Motoristi kuoli Lempäälä 17.9.

"Moottoripyöräilijä törmäsi keskikaiteeseen kolmostiellä Lempäälässä

Lempäälän kohdalla kolmostiellä on sattunut liikenneonnettomuus lauantaina noin kello 17. Moottoripyörällä liikkeellä ollut mies joutui vesiliirtoon ja törmäsi ajokaistojen välissä olevaan teräskaiteeseen.

Moottoripyöräilijä sai surmansa onnettomuudessa. Hän oli syntynyt vuonna 1955.

Onnettomuuspaikan pelastus- ja raivaustyöt haittasivat liikennettä reilun tunnin ajan, kun yksi ajokaista oli suljettu liikenteeltä. Tie oli jälleen auki noin kello 18.40.

Onnettomuuspaikka oli noin 16 kilometriä ennen Tamperetta Lempäälän liittymän ja Kuljun liittymän välissä."

http://www.aamulehti.fi/Pirkanm....sa.html

Teiden kunnossapidon piikkiin taitaa mennä? Näiden uutisten osalta ollut murheellinen kesä, eli koetetaas nyt ottaa viimeiset liukkaat ajokelit turvallisesti... http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif

tuolla motarilla jos sataa, niin saa olla tarkkana, ettei painele menemään ihan mitä nopeutta tahansa. kyllä se lähtee liiroon pyöräkin. jos vettä on paljon, niin nopeus kannattaa pitää alle satasen.

Lainaa:

---

(weke- @ Syys. 17 2011,20:51) kirjoitti

Teiden kunnossapidon piikkiin taitaa mennä? Näiden uutisten osalta ollut murheellinen kesä, eli koetetaas nyt ottaa viimeiset liukkaat ajokelit turvallisesti... http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif

---

Ainahan se syyllinen pitää muualta löytää kuin puikoista...

Lainaa:

---

(weke- @ Syys. 17 2011,20:51) kirjoitti

Teiden kunnossapidon piikkiin taitaa mennä? Näiden uutisten osalta ollut murheellinen kesä, eli koetetaas nyt ottaa viimeiset liukkaat ajokelit turvallisesti... http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif

---

Teiden kunnossapidon piikkiin? Haloo,jos motarilla törmää keskikaiteisiin, niin peili on aika tarpeellinen vehje.

Todella ikävä juttu, mut kyllä se on niin et tietä on luettava koko ajan! Ei sitä voi sumeilematta vetää puoltatoistasataa sateella edes huippu pyörälläkään motarilla ilman et menee riskin puolelle!
Tietämättä tämän ikävän tapaukseen nopeudesta,,,,

Pidetään nopeudet sillä tasolla et on hyvä kontrolli loppu syksyn märillä ja liukkailla, lisää ikäviä MP uutisia ei oikein enään kaipaisi!!

Minulla ainakin on se periaatee, ajan sitten autolla tai MP:llä, että kun sataa, niin älä aja sataa.
Tähän aikaan vuodesta vaan alkavat renkaat olla siellä kulumisrajalla ja silloin vesiliirtoon lähdetään aika alhaisella nopeudella. Että tämä yleinen tapa täällä hakea AINA muualta syyllistä kuin kuskista hieman ihmetyttää.

Otetaampas pikkusen asiallisempaa linjaa tässä keskustelussa. Ihan tuhaa mainita peileistä ym, jos faktoja ei tiedetä. On meinaan tuossa kolmostiellä kuollut ainakin yx kuski vaikka tiettävästi ajoi ihan tarkalleen rajoitusten ja olosuhteiden mukaisesti, silloin oli noi surullisen kuuluista pikipaikkaukset, josta pyörä lähti alta aika yksikön. Tämä menee ihan selvästi tienpitäjän piikkiin, tämäkin, vaikka ei olisikaan lähtenyt pikipaikasta, tai ajanut ehkä olosuhteisiin nähden hieman liian varomattomasti. Turvallisemmat ja oikein suunnitellut ja asennetut keskikaiteet olisivat saattaneet tässäkin tapauksessa lieventää esim. törmäystä, ja menehtymiseltä olisi saatettu välttyä. Ihan sama tuossa toisessa tapauksessa. Että silleen.
Toisaalta taas ihan turha tapaus, ja erittäin valitettava.

P.S Suurin osa komenteista ovatten ihan asiallisia. Ja edellä en todellakaan tarkoita, etteikö kuljettajalla olisi ollut mitään osuutta tapahtuneeseen. Toden näköisesti paljonkin, mutta kuiteski. Oliks toi nyt tarpeeks sekavasti ilmaistu.

mun mielestä ei tuossa kohtaa ole mitenkään erityisen pahoja uria. olisko vaan rankempi paikallinen kuuro ja vesipatja yllättänyt?

toi 15km pätkä motaria on kyllä surullisen kuuluisa onnettomuuksistaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif

Ajoin etelää kohti muutamaa minuutti tapahtuneen jälkeen. Vettä tuli kovasti ja sitä oli myös tiellä aika lailla. Menehtynyt makasi tien laidassa ja porukkaa oli ympärillä. Lanssi tai virkavalta ei ollut vielä ehtinyt paikalle. Joku mytty oli n 20m päässä kaverista. Toivottavasti ei ollut kypärä irronnut. Sellainen fiilis jäi..

Ei ollut mukava ajella kotia kohti

http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif

Jotenkin osuu lähelle kun joskus ajelin melkein kaatosateessa ko. paikkaa/tietä reipasta satasta menemään... http://www.moottoripyora.org/iB_html.../ghostface.gif

Lainaa:

---

(SamiN @ Syys. 17 2011,22:19) kirjoitti

mun mielestä ei tuossa kohtaa ole mitenkään erityisen pahoja uria. olisko vaan rankempi paikallinen kuuro ja vesipatja yllättänyt?

toi 15km pätkä motaria on kyllä surullisen kuuluisa onnettomuuksistaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif

---

Eihän siinä vielä ole pahoja uria koska asfalltti on suhteellisen uutta mutta siinä on joissakin kohdin jotain työmaan aikuisia poikittaisia uria ja olen kerran itsekin kokenut hekumallisia hetkiä sadekelillä ja suosittelen pysymistä oikealla kaistalla.

Se haasteellinen paikkahan oli ennen se Kiillon mutka, ainoa mutka koko motarilla mutta sitten kun tuli se ideapark niin ongelma siirtyi siihen kohtaan. *Kompromissina tuli tietysi satasen rajoituksen siirto siihen ideaparkin kohdalle ja sitähän ei yleensä ulkopaikkakuntalaiset huomaa vaan paahtavat täysillä ohi.

Ja niille jotka puhuvat jotain peileistä; ei oikein taida olla tiedossa miten se motarin keskikaiteeseen törmääminen tapahtuu. Siihenhän ei törmätä mitenkään siististi pyörällä vaan sen seurauksena että pyörä ensin kaatuu ja sitten mennään kuin koskessa kolisten sitä sataaneljääkymppiä persiillä liukuen ja selkä edellä siihen keskikaiteen tolppaan ja kuuluu ilkeä rusahdus. *

Osanotto perikunnalle. Olin aikeissa mennä ihan samaan aikaan samasta paikasta mutta pilviä tutkiskeltuani päätin oikaista Puutikkalan ja Sahalahden kautta Hervantaan. *No hieman sielläkin ripsahti vettä mutta pysyi pyörä pystyssä.

Lainaa:

---

(BlackCat @ Syys. 17 2011,21:21) kirjoitti

Lainaa:

---

(weke- @ Syys. 17 2011,20:51) kirjoitti

Teiden kunnossapidon piikkiin taitaa mennä? Näiden uutisten osalta ollut murheellinen kesä, eli koetetaas nyt ottaa viimeiset liukkaat ajokelit turvallisesti... http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif

---

Ainahan se syyllinen pitää muualta löytää kuin puikoista...

---

kyl jo tuohon ikään mennessä tietää et uria löytyy joka pätkältä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif ... ei ain selviä pienellä ku alkaa tapahtumaan

Lainaa:

---

(jaket @ Syys. 17 2011,21:00) kirjoitti

tuolla motarilla jos sataa, niin saa olla tarkkana, ettei painele menemään ihan mitä nopeutta tahansa. kyllä se lähtee liiroon pyöräkin. jos vettä on paljon, niin nopeus kannattaa pitää alle satasen.

---

Oletko ihan varma? Joskus silloin pienenä yritin kovasti motarilla kaatosateessaja kovaa. Totesin uusien kumien olevan aivan mahtavat ja en voi ymmärtää vesilirtoa moottoripyörällä. Yritin kaikkeni. Höh...

Lainaa:

---

(wama @ Syys. 18 2011,01:14) kirjoitti

Lainaa:

---

(jaket @ Syys. 17 2011,21:00) kirjoitti

tuolla motarilla jos sataa, niin saa olla tarkkana, ettei painele menemään ihan mitä nopeutta tahansa. kyllä se lähtee liiroon pyöräkin. jos vettä on paljon, niin nopeus kannattaa pitää alle satasen.

---

Oletko ihan varma? Joskus silloin pienenä yritin kovasti motarilla kaatosateessaja kovaa. Totesin uusien kumien olevan aivan mahtavat ja en voi ymmärtää vesilirtoa moottoripyörällä. Yritin kaikkeni. Höh...

---

Ikävä tapaus ja osanotot läheisille.

Oletuksena Aamulehden journalismiin hyvin epäilevästi suhtautuen, kertokaapas kokeneemmat kuinka helposti moottoripyörä lähtee vesiliirtoon? Tuota samaa tietä tultiin vaimon kanssa kaksi päällä elokuussa kaatosateessa Riihimäeltä asti. Lätäköistä huolimatta mittari näytti välillä 120 km/h. Renkaatkin menevät vaihtoon tämän ajokauden päättyessä. Pyörä ei kuitenkaan lähtenyt missään vaiheessa vesiliirtoon (no, en olisi varmaan tässä kirjoittelemassa). Aloittelijoiden hyvää tuuria vai mitä?

Vertailukohtana heinäkuussa paluureissu Muumimaailmasta perheen kera henkilöautolla, jossa uudet kesärenkaat alla. Vettä tuli kuin Esterin sieltä ja sitä oli tiellä todella paljon. Auto meni kaksi kertaa vesiliirrossa, jonka jälkeen laskin nopeuden 110 --> 80-90. Pari uutta Volvoa ja Baijerin ihmettä meni nisukasta ohi.

Saattaa tuossa tiellä olla urapaikkuksiakin, jotka tehty varsin pikipitoisella seoksella ja ne kohdat on liukkaita jo kuivanakin saatti sitten märkänä. Samalainen tuntu niiden päällä ajaessa kuin ajaisi kaistamaalausten päällä.

sileälle tielle ei kovin helposti tule vesikerrosta josta moottoripyörä lähtisi, mutta jos on uraa, niin vettä on reilusti ja lähtee. onhan youtubessa crossipyörillä lammen ylityksiäkin kovalla vauhdilla.

kaveri kaatu motarilla veteen, lähtee niin nopeasti, että eka ajatus on että olen kaatunut. sitten liukuu semmoisen pari sataa metriä.

vaikka pyörässä on kapeat renkaat, niin ei se myöskään paina juuri mitään autoihin verrattuna.

Lainaa:

---

(wama @ Syys. 18 2011,01:14) kirjoitti

Joskus silloin pienenä yritin kovasti motarilla kaatosateessaja kovaa. Totesin uusien kumien olevan aivan mahtavat ja en voi ymmärtää vesilirtoa moottoripyörällä. Yritin kaikkeni. Höh...

---

Et vissiin yrittänyt tarpeeksi. Tai sitten tiellä ei vaan ollut vettä tarpeeksi.

Jos renkaat on hyvät, ja vauhti nyt jollain lailla järkevä olosuhteisiin nähden, niin ei vesiliirto motskarilla mikään kovin yleinen ilmiö ole. Mutta jos sitä onnistuu pyöränsä sellaiseen saamaan, on kyllä ihan hyvä mahku olemassa, että muuttuu kuljettajasta matkustajaksi.

Lainaa:

---

(pecha @ Syys. 18 2011,13:08) kirjoitti

Lainaa:

---

(wama @ Syys. 18 2011,01:14) kirjoitti

Joskus silloin pienenä yritin kovasti motarilla kaatosateessaja kovaa. Totesin uusien kumien olevan aivan mahtavat ja en voi ymmärtää vesilirtoa moottoripyörällä. Yritin kaikkeni. Höh...

---

Et vissiin yrittänyt tarpeeksi. Tai sitten tiellä ei vaan ollut vettä tarpeeksi.

Jos renkaat on hyvät, ja vauhti nyt jollain lailla järkevä olosuhteisiin nähden, niin ei vesiliirto motskarilla mikään kovin yleinen ilmiö ole. Mutta jos sitä onnistuu pyöränsä sellaiseen saamaan, on kyllä ihan hyvä mahku olemassa, että muuttuu kuljettajasta matkustajaksi.

---

Niin, itse olen kaksi kertaa saanut pyöräni vesiliirtoon, ja kummallakin kerralla se on tapahtunut alle sadan vauhdissa. Viimeksi taisi olla tuskin 80 rajussa ukkosmyrskyssä, mutta siitä vain lähti koko tien ollessa vesipatjan alla.

Ne, jotka eivät ole tätä kokeneet, tuntuvat usein kiistävän ilmiön olemassaolon. Vakuutan, että molemmilla kerroilla on ollut tarpeettoman jännää.

Lisää infoa aiheesta.

http://www.aamulehti.fi/Kulttuu....ut.html

Pyörä lähtenyt Espoosta iltapäiväneljän maissa ja onnettomuus tapahtunut noin klo 17.00 Lempäälässä. Paljonko keskinopeus? Näin oli iltasanomien jutussa kirjoitettuna. http://www.iltasanomat.fi/viihde....37.html

Lainaa:

---

(yrmyli @ Syys. 19 2011,10:26) kirjoitti

Pyörä lähtenyt Espoosta iltapäiväneljän maissa ja onnettomuus tapahtunut noin klo 17.00 Lempäälässä. Paljonko keskinopeus? Näin oli iltasanomien jutussa kirjoitettuna.

---

jotenkin tuntuis että tuskin moto guzzilla ihan sataaviittakymppiäkään on vedetty.. ja vuosimalli olikos jotain 1972..? http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

Lainaa:

---

(yrmyli @ Syys. 19 2011,10:26) kirjoitti

Pyörä lähtenyt Espoosta iltapäiväneljän maissa ja onnettomuus tapahtunut noin klo 17.00 Lempäälässä. Paljonko keskinopeus?

---

Jos olet sitä mieltä, että noilla ennakkotiedoilla voi laskea keskinopeuden, niin miksi et sitä laskenut?

Moi

Mitä mieltä olette, pitääkö keskikaiteissa olla kaide myös lähellä tienpintaa ettei törmäisi niihin pystypalkkein jotka kyllä tappaa niihin osuessa.

-jami-

Lainaa:

---

(tilma @ Syys. 19 2011,10:55) kirjoitti

Moi

Mitä mieltä olette, pitääkö keskikaiteissa olla kaide myös lähellä tienpintaa ettei törmäisi niihin pystypalkkein jotka kyllä tappaa niihin osuessa.

-jami-

---

Juttua kaiteista

Siinä meni hyvä näyttelijä.
Kesällä käytiin kahtomassa kesäteatterissa maalaiskomediaa, jossa Shalman näytteli ansiokkaasti konstaapeli Juurikkalaa.

http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif

Juurikkala perkele. Oikeanlainen kaide olisi tämänkin hyvin todennäköisesti pelastanut, mutta lääkkeeksi tarjottaneen nopeusrajoituksen alentamista, automaattista valvontaa ja moottoripyörien katsastusta.

Voi tuo katsastus jopa auttaa, jos kyseessä oli -72 -mallinen pyörä alkuperäisgummeilla.

Lainaa:

---

(Arcade @ Syys. 19 2011,11:51) kirjoitti

Voi tuo katsastus jopa auttaa, jos kyseessä oli -72 -mallinen pyörä alkuperäisgummeilla.

---

Jäikö sulla aivot kotinarikkaan?
Täysin älytön spekulaatio...

Todellista, viimeistä syytä kaatumiseen emme kai saa koskaan tietää.

Pikipaikka, ura, lätäkköä väistänyt auto, kunnon horjauttava vesiroiske, kuluneet kumit, kuskin virhe jne.
Lehdet tietävät kertoa että syy oli vesiliirto mutta näkisin mielelläni lähdetiedot uutisissa.

Oli syy mikä tahansa ei besserwisseröinti tuo menehtynyttä takaisin.

Kaide on kuitenkin vääränmallinen ja vaarallinen kaksipyöräisellä kaatuvalle.
Kaiteisiin voimme vaikuttaa tuomalla asiaa julkisuuteen ja antamalla palautetta esim.

Liikenneturvaan joka on kaiteiden ykköslobbaaja Suomessa.
Kysely kaiteiden tarpeellisuudesta ja siitä miksi turvallisuutta parannetaan yhden tienkäyttäjäryhman kustannuksella poikii ainakin "hauskoja" vastauksia ja ehkä jopa herättää ajattelemaan em. instanssissa.

Itse lähetin tällaista palautetta:
Lempäälässä kuoli 17.9.2010 näyttelijä Asko Sahlman
kaaduttuaan toistaiseksi tuntemattomasta syystä moottoripyörällä moottoritiellä. Kuoleman aiheutti törmäys keskikaiteen pystytolpaan.
Kun keskikaiteita pyrintään rakentamaan yhä useammalle tieosuudelle niin miten kaiteiden suunnittelussa on otettu huomioon niiden vaarallisuus moottoripyöräilijöille ja aiotaanko asialle tehdä jotakin.
Moottoripyöräilyä itse harrastavana tuntuu kohtuuttomalta että turvallisuutta maanteillämme parannetaan yhden tienkäyttäjäryhmän kustannuksella.

Muistakaa klikata "Kohtaan haluatteko että teille vastataan" kyllä.

Meni vähän liian läheltä. Mukava kaveri, oli kotimatkalla, oli 'kiire' kotiin perheen luokse työpäivän jälkeen.

Soitin omaisille surunvalittelut.

BF

Onko keskikaiteiden tolpat jotenkin erilaisia kuin sivukaiteiden tolpat?

Lainaa:

---

(entelodontti @ Syys. 19 2011,12:43) kirjoitti

Todellista, viimeistä syytä kaatumiseen emme kai saa koskaan tietää.

Pikipaikka, ura, lätäkköä väistänyt auto, kunnon horjauttava vesiroiske, kuluneet kumit, kuskin virhe jne.
Lehdet tietävät kertoa että syy oli vesiliirto mutta näkisin mielelläni lähdetiedot uutisissa.

Oli syy mikä tahansa ei besserwisseröinti tuo menehtynyttä takaisin.

Kaide on kuitenkin vääränmallinen ja vaarallinen kaksipyöräisellä kaatuvalle.
Kaiteisiin voimme vaikuttaa tuomalla asiaa julkisuuteen ja antamalla palautetta esim.

Liikenneturvaan joka on kaiteiden ykköslobbaaja Suomessa.
Kysely kaiteiden tarpeellisuudesta ja siitä miksi turvallisuutta parannetaan yhden tienkäyttäjäryhman kustannuksella poikii ainakin "hauskoja" vastauksia ja ehkä jopa herättää ajattelemaan em. instanssissa.

Itse lähetin tällaista palautetta:
Lempäälässä kuoli 17.9.2010 näyttelijä Asko Sahlman
kaaduttuaan toistaiseksi tuntemattomasta syystä moottoripyörällä moottoritiellä. Kuoleman aiheutti törmäys keskikaiteen pystytolpaan.
Kun keskikaiteita pyrintään rakentamaan yhä useammalle tieosuudelle niin miten kaiteiden suunnittelussa on otettu huomioon niiden vaarallisuus moottoripyöräilijöille ja aiotaanko asialle tehdä jotakin.
Moottoripyöräilyä itse harrastavana tuntuu kohtuuttomalta että turvallisuutta maanteillämme parannetaan yhden tienkäyttäjäryhmän kustannuksella.

Muistakaa klikata "Kohtaan haluatteko että teille vastataan" kyllä.

---

Pistin saman palautteen omalla nimellä.

Täältäkin lähti palautetta omalla nimellä ja vastausta toivoen.

Lainaa:

---

(nipo @ Syys. 19 2011,15:43) kirjoitti

Onko keskikaiteiden tolpat jotenkin erilaisia kuin sivukaiteiden tolpat?

---

On. Ne on eri paikassa.

Lainaa:

---

(iama @ Syys. 18 2011,20:06) kirjoitti

Lainaa:

---

(pecha @ Syys. 18 2011,13:08) kirjoitti

Lainaa:

---

(wama @ Syys. 18 2011,01:14) kirjoitti

Joskus silloin pienenä yritin kovasti motarilla kaatosateessaja kovaa. Totesin uusien kumien olevan aivan mahtavat ja en voi ymmärtää vesilirtoa moottoripyörällä. Yritin kaikkeni. Höh...

---

Et vissiin yrittänyt tarpeeksi. Tai sitten tiellä ei vaan ollut vettä tarpeeksi.

Jos renkaat on hyvät, ja vauhti nyt jollain lailla järkevä olosuhteisiin nähden, niin ei vesiliirto motskarilla mikään kovin yleinen ilmiö ole. Mutta jos sitä onnistuu pyöränsä sellaiseen saamaan, on kyllä ihan hyvä mahku olemassa, että muuttuu kuljettajasta matkustajaksi.

---

Niin, itse olen kaksi kertaa saanut pyöräni vesiliirtoon, ja kummallakin kerralla se on tapahtunut alle sadan vauhdissa. Viimeksi taisi olla tuskin 80 rajussa ukkosmyrskyssä, mutta siitä vain lähti koko tien ollessa vesipatjan alla.

Ne, jotka eivät ole tätä kokeneet, tuntuvat usein kiistävän ilmiön olemassaolon. Vakuutan, että molemmilla kerroilla on ollut tarpeettoman jännää.

---

Tasainen saderintama, hieman kovempikin sade on omalla tavallaan kohtalaisen "stabiili" ja "tien lukemisella" on silloin
suurikin merkitys.

Tämän loppukesän hyvinkin paikallisilla kuuroilla ja erityisesti
niiden sisällä, siellä täällä olevat varsinaiset "tulvaryöpyt"
ovat ihan todellinen ongelma ja monelle yllättäväkin riskitekijä.
Näin varsinkin 100 / 120 alueilla.

Omalla kohdalla tänä kesänä (taas) pari kertaa kotilolla (onneksi näin) riitti "sytyttämään lampun vintillä"..... ja saamaan hetkeksi otsanahan kylmäntahmeksi.

Tienpinnan kunnossa tai laadussa motarilla ei ollut muutosta,
vettä tuli toki "helvetisti", mutta kohdassa jossa pito
sitten totaalisesti katosi, ei vedentulo lisääntynyt ainakaan
havaittavissa määrin tätä ennen ajettuun.
Paikka ei liioin ollut mikään "sammiopaikka" johon vettä
kertyisi esim valumalla, tai muuten enemmän kuin
edeltävälle tieosuudelle.
Nopeus ei liioin ollut ns. veitsenterällä verran, vaan varsin
maltillisesti ja "varmanpäälle"

Paikkaan oli vain yksinkertaisesti osunut hetkeä ennen siihen tuloa selvästi rankempi lyhyt "spottikuuro".

Ei tässä tarjota mitään selitystä tämän ketjun peruuttamattomalle tapahtumalle.

Halusinpa vaan tuoda esiin omat kokemukset tämän loppukesän "veneilykokemuksista" ja siitä....
miten salakavasti tuolla liikennöidessä tahtoo ihan inhimmillisesti herpaantua ja kadottaa.... jonkinlaista
nöyryyttä.

"Onni täällä vaihtelee".... ja rehellisesti sanoen.....
kyllä sitä onneaan meistä jokainen kokeilee todellisuudessa
varsin usein.... aina ymmärtämättä edes niin tekevänsä.

Tiedä sitten... ihan selkeästi tämän kesän, ja varsinkin
loppukesän sateet ovat olleet "hieman epätavallisia".....
juuri tuollaisten "sateen sisään" nopeasti tulevien ja menevien,
hyvin pienelle alalle "rojahtavien" vesimäärien takia.

Lainaa:

---

(villho @ Syys. 19 2011,10:45) kirjoitti

Lainaa:

---

(yrmyli @ Syys. 19 2011,10:26) kirjoitti

Pyörä lähtenyt Espoosta iltapäiväneljän maissa ja onnettomuus tapahtunut noin klo 17.00 Lempäälässä. Paljonko keskinopeus?

---

Jos olet sitä mieltä, että noilla ennakkotiedoilla voi laskea keskinopeuden, niin miksi et sitä laskenut?

---

Tarkkaa keskinopeutta on varmaan vaikea arvioida ja jotenkin tuntuu että kaikki iltasanomien jutussa ei ole kohdallaan. Lähtenyt -72 vuosimallisella moto guzzilla Espoosta noin klo 16.00 ja pamahtanut tunnin päästä noin 170 km päässä kaiteeseen Lempäälässä? On todella ollut kiire kotiin jos pitää paikkaansa.

Jos saan oikaista: lähtenyt Tampereelta kotiin päin Espooseen.
Ja tuskin ainakaan kokemattomuuttaan kaatui.

Voimaa ja osanotto sukulaisille ja ystäville.

Lainaa:

---

(JIMJAK @ Syys. 19 2011,17:19) kirjoitti

Jos saan oikaista: lähtenyt Tampereelta kotiin päin Espooseen.
Ja tuskin ainakaan kokemattomuuttaan kaatui.

Voimaa ja osanotto sukulaisille ja ystäville.

---

Jos saan oikaista: Asui Tampereella, joten ajoi Espoosta Tampereelle

Lainaa:

---

(BadToThe Bone @ Syys. 19 2011,16:49) kirjoitti

Tämän loppukesän hyvinkin paikallisilla kuuroilla ja erityisesti
niiden sisällä, siellä täällä olevat varsinaiset "tulvaryöpyt"
ovat ihan todellinen ongelma ja monelle yllättäväkin riskitekijä.
Näin varsinkin 100 / 120 alueilla.

---

Totta. Ja en tiedä olisiko maassamme voimakkaat paikalliset sateet jopa lisääntymään päin? Varsinkin kesän hellejaksojen päättyessä on nyt parinakin vuonna tullut jonkun kerran ajaessa vettä taivaalta siihen malliin, että pistänyt tuumimaan, olenko kotimaassa vastaavaa edes aiemmin nähnyt. Paha tietysti sanoa varmaksi, kun ei ole sademäärämittaria mukana.

Tuollaiseen osuessa on syytä pudottaa ajonopeutta huomattavasti, oikeastaan siinä vaiheessa kun tielle alkaa jäämään useamman sentin "vesipatja". Ajourissa ei ainakaan kannata ajaa (no niissä nyt harvemmin kannattaa muutenkaan ajella) Ja siinä tulee varsin nopeasti myös sekä näkemis- että näkymisongelmaa, kun vettä tarpeeksi lujaa tippuu taivaalta. Onneksi moiset ryöpyt menee yleensä myös varsin nopeasti ohitse.