Printable View
Kyseessä siis moottoripyöräilijöille suunnattu navigaatiosovellus. Saatavilla ainakin Androidille.
Onko kellään kokemuksia?
Idea vaikuttaisi todella hyvältä. Itse sovellus ei mielestäni ollut paras, mutta ehkä se tuosta kehittyy.
Itselläni harkinnassa Tomtom Riderin hankinta, mutta pitäähän tätä testata ensin, kun vaan kelit hieman vielä paranevat täällä Etelä-Karjalassakin.
Lähetetty minun FRD-L19 laitteesta Tapatalkilla
Ei ollu ainakaan Saksan iStoressa saatavilla. Useampia muita vaihtoehtoja näytti kyllä olevan. Taitaa olla tämänvuoden trendi nämä kurviappsit
Sent from my iPhone using Tapatalk
Täähän olisi enemmän kuin jees. Syntyisi budjettivaihtoehto ylihinnoiteltujen prätkänavien rinnalle.Lainaa:
cmug kirjoitti
Käyttäjien lisääntyessä sovellusten laatukin toivottavasti paranisi.
Lähetetty minun FRD-L19 laitteesta Tapatalkilla
Miten kovia lukemia porukka saa kellotettua calimoton tai vastaavan sovelluksen jarrutuksiin? Itellä -7m/s2 tuntuu olevan aika ylärajoilla ilman teräspunoksia. Pyöränä 2000 vuoden zx6r. Ratailun kannalta vaan mietin, että jos nyt innostuu ja kesään tulee enemmänkin ratapäiviä, niin onko letkujen vaihto edessä?
Tai siis letkut nyt menee jokatapauksessa kesän aikana vaihtoon, mutta onko odotettavissa parannusta jarrutuksiin, vai onko ne teräspunokset vaan turvallisemmat ja kestävämmät?
Mikäs tässä on se "voittava idea", eli miksi parempi kuin muut? Onko tämä about moottoripyörien sports tracker? Eipä tuo paljon maksa ainakaan, mutta taitaa pierrä mainoksia kuten trackerkin?
-Kähmy
En ole muita testaillut, mutta Calimotossa on ainakin mopoystävällisiä reititysominaisuuksia.
Osaa näyttää kartalla mutkaiset tieosuudet ja valita mutkaiset reitit. Kaikken mutkaisin algoritmi vaatii maksullisen tilauksen.
Löytyy myös näppärä "round trip"-ominaisuus, jossa määritellään lenkin pituus ja haluttaessa ilmansuunta, jolloin ohjelma laskee sopivan kiertoajelulenkin jossa paluu samaan pisteeseen.
Välietappien lisäily ja siirtely on helppoa ja reitti muovautuu siinä samalla.
Käyttää Openstreetmapsin karttoja, ei tunne ihan yhtä pieni teitä kuin Google Maps joten soratiekurvailut jää väliin. Navigointiäänet on aika kehnot, mutta androidin ääniasetuksia hieromalla niitä saa vähän paranneltua. Vakiona englanninkielinen ohjeistus tulee korvaan sellaisella tempolla että kun alkupelästyksestä selviää on ohjeistuksen pointti jo mennyt ohi.
En o kauheesti hifistelly näiden appsien kanssa, mutta muutaman pätkän katsoin appsin trackistä ja suurin lukema näytti olevan -9,89. ABS ja teräspunosletkut on....Lukema taltioitu rataolosuhteissa.Lainaa:
KawaJava kirjoitti
Teräspunosletkuilla jarrut tuntuvat napakammilta, eli letkujen muodonmuutokset lienevät pienemmät. Kai se voi parantaa jarrutuksiakin kun tuntuma on parempi. Harjoittelemallahan sitä kehitystä bruukkaa tulemaan.Lainaa:
KawaJava kirjoitti
:dunno:
Onkos tästä sovelluksesta kokemuksia esim. viime kesältä? näyttäs olevan helppo käyttää ja tekee mutkaisia reittejä. saa myös esim bmw navi 6 siirretyä reitit.
Kysymys kokemuksista olisikin ,että tuleeko noihin reitteihin hiekkatie pätkiä? Ne ei oikein maistu.
Ladattu ja vähän testailtu mitä reittejä ehdottaa esim 60km round tripeille ja esim. Kaverilla käyntiin. Round tripit heittää välillä ihan hämäriä välietappeja, kaverille heitti omassa testissäkin mukavimmaksi koetun mutkareitin. Aika kallis vaikuttaisi olevan tuo subscription model ja käyttöliittymä ei välttämättä ole mikään kaikkein mukavin käyttää, mutta onhan tässä potentiaalia.
Toivottavasti saadaan kilpailua, nyt kun motocachingia ei enää ole.
Minkä Riderin meinasit hankkia?Lainaa:
Tommitomminen kirjoitti
Lainaa:
iivana kirjoitti
Sovelluksesta on oikein hyviä kokemuksia esim. viime kesän euroturneelta. Kotimaasta ei kokemusta.
Tarkoitus olisikin käyttää tuota sovellusta tulevalla euroopanreissulla.Lainaa:
Batmanninja kirjoitti
^jokusen kerran alussa kun ei ollu vielä sovelluksen skaalauksesta kokemusta se tarjosi kyykkypyörille vähän liian pientä latua, nopea vaihtaa lennossa ja matka jatkui....
Euroopassa toimi tosi hienosti, ihan pienintä mutka-asetusta ei tullut käytettyä. Näkee sillä esim. kaupunkien keskustat mutkapätkinä ja saattaa tehdä aika erikoisia pistoja reitiltä muutenkin. Kokonaisuutena erittäin positiivinen kokemus äppsistä, loggaa reitit myös kartalle, näyttää nopeudet, kallistuskulmat yms yms koko matkalta.
Kotimaassa tarjoaa jo isommallakin mutka-asetuksella hiekkateitä, joten ei kovin käytännöllinen kyykkyillessä täällä.
Tänään viimeksi tuli käytettyä. Minusta ihan kelpo sovellus reittien suunnitteluun, koska reitin voi arpoa, tehdä täysin itse tai laittaa ilmansuunnan ja kilometrit. Voi myös ajaa muiden julkaisemia reittejä. Sitten voi suodattaa mutkien mukaan ja sisällyttää taukopaikkoja, huoltoasemia, jne. Ja käyttö on ilmaista omassa prefektuurissa, ja siellä sitä tulee enimmäkseen kuitenkin ajettua.
Huonoa on se, että vaikka sovellus on päällä, puhelin menee toisinaan ajaessa pimeäksi. Tämä onneksi ratkeaa painamalla taukoa ja taas takaisin päälle. Toinen ikävämpi pulma on se, että ilman hurjasteluakin sovellus tahtoo tulla hiukan perässä.
Yhtä kaikki, parempaakaan en toistaiseksi ole sunnuntaihuristeluun löytänyt. Pidemmillä retkillä käytän Wazea, koska ilmainen kaikkialla ja täällä ison käyttäjämäärän vuoksi melko ajantasaiset tilannepäivitykset (esim. ratsiat).
Keep screen on play-kaupasta.Lainaa:
Alppi-kiisseli kirjoitti
Ei ehkä enää ihan ajankohtaista, mutta en hankkinut tuolloin enkä hanki vieläkään. Säänkestävällä kännykällä mennään.Lainaa:
oili kirjoitti
Lähetetty minun FRD-L19 laitteesta Tapatalkilla
Viime viikolla tuli ajeltua 1800km reissu pääosin calimoton ehdottamia reittejä. Ensin Satakunnasta Pohjanmaan halki Oulun seudulle, lyhin reitti autolla 500km ja ja Calimoto arpoi 600km reitin. Kokonaan pieniä teitä, valtateitä ei käytännössä lainkaan, sieltä sitten Päijänteen itäpuolta takaisin saman kaavan mukaan. Ehkä max 5% matkasta arpoi soratielle, mikä ei itseäni haitannut millään muotoa. Sokkona vaan sinne minne käskee ja hauskaa oli.
Joillain paikoin tekee "mielenkiintoista ajelua" kierrättämällä jonkun tuppukylän keskustassa turhan lenkin. Tuollaiset on helppo ohittaa ajamalla vaan ja ohjelma laskee nopeasti uuden reitin. Ainut ongelma syntyy, jos ohittaa itse määritellyn välipisteen, siloin vaatii siellä käymistä tai muuta kikkailua.
Yksi välipiste oli keskellä tietä, josta piti kääntyä takaisin. Calimoto alkoi jo viimeisen risteyksen jälkeen 16km ennen välipistettä vaatimaan u-käännöksen tekemistä vaikka piirsikin reitin oikein kuvaan.
Otin viikon maksullisen version jotta sain koko Suomen kartat. Käytettävissä olisi siis ollut se kaikkein mutkaisimpien teiden valinta, mutta vedin sillä perusasetuksella. Sen verran testasin, että tuo ekan päivän 600km veto olisi pidentynyt noin 50 kilometrillä kun valitsi syheröisimmän asetuksen. Maksullisessa versiossa näytti myös ajokohtaiset tilastot tarkemmin, esim max kiihtyvyydet ja hidastuvuudet sekä kallistuskulman. Näytti ko. tiedot myös vanhoissa ajeluissa ja kaikki maksun takana olevat tiedot poistuivat näkyvistä kun tilaus päättyi.
Vielä kun saisi ääniopastukset suomeksi äännettynä esim. Googlen omalla moottorilla. Tuollaisenaan saa lisähupia matkaan arvailemalla, että mitäköhän siellä kyltissä oikein lukee kun ohjelma opastaa kadunnimet englanniksi äännettynä :D
Käytin eilisen reilun 400 kilometrin lenkin suunnitteluun testiksi tuota ilmaista calimotoa. Tein valmiiks reittipisteitä matkalle, yllätyksekseni appi arpoikin omia reittejä eikä noudattanut valmiita pisteitä. Loppujen lopuks paluumatkalla pyysi taittamaan lähes jokaisesta liitymästä[emoji23]
Lähetetty minun SM-A750FN laitteesta Tapatalkilla
Kyllä mulla toimi reittipisteet eli via pointit hienosti kunhan niiden kautta vaan oikeasti ajoi.
Oletko varma ettet jotenkin kämminyt ja jättänyt välipisteitä pois suunnittelusta?
En täysin noudattanut alkuperäistä, mutta välillä kun noudatin suunniteltua reittiä appi ohjasi pois reitiltä.
Lähetetty minun SM-A750FN laitteesta Tapatalkilla
Mulla ainakin tuntuu toimivan niin, että jos oikaisee itse määritellyn välipisteen ohi niin ohjelma ei sitä hyväksy ja ohjastaa sinne välipisteelle niin kauan että sen poistaa. Muuten automaattisesti laskettuja osuuksia voi kyllä jättää ajamatta ja uusi reitti lasketaan lennosta.
No, annan calimotolle vielä mahdollisuuden. Millaisilla asetuksilla käytätte, auttaisko jos "place via points intellygently" on pois päältä, tuohon että appi ei arpois niin paljon omia reittejä?
Lähetetty minun SM-A750FN laitteesta Tapatalkilla
Itselleni ainakin Calimoton pointti on juurikin se reittien arpominen. Jos haluan mennä nopeasti isoa tietä niin Google maps ajaa saman asian paremmin.
Kun valitset välipisteen tai kohteen, voit valita millä periaatteella reitti edelliseltä pisteeltä sinne suunnitellaan.
Kun avaat reittipisteen, siihen tulee "route to this point"-valinta; moottoritie, maantie, mutkatie, tosi mutkainen tie (vaatii maksullisen version).
Omalla reissulla huomasin, että jos reitti on suunniteltu mutkateille ja päättääkin mennä jonkun osuuden isompaa tietä niin sitkeästi se yrittää ohjata pienemmille teille ennen kuin luovuttaa.
Joskus hämäävästi ihan suunniteltua reittiä ajaessa saattoi tulla "calculating new route"-ilmoitus, mutta mitään silminnähtävää muutosta ei kuitenkaan tapahtunut.
"Place via points intelligently" vaikuttaa siihen, missä järjestyksessä välipisteet ajetaan.
Jos asetus on pois päältä, ne mennään siinä järjestyksessä missä ne lisäät, älykkäällä asetuksella ohjelma järjestelee välipisteet itse jouhevan reitin luomiseksi.
Kiitos tiedoista. Mutkateille itsekin olen pyrkinyt, ja välttämään pääteitä. Kuitenkin määrättyjä välietappeja noudattaen. Pitänee seuraavaksi kokeilla millainen reitti tulee kun appi itse arpoo,( hiekkatiet jää ajamatta).
Lähetetty minun SM-A750FN laitteesta Tapatalkilla
Omat pisteet on toiminut ihan hyvin mutta jos käyttää sitä round trip planneria niin sehän ei tosiaan välitä siitä että oletko jo kerkenyt jotain reittipisteitä lätkiä.
Calimotossa häiritsee se että ilmaisversion kartta on rajallinen. Pitäis maksaa n. 60eur jotta saa kaikki kartat.
Onkos kukaan kokeillu Kurviger:a? Webbiversio tuntuu olevan melko monipuolinen ja reitin asetuksia pystyy säätämään monipuolisemmin kuin Calimotossa. Kännyversiota en ole vielä kokeillu.
Todella harmillista että motocaching-palvelu loppui.
Onhan se 60€/vuosi aika suolainen hinta ajokauden pituus huomioiden.
Itselle tuo ilmainen Etelä-Suomen kartta on riittävä, jos nyt reissun tai kaksi kesässä tarvitsee laajempaa karttaa niin siitä selviää vitosella per viikko.
Mihin saakka se etelä-suomen kartta yltää?Lainaa:
teuski kirjoitti
Etelä-suomihttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6e76d1be76.jpg
Lähetetty minun SM-A750FN laitteesta Tapatalkilla
Tulikin mieleen että onko tuo ilmaiseks saamani kartta etelä-suomi, turussa kun on appi ladattu ja åland myös kartassa?
Lähetetty minun SM-A750FN laitteesta Tapatalkilla
Johtuisiko siitä missä on ladattu? Muuten olisi hämmästyttävän Turkukeskeinen. Onko yhtään pääkaupunkiseudun kuskia paikalla?Lainaa:
juju kirjoitti
Samaa karttaa tarjoilee pk-seudullekkin. Vasta kun laittaa kotipaikaksi esim Mikkeli, tarjoaa tuota viereistä karttaa.