Masan Daytona 955i

Tuli toisella foorumilla lähdettyä mukaan tuollaiseen "winter buildoff" kisaan joten laitellaan nyt nämä kuvat ja jorinat tännekin sitä mukaa kun jaksan ne kääntää ekalle kotimaiselle.

Tuo nimi tuli tuossa keksittyä silleen puolivahingossa tuota kisaa silmälläpitäen, eihän se yhtään mahtipontinen ole tai mitään :p mutta toisaalta sehän tämä pyörä on, ainakin kunnes teen toivottavasti joskus jotain vielä siistimpää...

http://kuvapilvi.fi/k/ybCx.jpg

http://kuvapilvi.fi/k/ybCv.jpg

Skaba alkoi marraskuun alusta joka tuli todistaa jollakin tavalla sillä 1.11. ennen tehtyjä modifikaatioita ei lasketa.

http://kuvapilvi.fi/k/ybCU.jpg

Tuossa tosiaan tuo paffista askarreltu ensimmäinen luonnos peräksi josta kävi samalla ilmi että tuo Danmoton änkkäri on liian iso tuonne alle.

http://kuvapilvi.fi/k/yboW.gif

Tämä se teki namia! Olen liimannut nuo kasaan ihan liian monta kertaa kun ne aina nappaa tallissa johonkin paidanhelmaan tms kiinni, olenpa kerran löytänyt tuon vanhemman pojankin pyörän vierestä aikeenaan ilmeisesti testata kumijalan elastisuuttaa mutta jäikin pää vetäjän käteen niin sanoakseni...

http://kuvapilvi.fi/k/yboI.jpg

Wanha kilventeline sai menolipun kusarille, painoa arviolta joku 1-1,5kg...

http://kuvapilvi.fi/k/yboS.jpg

Takahäkin napsin irti mutten nyt vielä hävittänyt.

http://kuvapilvi.fi/k/yboJ.jpg

Mihkähän helevettoon ton kaiken sähkön änkee...

http://kuvapilvi.fi/k/ybNS.jpg

http://kuvapilvi.fi/k/ybNH.jpg

http://kuvapilvi.fi/k/ybN1.jpg

Sain vinkin että lipeällä kuulemma lähtee eloksointi kivasti irti ja näinpä tosiaan asia on. Harmi vaan kun tuossa prosessin aikana vipstaakeista hukkui muutama kappale 3x6mm jousi joita en ole sen koommin onnistunut löytämään joten voipi olla että joudun tilaamaan uudet. Eipä nuo nyt maksa kun 15 euroa pari...

http://kuvapilvi.fi/k/yEYP.jpg

Jarrunestesäiliöstä tuli ihan makee kun sitä vähän sipasi santapaperilla päälle.

http://kuvapilvi.fi/k/yE0j.jpg

Uuen takahäkin alkua. Hitsuusaumat näyttää kamalilta, nähtävästi siihen menee tatsi kun ei pitkään aikaan hitsaa.

http://kuvapilvi.fi/k/y6OX.jpg

Uus pakari piti vetää ensin tuon alaputken alapuolelta...

http://kuvapilvi.fi/k/y6q3.jpg

...mut eehän se sinne mahu kun takajousen runttaa nippuun...

http://kuvapilvi.fi/k/y6qJ.jpg

...taikka tarkalleen korvaa asennuksen ajaksi tuollaisella niin tietää missä rengas on kun iskari pohjaa.

http://kuvapilvi.fi/k/y6cz.jpg

Lisää rööriä väliin sitten vaan.

http://kuvapilvi.fi/k/y6cs.jpg

Näihän se tämä käy. Kuvassa myös uusi vaimennin.

http://kuvapilvi.fi/k/y6co.jpg

Tuommoset kahvakumit löyty motonetistä. Ans kattoo pystyykö niillä miten ajamaan...

Tosiaan sekä pakoputki että takahäkki tehdään ensin valmiiksi mustasta raudasta ja sitten kun kaikki on löytänyt oman paikkansa on siitä sitten kiva kopioida design rosteriputkilla. Ainakin teoriassa pitäis tulla vähän siistimpi lopputulos ja taas tuon kanssa saa rauhassa sohlaa ja siirrellä juttuja ja jatkaa putkia yms miten nyt tarvii.


BTW jos joku on Daytonan osia vailla niin saapi kysellä, löytyy erinäisiä pisteosia kuten esim takavalo, paisuntasäiliö, takasatula jne jne, samoin nuo nykyiset katteet voisin myydä siinä vaiheessa kun (jos) saan ensin tiiviin tankin hitsattua tilalle.

Lainaa:

---

Rekkamasa kirjoitti

http://kuvapilvi.fi/k/y6cs.jpg

Näihän se tämä käy. Kuvassa myös uusi vaimennin.

---

Nouseeko toi putki ja vaimennin kuinka korkealle, kun asennat takaiskarin? Meinaan vaan, että ei sitten nappaa kiinni takarenkaaseen, kun ajelet omaa kovaa ja Suomen silkkiteillä tuleekin routakuoppa eteen. Tuossa kuvassa näyttää ainakin liian matalalta väliltä.

Muutenhan siinä on ihan hyvää tekemisen meininkiä :thumbup:

edit. Lueskelin tuon sun threadin uudelleen. Sulla on siellä nyt asennettuna se lattarauta, joka indikoi kohtaa, kun takaiskari pohjaa?

Kyllä se siitä ihan mukavasti nousee, asento jossa takarengas on nyt on mitoitettu iskarin maksimikompressioon plus pikkasen extraa eli rengas on nyt abaut siinä kohtaa mihin se pohjatessa nousee, ehkä himpan ylempänäkin. Joo iskari on tällä hetkellä pöydällä ja se rauta tilalla. Täytyy nakkaa tässä joku päivä iskari takas paikalleen niin otan sitten kuvan miten se istuu normikorkeudessa.

http://kuvapilvi.fi/k/y6Ne.jpg

Uus ajovalo saapui. Se se nyt niin kauhee oo mitä pelkäsin... Samalla väkästelin paffista vähän maskin protoa, jotain sille tarttee vielä tehdä kun on jotenkin pökkelö...

Voipi mennä jokunen päivä että kerkeää tätä hommaa jatkamaan mut eipä haittaa kun jotenkin inspis vähän hukassa... ei pidä tehdä juttuja vain tekemisen takia.

Ei nyt mikään mahdoton päivitys mutta jotakin kuitenkin.

http://kuvapilvi.fi/k/yeiC.jpg
Vanha torvi kuullosti jo lähinnä astmaiselta vuohelta...

http://kuvapilvi.fi/k/yeiU.jpg

...joten se sai väistyä uuden tieltä. Kaks liitintä, yks pultti, toista toisinpäin. Liiankin helppoa...

http://kuvapilvi.fi/k/yeiz.jpg

http://kuvapilvi.fi/k/yeis.jpg

Nakkasin iskarin takasin paikalleen valeeseen että näkee tuon perän "oikean" korkeuden. Eiköhän tuo liene ihan tarpeeks ylhäällä sano...

http://kuvapilvi.fi/k/yey5.jpg

Tuommottiset droppitapit tuli kanssa tilattua joku aika takasin...

http://kuvapilvi.fi/k/yeQY.jpg

...niitten kanssa on vaan sellanen himpsanen ongelma että ne istuu niin ulkona ettei pedaaleille meinaa päästä. Tarvinnee noita haarukkaosien jalkoja sheivailla vähän sisäänpäin jossain kohtaa.

http://kuvapilvi.fi/k/ycAp.jpg

http://kuvapilvi.fi/k/ycAI.jpg

Ei oo joulusiivouksien yms kiireiden takia tarvinnu paljoa tallille ehtiä, tänään sentäs pääs hetkeksi askartelemaan.
Tuommosen nopsan jigin täppäilin jämäpaloista ja kieputtelin pikkusen alumiittiä ympärille. Ihan eivät ole pyöreitä mutta aika kivasti menee iskaritolpan ympärille kun vähän kiristää ja kohollaan oleva kohta jää tuonne sisä-takapuolelle joten sitä ei näe jos ei sinne oikeen erikseen katso.

http://kuvapilvi.fi/k/ycAk.jpg

Ensimmäistä hiukkasen alotin muotoilemaan. Noihin tulee sitten kiinni semmoset "kolmiot" joihin sitten kiinnittyy sekä uusi ajovalo että maski kunhan sellasen saan ensin askarreltua.

Kuvapilvi.fi vetäs vissiin magneettinauhat myttyyn lukijaan kun kaikki kuvalinkit rikki prkl. Tarvii tehdä tili johonkin kuvapalveluun jossain vaiheessa, nyt mennään uppaalla toistaiseksi. Ainoa miinus on lakanan kokoiset kuvat...

https://uppaa.fi/images/2017/03/07/2...95327b1b54.jpg

https://uppaa.fi/images/2017/03/07/2...953386a00a.jpg

Käänsin tota takahäkin päätä pikkasen ylöspäin että saa änkkärin vähän pystympään ja taaemmas joka taas vapauttaa tilaa penkin takaa mm paisarille ja sähköosille. Tarvii alkaa leipomaan tota perää seuraavaksi kun kerkiää. Sen verran on suunnitelma muuttunut tässä matkan varrella ettei katteita tehdäkään rosterista vaan hiilikuidusta. Kokeilin muutamaan ohutlevykappaleeseen ja aika nopeasti totesein että juuei migillä eikä mun taidoilla...

tua tua ...

mitäs jos ton takahäkin tekisit pyöreästä putkesta ja laskisit penkin alta samaan linjaan ku tankin alareuna ...

ja sitte ton takakopan terävät nurkat poies ja pyöreempää muotoo ja alareuna samaan linjaan tankin alareunan kans ni ois silmään aika bueno, ylälinja sais olla sama ku nyt mut särmät pois :blink:

tai sitte teet tankin kanttikoneella suorista pellinpaloista :grin:

vittu, tee niinku tykkäät ,pirä tunkkis, prkl :rant:

Näet sitten kun pääsen mallikappaleen teossa niin pitkälle :;): raot tulee kyllä peittymään niinkuin tuon kuituperänkin kanssa. Putki on tarkoituksella kantikasta koska myös katteiden design tulee olemaan vähän sellainen "F-117 Nighthawk" -tyylinen terävine kulmineen ja suorine pintoineen.

:grin:

Lainaa:

---

Rekkamasa kirjoitti

...katteita tehdäkään rosterista vaan hiilikuidusta.

---

Haluat varmaan sellaisen superkiiltävän pinnan sille hiilikuidulle? Mitä hartsia meinasit käyttää?
Ostin kiinasta hiilikuitumattoa. ~12,5 € / m2 ( http://www.ebay.com/itm/152214327522...%3AMEBIDX%3AIT ). Ihan asiallisen oloista kamaa, vaikka en oo vielä ehtinyt käyttää.

Itse aattelin käyttää vaan tavallista PU-hartsia, mutta siitä tulee enemmän sellainen sumea pinta. Mun käyttökohteessa se ei haittaa, kun vaan vahvistan vähän risaa 2t-enskan paisarin hiilikuitusuojaa.

Siihen ei tuota koko m2 mattoa mene, niin kai siitä lopusta voisi jotain etumaskia tehä omaan Triumphiini :jpstyle: Ja se voisi olla sellainen superkiiltäväpintainen.

Emmä oo vielä päässy niin pitkälle :p Budjetti tällä hetkellä sellanen että täytyy mattoveitsen teriäkin säästellä :)- Ens kesä tod näk pääosin ainakin jää ajamatta, ei vaan kerkee ja työmatkan suhaaminen alko viime kesänä tympiä niin seisköön tuola ja tehdään pikkuhiljaa.

Tarvii kysellä sitä hartsihommaa tuolta Customfighters foorumilta, sielä on useampikin julli tehny noita kateosia joskin niillä on vakuumipussit yms äms hienoudet, ite aattelin ihan pensselin kanssa sutia. Voi kait se sellaiseksi vähän mattasemmaksikin jäädä, ois ainakin enempi "stealth" :jpstyle:

Ei viihti omia tuota talliketjua niin pannaan tänne. Tuo "magnum opus" projekti kaatui osittain omaan mahdottomuuteensa, osittain ajan ja rahan puutteeseen mutta ei anneta sen häiritä, rakentelu jatkuu vaikkakin enempi vanhan paranteluna.

http://i.uppaa.fi/2017/05/14/20170514_1635060e7d5.jpg

http://i.uppaa.fi/2017/05/14/20170514_173440f0164.jpg

Uutta jalkatappirunkoa väännetty tänään, vasemman puolen sain aikalailla valmiiksi, mitä nyt jos vähän siistisi ennen lakkaamista vielä mutta nähden siihen että ainoa tekemisessä käytetty kone oli rälläkkä ja perusmuodon leikkauksen jälkeen kaikki muotoilu on tehty viilaamalla niin täytyy olla ihan tyytyväinen.

http://i.uppaa.fi/2017/05/14/20170514_191638c51f1.jpg

Oikeeta alotin hetken matkaa mutta käsistä loppui kertakaikkiaan paukku niin oli pakko lopettaa tältä päivältä. Sen verran täyty tehä että pääs heittää jalan yli, täytyy sanoa että uuden dragbarin ja noiden droppitappien kanssa on jo paikallaan ilmiselvää että koko ajogeometria on muuttunut aivan totaalisesti ja 100% parempaan suuntaan! Materiaalina tosiaan muuallakin jo mainittu 5754 alumiini levypaksuudella 10mm, voin muuten sanoa että pystyyn noustessa fleksaa paljon vähemmän kun Danmoton sarja jonka nakkasin joku aika sitten metallinkeräykseen :jpstyle:

Pystyisköhän joku mopedraattori poistamaan ketjun nimestä tuon magnum opus -osan kun näköjään en siihen itse kykene.

^ ei sitte vissiin... no olkoot sielä emmä uuttakaan ala tekemään.

http://i.uppaa.fi/2017/05/17/20170517_23053343fc8.jpg
Eilen taas vähän askarreltu. Pönttö siirty hieman taaksepäin kun otti silmään kun ei mätsännyt katteen linjaan, sekä tuota väliputkea aloin askarrella. Liitos täytyy tehdä vielä tänään ja varmaan ajaa noi saumat alas, ei tullu kauheen nätit. Materiaalina RST samoin kun tietty lankana mutta kaasuna mison18 kun ei muutakaan saa, liekö siitä johtunut myös yletön pärskiminen hitsatessa. Samoin kuulemma tekee tuo kaasu sen ettei lopputulos ole välttämättä 100% ruostumaton. No, aika näyttää sen, jos alkaa kukkia veetään kuumakestohopea pintaan.

Lainaa:

---

Rekkamasa kirjoitti

^ ei sitte vissiin... no olkoot sielä emmä uuttakaan ala tekemään.

---

Laita viesti asiasta moderaattoreille. klikkaa tuota mustaa kolmioita viestin vasemmassa alareunassa

Näin teemme ja rahat juomme

^ nöyrästi kiittää nimen muuttajaa hän.

http://i.uppaa.fi/2017/05/18/20170518_185411fe833.jpg
http://i.uppaa.fi/2017/05/18/20170518_185354f32b3.jpg
http://i.uppaa.fi/2017/05/18/20170518_185402c9afd.jpg

Rööri räitty nippuun. Hiukan ehdin alottaa ekan sauman tasotusta ennenkun täyty lähteä hakemaan pojat päiväkodista. Menee jonnii verran aikaa ja tupakkia ennenkun tuo hormi on edes jossain määrin salonkikelpoinen mut kiirekös tässä...

Pitää kyllä sanoa että tuo hi-mountti sopii tuohon kun nenä päähän.

Täytynee varmaan välillä siivota tuo pajan puoli, aivan eeppinen sotku taas...

Lainaa:

---

Rekkamasa kirjoitti

Täytynee varmaan välillä siivota tuo pajan puoli, aivan eeppinen sotku taas...

---

Tallin siivous on niitä ainoita asioita, mitä tallissa ei kannata tehdä jurrissa...:grin:

http://i.uppaa.fi/2017/05/22/20170522_2255599b69c.jpg

Ketjut ja uus takaratas saapui vihdoin. Nyt on välit 18/52 kun alkuperäiset on 19/44. Piti jo pistää prikkaa ketjusuojan takajalan alle kun alko hinkkaamaan rattaaseen :p Hiukan arveluttaa miten huutaa maantienopeudessa mutta se selviää sit joskus kun tuon saa takas tielle. Gearingcommanderin mukaan pitäs kiekat pysyä vielä säällisissä rajoissa. Eipä tässä kiire ole mutta tällä työtahdilla saattaa vielä tulla... Tavoitteena olis että Botniaa varten ehtis vähän muutakin ruosteenpoistoa kun ajo sinne. Mut eiköhän sekin reissu vielä peruunnu :p

Syyskuussa on varattu yks viikonloppu millon ois tarkotus lähteä perjantaina ennen aamusumun hälvenemistä ja ajaa niin kauas kun tolla pääsee kertaistumalla, tehdä paikassa x asiaa y lauantai ja ajella sunnuntaina takas kotio. Keksis vaan minne sitä menis. Etelässä saa rampata töissä, länsi on nähty, itä ei kiinnosta joten täytynee suunnata pohojosseen. Eiköhän tolla johonkin oulun ja rovaniemen välille pääse :D

http://i.uppaa.fi/2017/05/26/20170526_221110bd697.jpg

Sois pakari savua vaille valamis. Tuli ihan hyvä omaan silmään tuolla hipsteriteipillä, eikäpä tarvii varoa jottei puntti/kantapää sula rööriin. Pöntön kiinnityspistettä siirsin kanssa taaemmas että sai siitä välistä sen turhan raudan veke. Niinkun kiukkuketjussa jo mainittinkin tuota hitsatessa ilmeisesti lensi kipinä työhousun taskusta sisään ja halkas luurista näytön lasin! Tuolla pitäs jo joku pienempi potti irrota lotosta. Vai olikohan se se 2x10eur minkä sain aamulla ässäarvasta. Aika huono voittosuhde jos se tämän maksoi...

http://i.uppaa.fi/2017/05/26/20170526_221309775ef.jpg

Maskista tulikin nyssitte musta kun ei se lakkaus onnistunu millään ilveellä. Millon oli jääny jotain liuotinta sormeen ja keskeltä kesi pala pois, millon lakkaakin jo vaihdettua uus kerros näytti hiton hyvältä tallissa mutta auringossa oli pinta täynnä isoja lumihiutaleita. Oikeestaan tuo on parempi noin.

Tankin etureunassa nähtävissä muutama maalivaurio taannoisesta puolivoltista. Täytyy niitä yrittää vähän töpötellä sinisen maalin kanssa. Piiloonhan niitä ei tuu saamaan mut jos vähän vähemmän huomiota herättäväksi edes.

http://i.uppaa.fi/2017/06/01/20170601_2216334bbba.jpg
Kilpitelineen raakaluonnos piirretty, leikkaus taitto ja viimeistely huomenissa.
http://i.uppaa.fi/2017/06/01/20170601_22344530a4c.jpg
Josko tällä maalikerroksella jo selvittäis. Magneettiteipillä toistaiseksi kiinni olleet paneelit tietysti lensi peilejä laittaessa pari kertaa lattialle ja kulmista palat pois. Aika hiton kovaa tuo maston acryl comp, ei meinannu 180 paperi saada matattua laisinkaan silleen kun normaalimaalin. Tuon on tarkoituskin jäädä tuommoiseksi hiukan röpelöiseksi jos sitä kattoit :;):

Katsurimieskin soitteli tänään ja kovasti toivotteli tervetulleeksi muutoskatsastukseen. Kuulemma ainoa paperi mikä tullaan vaatimaan on osavaihtolista kun apurungosta ja pakarista menee jokunen prosentti mutta sekin kuulemma voidaan laatia paikan päällä.

Viikonlopun aikana ois tarkotus yrittäö rykästä niin pitkälle valmiiksi kun pystyy, muutoskatsastus varattaneen jossain 20. päivän paikkeilla kun seuraava tilitys saapuu. Kaikki tarvittavat osat löytyy jo, nyt ei tarvita kun hitosti työtä!

Aiettä muuten kutkuttaa jo päästä suviyöhön kurvailemaan. Tapana ollut tehdä jussin jälkeen jossain kohtaa ns. Midnight Run enkä aikonut tänä kesänä poiketa traditiosta. Siinä on vaan jotain maagista vetää pieniä takateitä ensin auringonlaskussa, sitten yön sumussa ja lopuksi suunnata kotiin taivaanrannan jo vaalentuessa... ei määränpäätä, ei tavoitetta, ei liikennettä, ei stressiä. Se on mulle sitä motorismiä puhtaimmillaan!

Mmaf:n sivuilla on prosenttilaskuri-excel, johon on kätevä täyttää vaihdetut osat.

Joo mut ei tos oo rajan paukkuminen lähelläkään ja se piletti täytyy kuitenki täyttää konttorilla niin saa katsuri avustaa sen täyttämisessä kun en oo ihan 100% meneekö sinne muuta kun putki ja takahäkki.

Onkohan lahden seudulla ketään joka pystyis kirjottaa mökämittauslapun? Onnistuu kuulemma konttorillakin mut ei oo pariin vuoteen tehty yhtään niin sano ettei ees muista miten se piti tehdä :grin: Löytyy tosin netistä sekin, eikös se oo metrin päästä pakoaukosta 45 asteen kulmassa 45% huippukierroksilta kaasu sulkien?

Lainaa:

---

Rekkamasa kirjoitti

en oo ihan 100% meneekö sinne muuta kun putki ja takahäkki.

---

Laskuriin on juurikin lueteltu kaikki jyvitetyt osat. Ei sulla tosin paljoa muuta taida tulla, paitsi etu- ja takavalo ja istuin. Putkikin on jyvitetty käyrästön ja vaimentimen osalta erikseen.
www.mmaf.fi/documents/Prosenttilaskuri.xls

? Penkki on alkuperäinen mitä nyt verhoiltu oranssiksi. Tarvii kattoo tota laskuria viikonloppuna, ei taho aueta androidilla :p

https://janza.kuvat.fi/kuvat/Bmw+R80.../_bigthumb.jpg

Kattelin trafilta mitä mulla näyttää. Hauskaa vaan se, että tankki on muokkaamaton alkuperäinen. Ilmeisesti joskus ollut eri tankki..

Lainaa:

---

Janssa kirjoitti

https://janza.kuvat.fi/kuvat/Bmw+R80.../_bigthumb.jpg

Kattelin trafilta mitä mulla näyttää. Hauskaa vaan se, että tankki on muokkaamaton alkuperäinen. Ilmeisesti joskus ollut eri tankki..

---

Vieläkös noissa tuontivehkeissä on alempi muutosprosentti?
Joskus oli maks. 30%, kun "suomipyörää" sai ruuvata 50%

http://i.uppaa.fi/2017/06/03/20170603_134144c5430.jpg
Hiukka rälläkkähommia taas...

http://i.uppaa.fi/2017/06/03/20170603_183049e6cd4.jpg

Piti saada tuosta rosteriholkista 0.8mm pois eikä mulla oo sorvia. Porakoneella toiseen suuntaan ja rälläkällä lappulaikkaa vastakkaiseen, ei kauaa menny.

http://i.uppaa.fi/2017/06/03/20170603_183736ce009.jpg

Painoin tuosta Danmoton jarrupolkimesta laakerit ulos ja prässäsin tuon edellämainitun holkin tilalle kun ensin laskin dremelillä laakeripesästä olkapään tasaiseksi.


http://i.uppaa.fi/2017/06/03/20170603_185628a87b1.jpg

Näin sen sai asennettua alkuperäisen polkimen tavoin jalkatapin akseliin. Taas säästy toista sataa. Vielä tarvii porata ja kierteyttää reikä paluujousen pultille tonne alavarren alapuolelle, viilata pikkasen pois polkimen juuresta kun ottaa kiinni jalkatapin saranaan ja tehdä uusi heel plate kun vasemmalla on orkkis ja oikealla oli danmoton hiilikuiturimpula. Hiukkasen on polkimessa klappia kun tuo holkki on vaan joku random rosteriputken pätkä eikä mikään koneistettu spaceri muttei se mitään haittaa, varsinkin kun sen paluujousen saa paikalleen niin se pitänee kyllä sen paikallaan ettei rämise. Joutui ihan yksinkertaisuuden nimissä laittamaan tuon pääsylkän tuohon etupuolelle mut ei se ainakaan minua haittaa millään tavalla varsinkin kun saa sen uuden kilpilevyn jossain vaiheessa tehtyä.

:respect:

Heh, kiva että kelpaa muillekin :grin:

https://youtu.be/oP_bjvy_hvM

Oli pakko päästä kuuntelemaan uutta putkea. Joko muistan väärin tai sitten toi ääni tolla rosterisella väliputkella on jotenkin terävämpi. Mut kylhän se hyvältä tuntu vaikka vähän tihustikin :jpstyle:

Ookkonä jotain sen polttoainepuolelle tehny? Sekä tyhjäkäynti kuullostaa, että pöllähdysten perusteella näyttääkin käyvän melkoisen rikkaalla...

Ennoo vielä mut epäilys on ollu jo pidempään mm päätellen siitä kuin usein lounastaa tulpat. Samoin pakokaasussa haisee palamaton. Suunnitellu jos julian tunen löis sisään ja kattois mitä se siitä tuumii. Tarttis vaan se kaapeli hankkia enste.

Jos se on ruiskusta kaikin puolin putkea lukuunottamatta vakio (siis myös ilmansuodatin), niin sanoisin, että siinä on jotain oikeaa vikaa. Ei sen muuten mitenkään noin ilmiselvän rikkaalla pitäisi käydä. Viallinen ruiskun lämpöanturi, liian korkea bensanpaine tms... Luulisi noilla pöllyillä kuluttavan bensaakin melko reippaasti.

Ainakaan obd ei anna vikakoodeja. Paineita en ole kattonut kun ei ole sellaiseen vehkeitä. En kyllä muista että olis tuolla lailla mustaa pölläytellyt viime kesänä... häätyy varmaan vähän tutkia, tosin osa sähköistä on muutenkin irti, mm valot kytkemättä, saattaa osaltaan aiheuttaa kummallisuuksia kun ainakin tuo oma-asenteinen bensamittari on lyhyillä pimeänä ja pitkillä seilaa tyhjä-täys-tyhjä-täys :p

Reiluun kuuteen on menny satasen tähän asti.

Joo ehkä se on viisasta laittaa sähköt eka nippuun ennen kuin pohtii enempää. Vikakoodeista sen verran, että väärää mittausarvoa näyttävä lämpöanturi ei välttämättä laukaise koodia, ja bensanpainetta varsinkaan ei mikään valvo.

Jos sähköt ei ratkaise mitään, niin bensanpaine on kyllä korkealla tarkastettavien listalla. Autossa yhden lambdattoman vanhemman motronicin nähnyt, missä bensanpaine tyhjäkäynnillä oli liki tuplat normaalista, eikä se kuitenkaan kauhean pahasti oireillut ajossa. Muistaakseni lähinnä sahautti ja pölläytteli mustaa kuumastarteissa yms.

Mnjaa B-marketissa pa-painemittari huiman kympin. Eipä tuo haittais kokeilla, voihan se paineensäädin olla viallinen. Tuosta alfamerin raamatusta löytynee ohjearvot jostain.

Mitä enemmän mä mietin tota hommaa sitä vakuuttuneemmaksi mä tulen siitä että tosta on FPR tukossa... Pakko käydä hommaamassa toi mittari ja kattoa bensanpaineet että saa mielenrauhan. Se vaan selittäis aika monta ongelmaa...