Mielipiteitä kyseisestä pyörästä?
Printable View
Mielipiteitä kyseisestä pyörästä?
Mukava ajoasento ja omasta mielesti ihan hieno.
Moottori tuntui laiskalta 2 päällä koeajettaessa vertaile cbr 600 f hintaero on kuitenkin huomattava saman vuoden malleissa.
Tuollahan sellainen tallissa möllöttelee.Pitäisi päästä kohta ajelemaan :cruising:Tuntuisi olevan aikas leppoisa ajoasento verrattuna edellisiin mopottimiin.Mutta aika näyttää http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Tämä usa:lainen mp -lehti ajoi VFR Vtecin ja tykkäsivät pääosin. Motorcyclist On-Line, USALainaa:
(naarva @ Maalis. 31 2009,18:51) kirjoitti
Itte aloittelen kolmatta kautta Hiljan - VFR Vtec vm 2004 - kanssa ja mitään ajamiseen liittyvää kritiikkiä ei ole esitettävänä. Kehuja vaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Omasta alamittaisuudesta johtuen olen höyläyttänyt satulasta liiat pois. Paransi tilannetta ja persukkeeen puutuminen loppui.
VFR on satulasta leveä, joten koko 173,5 cm:n mittavasta varrestani huolimatta olen päätynyt madaltamaan Hiljaa.
Nämä ovat siis omia henk.koht murheita. Pyörän vika ei missään tapauksessa.
Kyyti on hyvää. Jos haluaa ottaa aloitteen itsellen, se ei vaadi isoja manööverejä. Mikäli pitää leppoisasta menemisestä, VFR on vakaa.
Kuorma ei vaikuta käytökseen. Mitä nyt voisi vähän rivakammin lähteä, kulkua kyllä riittää.
Takapenkillä on kyytiläisen hyvä olla.
Suosittelen lämpimästi. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
-jami
Keväällä 2008 olin vaihtamassa pyörää ja jotenkin ihastuin VFR:ään. Lueskelin paljon netistä löytyneitä testejä ja käyttökokemuksia.
Tuntui sopivan minun käyttötarkoitukseen eli matkapyöräksi, joten tein kaupat pelkkien kylmätyyppien perusteella http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif enkä ole katunut. Yhden kauden ajojen perusteella toimii minun käytössä täydellisesti. Ajoasento on hyvä ja pidemmätkin ajomatkat menee ongelmitta.
Täksi kaudeksi laitatin pyörään laukkusarjan (sivu ja taka) eli kesällä tulee kokemuksia siitä miten kuorma vaikuttaa käytökseen.
Laiskaksihan monet tuota haukkuvat, mutta minulle on riittänyt sekä kiihtyvyys että nopeus. Eikä väännössäkään ole valittamista.
Omien kokemusten perusteella voin suositella. Tosin ainahan kaikki omaansa kehuu vaikka IFA:lla ajaisi http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
ku se kerran on noin hyvä http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif?Lainaa:
(jamirai @ Maalis. 31 2009,20:12) kirjoitti
miks ne öölinssit? vai puhutko paskaa?
04 - mallisen jouset vielä varmasti ok..?
tietty jokainen haluu omaansa parantaa , mut
taitaa jotkut sun viestit olla totuutta vailla?
(esim nim. niemi suositteli sulle wilbersiä.
pistit vaan paremmaks ja kirjotit öölins palikoist http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif)
ostitko ne öhlins-jouset ja jos ni onko jo asennettu?Lainaa:
(jamirai @ Maalis. 31 2009,20:12) kirjoitti
tuo 800satku tais olla oikees? vai?
tais se pyörän madallus jäädä kauhavalaisen puukon
varaan vai?
http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif vai opettelitko ajaa niin ku joskus oli tekstii tääl...
eli toinen jalka maahan ellei molemmat riitä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
kannattaa lukee se kolmiokappaleketju uudelleen .
se nimittäin toimii.
jos se kauhavan puukko on hyvä , ni ostan sen kyl.
ilmota vaan...
Tuota noin...
Paskanpuhujaksi ei vielä tähän mennessä ole kukaan väittänyt.
Ei ole tapana puhua ja olla tekemättä.
On kaksi eri asiaa ottaa ensi tuntumaa VFR Vtec:istä ja laittaa se kriittiseen tarkasteluun liki parinkymmenentuhannen vaihtelevan matka-ajokilometrin jälkeen. Jos joku aloittaja kysyy VFR:stä, kerron sen, miltä VFR ittestä ekaksi tuntui.
Mitä se sulle, 800satku pätkääkään kuuluu, mitä mä tungen oman pyöräni alustan parantamiseksi.
Kauhavalainen on hyvässä terässä, niemi.
Sillä ei tässä madallusprojektissa ole tarvetta.
Linkku menee paikalleen näinä päivinä.
Kiirettä ajamaan ei mulla ole.
Jäätä, hiekkaa ja muuta roinaa on näillä teillä vielä riittämiin.
En silti ala kauhavalaistani myymään.
800satku, rupeahan perustelemaan kommenttiasi viesteistäni, mitkä ovat totuutta vailla.
-jami
HYvääkin , nyt vaan pystyy parantelemaan.... jos omaa en saa kaupaksi niin rakentelen sitten.. WB öhläri xenon jne...Lainaa:
(800satku @ Huhti. 01 2009,19:30) kirjoitti
ei kuulu ei. ei pätkääkään!!! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(jamirai @ Huhti. 01 2009,20:51) kirjoitti
oon vaan sivusta seurannu....
Ei varmaan kovin paljoa ketjun aloittajaa auta nämä paikalliset väännöt jos alkuperäinen tarve oli saada kommentteja VFR:stä. Ihan vaan OT http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
niemen muistin mukaan tos talvella toi jousituskeskusteluLainaa:
(jamirai @ Huhti. 01 2009,20:51) kirjoitti
oli aika in. olis vaan kiva tietää mitä kenenkin neuvoista ja avuista ollu apuu.
harmi ku et myy. mulla ei oo kauhavalaista , ainakaan vielä
mut pitkä marttiini löytyy kyl. ja teräs on sekin. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
tota apuu kaipaa tääl yks sun toinen.
harvoin ne korjaantuu puukosta puhumisee.
ps: apua tullut mut myös "vittuilua"
ja se kunnon kauhavalainen madaltaa sitä satulaa juuri niin paljon ku haluut
olin aamupäivällä kaupoil -05 vetekist.
26.000 km ja viininpunanen.
tosi siistikuntonen kaikinpuolin.
nyt noi aivosolut kutittaa aika tiuhaan.
täältähän kyl löytää aika paljon tietoo kyseisestä pelistä ,
mut kaikki ei oo ihan asiaa.?
tutun kans käyty keskustelu anto enempi . mut kukapa ei omaansa kehuis?
( :)jouset ainakin tos ok. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif)
Eipä VFR tieto juuri lisäänny!Lapsellista riitelyä!!
osta ihmeessä pois ku löydät kunnon yksilön.Lainaa:
(naarva @ Huhti. 02 2009,19:30) kirjoitti
vfr 800 on kaikin puolin kelpo peli , jos et kaipaa tonnisen huipputehoo tai 600 satkun ketteryyttä.
itelle oli vuosia sitten yllätys nuo 2-päälläajo-ominaisuudet.
eli menee suoraan ku luotijuna ,(tietty mutkatiel vähän kangistuu) mut kaikin puolin mukava muuten.
1-päällä saa olla melkonen seppä et ne vähäset tehot "selättää".
kyl siinä puhtii on , ainakin näihin "munat tankin päälle" vehkeisiin verrattuna.
lisäksi tuo vikalista on aika lyhyt.
--,,,, *lataussäädin , v-tekis kallis venasäätö , hondan tyypillinen heikko ohjauslaakeri,,,,,
onhan niitä vikoja muitakin tietty , ku kuitenkin tekninen peli on mut kyl tuo niitä varmimpii on
ps. sori sulle nuo "kinat"
itse oon kaupoilla ku kaikkeen kyllästyy joskus.
eli vaihteluu haluun.
jooLainaa:
(naarva @ Huhti. 02 2009,19:30) kirjoitti
persiist tuo kina , myönnetään.
mut tuo konepyörä on kyl kaikin puolin ok.
!älä osta jos kauhavalaista aattelet ennen ku pystyt ajaan sil,,, http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif!
tuo 800 satanen kertoikin aika paljon. mut lisäisin siihen tosi maukkaat äänet. siis avarimmilla pöntöillä.
toki nois äänissä yks haitta: ja se on se vfr vinkuna
yks tykkää ja toinen ei.
päätä ite.
voi olla et eka kauden jälkeen haet jo jotai n muuta mopoo.
mut epäilen.
(voiko tääl enää kysyy lopputulosta ilman kauhavan tai marttinin puukkoo? http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/eek.gif
(voiko tääl enää kysyy lopputulosta ilman kauhavan tai marttinin puukkoo?
Kyllä voi multa löytyy euron mora! http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif
myy se mul .Lainaa:
(haarajoki @ Huhti. 02 2009,20:53) kirjoitti
tahtoo tuollasen...
ja terä ruostees kiitos http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
ei tervi ite koko kesää odottaa kuin käy... http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
palataas tohon vfr kulkuun:
osaavis hanskois tuo pieksee nuo cbr tonniset yms.
ei tehoilla mut harva niistä isojen omistajista ne tehot hallittee.
(koettu on)
ja lisäks: ei kukaan terve ihminen osta uusia jousiosia ellei niistä mitään hyötyy.
mulla ainakin luonne muuttu pyöräs täysin ja jopa omas pääs ku ei niil pelkil aneemisil säädöil tarvinnu enää koittaa parantaa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Oon uittamassa itelleni VFR800 VTEC:iä -02 mallista itelleni. Pyörä on brittiversio, mutta myyjä kertoo, että mittarista voi valita mailit tai km/h näkymän. Pitääkö tämä tieto paikkaansa? Kyseessä on tämä uudempi versio, jossa putket tulee lokarin alta.
Pitää paikkaansa.Lainaa:
(Juho80 @ Touko. 16 2009,08:08) kirjoitti
Vieläkös VTECissäkin vaivaa tuo regulaattori? Oli ainakin jossain uusimmissa vuosimalleissa rivoitettu, isompi ja fiksummassa paikassa kuin edeltäjissä.Lainaa:
kirjoitti
Tuo ohjauslaakerihomma on tosi. Eikös vaan omassa RC51:ssäkin ole se sama pahuksen polkupyörälaakeri kuin muissakin Hondissa. Eikö siihen sitä rullalaakeria olis voinu jo tehtaalla asentaa? Joka tapauksessa tuo ei ihan pikku kilsoilla vaivaa jos ei ole kiritty liia tiukkaan tai muuten kötöstelty.
Ei regulaattori pitäisi enää vaivata vtecciä, mutta aukijumahtanut termari kyllä.
Cbf600:lla oli hyvä harjoitella ajamista ja kaksi kuukautta menty nyt VFR:llä (2005). Sopivasti tehoa omalle kaasukädelle ja loistavat ajo-ominaisuudet.
Plussat: Upean näköinen, hyvät saundit V-koneesta, alkuperäinen laukkusarja hyvän näköinen, valoilla näkee Suomen syksyssäkin.
Miinukset: paino, huoltojen hinnat, pienet säilytystilat satulan alla (työkalut autocomin tieltä pois)
Lyhyt kun olen niin höyläytin satulasta senttejä pois. Enpä usko että vähään aikaan tarvii vaihtaa mihinkään muuhun.
Millaisia putkia, kilpitelinettä, kahvoja, peilejä, jalkatappeja ja muuta kilkettä löytyy / on asennettu pyöräänne ?
Mulla sininen V-tec, vanteet maalailtu valkoisiks, G.P.R:n putket ja sirompi kilpitellinki Stormilta. SW. Motechin telineet, niin ei jää mitään ylimääräisiä putkihäkkyröitä kyläajeluun.
Ps, ylimääräisenä olis Zero Gravityn tuplakupla myynnis..
Kappas, ovat saaneet valmiiksi jo tähänkin malliin tuon setin.Lainaa:
(sjobbe @ Loka. 24 2010,18:00) kirjoitti
Dollari olis alhaalla...
Millasia slilipareita porukka on vaihdellu viffereihin? Mistä on löytynyt halpoja, ja onko käyty säädättämässä sen jälkeen. Kuinkahan tuo pelittää ilman säädätystä, ja pitääkö ostaa commanderi, vai voiko säätää omaa karttaa?
Omasta mielestäni VFR on hyvä ja ketterä pyörä ajaa, myöskin radalla. Kaksi päällä se on ihan kelpo peli tehdä matkaa vaikka kaikissa laukuissa on tavaraa yllinkyllin. Enpä nyt löydä mitään kauheen negatiivistä ko. pyörästä. Tai no jousituksessa saisi olla enemmän säätöjä, mutta eipä se ole silti ollut millään lailla huono. Omaani olen asentanut/asennuttanut commander V, vaparin, Leo Vincen sliparit(säädetty), Skottoilerin.
PC V:n myötä poistui VTEC:n mukaan tulon aiheuttama mielestäni melko ärsyttävä nykäisy. Nyt se toimii huomattavasti loogisemmin. Takapyörältä bikedoctor Tampereelta sai mitattua n. 100 heppaa.
Mistä hommasit commanderin ja sliparit, ja muistatko yhtään hintoja?Lainaa:
kujakolli kirjoitti
Sliparin tilasin Stormin kautta, hinta oli n. 800€. PCV, vapari ja säätötyö Tampereen Bikedoctorilla, olisko ollut noin 400€. Sliparit on Leo vincen carbon oval.
Nyt ois tallissa -02 VFR. Ei ole tarvetta viedä ketään kyydissä, nii ajattelin ottaa ne kahvat takaa pois. Mistähän sais siihen reikien päälle ne suojapalat?
Minkäslaisia kulutuksia on porukalla ollu tollasissa 02-09 800Vtec pyörissä?
En ole kovin tarkasti seurannut, mutta noin 300 kilometrin välein tulee etsittyä tankkauspistettä. Oliskohan tuo sitten 6 litraa sadalle ja joskus rauhallisemmassa ajossa pääsee pikkuisen vähemmälläkin.Lainaa:
JMTL kirjoitti
Pyörähän on -06 mallinen.
Vajaata 400km olen tankillisella olen päässyt, sekalaisessa maastossa (kaupunki, maaseutu).
Tere!
Millä välillä olette vaihtaneet rattaita ja ketjuja?
Ostin juuri 05-vuosimallin pyörän joka on tuotu Saksasta suomeen 2007. Maahan tullessa kilometrit olleet 13 000, ja ajotyyli saksalaisella omistajalla ollut tuntematon.
Siellähän saa ajaa vähän lujempaakin, eli kulutus on voinut olla reilunpuoleinen.
Silmämääräisesti kunto on ihan hyvä, mutta miten noiden kuntoa ja vaihtotarvetta voisi arvioida?
13 tkm ei ole laadukkaille ketjuille matka eikä mikään, jos niitä on vain voideltu tarvittavan usein. Jos silmämääräisesti ketjujen kunto on hyvä, O/X/Z-renkaat (mitkä siellä sitten ovatkaan) ovat paikoillaan, eikä ketjuissa ole jäykkiä lenkkejä, niin ei muuta kuin kovaa ajoa. Jäykkien lenkkien tarkistaminen onnistuu näppärästi keskiseisontatuen avulla takarengasta pyöritellen ja ketjua taitellen.Lainaa:
kesman kirjoitti
Edit. Luin viestisi uudelleen ja paljonkos ne kilometrit siis pyörässä ovat tällä hetkellä? Luin aluksi, että pyörällä on kilometrejä nyt 13 000, vaan tuo taisikin olla maahantullessa v. 2007.
Itse olen voidellut ketjun viime aikoina ihan normaalilla moottoriöljyllä pienellä maalisiveltimellä sivellen. Tokihan sitä öljyä lentelee vanteelle ja vasemmanpuoleisen sliparin alapinnalle, mutta pysyypä ketju siistinä verrattuna tahmeampiin voiteluaineisiin, joita aiemmin tuli käytettyä.
***
Tuossa aiemmin on porukka kysellyt kulutuksen perään, niin viime aikoina omassa pyörässä kulutus on ollut jotain 7,5 l/100 km -luokkaa nurkka-ajossa. Alkuaikoina käyttelin kierroksia varovaisemmin, jolloin sain kulutuksen pysymään litran verran matalampana, mutta sittemmin tuli PCIII, pienemmät vaihteet ja tiukempi sinkki.
Bensamittarin viimeisen palkin ryhtyessä vilkkumaan tankissa on vielä n. kuutisen litraa polttoainetta, joten mikään kiire ei tankille vielä tuossa vaiheessa ole.
No itsellä on nyt n.22tkm ajetut ketjut+rattaat ja vielä oikein hyvät. Hyvin ja säännöllisesti kun rasvaa, niin kyllähän nuo kestääää..Lainaa:
kesman kirjoitti
Tietenki jos ajotyyli on hirveetä riuhtomista, niin saa nuo ketjut vaihtokuntoon hyvinkin lyhyessä ajassa.
Edit. mulla siis xx, mut Hondakuhonda:p
Hei ja kiitos hyvästä vastauksesta!Lainaa:
villho kirjoitti
Kilsoja on nyt 21 000, ja tarkoitus olis tänään käydä ketjut huolella läpi.