MP:llä ajaessa on nykyään melko monta erilaista keinoa selvitä paikasta A paikkaan B...
Itselläni käytössä uusin TomTom Rider
Printable View
MP:llä ajaessa on nykyään melko monta erilaista keinoa selvitä paikasta A paikkaan B...
Itselläni käytössä uusin TomTom Rider
Pari kertaa on tullut kokeiltua Tompan Rideria, mutta yleensä navigoin ihan "päästä", eli suunta sinnepäin suunnilleen, missä määränpää on.
Nokian 620 taskussa. Juttelee suoraan kypärään.
On hyvä, ei tarvitse tihrustaa karttoja... (joo, tarvitsen lukulaseja)
Tuurilla.
Riippuu taas siitä minne mennään, Suomessa pärjää ilman karttaa ihan hyvin. Stukholmassa olen kerran eksynyt pahemman kerran, ei ollu karttaa eikä navia. Nykyään tom tom näyttää tien joka paikkaan. Siitä on kuitenkin ihan kiva seurata matkan edistymistä.
Paperikartta riittää.
Tomppaa tulee käytettyä mutta pitää ostaa kartta keväämmällä kunhan julkaisu tulee ajankohtaiseksi.
No oli näköjään äänestys tullut, siiihen vastailin TomTom mp-navi, koska silloin kun pitää navigoida johonkin ihan tuntemattomaan osoitteeseen, luotan TomTom Rideriin.Lainaa:
tonttuj kirjoitti
Garmin vie.. välillä tosin minne sattuu.
Kotomaassa tosin harvemmin garmininissa reittiä.
Ulkomaan reisuilla reitti tulee tehtyä edellisiltana.
Minä olen vaffasti sitä mieltä että TomTom on nainen ...
Autonavilla suunnistan. Tosin yleensä reitti katsottu jo kartalta mieleen :)
Kartta, Garmin tai Lumia. Ihan mikä sattuu olemaan mukana ja tarvetta on.
Pitkien reissujen tukena on Garmin.
Vahvasti epäilen samaa minäkin :D.Lainaa:
Suzu-ukko kirjoitti
Toimistojen kopiohuoneissa taas pitää usein "vastaanottoa" joku neiti Sharp, Canon, Xerox.....
mitä niitä onkaan..... kaekki ulukomualaesija tyttölöetä.....
Ei muuten, mutta kun lähestyt heitä, ihan vaan sillä et tarttis pikaisesti saada.... edes kerran... kopion edes....
"ODOTA.... KONE LÄMPENEE! :p.
Siinä ei auta vaikka kuinka sille mukavia juttelet tai näpelöet hilijjoo tae kowwoo..... Ottaa aikansa.
Heikkis Jamokin Saijonaarasta nopeammin kuin neiti Sharp heltyy antamaan :p.
Alan epäillä... tai oikeastaan olen aika varma :D, että suurimmassa osassa ainakin toimistotekniikkaa.....
asustaa sisällä pieni nainen.... tai sitten sinne prosessoriin on tehtaalla vahingossa ladattu sisään
joku naiselle tehdyn aivotutkimuksen data :kääk:.
Millä tai miten navigoit ? Eihän se ole ollenkaan yksiselitteistä. Suurin osa vetää muistista tai muuten vaan. Sitten tutkitaan karttaa ja suunnitellaan reittejä. Googlen kautta Tyreen ja sieltä siirretään reitti naviin ja mennään sen mukaan. Kotimaassa lähinnä valitaan reitin tyyppi ja ainakin se Tomppa-niminen daami osaa kertoa mennäänkö mutkitellen vai suoraan. Siis ei tuohon oikeastaan ole suoraa vastausta.
:) Muistaakseni viime vuoden alusta uusina myytävissä sähkölaitteissa pitää olla EU:n määräyksestä Lot6 standardin mukainen kokonaisvirrankulutus. Oletuksena laitteista pitää katkaista virta kokonaan (ei siis virransäästötilaan).Lainaa:
Bone kirjoitti
Mutta alkuperäiseen kysymykseen vastaten; autonavia, kännykkää, ulkomuistista, kartasta ja näiden eri kombinaatioita.
Moponavia suunnitellut hankittavaksi.
Kartalla pääsääntöisesti mennään...mutta kyllä viime kesänäkin muutaman kerran kävi niin, että ison mittakaavan kartan tarkkuus ei kerta kaikkiaan riittänyt. Sitten pitää vähän kaivaa puhelinta taskusta, että pääsee zoomaileen karttaa. Meikän mielestä ainoa paperikartan puute on tuo "zoomauksen" puuttuminen. Eikä viitsi mitään puhelinluettelon paksuista karttakirjaa roudata mukana. Kerran piti pistää Navi:llinen mopo kärkeen suunnistamaan. Että onhan se ihan hyvä että niitäkin on.
Ilmankos mä rakastankin sitä... :)Lainaa:
Suzu-ukko kirjoitti
TomTom @ Samsung Galaxy S 3 + vedenpitävä kotelo + latausjohto. Toimii!
Ei ollut Garmin turha ostos :)
Sivummalla tiestöstä maastokartan kanssa se on myös hyvä vehje kun täällä keskellä ei mitää ei välillä olekkaan kenttää .
Tarttis olla joko sorakelpoinen moto ja kierrellä noita lukemattomia sorateitä tai sitten asua etelämpänä… Ei ole noita teitä niin hirveesti täällä että kerkeis sekoamaan. Eriasia sitten jos pitää löytää johonkin osoitteeseen tms. Tietty joku aktiivinen karttanäyttö vois olla ihan ok.
Välillä tuntuisi suunnistaminen olla kuin lottoa! :D
Silloin harvoin kun navia tarvitsee, niin kännykän Google maps -navigaattori käytössä. Useimmin tulee etukäteen katsottua kartasta ajo-ohjeet suunnilleen sinnepäin ja harvemmin on tullut eksyttyä :)
Yleensä paperikartta pitää riittää, mutta johonkin kaupungin keskustaan sitten kyllä laitetaan sovinnolla Nokia navigoimaan.
Tuli kerrasta opittua sekin isolla kirkolla neljän ruuhkassa viime kesänä, että on ihan kiva jos sen kännyn näytön näkee, eikä pelkästään kuule puhetta. "Nyt käänny vasemmalle" ei paljon lohduta, jos siellä on neljä kaistaa mistä valita, tai oikeastaan olisi pitänyt valita jo ennen kääntymistä. :blink: :grin:
Kylteistä ajellaan noin yleisesti.
Reitit suunnitelen GT-kartaston ja Tyren avulla, minkä jälkeen ne tuupataan Garminiin.
Kännykän kautta hoituu nykyään niin navigointi, taustamusiikki kuin puhelinliikenne. Navigointi pääasiassa puheopastuksen avulla, mutta laite on tarvittaessa mittariston vieressä nähtävillä. Akunkestoon liittyvät ongelmat hoituivat pusaamalla pyörään ulosotto kännykkälaturia varten.
Pääasiassa paperikartalla jos nyt sattuu karttaa tarvitsemaan. Siitä ei lopu virta eikä sitä tarvitse hirveämmin säätää. Ja näkee kokonaisuuden helpommin.
Tähän mennessä ei ole löytynyt sitä yhtä oikeaa ratkaisua...
Eli välillä mennään kaksikon Garmin & Magellan (+muut digi kartat) ohjeiden mukaan, välillä paperikartan & kompassin.
Toisella kertaa johtotähtenä toimii edellä ajavan takavalo tai oma nenä...
Joskus harvoin on käytössä Lumian navi yhdistettynä kypäräpuhelimeen. Lähinnä kotimaassa jotakin osoitetta etsiessä. Ulkomaanreissuilla käytössä kuitenkin automallin TomTom XL tungettuna Givin navikoteloon. Reitit suunnitellaan kuitenkin aina perinteisen kartan avulla, tätä ei navin näytöltä tihrustaen ja zoomaillen pysty tekemään. Kartan korkeus- ym. merkinnöistä helppo paikallistaa hauskat pätkät. Myös taukopaikoilla on pakko paikallistaa itsensä kartalta. Jotenkin ahdistaa, jos ei tiedä, missä menee. Vieraissa kaupungeissa navi tietenkin ehdoton.
Tuon XL:n pahin puute on, että siihen saa vain yhden välietapin. Porukassa on ollut usein myös yksi Rider, johon noita välietappeja voi laittaa vaikka kuinka paljon. Siihen on tullut joskus värkättyä yöpaikassa tuopin äärellä koko seuraavan päivän reitti latomalla kartalta hyvän näköisen reitin varrelta kyliä kymmenittäin. Toimii noinkin, en tiedä ajaako uudempien mallien mutkatielogiikat saman asian.
Garminin GPSMap 62 tulee käytettyä tarpeen mukaan. Lähinnä näyttämässä suurinpiirtein oikean suunnan. Tie valinnat sun muut tehdään matkanvarrella. Perille olen päässyt aina vaikka sitä välillä onnistuukin tekemään yli 100km lenkin alle 20km matkalle.
Android luuri ja Sygic niminen naviohjelma ja äänet kypärään, onnistuu reittipisteiden teko,
Hyvin pelitti viime kesän alppireissulla.
Samsung Galaxy S4 ja Google maps hoitivat viime kauden ajo-ohjeet.
Ohjeet tulee kypärään Senan kautta ja stongassa on puhelimelle vesitiivis suojakotelo.
TOM TOM one autonavi. mp telineessä. Matalan budjetin ratkaisu, jota en suosittele kenellekkään:grin:
Zumo 550 on ollut vuodesta 2007 kiinni, mutta silti käytän paljon paperikarttaa tai ihan omaa suuntavaistoa. Navia ei silleen paljoa tule seurattua, muuta kuin ihan oudoissa paikoissa.
Viime kesänä tuli navigoitua kolmi ja nelinumeroisia teitä pitkin Vaalimaalta Vihtiin ja Oslosta Karlstadin siten että illalla paperilapulle tien numerot järjestyksessä ja tien numeron perään suunta johon kääntyä. Yllättävän toimiva systeemi kun tarkoitus ei ole mennä keskustojen läpi.
Mun mielestä navigaattoria tarvitaan viimeisellä kahdella kilometrillä ja muuten satunnaisesti jos alkaa uskon puute vaivaamaan kesken matkaa
Tähän saakka olen pärjännyt paperikartalla, mutta nyt messuilta jäi käteen garminin 390 malli. Aiemmat navi kokemukset olleet hyviä ja huonoja, ainakin osaltaan omituisia. Saas nähdä minne tie vie kun voi valita mutkaisen reitin, aiemminkin reitit ovat paikoin olleet ihmeellisiä. Suurin syy muutokseen oli kesälle kaavailtu pidempi ulkomaiden turnee. Kotimaassa pärjää kivasti ilmankin, vaikka osa suunnitelluista reiteistä on muuttunut matkan aikana. Vieraassa liikennekulttuurissa navi laskee verenpainetta, vaikka matka hieman pitenisikin. Varsinkin kun ne yleensä osaa ottaa huomioon yksisuuntaiset tiet.
Tämän huomasin kanssa ite hyväksi tavaksi navigoida viime kesänä. Tienumerot ja suunta paperikartalla edellisenä iltana valmiiksi. Toimi hyvin reissussa. Ja loppumatkasta sitten gepsillä ihmettelyä jos usko meinaa loppua :)Lainaa:
Herppa kirjoitti
Ennen menty useimmiten muistin perusteella ja toisinaan puhelimesta tullut ohjeet kuulokkeisiin kun oltu eksyksissä.:)-
Ensi kesänä kuitenkin tarkoituksena laittaa RAM-Mount pyörään kiinni ja siihen tuo s4 active.
Toivottavasti kestää vettä ja kuraa puhelin :grin: Pitäisi vielä löytää hyvä navigointi-ohjelma, jossa olisi hyvät maastokartat androidille.:)
Samaa mieltä kuin tossa edeltävätkin, eli kartasta tien numerot ylös ja sit seurataan tienviitoista numeroita ja navia apuna käyttäen.
Ennen lähtöä katselen reittiä puhelimen navista (huikea Google Maps) ja yritän vähän pistää mieleen mistä pitää mennä. Sitten kun huomaan olevani periferiassa keskellä ei mitään, pysähdyn, etsin puhelimen taskusta ja tsekkaan Mapsista missä olen. :grin: Seuraavaksi yritän jälleen pistää reittiä mieleen ja jatkan matkaa. Kunnes löydän itseni taas ihan oudosta paikasta.
Joo, mä teen tosi paljon u-käännöksiä reissuillani.
Paperikartalla mennään. Navi on ulkomailla mukana siltä varalta että tulee kiire yöpymispaikan etsimisessä.
Googlemaps ja toivottavasti sais täkskaudeks kunnon telineen luurille.