Onko kukaan päässyt koekäyttämään kyseistä härpäkettä?
Mitä varteenotettavaa uutta 350:een verrattuna, kuin hinta ?
Printable View
Onko kukaan päässyt koekäyttämään kyseistä härpäkettä?
Mitä varteenotettavaa uutta 350:een verrattuna, kuin hinta ?
Nopeasti netistä specsit vilkaistuna: puheluiden soittaminen navin kautta ja TomTomista tuttu mutkaisten reittien etsiminen navin toimesta on suurimmat parannukset 350LM:n verrattuna. Käyttöjärjestelmää on ilmeisesti vähän paranneltu helppokäyttöisemmäksi, vaikka ei se 350:ssäkään ole mun mielestä mitenkään vaikea.
Suurin uudistus tosiaan toi puheluiden soittaminen navin kautta.
Lisäksi:
Sisäistä muistia 8GB ja toki edelleen SD-muistikorttipaikka.
Ilmanpaineantureiden seuranta (ostettava erikseen) ja huoltohistorian kirjailu.
Edit: Toimii myös Garminin kameran kauko-ohjaimena (VIRB)
Mutkareitti toiminto ei vastaa kyllä odotuksia messuesittelyn perusteella.Lainaa:
Pitkiss kirjoitti
Koereitti Pasilasta Jyväskylään ajatti pääosin isoja teitä pitkin. Ilmeisesti oletuksena laitteella on, että valtaosa kolmi- ja nelinumeroisista teistä on päällystämättömiä.
Voisikohan noihin naveihin saada tehokkaaman prossun tohon hintaan jo. Lumia laskee reitin puoleen hintaan paremmalla näytöllä, tosin sillä ei toistaiseksi pysty tekemään reittejä piste pisteeltä.
Tuolta tuota sai jo vähän inhimillempään hintaan. :wanna:
Louis.de
Suurimmat puutteet 390:ssä on mielestäni mp3-soittimen puuttuminen ja se, että ääniulostulo on erillisessä liittimessä eikä telineessä.
Messuilla kun kyselin Garminin hepuilta, että milloin siitä Garminin valmistamasta bemarin uudesta navista (BMW Motorrad Navigator V) on tulossa Garminin oma versio, niin sen verran monta kertaa ukot totesivat, etteivät voi kommentoida, että eiköhän se tässä kohta julkaista.. :) Sen myötä saattaa mennä vanha 660 vaihtoon.
Noi puutteet oli mun mielestä pelkkää plussaa :grin:Lainaa:
riisor kirjoitti
kun ei ole MP3 soitinta niin ei myöskään "varmuuden vuoksi" varailla A2DP profiilia kuten 660 teki vaan ko. profiilin voi käyttää parittaessaan headsetin puhelimeen ja kuunnella musat sieltä.
Ääniulostuloa ei tartte kun käyttää laitetta Bluetoothin kautta.
Mielestäni puute oli ennemminkin liikennetietovastaanottimen puuttuminen tai pikemminkin se että vanhakantainen TMC-vastaanotin toimii vain autotelineessä eikä garmin smartphone linkkiä tueta, eikä siten saa garmin live traffic ominaisuuksia netin kautta. Täytyy siis vain varautua splittaamaan :grin:
Tuollainen tarttui käteen messuilta. Olen sitä kotona ihmetellyt ja yrittänyt ymmärtää. Basecampilla reitinsuunnittelu oli jotenkin hidasta ja hankalaa. Basecamppiin onnistuin eilen siirtämään reitin googlesta, pitänee vielä testata autossa mitä reittejä se oikeasti ajattaa. Youtuubin videossa pudotettiin reittipisteet googlen vajaasta viidestä tuhannesta kymmeneen ja silti oli kuulema suunnitteluun kaltainen reitti.
Sitten sinihammas kyssäreitä. Sain muodostettua yhteyden kännykkään, mutta se ei aktivoidu koska ei ole handsfreetä aktiivisena. Ja sellaisen hankinta ei ole listoilla. Olisin tyytyväinen jos näkisin, että joku yrittää tavoitella tai lähettää viestin. Pitäisikö tuon olla mahdollista? Eilen yritin paritella läppärin kanssa, mutta ei siitä mitään tullut. Navi kysyi korrektisti hyväksynnän ja läppäri (win7) hyppäsi koodin syöttövaiheen suoraan yli. Lähinnä olisin kaivannut tuota reittien siirtoon, ettei tarvitsisi johtoa kantaa mukana. Pitäisikö PC:n kanssa juttelu onnistua langattomasti?
Jos sulla on reitillä satoja tai jopa tuhansia reittipisteitä niin jotain on pielessä.Lainaa:
RiderOnTheStorm kirjoitti
Riippuu risteyksien määrästä mutta normaalisti muutama kymmenen reittipistettä riittää hyvinkin koko päivän mittaiselle lenkille.
Jos Basecamp ei nappaa niin kokeile Tyreä.
Ei aktivoidu kännykkä ilman headsettiä, ei.
Ja vaikka olisi aktiivisenakin niin viesteistä ei Zumo mitään ilmoittelisi. Tulevat puhelut se toki näyttäisi.
Bluetoothin kautta ei voi Zumoon reittejä siirrellä, tarttet piuhan.
Muistaakseni googlesta siirretty reitti Espoo-Saariselkä-Norjan rannikko sisälsi liki 8000 pistettä kun sen siirsi Basecamppiin. Ja tuo harjoitusreitti oli suurinpiirtein se mitä kuukkeli ehdotti, muutama oma piste lisättynä. Siitä kun pisteet pudotti kymmeneen näytti reitti edelleen samalta. Käytäntö opettanee paljonko noita pisteitä voi pudottaa pois, että pysyy niillä syrjäteillä minne suunnitteli menevänsä. Kunhan ehtii niin pitää harjoitella lisää reittien suunnittelua, ettei kesäkaudella menetä ajoaikaa ohjelmien tai omituisten reittien kanssa kiukutellessa.
Hankalinta noilla ohjelmilla on reitti, jossa osa matkasta ajetaan moottoritietä pitkin. Jos valitsee moottoritie option niin ohjelmat meinaa vielä jokaisesta liittymästä takaisin pikatielle. Jos kieltää ne niin ajattaa väkisin ties minkä peltotien kautta.
Niksi mikä pitää oikealla tiellä kun suunnittelee reitin tietokoneella kotona on se, että laitteessa ja BaseCampissä/MapSorsassa on aina asetuksena nopein reitti ja sitten vain lisätään pisteitä *riittävästi* että reitti kulkee haluttuja teitä pitkin.
Ei se sen vaikeampaa ole.
Nuo mutkatie/hiekkatie/isot tiet/moottoritie yms. vaihtoehdot voi silloin heittää romukoppaan, niitä tarvitaan vain kun reitti suunnitellaan laitteella paikasta A kohteeseen B.
Juuri näin.
ja niksi kakkonen on että kun niitä pisteitä lisäilee niin käyttää pisteenä jotain jo olemassaolevaa,
useimmiten sivutien ja päätien risteys on hyvä, kunhan ei ole se risteys mistä pitää kääntyä vaan ennen tai jälkeen sen. Tällä tavoin ei ilmesty ylimääräisiä waypointteja laitteen listoille sotkemaan niitä pisteitä jotka oikeasti haluaa tallentaa, esim hotelli yms.
Tai suunnittelee reitin BaseCampilla/MapSourcella ja käyttää reittipisteisteinä viapointteja eikä waypointteja. Viapointit ei jää mihinkään listoille roikkumaan, ja niistä voi myös ajaa ohi ilman että navi alkaa huutelemaan u-käännöstä.Lainaa:
suopo kirjoitti
Tää oli sit vissiin niksi nro 3 :)
Juu ja ei. Niksillä 2 tulee via-pointti.Lainaa:
riisor kirjoitti
Jos ei tee niin tulee waypointti.
Onko basecampissa/MapSourcessa olemassa tapa pakottaa kaikki reittipisteet via-pointeiksi ?
Ainakin MapSourcessa on - tekee reitin Route Toolilla ja tarvittaessa muokkaa reittiä Selection Toolilla. Näin ei reitille tule ensimmäistäkään waypointtia, ei edes alkuun tai loppuun.Lainaa:
suopo kirjoitti
Pienellä varauksella mapsorsassa näin eli jos klikkaat pisteen tielle tai muuhun tunnettuun kohteenseen niin ei tee waypointtia. Mutta jos klikkaat tyhjää kohtaa kartalla reittiä tehdessä niin tekee kyllä waypointsin.Lainaa:
riisor kirjoitti
Basecampissä Routea tehdessä tuolla toolilla ei näyttäisi tekevän yhtään waypointtia, oli se sitten kartan kohteessa tai ei.
Messuilta tuli kanssa kyseinen laite hankittua messutarjoushintaan 410 euroa.
Jonkun verran on tullut kokeiltua , moitittavaa en oikein ole vielä keksinyt.
Mutkatiereititys tuntuu ihan viisaalta 100km kokeilun perusteella.
Nyt vaan reittejä suunnittelemaan , siitä ne vaikeudet sitten varmaan alkavatkin ... :p
Onkohan kukaan onnistunut paritttelemaan tämän Nokia 820 kanssa niin, että äänetkin kulkee?
Ei taida tarvita käyttää musiikkilinkkinä, puhumisesta puhumattakaan?
Saako tähän päivitettyä kotimaan kameratolpat jotenkuten? Onko kukaan laittanut?
Vanhaan tomtomiin senkun heitti kansioon ja etsi kiinnostavat paikat niin löytyi käden käänteessä.
Tässä Garminissa joutuu etsiskelemään ihan huolella eikä meinaa onnistua millään!
Eihän kameratolpat moottoripyörällä ole mikään ongelma:D
mulla näyttää tolpat sillon kun on reititys päällä muuten ei muistaakseni näytä
Joissain maissa kuvaus on takaapäin , ainakin Belgia tulee nyt ensimmäisenä mieleen. Suomessa ne ei haittaa, mitä nyt se kirkas välähdys hetkeksi sokaisee :DLainaa:
battaglin kirjoitti
toimii Garminin POI loader ohjelmallaLainaa:
babblo kirjoitti
Tuli nyt hankittua tämä Garmin 390. Autossa sitä testailin, kyllä se hyvin kuuluvasti ilmoitti kameratolpat, kun oli normaali reititys pisteestä A pisteeseen B nopeinta reittiä.
[QUOTE=Sytky;6261417]Mutkareitti toiminto ei vastaa kyllä odotuksia messuesittelyn perusteella.
Koereitti Pasilasta Jyväskylään ajatti pääosin isoja teitä pitkin. Ilmeisesti oletuksena laitteella on, että valtaosa kolmi- ja nelinumeroisista teistä on päällystämättömiä.
Olen nyt tuota 390:stä ja sen reittiohjelmia tutkinut. Se on totta, että pelkällä mutkatievalinnalla se valitsee reittiin myös valtatieosuuksia. Mutta kun menee asetuksiin ja ruksaa kohtaa"vältä valtateitä", niin alkaapa reitti olla sitä mutkatietä, välttää viimeiseen saakka niitä yksitoikkoisia valtateitä.
Tuli hankittua laite.
Näyttää mutkatie ominaisuus toimivan halutulla tavalla kun rajaa tieluokkia pois.
Ihan pätevä peli 220 jälkeen.
Onko laitteen omistajat saaneet tulemaan navin kautta puhelut lävitse ?
Lumia luovuttaa yhteystiedot laitteelle ja jopa soittaa, mutta soittaja ja vastaaja eivät kuule toisiaan.:itkupilli:
Laiteyhdistelmä: zumo 390+schubertin kaulus (scala rider g4)+lumia 1520.
Millä puhelimella olette saaneet homman toimimaan ?
Ja Garminilta saapui vastaus, siis menee puhelin vaihtoon.Lainaa:
Sytky kirjoitti
Yhteen sopivat laitteet:
Apple iPhone 4
Apple iPhone 4S
Apple iPhone 5
Apple iPhone 5S
Apple iPhone 6
Apple iPhone 6+
LG Google Nexus 4
LG G2
Nokia Lumia 900
Samsung Galaxy S3
Samsung Galaxy S4
Samsung Galaxy S5
Samsung Galaxy Note 3
Vielä lista kypäristä, jotka olemme vahvistaneet yhteensopiviksi zumo 390 -laitteen kanssa:
BMW System 6 (Software version 2.5 or higher)
Cardo Scala G4
Cardo Scala Q2 Multiset Pro
Cardo Scala G9 PowerSet
Cardo Scala TeamSet Pro
Cardo Scala Q2 Pro
Interphone Blueant F4
Midland BT2-S
Nolan
Nolan N-Com B4
Plantronics M55
Sena SMH10
Schuberth SRC
Periaatteessa kun kypärässä on bluetooth-versio 1.1 tai korkeampi laitteet ovat yhteensopivia
Sony Xperia V tuntui pikaisella kokeilulla toimivan myös.
Samsung Galaxy Note2+Sena SMH5-FM+Zumo 390LM toimii loistavasti.Alkuu oli hankaluuksia parituksen kanssa,mutta nyt pelittää :thumbup:
Muoks. Toi Garminin lista ei ihan taida pitää 100% kutiansa...
Nuo yhteensopivuuslistat on kyllä yleensä niin puutteellisia ettei mitään rajaa. Jos ikiwanha lumia toimii niin kyllä uudemmankin pitäisi. Oletko kokeillut säätää lumian volumea silloin kun bt on kytkeytyneenä ja myös silloin kun puhelu on auki? Tuo volumenappi meinaan säätää kovin eri asioita eri tilanteissa, ja valikoista noita säätöjä ei löydy.
Kaikkia temppuja on koetettu. Täytyy poiketa ensi viikon Norjan reissulla tytön luona kylässä ja kokeilla kytkentöjä iphonella. Ongelma on ilmeisesti ettei Lumialla voi hallinnoida mitä työnnetään naviin (puhelut/äänet).Lainaa:
sami1024 kirjoitti
Ei viitsi hankkia kylmiltään uutta puhelinta, eikä viitsi marssia kauppaan kypärä päässä ja navi kädessä kokeilemaan :grin:
Nyt navi on kytketty SCR:ssä +volume nappulaan ja puhelin m-nappulaan. Tällä kytkennällä saadaan toimimaan puhelin ja musa kun navista otetaan päältä pois bluethoot. Kun navissa on päällä bluethooth puhelut eivät toimi ja musa saattaa toimia hetken.
Navin kytkeminen m-nappulaan tarjoaa vain rajallisia toimintoja kombinaatioille.
Tukeeko mikään muukaan puhelin sitä, että se olisi samaan aikaan yhteydessä useampaan bt-laitteeseen? Minä olen kuvitellut, että kähtökohtaisesti puhelin + navi + kypärä -yhdistelmässä puhelin paritetaan naviin ja navi kypärään, eikä mitään muuta. Vaihtoehtoisesti sekä navi että puhelin paritetaan kypärään mutta ei toisiinsa. Sitä en tiedä tukeeko garmin musiikintoistoa bt:n yli, eli saattaa olla ettei musiikki ole mahdollista ensimmäisessä vaihtoehdossa.Lainaa:
Sytky kirjoitti
No niin uusi puhelin hankittu Sony Xperia Z3 compact.Lainaa:
sami1024 kirjoitti
Nyt pelaa kaikki. Navi kuuluu, puhelin soittaa ja musa soi. Lumia jäi pöytälaatikkoon.
SCR:ssä on +nappulassa navi ja naviin puhelin on kytketty puhelinkanavalla. Puhelin on kytketty SCR:n -nappulaan puhelimen musiikkikanavalla.
Mulla on ollut 390LM nyt reilun vuoden ja hermot tuppaa menemään ko. laitteen kanssa. Ensiksikin mukana tullut karttaohjelma BaseCamp. Tuohan on käytettävyydeltään ihan perseestä verrattuna esim. 550:n kanssa käyttämääni MapSourceen verrattuna. Takapakkia tullut ja kovasti.
Mutta se varsinainen ongelma, eli karttojen päivitys. Parin päivän taistelun jälkeen oon saanut tuoreimman kartan päivitettyä itse navigaattoriin, mutta miten saisin sen myös BaseCamp-ohjelmaan. Garmin Express:llä kun valitsee "Install to Computer", niin hetken aikaa latailee ja sitten tulee "There was an error installing the update". Onko joku törmännyt samaan ongelmaan ja keksinyt keinon, miten kartan saa päivitettyä?
MIten kartan sais helpoiten päivitettyä sekä naviin että BaseCamp:iin? Ei haluais aina käyttää muutamaan päivää karttapäivityksiin.
:rant:
t. Harri
Siirry käyttämään tyre to travel ohjelmaa. En ikinä päässyt edellisenkään zumon kanssa sinuiksi basecampin kanssa. Garmin expressi!lä olen siirtänyt kartat vain naviin. Kun sita paskacamppia en viitsi käyttää.Lainaa:
antikha kirjoitti
Taidan olla vähemmistönä Basecampin puolestapuhujana, mutta kyllä se on alkujärkytyksen jälkeen oikeasti perkeleen kätevä ja monipuolinen softa. MapSourcella sinnittelin 6-7 vuotta aina tän vuoden kevääseen asti, mutta kun MapSourcen tuki uusille naveille toimi vain puoliksi, päätin uudelleen kokeilla basecamppia, jonka olin jo pari vuotta sitten kertaalleen hylännyt. Muutama ilta meni kiroillessa, mutta kunhan muutovastarinta alkoi hellittää ja pääsi työkalujen erilaisen logiikan kanssa sinuiksi, niin sehän on itseasiassa paljon parempi kuin edeltäjänsä. En palaisi enää MapSourceen, Tyrestä puhumattakaan. Kyllähän sillä Tyrelläkin reitin saa aikaiseksi (aika kämäsen tosin), mutta puolet navin hyvistä ominaisuuksista jää käyttämättä (plus että reitti ei välttämättä siirry laitteeseen samanlaisena kuin olit sen suunnitellut, johtuen kartta- ja laskentaperiaate-eroista).Lainaa:
Sytky kirjoitti
Onko varma että kovolla on tilaa riittävästi? Muistaakseni se installeri ei kovinkaan näkyvästi ilmoittanut, että tilaa on liian vähän vaan asennus vain tyssäsi jossain vaiheessa.Lainaa:
antikha kirjoitti
Täällä toinen ex-mapsorsan käyttäjä, nykyinen basecampin ja paluuta ei ole.
Kun käytössä on Garmin navi niin basecamppi on oikeasti paras työkalu reittien suunnitteluun. Sen kanssa voi olla varma että reitti oikeasti on navissa sama kuin mitä suunnitteli itsekin.
Pari kertaa on tullut jo noita Garmin Q&A sessioita pidettyä, sieltä on moni saanut hyviä vinkkejä tämänkin aiheen tiimoilta. Varmaan syksyllä taas noita lisää.
Aivan samat kuviot täällä. Hyvä ohjelma, kun vaan oppii sisäistämään ne toiminnot.Lainaa:
riisor kirjoitti
Olin yhdessä sessiossa kuunteluoppilaana ja voin sanoa, että kaikkea sitä oppii :thumbup:Lainaa:
iaj kirjoitti