Mitä moottoriöljyä ja peräöljyä suosittelette BMW R 1150 RS vm 2003 ?
Printable View
Mitä moottoriöljyä ja peräöljyä suosittelette BMW R 1150 RS vm 2003 ?
hehe... Popparit mikroon ja keskustelua odottamaan :DLainaa:
Remote kirjoitti
Bensaa tuleen: Halvin ohjekirjan luokitusvaatimukset täyttävä öljy.
Itse laittaisiin kyseessä olevaan pyörää isoa deetä eli suomeksi mobil delvac 15w/40. Tuo öljyhän on tarkoitettu lähinnä raskaalle diesel kalustolle, mutta käy myös prätkiin (varmista ohjekirjasta)
Omassa R1200 ST koneessa 15W40, laatikossa ja perässä 75W90. Tuotemerkkejä on monia. :grin:
Koneeseen Castrol Power1 15w50
Perään ja laatikkoon CastrolSYNTRAX UNIVERSAL PLUS 75W-90
Siis en suosittele, vaan itsellä nuo mopossa.
Tuossa sun pyörässä on ihan eri öljyt kuin Remoten pyörässä. Ja siihen Remoten pyörään pitää oikeesti laittaa sitä käyttöohjeen mukaista öljyä kuten sinunkin pyörääsi, joka on siis eri kuin Remoten pyörässä. Älkää nyt taas sotkeko näitä hommia Puurot ja vellit ja pyörät ihan sekaisin. Delvacit ja vaikka mitkä öljyt on keskusteltu eri ketjuissa ihan puhki, joten ei tätä jaksa.Lainaa:
jockey kirjoitti
Soita mulle Remote. Kerron sulle mitä laitat sinne moottoriin, laatikkoon ja perään. Ja miksi noita sinne laitat.
Puh 050 5768 480.
Lukekaa se oman pyöränne ohjekirja RTFM. Siellä on kerrottu mitä öljyä sinne pitää laittaa.
Sulla ei ilmeisesti ole kyseistä pyörää, koska suosittelet siihen väärän viskositeetin öljyä.Lainaa:
sammy76 kirjoitti
Tuokin toimii, ei siinä mitään, mutta parempi öljy on 20W/50 Suomen olosuhteisiin ja koneen rakenteeseen ja koneen kulumiseen ja käyntiääneen nähden.
Jatketaan nyt vielä juttua. Mä ostan Motonetista 20W/50 moottoriöljyä mun pyörään, joka maksaa 3.3 €/litra.
Olen käyttänyt sitä nyt 160.000 km ja moottori on hienossa kunnossa. Ja 16 öljynvaihtoa.
Jos olisin käyttänyt jotain kallista öljyä vaikka Castrolia, niin olisin paljon köyhempi.
Lopputulos on kuitenkin sama. Pyörän moottori on hienossa kunnossa.
Väärän viskositeetin öljyä suosittelin?? mitähän ohjekirja sanoo:häähää: no käyhän tuo 20W/50 mutta samalla lailla käy 15W/50Lainaa:
Pekkavee kirjoitti
Suomen olosuhteista verrattuna muun euroopan ajokauteen ja lämpötiloihin missä pyörällä ajetaan en kyllä osaa mitään sanoa:tyhmäminä:
Ymmärtääkseni suosittelit mobil delvac 15w/40 öljyä.Lainaa:
sammy76 kirjoitti
Tärkeintä tuossa hommassa on se viskositeetin yläpää eli 50 W.
Noi ilma/öljyjäähdytteiset käyvät kuumana.
Se kylmäviskositeetti 20W taas vaikuttaa siihen, että kaikki öljy ei valu pois sieltä isoista välyksistä, jotka noissa boxereissa on esim. venttiileissä yms. Pakoventtiilit esim. 0,3 mm.
Näin pyörä saa voitelua heti käynnistyksen jälkeen, kun kaikki litkut öljyt eivät ole valuneet pois.
Castrolit tuolta suomesta järkevästi. Muut merkit muualta. http://www.nettiosa.com/Oljyt
Etiketin kertoma kuuman pään lukema ei aina kerro kaikkea. Kannattaa käydä katsomassa valmistajan sivuilta öljyn speksit 40 sekä 100 asteessa ja VI arvo, nämä kertoo öljyn liruksi menemisestä enemmän kuin purkin kyljessä oleva w40 tai w50 arvo. Joillain öljyillä w40 pysyy paksumapan kuin w50 öljy.Lainaa:
Pekkavee kirjoitti
Johan taas kerran :boring:
Siellä ohjekirjassa kyllä kerrotaan mitä öljyä koneessa tulee käytää.
Itse suosittelen joka paikkaan rypsiöljyä. Saa samalla sellaisen kivan grillitunnelman heti kun lyö pyörän käyntiin.
Joo ja nahkapukukin sujahtaa livakasti päälle, kun hieroo sitä itteensä :)Lainaa:
Nitrous kirjoitti
Ai ihan jokapaikkaan.. :ohmy:
Mitenkäs jos mennään yläpäässä 60 saakka?Lainaa:
Koheltaja kirjoitti
Liite 7117
Tuon liukasteen spekseissä on jopa ihan erikseen mainittuna "Soveltuu erittäin kuumiin tai raskaisiin olosuhteisiin." ja hintakin pysyy silti vielä maltillisena 8,73€/l :jpstyle:
Minä kun jo huolestuin, että tästä ei tulekaan "normaalia" öljyvääntöä... :thumbsup:
Ei, ei ja ei. Käsikirjahan sanoo max 50W, eikä tuossa ole tölkin kyljessä edes mopon kuvaa.:pLainaa:
HiTec kirjoitti
Pyörä mallia 2003. Nyt eletään vuotta 2015. Maailma on muuttunut, niin öljytkin.Lainaa:
J@ck kirjoitti
Tavallinen taaplaaja alkaa olemaan pulassa runsaudenpulassa.
Jos 12-vuodessa parempia öljyjä ei olisi kehitelty olisi aika ihme. Hyvähän se on päivittää muiden kokemuksia.
Otetaan vaikka peräöljy. Gl 5-luokituksen öljyä löytyy 5-25€/l välimaastosta Motonetissa. Luulisi 20€ jotain laatua saavan?
Jep, valtuutetusta BMW huollosta BMW merkkistä öljyä :)-Lainaa:
J@ck kirjoitti
Tarkennetaan vielä
R 1200 ST ohjekirjan kertomaa:
Moottoriöljy, öljylaatu
API-luokituksen luokkien SF, SG tai SH mukaiset tunnettujen merkkien HD-öljyt, myös luokat CD tai CE mahdollisia; tai CCMC-luokituksen luokkien G4 tai G5 mukaiset tunnettujen merkkien öljyt; myös luokka PD2 mahdollinen.
Viskositeettiluokka riippuen ulkolämpötilasta
-20°C - 10°C SAE 20
0°C - 30°C SAE 30
+20°C - yli 30°C SAE 40
-10°C - yli 30°C SAE 20W-50
-15°C - yli 30°C SAE 15W-50
-15°C - 30°C SAE 15W-40
-20°C - 20°C SAE 10W-40
-20°C - 10°C SAE 10W-30
Vaihteistoöljy
SAE 90 GL5
Eli normaalissa Suomen suvessa pärjää yksiasteisella kolmekymppisellä. :grin:Lainaa:
jockey kirjoitti
Mutta onhan se hyvä maksaa itsensä kipeeksi jostain HighPerformance Formula-öljystä.
Mitkä ovat ne tunneut merkit mitä saa käyttää? Vaihteleeko maakohtaisesti, sillä eri maissa on paikallisesti tunnettuja öljymerkkejä, kuten Suomessa Teboil ja Neste, mitä muualla tunnetaan vähemmän.
Sitä pitäisi varmaan tiedustella ohjekirjan tekijältä. Aikoinaan toiminut Man-Oil on kaiketi esimerkki ei-tunnetusta öljymerkistä. :blink:Lainaa:
B12 kirjoitti
Olen kyllä aivan 100 varma että jos putkeen laittaa kiksauttimen niin delvac toimii paremmin kuin 20w/50Lainaa:
Pekkavee kirjoitti
Onks toi nyt mutu tuntumaa vai onko perusteille jotain tieteellistä pohjaa? Ainiin ne 160 000 km, mut onko samalta matkalta kokemusta 15w/40 ölpistä? Niin ja mitä se ohjekirja taas sanoikaan:häähää:..?Lainaa:
Pekkavee kirjoitti
Nimimerkillä "herneet nenään" :p
Kuten jo aiemmin mainitsin, lämpimän pään ilmoitettu viskositeetti on suuntaa antava. Erään 15w40 öljyn cst ja VI arvot on korkeammat kuin monessa ?W50 öljyssä, nämä lukemat kertoo öljystä enemmän mitä purkin kylkeen painettu viskositeetti lukema.
Pekkavee sammuttaa näköjään moottorin kylmänä, vai hiipiikö se ölppä ylöspäin moottorin jäähtyessä? :kääk:Lainaa:
Pekkavee kirjoitti
Kyllä:thumbup: tämän öljyn ominaisuuksiin kuuluu "hiipiä" myös lämpösenä nuihin 0,3mm venttiilin välyksiin juista aikaisemmin oli mainintaa:jpstyle::paikallatuulee:Lainaa:
HiTec kirjoitti
Ja varsinkin bokseri koneet käy suuremmalla rasitus kuormalla suomen suvessa kuin esim. turbo-ahdetut maatalous koneet pellolla:no:
Miksi muuten käydään näitä tunteita herättäviä öljykeskusteluja? Onko ollu oikeasti konerikkoja, vai mikä tässä on focuksena?
Kaikki harrastuksiin liittyvät asiat käsitellään tunteella, jokaisella on parhaat välineet ja ratkaisut käytössä ja niistä pidetään sokeasti kiinni. Ja ihan sama mistä harrastuksesta on kyse, muut on aina väärässä jos ei käytä samoja kamppeita kirjoittajan kanssa:p
siksi kun viisastelijoilla on tapana viisastella vaikka ne pösilöt ei mitään tiedä esim tohon kuiva kytkin bmv;hen tarjotaan mp öljyä ja selitetään jotain paskaa et 40 w öljy on oikeesti parempaa kuuma kestoltaa kun 50 w öljy:grin: et siks.Lainaa:
Naussi kirjoitti