Motoristin taivas on pohjois Thaimaassa

http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif Olimme kuullut että motoristin taivas on pohjois Thaimaassa, kävimme viime jouluna tarkastamassa asian. Siellähän se oli, ei epäilystäkään.

Kahdeksan päivän aikana ajoimme vuoristossa asfaltoituja mutkateitä n.1200km. Mutkatie tarkoittaa tässä tapauksessa tietä joka koostuu pelkistä mutkista, siis todellakin mutkista, suoria ei ole välissä.

Keskituntinopeus ajaessa oli noin 40km tunnissa ja
sopiva päivämatka oli 150km. Kuulostaa vähältä, mutta ruokailuineen ja pienine taukoineen ei sellaista söheröä enempää päivässä edennyt.
Vaan eipä haitannut, päinvastoin.
Tiet olivat hyvässä kunnossa, maisemat häikäisevän kauniita ja ilma kuin mitä parhain suomalainen kesäpäivä.

Vuokrasimme pyörät Chiang Maista. Pyöräkanta ei ole kotimaista vastaavaa, mutta ihan toimivat Hondat saimme allemme.

Erilaisista ajoreitteistä on moottoripyöräilijöille tarkoitettuja karttoja (www.GT-rider.com) joita saa ostaa mm. Chiang Main moottoripyörävuokraamoista.
Upeitä reittejä on kuulema koko pohjois Thaimaa täynnä. Enkä yhtään epäile. Kauniimpia maisemia saa maailmalta hakea.
Me ajoimme ns. Mae Hong Son 'loopin', hieman sooloillen.
Oli niin mahtava matka, että ensi Jouluna lähdetään uudelleen.
Suosittelen kaikille motoristeille!

Katso kauniit maisemakuvat
http://picasaweb.google.com/jolandaa...aMaisemakuvat#

Kuvien maisemiin järjestetään 21.11-2.12.09 opastettu mp-matka.
Jos olet kiinnostunut matkasta, laita sähköpostia.

Vähän on villiä ja vääränpuoleista liikenne siellä mutta kaikkeen tottuu, eikö?

Millaiset mopot? Millainen vuokra?
Kunnon kypärät sieltä vai ne lasten potat?

Olen josku Phuketissa ajellu pikkubleidillä (400), oli tosi nastoja teitä.
Tahtoo uudelleen. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Mulle riitti yks vuokrauskokemus, ei hemmetti en tottunut sillä reissulla vasemmanpuolen liikenteeseen. Pelottaa vieläkin kun muistelee paria vaaratilannetta =P

Topgearin Vietnam speciaalissa oli kanssa mielenkiintoisen näköistä reittiä ja maisemaa samoilta seuduilta. Etenkin loppukuvat Ha Long Bay:stä näytti mielettömän upealta.

TopGear @ Vietnam 1
TopGear @ Vietnam 2

http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif Moikka.
Ennen Thaimaan reissuamme pää oli täynnä kysymyksiä joihin en löytänyt netistä vastauksia. Mukaan otettavat vaatteet ja varusteet mietityttivät eniten. Nyt reissun jälkeen olen tietysti viisaampi. Jotta muilla olisi helpompaa pakata, kirjoitan matkavarusteita käsittelevälle foorumille listan niistä varusteista jotka itse aion ottaa mukaan seuraavalle reissulle. Aika vähän vaatteita ja varusteita loppujen lopuksi tarvittiin.

Liikenne kaupungeissa on maineensa veroista, mutta kaupunkien ulkopuolella on toisin. Joulun ja uudenvuoden välinen aika oli myös Thaimaassa loma-aikaa. Hotellit olivat *täynnä lomalaisia, mutta maantiellä ei näkynyt liikennettä juuri lainkaan. Saimme ajella kaikessa rauhassa, silloin tällöin saattoi vastaan tulla muutaman auton letka alamäessä.

Matkalla tuli mieleen, että pelkään enemmän moottoripyörällä Suomen liikenteessä kuin Thaimaassa. Syy taitaa on se että Suomessa autoilijat eivät ole tottuneet moottoripyöriin siinä määrin kuin Thaimaassa. Ja, ainakin minä, varon jokaista autoa, tulee se sitten vasemmalta tai oikealta.

Thaimaassa autot ja mopoilijat tuntuvat ottavat toisensa huomioon tasavertaisina. Kun Thaimaan liikenteessä ei näytä olevan mitään sääntöjä ?!?, ei myöskään ole oikeuksia joista pitää kynsin hampain kiinni. Liikenne sujuu kun kaikki huomioivat toisensa. Tilaa annetaan kun joku sitä tarvitsee. Kahdeksan ajopäivän aikana emme nähneet yhtään kolaria.
Pohjois Thaimaan loistokuntoisia asvalttiteitä on nautinto ajaa, kaikessa rauhassa.

Oma kypärä kannattaa ottaa mukaan Suomesta. Moottoripyörävuokraamoissa ei ollut juuri varusteita vuokrattavana, jonkinlaista kypärän läyhänää olisi ehkä löytynyt.
Löysimme sattumalta Chiang Maista yhden kypäräkaupan jossa näytti olevan valikoimaa.

Thaimaassa on jotenkin (?!) hankaloitettu 200cc isompien pyörien rekisteröintiä, siksi isoja pyöriä oli huonosti saatavilla.
Vuokrasin Honda Phantom 200cc. Sinäänsä ei moitittavaa, välillä vain ylämäissä tuntui kuin olisi istunut sirkkelin päällä. Maastosta ja nopeuksista johtuen yleisin vaihde oli kakkonen jolla ajettiin. Jouduin touhuamaan vaihteiden kanssa, kun taas kaveri kurvaili *kaikessa rauhassa edellä *400cc Honda Shadow lla.Tehoja jäin pyörääni kaipaamaan.

Shadow oli rekisteröimätön pyörä. Meille sanottiin ettei se tuottaisi ongelmia matkalla. Kun pyörä näytti olevan kunnossa, eikä oikein muuta sopivaa ollut tarjolla, uskalsimme vuokrata sen.
Ajoimme matkalla useamman kymmenen poliisien tarkistuspisteen läpi eikä meitä kertaakaan pysäytetty, viitattiin vain hymyillen jatkamaan matkaa.

Pyörävuokra Honda Phantomilla oli *650 bathia, eli alle 15 euroa päivä.
Honda Shadow maksoi 20 euroa päivä. Hinnat sisälsivät vakuutuksen.
Vuokrasimme pyörät kahdesta eri paikasta: Tony's Big Bike ja
Mr. Mechanic. Asiallista toimintaa molemmissa paikoissa ja yritykset sijaitsevat myös aika lähekkäin toisiaan.

Kysykää jos kysyttää.

Lainaa:

---

kirjoitti

Shadow oli rekisteröimätön pyörä. Meille sanottiin ettei se tuottaisi ongelmia matkalla. Kun pyörä näytti muuten olevan ok uskalsimme vuokrata sen. Ajoimme matkalla useamman kymmenen poliisien tarkistuspisteen läpi eikä meitä kertaakaan pysäytetty, viitattiin vain hymyillen jatkamaan matkaa.

---

...Äkkiä joutuu huonolla tuurilla latoon käteistä ja paljon poliiseille jos joku vahinko sattuu.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif

http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif Onneksi matkalla ei sattunut mitään, eikä siten saatu tietää miten asiaan olisi onnettomuustilahteessa suhtauduttu. Ilman vahinkoa, rekisteröimätön pyörä ei ainakaan tällä reissulla viranomaisia kiinnostanut. Ei edes kun yhdellä poliisien tiesululla pysähdyttiin kysymään tietä majoitukseen. Paikka oli sen verran hankalassa paikassa yhden poliisin mielestä että hyppäsi poliisiauton rattiin ja lähti näyttämään tietä. Ajoi kunnon haipakkaa edellämme noin viisi kilometria majoitukseemme. Reilu meininki.

Alle kuukausi reissun alkuun ja sukelluksien lisäksi on mielessä ollut pieni mopoilu, pikkaissen kyllä hirvittää se vasemmanpuoleinen liikenne, ei kai siellä muita erikoisuuksia enää ole?

Eix se motoristin taivas ollutkaan sellanen paikka missä HD:kin tuntu pyöriltä? Näin oon joskus kuullut. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Joutuikos pyöristä jättämään vakuutusmaksun sisälle.
Pohjois.Thaimaa on minulle outo paikka, oliko kylmää Chiang Maissa?
Vuoristoseutua kuitenkin?

Lainaa:

---

(Sepi @ Helmi. 21 2009,01:11) kirjoitti

pikkaissen kyllä hirvittää se vasemmanpuoleinen liikenne, ei kai siellä muita erikoisuuksia enää ole?

---

http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Kaupungeissa on helppoa ajaa kun edellä ajaa kymmeniä paikallisia. Senkun ajaa perässä.
Maaseudulla ja varsinkin vuoristossa ei ole liikennettä juuri lainkaan ja ennenkuin olet sinne asti ehtinyt olet tottunut jo ajamaan väärällä puolella tietä. Vasemmanpuoleinen liikenne ei mielstäni ole ongelma.
Totut muutamassa päivässä. Ja ainahan voit pyytää kaveria takana tööttöömään jos pyrit väärälle kaistalle.

Lainaa:

---

(poku @ Helmi. 21 2009,01:18) kirjoitti

Eix se motoristin taivas ollutkaan sellanen paikka missä HD:kin tuntu pyöriltä?

---

http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif Hmm.. vähän arka aihe.
Näimme 1200km:n reissullamme vuoristossa kaikenkaikkiaan ehkä 3-5 muuta muutaman hengen moottoripyöräporukkaa. Harrikoita ei näkynyt. Tuli mieleen, ehkä tuhannen mutkan kohdalla, että mitenhän näistä neulansilmistä suoriudutaan pitkällä keulalla ja matalalla maavaralla.

Pohjois Thaimaan korkeimman vuoren Doi Ithanonin juurella on suomalaisen Heikin pitämä mukava majatalo jossa yövyimme muutaman yön. Isäntä kertoi että kerta vuodessa heillä käy Pattayalta iso porukka harrikoilla.Sitä sitten siinä yhdessä ihmeteltiin. Itse uskon kyllä että harrikoiden taivas on jossain muualla.

Lainaa:

---

(Cute @ Helmi. 21 2009,06:47) kirjoitti

Joutuikos pyöristä jättämään vakuutusmaksun sisälle.
Pohjois.Thaimaa on minulle outo paikka, oliko kylmää Chiang Maissa?
Vuoristoseutua kuitenkin?

---

http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif Vakuutusmaksun kerrottiin sisältyvän päivävuokraan. Emme sen enempää asiaa udelleet.
Myyjä vaikutti rehelliseltä. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Chiang Maissa sekä ylempänä vuoristossa oli joulun ja uudenvuoden aikaan upea keli, vastasi Suomen suven lämpimimpiä päiviä.
Sopiva ajovarustus oli päivittäin pitkät housut, tukevat lenkkarit, T-paidan päällä kilpipaita ja sen päällä ihan ohut ilman vuorta oleva tuulitakki. Crossipaita ajoi saman asian. Käytimme ajaessa kynsikkäitä (huom. käsiin palaa pyöreät ympyrät hetkessä jos kynsikkäissä on reikä kämmenselässä). Kun lähti liikenteeseen kymmenen tienoilla ei muuta varustusta tarvinnut. Jos lähti aikaisemmin piti vähän lisätä jotain, mutta melkein heti, kun aamu-usva haihtui, joutui pysähtymään riisumaan. Pelkissä shortseissa ja T-paidassa ei ollut tarvetta ajaa yhtenäkään päivänä.
Oma kypärä, kilpipaina ja polvisyndit mukaan kotoa.

Itse kyllä tunnustan eri uskontoa, mun mielestä motoristin taivas on Alpit. Kaikissa eri Alppimaissa hiukan eri kulttuuri(joissain paljonkin eroja), kaikissa upeat tiet, maisemat, sijaitsee Euroopassa, jne. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif..ja kuitenkin vuoristo on kaikissa näissä maissa aina eri näköinen..

Lainaa:

---

(Gari @ Helmi. 21 2009,17:49) kirjoitti

Itse kyllä tunnustan eri uskontoa, mun mielestä motoristin taivas on Alpit. Kaikissa eri Alppimaissa hiukan eri kulttuuri(joissain paljonkin eroja), kaikissa upeat tiet, maisemat, sijaitsee Euroopassa, jne. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif..ja kuitenkin vuoristo on kaikissa näissä maissa aina eri näköinen..

---

http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif Oletko ajanut pohjois Thaimaassa? En kiistele, hienoa on alpeillakin, mutta erilaista.
Thaimaan vuoristossa vallitseva tunne ajaessa on täydellinen rauha. Ajelet satoja kilometrejä upeita maisemia ja hyviä asvalttiteitä, kaikessa rauhassa, kukaan ei pyri ohitsesi sillä takaa ei tule ketään.. Kanttailet tuhansia mutkia.

En luultavasti eläissäni ole ajanut yhteensä niin monta mutkaa kuin tämän kahdeksan päivän aikana. Vuoristoteillä ei tarvinnut myöskään pelätä. Jyrkänteitä ei ollut, kaikkialla loivat rinteet viettivät laaksoihin.

Kulkukoiratkin oli hyvin koulutettu, yksikään ei pyrkinyt eteen, vaan pysyivät hienosti tiensivussa. Muita eläimiä ei vuoristossa teillä sitten liikkunutkaan. Ruokaa, juomaa ja bensaa on aina tarvittaessa saatavilla.

Ihmeteltävää riitti ihan tarpeeksi vaikka saman maan sisällä pysyttiinkin, pitkäkaulaisista naisista ties mihin.
Jos tykkäät äxönistä ympärilläsi ja haluat ajaa lomallasi 400-500km päivässä timmi tiskissä, niin sitten varmaan keskieurooppa ja alpit *on parempi vaihtoehto.

Lainaa:

---

(jolanda @ Helmi. 20 2009,23:05) kirjoitti

http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif Onneksi matkalla ei sattunut mitään, eikä siten saatu tietää miten asiaan olisi onnettomuustilahteessa suhtauduttu. Ilman vahinkoa, rekisteröimätön pyörä ei ainakaan tällä reissulla viranomaisia kiinnostanut. Ei edes kun yhdellä poliisien tiesululla pysähdyttiin kysymään tietä majoitukseen. Paikka oli sen verran hankalassa paikassa yhden poliisin mielestä että hyppäsi poliisiauton rattiin ja lähti näyttämään tietä. Ajoi kunnon haipakkaa edellämme noin viisi kilometria majoitukseemme. Reilu meininki.

---

Taivaasta voi olla montaa mieltä...Itsekin muutaman Thaimaan reissun heittäneenä totean, että ihan varmasti pyörä kuuluu olla rekisteröity eli kilvissä. Sitä on hankala muuten vakuuttaa. Vakuutustarra pitää löytyä laitteesta. Samoin kannattaa lukea vuokraehdoista, mihin asti voit mopollasi työntää. Sopimuksessa saattaa olla kilometrirajoitus (säde xkm vuokrapaikasta)

Samoin isoja pyöriä on tarjolla niin paljon kuin sielu sietää. Jos ei suoraan löydy, hommaavat kyllä. Tässä varmasti paikkakohtaisia eroja. Jengi (turistit) vuokraa isoja customeja yms. ja auta armias jos mälläät pyörän tai ajat jonkun paikallisen kanssa kolarin. Maksumies löytyy kyllä heti. Ja se ei ole se paikallinen. Olen ollut vierestä seuraamassa jälkipuintia kun joku jenkkituristi lomallaan veti 1400 kuutioisella Intruderilla paikallisen päälle mutkatiellä. Kyyti oli kylmää.

Itselläni oli yhdellä reissulla tonninen kickseri ja mukavaahan sillä oli ajella. Asfaltin pinta niissä lämpötiloissa on hieman "öljyisempi" kuin mihin eurooppalainen on tottunut ja melko irtonainen oli pyörän perä kun kahvaa vallattomasti käänteli. Jostain syystä vasemmanpuolinen liikenne ei minua ainakaan niin paljon kiehdo, että haluaisin pyörälomani Thaimaassa viettää. Makunsa kullakin. Ajellahan siellä suunnalla voi muutenkin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Pohjois Thaimaasta ei ole kokemuksia, mutta joulu-tammikuussa tuli vuokrattua pyörää sekä Kambodzassa, että Thaimaassa. Pyörinä oli Hondan ja Yamahan 250cc endurot.
Itse ajelin kaupungeissa, maaseudulla, rannoilla ja vuorilla. Ei mitään unelmamutkapätkiä, mutta sitäkin hienompia enduro reittejä ja maisemia.
Kambodzassa 24h vuokra oli 12usd (eka pyyntö oli 20usd, tinkimällä tippui 8$).
Thaimaassa maksoin muistaakseni 400b= n.8€/pv.
Rekisterikilpeä ei pyörissä ollut, mutta eipä se poliiseja kiinnostanut. Passin joutui jättämään vuokraamoon siksi aikaa kun pyörä oli itsellä.

Vasemman puoleiseen liikenteeseen tottui todella nopeasti Thaimaassa. Siellä liikenne oli ylipäätäänkin huomattavasti rauhallisempaa kuin Kambodzassa, jossa oli melko crazy meininki. Toki Thaimaassakin liikenne on melko hullua verrattuna Suomen menoon.

Jos tuonnepäin maailmaa on menossa, niin kannattaa ehdottomasti vuokrata pyörä. Sillä tavoin pääsee näkemään paljon sellaisia paikkoja joista muuten ei olisi mitään hajua.

Lainaa:

---

(yarzaxxx @ Helmi. 26 2009,18:35) kirjoitti

Samoin isoja pyöriä on tarjolla niin paljon kuin sielu sietää. Jos ei suoraan löydy, hommaavat kyllä. Tässä varmasti paikkakohtaisia eroja.

---

http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif Pyörävalikoimat ovatkin varmasti suuremmat Pattayalla ja Phuketissa. Chiang Maissa kiersimme neljä vuokraamoa ja ei sieltä ainakaan löytynyt isoja pyöriä. Nillä mutkateilla ja niissä nopeuksissa parjäsi loistavasti pienemmilläkin.
Pohjoisen vuoristoseudun ja vaikka Pattayan liikenteen ero on yhtä suuri kuin yön ja päivän ero Thaimaassa.

Tulipa viime lauantaina vetäistyä Etelä-Thaimaan kierros n.450 km ja täytyy sanoa että eipä ollut pöllömmät maisemat sielläkään.

Löysin pienen tiedustelun jälkeen Phuketin eteläkärjestä seuraavan putiikin: www.southernthailandmotorbikes.com

Omistajana oli Englantilainen Tony, joka vuokraa erilaisia moottoripyöriä ja skoottereita sekä järjestää ohjattuja mp-reissuja. Pyöriä oli mm. Hondia --> CB, Phantom, Shadow jne, Suzuki SV650, joiden päivävuokra 0li 750 Bathia=15 Eur. Lisäksi oli useita 175cc enduropyöriä hintaan 400 B = *8 eur.
Takuumaksua ei tarvittu.

Vakuutuksia ei kuulemma saa vuokrapyöriin ts. vahingon sattuessa täytyy kaivaa kuvetta. Vastuun pystyi lisämaksusta rajoittamaan 500 GBP. *

Kaoottisen vasemmanpuoleisen liikenteen nähtyäni päätin tarttua Tonyn tarjoukseen ohjatusta päivän kestävästä kiertoajelusta: Prompthep Cape- Khao Lak- Khao Sok- Phang Nga - Prompthep Cape. *Hinta oli 3300 Bhatia = n.60 Eur johon sisältyi pyörä (Suzuki SV650), polttoaineet, opas, ruoat ja juomat. Mielestäni ei paha.

Varsinkin Khao Lakista sisämaahan lähtevä n.150 km vuoristopätkä Phang Ngaan oli nannaa (vaikka olikin parissa paikassa Norsuvaara ;-). Toisaalta kaupunkipätkätkin oli melkoista extremeä, kun jos minkälaista ajopeliä työntää ohi jokapuolelta.

Suosittelen, jos ei pientä riskiä kaihda. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif

Lainaa:

---

(Li-Ion @ Helmi. 27 2009,16:04) kirjoitti

Löysin pienen tiedustelun jälkeen Phuketin eteläkärjestä seuraavan putiikin: www.southernthailandmotorbikes.com

---

http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif Hei. kiitos linkistä. Olen käynyt kolme reissua Phuketissa enkä aikakaan makoilemaan sinne enää halua. Tämän firman järjestämät viikon ja kahden mp-reissut vaikuttivat mielenkiintoiselta vaihtoehdolta jos haluaa helposti perille kohteeseen Thaimaassa (suora Finnairin lento Phuketiin) mutta ei halua vain löllötellä rannalla.

Muuten, tämä vuokrafirma tekee MP-matkoja Phuketista myös mm. Malesiaan. Firman heppu kertoi tehneensä n. kk sitten 4 englantilaisen ryhmän kanssa 2 viikon kierroksen Etelä-Thaimaassa ja Malesiassa. Olivat kuulemma käyttäneet myös lauttoja ja käyneet joillain tosi hienoilla saarilla.

Eikä ole, koska sinne ei saa OMAA mopoa! http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gif

Kyllä on Chiang Main ympärillä mahtavat ajomaisemat:

Pohjois-Thaimaan ajolenkki

Kuvat joulukuulta 2007. Pyöränä Hondan 250 enska ilman kilpeä (paikalliseen tapaan) ja vauriot olin valmis korvaamaan ihan omasta pussista.

T.Aaro

Lainaa:

---

(ttuttu @ Maalis. 02 2009,15:09) kirjoitti

Eikä ole, koska sinne ei saa OMAA mopoa! *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gif

---

Ei pidä paikkaansa. Suomeen rekisteröity pyöräni oli viime talvena Thaimaassa. Ei tosin suunnattu silloin pohjoiseen, vaan etelään, Malesiaan ja Indonesiaan.

Lentorahtina Bangkokiin uskoisin pyörän kulkevan Suomesta reilulla tonnilla per suunta, laivalla alle puolet tuosta, mutta se taas hieman kestää... eipä tuota 1-2 viikon reissua varten kannata tehdä. Mutta on se mahdollista.

2005 ja 2006 on tullut kierreltyä Thaimaan pohjoisosissa, ja allekirjoitan viestin otsikon, se tosiaankin on yksi motoristin taivaista. Alpit ja esim. Norja on ilman muuta myös, mutta ainakin ilmastoltaan ja hintatasoltaan Thaimaa pieksee ne 6-0.

Tiet on muuten Thaimaassa vähän eri tavalla tehtyjä kuin vaikkapa Alpeilla. Vuoret on vähän matalampia (mikä on sikäli hyvä, ettei tule kylmä), ja monesti tiet kulkee ihan keskellä vuoren harjannetta, näet siis laaksot vasemmalla ja oikealla. Veikkaan, että rinteessä kulkevat tiet vaativat tropiikin sadekaudella paljon enemmän ylläpitoa, ja siellä näkeekin aika usein maanvyörymiä.

Alpeilla parhaat tiet on monesti vuoristosoliin nousevia reittejä, ja vuoren ylityksen jälkeen tulee ´sirtymä´ seuraavalle solatielle. Thaimaassa voi ajaa koko päivän (tai monta päivää) yhtä silkkaa mutkapätkää.

Kaikki mainitut siis erittäin loistavia ja tutustumisen arvoisia alueita mutkatienautiskeluun. Jos on vaikka kuukauden reissu, ja saa edukkaat lennot Bangkokiin (nyt tuntuu olevan halpoja tarjolla) niin kokonaiskustannukset voi hyvinkin jäädä reilusti alle sen, mitä kuukauden Euroopanturnee omalla pyörällä maksaisi.

Vuokravehkeiden kanssa kannattaa aina (ja varsinkin Aasiassa) valmistautua siihen, että maksat ihan itse vauriot. Siksi on hyvä syynätä tarkasti se pyörä jo ennen kuin lähtee ajamaan, ettei päädy maksamaan jotain aikaisempia kaatojälkiä. Isommat vuokraamot yleensä ei moisia vedätyksiä harrasta.

Liikenne on Thaimaassa ihan ok, vasenkätisyyteen pitää tosin hetki totutella. Ja joskus leikkaavat tiukoissa kurveissa naapurikaistan puolelle, yksi hyvä syy olla kaahaamatta liikaa vuoristoteillä, varsinkaan pimeissä vasemmankäden kurveissa.

http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif *Sain viimein laitettua maisemakuvat matkaltamme esille.
Jos et huomannut linkkiä aloituksessani (ylhäällä) *niin tässä osoite uudelleen.
Kuvat ovat tavallisia 'räpsyjä', kohteita ei ole sen kummemmin etsitty. Aika ihania maisemia vai mitä?
http://picasaweb.google.com/jolandaaaa

Saattaa olla että näihin samoihin maisemiin järjestetään ensi joulun aikoihin opastettu mp-matka.
Jos olet kiinnostunut matkasta, laita sähköpostia.

Pari kesää sitten tuli ajeltua koh samuilla tosin alla oli 110cc yamaha skootteri joka kyllä kulki enemmän kuin riittävästi (yli sata helposti) mutta vääränpuoleiseen liikenteeseen tottuu nopeasti ja lähinnä taajamat on ne joissa vallitsee jokinlainen hallittu kaaos. Päivällä ajaminen on ok mutta illalla kun pimeä tulee hetkessä majapaikkaan paluu menee jännittäväksi.
Ne vuokraamot joissa kävin olivat täynnä skoottereita ja huomio oli että jos löytyi joku 400 cebari oli aika rosoisessa kunnossa ja hinta silti kolmin nelinkertainen vrt skootteriin.. Ja toki samui on pieni saari eikä tiet ole samaa tasoa kuin pohjoisessa.

Lainaa:

---

(Gari @ Helmi. 21 2009,17:49) kirjoitti

Itse kyllä tunnustan eri uskontoa, mun mielestä motoristin taivas on Alpit. Kaikissa eri Alppimaissa hiukan eri kulttuuri(joissain paljonkin eroja), kaikissa upeat tiet, maisemat, sijaitsee Euroopassa, jne. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif..ja kuitenkin vuoristo on kaikissa näissä maissa aina eri näköinen..

---

Samaa mieltä 100%

Lainaa:

---

(Pressa @ Maalis. 16 2009,18:26) kirjoitti

Pari kesää sitten tuli ajeltua koh samuilla tosin alla oli 110cc yamaha skootteri joka kyllä kulki enemmän kuin riittävästi (yli sata helposti) mutta vääränpuoleiseen liikenteeseen tottuu nopeasti ja lähinnä taajamat on ne joissa vallitsee jokinlainen hallittu kaaos. Päivällä ajaminen on ok mutta illalla kun pimeä tulee hetkessä majapaikkaan paluu menee jännittäväksi.
Ne vuokraamot joissa kävin olivat täynnä skoottereita ja huomio oli että jos löytyi joku 400 cebari oli aika rosoisessa kunnossa ja hinta silti kolmin nelinkertainen vrt skootteriin.. Ja toki samui on pieni saari eikä tiet ole samaa tasoa kuin pohjoisessa.

---

Itsekin kyselin vuokraamon hepulta Phuketissa tästä samasta "ilmiöstä" eli miksi näitä isompia pyöriä on niin vähän ja ovat vanhoja & kaliita verrattuna piikkiskoottereihin.

Vuokraamon heppu kertoi että Thaimaassa on aiemmin laki kieltänyt yli 250 cc pyörät ja lisäksi MP:n on pitänyt olla myös valmistettu Thaimaassa. Ts. mainitsi että kaikki yli 250 cc pyörät on tuotu osina Thaimaahan ja ovat olleet statuksella "Semi Legal" . Eli teoriassa laittomia mutta käytännössä viranomaisia ei kiinnosta.

Laki on kuulemma vastikää muuttunut ja ainakin Ymaha ja Kawasaki ovat perustaneet tehtaat Thaimaahan isommille pyörille.

Myös esim. vesiscootterit ovat olleet kiellettyja Thamaassa jo v. 1997 ja silti kaikki rannat oli niitä täynnä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Tuo purkaminen ja kasaaminen voi muuten selittää miten suht uudessa jammun vesiskootterissa oliko 800 waverunner tjs osat irtoili siis katteet repsotti vaikka ja miten kun annoin samuilla vähän radalla (poijurata) sille kunnolla happea tunnin ajan muuan vuosi sitten..

Ja eipä ole ihme että cebareissa vähän irvistelee paikat jos ne on tuotu romulaatikoissa paikalliselle sepälle ja se on sitten alkanut vähän kasaamaan niitä thaikkutyyliin "meibi tumooloou.. can nooot.."

Pakko kertoa kun kerran tuli harrikoista puhetta pari vuotta sitten koh samuilla oli pari viikkoa vaan näkynyt pääasiassa skoottereita jne paikallisia härveleitä ja yhtäkkia Chawengin rantakadun koko hulina peittyy matalaan pommikoneen ääneen ja jylinään ja kaikki kääntyy katsomaan että mikäs maailmanloppu nyt tulee niin ilmeisesti jenkkiläinen (lippu liivissä) vanhempi äijä jolla pitkä valkea! tukka ponnarilla ja alla luun valkea harley suorilla helvetin avarilla putkilla tulee siihen miljoonan skootterin väliin ja ihan tajuton ääni siinä pyörässä
saattoi hyvin kuvitella että ne skootterit räjähtää taivaan tuuliin ja se ukko vaan jatkaa matkaa sillä sohvalla..
Sorry offtopic. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Lainaa:

---

(Pressa @ Maalis. 18 2009,01:17) kirjoitti

Tuo purkaminen ja kasaaminen voi muuten selittää miten suht uudessa jammun vesiskootterissa oliko 800 waverunner tjs osat irtoili siis katteet repsotti vaikka ja miten kun annoin samuilla vähän radalla (poijurata) sille kunnolla happea tunnin ajan muuan vuosi sitten..

---

http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif Tuosta tekniikasta en niinkään ymmärrä, mutta olisiko jollain vielä jotain kerrottavaa pohjois Thaimaasta? Hienoja paikkoja, mukavia majoituspaikkoja, erityisen upeita maisemia?

Aion lähteä pohjois Thaimaahan ajelemaan myös ensi jouluna, joten kaikenlaiset vinkit kiinnostavat.

´MHS Loop´ eli Chiang Mai > Pai > Mae Hong Son > Mae Sariang > Chiang Mai on ainakin yksi melkolailla nirvanaanvievä ajelu, tosin vie helposti 2-3 päivää tai enemmänkin jos vierailee paljon nähtävyyksillä. Myös thaikkulan korkein vuori Doi Inthanon osuu melkein reitin varrelle.

Myös Nan:in kaupungin koillispuolella, ihan Laosin rajan pinnassa, oli useita suht hekumallisia pätkiä. Jos vaan on hyvä kartta, ja pysyttelee lähellä Laosin/Burman rajoja, niin tuskin pettyy tiestön puolesta.

Mae Sariangissa olin Riverside Guesthouse, se oli hintalaatusuhteeltaan varsin ok, tästä tosin on reilu 3 vuotta aikaa.

Lainaa:

---

(pecha @ Maalis. 18 2009,19:34) kirjoitti

´MHS Loop´ eli Chiang Mai > Pai > Mae Hong Son > Mae Sariang > Chiang Mai on ainakin yksi melkolailla nirvanaanvievä ajelu, tosin vie helposti 2-3 päivää tai enemmänkin jos vierailee paljon nähtävyyksillä.

---

http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif Kaivoin sitten viimein kartat esille. Laitan tähän matkan jonka suoritimme kahdeksassa päivässä. Yövyimme siitä kaksi yötä juuri Thaimaan korkeimman vuoren (näyttää mielestäni enemmän tunturilta) Doi Inthanonin vieressä, lopussa juutuimme kolmeksi yöksi Phraon kauniiseen laaksoon.
Tarkoituksenamme oli ajaa
The Mae Hong Son loop:
Chiang Mai - Pai - Pang Mapha - Mae Hong Son - Khun Yuam - Mae Sarieng - Doi Inthanon - Chiang Mai.
Mielestäni tähän reissuun on syytä varata viisipäivää, neljä yöpymistä. Muuten menee hosumiseksi.

Mukailimme MHS reittiä näin (hieno ja erittäin kurvikas reitti):
Chiang Mai - Pai - Pang Mapha - Mae Hong Son - ennen Khun Yuam'a käännyimme sisämaahan ja ajoimme Mae Chaem nimiseen kaupunkiin jossa sijaitsee suomalaisen Heikin Navasoung Resort (suosittelen). Parin päivän jälkeen jatkoimme *kohti Chiang Maihin vievää moottoritietä. Ajoimme moottoritietä lyhyen pätkän ja siirryimme sen itäpuolelle - Lamphun - Saraphi - takaisin motarin länsipuolelle - Samoeng (matkalla yövyimme Lanna hotellissa, suosittelen) - Mae Rim (Chiang Main pohjoispuolella) - Phrao (sijaitsee kauniissa isossa laaksossa jonka reunalla majoitus nimeltä Doi Farang Bungalows, elämys jos nauttii luonnon kauneudesta, hiljaisuudesta ja linnunlaulusta. Paikka on hankala löytää, mutta kannattaa etsiä. Kysy vaikka poliisilta neuvoa, saattaa lähteä jopa saattamaan, niinkuin meitä - Chiang Maihin takaisin ajoimme suorinta reittiä pohjoisesta tie no 107.

http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif Alla vinkki erään paljon pohjois Thaimaata kiertäneen motoristin käyttämästä pyörävuokraamosta Chiang Maissa.
Itse emme törmänneet tähän liikkeeseen pyörävuokraamoa etsiessämme. Lainaan tähän osan hänen minulle lähettämää viestiä.

'Pop Car Rentalilla on muutama liike siinä Thapae Gaten tuntumassa, tämä liike mistä me vuokrataan pyörät on avattu vasta hiljattain. Löytyy vallihaudalta ihan Loi Kroh-kadun kulmalta. Vuokraa pääasiassa uusia Kawasakeja KLX,- ja D-Tracker 250 cc enduroita.'

Kolme viikkoa sit ajeltiin tälläinen reitti Chiang Mai - khun Yuam- Mae Hong Son-Pai-Chiang Mai ja matkalla useita hiekkapätkiä koluttiin. Tietysti siel korkeimmal vuorella kävästiin allamme oli 250 kawasakit 500 batia vrk. Aivan mahtavaa mutkan jälkeen oli mutka. Mukava et tääl on aiheesta paljon juttua.

Jolandan kuvakokoelmasta löyty aivan samasta kohtaa otettu kuva. Heikin altaan takaa maisemat mukana :-)

Lainaa:

---

(Juupeli @ Maalis. 24 2009,21:54) kirjoitti

Kolme viikkoa sit ajeltiin tälläinen reitti Chiang Mai - khun Yuam- Mae Hong Son-Pai-Chiang Mai ja matkalla useita hiekkapätkiä koluttiin. Tietysti siel korkeimmal vuorella kävästiin allamme oli 250 kawasakit 500 batia vrk. Aivan mahtavaa mutkan jälkeen oli mutka. Mukava et tääl on aiheesta paljon juttua.

---

http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif Olisiko sinulla jotain lisättävää aiheeseen, vinkkejä matkan varrelta? Löysitkö jotain hienoja yöpymispaikkoja?

Ollaan pitkalti ajettu sama reitti me vaan toisin päin. Ens vuonna olis tarkoitus heikin paikan läheltä ajaa hiekkateitä pitkin mae hong soniin tai paihin.Kuulemma ajamisen arvoinen reitti. Paissa oltiin pari yötä rauhallinen hippi kaupunki ja päivällä voi kierrellä vesiputouksia katsomassa. Myös Mae Lanan kohdalta itään laskeutuen etelään hyvä reitti mut vaatii kylmäpäisyyttä kun ei 4 tuntiin näe ihmisiä:-).Luotettava vaan et kyllä kohta tulee asvaltti tie. Aamulla ajoissa liikenteeseen että ennen aurinkonlaskua ihmisten ilmoille. Seikkailun makua!! Evästä reppuun vaan.

http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif Heippa Juupeli.
Me ajoimme vain kerran pitemmän matkan hiekkatiellä. Lähdimme etsimään pitkäkaulaisten kylää ja ajoimme kilometritolkulla hiekkatietä joka pikkuhiljaa muuttui perunapelloksi ja lopulta ihan mahdottomaksi maastoksi ajaa, kalusto allamme ei ollut tarkoitettu sellaisiin olosuhteisiin. Kova pöly ei ollut kiva juttu ja olimmekin iloisia että olimme päättäneet pysyä asvaltilla reissullamme.
Kun kolusitte niitä mettäteitä, oliko pölyäminen teidän reissullanne minkälainen ongelma?
Vähän jäi nimittäin kaivelemaan, jos sittenkin seuraavalla kerralla ottaisi
mettäpelit vuokralle.

Moro. Ei kiinnitetty huomiota pölyyn ja saa vähän pölistäkkin.Välillä tiet muuttuu ihan kinttupoluksi. Eikä haitannut vaik ei ollut edes polkua sinne rinteen huipulle oli vaan päästävä. 250cc Kawasakit oli myös todella ketterät asvaltti teillä.

http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif Lentoliput ostettuna vuodenvaihteen pohjois Thaimaan reissulle 19.12 - 8.1.10.
Neljä motoristia ottaa kiitollisuudella vastaan vinkkejä mukavista yöpymispaikoista ja mielenkiintoisista pysähdyspaikoista Chiang Maista pohjoiseen.