Paljon kilometrejä on ajettu ER-6 sarjan sarjan Kawoilla. Itsellä 45 tkm
Printable View
Paljon kilometrejä on ajettu ER-6 sarjan sarjan Kawoilla. Itsellä 45 tkm
Saksasta löytyi yksi 70th km ajettu yksilö. Tuollakin on varmaan paljon kilsoja edessä jos on huollettu ajallaan.
Keväällä ostin, 28tkm ajettu. Nyt 41tkm. Kilsat näkyy vaan matkamittarissa. :thumbup:
Ulkomaiselta foorumilta löytyy 130tkm ajettu. Bensapumppu siitä hajos 75tkm.
Linkki: http://www.riderforums.com/general-n...000-miles.html
Kesällä myymässäni itselläni uudesta asti olleessa 06 mallissa oli mittarissa 65tkm, ja hyvin pelitti ja toivottavasti pelittää edelleen uudella omistajalla...
Normaalisti kesällä on tullut kilometrejä +10tkm mutta työpaikan vaihdon takia joudun ajamaan firman autolla päivät joten eipä kawaan ole ehtinyt kertymään kuin 16tkm. Mukavia kilometrejä silti :D
Ostin ekan pyöräni Kawasaki ER6-F:n ja se on vm.2006 ja sillä ajettu 40tkm.
Hyvin toimii ja toivottavasti sillä ajellaan vielä pitkään :D
Omalla -06 kawalla kilometrejä kasassa aika tarkalleen 10816 :p
Mielenkiinnolla seuraan miten muiden pyörät toimii kilometrien kertyessä ja mitä on odotettavissa.
Omassa vm. 2006 ER-6f :ssä on reilut 43tkm ja hyvin pelittää. Lambda anturi sytyttää harvakseltaan fi vikavalon jos köröttelee sopivissa olosuhteissa. Hitaammassa ajossa jos on pidempään tasaiseen alle 4000 kierrosta mittarissa. Vikakoodin selitys on, että menee yli lambda-anturin raja-alueen. Kuulemma vähän herkkiä nämä voi olla kun googlasin. Omat ajot on varsin alhaisilla kierroksilla yleensä, niin voinee vaikuttaa.
Tarkistin myös äskettäin venttiilien välykset liittyen 42tkm huolto-ohjeeseen ja omassa koneessa ei tarvinnut lähteä säätämään. Välykset oli minimiarvoissa taikka lähellä sitä. Ihmettelin vähän tuota kun tuntui, ettei olisi yhtään välystä kasvanut. Jos olisi yhtään tiukempaa ollut, niin ohjeen mukaan olisi pitänyt välystä lisätä pikemminkin. En tiedä koneista, mutta kait näissäkin välykset suurenee kulumisen myötä (nokka ja paininkuppi), eikä mikään muu kuluva paikka pääse kirimään? Öljyt on tässä mun pyörässä vaihdettu koko iän läpi tunnollisesti 6tkm välein, kun ohje sanoo 12tkm käsittääkseni. Tuo varmaan aavistuksen auttaa pitkässä juoksussa.
Aika monessa pyörässä ongelma on nimenomaan tuo välyksen pieneneminen ja häviäminen lopulta kokonaan, jolloin venttiili ei sulkeudu kunnolla ja lopulta palaa sen seurauksena. Välyksen pieneneminen johtuu siitä, että venttiili "painuu kanteen" kun tiivistepinta kuluu. Nokka ja painin taas nykyöljyillä eivät käytännössä juuri kulu jos huoltoväli ja käyttötapa on kohdallaan.Lainaa:
kk kirjoitti
About 9000km- ostin kesällä että itse ajanut varmaan 500-800km...
Vuosimalli 2009, 60 000 km ajettu. Venttiilit tarkastettu siinä 41 tkm paikkeilla, ei säätötarvetta. Öljyt vaihdettu n. 10 000 km välein eli syksyisin. Ei syö öljyä vaihtovälillä.Lainaa:
kk kirjoitti
Nyt ajettu 77 000 km, ei ongelmia. Tiedän myös yli 200 000 km ajetun ER:n joka rullaa edelleenLainaa:
BlackCat kirjoitti
Tuo taitaa olla meidän HMPK kerhossa.Lainaa:
BlackCat kirjoitti
Kolme kuukautta sitten ko. pyörällä tehtiin 11.000 km Euroopan kierros.
Juuri vaihdettiin siihen kerholla kampiakselin asentotunnistin, joka oli tullut matkansa päähän.
Niinpä taitaa olla, paljon on tyttö kerinnyt ajamaan.Lainaa:
Pekkavee kirjoitti
3.6.2015 ostin 46700 ajetun er6-n:n ja 13.8. kun vaihdoin z800:aan oli erkin mittarissa 54700, ehkä muutama kilsa yli. Kerran, alkukilsoilla palo laturista käämit (uusittiin myyjän piikkiin) ja jäin tien varteen (onnex oli orgilainen ajokaveri, joka vielä iltamyöhällä heitti korvesta kyydillä himaan). Tuo laturin palaminen oli ainoa takapakki koko käyttöaikana (n.8tkm), muuten oli tosi hyvä ekax treenipyöräx. Todella helppo ajaa ja hallita, mukavia kilsoja säästä riippumatta. Suosittelen lämpimästi, lyhyemmälläkin ylettää jalat valoissa maahan ilman varvasteluja.:D
28000 ajettu -07 er-6n
Syksy 2017, 110 000 ajettu. ER-6F 09
Eteläsaksalainen työkaveri oli työntänyt 2008 versyksellään 172 tonnia syyskuun lopulla. Ajelee keskimäärin 7-8kk vuodessa työmatkaansa ~13 -tonnia ja hupiajot päälle, kävi nordkapissakin joskus viitisen vuotta sitten.
Kun syyskuussa jututin ei ollut korjannut pyörästään mitään merkittävää, öljyt+suodattimen tosin on vaihtanut koko ajan kolmen tonnin välein ja jarrupalat kestää kuulemma kauden. Muuten itsetehden vakiohuollot vähän ennakoiden että kaudella ei öljynvaihtoja kummempaa.
Ilmeisen kestävä peli ainakin huollettuna, eikös tuo ole liki sama kun er-6. Pohti vaihtoa uuteen vastaavaan ja lupas antaa pojalle vanhan
Öljynvaihto kolmen tonnin välein. Lieneekö tarpeellista? Mikä noissa on huoltoväli? Menee kyllä hyvin aikaa ja rahaa kun noilla kilsoilla vaihtaa öljyt viidesti kaudessa.:DLainaa:
seppo02 kirjoitti
Lainaa:
Wilhelm kirjoitti
Delvac on halpaa :)-
Kuus tonnia kai öljynvaihtoväli, huoltelee kaikkia kamppeitaan vähän ennakoiden ja yli, autonaan 90 mallinen luvun alusta oleva v6 passatti kans ilman koneremontteja tms. Kilsoja reipas 700000 tuhatta ja öljyproppu availtu viiden tonnin välein. Öljyinä käyttää just niitä mitä valmistaja suosittelee.:orgmp:Lainaa:
Wilhelm kirjoitti
12 000 km vaihtoväli ohjekirjan mukaan. Nyt ajettu 110 000 ja rapiat päälle, 3-4 desiä joutuu lisäämään vaihtovälillä. Yhden yli 200 000 km ajetun ER-6 tiedän, tosin nyt mennyt jo lunastukseenLainaa:
seppo02 kirjoitti
No nyt on ajettu jo 120 100 kmLainaa:
BlackCat kirjoitti
Joo, näin siinä kävi. Pian pyörästä katkesi venttiili ja moottori sököksi. Kilometrejä jotain 210.000 kmLainaa:
BlackCat kirjoitti
Vaihdettiin siihen sitten uusi (käytetty) moottori.
Sitten Pia oli sillä taas Euroopan reissulla ja Puolassa tapahtui onnettomuus, jossa pyörä vahingoittui niin, että meni lunastukseen.
Nyt pyörä on kyllä taas liikenteessä siellä Puolassa jonkun muun ajamana.
Ei nyt ihan liity tähän mut, onko er-6 ja z1000 2014-> suuria eroja ajettavuudessa ajan siis korttia nyt er-6:lla tavallaa tykästynyt mutta haaveena z1000 ja koon puolesta z1000 istuu paremmin, en oo siis kuin istunut päällä. 😂 kiitos
Vahva veikkaus että meno noiden välillä on kuin yöllä ja päivällä. Itselläni nyt er6n ja haaveena myöskin jokin isompi naku. Tehojahan tuossa Z1000 on tuplasti enemmän.Lainaa:
Keesy kirjoitti
Itse itselleni vastaten, nyt ajettu 162300km. Staattori vaihdettu 20 ooo km sitten. Muuten toimii edelleen loistavastiLainaa:
BlackCat kirjoitti
Itse iitelleni vastaten, nyt mittarissa 182 000 kmLainaa:
BlackCat kirjoitti
Hyvin olet jaksanut samalla pyörällä. :thumbup:Lainaa:
BlackCat kirjoitti
Itsellä edelleen sama, -03 hankittu Trumppa; tosin pienemmillä kilsoilla.
Tällä hetkellä noin 200 000 km ajettuLainaa:
BlackCat kirjoitti
Kunnioitettavat kilometrit. Onko jotain tarkempaa selostusta, mitä kaikkea on tehty näiden aikana?Lainaa:
BlackCat kirjoitti
Onhan nuo kaksi aivan eri laitteita, ei niitä voi verrata millään tavalla.Lainaa:
Keesy kirjoitti
Tai no... onhan molemmissa 2 pyörää.