/500/4800029.jpg
Eipä tuu valasemaan kummasti.
Itsellä w-light lightning 125:a kaksi kappaletta, ja sit on nippa nappa ajettava. (Pyörän oma valo on kynttilä)
Matala mutta leveä valo, en laittanut edes mopoon kiinni.
Haluuko joku, 4€ ?
Ite kans kokeilin noita peruutusvaloiksi, ampuivat sellaisen viivan pakun taakse katolta, petyin karvaasti. Sumuvalona alas asennettuna varmastikkin toimiva, muuna ei sitten niinkään.
Toisaalta rätkän oman tuikun lisäksi kaikki valo on plussaa...
Ei tee mitään, jos ei näytä kuin lähelle, paitsi metsässä tietty.Lainaa:
lario kirjoitti
Osta kerralla kunnollista, niin huomaat kuinka pimeälläkin voi olla mukavaa.
Lainaa:
lario kirjoitti
Tuosta sanoi paikallisen motonetin varaosamyyjä, että ei suosittele kenellekään. Takuuseen kantavat kaikki takaisin.
Tuommoisen viritin kottaraisen keulalle https://www.motonet.fi/fi/tuote/4800...-W-Osram-combo
On ainakin valoa riittävästi. Kotarin h4 jälkeen tulee valkeus kun tuon nappaa päälle.
Olikos JMH:n SXC:ssä H4 umpio? https://m.motonet.fi/fi/tuote/430003...ual-beam-2-kpl Tuollaisen paiskasin Superiin vakion tilalle, selvästi vakiota paremmin näkee. Toisena valona on 36W ledityövalo kohta kolmatta talvea, vaan tuo ledipolttimo oli se jonka jälkeen en enää ajaessa huomannut jos oli unohtunut kypärävalo sytyttää.
Mie tuota pitelin käsissä ja siunailin sen painoa.Lainaa:
B12 kirjoitti
Guido Cagiva on tehnyt muovisen moottoripyörän ja valoteline tulee kiinni muoviseen PA-säiliöön kahdella M5-pultilla, joten...
Jos olisi ollut jossain kohtaa motskaria rautaa tarjolla, niin olisin kyllä tuohon isompaan päätynyt.
Ps. Miule taas myyjä kehu tuota pikkuvaloa...:grin:
On siinä vissiin, mut lasi on himmeäksi joskus poltettu edeltäjän toimesta ja se osoittaa mihin sattuu, ku umpio on maskissa nipparein jo yli kaks vuotta ollut köytettynä yhen kantoon syöksyn vuoksi.Lainaa:
skuikka kirjoitti
Siksi kaksi lisäpitkää ja kypärävalo. Ei oikein viime syksynä ehtinyt testailemaan. Talvella muutaman kerran.
Nyt syksyllä metsätestiä. Sinne varmaan aika soiva.
Valo toiseen peilin kiinnikkeeseen, mikäli mahdollista.Lainaa:
lario kirjoitti
Edit: just linkin ei mene, mut semmonen, joka menee.
Jaapajaa mitenkähän tuommonen istuis tuohon x-jäärän keulalle jossitä innostuis syssyllä vielä ajeleen. Rumaha se ois ku saatana mut sitä tuola pimeessä kukaan nää. Ni tuo oli vissiin ihan hyväksytty lisäpitkä, sais ninnannunnan virman piikkiin kun ruuvailis se lumien tultua huihain keulaan kerta sopii hyvin mopoautoihim :grin:Lainaa:
B12 kirjoitti
https://www.customfighters.com/forum...369f208096.jpg
Kovin nättihän se ei tuossa ole mutta keikkuu mukana, asennus tarkoituksella niin ettei poistaessa pyörään jää mitään reikiä tai muita jälkiä. Iskariputkien kiveniskulirpakkeet täyty kääntää sivulle että mahtuu pumput liukumaan.
https://www.customfighters.com/forum...369f20e70b.jpg
https://www.customfighters.com/forum...369f213f49.jpg
Pitkä ilman ja kanssa, on siinä jonkinmoinen ero :)-
Juu kyllähän tuo on motskarikäyttöön sangen tehokas valo. Antaa valoa vähän sivuillekin, eikä ole pelkkä spotti. Joskus testailin suoralla kuinka kauas kantaa ja tienvarren puut erotti vielä 400m päästä.
Ihan nätistihän tuo istuu keulalle vaikka aika kolho murikka onkin.
Hyvinhän tuo näyttää!
Näyttäisi muuten siltä, että isotkin valmistajat kuten Philips tekee ajoneuvoledejä. Ei oikein mahdu pääkoppaan ettei esim. näitä saisi laittaa vanhaan Wingiin ihan päävaloiksi laillisesti? Miksi ei, jos kerran +150% H4:n saa?
Siksi, että H4, H1, H7 ym. umpiot on suunniteltu hehkulankapolttimoille. Teknisesti on tuskin mahdollistakaan valmistaa Led polttimoa, joka antaisi kaikissa e-hyväksytyissä umpioissa laillisen valokuvion. Siksi noille muunnossarjoille ei saa e-hyväksyntää. Ihan kuten HID xenon polttimoissa. Joissakin umpioissa lyhyt tai pitkä voi antaa hyvän valokuvion, useimmiten ei kumpikaan. Aivan liikaa tulee tiellä vastaan noilla varustettuja autoja, joiden valot häikäisevät päivälläkin.Lainaa:
Kaimaani kirjoitti
Tuossa rekkamasan lampussa on kätevää, että siinä on käytännössä pitkä ja lyhyt samassa, eli valaisee lähelle, kauas ja sivuille samalla kertaa. Kotarin oma umpio tekee lyhyillä pienen läntin 5-10m päähän ja pitkillä pienen läntin 10-20m päähän. Muualle ei näytä yhtään mitään. Varsinkin maastossa pitää nähdä myös lähelle ja sivuille eikä spotilla tee mitään.
Ymmärrän tämän huolen. Mutta eri valmistajien hehkulankavalmisteetkin ovat laillisia lampun tyypin (H4, H7 etc.) mukaan umpioihin sopivina. Eikö tällöin määräävä tekijä sille, että kuvio olisi siis laillinen, ole se että valolähteen tulisi vain sijaita vastaavassa kohdassa lampussa ja olla oikeassa asennossa?Lainaa:
mek kirjoitti
Itse asiassa tuosta Philipsin UKK osiosta löytyi jo kattava vastauskin:
"4.7. Mitä säädöksiä jälkiasennettavien LED-polttimoiden on noudatettava?
Lainsäädäntö ei nykypäivänä salli halogeeni-, Xenon- ja LED-polttimoiden jälkiasennusta. EU:ssa autojen osat on
hyväksyttävä UNECE-määritysten mukaan yleisillä teillä käyttöä varten. Nykyiset ECE-hyväksynnät koskevat vain
uusiin ajoneuvoihin asennettuja halogeeni-, Xenon- ja LED-polttimoita:
- ECE-sääntö 37 alkuperäisille halogeenipolttimoille
- ECE-sääntö 99 alkuperäisille Xenon-polttimoille
- ECE-sääntö 128 alkuperäisille LED-polttimoille
Yksityisillä teillä käytettäville jälkiasennettaville LED-polttimoille ei kuitenkaan ole tiettyjä
tyyppihyväksyntävaatimuksia tai rajoituksia.
4.8. Miten ECE-sääntö 128 vaikuttaa, ja miksi Philipsin jälkiasennettavat LED-polttimot eivät ole näiden
vaatimusten mukaisia?
ECE-sääntö 128 määrittää vaatimukset LED-optiikan hyväksynnälle, eli ajovalon valonlähteeksi on täytynyt
suunnitella LED jo kehitysvaiheessa. Sääntö ei koske jälkiasennettavia LED-polttimoita, joilla korvataan ECE-säännön
37 mukaan hyväksyttyä halogeenipolttimoita."
Lisäksi:
2.12. Millainen valokeilan geometria on tavalliseen H4-/H8-/H11-polttimoon verrattuna?
Philipsin kaikki LED-polttimot on suunniteltu perinteisten ja halogeenipolttimoiden hyväksyntävaatimusten
mukaisesti, jotta tuote olisi mahdollisimman luotettava kaikkien kannalta. LED-ajovalojen geometria noudattaa
tarkasti korvaamiensa polttimoiden geometriaa.
Cui bono? Hehkulankalamppujen valmistajat, osaavat ilmeisesti EU -lobbauksen.
Valojen automaattinen korkeussäätö on tarpeen xenonien ja ledien kanssa, koska ne antavat niin paljon enemmän valoa (häikäisevät). En tiedä onko sellaista kehitetty moottoripyöriin, mutta pelkkä takajousituksen automaattinen korkeudensäätö ei pyörässä sitä korvaa.
Hehkulankapolttimoiden +xxx% on yhtä tyhjän kanssa verraten edellämainittuihin.
Omassa GSX:ssä on lähivalossa xenon, muttei tule ajettua pimeässä. Näkyypähän päivällä paremmin.
Kyl se hehkun +100% pätee, kun vaihdat palaneen tilalle uuven. :grin::jpstyle:
Paketinkuljetusautoon laittasin heti nuo Philipsin H7 ledit...
Mutku CAN alkaa kettuilemaan, eikä kuulema auta vastus/huijauspoksitkaan.
Liian kallis kokeilu.
Mulla oli Benelliin laitettu pitkään xenoni, lyhyt projektorilla ja pitkä perinteinen kuuppa. Se valokuvio oli niin päin persettä että patteritaskulampullakin näki paremmin, joutu lyhkäsillä ajamaan sen kerran kun pimeeseen sillä lähin.
Muistu noista +100% polttimoista mieleen takavuosilta yks kerta kun muuan puolituttu laitto calibraansa sadan watin polttimot. Ensimmäiseen rankkasadekuuroon ajaessa kalikasta pasahti molemmat valon lasit paskaks :grin: