Xenon muunnossarjat

Onkos täällä porukka päivitellyt tyypillisiä halogeenejä umpioineen Xenoneiksi? Näitähän on monenlaisia sarjoja olemassa, mutta ainoa oikea(tm) tapa lienee sellainen, jossa normaalin halogeeneille tehdyn umpion sisään on tultava projektori. Näin valokuvio on järkevä eikä tehosta katoa hajavalona iso osa vastaantulijoiden silmiin.

Esim halvimmasta päästä tähän tapaan:
http://www.dx.com/p/merdia-2-motorcy...5#.Uzwtnle9I_Y

Onko näistä kokemusta? Se onkin sitten oma juttunsa mahtaako nuo mahtua esim oman pyörän umpion sisään.

Tarvetta ajaa yksinkertaisesti parempi näkyvyys kirkkaina kesäpäivinä. Jotkin DRL-viritykset voisi mennä, mutta ei viitsisi niitä alkaa pyörään virittelemään kun niille ei löydy fiksua paikkaa.

Itse askartelin projektorin umpion sisään meneenä talvena. Lopputulos ok mutta valoteho pienoinen pettymys. Valokuvio on terävä eikä häikäise vastaantulijoita kuten aikaisemmin paikallaan ollut 55w Xenon H7.
Ja noiden Kiinanlinssilamppujen Xenon-polttimot ei ole standardimalleja joten varapolttimoiden saatavuus on DX.comin / Ebayn varassa.

http://loitomeri.ww4.us/filetemp/valo.jpg

Jos haluat laillisen ja tehokkaan (Bi-) Xenonin niin taitaa ainut oikea ratkaisu olla oheinen Hella.

http://www.myhellalights.com/index.p...90mm-bi-xenon/

Tosin silloin joutuu umpiota modamaan hieman enemmän jottaa saa sattumaan.

Helpoin tapa lisätä valotehoa Xenonilla (tosin ei niin laillinen) on vaihtaa poltin 55W H7R Xenon jossa mustattu osat joka häikäisee vastaantulijaa tai Zoom -toiminnolla oleva poltin. Tosin sitä ei taida olla saatavilla muuta kun 35 Wattisena.

H7R Xenon
http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kau...50W%206000K%22

Xenon Focus Eye
http://www.xenonkungen.com/fi/xenon/...polttimot.html

Tosin jos haet vain parempaa näkyvyyttä muille tiellä liikkujille niin DRL on ehkä parempi ratkaisu.

Kattokaas tuolta, itse meinasin hommata mutta ei vielä ole tullut "jaksoja".
http://www.retrofitlab.com/

Kuis tollasen retrofitin laillisuus? Olisi meinaa aika mielenkiintoinen ja löytyi videokin omaan pärjään.

Ei oo. Mutta mikä täällä nyt enää laillista oliskaan?

Lainaa:

---

Eemo kirjoitti

Helpoin tapa lisätä valotehoa Xenonilla (tosin ei niin laillinen) on vaihtaa poltin 55W H7R Xenon jossa mustattu osat joka häikäisee vastaantulijaa tai Zoom -toiminnolla oleva poltin. Tosin sitä ei taida olla saatavilla muuta kun 35 Wattisena.

H7R Xenon
http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kau...50W%206000K%22

---

Mulla oli VFR:ssä tuplana nämä H7R:t ja nyt F800GS:ssä yksi. Valaisee hyvin, eivätkä vastaantulijat vilkuttele valojaan, joten tuskin ainakaan kovasti häikäisevät.

Itse tilasin juuri kiinanpojalta h4 xenon sarjan, slim ballasteilla ja kaikkea. 25€ kotiin kannettuna. Koitetaan miten häikäisee, ei välttämättä edes kovin pahasti. Autoissa ainakin vaihtelee tod. Paljon umpion mukaan.

Lainaa:

---

Peltsii kirjoitti

Itse tilasin juuri kiinanpojalta h4 xenon sarjan, slim ballasteilla ja kaikkea. 25€ kotiin kannettuna. Koitetaan miten häikäisee, ei välttämättä edes kovin pahasti. Autoissa ainakin vaihtelee tod. Paljon umpion mukaan.

---

Samoin tein minäkin, kiinapojalta Fasuun xenonit, H1 & H4 Dual ja slim -ballastit (onpahan helpompi jemmata tuon snadin etukatteen syövereihin.

Katsotaan kun saan sarjat hyppysiin ja asennettua.

Cobran 35 wattiset tuli lyhyelle sekä pitkälle. Slimballastit olis saanu olla vielä vähän pienemmät, ei olis menny niin tiukille sovittelussa. Komiat on ja kaverin kanssa tehtiin vertailu että ajoin halogeeneilla vastaan ja asennuksen jälkeen xenoneilla. Ei ollu hajavaloa, ainakaan niin paljon että olis sokaistunu ja ajanu rotkoon.

Ja on ne vaan hyvän näköset. Parkeiksi vaihdoin vielä koverat led-polttimot, on kirkkaat ja sopii Cobrien rinnalle paremmin kuin keltaset hehkut. Suosittelen :thumbup:

Askartelin omaan Banskuun xeenonin lähivaloille, kun sellanen sopiva löyty kaappeja siivotessa...
Kuka on ajanu toisen lähdön bandiitilla, pimeässä, tietää kuinka tuskanen tunnelmatuikku se halogeeni on sielä linssiumpiossa.

Töx-Pox-ja pari nipparia...

http://i535.photobucket.com/albums/e...psb705f1bf.jpg
HB4, 35W, 4300K

Vaikka onkin laikukas valokuvio, sentään edes jotain näkee...
Hajavalo on erittäin vähäistä, sitä testattiin ja ihmeteltiin, ja valokuvion raja on aika terävä.
Päivällä ton vekottimen havaisee jo kohtalaisesti.

Nää lopputulokset sitte riippuu polttimon laadusta, tuurista, kuun ja maan asennosta, käytetystä asennuspurkasta jne...

Akan autoon asentelin piilteemasta hajetun xenonsarjan, linssiumpioon, ja epähuomiossa katsastin niillä sen. Katsuri vaan katteli valoja ja minä pokerinaamalla olin siinä... Sitte hymähti, kohautti olkiaan ja "löi leiman lappuun"...

Halusin itelleni vähän parempaa näkyvyyttä ja päätin päivittää alkuperäisen H4:sen lediin... Ihmettelin vaan ebaystä löytyviin ledeihin kuuluvaa ballastiikkaboksia, niiden kun ei pitäisi tarvita mitään korkeajännitteitä.
Sitten löytyi vihdoin tämmöinen, jossa erillistä boksia ei ole... Kun en niin hirveesti kaivannut mitään lisäroinaa pyörään tungettavaksi!

Liite 4150

Yllättävän hyvin näkyy, eikä niin hirveesti häikäse. Tulee niin harvoin ajeltua pimeällä, että valokuvio on mulle toisarvoinen seikka. Vaikka täytyy joku ilta käydä sekin tsekkaamassa...
Saa nähdä miten käy kestävyyden kanssa, onko samaa luokkaa kuin kiinanxenoneissa...
Jos ees yhden kesän kestää, ni oon ihan semityytyväinen..:peukutpystyyn:

Mites nuo led/cree viritykset. Pärjääkö nuo edes halogeeneille? Väri varmasti on kylmempi, mutta onko valoa käytännössä edes samaa määrää kuin perus Nighbreakereissä jne.

Itse laittelin 2012 talvella itselleni juurikin tuolta retrofitlabista ostetun bi-xenon projektorisarjan, asentaminen oli helppoa ja yksinkertaista. Vaikein/haastavin paikka oli aikalailla saada tuo umpio auki uunin avulla sillä piti saada tiivisteet sulaksi. Itse olen ollut ainakin tyytyväinen valotehoon ja siihen, että nykyään palaa molemman puolen valot ja pitkät vaihtuu silmänräpäyksessä.

Ohessa jokunen kuva
http://aijaa.com/JKUv7J

Lainaa:

---

Crassus kirjoitti

Mites nuo led/cree viritykset. Pärjääkö nuo edes halogeeneille? Väri varmasti on kylmempi, mutta onko valoa käytännössä edes samaa määrää kuin perus Nighbreakereissä jne.

---

Tuskin. Teoriassa mahdollista, mutta käytännössä sen verran hankalaa, että ei välttämättä toteudu näissä halpisviritelmissä.

Normaalin 55W halogeenipolttimon valomäärä taitaa olla vähän päälle 1000lm. Paremman pään teholedeissä valotehokkuus on luokkaa 70-100lm/W. Eli halogeenin kanssa tasoihin pääseminen vaatisi 10-15W tehoista lediviritystä. Halogeenipolttimon kantaan asennettavassa viritelmässä tulee tuolla teholla jo jonkinlaisia ongelmia jäähdytyksen kanssa, saattaa hyvinkin vaatia tuuletinta toimiakseen jne. Ja tuokin on optimitapaus hyvillä komponenteilla ja kunnollisella suunnittelulla, jollain keskivertoledeillä valotehokkuus voi olla vaan puolet noista lukemista. Lisäksi vielä ledien kanssa tulee helposti ongelmaa valokuvion kanssa. Halogeeni- ja xenonpolttimot kun ovat pistemäisiä ympärisäteileviä valonlähteitä ja umpiot on suunniteltu sen mukaan. Ledit taas lähettävät enemmän suunnattua valoa, mitä sitten voi yrittää kompensoida ripottelemalla useampia ledejä eri suuntiin osoittamaan.

Tämä siis ihan pelkän valotehon kannalta. Liikenteessä tuollainen ledivalo saattaa kyllä erottua hyvinkin vaikka valotehoa olisi niukemminkin. Kirkkaampi/kylmempi värilämpötila auttaa tässä ja huonosta valokuviosta voi olla jopa apua tässä suhteessa.

Lainaa:

---

Crassus kirjoitti

Mites nuo led/cree viritykset. Pärjääkö nuo edes halogeeneille? Väri varmasti on kylmempi, mutta onko valoa käytännössä edes samaa määrää kuin perus Nighbreakereissä jne.

---

Tommonen juttu osui interwebistä silmiin:

Osram jossa on ledejä 8kpl, vastaisi kirkkaudeltaan 50W halogeenipolttimoa => 850 lumens

"Standard H7:
55w, 1500 lumens, 500 hours

H7 ultra "Plus+50" (any brand):
55w, 1580 lumens, 225 hours

H7 Xtreme "Plus+80" (Philips) or "Plus+90" (Osram):
55w, 1620 lumens, 200 hours

H7 rallye+65 (Osram only):
65w, 2100 lumens, 500 hours, obvious choice."

Lainaa:

---

tete73 kirjoitti

Halusin itelleni vähän parempaa näkyvyyttä ja päätin päivittää alkuperäisen H4:sen lediin... Ihmettelin vaan ebaystä löytyviin ledeihin kuuluvaa ballastiikkaboksia, niiden kun ei pitäisi tarvita mitään korkeajännitteitä.

---

Olen Semmoisessa käsityksessä että ledille myös 12 volttia on liikaa, jolloin tarvitaan elektroniikkaa pitämään sähkö oikeanlaisena. Tuo sitten aiheuttaa lämpöä ja lopulta rikkoo ledin tms. Ajattelisi alustavasti että ulkopuolinen potilka vois olla pArempi toin lämmön takia verrattuna integroituun. Ajattelisin näin, en tiedä...

Kyllähän nyky ledeillä saadaan jo kivasti valoa aikaiseksi. Ongelmaksi monesti tulee sen tarvima jäähdytys.. Jäähdytys elementit saattavat olla sen verran suuri kokoisia jottei niitä saa järkevästi piiloon.

Tai sitten valmistaja jättänyt kustannusten vuoksi elementit liian pieniksi jolloin juuri tulee ongelmaksi ledien elinikä.. (ulkomaiselle myyjälle ihan sama)

Myöskin virtapiikit esim autoissa tuhoavat todella hyvin ledit!

Joskus lamppujen tehoksi on ilmoitettu 60W joka on käytännössä 5w x 12 lediä.

Onko kokemuksia osramin 65 w h7:sta ? Entä missä myydään ?

Lainaa:

---

Crassus kirjoitti

Mites nuo led/cree viritykset. Pärjääkö nuo edes halogeeneille? Väri varmasti on kylmempi, mutta onko valoa käytännössä edes samaa määrää kuin perus Nighbreakereissä jne.

---

Ledi vs. honda cbr 125 normilamppu:

https://www.dropbox.com/s/2mwz1usvg3...imon%20ero.jpg

kyllä alkaa näkyä: sieltä kansiosta löytyy normipolttimon ja ledin ero

ja xenon 2x:
https://www.dropbox.com/s/jpu53d08tn...Xenon%202X.jpg
:grin:

Lainaa:

---

osmola kirjoitti

Ledi vs. honda cbr 125 normilamppu:

---

Minkälainen ledi lamppu tuossa cebarissa on ja mistä hommasit? :)

Lainaa:

---

Mikko76 kirjoitti

Minkälainen ledi lamppu tuossa cebarissa on ja mistä hommasit? :)

---

ledi a hinta 15 dollaria
http://www.aliexpress.com/snapshot/6039520320.html Hondaan

Kyllä ne sinne mahtuu :
https://www.dropbox.com/s/51eqyferxco1cqy/ledit.jpg#



http://www.aliexpress.com/snapshot/6009609252.html XENONit bemariin

valmistajan vertailutaulukko:
https://www.dropbox.com/s/utm82cf1y0y2t6q/luxit.jpg

Kotarin keulalla on tullu vähä kokeiltua erilaisia valoratkasuja. Vakiothan koostuu H7 ja H3 polttimoista joissa H3 on pitkä ja palaa yhtä aikaa H7:n kanssa, pitkien ollessa päällä.

Ensimmäinen kokeilu oli tietty periaatteella mitä enemmän watteja sen paremmathan ne valot on. Eli pitkään ja lyhkäseen 55 W kiinan xenonit.
+Kirkkautta kyllä riittikin ja kuuleman mukaan helposti satojen metrien päästä keskellä päivää erottaa autoletkasta missä pyörä menee.
+Lyhyen kun säätää vähän ylös niin kantama on hyvin lähellä vakio pitkiä.
+Hajavaloa vakioiden malliin mutta kirkkaus tietty jokasuhteessa paljon kovempi, hyvä mutkapätkillä, tienvarsikyltit näkyy liiankin hyvin.
-Herättää huomiota jokapaikassa
-Tienvarsikyltit, autojen rekisterikilvet, lumi häikäisee.
-Pitkä syttyy viiveellä. Kuumana värilämpö vaihtelee kun pistää päälle.
-Kuviossa hotspotteja jotka haittaavat näkemistä
-Sulattivat alkuperäistä umpiota

Vaihdoin tilalle 35 W tuikut. Muuten melko samat +- mutta:
+Pyörä ei enää pistä silmään päivänvalossa.
+Häikäisyefektit vähenee.
+Ihmisen silmä osaa sopeutua joten kantamassa ei juuri eroa.

Umpio ja "lasi" oli jo senverran ruskettunut että aattelin vaihtaa toisenlaiset valot. Tilalle laitoin Hellan 90mm moduulit, Bi-halogen ja Xenon high. Bi-Halogeeniin laitoin H7-D2S adapterin jotta standardimalliset 35W xenonpolttimot kävisivät myös siihen. Molemmissa lampuissa nyt siis Philipsin D2S polttimot.
+Lyhyen valokuvio on leveä ja tasainen
+Bi -mallissa varjostin hoitaa lyhyt/pitkä muutoksen joten syttymisviivettä ei ole
+Pitkän valokuvio mallia batman, eli vähän leveämpi kuin bi-mallin. Pitkässä myös parempi kantama kuin Bi-mallissa.
+Kantama optimiin säädettynä paras kokeilluista
+Hätätilanteessa voi käyttää pitkän polttimoa myös lyhyessä.
+Hätätilanteessa polttimoita saa melkein joka kylästä sikahintaan
+Vaikka kirkkautta on paljon vähemmän kuin 55 W kiinalaisilla niin silmällä näkee kuitenkin paremmin.
-Lyhyen valon terävä leikkaus saattaa aiheuttaa mm. mutkateillä haasteita. Valo häviää kanttauksen suunnasta.
-Tien yläpuolella oleviin kyltteihin ei tule aina hajavaloa riittävästi.
-Pitkä harvinaisen ärsyttävä säätää kun valot kotarissa päällekkäin.
-Ei paista silmään niin hyvin että kaihinkin läpi vanhus huomaisi.

Lainaa:

---

osmola kirjoitti

Ledi vs. honda cbr 125 normilamppu:
https://www.dropbox.com/s/2mwz1usvg3...imon%20ero.jpg
kyllä alkaa näkyä: sieltä kansiosta löytyy normipolttimon ja ledin ero

---

No vakiopolttimohan näkyy olevan joku mikälie "hehkulamppu", ei edes halogeeni.

Sitten kun laitat vertailukuvan valokuviosta pimeällä seinää vasten, ja mielellään vielä lukituilla iso/aukko/suljinajoilla, niin aletaan päästä totuuteen siitä, että mikä se todellinen valoteho on.

Jos kerran autoissakaan ei saada edes tuhannella eurolla ledivaloista välttämättä halogeenienkaan saati ainakaan ksenonien veroisia, niin voi vaan arvailla mitä 15 dollarin kiinanledillä "syntyy".

Lainaa:

---

sami1024 kirjoitti

No vakiopolttimohan näkyy olevan joku mikälie "hehkulamppu", ei edes halogeeni.

Sitten kun laitat vertailukuvan valokuviosta pimeällä seinää vasten, ja mielellään vielä lukituilla iso/aukko/suljinajoilla, niin aletaan päästä totuuteen siitä, että mikä se todellinen valoteho on.

Jos kerran autoissakaan ei saada edes tuhannella eurolla ledivaloista välttämättä halogeenienkaan saati ainakaan ksenonien veroisia, niin voi vaan arvailla mitä 15 dollarin kiinanledillä "syntyy".

---

No tässä tapauksessa valot ovat selkeästi paremmat kuin alkuperäiset. Pitkät "syttyvät" heti täyteen tehoon. :häähää:

Lainaa:

---

boltti kirjoitti

Cobran 35 wattiset tuli lyhyelle sekä pitkälle. Slimballastit olis saanu olla vielä vähän pienemmät, ei olis menny niin tiukille sovittelussa. Komiat on ja kaverin kanssa tehtiin vertailu että ajoin halogeeneilla vastaan ja asennuksen jälkeen xenoneilla. Ei ollu hajavaloa, ainakaan niin paljon että olis sokaistunu ja ajanu rotkoon.

Ja on ne vaan hyvän näköset. Parkeiksi vaihdoin vielä koverat led-polttimot, on kirkkaat ja sopii Cobrien rinnalle paremmin kuin keltaset hehkut. Suosittelen :thumbup:

---

Pakko muuttaa vastausta häiritsevästä hajavalosta. Testi tehtiin päivän hämärtyessä, ei pimeällä. Nyt uusittiin testi pimeällä ja tulokset sellaiset kuin pelkäsinkin. Autoilijan vinkkelistä näyttää että pyörä tulee pitkät päällä kohti, vasta n. 20-15 metriä pyörästä häikäisy helpottaa :sad: hemmetti. En tahtois aiheuttaa närästystä kotilokuskeille. En tosin tykkää ajella pimeällä/yöllä, joten taidan antaa Cobrien olla. Eivät tosiaan päivänvalossa häikäise, koska ympäröivä valo lieventää hajavaloa, mutta kun tulee pimeetä niin tilanne on toinen. Ottaa vaan päähän, kun en itsekkään tykkää väärin suunnatuista ajovaloista tai pitkien unohtamisesta. Nyt sitten syyllistyn itse moiseen. Prkl. Pari purkkia sandelssia ja miettimään saisko valoja kuriin vai jättäskö sikseen.

Täs ois yökuvaa kiinanLEDistä, kyllähän tuo tuntuu valasevan.
http://uppaa.net/i/b0d3a.jpg

Lainaa:

---

Pavel Pude kirjoitti

Täs ois yökuvaa kiinanLEDistä, kyllähän tuo tuntuu valasevan.

---

Pitäisi tietää kameran asetukset (herkkyys, suljinaika ja aukko), että voisi tehdä mitään johtopäätöksiä. Ja oikeastaan senkin jälkeen pitäisi olla samoilla asetuksilla otettu kuva halogeeni/xenon-valoista vertailua varten.

En väitä, etteivätkö ledit olisivat kirkkaat, vaan pointti on siis se, että yhdestä valokuvasta ei oikeastaan voi tehdä linjauksia suuntaan tai toiseen - otetaanhan sitä kirkkaita valokuvia lähes pimeästä tähtitaivaastakin.

Lainaa:

---

villho kirjoitti

Pitäisi tietää kameran asetukset (herkkyys, suljinaika ja aukko), että voisi tehdä mitään johtopäätöksiä. Ja oikeastaan senkin jälkeen pitäisi olla samoilla asetuksilla otettu kuva halogeeni/xenon-valoista vertailua varten.

En väitä, etteivätkö ledit olisivat kirkkaat, vaan pointti on siis se, että yhdestä valokuvasta ei oikeastaan voi tehdä linjauksia suuntaan tai toiseen - otetaanhan sitä kirkkaita valokuvia lähes pimeästä tähtitaivaastakin.

---

Kuva on otettu iphönellä ja valotuksen otin niin miten sen omalla silmällä näin.

Tuo lyhkänen on oikesti kirkas ja valaseva, kun taas laittaa "pitkät" päälle niin siitä suurempaa apua olekkaan.

Lainaa:

---

Pavel Pude kirjoitti

Täs ois yökuvaa kiinanLEDistä, kyllähän tuo tuntuu valasevan.

---

Silmiinpistävää tuossa kuvassa on ainakin tuo "pallomainen" kirkas piste, eli normaalista valokuviosta rajauksineen ei ole oikeastaan jälkeäkään.

Itse tulee sen verran harvoin ajettua yöllä, että tuo valokuvio on sinään itselle se ja sama.
Aikoinaan xenonien kanssa oli sama juttu, sen verran pistävää valoa tuo antaa että varmaan näkyy myös päivällä ja eikä tarvii muute pitkät päällä ajella.😉

http://aijaa.com/t6fQCt

Itse laitoin ledi polttimon parkkiin ja toiseen umpioon. Eihän toi ledi valaise läheskää yhtäpaljon kuin halogeeni on vaa kirkkaampi tollain. Toiselle puolelle jätin vielä halogeenin yöajoja varten.

Mites teillä noi xenonit syttyy ? syttyykö vaa virrat päällä vai pitääkö olla pärrä käynnis? Koitin tommosta kiinan xenonii nii ei syttyny välähti vaa virrat päällä. Käynnis en ees hoksannu koittaa. Tulin vaa siihe johtopäätökseen ettei tuu tarpeeks virtaa sytyttääkseen tota xenonii?

Lainaa:

---

Jezper90 kirjoitti

http://aijaa.com/t6fQCt

Itse laitoin ledi polttimon parkkiin ja toiseen umpioon. Eihän toi ledi valaise läheskää yhtäpaljon kuin halogeeni on vaa kirkkaampi tollain. Toiselle puolelle jätin vielä halogeenin yöajoja varten.

Mites teillä noi xenonit syttyy ? syttyykö vaa virrat päällä vai pitääkö olla pärrä käynnis? Koitin tommosta kiinan xenonii nii ei syttyny välähti vaa virrat päällä. Käynnis en ees hoksannu koittaa. Tulin vaa siihe johtopäätökseen ettei tuu tarpeeks virtaa sytyttääkseen tota xenonii?

---

Ei sieltä tule käynnissä yhtään enempää virtaa, olettaen toki, että akkusi on kunnossa.


Pitäisi itsekin asennella nuo xenonit jotka posti toi. Akulle menevän suoran virran johtoa piti pidentää reilusti, nyt pitäisi löytää paikka ballasteille ja releelle, sekä toki aika asentamiselle:D

Voihan se jännite olla käynnissä korkeampi...

Se jännite on käynnissä korkeampi.