FJR 1300 VM 07

Printable View

Show 40 post(s) from this thread on one page

07.11.2010, 16:02
Rengas

Mulla FJR ajettu n. 30 tkm Pyörä ei koko viime kesänä toiminut moitteetomasti. Suurin murhe oli esim. liikennevaloista lähdettäessä tasaisesti kaasua lisäämällä pyörä sammui toisinaan. Käytin tampereen KX-Centterissä. Tutkivat ja säätivät ymmäetääkseni jotain syngronointi hommaa polttoainetankin alta sekä tyhjäkäyntiä. Eipä auttanut. Palasin asiaan, mutta eivät osanneet vikaa todeta/löytää. Niin jäi asia hoitamatta ja tietysti hiukka menii euroja turhaan hommaan Centteriin. Eli ei tullut vika korjattua. Toinen murhe oli oikean käden kolmen sormen täydellinen puutuminen. Ed. Suzuki 1200 bandiitti ei moisia ongelmia.Onkohan tolla tangon asennolla tai kahvoilla (mielestäni ohuet vrt.suzuki) oleellista vaikutusta? Myös pyörän jotenkin "löysä" etu sekä takapää on mietityttänyt varsinkin kakspäällä. T: Aloitteleva Fjr kuski Ps. Onko muuten jotain tärkeetä huomioitavaa kyseessä pyörässä?
07.11.2010, 17:26
XJ600

Veikkaan tuota sammumista samaan kun mun FJR -08:ssa, se vaan tuppaa "tukehtuun" välillä jos lähtee liikkeelle liian pienellä kaasulla. *Olen oppinut jo aukaisemaan hieman enemmän kaasua ja nyt ei mopo sammu ku kerran sadasta :P

Tohon oikeen käden puutumiseen vaikuttaa aivan varmasti se, että sun tarttee säätää/säädättää jousitus kohdilleen sekä etu- että takapäässä.

Voit myös kokeilla Throttle Rockeria mikä auttaa meikäläistä, kun saa käsi välillä levätä. Tää on ihan yksilöstä kiinni, että tykkäätkö vai et.
07.11.2010, 21:02
Sami@Vespa

Neljän vuoden kokemuksella väittäisin, että kunnossa oleva FJR ei taatusti sammuile missään olosuhteissa eikä sitä saa edes pikkukierroksilla huolimattomalla kaasunkäytöllä sammumaan, kun tuota vääntöä on kuin pienessä kylässä. Omassa 2005-mallissa oli jossain vaiheessa tuollaisia mystisiä sammumisoireita, kylmänä kone toimi hyvin, mutta lämmettyään kone alkoi esim. liikennevaloihin jarrutellessa sammuilla. Aika vaarallista, kerran Saksassa mopo hyytyi rautatiekiskoille http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif

Ensimmäinen käynti pajalla, antoivat mukaan pullon Fortea tai jotain vastaavaa ruiskunpouhdistusainetta -> ei auttanut.
Toisella kerralla irroittivat koko ruiskusysteemin ja perusteellinen puhdistus -> kertaakaan ei ole sen jälkeen oireillut millään tavalla.

Joo, oikean käden sormet puutuu täälläkin pitkässä ajossa, Throttle Rockeria olen itse käyttänyt ja se kyllä auttaa. Isompia kahvapainojakin kannattaa harkita. Samoin olen huomannut, että tuohon puutumiseen vaikuttaa sekin, millaiset hanskat on käytössä. Paksuilla Gore-toppahanskoilla puutuminen tuntuisi olevan lievempää http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
07.11.2010, 21:28
Rengas

Vielä pieni tarkennus sammahteluun. Eli esim pyörä paikoillaan tyhjäkäynnillä niin kun siitä alkaa hitaasti lisäämään kaasua niin huomaa helposti ettäjotenkin tukehtuu. Myös sama tapahtuu jos nopeammin avaa kaasun "löysä kohta" välissä. Tätäkään ei Kx- Centterissä huomioitu vaikka itse paikalla kun säätöjä tehtiin.
07.11.2010, 22:44
GoSpel

Rikasta tyhjakaynti/osakaasun seosta. Ohje tassa.
08.11.2010, 01:48
Sami@Vespa

Noita Co-arvoja on itsekin tullut joskus rukkailtua, säätämällä rikkaammalle sain FJR:n tyyppi"vian" eli tasakaasunykimisen vähenemään huomattavasti, tai oikeastaan lähes poistumaan.
Jostain syystä määräaikaishuollossa suoritetun venttiiliinvälysten säädön jälkeen nykiminen palasi, eikä Co-arvojen muuttaminen enää parantanut vaivaa. Eli oli sitten ostettava Power Commander, joka kyllä parantaa FJR:n moottorin käyttöominaisuuksia niin paljon, että sitä voin vilpittömästi jokaiselle suositella.
12.11.2010, 19:01
tiiikeri

Lainaa:

(Sami@Vespa @ Marras. 07 2010,23:48) kirjoitti

Noita Co-arvoja on itsekin tullut joskus rukkailtua, säätämällä rikkaammalle sain FJR:n tyyppi"vian" eli tasakaasunykimisen vähenemään huomattavasti, tai oikeastaan lähes poistumaan.
Jostain syystä määräaikaishuollossa suoritetun venttiiliinvälysten säädön jälkeen nykiminen palasi, eikä Co-arvojen muuttaminen enää parantanut vaivaa. Eli oli sitten ostettava Power Commander, joka kyllä parantaa FJR:n moottorin käyttöominaisuuksia niin paljon, että sitä voin vilpittömästi jokaiselle suositella.

2007 on näistä "uusista" FJR:istä ehdottomasti "pahin" ko.ongelmasta kärsivä...Jos haluat FJR:n toimivan niinkuin pitääkin, niin ostat Power Commanderin siihen ja käyt säädättämässä penkissä. Muuttuu aivan eri pyöräksi kuin kaupasta ulos ajettaessa.Ja investointi EHDOTTOMASTI kannattaa.

Itsellä ollut -03 ja nyt menossa -06 mallin FJR ja molemmissa ollut Commanderit kiinni.Kaverin vakio -07:lla kävin ajamassa ja ei samaksi pyöräksi tunnista...Kaverikin kokeili omaa säädettyä pyörääni ja ajoi sen jälkeen suoraan Power Commander-kauppaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
13.11.2010, 16:42
Rengas

Lainaa:

(tiiikeri @ Marras. 12 2010,17:01) kirjoitti

Lainaa:

(Sami@Vespa @ Marras. 07 2010,23:48) kirjoitti

Noita Co-arvoja on itsekin tullut joskus rukkailtua, säätämällä rikkaammalle sain FJR:n tyyppi"vian" eli tasakaasunykimisen vähenemään huomattavasti, tai oikeastaan lähes poistumaan.
Jostain syystä määräaikaishuollossa suoritetun venttiiliinvälysten säädön jälkeen nykiminen palasi, eikä Co-arvojen muuttaminen enää parantanut vaivaa. Eli oli sitten ostettava Power Commander, joka kyllä parantaa FJR:n moottorin käyttöominaisuuksia niin paljon, että sitä voin vilpittömästi jokaiselle suositella.

2007 on näistä "uusista" FJR:istä ehdottomasti "pahin" ko.ongelmasta kärsivä...Jos haluat FJR:n toimivan niinkuin pitääkin, niin ostat Power Commanderin siihen ja käyt säädättämässä penkissä. Muuttuu aivan eri pyöräksi kuin kaupasta ulos ajettaessa.Ja investointi EHDOTTOMASTI kannattaa.

Itsellä ollut -03 ja nyt menossa -06 mallin FJR ja molemmissa ollut Commanderit kiinni.Kaverin vakio -07:lla kävin ajamassa ja ei samaksi pyöräksi tunnista...Kaverikin kokeili omaa säädettyä pyörääni ja ajoi sen jälkeen suoraan Power Commander-kauppaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Pitäis varmaan päästä kokeilemaan jonkun pyörää jossa kyseinen härpäkkä. Kyl munkin pyörään on kaikkee säätöö tehty Tampereen Kx-Centterissä mut ei oo auttanut ainoo mihin,niin lompakko on keventynyt. Kukahan noita Tampereella laittaa ja onko miten hintavaa kokonaisuudessaan? Kyl pyörä ens kesäksi pitäisi saada mallilleen joja puolelta. Yamaha 1300 FJR on muuten mielestäni hyvä matkustusväline kakspäällä ajettavaksi. Kuitenkin tän hintaisessa pyörässä ei mielestäni saisi olla enää mitään Käynti/ jousitus/alusta "vikoja". Jos Syzukilta löytyisi vastaava niin harkitsisin vaihtoa. ED. pyörä 5 vuotta suzuki bandiitti 1200 gsf/S ja oli tosi hyvä ei vian vikaa eikä mitään muuta huonoo kuin koko/ kakspäällä ahdas ehkä hiukka yksinajaessakin. Hinta/laatu mielestäni oli 110%.
13.11.2010, 20:53
tiiikeri

Lainaa:

(Rengas @ Marras. 13 2010,14:42) kirjoitti

Lainaa:

(tiiikeri @ Marras. 12 2010,17:01) kirjoitti

Lainaa:

(Sami@Vespa @ Marras. 07 2010,23:48) kirjoitti

Noita Co-arvoja on itsekin tullut joskus rukkailtua, säätämällä rikkaammalle sain FJR:n tyyppi"vian" eli tasakaasunykimisen vähenemään huomattavasti, tai oikeastaan lähes poistumaan.
Jostain syystä määräaikaishuollossa suoritetun venttiiliinvälysten säädön jälkeen nykiminen palasi, eikä Co-arvojen muuttaminen enää parantanut vaivaa. Eli oli sitten ostettava Power Commander, joka kyllä parantaa FJR:n moottorin käyttöominaisuuksia niin paljon, että sitä voin vilpittömästi jokaiselle suositella.

2007 on näistä "uusista" FJR:istä ehdottomasti "pahin" ko.ongelmasta kärsivä...Jos haluat FJR:n toimivan niinkuin pitääkin, niin ostat Power Commanderin siihen ja käyt säädättämässä penkissä. Muuttuu aivan eri pyöräksi kuin kaupasta ulos ajettaessa.Ja investointi EHDOTTOMASTI kannattaa.

Itsellä ollut -03 ja nyt menossa -06 mallin FJR ja molemmissa ollut Commanderit kiinni.Kaverin vakio -07:lla kävin ajamassa ja ei samaksi pyöräksi tunnista...Kaverikin kokeili omaa säädettyä pyörääni ja ajoi sen jälkeen suoraan Power Commander-kauppaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Pitäis varmaan päästä kokeilemaan jonkun pyörää jossa kyseinen härpäkkä. Kyl munkin pyörään on kaikkee säätöö tehty Tampereen Kx-Centterissä mut ei oo auttanut ainoo mihin,niin lompakko on keventynyt. Kukahan noita Tampereella laittaa ja onko miten hintavaa kokonaisuudessaan? Kyl pyörä ens kesäksi pitäisi saada mallilleen joja puolelta. Yamaha 1300 FJR on muuten mielestäni hyvä matkustusväline kakspäällä ajettavaksi. Kuitenkin tän hintaisessa pyörässä ei mielestäni saisi olla enää mitään Käynti/ jousitus/alusta "vikoja". Jos Syzukilta löytyisi vastaava niin harkitsisin vaihtoa. ED. pyörä 5 vuotta suzuki *bandiitti 1200 gsf/S ja oli tosi hyvä ei vian vikaa eikä mitään muuta huonoo kuin koko/ kakspäällä ahdas ehkä hiukka yksinajaessakin. Hinta/laatu mielestäni oli 110%.

Harmi, kun olet tuonne KX-Centeriin joutunu laittaa rahaa tuon pyörän säätämiseen, etkä ole kerralla saanu neuvoja mikä pyörää vaivaa...nekin rahat ois voinu kerralla laittaa Power Commanderiin, säädättää se penkissä ja saada pyörä kerralla sellaiseksi, millaiseksi se on tarkoitettu http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif (kiitos nypyttämisestä 2007 tiukentuneille EU-saastenormeille http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif).

Jenkeissähän Yamaha USA on vaihtanut tuosta nypyttämisestä ja korkean paikan ajossa aiheutuneesta nykimisestä moottorinohjausyksiköt takuuseen päivitetyillä ohjelmilla varustettuihin. Ihmetyttää kyllä miksei Yamaha Europe ole tätä tehnyt, vaikka asiasta varmasti täälläkin tiedetään, senverran paljon keskustelua asiasta on ollut. Ko.asiasta ja paljon muustakin lisää mm. FJR Forumilla (www.fjrforum.com)

Hyvä ja luotettava pyörä FJR kyllä on ollut ja ainahan hyvääkin voi vielä parantaa tuolla jousituksella ja Power Commanderilla http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif Minulla ei valitettavasti ole Tampereen suunnalta tietoa, kuka asentaa Commandereita ja säätää penkissä, mutta varmasti täällä on "kavereita" jotka sen sulle piakkoin kertoo...
13.11.2010, 23:57
Rengas

Joo niin vaihdetaan nyt mun pyörään kans. Tosin kvin suuren työn jälkeen.Saa nähdä auttaako asiaan. Uskoisin kyllä, että paranee. Jenkkilässä kun näitä asiota ei jätetä puolitiehen. Mun pyörä muuten taitaa olla ensimmäisten joukossa mihin näin tehdään Suomen niemellä.Joka tapauksessa olen hiukka pettynyt niin Yamaha FJR:ään kuin myös merkkikohtaiseen huoltoon. Saa nähdä miten lasten uudet Yamaha 125 yzfr :t pelaa, toivottavasti hyvin.Toisella ehdittiin 2500 km ja toisella 1400km syssyn sateissa.
On toi FJR kyl suunniteltu myös matkustajan kannalta aikas hyvin.
14.11.2010, 12:25
tiiikeri

Lainaa:

(Rengas @ Marras. 13 2010,21:57) kirjoitti

Joo niin vaihdetaan nyt mun pyörään kans. Tosin kvin suuren työn jälkeen.Saa nähdä auttaako asiaan. Uskoisin kyllä, että paranee. Jenkkilässä kun näitä asiota ei jätetä puolitiehen. Mun pyörä muuten taitaa olla ensimmäisten joukossa mihin näin tehdään Suomen niemellä.

Tuohan on LOISTAVA uutinen ko.vuosimallin omistaville :)Hyvä, että edes tässä vaiheessa euroopassa asialle tehdään Yamahan (tehtaan) toimesta jotain konkreettista, eikä vaan selitellä maahantuojan ja jälleenmyyjän toimesta, ettei pyörässä mitään vikaa oo, vaan se vika on sun (omistajan) päässä http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gif Harmi vaan, että tämä ko. "ominaisuus" on varmasti aiheuttanut hallaa pyörän maineelle ja saanut osan varmuudella vaihtamaan tämän loistavan sporttimatkapyörän toiseen merkkiin...
14.11.2010, 13:17
Rengas

Niin on, sillä isoissa Yamaha Centtereissä kohautellaan olkapäitä ruuvataan sieltä täältä,eikä edes kokeilla ennen säätämisen aloitusta pyörää eikä sen jälkeen. Tietysti kassan kautta xx euroo menettäneenä. Itse en enää asio kyseisissä liikkeissä vaan sellaisissa missä saa kunnon palvelua niitä kun vielä joitakin Tampereen alueella. Vien pyörän vaikka kauemmaksikin jossa työ ja asenne asiakkaaseen kohdillaan. Kyllä toi asiakkaan kuuntelu ja työn hyvin hoitanut huoltopaikka saa lisää asiakkaita kun tieto vaan etenee motoristejen keskuudessa. Laitan tietoo miten homma meni kokonaisuudessaan ja auttoiko asiaan. Yamaha& Pataässä
14.11.2010, 16:41
kilolokio

Kerroppas nyt tarkemmin Rengas. Siis vaihdetaan joku ohjainyksikkö maahantuojan puolesta ilmatteeksi sinun FJRrääsi? Koska vaihdetaan ensi keväänä vai jo talvella? Pistin muuten sinulle spostia.
14.11.2010, 17:43
Rengas

Lainaa:

(kilolokio @ Marras. 14 2010,14:41) kirjoitti

Kerroppas nyt tarkemmin Rengas. Siis vaihdetaan joku ohjainyksikkö maahantuojan puolesta ilmatteeksi sinun FJRrääsi? Koska vaihdetaan ensi keväänä vai jo talvella? Pistin muuten sinulle spostia.

Juu pyörä nyt huollossa, kävin mopoa kattoo perjantaina paikanpäällä. Purettu oli ja sellainen iso neliön muotoinen matala laatikko uusitaan. ( takuuseen ymmärtääkseni) joku boxi se kyl on vien koodiavaimen huoltoon jotta saadaan uudestaan ohjelmoitua. Palikka sijaitsee kuskin penkin alla aika syvällä paljon oli osia otettu pois.Mun sp. muuten dna vanha oli saunalahti. Eli postisi ei oo tullu perille. Kyl toi mun FJR meinataan nyt talven aikana muutenkin päivittää kokonaisuudessaan. Myös jousitus menee uusiin puihin koko pyörään.
14.11.2010, 18:24
kilolokio

Rengas pistä minun spostiin puh. nro. tai uutta sposti ositettasi.
15.11.2010, 02:41
Kake3

Minulla on -07 mallin FJR. Siinä on sitten varmaan joku vika, kun se ei sammuile koskaan lähtiessä, vaikka yleensä lähden liikkelle tyhjäkäynnillä. Vääntö riittää siihen hyvin.

Sormien puutumisen suhteen ei kyllä ole mitään tehtävissä. FJR:n tankoon tulee semmoista korkeataajuuksista värinää, että varsinkin kaasupuolen sormet puutuu takuulla tunnottomiksi pidemmän päälle. Minulla on se kaasulepuutin ja painavat kahvapainot, ei auta. Käsi pitää irroittaa tangosta, että saa taas veren kiertämään kunnolla. Ihan sama vika oli -05-mallissa.
15.11.2010, 11:49
Rengas

Lainaa:

(kilolokio @ Marras. 14 2010,16:24) kirjoitti

Rengas pistä minun spostiin puh. nro. tai uutta sposti ositettasi.

Laitettu on soittele jos heräs jotain kyssäreitä.
24.11.2010, 13:36
Rengas

Sain tohon käden puutumis ilmiöön yhdeltä tyypiltä vinkin tiedä sit auttaako. Kokeilen jos pystyn ite asian hoitaa. Meinas, että vaihtamallä toisenlaiset kahvat(joustavammat/pehmeemmät) ottais hänen mielestään resonanssia paremmin vastaa, eikä siten niin resonanssi ohjautuisi suoraan käteen.Jos löydän hyvät kahvat niin ajattelin yrittää tota vaihtoa. Vaan miten mahtaa onnistua kun pyörässä vakio kahvanlämppärit? Oisko vaihtotyöstä kokemuksia,rikkomatta lämppäreitä?. Ajattelin myös ton tangon kulman muuttaa siitä täällä keskustelufoorumissa (Yamaha Talk) hyvät ohjeet kuvien kera.
24.11.2010, 14:12
suopo

Mä laitoin throttlemeisterin, ei tarttee puristaa kahvasta.
Auttaa puutumiseen ja voi moikkailla oikealla kädellä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Kaasun palautusjousi on aika jäykkä, sitäkin ovat jotkut löysennelleet.

Jos säätelet noita ohjaustangon kulmia niin löysää molemmat puolet kerralla, liikkuu ihan helposti eikä tartte ruuvimeisselillä ängetä niinkuin jossakin ohjeessa seliteltiin. Ja kyllä ne pinnit sieltä irtoaa,
itselläkin meinas usko loppua ja Bilteman pihdit meni hylkyyn operaation jälkeen * http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
CRC:tä ja nitkutusta

Lainaa:

(Rengas @ Marras. 24 2010,11:36) kirjoitti

Sain tohon käden puutumis ilmiöön yhdeltä tyypiltä vinkin tiedä sit auttaako. Kokeilen jos pystyn ite asian hoitaa. Meinas, että vaihtamallä toisenlaiset kahvat(joustavammat/pehmeemmät) ottais hänen mielestään resonanssia paremmin vastaa, eikä siten niin resonanssi ohjautuisi suoraan käteen.Jos löydän hyvät kahvat niin ajattelin yrittää tota vaihtoa. *Vaan miten mahtaa onnistua kun pyörässä vakio kahvanlämppärit? Oisko vaihtotyöstä kokemuksia,rikkomatta lämppäreitä?. Ajattelin myös ton tangon kulman muuttaa siitä täällä keskustelufoorumissa (Yamaha Talk) hyvät ohjeet kuvien kera.
24.11.2010, 14:19
Bone

Hienoja "ominaisuuksia matkapyörässä" http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif.
24.11.2010, 20:36
Rengas

Juu kyllä on ja ei siinä vielä kaikki. Oothan sen tuolta "talli" osiostakin varmaan huomannut. Ens kesäksi kyllä kaikki varmaan tulee kuntoon ja "hyvään" uskon niin. Eihän nää mun kirjoitukset kauheen hyvää p:ärrää FJR:lle tuo, mutta kirjoitukset on mun omasta kokemuksestani kyseisellä pyörällä. Monissa muissakin merkeissä on kyllä vikoja, mutta harvalla on niistä julkisesti munaa kirjoitella ja myöntää. Silti ainakin ite ajelen vielä useita vuosia Yamaha FJR:llä (jos terveys sen vaan sallii) kun se kerran nyt omaan ajotarkoitukseen modifisoidaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
24.11.2010, 21:00
Mrvexin

Saman vuosimallin FJR, vastaavia ongelmia ei ole ollut, kylmissä alle 8C saattaa aavistuksen tuntea pientä epätasaisuutta, mutta se lieneen säädöistä kiinni. En tiedä onko säädetty jossain vaiheessa uudenpana, koska pyörällä oli ajettu 9tkm viime syksynä, kun ostin nyt mittarissa on 28tkm.

Pyörän sisäkumi kahvapainon ja tupin välissä (50mm), tuolla tuli ajettu 7000km keskieuroopan reissu+muutakin ajoa.. muutaman minuutin pitää nopeuden kohdallaan, jonka aikaa voi heilutella kättä (mulla ollu kyynärpää murskana jossain vaiheessa ja vaivaa muutenkin.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif FJR:lle
24.11.2010, 21:02
Bone

Lainaa:

(Rengas @ Marras. 24 2010,18:36) kirjoitti

Juu kyllä on ja ei siinä vielä kaikki. Oothan sen tuolta "talli" osiostakin varmaan huomannut. Ens kesäksi kyllä kaikki varmaan tulee kuntoon ja "hyvään" uskon niin. Eihän nää mun kirjoitukset kauheen hyvää p:ärrää FJR:lle tuo, mutta kirjoitukset on mun omasta kokemuksestani kyseisellä pyörällä. Monissa muissakin merkeissä on kyllä vikoja, mutta harvalla on niistä julkisesti munaa kirjoitella ja myöntää. Silti ainakin ite ajelen vielä useita vuosia Yamaha FJR:llä (jos terveys sen vaan sallii) kun se kerran nyt omaan ajotarkoitukseen modifisoidaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif

Fjiärpätin on ihan kelpo ratsu.
Kaikissa peleissä on erilaisia ominaisuuksia tai vikoja.....
miten ne kukin sitten haluaa nähdä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif.

Ajattelin kerran vaihtaa ton oman mökäleen Rockettiin....
ettei vaan kävis niin että piru kiipee olkapäälle mutkapätkillä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif.

Kaupat olis tullu, mutta parilla eri yksilölläkin kokeiltuna oli ihan mahdoton ajatus ottaa cruiseri joka vibraa munat vaahtoon
juuri mellevässä 3000 rpm matkatahdissa..... ihan mahdoton ajatus. No "munat vaahtoon" on ehkä hieman liikaa, mutta
äärimmäisen pymppymäinen värinä sattuu juuri noille kohdin.
Sellainen on kun nalkuttava akka..... luulee olevansa niin kova jätkä että siihen tottuu.... kun muut asiat ovat kohdallaan.... mutta.... ei se vaan niin mene http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif.

Ne on noi... pehmeetä tuppia... kaiken maailman kaasukäsihärpäkettä, löysempää palautusjousta... jne....
Ne on kun kuulosuojaimet kotona.... jos asiat on silleen http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif.

Kyllä kohdillaan oleva reissupeli on sellainen, että välillä on vaan ukko ja mopo tankattava..... ja otettava torkut ennenkuin nukahtaa kyytiin.
Itselle tuo mökäle ( 1400GSX) on nykyisessä kuosissaan
juuri sellainen peli, että sillä vetää ihan loputtomiin ilman
minkäänlaisia puutumisia. Hauskinta siinä on vielä se, että
sillä voi jopa kohtuullisesti kanttaillakin innostuessaan.
25.11.2010, 10:41
Pepedro

Yamaha / Konekeskolla on pidennetty 5 vuoden takuu koskien juuri tuota 06/07 mallien oikuttelua. Vika pitäisi ilmetä Yamahan mukaan vain korkeammissa (n.1000m meren pinnan yläpuolella ja yli) olosuhteissa, mutta vika tuntuu tulevan päälle myös ihan täällä ei niin Alpeilla. Ainakin meillä pariin boxi vaihdettuun FJR1300:ään ei vikaa enää tullut. Kannattaa samalla kun on merkkihuollossa pyytää tarkistamaan vaihteensiirtäjä, kiinnike kun voi joissain yksilöissä murtua. Nykimiseen on vaihdettua takuuseen TPS-anturia ja rukattu CO-arvoja, näillä asia paranee. Paras toiminta tosin saadaan tuolla Power Commander:n laitolla.

Ulysses
25.11.2010, 11:32
Rengas

Juu näin mäkin saan uuden ohjausyksikön takuuseen pyörä on laitettavana. Kiitos noista lisävinkeistä varsinkin toi vaihteensiirto juttu hyvä nyt tarkistaa. KIITOS VIELÄ http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
27.11.2010, 22:52
raissu

Mielenkiintoista.. minulla 07 FJR 17.000 ajettu ja luulin jo etten osaa ajaa sillä, mutta nythän tuo selvisi miksi joskus sammuu (ei usein mutta joskus)...

Maahantuojaanko yhteyttä vai merkkikorjaamolle... ??
28.11.2010, 16:52
Pepedro

Merkkikorjaamoon ja sieltä kautta tekevät takuuanomuksen maahantuojalle.

Ulysses
28.11.2010, 17:03
Rengas

Lainaa:

(Pepedro @ Marras. 28 2010,14:52) kirjoitti

Merkkikorjaamoon ja sieltä kautta tekevät takuuanomuksen maahantuojalle.

Ulysses

Juuri näin kuin edellä. Pitää vaan pitää pää ja olla asiallinen viasta keskustellessa. Näitä kun ei Suomessa juuri ole vaihdeltu. On vain puhuttu, että pitää olla n. 1000 metriä merenpinnan yläpuolella jotta vika ilmenee. Asia ei kuitenkaan näin ole. Aika paljon riippuu siitä minne pyörän viet. Itse tein tosiaan töitä asian eteen. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
02.12.2010, 20:45
moporisti

FJR -07 ja korkean paikan kammo...

Boxit menee takuuvaihtoon 6-0.
Itellä ongelma tuli esille pyörän 1. kesänä Itävallassa ajellessa. Kun korkeutta oli yli 1000m niin noin 400m portaissa tuli ongelmat esille...kaasuvaste katoaa täysin....kun kaasua lisää, lisää,lisää niin sit lähte ku jänis makuulta...ei kiva kun on mutkaa mutkan perään...onneks ei tullu kumoja tuon takia. Ensiapuna auttaa kun oireiden ilmettyä sammuttaa(käyttää virrat pois) pyörästä ja käynnistää uudelleen. Syy ongelmaan on se, että viallisella boxilla ilmanpaine mitataan vain 1 kerran käynnistyksen yhteydessä. Boxi vaihdettiin 2008 syksyllä. Uudella boxilla ilmanpainetta mitataan toistuvasti. Ongelmat katosivat boxin vaihdolla.

07 omistajat, VAATIKAA boxin vaihto pyöräänne, että ei käy kumot alpeilla..
07.12.2010, 17:48
raissu

Soitto MP huoltoo. (Kouvola) Asiallista keskustelua hetki.. korjaamo tehnyt ennenkin boxien asennusta. Eli mulle tulee ja uus boxi http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif)
07.01.2011, 18:53
HARUNA

Heippa FJR:raläiset
Olipa hyvä että minäkin eksyin tälle foorumille.
Ostin 2010 mallisen heinäkuun alussa uuren fjr:rän ,edellinenkin oli 03 mallinen, ei suurempia ongelmia.Mutta tämä uusi malli ilmeisesti on vikoja täynnä nykii,sammuu,sammuilee kun vähänkin sattuu kaasuun.Liikennevaloihin ei edes uskalla mennä ollenkaa kun sammuu miten sattuu,vaikka kuinka varovasti yrittää kutkutella kaasua.Tonnin huollossa synkkasivat ruiskuja ei apun 1800 km synkronoitiin uudelleen ei apun.Nyt huoltoon olen ollut yhteydessä,huolto maahantuojaan,huolto kertoi että laatikoita ei ole suomessa vaihdettu.Kertokaa hyvät ihmiset mitä laatikota on takuuseen vaihdettu,sain käsityksen että mitään laatikoita ei vaihdeta.Tiedoista kiitollinen. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../ghostface.gif
07.01.2011, 20:13
Pepedro

Lainaa:

(HARUNA @ Tammi. 07 2011,16:53) kirjoitti

Heippa FJR:raläiset
Olipa hyvä että minäkin eksyin tälle foorumille.
Ostin 2010 mallisen heinäkuun alussa uuren fjr:rän ,edellinenkin oli 03 mallinen, ei suurempia ongelmia.Mutta tämä uusi malli ilmeisesti on vikoja täynnä nykii,sammuu,sammuilee kun vähänkin sattuu kaasuun.Liikennevaloihin ei edes uskalla mennä ollenkaa kun sammuu miten sattuu,vaikka kuinka varovasti yrittää kutkutella kaasua.Tonnin huollossa synkkasivat ruiskuja ei apun 1800 km synkronoitiin uudelleen ei apun.Nyt huoltoon olen ollut yhteydessä,huolto maahantuojaan,huolto kertoi että laatikoita ei ole suomessa vaihdettu.Kertokaa hyvät ihmiset mitä laatikota on takuuseen vaihdettu,sain käsityksen että mitään laatikoita ei vaihdeta.Tiedoista kiitollinen. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../ghostface.gif

Tuo ECU-boxi vaihto koskee 06-07 malleja, on valmiiksi vaihdettu jo tehtaalla 08 malleista lähtien. Voit tarkistaa ECU-boxin päältä. Jos boxin oikea yläkulmassa on 3P6-01 tai 3P6-02 kyseessä olisi vanha 06-07 mallin boxi. Jos on 3P6-03 kyseessä olisi vaihdettu 06-07 mallin boxi. Jos 3P6-40 malli olisi -08 jos 3P6-80 ilmeisesti 09-10 malli. Noin sen ainakin itse olen maalaisjärjellä järkeillyt. Tuossa 2010 mallin FJR:ssä ei pitäisi kyllä olla noin paljon ongelmia, nykimistä ja sammuilua. Mistä päin olet? Voitko viedä laitteen esim. suoraan Konekeskolle Vantaalle? Luulisi siellä ainakin vikojen korjaantuvan.

Ulysses

Edit: Olit siis Kurikasta, käytätkö pyörää Jokiniemellä Seinäjoella?

sama
08.01.2011, 14:52
HARUNA

Moi,MOI.
Olen kurikasta ja huollettu on Kauhajoella,omasta mielestäni siellä on asiantunteva huolto. Syksyllä jo ehdottivat vantaalle vientiä.No katsotaan nyt,asia on vireillä ja huollosta lupasivat hakea pyörän että on kevääksi kunnossa.eilen kävin huollossa
ja kertoivat että jotain on keksitty mitä tehdään,eivät kertoneet mitä.katsellaan ja kuunnellaan.Minulle tuli vahva halu päästä edoon ongelmasta,"ajatus on vaihtaa uuteen 6 cykliseen bemariin.Tämä uusi fjr oli todella pettymys minulle,kun kuitenkin vanhasta 03 sesta jäi hyvä maku.Tässä uudessa ja vanhassa suuri ongelma käsien puutuminen.Naapuri oli pyöräkuumeessa ja pyysi koeajaa minun vanhaa pyörää ja totesi ei ole minun pyörä,kädet puutuu.Kerrotaan lisää mitä kuuluu.
08.01.2011, 17:52
Rengas

Lainaa:

(HARUNA @ Tammi. 08 2011,12:52) kirjoitti

Moi,MOI.
Olen kurikasta ja huollettu on Kauhajoella,omasta mielestäni siellä on asiantunteva huolto. Syksyllä jo ehdottivat vantaalle vientiä.No katsotaan nyt,asia on vireillä ja huollosta lupasivat hakea pyörän että on kevääksi kunnossa.eilen kävin huollossa
ja kertoivat että jotain on keksitty mitä tehdään,eivät kertoneet mitä.katsellaan ja kuunnellaan.Minulle tuli vahva halu päästä edoon ongelmasta,"ajatus on vaihtaa uuteen 6 cykliseen bemariin.Tämä uusi fjr oli todella pettymys minulle,kun kuitenkin vanhasta 03 sesta jäi hyvä maku.Tässä uudessa ja vanhassa suuri ongelma käsien puutuminen.Naapuri oli pyöräkuumeessa ja pyysi koeajaa minun vanhaa pyörää ja totesi ei ole minun pyörä,kädet puutuu.Kerrotaan lisää mitä kuuluu.

Juu oon kans aikas lailla samaa mieltä,että Fjr on aika ongelmallinen moottoripyörä monessakin asiassa. Liikaa joutuu taistelee monia juttuja jotta peli toimisi edes jollain lailla. No katotaan nyt keväällä miten pelittää kun on käyty monen monta hommaa talven aikana lävitse/muuteltu/takuu korjattu yms. Pyörän koko mielestäni hyvä itelle, jos nyt hiukka hyviäkin puolia mainitsisi. Kyl pitää ainakin ens kesä FJR:llä ajella ja totutella ja toivoa, että talven työt eivät olisi menneet kankkulan kaivoon.Eiköhän se siitä sit keväällä.....
08.01.2011, 20:28
-RUMBLE-

Lainaa:

(Rengas @ Tammi. 08 2011,15:52) kirjoitti

Juu oon kans aikas lailla samaa mieltä,että Fjr on aika ongelmallinen moottoripyörä monessakin asiassa. Liikaa joutuu taistelee monia juttuja jotta peli toimisi edes jollain lailla. No katotaan nyt keväällä miten pelittää kun on käyty monen monta hommaa talven aikana lävitse/muuteltu/takuu korjattu yms. Pyörän koko mielestäni hyvä itelle, jos nyt hiukka hyviäkin puolia mainitsisi. Kyl pitää ainakin ens kesä FJR:llä ajella ja totutella ja toivoa, että talven työt eivät olisi menneet kankkulan kaivoon.Eiköhän se siitä sit keväällä.....

Eikai se nyt niin huono ole ?

Mielessä ollut jos vaihtais bemun keväällä FJR:ään ja muutamaa käyny koeistumassa..... vai olisko sittenkin huono ajatus http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif

Pitänyt aina yammuja laatupeleinä..... http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
16.01.2011, 23:01
HARUNA

TERVEHDYS
Pitänee pikkasen tarkentaa miksi huollan kauhajoella vaikke pyörän ostin kurikasta, joka näin jälkeenpäin ajatellen saatujen kokemusten perusteella oli minun suurin virhe.Myyjän kanssa meni heti tikut ristiin kun kerroinkaupan jälkeen pyörän ongelmista.Myyjä heti sanoi että mitään ei tehdä.Kun tuli tonnin huoltoaika ja tarvitsin öljyn suodattimen, niin myyjäliikkeen yhteydessä olevassa valtuutetussa huollossa ei edes öljynsuodatinta ollu minulle myydä.Itse kyllä hyvin pitkälle pystyn tällaisia huoltoja tekemään kun on alalta ammattikokemustakin,edellisistä ammateista.
24.01.2011, 20:10
Rengas

Lainaa:

(-RUMBLE- @ Tammi. 08 2011,18:28) kirjoitti

Lainaa:

(Rengas @ Tammi. 08 2011,15:52) kirjoitti

Juu oon kans aikas lailla samaa mieltä,että Fjr on aika ongelmallinen moottoripyörä monessakin asiassa. Liikaa joutuu taistelee monia juttuja jotta peli toimisi edes jollain lailla. No katotaan nyt keväällä miten pelittää kun on käyty monen monta hommaa talven aikana lävitse/muuteltu/takuu korjattu yms. Pyörän koko mielestäni hyvä itelle, jos nyt hiukka hyviäkin puolia mainitsisi. Kyl pitää ainakin ens kesä FJR:llä ajella ja totutella ja toivoa, että talven työt eivät olisi menneet kankkulan kaivoon.Eiköhän se siitä sit keväällä.....

Eikai se nyt niin huono ole ?

Mielessä ollut jos vaihtais bemun keväällä FJR:ään ja muutamaa käyny koeistumassa..... vai olisko sittenkin huono ajatus *http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif

Pitänyt aina yammuja laatupeleinä..... http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

No ei kai nyt kuitenkaan niin surkea mitä olen antanut ymmärtää. Onhan pyörä mielestäni kuitenkin melko monipuolinen,niin kaupunkiin,mutkapätkille sekä matkaan yksin tai kakspäällä toimiva menopeli. Tietysti tulee ehkä vaadittua huomattavasti enemmän mitä mun ed. pyörä. Sit kun näitä murheita on ollut mielestäni aivan liikaa. Tulee sitten mollattua FJR:ää liiankin kanssa. Jos hankit käytetyn pelin ajele reilut koe kilometrit jotta pääset selvyyteen pyörän sopivuudesta juuri sinun käyttöösi. Noi murheet kun ei pienellä lenkillä ilmene. Sammuilu oire, sormien /jopa käden puutuminen, jousitus omaan käyttötarkoitukseen, kypärämelu (lähinnä plexin aiheuttama) yms. Mieti tarkkaan mitä rahallasi saat jos ja kun hankit Yamahan FJR:n. Ei muuta kuin härkää sarvista ja koittamaan. Itse ostin pyörän ilman kokeilematta. OMAA TYHMYYTTÄNI TIETENKIN. Yritän kuitenkin joten kuten sillä nyt vaan pärjätä ainakin ens kesän. Ehkä saan muokattua pyöräni mieleisekseni talven aikana ja ajan sillä maailman tappiin. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
24.01.2011, 22:10
räme

Juhannuksena 2007 ostin FJR AS:n ja nyt mittarissa 51tkm, toiminut kiitettävästi vakionakin. Ajettavuus hyvä myös mutkapätkillä kun muistaa minkälaisen malmikasan kanssa ollaan liikkeellä.
Onhan noita "hienostuneempiakin" menopelejä jos sellaisilla haluaa ajaa, jokuset näyttää tehneen väärän valinnan.

Toi ECU-boxi ongelma tuli mullekin viime syksynä eteen alpeilla, pitää hoitaa kuntoon keväällä.
Throttlemeister hoitelee cruisen virkaa täälläkin.
13.02.2011, 14:15
raissu

Lainaa:

(raissu @ Joulu. 07 2010,15:48) kirjoitti

Soitto MP huoltoo. (Kouvola) Asiallista keskustelua hetki.. korjaamo tehnyt ennenkin boxien asennusta. Eli mulle tulee ja uus boxi http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif)

maahantuoja oli sitä mieltä ettei ehkä johdu Boxista http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif Pitäisi kuulemma ruiskujen synkat tarkastaa ensin . http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif Eli se varmaankin maksaa erikseen vaikkei siitä hyötyä.???
13.02.2011, 16:01
Rengas

Juu kyllä maksaa. On nimittäin kokemusta viime kesältä samasta asiasta. Ei ne edes kokeillu mopoa kun vein sen Tampereelle KX Centteriin. Kaiken kauniin lisäksi kun oli noi synkat säädetty ei silloinkaan mopoa edes testattu että auttoiko asiaan. Kyllä siinä meni omalta osaltani huolto/korjaus toimenpiteet lopuun kerta heitolla. No onneksi toisessa merkkihuollossa asia käsiteltiin ja aivot vaihdettiin. Nyt vaan odotan ens kevättä, että pääsen testaan. Näin kävi mun kohdalla,aina ei voi voittaa ei edes joka kerta..... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Show 40 post(s) from this thread on one page