Muita Bemaristeja lähdössä?:orgmp:
Printable View
Muita Bemaristeja lähdössä?:orgmp:
Onko tosta jossain lisätietoa? KVG joo... Tiedä vaikka innostuis lähtemään vaikkei Biimerillä ajakaan:häähää:
Tapahtuman järjestäjän nettisivut löytyy: http://www.nopeusmittaus.com/Lainaa:
Knaku kirjoitti
Pitäiskö koittaa mitä K100 kulkee? :grin:
Kannatetaan:)Lainaa:
TwinTenox kirjoitti
nopein BMW S 1000 RR:n aika oli 299 Km/h viime suvena :) kovaa on menty :orgmp2:
Tulokset alla.. joitain nimimerkkejä tunnistinkin tältäkin foorumilta :thumbup:
http://www.lentokentta.info/nopeusajot/
Eikös hallissa sentään mennyt yli 322 kun rikkoi 200 mph rajankin yksi BMW. Ei muuten kannata kauan mietiskellä osallistumista sillä tilaisuus myydään loppuun aika nopeasti.
:jippikaijee: niin onhan se bemari ihan vakiona nopeampi kuin busa, ja tarkoitan siis ihan vakiopyörää, kaupasta sellaisenaan. :orgmp:Lainaa:
zeta1 kirjoitti
Perhana. Katotaan ehtiikö tuohon ottaa osaa, mutta jos ei niin kyllä jossain vastaavassa tilaisuudessa pitäisi päästä kesällä kokeilemaan. Kireä nahka-asu ja tiukka muna-asento. +90hv ja kuskin kanssa noin 330kg. Jos on myötätuulta, eikä tule mitään tasapaino-ongelmia (vanteiden tasapainotus hiukan kotikutoisesti tehty edessä, takana ei lainkaan), enkä pahasti missaa vitosta (välivapaa 4. ja 5. välissä) niin mahtaisiko 200km/h rikkoontua? Kierroslukumittarin puuttuminen hiukan kyllä haittaa optimaalista vaihtamista ajatellen.
Edit:
Vakio katteellinen RT ottaa netin mukaan huippuja n. 215 - 220km/h ja 0-400m loppunopeus on noin 170 - 177km/h. Teoriassa siis mailin matkalla 200km/h lienee järjellinen tavoite. Oma pyörä on siis vakiota keveämpi + siinä on virtauksia paranneltu. Toisaalta ilmanvastusta on normaalipyörää enemmän.
Edit2:
Samalla viikolla tulee omaan mittariin 40 vuotta, joten tuohan olisi oiva lahja itselleni itseltäni. :blink: - Kai tuonne voisi illalla ilmoittautua.
Ilmoittauduttu.
298 meni Lappeenrannassa mun mopo viime syksynä, vähän oli vastatuulta:pLainaa:
TROIJAS kirjoitti
Löikö rajoittimelle tuossa nopeudessa?
Mukaan olen tulossa 2012 RR:llä.
Ei lyöny, ei vaan siinä pienessä vastatuulessa menny enempää..vuoden -12 mallia tuokin onLainaa:
Jone76 kirjoitti
Osallistumismaksu tilitetty, eli ilmoittauduttu mukaan. Mitenkä tuo toimii jos on jo täynnä? Palauttavat rahat?
...seuraavat ilmeisesti tilitapahtumia (vaikkei ole päivitetty listaan lähtöaikoja), ja kun alakaa olemhan niin paljon ilmottautumismaksuja, niin laittavat kyllä tiedon sivuille. Eli jos sivuilla ei ole tietoa, että on täynnä, niin eikhän mukkaan vielä mahu.Lainaa:
TwinTenox kirjoitti
Jaa-a, kehtaiskohan sitä lähtee kokeilee tuolla kusiaisella tuonne bussien ja 1000 ärärrien sekaan? :D
Tottakai kehtaa ei se ole mikään kilpailu vaan testitapahtuma jossa voi kokeilla pyörän ja itsensä rajoja.:thumbup:Lainaa:
ode_ kirjoitti
Miksi ei? Mukaan vaan :orgmp:Lainaa:
ode_ kirjoitti
Tämä on pakko nähdä :thumbup: ja samalla omankin härpäkkeen kulkupuoli tulee selvitettyä. "Nakusarjan" osallistumismaksu siis suoritettu :DLainaa:
TwinTenox kirjoitti
Tiätty:jippikaijee:Lainaa:
ode_ kirjoitti
No nyt on ilmottauduttu! :jippikaijee:
Onko suosituksia reitin suhteen, kun Porista tulen? -pertulle- kiitoksia tsemppaamisesta. En taida tosiaan se ihan nopein mies radalla olla tuolloin. :blink:
:D mä voisin tulla koittamaan kuinka pitkä matka mailista menee rajoitinta vasten...:thumbup:
Ei tollasella munattoman miehen malmiläjä jatkeella kannata edes yrittää...:baahaahaa:Lainaa:
adville kirjoitti
Lainaa:
Zonsson kirjoitti
Kiitti..:p
käytätsä kans turvaliiviä...
Lainaa:
TwinTenox kirjoitti
Et sä saa ton tehosta pyörää kiihtymään edes mittauspisteelle saakka. Eli huippunopeutesi tulet saavuttamaan.
^ +1 isommillakin vakiopyörillä kiihtyminen alkaa olla aika hidasta ensimmäisen 400-500m jälkeen.
500m:n kelaa jo varmaan 2/3 huipuista. Tuossa oma käppyrä hallista viime vuodelta:
http://snu.kuvat.fi/kuvat/S%C3%A4l%C....jpg/_full.jpg
edit: + video
:orgmp:
Jeps näinhän se on, ja kiihtyminen loppuu sitä aikaisemmassa vaiheessa varsinkin suhteutettuna matkaan, mitä vähemmän on pyörässä tehoa suhteessa ilmanvastukseen, jota tuossa esimerkin pyörässä ei hirveämmin ole. Tehokkaammilla pyörillä kuitenkin, jos kuski osaa ajella aerodynaamisesti, jää loppupäästä viimeiset huiput saavuttamatta, mikäli välitys/"ylikierrokset" ei tule ongelmaksi. Niillä voi olla 95% nopeudesta saavutettu, mutta jos liikutaan edes lähelle 300, niin se mittauspiste nyt vaan lähestyy melko vauhdilla. Ja kiihtyvyys on erittäin vaisua, kun ilmanvastus alkaa lähentyä pyörän työntövoimaa. Sikäli toiveajatteluna joku 2-2,5km veto olisi vieläkin mukavampi, kun saisi suht tehokkaallakin pyörällä nipistettyä viimeisetkin km/h:t aavikkovälityksillä tauluun. Itse muistan kironneeni entisen gixerin puikoissa, kun pyörä kiihtyy kokoajan(kokoajan havaitsee kierrosluvun nousevan tasaisesti) mutta erittäin hitaasti 260km/h jälkeen ja mittauspiste auttamatta tulee liian nopeasti vastaan. Sillon olisi kaivattu niitä hevosvoimia jokunen kymmen lisää.
Ja on muuten ainakin tarkkaa välitysten suhteen, jos pyörän tehoreservit eivät ole hirmuiset. Piikin muutos takarattaassa voi muuttaa pelin hengen täysin. Lyhyemmän välityksen voi vetää helposti parhaalle teholle/rajottimeen jo satoja metrejä ennen mittauspistettä, mutta sitten kun heität -1 taakse, niin ei toivoakaan saada enää vetämään loppuun ja veto pitää onnistua kun kiihtyvyys isoilla vaihteilla heikkenee, jotta saavutetaan parempi nopeus mittauspisteelle.
Mielenkiintoista lähinnä nähdä alkaako se ykkösellä vai kakkosella. Ei näy vielä lähtöaikaa tuolla listoilla. Toivottavasti ei mene kovin myöhäiseen, kun kotimatkaakin on reilusti.Lainaa:
SMRacing kirjoitti
porin suunnalat ainakin 2 busaa menossa halliin.. ekassa ryhmässä mennään!!!Lainaa:
TwinTenox kirjoitti
Lainaa:
TwinTenox kirjoitti
Luulen kyllä että ajat 2:lla alkavia, jos ne +90hp on kaikki kenttäpäivänä tallessa ja uskallat maata matalana pyörän päällä.
Moottorin pitäisi olla aika hyvässä tikissä (kokonaan peruskorjattu ja kansi putsattu alle 10tkm sitten), voimansiirto suht OK. Kuskin muna-asento on hiukan hakusessa, kun en tuolla nykyisellä kokoonpanolla ole vielä ajanut kuin tallissa sisällä. Jalat jos saan hyvin, niin makaamisen suhteen ei pitäisi olla ongelmia. Tuossa kun penkin pitäisi olla vähän taaempana mulle, että saisi polvet hyvin tankin koloihin, mutta eiköhän tuo ole tarpeeksi OK. Eniten oikeastaan mietityttää tuon vakaus "isommissa" nopeuksissa tuolla kustomoinnilla, mutta se selviää sitten siellä. Ja jos tuo lumi lähtisi jonnekin **ttuun ennen juhannusta, niin ehtisi ajoasentoakin hiomaan. :jpstyle:
tuota ajoasentoa kannattaa treenata,vaikuttaa paljon loppunopeuteen...
jos omistaa useamman kypärän niin kannattaa valita kypärä jossa korkeus suunnassa isoin näkökenttä.
itse pyrin ajamaan kentällä kypärän leukaosa kiinni tankissa.
Ilmoitinpa itseni & pari kaveria. Täytyyhän tämäkin kerran kokea. Katsotaan psyykö frendien (t)urpot läjässä ja onko ne ylipäänsä läjässä, kun aika koittaa. :häähää:
No nimenomaan itsekin tällä asenteella liikkeellä. Voipi jäädä ainutkertaiseksi kokemukseksi ellei sitten uudestaan vaikka pyörän vaihduttua.Lainaa:
JMH kirjoitti
Jätän syvät muna-, simpukka- ym. asennot harjoittelematta kun se on omalla kohtaa ihan sama onko ne huiput 220 vai 221. Keskityn sen sijaan näyttämään närhen munat vaikka... ööö... sille listoilla olevalle Hiacelle :D... jossa todennäköisesti Godzillan voimat omaava tekniikka sisällä ja sitten saakin ottaa sen jo luonnikkaasti taipuvan "leuka rintaan" asennon :blink:
Mukaan katsojaksi lähtevän kaverin kanssa todettiin, että voipi olla hauska seurata noita oikeasti nopeita kulkineita, joiden eteen on tosissaan talvi nähty vaivaa :peukutpystyyn:
Kyl mua vituttaa jos se Hiace menee ohi :D. Tosissaan sitten mennään, kun viivalle asetutaan. Toinen asia on, mihin taidot riittää. Tätähän sinäkin tuossa meinasit.Lainaa:
-perttu- kirjoitti
Vaan kulkisko Tauno 250 km/h?. Dynossa toi käy ihan mittauksessa vain keväällä. Vertailen ECUn kahta karttaa, ja on sitten lappu, mitä esitellä :thumbsup: (Dynohan ei koskaan valehtele, vaan on absoluuttinen totuus :p)
Juu aivan varmasi otan kaiken irti mitä kalustosta saa :orgmp3:Lainaa:
JMH kirjoitti
Talven aikana pyöristyneestä keskivartalosta johtuen itse tuskin saan erityisen sulavaa ajoasentoa, joten jätän ne jutut noille ennätyksistä tosissaan ajaville... tai voihan sitä kokeilla jos lupaatte olla nauramatta :grin:
Mites muuten jos käy lipat? Jos vaikka pitää väistää radalle kipaissutta maaoravaa tms. Korvaako kasko kun kyseessä ei kuitenkaan ole kilpailutapahtuma?
Edit: Ei helevata... mehän saadaan JMH kisa aikaiseksi... http://www.motorcyclespecs.co.za sivusto lupaa vakiona Tuonolle huipuiksi 252,5 km/h ja X11:lle 252,7 km/h :p Kuulostaa kyllä melko optimistiselta...
Vakuutusehdot luettu ja sieltä löytyi maininta ettei korvata osallistuttaessa nopeuskilpailuun tai sen harjoitteluun. Oletettavasti vakuutusyhtiö tulkitsee mittaustapahtuman ainakin harjoitteluksi.Lainaa:
-perttu- kirjoitti
No niin TwinTenox...nyt ollaan listoilla klo 16 lähdössä :)
Mielenkiintoista, samassa lähdössä ollaan:jippikaijee:Lainaa:
-perttu- kirjoitti