morjesta kaikille!!
oon aika juniori 6r:n omistaja, joten voisitteko vihjailla mitä öljyjä ootte koneisiinne lykännyt?? tarjottiin motulia.
Printable View
morjesta kaikille!!
oon aika juniori 6r:n omistaja, joten voisitteko vihjailla mitä öljyjä ootte koneisiinne lykännyt?? tarjottiin motulia.
Castrol gps 10W40 pyörii omassa lootassa http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Eiköhän jo sovita, että DELVAC 15W-40 on hyvääkin hyvempää öljyä...!! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Jeps Delvakkia suosittelen http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Joskus käyttäny tuota Castrolia, kai tuo muuten ihan ok
mutta ei kytkin pelaa tuolla Castrolilla http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/shaun.gif
Aiemmin oli Castrol R4 10W-50Lainaa:
(SB2 @ Maalis. 25 2009,19:30) kirjoitti
nyt Castrol GPS 10W-40 kun sitä tuolla suosittelivat ja sopivasti oli hyllyssä valmiina niin sitähän sitten sinne.
Oma kytkin toimii moitteettomasti http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gifLainaa:
(Mane gpz @ Maalis. 25 2009,19:43) kirjoitti
motoxissa, moto-raumassa ja nakkilan pyörässä ja mopossa suositeltiin motulia?? onko kellään kokemuksia?
voittekos laittaa samalla minkä ikänen pyörä teillä on? http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Motul on varmasti ihan hyvää 6R:ään. Kumma juttu ettei jollain kykä toimi Castrolilla, kyllä mulla toimi. Castrol GPS:stä kokemuksia: GPZ 500S, Bandit 1200, ZX-6RR, ZXR 750.
Motul 5000 10W-40 kokemuksia: FZR 1000: ei valittamista.
Laita valmistajan suositusten mukaista öljyä niin ei voi mennä kovin väärin.
Niin se tuntuu olevan että toisilla se toimii samassa mallissa ja toisilla ei. Sitä en tiedä että onko sitten syy esim. mallikohtaisissa eroissa.Lainaa:
(Juhana N @ Maalis. 25 2009,20:27) kirjoitti
Oiskohan eri vuoden vehje kyseessä?Lainaa:
(sky @ Maalis. 25 2009,22:07) kirjoitti
kesä 08 tuli ajettua mobilin 4 t täyssynt öljyillä noin 15.000 km eli 2 vaihtoa kesässä ja hyvin toimi http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Mobil 1 Racing 4T 15W-50.Lainaa:
(kawa63 @ Maalis. 29 2009,11:38) kirjoitti
Mobil Voitelee Oikein.
Johan sen mainoskin sanoo http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
tattis neuvoista!! niin hyviä kuin ne olivatkin niin päädyin tervaan nimeltä motul 15w-50.... käynti hiljeni edellisestä tosi paljon...
Mitäs delvacia tämä tarkalleen on? onko tuotenumeroa?Lainaa:
(VOGON @ Maalis. 25 2009,19:35) kirjoitti
MX tai 1400
Castrolia en laittais omaani vaikka saisin öljyt joka kerta ilmaiseksi. Delvacia en laittais vaikka annettais öljyt ilmaiseksi ja vielä maksettais rahaakin. Motorexin kymppinelikymppisen oon todennu velipojan kans hyväks. Oma on -06 ja velipojan -03. Kannattaa käyttää vähintää puoli-synteettist oli merkki sit mikä hyvänsä
Mitäs tarkalleen motorex:in öljyä käytät? onko ihan Motorex 10w-40 ? ei mitään "lisänimeä"? itellä ZX-6R -05Lainaa:
(Zip @ Maalis. 31 2009,20:00) kirjoitti
Ei haluis sinne mitään kuraa työntää. Ja todella neuvoton vielä pyörien kanssa kun on ensimmäinen "iso" pyörä. Kun tullut leikittyä noilla nelipyöräsillä enemmän.
No pitää vissiin munkin lopettaa Castrolin käyttö kun sulla oli esittää näin kaikenkattavat perustelut. Kun on se toiminut GPZ 500S, Bandit 1200, ZX-6RR, ZXR 750.Lainaa:
(Zip @ Maalis. 31 2009,20:00) kirjoitti
Motorexissä ei varmastikaan ole mitään vikaa, omat Castrolit olen alennuksilla saanut tähä asti niin sitä on tullut käytettyä, kuten myös ELF:iä, Motul:ia, Bel-Ray:tä.
PzQ86: Veikkaisin Motorex Moto Formula 4T 10W-40... Löytyy pk-seudulta ainakin Storm Motor:sta, Ruosilankuja 3, Konala, HKI.
Joo no mun entisis pyöris ei toiminu.. Jokainen käyttää mitä tykkää http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(Juhana N @ Maalis. 31 2009,21:24) kirjoitti
Pistin yv:t http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(PzQ86 @ Maalis. 31 2009,20:36) kirjoitti
Kiitos Storm motorsin yhteystiedoista. Tuntuu että monilla on niin erimielipiteet näistä öljyistä. Castrol öljyistä ja mobilin delvaceista tosi suuret kiistat. Kun lukee näitä niin ei tiedä mitä sinne uskaltaa tunkea kun on niin erimielistä. Mobil auto öljyä käyttänyt kun firma käyttää niitä.Lainaa:
(Juhana N @ Maalis. 31 2009,21:24) kirjoitti
Shell VSX 10w-40 toimii myös hyvin, toinen kannullinen meni koneeseen ennen talvisäilöön laittoa. Tänään hain mopon säilöstä ja edelleenkin tuntuu hyvin napsuvan vaihteet päälle. Oli viime kesänä Nissanin liikkeessä Hatanpäällä järkevästi hinnoiteltu 20€ per kannu, olisi tarvinnut ostaa tällekin kesälle. Mitä Delvacciin tulee, niin cebarissa ja gikserissä olen kokeillut ja voin suositella, toimii. Ei olisi ihme vaikka menisi kawaankin kun oilin vaihtoaika tulee. VSX:n mopokauppahinta 40+ euroa ei kyllä houkuttele... Kun vaatimukset täyttyvät, niin se riittää.
Älä laita mitään Diesel öljyjä,"De....k".Laita oikeeta Mp öljyy.
Esim Teboilin Super bike4T,kannu Robinhoodissa 32.50e.
^^Rienausta!! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Juu siis Delvaceilla on menty täälläkin jo pitkät pätkät ja mopot toimii paremmin kun millään ûberkalliilla "mopo"öljyillä. Vaihtovälit vaan pitää vähän tiheempinä nin vot kulee ja kytkin pitää. Samoten Delvacci pesee tosi hyvin eli ei jää paskia kanaviin tms.
Ite oon käyttäny motorexeja, aluksi kymppi nelikymppistä mutta nyttemmin siirtynyt 10w50 täyssynteettiseen. Ei mitään hyvää syytä.
Mullakin oli autossa castrolit. Koneremontin jälkeen ooppelin osasynteettiset ja taas mennään. Moottorisahan ketjun voisin noilla voidella. Siis jos ilmatteeksi sais. http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gifLainaa:
(Juhana N @ Maalis. 31 2009,21:24) kirjoitti
Noh tuli tänään otettua pyörä ajoon ja vaihdoin öljyt. Tuli nyt ainakin väli aikasesti laitettua Valvoline vri racing 20w-50 kun tossa viereisessä liikkeessä ei ollut oikein muuta. Myyjä oli
niin sitä mieltä et tää on pirun hyvää, hänkin on puheittensa mukaan sitä moottoripyörissä käyttänyt.
Onko kellään omassa mopossa tuollaista? kokemuksia?
kohta vasta osaa sanoa oman kokemuksen kunhan pääsee huomenna kurvailemaan *http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Ja sinulle kiistattomasti osoitettiin, että vika oli nimenomaan Castrolin öljyssä eikä missään muussa? Moottorissa ei ollut mitään mekaanista vikaa vaan koneremontti oli nimenomaan öljyn syytä?Lainaa:
(markketo @ Huhti. 01 2009,00:18) kirjoitti
Mullakin on ollu autoissa milloin mitäkin öljyä...Castrolia myös: E21 320i BMW:ssä, 2.0 OHC Sierrassa, 1.9 TDI VW:ssä...ei ole poikineet.
Älkää käsittäkö väärin, en halua todistella Castrolin olevan mitään maailman parasta tavaraa. Kummeksuttaa vaan että käyttäjästä riippuen samoissa pyörissä joillain ei toimi niin millään ja toisilla ei ole mitään valittamista. Jossain muussa ketjussa sitä pohdiskeltiin porukalla että öljymerkin / -mallin vaihtaminen toiseen ei yleensä tuo muassaan mitään ongelmaa: erilainen öljy vain on ominaisuuksiltaan erilaista jolloin esim. kytkimen kuluminen havaitaan helpommin tai huonommin. Eihän kellään esim. koskaan kytkinlevyt ole niin loppu että kytkin luistaisi, öljyn syytähän se on jos kytkin luistaa...vai? Onhan öljyissä eroja mutta silloin vertailtavien kohteiden (esim. mp) pitäisi olla identtiset kunnoltaan jne.
Mulla kun on tähän asti kykät ja laatikot pelanneet, niin kiinnostaisi eniten sellainen testi, mikä öljy oikeasti kuluttaa konetta vähiten / eniten...sellaista kun ei perstuntumalla oikein havaitse. Yhden sellaisen jenkkitestin olen lukenutkin...mutta testin järjestänyt yhtiö Amsoil:in tuote oli yllättäen parasta joten en suhtautunut siihen 100% luottamuksella.
^ Jotta voisimme testata asiaa, niin jokainen öljy pitäisi testata kymmenellä samanlaisella pyörällä, jotta voimme poistaa maanantaikappaleet tai huomata tiettyjen pyörämerkkien epätasaisen laadun. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Voi ilmoittautua vapaaehtoiseksi ajaksi kestotestiin. Sanotaan nyt vaikka että 2500€/kk olis sopiva palkka siitä että joutuu ajamaan koko kesän moottoripyörällä. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
++1, on se kumma, kun purkissa pitää olla vaan moponkuva, eikä ymmärretä API-luokituksesta, hyvä jos viskositeetistäkään.Lainaa:
(JaL3 @ Maalis. 31 2009,23:46) kirjoitti
Ja ölppä valitaan tunteella: "kalliimman täytyy olla parempi".
Kauppiaat tietenkin suosittelevat sitä, mistä saa parhaan katteen, tai mitä on varasto täynnä.
No, ei oo multa pois.
Alakerran laakereista on helppo katsoa mikä vahingon aiheutti, öljykalvo petti ja paikat alko pyörimään muualta kun pitäis. Tämä ei kylläkään kiistatta osoita vian olleen öljyssä, vaan ylipäätänsä voitelussa.Lainaa:
(Juhana N @ Huhti. 02 2009,16:37) kirjoitti
Hajonneet laakerit vaihdettiin ja osat koneistettiin, voitelujärjestelmään ei tehty mitään muita muutoksia kuin että laitettiin GM:n osasynteettiset tilalle ja taas uskaltaa ajaa poljin konehuoneessa.
Näin se on.Lainaa:
(wesba @ Huhti. 03 2009,00:08) kirjoitti
Markkinat toimii näin. Mp-öljyt on epäilemättä loistava bisnes. Purkitetaan SG-luokan öljyjä litran purkkeihin ja lyödään mopon kuva ja 20 euron lappu kylkeen.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
...ja suomalaiseen luonteeseen kuuluu, että kaikki mikä kiiltää on tehty kullasta ja kalliimpi tuote tarkoittaa aina vain lisää kaviaaria isojen pamppujen leivän päälle.
Ei se luokitus tarkoita, että kaikki öljyt pitää olla samanlaisia. Niiden pitää vain täyttää tietyt ominaisuudet. Renkaatkin tehdään (suurinosa) kumista ja ainakin mun käyttämäni kuuluvat luokkaan mustat ja pyöreät. Kovasti niitä silti vain on erilaisia.
API:sta otan mieluummin SG:n kuin SJ:n, uudempi kun ei välttämättä ole parempi.
Kohta joku varmaan sanoo, että ajavat formuloitakin isolla D:llä?
Juurikaan ei näin, vaikka huumorilla asian esititkin. Käyttäjiä ja käyttötapoja moottoreille on niin monia. Labratesti olisi paras. Erikseen vaikka laakeriliuska-, kuula- ja neulalaakeritestit, happojen ja muiden epäpuhtauksien neutralointikyky jne, VI:n heikentyminen jne.Lainaa:
(sky @ Huhti. 02 2009,23:09) kirjoitti
Ja siitä Delvacista sen verran, että henk.koht ei kiinnosta piirun vertaa mutuilut siitä, että kytkin pitää paremmin tai laatikko kolisee vähemmän - ei luista mulla kytkin ja ei kolise laatikko. Vaikken ole Delvacia kokeillutkaan, olen ajanut Neste Turbo LXE 15W-40:llä joka on Nesteen vastaava tuote. Kiinnostaa lähinnä moottorin kuluminen, ja sitä ei mutuilulla valitettavasti voi arvioida. Siinä vaiheessa, kun saan tietää, että Delvac kuluttaa moottoriani vähemmän kuin vaikkapa nyt käyttämäni tuote, juoksen riemumielin hakemaan vähintään tynnyrillisen.
Koko öljykeskustelut ovat aivan turhia .ORG!:ssa koska kellään ei ole esittää faktoja. Fundamentalismia tämäkin.
Joten taidanpa kevään ensisavujen jälkeen vaihtaa Castrolit pois ja kaataa tilalle Nilsiän öljysheikin kuuluisaa MAN-oilia. Delvacia en ihan piruuttanikaan laita.
Valvoline vri racing 20w-50 öljyillä nyt aluksi ainakin tuntuu vaihteet menevän paremmin kun vanhoilla öljyillä, ei tietoa mitkä sielä on edellisen omistan toimesta laitettu.
Siellä labrassa pitää saada simuloitua myös ulkoiset tekijät kuten kosteus ja kondensio. Mielestäni vain riittävän monta koehenkilöä antaa parhaan tuloksen. Jos pyöriä on n kappaletta aina n henkilöllä, niin keskimäärin niitä käytetään samalla lailla eri verrokkiöljyillä. Tosin mikä on tarpeeksi? 10, 100 vai 1000?Lainaa:
(Juhana N @ Huhti. 03 2009,18:16) kirjoitti
Täytyy muistaa että moottoritkin on erilaisia, toiset on ilmajäähdytteisiä, toiset taas nestejäähdytteisiä. On varmasti aivan eri asia, että onko ykspyttynen, V2, twin, boxeri, triple, nelisylinterin jne... On itsestään selvä että ykspyttysissä on kovimmat laakeripaineet kampuralla. Äkkiseltään väittäisin, että on hyvin paljon väliä öljyn ominaisuuksilla riippuen moottorin tyypistä ja käyttötarkoituksesta. Joten nämä keskustelut on todellakin aivan turhia. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif