Printable View
Miten pyörä sammutetaan "oikea oppisesti"? Yhdet sammuttaa avaimesta ja toiset hätäkatkaisimesta. Kumpi onpi oikea tapa ja onko sillä edes väliä sammuttaako avaimella vai katkaisimella?
Olen kuullut joskus juttua, että ruiskupelissä kannattaisi suosia avainta, mutta pitäneekö paikkansa? Itselläni on kuitenkin kaasaripeli CB 750 Sevenfifty -01.
PS. Jos joltain löytyy moottorin suojaraudat niin txt 0400334010, ei nimittäin löydy käytettynä mistään...
Kai se avaimesta suositellaan ja hätäkatkaisin on hätätilanteita varten. Helpompaakin pitäisi olla, sillä tappokatkaisijan jälkeen pitää kuitenkin kääntää avaimesta virrat pois, eli kaksinkertainen homma vaikkakin pieni.
Mitä väliä?
Kysymys on esitetty ilman hampaita ja sarvia.
pari vanhaa topicia aiheesta
Pyörän sammuttaminen
Sammutetaanko, tappokatkaisimesta
Sivujalalla tulee sammuteltua enimmäkseen...
Avaimesta normaalisti. Mutta lieneekö tuolla väliä, eikös se sammu samalla tavalla.?!
Kuin myös. Helppoa ja vaivatonta, ja jääpähän se vaihde varmasti päälle.Lainaa:
(Köpi @ Touko. 14 2008,13:44) kirjoitti
Ajaa niin pitkään että bensa loppuu.
Just kuulin kaverilta, että avaimesta pitää sammuttaa eikä hätäkatkaisijasta. Kysyin sitten ammattimieheltä joka sanoi ettei mitään väliä. Ite aina katkaisijasta sammuttaa hän.
Avaimesta tai sivujalalla. Hmm, jalalla avaimesta... Akrobaatti http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
keväällä starttaa ja syssyllä sammuttaa avaimesta http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gif
Avaimesta, en ymmärrä tuota sammutusnappi-ideaa. Ku se on hätätilanteita varten ja pysäyttää vaan moottorin eikä katkase virtoja. Sitte pitää kummiskin vielä sammuttaa virrat avaimesta erikseen. Samantien menee avaimesta molemmat.
Virta avaimenhan joutuu kuitenkin ottamaan pois,teorissa virtalukko tuntuu mekaanisesti kestävämmältä tosin seisonta jalkaakin käytetään lähes aina,
Mitenkä sammutus toimii sähköisesti katkaiseeko puolalta sähköt,tai komentaako mustaa laatikkoa
Joskus oli ameriikan trumppafoorumilla puhetta asiasta. Joku oli tietävinään, että tappokatkaisija saattaa aiheuttaa jotain häiriöitä. Se lyö virrat kerrasta pois ja vaikutus on sama kuin tempaisisi tietokoneesta töpselin irti. Avaimesta sammuttamalla kone "boottaa alas" hallitusti ja ehtii tallentaa mitä tarvitsee.
Joku toinen taas oli tutkaillut kytkentäkaaviota ja oli sitä mieltä, että saman karvan katkaisee kumpikin katkaisija. Itse en ole tutkinut asiaa ja sammutan avimesta. Tappokatkaisija jää kuitenkin päälle ja sitten ihmetellään kun peli ei starttaa.
Kytkimellä ehdottomasti.
No joo, ehkä ei kuitenkaan.
Noh, virta-avvaimesta. Joskus on kyllä tullut tehtyä myös "tapot".. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
+1 tuolle.Lainaa:
(Köpi @ Touko. 14 2008,13:44) kirjoitti
Sillä ei ole mitään seksuaalista merkitystä sammuttaako pyörän avaimesta vai tappokytkimestä.
Kerran tuli täydestä vauhdista katkaistua tapolla http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/blush.gif Ja sit vielä manailtua päälle 5 minuuttia että mikä v***u on vikana.
-hh-
Kai se moposta/käyttäjästä on kiinni miten sammuttaa....
Mulla ainakin tappokatkasija katkaisee sytytyksen sähköt, samoin kun avainkin. Eli moottori sammuu, mutta valot jää päälle, eli joutuu vääntämään avaimesta myös.
Joissin mäki yms paikoissa missä joutuu pitämään pyörää jarrulla paikoillaan ennen sammuttamista toi sivujalka tai tappokytkin sammutus on ihan hyvä apu.
Sivujalalla. Eipähän unohdu tuokaan sitten.
Oivallinen konsti jos sattuu osumaan tunneliin missä alamäkeä ja pari sydäntautista mummoa puudelia ulkoiluttamassa.Lainaa:
(harmaahukka @ Touko. 14 2008,15:09) kirjoitti
Reilu vauhti > virrat pois tappokatkaisijasta > tuppi nurin > hetken päästä virrat takaisin päälle ja jo vain tulee mukava pamaus raakana putkeen virranneesta bensasta. Joskus junnuna tota tuli sillointällöin harrastettua Mustankallion tunnelissa.
Ei vaan toimi ruiskupeleillä http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif
Hirvee kauhukakara. Haa tunnustit! Vankilaan, vankilaan... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(Oltsu @ Touko. 14 2008,15:39) kirjoitti
Keskijalalla tapponappulasta? http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif Ei vaan toimi ilman sepalusta olevin housujen kanssa... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/kaboom.gifLainaa:
(Tuna @ Touko. 14 2008,14:34) kirjoitti
Kumma kun ei kukaan sano että vaahtosammuttimella http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Hyviä perusteluja avainvaihtoehdolle, itsellä enimmäkseen seisontatuella sammutus. Kannattaa sitä tappoakin joskus renkata ettei hapetu toimimattomaksi.
Avaimella, joskus ajatuksissaan sivujalalla http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
itellä kulkee sammutuspeite mukanaLainaa:
(HarriS @ Touko. 14 2008,16:30) kirjoitti
Mulla kävi sillai, kun olin puolitoista vuotta sitten ostamassa tätä vanhaa Trumppaa ed. omistajalta.
Kaveri oli käynnistellyt, ja sammutellut avaimesta ennen mun tuloa kattomaan pyörää. Siinä sitten mie sammutin sen tappokytkimestä, eikä sen jälkeen käynnistynyt Trumppa kuin työntämällä. Se ei estänyt pyöräkauppoja, koska se oli rakkautta ensisilmäyksellä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif (siis Trumpan ja minun välistä). http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Jälkeenpäin selvisi että tappokytkimen käyttö oli hajoittanut solenoidin, enkä ole sen jälkeen käyttänyt koko turhaa härpäkettä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif
tyhjäkäynniltä kytkin nopeasti ylös, mieluiten liikennevaloissa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Oikeasti onko tolla sammutustyylillä mitään väliä, sillä jokainen tapa avaa virtapiirin? Se on ihan sama onko tappokytkin jalassa vaiko kahvassa - samassa piirissä kuitenkin.
Pääasiallisesti ite sammutan vetämällä bensaletkun puukolla poikki ja annan raksuttaa letkut tyhjiksi. Joskus työnnän kalliolta alas, ni johan sammahtaa... Kerran ammuin kylkeen singolla nimittäin olen kuullut, että se säästää järjestelmää eniten...
tappokatkasijasta aina, eikä eikä kertaakaan ole tarvinu käynnistää vikasietotilasta http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Siis HÄ? Mahtaisko tuohon olla jotain perusteluja? Tuo kun ei käy mihinkään järkeen........Lainaa:
(wesba @ Touko. 14 2008,17:30) kirjoitti
Autokoulun mp-kouluttaja kertoi, että kannattaa sammuttaa virta-avaimella.
Kuulemma tappokatkaisija _saattaa_ aiheuttaa häiriön boksissa, joka sitten rikkoo sen kertaheitolla. Kuitenkin myönsi, että saattaa kestää vaikka neljäkinsataa kertaa sammutuksen katkaisijasta, mutta sitten yhtäkkiä saattaakin sen rikkoa.
Olipas paljon jossittelua.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif
Mutta joo, avaimestahan sitä tulee aina sammutettua. En lähde edes kokeilemaan sitä, meneekö joku rikki tappokatkaisijasta sammuttamalla, ja kuitenkin sen avaimen joutuu kääntämään, että virta katkeaa.
P.S. Sitä en ymmärrä, kun kevarikaverit sammuttelevat vauhdissa prätkän tappokatkaisijasta, jonka jälkeen pistävät hetken päästä virrat takaisin päälle ja nauravat räkäisesti kun bensa poksahtaa putkessa. Kerran yhdellä tutulla meni koko alakerta tuossa paskaksi.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif
En tiedä oikeaoppisuudesta mutta aikoinaan eräs mp-asentaja kertoi että jos sammuttaa tappokatkaisijasta ja sitten jää vahingossa virrat päälle pitemmäksi aikaa niin saattaa sytkäpuolen anturit ja puolat suuttua ja sanoa työsopimuksen irti.
Itte olen aina sammuttanut virta-avaimesta, eipähän jää tappokatkaisin off asentoon eikä valot päälle.
Sammuttaminen tyhjäkäynniltä vai kierroksilta?
Tämä asia minua kovasti ihmetyttää, minkä ihmeen takia se pitäisi hätästopista sammuttaa. Kuitenkin täytyy virrat kääntää pois, joten siinähän se samalla konekin sammuu.
No, tapansa kullakin... http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
tosta putkessa paukuttamisesta... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif käy joku kesä bomber weekendissä ku jengi vetää äänenvaimentajaa myöten putken punahehkuun http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif eli voi paukuttaa tolla tavoin 10 min yhtä soittoa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/omg.gif mut pointti ok.. kone ei kyl tykkää tosta.. mut eihän kaikki muijatkaan b-rapun panosta http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gifLainaa:
(TinBa @ Touko. 14 2008,21:02) kirjoitti
Kannattaa joskus sammutella hätäkatkaisijastakin, sillä sinne voi muuten kertyä hapettumaa. Tiedän tapauksen, kaveri veti mutkassa ojaan kun pyörä sammui tästä syystä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif
Avaimesta sammutan!
Ja höpönlöpön tuolle autokoulun opelle. Kytkentäkaavioiden perusteella sanoisin että se on sama mistä sammuttaa.Lainaa:
(TinBa @ Touko. 14 2008,21:02) kirjoitti
Ei kannattaisi ajella alakerrassa sillä mopolla http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/idea3.gifLainaa:
kirjoitti