Printable View
Töissä asiakkaat kehuneet maasta taivaaseen tuollaisen pienen öljyn lisäainepurnukan kuin x-1r:n. Jotain pari desiä heitetään neljään litraan öljyä.
Huhujen mukaan koneäänet hiljentyneet autoissa huomattavasti, käynti tasaantunut, ja kulutus laskenut.
Itse motoristina tietysti pohdin aineen käyttöä mopedissa..
Kiertää kuitenkin enemmän kuin autot? mitähän vaikutusta...
Että onko kellään vastaavasta kokemuksia?
Oliko tää se venäläisten keksintöhttp://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif Jos oli niin kaveri on käyttänyt viritetyssä skootterissaan sitä ja kehunut sitä maasta taivaaseen. Muistaakseni joku suomalainen F1 veneilijäkin käytti sitä samaa ainetta, jos nyt ihan oikein muistan. Eikö siitä ollut jotku nettisivutkin?
Joskus tuli selattua nettiä enemmänkin ja mulle jäi sellainen mielipide että ne jotka asiasta jotain tietävät eivät noita aineita käytä.
Just joo, taas näitä.
tätä ainetta muistaakseni testasivat "puskuri" ohjelmassa.. ajelivat sierralla ilman öljyjä ku tätä ainetta oli ja hyvin pelitti.. toimii vissiin ihan oikeesti.. http://www.rvs.fi
Kyllä näillä on vaikutusta, ainoa että se on psykologinen.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Mutta onko sillä väliä http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
TM ainakin testasi motor-upit, tämä ym. maagiset mönjät ja tehot/kulutukset jne. ei kyllä muuttuneet edes mittaustarkkuuden rajoissa.
noi motor-upit yms. ovat pitkälti aivan hölynpölyä, mutta tosta rvs:tä olen kuullut pelkästään positiivista palautetta.Lainaa:
(J.V. @ Elo. 06 2007,21:37) kirjoitti
Tosta löytyy nippu rvs:n testejä -klik-.. noi on tietty valmistajan sivut eli pienellä varauksella voi suhtautua. Ja juu rvs oli se aine millä puskurin testissä ajettiin sierralla h:ki - tampere ilman öljyjä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
X-r1 webbisivu
Tossa sivu tuosta x-1r aineesta. Toi ei siis ole samaa kuin tuo rsv, mutta varmana samankaltaista....
Pitäsköhän seuraavasta tilistä riipasta ja työntää purkillinen tota koneeseen....
Kannattaa kuitenkin muistaa että suurimmassa osassa prätkiä on märkäkytkin, ja se ei välttämättä tykkää hyvää tuollaisista aineista.
Tuolla webbisivuilla oli jotain et mopojen märkäkytkimis toimii...
Jotain vastuuta varmana sit valmistajallakin ku tollaista mainostaa, jos kilahtaisi. http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif
RVS:ää olen laittanut edelliseen suizaan ja nykyiseen hondaan.<varsinkin suizan laatikko toimi pehmeämmin eli vaihteet meni keveämmin päälle.Samaa ilmiötä on ollut hondankin kanssa.Eli mikään ei toimi huonommin ja rauhoittaahan se mieltä kun peli on suojattu "metallikeraamisella"pinnalla http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif.Rallipuolella käytetään varsinkin ännän Mitsuissa ja hyvällä menestyksellä.Moottoriin oma ja laatikkoon sekä periin omat aineet ja myös ohjaustehostajaan http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif.RVS jälleenmyyjät osaavat kertoa lisää....Oulussa Prospeed Finland.
Tuolta nettisivulta:Lainaa:
(Duro @ Elo. 06 2007,21:59) kirjoitti
Niin? ja tulokset olivat missä? paljon porua vähän villoja...Lainaa:
kirjoitti
Taidan itse tyytyä vaihtamaan suodattimen ja kaatamaan uudet ölpät koneeseen, tiedä vaikka kokeilis Rotellaa tai Delvaccia Vifferiin... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gif
Juu siis onhan noita. Tutkimuksia tehty ja blaa blaa blaa. Lähinnä tällä hainkin että jos jollain olisi omaa kokemusta näistä, kuten Kitsu toi esiin omat kokemuksena josta RSV:stä.
Onhan noi tutkimukset usein sellaisia, että voittaja tuotteen valmistaja taitaa olla eniten rahoittanut sitä testiä-periaatteella tehtyjä.
Jaa niin, netissä tuli vastaan saitteja joissa oli avattuja koneita joissa oli noita tököttejä käytetty; oli öljyt saostuneet/pikeentyneet ja esim joissain litkuissa oleva teflon oli keräytynyt öljynsuodattimeen ja ei se ainakaan auta filtteriä toimimaan kuten pitää.
STP on kanssa noita lisäaineita valmistanut; tulihan noita huutaviin periin kaadettua joskus aikoinaan... Kun niitä purkkeja ensin lämmitti että sai purkin tyhjennettyä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Kyllähän se öljyn jäykistäminen vähentää kummasti mekaanisia ääniä mutta ei se voitelua edistä.
Ralliautot asia erikseen; eipä niillä öljyillä montaa tonnia ajeta.
Noh noi nyt on kuitenkin omia valintoja; jos se tuo mielenrauhaa niin siitä vaan tökötit koneeseen.
Kannattaa kuitenkin miettiä mikseivät Shell, Neste, Teboil tai vastaavat valmista vastaavia aineita; se ei ole ainakaan taidoista tai resursseista kiinni.
totta totta. Kyllä niillä varmaan resursseja olisi valmistaa niitä, ei sillä. Mut voisiko johtua et noille ei hirveesti olis markinarakoo...tai menekkiä siis. Eihän toi kovin halpaa litkua toi x-1r ole mitä meillä myydään...sen reilu parikymppiä pari desiä.
Tiedä sit mistä se hinta koostuu, ilmasta vai oikeasti kalliista aineosista..
Tää on melkein yhtä mielenkiintoista ku delvac keskustelu. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Mut noista ei tuas tiiä sit et millä ajokertymällä noi paskoja kerää... Ku pitäis testailla varmaan 50tkm noita et osais jotain kulumisesta sanoo oikeesti.. .tiedä häntä.
Aikoinaan markkinoilla olleet STP ja Wynn`s olivat koostumukseltaan ,ym,)85 prosenttisesti moottoriöljyä ,johon¨oli lisätty sitko/paksuuntumislisäainetta.Ja auttoihan ne öljynpaineiden pieneen kohoamiseen jos laakerit koneessa olivat kuluneet ja öljynpaineet tyhjäkäynnillä alle 0,5 bar,varsinkin autoissa(pikkucorollat ,kupla vw:t,impit,ym.)Ja käytti noita aineita rallicrossukotkin ilmajäähdytteisissä vehkeissä,vw,porsche ja joissain muissakin ,joissa oli lämpöongelmia ja oljyn viskositeetti ei riittänyt tämän em,asian takia.Aineet olivat tosi hyviä kasattaessa moottoreita,kun tavara oli paksua,niin uuden mosan alkustarteissa oli tietoisuus,että voitelu toimii "kuivassa koneessa"eka minuuteilla vaikka kuinka olis käytetty kasauksessa reilusti öljyä,Mutta RVS on kyllä olemukseltaan ja käytettävyydeltään jotain ihan muuta.
tota rvs:ssää on porukka ainakin paljon autoihin käyttäny ja hyvin on pelannu.. ja tosiian puskurin testissä ne käsitteli sierran koneen tolla.. ja ajeli sit musitaakseni useemman sata kilomertiä ilman öljyjä.. testissä muun muassa kone aukaistiin ennen ja jälkeen käsittelyn ja ajon ja mitattiin puristuspaineet, kulumat yms.. yms.. ja kone ei ollut ainakaan huonommassa kunnossa sen ilman öljyjä ajolenkin jälkeen.. ja se on kyl varmaa et jos autos ei ole konees tilkkaakaan öljyä niin sillä ei montaa kilometriä aja.. et tiedä sit.. mut uskon kyllä et kyseinen aina toimii.. motor upit ja muut mönjät onkin sit jo asia erikseen...
Vai niin.
Kuka muistaa madon ja saken ohjelman kun ne testas auton kestävyyttä ilman öljyä ja vettä?
Ilman öljyä ei montaa kilometriä pääse.
Mikä on monta? Onko 35 km monta jos ajettiin ilman vettä ja öljyä?
Jos nää x-1r ja muut motorupit olis niin älyttömän hyviä pitkällä matkalla 6000-15000 km, niin kyllä öljyfirmat laittais ne omiin aineisiinsa mukaan jo tehtaalla. Kaikki motorup testit on ajettu parissa minuutissa ja heti on saatava tuloksia näkyviin.
Mä olen ite tyrkännyt nyt 18v aikana diesel autoilla 1800 000 km ilman mitään lisäaineita, yhtään konetta, laatikkoa, perää,pumppua, mitään ei ole hajonnut,,, On käytetty nesteen, shellin, esson ja teboilin aineita. Kaikki on pelannut ihan mukavasti kun huollot on tehty oikein ja ajallaan. Ei oo osannut kaivata motoruppia eikä x-1r aineita.
Renkaita on poksahtanut ainakin 20, mutta se ei varsinaisesti kuulu tähän. Niihin jos sais jotain jytympää kuin tyreweld, niin kyllä auttais. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Yksi sun toinen on kehunut tuota RVS:ää ja itse en kanssa ole ikinä uskonut mihinkään "ostosTV" juttuihin, mutta kun eräs autonasentaja kanssa testasi tuota ja kertoi, niin päätin sitten kokeilla viime syksynä. Kyllä vaan puheet pitää paikkansa aineesta.Lainaa:
(Puuhis @ Elo. 06 2007,21:45) kirjoitti
X1R:stä sellainen kokemus että sillä hiljeni lastenvaunujen renkaiden "kitinä"!!! http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
On se ihme että miljoonia kehitystyöhön satsaavat öljy-yhtiöt eivät ole keksineet tämmöisiä kemikaaleja, saatika sitten käytä niitä omissa tuotteissaan...
ihme ja ihme. paha mennä sanomaan syitä miksei ne näitä kehittele...
Mut ketjun perusteella vaikuttaa, et ketkä ovat rsv:tä/x-1r:ää kokeilleet, eivät ole pettyneet, että ns."vastustajat" perustavat kantansa kuultuun.
Njaa-a. Kaitpa sitä vois kokeila tohonkin wikakasaan ku tili tulloopi.
Kuulin "varmana" jobbarivinkkinä että myytävän auton puristukset saa hetkeksi paremmiksi risiiniöljyllä ja kulahtanut vaihteistokin pelaa paremmin kun ajaa öljyt lämpimäksi ja työntää askiin nylonsukan tai vähän sahajauhoa. Jos se yhtään toimii, tällä lisäaineistuksella voisi saada havaittavia tuloksia jotka voisi todentaa VTT:n tutkimuslaboratoriossa, ulkomaan yliopistossa ja tuttavan autonasentajan persdynolla ja korvalla.
Pitkä aikavälin tulokset tietenkin kiinnostavat enemmän.
En tietenkään halua verrata näitä jobbarimenetelmiä tässä keskustelussa mainituihin lisäaineisiin. Uskon että voiteluaineen lisäaineilla VOI saada aikaan muutoksia koneen käyntiäänessä ja tehoissa.
Hätäisesti vilkaisin että tuo käsittely maksaa vajaa viiskymppiä. Sillä rahalla taitaa saada alkuperäisen kaltaisen öljynsuodattimen ja tarvittavan määrän valmistajan suosittelemaa tai vastaavaa synteettistä moottoripyöräöljyä. Oma "lisäaineistus" on siinä että vaihdan öljyt useammin kuin valmistaja määrää, ja ainakin vuosittain. http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
Noh eipä tuo RVS nyt niin paljoa maksa ettei sitä voisi testata. Jos ei toimi niin voi itse todeta humpuukiksi ja jos toimii niin aina parempi http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif. Niin ja en usko että öljyjen vaihtaminen useammin kuin valmistaja kehottaa kuitenkaan tuottaa vastaavaa tulosta, ennen ja jälkeen. Aineen toimintaan en ota kantaa ennenkuin itse ehdin testaamaan mutta tuota ei ainakaan normaalilla öljyllä tapahdu http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif.
Ekana tulee mieleen että miksi tehdä öljy jolla pystyy ajamaan pitempiä matkoja kuin autojen öljynvaihtoväliksi on ilmoitettu? Öljyä pitää pystyä myymään aina lisää. Autojen öljynvaihtoväli on määrätty tehtaalla joten miksi tehdä öljy joka kestää tuplasti öljynvaihtovälin? Ihmiset ei enää veis autoja merkkihuoltoon ja jäis paljon massia saamatta. Ja öljy-yhtiöthän kyllä ovat naimisissa autoteollisuuden kanssa ainakin päätelleen siitä että autojen ohjekirjoissa suositellaan käytettäväksi tietyn merkkisiä öljyjä.Lainaa:
(Duro @ Elo. 07 2007,08:17) kirjoitti
RSV:stä en tiedä mutta ajattelin kysäistä mitä ko. mömmö maksaa ja vaikka kokeillakin jopa. Tietääpähän sitten ettei tarvi arvailla.
Ja peruste väitteelle oli?Lainaa:
(mopo1000 @ Elo. 07 2007,07:53) kirjoitti
Itse olenn skeptikko kaikkien tällaisten ihmelääkkeiden suhteen, mutta mielestäni kaikki minkä olen lukenut (mukaanlukien nuo testit - varsinkin raskaassa teollisuudessa tehdyt) antavat RVS:lle kyllä uskottavuutta. Ainakin niin paljon, että itsekin olen ajatellut kokeilla. Enpä usko, että tuo mitään ottaa, jos ei annakaan. Paljon turhempiinkin kokeiluihin olen rahojani tuupannut.
Laitoin RVS:ää 275tkm ajetun auton vaihteistoon, kun kakkonen ja kolmonen vähän takkuili ja muutenkin piti vonkunaa. Ääntä jäi, mutta toiminta parani selvästi.
- miksi maailman suurimmat voitelu- aine yhtiöt eivät noita käytä? Ainethan tuntuu parantavan valtionvelkaa myöden kaikki asiat.Lainaa:
(C-A-D @ Elo. 07 2007,11:12) kirjoitti
- nuo ilmoitukset "aine on tutkittu humpulandian yliopistossa" ovat myös yhtä tyhjän kanssa. Ainuttakaan validia tutkimustulosta ei ole noiden hyödyllisyydestä esitetty.
- miksi ihmeaineita myivät yhtiöt ovat yleensä suht´pieniä maailmanlaajuisesti. Toki, jos aineet ovat noin ylivoimaisia, markkinat huomaisivat asian ja yhtiöt olisivat maailmanlaajuisia jättejä ja *Forbesin top 10- listalla maailmanlaajuisen menestyksen vuoksi. Vapise Shell ja Exxon.
Kautta aikain on koneita saatu hiljaiseksi sahanpurulla, paksulla öljyllä yms. Näitä käärmeöljyjä tulee ja menee.
Mihin omaan mutuun perustat/perustelet (itselle) noiden aineiden niin suuren ylivoimaisuuden, että niitä kannattaa käyttää.
Toisaalta, omaansahan saa käyttää ihan niin kuin halajaa.
Minkäs hintaista tämä maaginen RSV on ja mistäs sitä saa? Ja minkäs verran kyseistä litkua pitäisi annostella öljyn joukkoon?
Ehkäpä juuri siksi, kaikkia asioita kun ei välttämättä haluta parantaa koska niistä saa rahaa.Lainaa:
(mopo1000 @ Elo. 07 2007,12:56) kirjoitti
Ja mikä on käsityksesi "validista". En usko että käyttävät oikeiden ihmisten nimiä papereissa vain näyttääkseen paremmalta. Voithan tietysti vielä kaivaa henkilöt esiin ja vaikka soittaa niille.Lainaa:
kirjoitti
Jaa vastaus varmaan löytyy jos katsot peiliin. Ei kai niistä isoja tule jos kaikki ovat skeptisiä eivätkä koskaan edes osta kyseistä tuotetta voidakseen todeta sen itse paskaksi/hyväksi.Lainaa:
kirjoitti
Jälleenmyyjät. Putelin hinta 1-2 litran öljymäärälle on luokkaa 30e (nettihinta) joita tarvitaan siis ilmeisesti kaksi kipaletta kunnon käsittelyyn.Lainaa:
(FixxaH @ Elo. 07 2007,13:04) kirjoitti
Onko tullut mieleen, miten markkinat suhtautuisivat, jos isot öljyfirmat lanseeraisivat samanlaisen lisäaineen? Tuolla tasolla maine on tärkeämpää kuin mikään muu (paitsi tietty tulos!). Nehän hautaisivat itse itsensä, jos lähtisivät nyt samaan kelkkaan. Varmasti ovat tietoisia kaikista maailman lisäaineista ja oma lanseerauskin onnistuisi nopeallakin aikataululla.Lainaa:
(jhayrin1 @ Elo. 07 2007,08:10) kirjoitti
Mietitään hetki esim. lääketeollisuutta. Kuinka moni luulee, että burana on terveellistä, hintansa arvoista tai edustaa uusinta "teknologiaa"? Sata kertaa tehokkaampia aineita on kehitelty ja ne ovat varmasti myös vähemmän alzhaimeria aiheuttavia ja niitä voisi myydä myös samaan hintaa. ..mutta kate tulee buranasta.. Image is everything!
ENKÄ NYT PUOLUSTELE TAI KANNAT NÄITÄ LISÄAINEITA, KOSKA NIISTÄ EN MITÄÄN TIEDÄ, YRITYSMAAILMASTA KYLLÄKIN..
RVS:sän takana on ihan oikeata kemiaa, eikä vain tvshop kemmiaa.
Neuvostoliiton aikoina keksivät lisätä piitä maaporanterien huuhteluliejun sekaan ja äkkäsivät että porien käyttöikä piteni huomattavasti. rvs on yksi sovellus pistää ferrosilikaatti-pinta sinne missä metallit hankaa toisiaan vasten.
Eihän lisäainetta tartte koneeseen laittaa jos huolehtii öljyhuollosta vimpanpäälle. Mutta jos vehkeessä on jotain pelastuksenaihetta, ei rvs sitä ainakaan lisää riko.
Itellä hyvät kokemukset 240 tkm ajetun suhukki vitaran sinisavun lopettamisesta.
Tuo rvs taitaa olla lähinnä tuota samaa zddp ainesta joka nyt on uusista öljyistä poistettu vaan siitä syystä että se tukkii pitkällä käytöllä katalysaattoria ja hiukkassuotimia?
Itse en ainakaan laittaisi mitään erikoislitkuja sellaiseen pyörään, jossa kierrokset on normaalissa maantieajossa siellä lähempänä 8 000, kiihdytyksissä jne. käydään sitten kunnolla korkealla. Ei välttämättä pienikään hiova ainesosa tuollaisessa kyydissä tee muuta kuin kipeää. Vanhat veltot autonromut joissa kaikki on väljää nuo lisäaineet täyttää ja tukkii niitä reikiä.
Toinen ja vahvin argumentti, että jos tuo tekee jonkun pysyvän kalvon osien pintaan, niin siinähän rupeaa kytkin levyt luistamaan. Tulee kallis remppa sitten purkailla motti ja saada sieltä kaikki lisäaineet pois, että uusi kytkinpaketti ei kilahda samaan syssyyn.
Kaverin tuttava kertoi että ko. aineella bensankulutus laski jotain 20%, tehoja löytyi arviolta 25 hp enempi (vakio 600), ajettavuus parani, sai paremmin pokattua naisia jne.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(BlackCat @ Elo. 08 2007,19:21) kirjoitti
Tosiasiassa näitä lisäaineita tuupataan Shellin kehittämiä Ferrariin, Mobilin Mclareniin, Elfin Renaultiin ja motopuolella samoin. Isoilla öljy.yhtiöillä intresseissä on kehittää hyvä öljy kohtuuvaihtovälillä, ei mitään superaineita.
Irralliset yksityiset yhtiöt tekee sitten näitä RSV jne todella hyviä aineita. Pessimistinen suomalainen ei nyt usko edes Joulupukkiin tai Jeesukseen vaikka olis omin silmin nähny, joten tän topicin kommentit kyllä ymmärtää.
Tuota. Älähän nyt sotke kaikkia aineita samaan soosiin. Väitätkö näin julkisesti, että Ruukin Raahen tehtaalla tekemä tutkimus tai Ammattikorkeakoulun tutkimus ovat humpuukia? Väitätkö Puskurin testiä väärennetyksi?Lainaa:
(mopo1000 @ Elo. 07 2007,12:56) kirjoitti
Toki jokainen saa olla omaa mieltään ja rahansa tunkea vaikka polttouuniin. Jotenkin vain kaipaisi hieman logiikkaa ja perusteita julkaistujen testien tuomitsemiseen huijaukseksi. Jotkut yritykset ovat moisesta hermostuneet ja ryhtyneet oikeustoimiinkin... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Tehokkaampaa ku viagra? http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gifLainaa:
(BlackCat @ Elo. 08 2007,19:21) kirjoitti
On ihmeellistä että näin "hitech" tuotteella ei ole muka varaa tehdä kunnon testejä. Miten ihmeessä nämä kaverit sitten pystyvät tietämään miten aine toimii jos sitä ei ole testattu? Venäläiset alunperin kehittäneet mömmön jonka reseptin myivät sitten suomalaisille ja kertoivat jotta tekee keraamisen kaltaisen pinnoitteen metalleille. Suomalaiset uskovat ja pistävät myyntiin.
Jos kyseessä on tosiaan noin uskomaton aine niin kuinkahan paljon maksaisi tutkituttaa aineen ominaisuudet vaikka yhdessä lukuisista yliopistoistamme. Ne tekisivät tutkimukset varmasti kohtuuhinnalla ja samalla joku dippainssi saisi tehtyä vaikka väitöskirjansa samalla.
Nyt tuntuu että ainetta testataan vain käytännön kokein eikä "uskalleta" testata ainetta oikeilla laboratoriatesteillä.
Sama juttu näiden autolehtien kanssa eli välillä testataan motoruppeja yms. mutta vain kaatamalla ainetta moottoriin kun samalla olisi hyvä tutkia miten aine oikeasti vaikuttaa metallipinnoilla. Tai miten se reagoi öljyn kanssa.