Printable View
http://blog.ktm.com/bikes/get-ready-...eicma-is-near/
Tää on tosin prototyyppi joka julkastaan ens tiistaina eicma messuilla.
Kun esim. KTM stunt protoa vertaa 2012 Duke 690 niin aika lähellä ovat toisiaan, joten tosta saa ensimakua uuteen SuppaDukeen.
Tulossa ehkä jo 2013.
Odotan uutta Super Dukea kuin Cartman aikoinaan Wiitä http://www.southparkstudios.com/clip...an-wants-a-wii :)
Protoversio ainakin näyttää aika räyhältä...
http://imgur.com/a/AIGpp
Huh huh että pulssi nousee...
on muutes mielenkiintoisen oloinen tuo etuputkien alapään konstruktio.
Komee on ja satula näyttää harvinaisen mukavalta :;):.Lainaa:
wille kirjoitti
Helkkarin räyhän näköinen pyörä!
Ainoo joka häiritsee on noi putkien ulostulot eri paikoissa??
On se komia!
Esittelyvideo turhan lyhyeksi jäävän käyntiäänen kanssa:
http://www.youtube.com/watch?v=sNZyWptsRMA
Aika rähinän näköinen mopo:D
Näyttäs olevan noita hipo-hipo-keuloja, joita näkee esim. MM-tason kilpureissa.Lainaa:
GuessWho kirjoitti
^Suattaapi olla että kaupan myyntimallissa ei tuollaista lisäsäiliöllistä keulaa ole. Käsittääkseni ovat suht arvokkaita tuubeja. Toisaalta, kehitys kehittyy ja samalla tuontantokustannukset myös.
Typpikeulaksi nimitti Miika sitä ?
Oishan se paineistettu haarukka hieno katumopossa, joskin jotenkin (lue hyvin paljon) epäilen että ei tule ainankaan perusversioon, kun ei niitä ole tainnut paljoa Desmosediciä köyhemmissä mopoissa näkyä.
Ihan sama - uljaalta peliltä vaikuttaa kaikin puolin!
moottori näyttää olevan kovin lähellä RC8:n moottoria ainakin päällisin puolin. En tykkää tuosta yksipuoleisesta haarukasta mutta kai se on pakko hyväksyä :D
Pannu kuulemma RC8 R:stä...
Hitto että noi vanteet on hienot! Jus sellasta "ei tässä tttu keritä mitää mä lähen MORO ->" meininkiä. Ei ihan kamala juu. :wanna:
Tosin penkki – köh – meikäläisen makuun, tai siis… ahteriin… hiukan liian ohkainen :paikallatuulee:
Kone on 100 cc isompi ku RC8R kone, joten olettaisin vääntöä olevan reippaasti ja tehojakin vähintään se 180. Paino mielellään tankattuna sen max. 205 kg
Jos viritysaste on edes joltisenkin järkevä, pitäisi vääntölukemien pyöriä jossain 135-155Nm välimaastossa. Vakiona todennäköisesti jossain 140Nm huitteilla ja putkiston ja säädön kanssa tuolla lähellä 155Nm tai jopa jonkin verran yli. Tehoa tuskin on ihan 180 heppaa, tai sitten markkinointi KTM:llä on vihdoin ymmärtänyt mitä kansa haluaa. Jos paino kohoaa kovin paljon yli 190kg:n olen pettynyt.Lainaa:
mattipoeka kirjoitti
Itse ymmärsin, että kyseessä on konseptipyörä eikä siis tuotantopeli. Varmasti on suuntaa-antava ja lähellä tulevaa tuotantopeliä, kuten aikoinaan oli RC8 konsepti ja sittemmin toteutunut tuotantomalli. Mutta eiköhän nuo pudota vähän speksiä ja ulkonäköä katuosilla.
lopettakaa, pliiiiiis..... :rakastunut: (< maailman kallein hymiö)
Olikos tämä linkki jo seassa? http://www.motorcycle-usa.com/667/14...irst-Look.aspx
Interesting facts about the prototype:
Engine: liquid-cooled V-twin based on the RC8 R with ride-by-wire
Displacement: one.point.three
Power and torque: more than ever
Electronic assistance: ABS, traction control, anti-stoppie and anti-wheelie control (all can be deactivated)
Frame: Chrome-molybdenum steel tubular frame
Swingarm: Light-alloy single-sided swingarm
Suspension components: WP prototypes – upside-down fork with gas pressure cartridge, directly connected shock absorber
Wheels and tyres: Light-alloy wheels with slicks
Brakes: Brembo racing callipers front and rear
Weight: unbelievably low
edit: no joo enpä nyt saanut tolkkua onko nuo "faktat" KTM:n suusta, liikaa tekstejä tänään luettu...
Onneks saatavilla vasta marraskuussa 2013 niin ehtii viemään tyhjät pullot kauppaan :grin:
Eli ens kesä mennee vielä kilpurilla ja sit vois harkita tyylisuunnan vaihdosta.Lainaa:
GuessWho kirjoitti
Täytyy myöntää, että paisuvaiskudoksia stimuloiva video. Pääsee fantasialistalla sen uuden V4 Tuonon kanssa, ja mielikuvissa jopa hieman ohi.
Onneks oon köyhä.
On se peli
Siinäpä K**VÄKÄS peli. Onneksi olen liian vanha ja köyhä:itkupilli:
Laitoin työkoneen taustakuvaks niin muistaa minkä takia siellä istutaan:) Taidan panostaa silti lottoamiseen tai takaporttina auton ja muitten romujen myymiseen, rouva saattaa esittää kyllä eriävän mielipiteen:)-
Tuo juutuupin video saa aikaan puoliseisokin... miten niin puoli???
On kylllä hyvällä maulla tehty! Toivottavasti massatuotantoon tulee noita suuntaviivoja kunnioittava tekele!
"This is the New KTM Super Duke 150bhp" Menee aikalailla Nitrouksen arvioihin.
On kyllä hienon näköinen.
Osu ja uppos meikäläisen makuun!! Koeajoa odotellessa...hetken saaki ootella:sad:
Hyvännäköinen limutölkki putken päässä.
Tuollahan luvataan jopa 200 hv uudelle super dukelle ja parhaan teho-paino suhteen! Aikamoinen peli tulee olemaan!
Jos teho_paino_suhdekin on tuon arvailun luokkaa, niin itken itseni uneen. Tietysti jos ottais kunnolla velkaa.... :right: Olen vihreänä kateudesta niille, jotka tuon saa omaksi ekana Suomessa.
Tiedä hinnasta, mutta siinähän se nyt tehtaalta näyttää olevan suoraan tulossa
RC8ärrä tyyliin "Matti Tepsan työkalu".
Saattaa innoittaa monen riisumistalkoisiin kun kerran lähes naurettavan hintaisia
hienoja aihioita on saatavilla pitkin kauppoja.
Mikä muu prätkävalmistaja pistää prototyyppinsä näytille ruvelle ajetuin renkain?
:thumbup:
Jos on yli 180hp, olen hieman yllättynyt. Kakkosella alkavia lukemia ei varmasti nähdä, koska vaatisi kovemman viritysasteen kuin RC8R koneessa on.Lainaa:
kotterokuski kirjoitti
Edit. Paino kyllä tippunee helposti alle 200kg, joten teho-painosuhde lienee riittävä.