Printable View
Elikkä pulma olis seuraavanlainen,sliparin väliputken pää on millin ohkasempi kuin orkkis,vastakappaleessa olis tiiviste valmiina,mutta putken kiristin ei kiristä tarpeeks että tulis tiivis,millä saisin kasvatettua sliparin pään halkaisijaa 1-1.5mm,olisko alumiiniteippi vai mikä ratkaisu?
Toimisikos pakoputkikitti tuossa kohtaa... siis ihan putken saumojen tiivistämiseen tarkoitettu, mm. autovaraosaliikkeissä myytävä kitti. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
E: Omassa kaapissa näyttäisi olevan "pakoputkiston asennustahna"
On vähän huonoja kokemuksia ks. aineesta.
Tjaa... Mulla taas on ihan hyviä kokemuksia ko. mömmöstä. Omassa liitoksessa toimii ainakin moitteetta.Lainaa:
(busai @ Huhti. 03 2009,20:59) kirjoitti
Luulenpa, että esim. tuolla mainitsemallasi alumiiniteipillä siitä ei kovin pitävää liitosta saa... http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif ei ole kokemusta...
Hieman iso väli, mutta eikös oluttölkin kyljestä ole tuollaisiin perinteisesti leikattu fylliä?
Olisko tuossa ratkaisu? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Siellä välissä on nyt red bull tölkistä tehty viritelmä,mutta kun se tölkin pala piti halkaista niin epäilen että vuotaa siitä raosta,eikä tullut hakaisijaankaan varmaan tarpeeks paksuutta lisää,mitäs jos laittas kaks tölkin suikaletta ja raot vastakkaisille puolille vai oisko parempi tehdä isommasta tölkistä pitempi luiro ja pyörittää putken ympärille,pitää vielä korostaa että vastakappaleessa on tiiviste kun vaan sais slipariputken halkaisijaa kasvatettua 1-2mm,niin kiristyspanta kiristäis kunnolla.Lainaa:
(Seikkailu_R @ Huhti. 03 2009,21:11) kirjoitti
Eikös sellaistakin ole kuin pakoputkiteippi. Mites sellainen toimis?
Mietiskelin taannoin itse samaa, kun mopediin oli vaihdettu midpipet/sliparit. Orggis-väliputkissa oli tiiviste välissä, mutta tarvikeputkissa halkaisija oli isompi, jolloin tiiviste ei mahdu väliin. No eihän tuo sovite ihan millintarkka ole. Miten teflonteippi/PTFE-teippi? Tiivistääkö tuota nyt ylipäätään mikään teippi, mikä ei muutu edes himpan verran elastiseksi lämmetessään?
Niinpä...Lainaa:
(killa @ Huhti. 03 2009,22:18) kirjoitti
Ja eihän tuo ole vielä kovinkaan iso väli, jos tosiaan halkaisija on 1mm erolla. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
Ei oo paljon ei,mutta juurikin sen verran että vuotaa ja paukuttaa sen takia vähän liikaa,sama edellisessä pyörässä,loppui kun sai putket tiiviiks.Lainaa:
(P.A. @ Huhti. 03 2009,22:25) kirjoitti
Würthilta löytyy kuumankesto silikonia, pruuttaa sitä väliin ja anna kuivua, pitäisi säilyä joustavanakin vielä. Löytyy kai sitä muistakin kaupoista..
Jos välystä on tuo milli, niin ei siinä oikein mikään mömmö kestä, koska ennemmin tai myöhemmin se alkaa liikehtiä..
Mulla on orggis putkessa slipari, vaikka siinä alunperin on bolt-on laippa. Tyhjensin katalysaattorin ja sen kuoresta tein muhvin sliparille. tuohon jouduin sorvaamaan muhvin, jonka tiggasin slipariin kiinni.. Alkuun koetin kaikenmaailman "juustoja" sinne väliin, mutta se ravisti itsensä irti muutaman sadan kilometrin jälkeen.. Ei siellä ollut välystä montaa kymppiä, mutta ei se vaan kestänyt..
Eli kyllä sen on melkein oltava tiukka paketti.. Vaikka klemmarissa vara riittäisikkin ja putki nappaisi kiinni, niin silti se kiinnitys on niin, että ulompi puolisko on on kartiona, eikä tue muuta kuin sieltä ihan kärjeltä.. Kunnon sovite, niin ei tarvitse sen kanssa tapella hienoina kesäpäivinä.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
http://www.permatex.fi/Tiivisteainee...isteaineet.htm
Tuota ainetta suosittelee Two Brothers käyttämään ko. liitoksen tiivistämiseen.
- Pasi
Jaa tuossakohan sitten mahtais ollakkin syy tuohon että itellä tänään pyörässä paukkui kunnolla ja iski 10 sentin lieskaa putken päästä kovalla kaasutuksella kun on aika iso vuoto vielä tuossa putkessa. Putki vähän vaiheessa vielä.Lainaa:
(busai @ Huhti. 03 2009,22:33) kirjoitti
Ei siinä mitään jos paukkuu vähän reippaammilta kiekoilta moottorijarrulla,päinvastoin,mutta kun paukkuu koko ajan pienilläkin kiekoilla.Lainaa:
(jta @ Huhti. 04 2009,21:49) kirjoitti
Eilen kun oli kostee ja aika kylmä päivä niin huomas hyvin kun löi höyryä/sauhua liitoksen välistä kun piti kättä vaimentimen reiän edessä,välys on juurikin niin pieni ettei sinne mitään mönjiä oikein saa väliin,tulee pois sitä mukaa kun työntää putkea toisen sisään,auton pakoputki klemmarilla olen saanut tiiviitä liitoksia ed. pyyörissäni,mutta tässä on kiristyspanta hitsattu kiinni ja siellä on sellanen suojapelti ettei sinne saa sellasta.
Silikoonia väliin, ei tietty mitään saniteettisilikoonia http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(busai @ Huhti. 05 2009,09:18) kirjoitti
Crossipuolella ainakin korvattiin pakoaukontiiviste silikoonilla ja toimii, todistetusti!
Tässä omassa tapauksessahan on siis kyse ihan tallissa päristelyssä. En oo vielä tielle asti tuolla päässy. Väheni ainakin nyt paukkuminen kun sai muutoksia tehtyä että klemmarit kiristää paremmin. Jäi tosin vielä vähän vuotaan mutta ei tuntunu paukkuvan kuin enää harvoin. Eilen paukkui tyhjäkäynnilläkin.Lainaa:
(busai @ Huhti. 05 2009,09:18) kirjoitti
Jaahas taitaa olla mulla samaa vikaa. Pyörä kyllä pelaa loistavasti mut vuotaa senverran vaimentimen liitoksesta, että paukkaa aika railakkaasti moottorijarrutuksessa. Voihan se olla myös ettei seokset oo ihan kohdallaan.
Joo näyttäis tuo Scorpioni nyt sitten kans vuotavan sekä väliputken ylä- että alapäästä, ainakin jotain hyöryä sieltä puhisi kun tyhjäkäyttelin.
Alapäätä luultavasti en ole kiristänyt tarpeeksi klemmarilla, ehkä se korjaantuu lisää kiristämällä tai sitten ei.
Yläpäässä on se jousisysteemi, että se varmaan sitten kaipaa jotain tiivistettä.
Onkos kolmessa vuodessa tullut mitään uusia läpimurtoja tälle alueelle? :blink:
Moottorin tiivistemassaa liitoksiin ja alapäähän pakoputkiklemmari niin saa kunnolla kiristettyä,noi on tepsinyt ja jos on liitos väljä luokkaa 1-2mm niin kaljatölkistä tiivistettä väliin.
Jep, ihan kunnon klemmari millä saa kiristettyä, ei mitään niitä alkuperäsiä pantoja.Lainaa:
busai kirjoitti
http://shop.berner.eu/berner/32/medi...0425_R_XXL.jpg
Laitoin Permatex Ultra Copperia ja tuntui auttavan. Ainakaan ekojen pöristelyjen jälkeen ei ole vuotoa havaittavissa.
Ostin myös heavy-duty klemmarin, mutta mennään sliparin pannalla kun se on kauniimpi ja näyttäisi riittävän toistaiseksi. :bisseä:
Tännään se sitten tuli, eli Arrow Thunder dark -slipari Gixxuun. :jippikaijee: Vaimentimen ja väliputken pakkauksista löytyi tuollaiset liquid metal -pussit, mutta Italian poijat eivät olleet muistaneet laittaa asennusohjeita paketteihin mukaan.
Onko noita tarkoitus laittaa noihin liitoskohtiin jokatapauksessa vai ainoastaan, jos liitos on väljä? Sunnuntaina olis tarkoitus laittaa slipari paikoilleen. Ja miten tuon asennuksen jälkeen? Kovaa ajoa ja äänistä nauttimista vai tuleeko aloitella hissukseen?
Kiitos etukäteen neuvoista.
Eikö kukaan...?:no:Lainaa:
Knaku kirjoitti
Tahnaa laitetaan liitoksiin, jotta ne saa auki sitten myöhemmin ja kai se samalla tiivistää liitosta. Sitten vaan kovaa ajoa.
Aiheeseen sopien, niin mullakin on tallissa joku tarvikepönttö, tosin mallia bolt-on, eli kolmella pultilla kiinni. No, siinä kannussa on löysästi kiinni sellainen rinkula mihin pakoputki pulttaantuu kiinni. Se "rinkula" ei kiristä pönttöä putkeen, vaan kannu jää helisemään siihen putken päähän kannattimensa varaan vaikka pultit on tiukassa. Pakokaasuakin tulee sieltä raosta. Kuuluukohan tuollaista tiivistää jollain tökötillä, joku noista edellämainituista (eiks siinä jotain ollot)? Toi Suzuki RF:n alkuperäisvaimennin kun on oikeesti aika järjettömän tehokas… Mummot pelästyy jos pieraisee liikennevaloissa…
^Onko sulla tiiviste tallessa? Kuulostaa vähän oudolta, että se pöntön laippa ei ole kiinteä...
http://www.partzilla.com/images/diag...2/122/0014.png
olisko tosta hjelppiä http://kauppa.mimoto.fi/product/683/...imen-valihylsy
Joo kyllä siellä se tiiviste on, se tosiaan on tuo laikka mihin nuo pultit kiinnittyy, mikä on irtonainen siinä kannuussa. Kannu siis heiluu ja vuotaa laikan ja kannun välistä vaikka kannun laikka on kireällä pakoputken laikassa.Lainaa:
-JuhaK- kirjoitti
Ja se ei näytä mitenkään että se olisi rikki tms.
Jos sulla on liian pitkät pultit ja sen takia ei kiristy pohjaan asti?Lainaa:
shyhander kirjoitti
Jaa'a, en tiä, pitää nyt katsoa joskus vielä. Nopeesti vaan muussa kiireessä vaihdoi orkkispöntön. Jäi mieleen että pultit olis ollut vähän erikoisemman, ohuemman näköinen unko ja jotenkin paksu jenka. Äh… :dunno: Täytyy joskus tutkia vielä.