Moi
Voiko samaa jäähdytinnestettä mitä autoihinkin laitetaan käyttää myös pyöriin,
sitä käyttövalmista jota myydään 4 litran kannuissa?
Printable View
Moi
Voiko samaa jäähdytinnestettä mitä autoihinkin laitetaan käyttää myös pyöriin,
sitä käyttövalmista jota myydään 4 litran kannuissa?
Eipä se neste taida tietää, onko autossa vai mopossa. Noi glykolipohjaiset nesteet sekoittuvat keskenään.
Varmista vain että täyttää samat luokitukset. Noita on oikeesti erilaisia ja kaikki ei sovi keskenään.
Väri, punasta ja sinistä ei mennä sekoittelemaan keskenään. :rant:
Väri ei välttämättä kerro mitä tavaraa se on. Esim joitakin punasia ei saa sekoittaa toisten punasten kanssa.Lainaa:
Calypso kirjoitti
Kunhan pitää huolen että etyleeni- ja propyleeniglykoli ei mene sekaisin. :;):
Jep, punaisia nesteitä on ainakin kolmea eri ainetta, G18, G30, G48. Perusaine sama etyleeniglykoli, mutta lisäaineet erilaisia ts ei sovi keskenään. Varmistaa käyttäohjekirjasta mitä sinne kuuluu ja laittaa sitä.Lainaa:
Jonezi kirjoitti
Varman päälle jos haluaa pelata niin tyhjentää ja huuhtelee järjestelmän, sitten uudet ja mieleiset nesteet.
Perhana, oon työntäny opeliskii vaan punasta kattomatta sen suuremmin merkintöjä. No laulaa se vieläkin. Aina oppii.
Jos käyttää veteen sekoitettavaa jäähdytysnestettä, niin ei missään nimessä pidä käyttää vesijohtovettä, vaan puhdistettua vettä.Lainaa:
collikka kirjoitti
Tislattu on ihan okei, mutta hyvän saa, kun ostaa apteekista ns. steriiliä vettä.
Siitä on pakko tulla hyvää, kun tätä laittaa steriiliin 10v vanhan pyörän jäähdyttimeen. Tislattu on ok ja varmaan myös vesijohtovesi, kunhan vaihtaa joskus, eli esim. parin vuoden välein.Lainaa:
lario kirjoitti
Edellisessä johtotähdessä luki "maaliskuu -89" nestesäiliössä.. aika ennen näkemätöntä kuraa siellä oli hiekkapohjan lisäksi, vaan eipä ollut syöpynyt puhki.
Eipä ole yksikään moottori tähän mennessä poksahtanut tai edes jäähdyttäjä rikkoutunut vaikka aina on lantrannut jäähdytysnesteen vesijohtovedelläLainaa:
lario kirjoitti
Mä oon ollu autoalalla yli 30 vuotta enkä ole tälläisestä kuullu :blink:Lainaa:
lario kirjoitti
Ellei tuo koske pelkästään moottoripyöriä :;):
ORGin sivuilta lukenut ja ajattelin muistuttaa, ettei tärkein asia unohdu.Lainaa:
Jack kirjoitti
Jossain Brittilässä on 20 kertaa enempi kalkkia vesijohtovedessä kuin Suomessa. Nuo ohjeet voi hyvinkin tulla sieltä tai Haynesin manuskasta alunperin.
:thumbup::grin:Lainaa:
lario kirjoitti
Minun kaikissa manuaaleissa sanotaan "soft- or distilled water". Jos hanasta tulee kalkkipitoista vettä (ns. kovaa vettä), niin sitä ei pitäisi käyttää. Ongelma on kattilakiven muodostuminen jäähdytyskanaviin.
Jokaisella jonka taloudesta löytyy kuivausrumpu on riittävän puhdasta "tislattua" vettä. Sitä on siellä kuivausrummun vesisäiliössä.....Lainaa:
BOMBARIDER kirjoitti
On se tislattua mutta voi sisältää vaatteista irronnutta kuitua ja pölyä. Näytti oleva mättönetissä kanisterillinen alta vitosen, ei hifistely tässä asiassa ole kovin kallista. Turhuudesta en tiedä.Lainaa:
Patukka kirjoitti
Itse näin eka kerran maininnan tislatusta vedestä erään Polo-mallin korjauskampanjaohjeissa joskus 2009 tai jotain.
En muista tarkkaan mikä siinä oli, mutta taisi olla jäähdytysnesteen vaihto ja korjausohjeessa oli lihavoituna tislatun veden käyttö.
Sille löytyi varaosanumero korjausohjeiden osalistasta.
Nykyään se on varmaan enemmän sääntö kuin poikkeus, että tuo vesihommakin on laitettu viimeisen päälle.
Sillä kai valmistaja haluaa varmistaa sen, että joka puolella maailmaa autot saa samaa huoltoa...
Kun olin 90-luvulla Tanskassa Mazda-korjaamolla, niin siellä kaadettiin hanavettä akkuun...:thumbup:
Noihin varmuuden vuoksi kannata laittaa mitään tislattuja tms. muita vesiä jäähdytinnesteen sekaan, ainoa oikea on Varkauden Könönpellossa sijaitsevan lähteen vesi, täydellinen koostumus, sopii kaikkiin menopeleihin (poislukien kotarit, ne on muutenkin hanurista).
Voin myydä tuota kympin litra plus postit, saatavuus hieman saattaa vaihdella kun koirat kusee joskus lähteeseen...
(silleen :grin:)
Sillain kai :thumbup: Vielä varmempi konsti on että pysyttelee kokonaan erossa nuista nestekoneista :;):
Mie oon käyttänyt pelkästään Kyrönsalmen virran vettä ilman mitään lisäaineita, koska en ole koskaan nähnyt sen jäätyvän...
Eläpä polje hintoja :-)Lainaa:
collikka kirjoitti
Käykö porakaivovesi jos ottaa suoraan pumpun jälkeen et ei kerkeä mennä vesijohdon kautta?
Non nin, heti aletaan valittamaan kun yrittäjä yrittää ansaita elantonsa ja jos ei ole varaa maksaa laatutuotteesta, minä en sille mitään voi, laittakaa sinne myllyyn vaikka suovettä... :grin:Lainaa:
BlackCat kirjoitti
mutta koska kukaan ei ole vielä vastannut alkuperäiseen kysymykseen ,niin ei käy ,vaikka se glykolia onkin niin siinä on sellaiset estoaineet ettei sitä saa käymään vaikka mitä hiivaa ollaan laitettu:pissed:
porakaivovesi kyllä käy hienosti kun pikkuisen sokeria ja hiivaa lisäilee :thumbup:
on ollu melkoiset kiljun tuskat, kun ei ole ehtinyt lähintä vesihanaa etsimään.. :thumbsup:Lainaa:
adville kirjoitti
Voiko huuhteluun käyttää vesijohtovettä, vai onko oltava steriiliä lääketieteellistä laatua? Johonkin poteroon aina jää tilkka ja se vesittää koko hifisuunnitelman.Lainaa:
collikka kirjoitti
Nesteenä on varminta käyttää sellaista, missä on etiketissä moottoripyörän kuva. Mielellään vielä valmiiksi sekoitettua, niin on varmasti lantrattu oikeanlaisella vedellä. Muuten saattaa järjestelmä hylkiä ja oksentaa nesteet hukkaputkesta ulos. Pahimmillaan syöpyy lohko puhki.
Mistät tuon selvitätä, jos purkin kyljessä lukee vain "wasser"...Lainaa:
B12 kirjoitti
Ennen ostoa täytyy myyjältä pyytää Käyttöturvallisuustiedotetuloste , jota tavaamalla voi ehkä saada selville mitä vettä on käytetty:grin:
Nordic Products Jäähdytinneste -36°C
Käyttöturvallisuustiedote sanoo seuraavaa: Etyleeniglykolin ja veden sekoitus
Joten ei voi käyttää...
Ei käy tavallinen peruswasser. Pitää olla nimenomaan "Motorradwasser". Käy myös "spezialwasser für Motorrad".Lainaa:
lario kirjoitti
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...339f9a5c58.jpg
Väärä jäähdytinneste, puuttui korroosionsuoja ja jälki kuvan mukaista. Tämän koneen purkaminen sai omat silmät aukeamaan [emoji851]
Mikä osa toi on? Tai mistä?
Jos veikata saa, niin jonkun ranskattaren sylinteriputki.
Sylinteriputki ruotsalaisesta moottorista.
jos panis vähän öljyä sinne jäähdytinnesteen sekaan, niin ei syövytä metallia..? :p
Kavitaatiokorroosio ei taida pikkuisia bensavapareita hirmuisesti vaivata. Suht pienet palopaineet ja pieni seinämäpinta-ala pytyssä.
Kovasti tutun näköinen kapistus, Scanian DS14 syliteriputkelta näyttää, tilavuus karkeasti 1,85 litraa, voipi tuo tietenkin olla jostain kutoskoneestakin. Kyllä meidänkin firmassa kavitaatiosyöpyneitä sylinteriputkia isoista dieseleistä löytyi mutta niillä olikin siinä vaiheessa ajettu miljoona kilometriä, mikä meillä oli noiden moottoreiden peruskorjausväli.Lainaa:
shyhander kirjoitti
12 litraisen ja 1000 tuntia ajetun. Pointtina se väärä neste, jonka takia koko kone oli sisältä syöpynyt tai ruosteessa riippuen materiaalista. Jos valmistaja ilmoittaa jonkun aineen johonkin niin kannattaa laittaa sitä.