Oikean käden kyynärvarsi, kyynärpää ja joskus ranne puutuvat/tikkuilevat ihan lyhyelläkin matkalla, voisko ohjaustanko olla hitusen vinossa vaikka katsomalla ei huomaisikaan..? Mikä muu voisi olla syynä? Kokemuksia?
Pyöränä Honda CBF 600 S -04
Printable View
Oikean käden kyynärvarsi, kyynärpää ja joskus ranne puutuvat/tikkuilevat ihan lyhyelläkin matkalla, voisko ohjaustanko olla hitusen vinossa vaikka katsomalla ei huomaisikaan..? Mikä muu voisi olla syynä? Kokemuksia?
Pyöränä Honda CBF 600 S -04
- Etunen kulunut
- Etunen epätasapainossa
- ymymym...
Mulla loppu tärinä kun laitoin uuden eturenkaan. Nyt tämä rengas on 20 000 km ajettu ja tärinää on taas havaittavissa.
Kohta vaihdan uuteen renkaaseen ja tärinän melko varmasti loppuu
Itse olen uuden pyöräni kanssa pähkäillyt samaa ongelmaa. Ilmeisesti pitäisi olla hiukan suorempi tanko, jottei ranne jäisi hivenen vinoon. Tietenkin omassa pyörässä v-kakkonen tärisee jonkun verran, että senkin takia käsi voi hiukan puutua.
Miten lie niska/hartiat kunnossa , hierojalle ehkä asiaa ?
Itsellä tenniskyynärpää tai jännetuppi tulehdus aiheuttaa samaa oiretta . Kokeile ajaa sillai ettet nojaa painoa yhtään tangolle .Voihan se tietty pyörässäkin olla vika .
Jännität käsiä?
Annat kyynärpään "roikkua" eli kädet ja hartiat rentoina http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
tai sitten takki on hitusen liian pieni, puristaa kainalon yläpuolelta?
Tai sinulla on niskaongelma,hermo hieman likistynyt kaularangan alueella.Poikkea hierojalla tai fysiolla,ne osaa auttaa..
Itselläni on samanlainen pyörä ja puutumista esiintyi pidemmillä matkoilla ohuilla hanskoilla ajaessa, paksummilla ei ollenkaan. Maantieajossa moottorin kierrokset ovat juuri pahimmillaan ja tuovat pyörään tärinää, mikä välittyy käsiin ajoasennon ollessa liian etukeno. Itse pääsin käsien puutumisesta eroon laskemalla satulaa alemmaksi ja kääntämällä tankoa hiukan lähemmäksi. Lisäksi vielä kun ketjujen vaihto oli ajankohtainen nyt keväällä, vaihdoin takarattaan kaksi piikkiä pienemmäksi, jolloin moottorin kierrokset ja samalla värinät laski maantieajossa. Täytyy muistaa vain, että mittarivirhe putosi nollaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Tutkituta itses!
Se vika on ehkä ennemmin niskassasi kuin pyörässäsi. Mulla on valuvika niskassa ja puutuu molemmat kädet epäsäännöllisesti. Vikahan on perinnöllinen, broidilla on JO titaaniniska. Harmi, koska olen teknisesti ottaen orpo, en voi haastaa valuvian aiheuttaneita oikeuteen.
Ps. Aattele! Ei tartte päivittää fillaria puutumisen takia, mikä heikkous!
Mul puutuu oikee käsi! nahat päällä ja pelkkä t-paita alla, niin on käsi turrana! jotai vähä paksumpaa alle nii ei mittää onkelmii!
Takki painaa jotai hermoo olkapään tienoilla!
Pyöräst ei ainakaa johu! puutuu kyykyllä ja nakullakin!
Mulla puutuu kans oikee käsi hyvin nopeesti. Nahat on päällä ja alla yleensä t-paita. Mistäköhän mahtaa johtua?
Pyöräni on Honda 600 RR -08. Olen testannut ZX-6R ja sen ohjaimissa ei tullut puutumista. Auttaisiko ongelmaan esim. pehmeämmät/paksummat kahvakumit vai mikä avuksi? http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif
kahvan lämppäreitä hankkiessani, tilalle tuli hieman paksummat tupet alkuperäisten tilalle, niistä on helpompi pitää kiinni, kädet ei rasitu niin kuin ennen. vähän sama asia kuin paksummilla hanskoilla ajo, mutta toimii myös ohuemmilla hanskoilla.Lainaa:
(grande @ Kesä. 30 2009,17:55) kirjoitti
tankoa olen myös nostanut raiseilla 18mm, mikä myös on vaikuttanut ajoasentoon, sekä jalkatappeja laskenu pari-kolme senttiä.
noiden lisäksi käytössä on se pieni muovinen rannetuki, jolla joskus lepuutan kättä.
pieniä muutoksia, mutta eron huomaa kuiten.
Olisko sillä, että kyseessä on just kaasukäsi, mitään tekemistä asiaan... ?!? http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Ensmäisenä tulee mieleen hellätä otetta vähän stongasta ja rentouttaa hartiat.
Mulla puutuu myös räpylät, syytän tärinää.. Pidemmän ajelun tai ratapäivän jälkeen on seuraavat pari päivää käsi/kädet turtanat. Ei oo kivaa. Paksummat kahvatupit nyt kokeilussa, biltemasta custom-kahvatupit. Otin vaan "kromi"osat irti http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Vähän heikkenee tatsi kun tuppi paksunee
Throttle rocker!! Mulla puutui oikea kämmen, pyöränä XX, korotettu stonga ei siihen tuonut helpotusta, muuten kyllä auttoi. Tuo muoviläpyskä toi ratkaisevan avun matka-ajoon. Kaupungissa sen saa käännettyä pois tieltä jos haittaa.
Itselläni puutui aiemmin kädet (erityisesti kaasukäsi)
n.100-200 km ajon jälkeen. Todettiin rannakanavan
oireyhtymä (canalis carpi) eli hermoradat oli puristuksissa
ranteen kohdalta. Kummatkin kädet leikattiin, eikä sen
jälkeen ole ollut mitään ongelmia.
Ei se taida sitä olla, kun teki mulle eilen saman jo muutamalla kilsalla. Se vissiin jostain syystä täryyttää sitä oikeata kahvaa enempi.Lainaa:
(Midas @ Kesä. 30 2009,16:46) kirjoitti
Itse olen ranneongelmista päässyt eroon pyörän päällä jumppaamalla. Koittaa vaihdella asentoa. Painaa välillä jalkatappeja vasten niin, että saa painon pois käsistä. Välillä seistään jalkatapeilla. Välillä voi kaasuttaa ihan sormen kärjillä... Noita voi keksiä itse lisää.
Kaikista parasta on tosin kyllä niin mutkikas tie, että selkä kastuu. Ei puudu paikat. Ikävä kyllä niin kippuraiset tiet on harvassa. Navigaattori auttaa löytämään mutkateille. Pitkät suorat siirtymät on myrkkyä fysiikalle ja psyykkeelle.
Kun joku paikka pääsee kipeytymään kunnolla, niin sietokyky pienenee koko ajan. Jo lyhyet matkat tekevät olosta tuskallisen. Jos ei ole selvää fyysistä vaivaa, niin tietoinen pyörän päällä jumppaaminen auttaa.
Tänk juu kaikille kommenteista, pitää kokeilla.. no ei ehkä tuota ranteiden leikkausta ihan heti! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
En usko että tupit auttanee asiaan vaikka miten vaihtaisi.Lainaa:
(Tuppisuu @ Kesä. 30 2009,21:13) kirjoitti
Mulla oli sama ongelma, mutta ei ole enää käynti hierojalla auttoi. kuten varmasti monella , myös minulla tämä samainen kaasukäsi on myös hiirikäsi. Käsi siis ihan tukossa.
Hieroja hieroi kädestä ja hartioista lukot pois ja jo auttoi.
Kun ei jännitä hartioita ja tukee vartaloaan vatsalihaksilla ei
roiku käsien varassa niin paketti on kunnossa ja on vielä helpompi ajaakin. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Ittellä nuo murheet helpotti vakionopeudensäätimen myötä... http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
+1 http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(mpe @ Heinä. 06 2009,14:40) kirjoitti
Köyhän miehen vakionopeudensäädin Throttlemeister auttaa myös kummasti oikean käden puutumisiin.
Ajoviima sattuu juuri tuonne olkapääsi seutuville sellaiseen kohtaan, että puutuminen on tosiasia.Lainaa:
(CB 1000R @ Kesä. 30 2009,20:04) kirjoitti
Voi olla sitten niinkin, että takin olkapää ja suojat aiheuttavat kireyttä, minkä seurauksena puutuminen alkaa.
Korkeampi stonga saattaa tuoda avun.
Kokeile korkeampaa pleksiä.Lainaa:
(Tuppisuu @ Kesä. 30 2009,21:13) kirjoitti
Ittellä auttoi tuo.
Pyörä VFR vm 2004.
-jami
Onkos köyhälle olemassa muita vaihtoehtoja... Siis sellaisia joilla vois vaikka hirttää kaasun jotennii näppärästi? http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gifLainaa:
(KariFi @ Heinä. 06 2009,15:10) kirjoitti
Taa kylla on hyva laite jos matkaa ajaa,voi niinkuin ranteella silleen painaa kaasua rasittamatta kuitenkaan sita, ja voi pitaa sormet *vapaana*Jos joku haluaa niin saa hakea pois.Nummelasta /Vihdista.Lainaa:
(TeeVee @ Heinä. 17 2009,22:16) kirjoitti
Hermoratatutkimus kertoi oikean käden kyynärpäässä olevan ahtauma joka aiheuttaa hermojen jumiutumista ja käden puutumista, mulla ei auta ku puukko. (tosin mulla pistelee nukkuessakin käsi jos hiukankin väärässä asennossa). Leikkaukseen kun ajokelit loppuu, nyt on vaan kestettävä.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif
Tota mekin ollaan porukois mietitty, et oisko joku näppärä keino "lukita" se kaffa jollain vipstaakilla tiettyyn asentoon eli siis köyhän miehen/naisen cruise... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(TeeVee @ Heinä. 17 2009,22:16) kirjoitti
Eipä oo viel kukaan "pelle peloton" keksiny mitään hyvää ratkaisua *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
On, ihan sellaisella kengännauhalla jossa on pikalukitus, se tankopainon ja kahvan väliin ja kiristys, kahva ei lukitu, eli paniikkitilanteessa saa käännettyä pois, mutta puristaa sen verran että kaasu jää haluttuun asentoon.
Tässä on käytetty kumiköyttä, ajaa saman asian.
^^^ Mun mopossa ei ainakaan ole tollasta rakoa kaffan ja painon välissä *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif
Se paino on ruuvattu kaffan sisään, joten eipä toimi meikäläisellä *höh*....
Lisää hyviä ideoita vastaanotetaan *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Ittelläni puutuu myös matka-ajossa... ja siihen olen paikallistanut ihan selvän syy yhteyden. Puutuminen tapahtuu vain tietyllä kierrosalueella, jossain n. 95-110km/h mittarinopeuden alueella.
Moi! Asensin Vista Cruise-nimisen kaasunhirttimen pannariin, ja toimii tosi hyvin. Netistä löytyy juttua jonkin verran ja Touring Butiken Ruotsissa ainakin myy. Netin kautta tilasin, makso joku 50€ posteineen. Vähän aikaa kun harjoittelee, käyttö käy huomaamatta ja reissu ei ainakaan kaasukäden kramppiin tyssää... Ja oikein säädettynä ei ole vaarallinen, päälle kytkettynä kompensoi kaasun palautusjousen, ei jäykistä kahvaa. Suosittelen.Lainaa:
(*cebarimimmi* @ Heinä. 18 2009,00:49) kirjoitti
Imho aika vaarallisia tollaset viritelmät missä kaasu ei palaudu..
Huomasin että nahkatakki on sen verran tiukka ranteen kohdalta että se puuduttaa kättä, pitää vähän pyöritellä ranteita ajaessa niin alkaa veri kiertää. Myös tuo kaasukäden lepuuttajalerpake on käytössä ja hyväksi todettu. Ei maksa biltemassa paljoa http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Itselläni, jos ranteesta painaa takki tai hanska tietystä kohtaa niin puutuu kyynärvarsi. Tärinän vaikutuksiin kannattaa kokeilla myös muuttaan tärinän taajuutta. Tärinän taajuutta voi muuttaan esimerkiksi laittamalla päätypainon ja tangon väliin noin 3 mm kumimattoa (kovahkoa, ettei painu kasaan liikaa kiristettäessä). Pienikin muutos taajuudessa saattaa helpottaa paljonkin.
Ihan ehdoton hankinta! Siihen loppui pidemmällä reissulla käden kipeytymät kun tuollaisen "apparin" kaasukahvaan napsautin. Enää en pitkälle pätkälle ilman lähde ja "investointina" kun lärpäke irtoaa 5e Biltemasta, niin ei ole paha. Matkaan lähteissä vaan pujottaa sen kahvaan kiinni ja reissun jälkeen ei paljoa tilaa huuda penkin alla lokerossa kulkiessaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gifLainaa:
(bombertore @ Heinä. 18 2009,00:10) kirjoitti
Mulla aikasemmin puutu kaasukäsi, johtui ilmeisesti siitä että hanskat oli turhan napakat. Nyt kun nahkahanskatkin on sopivasti venynyt ei oo ongelmia pidemmilläkään reissuilla.
En ole moottoritie-tms. pitkänmatkan käytössä kokenut mitään vaarantunnetta vistacruisen käytössä. Sen 30 sekkaa, jonka sitä käyttää kaasukäden lepuutukseen, jaksaa kyllä keskittyä ja tiedostaa tekemisensä. Silloinkin ajan käsi kahvalla, puristamatta ja rentona. Jos jotain ilmenee, kiristän otteen ja kierrän kaasun pois. (Sujuu kahdella sormellakin) Se muovilärpäke on imo vaarallisempi arvaamattomuudessaan.Lainaa:
(jyk4 @ Syys. 17 2009,11:53) kirjoitti
Juu tollaseen käyttöön juu.. mietin vaan tilannetta jos ajetaan jatkuvasti kruise päällä ja tulee äkkitilanne. Kun se ei poistu edes jarrulla.Lainaa:
(boomerang @ Syys. 18 2009,11:41) kirjoitti
Myönnettäköön että kaasuslerpake voi aiheuttaa yllättävästi vauhtia ja vaarallisia tilanteita.. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
http://www.youtube.com/watch?v=uPYwUVamNlM
Tuommosen mä yks ilta tekaisin samaa murhetta miettiessä.. Enään ei puudu kaasukäsi ja toimii kuin unelma. Käytän jokaisella työmatkalla. Taittuu 40km mukavasti kun voi lepuutella käsiä kun sille tuntuu. Nyt oliskin vuorossa keski-euroopan matka tuossa heinäkuussa.. tulee tarpeen! :orgmp:
AAAAAIIIIIVAN loistavalta vaikuttaa :respect: