ZZR 1200

Printable View

Show 40 post(s) from this thread on one page

16.03.2009, 08:25
RvN

Tervehdys

Kovasti koitin etsiä tietoa kyseisestä pyörästä, mutta en löytänyt tai osannut vaan etsiä, joten muutama kysymys nykyisille ja entisille käyttäjille.

Kuinka hyvin pyörä sopii pitkälle kuskille(194cm)?

Muutenkin pyytäisin käyttäjien kommentteja pyörästä! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif

Taisin lauantaina hieman http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif kyseiseen pyörään ja kun vielä parempi puolisko oli samalla kannalla, niin taitaa olla vaihto edessä ennenkuin huomaakaan.

Ja koeajolle ollaan menossa, mutta kelit ei ihan vielä anna siihen mahdollisuutta.

Kiitoksia jo etukäteen avusta. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
16.03.2009, 10:06
palrag

Vakaa ja hyvä ajettava, hyvä alavääntö. Ota selvää nokkien pinnoista, niissä ollut onkelmia. Takuuseen vaihdettu useinkin, jos ei muuten selviä, niin kansi auki.
16.03.2009, 13:06
panu..

Mä 186cm ja tilaa oli reilusti. Emäntä joutuu olemaan suht selässä, eli istuma-asento etukeno, mikä hyvä kun mennään yli 100km/h. Kiharaisimmille s-mutka yhdistelmissä ei ole ihan notkein pyörä kantata, mut menee kun reippaasti puskee ne esim. vasen-oikea-vasen työnnöt. Hyvä moottori, vääntää ja käy "nätisti" kawan tapaan. Ei pehmeän soratien pyörä. Ketjurasvat valuu suoraan pakoputken päälle, eli käryää.. siksipä vaha.
16.03.2009, 17:56
raider

Lainaa:

(palrag @ Maalis. 16 2009,09:06) kirjoitti

Vakaa ja hyvä ajettava, hyvä alavääntö. Ota selvää nokkien pinnoista, niissä ollut onkelmia. Takuuseen vaihdettu useinkin, jos ei muuten selviä, niin kansi auki.

Mulla on uudesta asti ollut -02. Nyt 77t. ajettu ja ajallaan huollettu. Noita nokka-akseli huolia oli vaan just -02 mallissa ja myös mulla, mutta vaihdettiin takuuseen eikä sen jälkeen ole ollut mitään ongelmia. Hyvä matkasportti.
16.03.2009, 20:43
kawabata

taitaa olla pieniruokainenkin vielä kun vertaa moniin muihin saman käyttöalueen pyöriin. myös ajovalot ovat hyvät.
17.03.2009, 16:20
RvN

Pientä lisäinfoa vielä kaipaisin.

Onko vuoden 2002 ja 2003 malleissa paljon eroja?

Entäs huollot, kuinka kalliita perus "kilometrihuollot" on? Onko ne 6000km välillä?

Kiitos taas. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
17.03.2009, 17:48
panu..

Malleissa ei pitäis olla eroja. Pieni huolto pk-seudulla n.200€, isohuolto n.300€. Huoltoväli 6tkm.
17.03.2009, 19:16
KEG

Minusta mukava matkapyörä, jolla kehtaa myös käydä radallakin piipahtamassa. Itsellä pituutta 185cm ja tilaa on mukavasti. Myös takapenkkiläisellä hyvät tilat eikä pyörteet aiheuta turhia tuskia matkustajallekaan kovemmissakaan vauhdeissa.

Ajoasento on hiukan pystympi kuin ZZR 1100:ssa, samoin jos vertaa Busaan taikka Bläkkäriin, kuitenkaan olematta liian pysty.

Nokka-ongelmaa ei kannata pelästy, koska menee takuuseen jos sellainen huollossa löydetään. Jos huolto ei ole Sumekon hyväksymä takuukorjaamo niin saatat joutua menemään sellaiseen jos ongelmia ilmenee. Itselläni -04 vuoden Zetori ja siitä meni nokat vaihtoon jo 12tkm kohdalla. Sen jälkeen ei ongelmia.

Huollot on aikas tiuhaan tahtiin eli ainakin pari kertaa kesässä saa huollattaa (iso+pieni). Viimeksi pieni huolto kustansi osineen 80€ joten ei paha. Kannataa kysellä huoltojen hintoja eri paikosta, saattaa säästä helposti paljonkin pienellä vaivalla. Öljyksi puolisynteettistä kun se vaihdetaan kuitenkin 6tkm välein...

Tankillisella ajelee +300km, joten ihan heti ei tarvitse olla tankkauspaikka etsiskelemässä. Taisin joskus päästä melkein ~400km, mutta viimeiset pari sataa metriä huoltsikalle piti työntää. Painava pyörä jos pitkiä matkoja pitää lihasvoimalla liikutella...

Suurempia eroja ei taida olla 02 - 05 malleilla, ehkä jotain pientä, väritys nyt ainakin.

Helpoin viritys on heittää orkkisänkkärit*mäkeen ja korvata ne joillakin hiukan vapaammin hengittävillä. Painoa tipahtaa aikas reippaasti pois ja samalla saat moottoripyörän äänet kaupanpäälle.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Onnea tulevalle Zetoristille!
24.03.2009, 14:21
RvN

Kiitoksia kaikille vastauksista. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif

Koska tällä harrastuksella ei ole mitään tekemistä järjen kanssa, niin lauantaina aion hakea pyörän itselleni. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif

Koeajoa en ole tehnyt, enkä aio tehdä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif

Koko kesä on aikaa koeajaa pyörää. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif Jos kerran pyörän itse ostaa, niin kyllä sillä sitten jumalauta myös ajetaan, vaikka kuinka pahaa tekisi. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Lauantain jälkeen aika taitaa kulua aika tiiviisti autotallissa, uutta pyörää ihastellessa.

On tämä mukava laji, ei voi muuta sanoa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
26.03.2009, 14:45
RvN

Päivitetään hiukan tilannetta.

Lainaa:

kirjoitti

Noita nokka-akseli huolia oli vaan just -02 mallissa ja myös mulla, mutta vaihdettiin takuuseen

Eli nokka-akselit olivat ihan entiset, kun olivat tarkastushuollon tehneet.
Menevät takuuna vaihtoon, mutta aikataulusta ei ollut mitään tietoa, ei kai sitä nyt perkele kovin kauaa tuollaisia osia voi joutua odottamaan, eihän. http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif

Onneksi vika löytyi nyt eikä vasta kun pyörä olisi ollut itsellä. Nyt ei tule turhia vääntöjä, kuka maksaa ja mitä ja miksi.

Toivottavasti osien tulo ei kestä montaa kuukautta, voi mennä hermot jos joutuu kauan vielä odottamaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif
26.03.2009, 16:23
raider

Ei siinä muistaakseni mennyt kun pari viikoa vuonna 2004. Mitä tarkoittaa ihan entiset. Mulla ei ollut kun hieman pittinkiä yhdessä imupuolen nokassa, muistaakseni oli 3:s pytty.
26.03.2009, 18:09
RvN

Lainaa:

(raider @ Maalis. 26 2009,15:23) kirjoitti

Ei siinä muistaakseni mennyt kun pari viikoa vuonna 2004. Mitä tarkoittaa ihan entiset. Mulla ei ollut kun hieman pittinkiä yhdessä imupuolen nokassa, muistaakseni oli 3:s pytty.

En tiedä muuta kuin, mitä mulle sanottiin. Eli totesivat, että ovat huonossa kunnossa ja ne pitää vaihtaa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

Toivottavasti saavat nopeasti hommattua, ettei tarvitse kauppoja perua. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
09.04.2009, 14:30
RvN

Laitetaan edelleen päivitystä.

Reilu viikko meni, että saivat päätettyä, että Kawasaki hoitaa takuuna huollon.

Nyt osat on vihdoin laitettu tilaukseen, pari viikkoa myöhemmin kuin olisi voinut laittaa.

Joten nyt odotellaan edelleen, että osat saapuu ja kun ne saapuu, pyörä laitetaan takaisin kasaan ja ehkä sen voisi jo sitten hakea pois.

Asiat ei ihan mennyt niin kuin olisin odottanut, mutta ehkä tämä odotus palkitaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
20.04.2009, 00:21
KEG

Viikonloppuna otin omani ajoon ja kyllähän se oli mukava tunne kun pääsi baanalle talven jälkeen. Eihän se vielä ihan kesäkeli ole, mutta ei se haitaa http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Toivotaan ettei osien tulo kestä kauaa ja pääset sinäkin kilometrejä keräämään. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif

Jos en ihan väärin muista niin yhdessä imupuolen nokassa mullakin oli pinta rikki. Olen ymmärtänyt, että monessa nokkavikaisessa vika on juurikin ollut samassa kohtaa ja jossain sitä on selitetty huonolla öljynkierrolla tuolla alueella. Tiedä häntä, mutta vaihdon jälkeen murheita ei ole ollut. Äkkiseltään vaan tuntuu, että materiaali ei ole ollut sitä parasta laatua...
20.04.2009, 00:55
kawabata

silloin kun nokka-akselien pintavikaongelma putkahti esiin 2003 - 2004 tjn, kawasakin tiedotteissa kirjoitettiin muistaakseni vain nokkien karkaisun epäonnistumisista 1200cc malleissa zrx ja zzr eli se 1164cc kone.

on se vain hieno pyörä, tekis melkein mieli päivittää zx12r tuohon zzr1200 kawaan. tehoissa häviäis sen parikyt heppaa, mutta kulutus laskisi litran pari veikkaan ja jäisi ruiskun sähköt pois. sekä voittaisi huoltoystävällisemmän keulan perinteisellä muodollaan. hmmömmiö...
20.04.2009, 11:53
RvN

Sama hiljaisuus jatkuu edelleen. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif

Toista viikkoa mennyt hiljaisuudessa, mitään ei ilmoiteta ja mitään ei saa tietää, ellei itse ole aktiivinen.

Todella vittumaista odottaa. Tekisi mieli avautua kyseisen liikkeen suuntaan oikein kunnolla, mutta jos tässä nyt vielä hetken malttaa mielen, kun ilmatkin on vielä toistaiseksi melko kylmiä.

Loppuviikolla voi mieli jo muuttua, kun yli +10 asteen näyttää menevän. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif

Odottavan motoristin aika on ihan *itun pitkä.
22.04.2009, 14:48
RvN

No niin. http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif

Lauantaina SV kyytiin ja takasin tullaan Kawan kanssa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif

Ei kai näin lyhyessä ajassa enää mikään voi mennä *ituiksi, eihän. http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif

Viikonloppuna taitaa tulla eka 1000 km täyteen, sen verran on odotettu kyseistä pyörää. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Lauantaina se kausi vihdoinkin alkaa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
22.04.2009, 15:44
kawa zzr 1200

Terve,

Mites teillä on onnistunut tuo nokkien vaihto takuuseen? On oma vuosimallia 2002 oleva zzr menossa parin viikon päästä huoltoon, jossa on tarkotus tarkastaa venttiilien välykset ym. Se on ensimmäinen liikkeessä tehtävä huolto sinä aikana kun pyörä on minulla ollut ja alkoi hieman huolestuttaa josko siinäkin on tuota nokka vikaa.

Ongelmana on se, että alkuperäinen huoltokirja on hukassa. Mahtaako mennä takuuseen, kun ei tuota kirjaa ole tallessa? http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
23.04.2009, 19:08
KEG

Hieno homma! Sitten vaan niitä kilometrejä nielemään.

kawa zzr 1200: Sulle vastasinkin aloittamaasi nokkia-akseli kysymykseen. Tiedätkö edellisen omistajan tekemistä huolloista mitää? Jos tehty niin hyvä, silloin ei huoltokirja puuttumisella pitäisi olla väliä. Pariin otteeseen tuohon mennessä on jo venttiilikoppa pitänyt olla auki (12 ja 24tkm).
23.04.2009, 19:12
Darkkis

Lainaa:

(RvN @ Huhti. 20 2009,10:53) kirjoitti

Odottavan motoristin aika on ihan *itun pitkä.

Aiheeseen sen kummemmin kantaa ottamatta (paitti että on muuten hyvä peli pidemmällekin kaverille (190cm) tuo 1200 ZZR, kokeiltu on): Tuossa on kyllä itua, nimimerkillä vielä 11 päivää odotusta http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif
27.04.2009, 08:30
RvN

Nyt on uusi pyörä perseen alla. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif x1000

Ei mennyt odottaminen hukkaan, on se niin hieno pyörä. *tähän sellainen kuolaava hymiö*

Lauantaina ja sunnuntaina tuli ajettua ensimmäiset kilometrit(vajaa 400km) ja oli se kaiken sen odotuksen arvoista.
Alkuun menin nöyrästi parkkipaikalle harjoittelemaan hidasajoa, kääntymistä, jarruttelua ja lähtöjä. Vaikka painoa on edelliseen verrattuna reilusti enemmän, niin pyörän hallinta ja käsittely on jopa helpompaa.
Vaikka pyörässä on tehoa vaikka muille jakaa, niin niiden hallinta on kuitenkin yllättävän helppoa, ei se sen enempää käsistä lähde, jos ei sitä kaasua käännä tappiin asti. *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif

Kaksipäällä ajelu on paljon paljon mukavampaa ja helpompaa(verrattuna vanhaan), eikä takana olevaa HH:ta edes kunnolla huomaa.

Nyt vaan kilometrejä nielemään, harmi kun pitää töissäkin käydä. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
27.04.2009, 12:21
raider

Onnea vaan sulle. Hyvää kannattaa odottaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif. Omassa on takanakki siinä kunnossa, ettei hirveesti uskalla ajella ja saan uudet alle vasta ensi maanantaina. Ei kuitenkaan kauheasti haittaa, koska lähden jo ylihuomenna reissuun autolla ja palaan vasta sunnuntaina. mulle tulee alle ekan kerran misukan pilot road 2:set. Onko kellään kokemusta noista Zetorin alla. Yleensä olen ajanut Pirellin diabloilla, jotka on pelittäneet tosi hyvin, mutta vaihtelu virkistää.
27.04.2009, 14:14
KEG

Viime kesänä vaihdoin etusen Pilot Road 2 2CT:hen ja ihan hyvin se on toiminut. Vaikea sanoa onko kuinka paljon parempi kuin edellinen Continentalin Road Attack. Loppuvaiheessa tuo Road Attack meni kyllä aikas "aalloille" ja rupesi ravistamaan 80km/h nopeuksissa.

Pitoa on tuntunut riittävän, joskaan ei sitä rengasta ihan äärirajoille ole tullut puristettua. Muutaman kerran ehti sillä vielä radallekin viime vuonna.
16.05.2009, 22:12
Grädde-Racing

Moro,

Mielellään kuulis lisää kokemuksia eri renkaista zzr:ssä.
Itellä ollu nyt metzelerin Z6 alla jo toista settiä ja pidän niistä erityisesti, luottamus hyvä http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
10.07.2009, 15:26
riutta

Zzr 1200 takapenkkiläisen kauhukahvat saa tulla noutaan(tampere) jos tarviit...
18.09.2009, 11:48
kukkotim

Lainaa:

(riutta @ Heinä. 10 2009,14:26) kirjoitti

Zzr 1200 takapenkkiläisen kauhukahvat saa tulla noutaan(tampere) jos tarviit...

Voisihan ne kauhukahvat ottaakin, mutta voisitko lähettää vaikka postiennakolla? Tim 050-5869047
08.10.2009, 15:06
RvN23

Osaako joku kertoa syyn, mistä voi johtua, kun 30 tkm huollon jälkeen pyörän tyhjäkäyntikierrokset putosi 1500:sta alle tuhanteen. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

Ja nyt varsinkin kylmällä kelillä, ei pysy alkuun oikein käynnissä vaikka kuinka käyttää ryyppyä normaalia pidempään.
08.10.2009, 18:13
raider

Mun käsittääkseni normaalit tyhjäkäyntikierrokset ovat n. tuhat. Sullahan on tyhjäkäynnin säätö siinä vasemmalla puolella paisuntasäiliön vieressä. Säädä siitä kierroksia isommalle jos on tarvetta.
31.10.2009, 02:07
KEG

Jatketaan tänne lisää juttua ZZR1200:sta.

Kesän aikana tuli sellaista ajoittaista ongelmaa, että polttoaineenkulutus saattoi välillä kasvaa aikas reippasti ja sitten se palaili suht normaalille tasolle. Sitä kun tuli pitemmän aikaa ihmeteltyä niin alkoi ongelma-alue suppenemaan ja nyt suuri epäilys, että neulaventtili(t) yhdessä tai useammassa kaasarissa vuotavat.

Ongelma oli varsin selkeä ajellessa pintakaasulla pitempää matkaa. Gasoa kului ihan silminnähden enemmän kuin normaalisti. Välillä pääsi juuri 250km tankilla kun parhaimmillaan sillä tuli ajettua jopa 390km.
Myös jos starttinappulaa painoi nopeasti (kone ei ehdi käynnistyä) niin polttoainepumppu(t) (jompi kumpi, 2 pumppua) saattoi ajoittaan jäädä päälle eli ei saanut kerätty paineita kaasarin ja pumpun väliin. Pyörän heiluttaminen paikoillaan saattoi myös käynnistää pumput ja jättää ne päälle.

Nyt olisi tarkoitus irroittaa kaasaripaketti ja vaihtaa neulaventtilikorjaussarjat paikoilleen.

Onko kellään ehdottaa hyvää ja edullista ostopaikkaa korjaussetille?
Googlettamalla noita saisi muutamasta paikkaa (ebay.de, www.xmas1.at,motorcycleproducts.co.uk), mutta kai muualtakin luulisi löytyvän?

En ole käyttänäyt bensan stabilointiaineita, mutta talven tullen olen ajanut kylläkin kaasarit tyhjäksi. En tiedä voiko tuo aiheuttaa noiden tiivistekumien kovettumista ja sitä kautta vuotoja.

No, nyt on hyvää aikaa pienille rempoille....

Edit:
Kotimaasta setin saa edulliseen 98€ kappalehintaan (per kaasari), johon ei edes kuulu kohokammiontiivistettä mukaan. Ihan kallista... Ebay:ssä sama 23,90€ (sis. tiivisteen).
28.04.2010, 08:57
RvN23

Pitkästä aikaa taas asiaa.

Hommasin talven aikana pehmeät sivulaukut, tuon tyyliset

Motomarket

Ja nyt kysyisinkin, että mites perkeleessä ne kannattaa kiinnittää pyörään? http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

Pitäiskö satula irroittaa ja vetää ne remmit satulan alta, vai?

Yritin niitä mallailla kohdilleen ja en kauhean varmasti niitä kiinni saanut.

Eli pientä asennusohjetta kaipailisin. kiitos. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
28.04.2010, 22:18
kawabata

keg, kaasarien tyhjäksi ajaminen on virhe jota tulee välttää.. eli jättää bensaa kaasareihin ja mielellään jos mahdollista täysi tankki.

rouva tai rva, ihan joutuu ite sumplimaan mistä ne remmit vetää, hymiö.
29.04.2010, 20:01
Ripley

Lainaa:

(kawabata @ Huhti. 28 2010,21:18) kirjoitti

kaasarien tyhjäksi ajaminen on virhe jota tulee välttää.. eli jättää bensaa kaasareihin

Enpä tuotakaan tiennyt. Joka talvi olen laskenut ZRX:n Keihinit typötyhjiksi ja tankin laittanut myös kuivaksi. No, ei sillä enää niin väliä ole, sillä nyt laitetaan Mikunit ja veikeän kuuloiset tötterösuodattimet. Imuäänet kunniaan.

Edit: Niin, ja harkitsenpa itsekin vakavasti ZZR1200-kuskien joukkoon liittymistä. ZRX on nimittäin muodonmuutoksen jälkeen vahvasti yksipaikkainen, ja sekös takapenkkiläistä harmittaa. Eikä tuleva reksin rokimpi versio taida muutenkaan olla se mukavin valinta piiiiitkälle matkalle. Tuolla motonetissä on melko monta mukavanoloista tsetoria tarjolla.
29.04.2010, 22:34
kawabata

on se hurja,, en vain ole uskaltanut kuivaksi laskea.. miten se voi toimia valskaamatta bensaa? no ehkä kaasarit eivät tiedä että ovat ilman..

zzr1200 on varmaan hyvä matkapyörä. miksei kelepais. rexistä tullee siis kafezaki.
30.04.2010, 00:00
KEG

Lainaa:

(kawabata @ Huhti. 28 2010,21:18) kirjoitti

keg, kaasarien tyhjäksi ajaminen on virhe jota tulee välttää.. eli jättää bensaa kaasareihin ja mielellään jos mahdollista täysi tankki.

rouva tai rva, ihan joutuu ite sumplimaan mistä ne remmit vetää, hymiö.

Paras olisi varmaan jos saisi käytettyä pärrää talvikautena jolloin kaasareissa olisi jatkuvasti tuoretta gasoa ja paikat pysyisivät muutenkin paremmassa kunnossa.

Nyt nuo viime syksyn ongelmat vaikuttaisivat olevan ohi. Kaasarit oli auki ja samalla kun tilasin varaosat (neulaventtilit ja tiivisteet) Saksasta, tulin myös ostaneeksi vuotta tuoreemmasta ZZR:stä (vm 2005) koko kaasarisetin. Hintaa tuolle kaasarille tuli vaivaiset 140€ kotiinkuljetettuna, joten eipä tarvinnut paljoa miettiä ostosta. Nyt on varaosia ihan omasta takaa tai oikeammin sanottuna koko vaihtosetti. Uudet kaasarit nyt siis paikoillaan ja orkkikset varaosina.

Lainaa:

(kawabata @ Huhti. 29 2010,21:34) kirjoitti

on se hurja,, en vain ole uskaltanut kuivaksi laskea.. miten se voi toimia valskaamatta bensaa? no ehkä kaasarit eivät tiedä että ovat ilman..

Ihan vaan hana kiinni ja käyttänyt kunnes kaasarit on tyhjät. Eipä siinä sen enempiä tarvi tehdä.

Jos kaasareista haihtuu se menovesi pois niin silloin on kai riski, että hartsia voi muodostua suuttimiien tai muihin kriittisiin kohteisiin. Jos kaasarit ajaa tyhjäksi niin tuota haihtumista ei voi tapahtua eikä hartsia siten pitäisi myös päästä syntymään. Olenkos ihan hakoteillä?

@ RvN23
Mitens noissa kangaskasseissa estetään se ettei laukunpohja ota kiinni renkaaseen?
Jos sulla on vakioäänenvaimentimet niin putkenpäät käy tosi kuumina eli varmista ettei myöskään laukut pääse koskettamaan putkia.
Parempi vaihtoehto olisi kyllä mielestäni ollut esim. Givin Monokey ja samasta sarjasta takalaukku.
30.04.2010, 00:06
Utah

Lainaa:

(KEG @ Huhti. 29 2010,23:00) kirjoitti

Vielä tuosta bensasta. Jos kaasareista haihtuu se menovesi pois niin silloin on kai riski, että hartsia voi muodostua suuttimiien tai muihin kriittisiin kohteisiin. Jos kaasarit ajaa tyhjäksi niin tuota haihtumista ei voi tapahtua eikä hartsia siten pitäisi myös päästä syntymään. Olenkos ihan hakoteillä?

Kumitiivisteet voi kuivaa ja kovettua ilman bensaa jolloin ne ei enää pidä kun taas tulee soppaa. Paras olisi täyttää kaasarit sillä pienkonebensalla joka ei jätä hartsijäämiä.
30.04.2010, 00:16
raider

Mulla oli 7 vuotta 1200 zetori ja säilytin aina tankki täynnä sekä stabilaattori sekaan. Käynnistelin ja käytin lämpimäksi 3-4:n viikon välein, ettei samat bensat roiku kaasareissa koko talvea. ei koskaan mitään ongelmia.
30.04.2010, 00:19
KEG

Lainaa:

(Utah @ Huhti. 29 2010,23:06) kirjoitti

Kumitiivisteet voi kuivaa ja kovettua ilman bensaa jolloin ne ei enää pidä kun taas tulee soppaa. Paras olisi täyttää kaasarit sillä pienkonebensalla joka ei jätä hartsijäämiä.

OK. Pitänee kokeilla kun tää kausi on loppumassa. Täytyy sitten vaan muistaa myös käyttää silloin tällöin virtoja päällä, että bensapumput syöttää kaasarit täyteen.

Normaalisti tankki onkin ollut täysi talvikauden, mutta nyt kun teki remppaa oli helpompi kun sekin oli lähes tyhjä.

Nyt vaan pitäisi saada kilometrejä alle ja muutenkin polte on aikas suuri. Juhannuksesta lähdetään Alpeille ja Itä-Eurooppaan pyörimään. Siellä saa Zetori taas niellä kilometrejä *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
30.04.2010, 09:37
RvN23

Lainaa:

(KEG @ Huhti. 29 2010,23:00) kirjoitti

@ RvN23
Mitens noissa kangaskasseissa estetään se ettei laukunpohja ota kiinni renkaaseen?
Jos sulla on vakioäänenvaimentimet niin putkenpäät käy tosi kuumina eli varmista ettei myöskään laukut pääse koskettamaan putkia.
Parempi vaihtoehto olisi kyllä mielestäni ollut esim. Givin Monokey ja samasta sarjasta takalaukku.

No mutta kun halvalla sain. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

No joo, eiköhän ne siihen jotenkin saa köytettyä. Täytyy vaan pari ekaa ajoa suorittaa ilman kyytiläistä.
09.05.2010, 17:41
kawa-artsi

Jatketaanpa nyt tätä keskustelua.
Tarkoituksenani olisi päivittää tuo nykyinen 600 -> 1200.
Muutama vaihtoehto on jo löytynytkin joita ens viikolla käyn kyttäämässä livenä.
Molemmat on ajettu 40 ja 50 tkm väliin. Vuosimalleiltaan 2002 ja 2004.
02 on tuontipyörä. Myyjä ei ole vielä vastannut, että mistä se on tuotu. Sillä nyt ei kai ole mitään väliähttp://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif
Hintaa pyydetään vähän alle 7000.

Onko mitään erityistä kohdetta mihin tulisi kiinniittää huomiota kun noihin pääsen tutustumaan?

Toinen kysymys: onko kukaan löytänyt kyseiseen laitteeseen korjausopasta? Alfameriltä ei haun perusteella tullut vastaan.

Faijapuolella tuollainen laite kolmisen vuotta sitten oli. Sitä kävin kerran ulkoiluttamassa ja silloin se tuntui järjettömän hyvältä pyörältä. Saa nähdä on aika kullannut muistot.
10.05.2010, 11:53
RvN23

Lainaa:

(kawa-artsi @ Touko. 09 2010,16:41) kirjoitti

Jatketaanpa nyt tätä keskustelua.
Tarkoituksenani olisi päivittää tuo nykyinen 600 -> 1200.
Muutama vaihtoehto on jo löytynytkin joita ens viikolla käyn kyttäämässä livenä.
Molemmat on ajettu 40 ja 50 tkm väliin. Vuosimalleiltaan 2002 ja 2004.
02 on tuontipyörä. Myyjä ei ole vielä vastannut, että mistä se on tuotu. Sillä nyt ei kai ole mitään väliähttp://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif
Hintaa pyydetään vähän alle 7000.

Onko mitään erityistä kohdetta mihin tulisi kiinniittää huomiota kun noihin pääsen tutustumaan?

Toinen kysymys: onko kukaan löytänyt kyseiseen laitteeseen korjausopasta? Alfameriltä ei haun perusteella tullut vastaan.

Faijapuolella tuollainen laite kolmisen vuotta sitten oli. Sitä kävin kerran ulkoiluttamassa ja silloin se tuntui järjettömän hyvältä pyörältä. Saa nähdä on aika kullannut muistot.

Hyvän pyörän valitset. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif

Nokka-akseleista kannattaa kysyä, että onko takuuhuollettu.

Oma pyörä on Saksan tuonti, enkä ole mitään ongelmia huomannut, muita kun nuo nokat, jotka takuuvaihdettiin ennen ostoa ja pyörä on vuovimallia 2003.

Itse löysin tuon huolto-oppaan, mutta täytyy tarkistaa mistä löysin ja voi löytyä jopa kotikoneelta, voin laittaa vaikka privaa jos sen löydän.

Epäilen, ettei aika ole kullannut muistoja. http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif

Show 40 post(s) from this thread on one page

Kaikki ajat ovat GMT +4. Aika on nyt 04:02.