onko kukaan paikannut rengasta ja onko paikkaus kestäny miten hyvin? meni nimittäin toinen rengas parin viikon sisään rikki.ohut pultti renkaasta läpi..
Printable View
onko kukaan paikannut rengasta ja onko paikkaus kestäny miten hyvin? meni nimittäin toinen rengas parin viikon sisään rikki.ohut pultti renkaasta läpi..
Olen paikannut itse pari kertaa ja toimii varmasti.Vyörenkaat ei yleesä räjähdä puhjetessaan.
Tuolla juttu kuinka toimitaan.
> klik <
Takarengas paikattiin BMW K100RS:stä reissussa ja ajoin senkin renkaan surutta (lue: himmailematta) loppuun.
juu toimii, rengas paikattiin liikkees sisäpuolelta ja kävin ajaa n.300km josta radalla n.60 ja ainakin vielä ilmat kohdillaan.
Mistäs noita saa ostaa?Lainaa:
(Kawa LTD @ Heinä. 04 2007,23:37) kirjoitti
Biltemat ja Motonetit ainakin, varmaan myös kaikki mp- ja autotarvikeliikkeet, hinnat 10-20€, riippuen pakkauksen sisällöstä.Lainaa:
(Jalase @ Heinä. 05 2007,20:15) kirjoitti
Stormi myy mp:hen tarkoitettuja paketteja (ainakin viimekesänä). Siinä paketissa on myös painepulloja renkaan täyttöä varten.
Missä noita sisäpuolisia paikkauksia tehdään?Lainaa:
(blackbullet @ Heinä. 05 2007,20:10) kirjoitti
Prkl eilen tyhjeni alle 1000 km ajettu cebarin takarengas. Asustelen Porissa ja soitin Suitzamanille, eivät suostuneet paikkaamaan, ehdottivat sisärengasta tai uutta kumia. Sanoivat että rengas ei ehkä pysy tasapainossa paikattuna.
Topmotor ei myöskään suositellut paikkausta, eikä heillä ollut kuin ulkopuolisia kamelinpaskoja. Ehdottivat uutta takarengasta.
Motoxista ei vastattu...
Saako ne prätkän renkaan vanteelta irti sellaisella autonrenkaalle tarkoitetulla koneella jos menis johonkin autorengasliikkeeseen?
Eilen koitin itse sellaisella kamelinpaskalla. Siinä ei kyllä mitään sellaista liimaa ollu mukana, mitä joissakin kuvissa näin. Eihän se pitänyt, vaikkei reikä iso ole. Pihisi ja ritisi vaan kun ilman valuivat pois... http://www.moottoripyora.org/iB_html.../veryangry.gif
paikkaus sarja.Lainaa:
(RF900R @ Heinä. 06 2007,11:53) kirjoitti
onko joku käyttäny? ja mites toi painepullo,tekeekö sillä mitään?
ts. pääseekö tämän paketin avulla edes seuraavalle huolttarille?
Tubeless renkaat eivät paljoa räjähtele. Sen sijan sisärenkaallinen voi tyhjetä hetkessä kun naula tms. hajottaa sisärenkaan.Lainaa:
(jarkka @ Heinä. 04 2007,22:21) kirjoitti
Sillä ei ole suuremmin merkitystä onko kyseessä vyörengas vai ns. ristikudosrengas.
Hyvät ohjeet kyllä tuolla sivulla mutta ihmetyttää vain ettei käytetty liimaa tuossa. Yleensähän noihin vielä laitetaan liimaa. Ja melkeinpä vielä suosittelisin pitään paikkauksen jälkiin päivän verran hieman normaalia suurempaa painetta renkaassa paikan kunnollisen kiinnittymisen takia. Tuosta nyt en osaa sanoa että onko mitenkä tarpeellinen mutta näin tehtiin ja asiakkaallekkin sanottiin kun noita paikkailtiin.Lainaa:
(Kawa LTD @ Heinä. 04 2007,23:37) kirjoitti
Tuo kyllä ihmetyttää että paikkausta ei suositella. Taitaa vaan olla että haluaavat vain myydä uuden renkaan. En oo kuullu että paikkauksen takia ois mitään ongelmia tullu. Muutenkuin epäonnistuneen paikkauksen johdosta jääny vuotaan.
Kaksi takarengasta (molemmat Pilot Power 2CT) olen paikannut tuollasella kamelinpaskapaikalla. Hyvin pysy ilmat sisällä renkaan loppuun asti. Rata-ajoakin kesti normaalisti. Tuosta painepullosta en osaa sanoa, ku kompuralla täytin molemmilla kerroilla.
Kamelin paska ok, mut aja johonki esim. euromasterille ja pyydä sellanen sisälle tuleva tutti paikka, toimii varmasti, eikä näy.
Ei perkele, ei sitä saanut enää paikattua, kun oli kuulemma niin iso reikä (~6mm). Euromasterillakin näytin. Nyt on uus kumi (jälleen) alla.
Sellasta Dunlop SportMax rengasta en kyllä enää osta. Se oli jotenkin niin pehmeän tuntuista materiaalia. Monesti huomasin, että siinä oli pieniä kiviä pystyssä ihan tasaisessa kulutuspinnassa.
Nyt on Bridgestonen kiekko alla, toivottavasti kestää vähän pidempään... http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif
nyt ei kannata lotota! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(blacktek @ Huhti. 28 2008,09:14) kirjoitti
Tyhjenipä eilen vielä takalenkkikin reissun päätteeksi. Motaria ja kehää kuitenkin valuttelin kotiin asti vaikka pyörä huoju ku hullun mulkku.
2500km oli ensiasennetuilla dunlop sportmax qualifiereilla ajettuna, urasyvyyttä takana vielä ~4mm. Reikävekki oli kutakuinkin T:n mallinen, ~6mm x 3mm. Löyty tämä ketju ja tänään hain sitte paskaa Stormilta. Paikkaus tosiaan 10 minuutin juttu. Kiersin 160km lenkin vaihtelevasti tiukkaa mutkapätkää/motaria, varovasti alkuun, kolmisen kertaa kävin matkalla potkimassa ja mittailemassa.
Luottoa alkoi pääkopassa taas löytyä renkaaseen. Ei minkäänlaisia havaittavia eroja ajossa aiempaan. Ottaako miten vahinkoa renkaaseen tuo puolityhjänä ajaminen? Päällisin puolin kaikki kunnossa. Sellainen fiilis jäi, että ei muuta kuin puristamaan perseellä lisää mutkapätkää... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Minulle sanoivat rengastopista, että jos renkaalla on ajettu tyhjänä niin eivät paikkaa. Jos rengas on ok muuten, niin paikkaus maksaa 40€ ja paikkaus aina sisäpuolelta.Lainaa:
(laakari @ Touko. 02 2008,22:52) kirjoitti
Sanoivat vielä, että paikkaus onnistuu hyvin sillon jos reikä on keskellä renkaassa ja paikka saadaan tasaiseen kohtaan. Kuulemma periaatekysymys näiden kaksirenkaisten kanssa, ettei noita rengasliikkeet liiemmin paikkaile. (ps. rikumotorille soitin ja sanoi, että heillä on puhjennut kaksi tubeless paikattua rengasta dynossa ja eivät enää renkaita paikkaile - toinen rengas 300km/h vauhdista...)
Joo, kyl ton rengasliikkeiden periaatteen hyvin ymmärtää. Mulla eka paikko alko falskaamaan heti seuraavana yönä, 3+ -> 2 bar. Työnsin toisen setin shaibelia viereen. Sillä mentiin sitte vajaa 2000 km ongelmitta. Eilen tuli ajettua hiukan normia terävämpi lenkki (jos sillä mitään vaikutusta) ja tänään huomasin, et taas kusee. Alkaa meneen nyt aika ruokottomaks ton yhen reiän ympärillä tumputtaminen. Parempi käydä hakemassa uus alle, halvalla ei saa ku paskaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(Zeipii @ Touko. 03 2008,10:30) kirjoitti
Kohta 17 000 km ajettu paikatulla etusella... Venttiilin juuressa pieni murtuma joka tyhjää paineita 2,5 > 1,7 tankillisella... Eli pientä elämistä kumissa, MUTTA paikka on edelleen paikoillaan ja pitää.Lainaa:
(laakari @ Touko. 02 2008,22:52) kirjoitti
Ajonopeudet max 140 km/h http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
An mennä vaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Väärin.Lainaa:
(BlackCat @ Huhti. 25 2008,11:40) kirjoitti
Matt Mladin
Sitä vaan tapahtuu harvoin.
Itse en ole ainakaan kuullut keneltäkään näin tapahtuneen. Motoristilta siis.
Ihailtavaa sitkeyttä! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Mun sitkeys loppuu tyhmään bemarikuskiin, eikä 140 km/h tahdo aina riittää. Ei silti, en pelännyt renkaan räjähtämistä tms. vaikka nauhallekin on näköjään saatu. Tällä kertaa näin, mut varmasti paikkailen jatkossakin, jos kävis parempi tuuri reiän koon suhteen.Lainaa:
(Kawa LTD @ Touko. 13 2008,20:52) kirjoitti
Uus rengas alla ja sisäänajettu! Tuusmotorista muuten irtovanteelle odottaessa, työt ilmatteeks.
Meni alle 1000km ajetusta Z6:sta ruuvi läpi http://www.moottoripyora.org/iB_html.../veryangry.gif Mistä lie tuli tuo keräiltyä, kun siinä on vielä aluslevykin..
Tuli haettua paketti kamelipaskaa. Setissä oli näköjään tota normaalia ruskeaa tavaraa ja lisäksi vähän ohuempaa mustaa. Ei kai sillä väliä kumpaa tonne työntää?
Tuli mukana tollanen tuubi "liquide vulcanisant" -tavaraa. Missä välissä tota työnnetään, kun ei tullut mukana edes käyttöohjeita. Tuolla Kawa LTD:n ohjeessakaan ei näköjään mitään tuubikamaa ole käytetty..
Niin ja kärsiikö sinne tosiaan laittaa täydet paineet heti paikkauksen jälkeen? http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
Se vulkanisointi neste laitetaan siinä vaiheessa ku alat laittaan sitä paikkaa sinne reikään. Eli laitat paikan siihen työkaluun ja voitelet sillä nesteelllä ja painaset reikään.Lainaa:
(riisor @ Kesä. 03 2008,21:40) kirjoitti
Ja kyllä. Sinne saa laittaa heti täydet paineet. Ja itseäni lainaten niin ei haittaa vaikka laittaa vähäksi aikaa vähän ylipainettakin.
Sivistysvaltioissa valmistetuissa moottoripyörissä on työkalupaksi mukana. Kehittyneimmissä työkalupakseissa on paikkarasia ja purkki-ilmaa mukana punktion varalta. Näin esimerkiksi BMW-moottoripyörissä.
Valmistaja ei kuitenkaan täysin luota tuotteeseensa, koska kieltää ajamasta a) yli 80 km/h ja b) yli 400 km. Baijerin Konepajan Insinööri ei pidä paikkausta ratkaisuna vaan väliaikaisratkaisuna.
Miten muuten oli sen Laihian työväenyhdistyksen kortsun kanssa? Saatiinko siitä koskaan vulkanisoimalla soiva, vai oliko uuden osto edessä. En muista.
Hyvin on kuulemma hyvin pelittänyt Laihialla, kun vaan edellinen käyttäjä muistaa huudella käytön jälkeen. *http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
Muuten smekgma jumittaa todella tiukkaan kiinni. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif
Sitten ei kannata ainakaan mitään kyykyn 0,10 kovuuden renkaita lähtee paikkaamaan. Itte ajelin ennen kuussatkulla bridgestonen pehmeimmillä ja kerranpa kävi jotta ekana aamuna huomasin lättäpääruuvin tarttuneen kyytiin. Kävin laitattamassa lakun, kesti sitten päivän kunnes oli koko paikka lähteny kiitämään. En itte suosittele kellekkään, vaarallista puuhaa ainakin kyykkyjen kohalla.
Enpähän muuta sano. että täytyy olla itteensä kyllästynyt joka pyörän rengasta korjaa koiranpaskalla.Mistäs tiedät päällepäin mitä vauriota sisäpuolelta löytyy.
Omasta dunlopista meni poppari läpi, paikattiin kamelin paskalla ja tuntu ainakin yhden 200 vedon kestävän.Tilasin oitis uuden kumin ja ajattelin et ilosavut polttaa tuosta ennen vaihtoa. Miten on kestääkö vai lentääkö paska pois...? http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif
:ajatus:kyllä se rengas kestää paikattunakin,itse korjannut kaksi kertaa ja kerran vianorilla.tietenkin joka kerta eri rengas kyseessä ja paikatut ajettu loppuun ihan normaalisti.
on kestänyt radalla ajetut nopeudetkin jotka kuitenkin yli 200:n
tietenkin hyvä vaihtaa jos ei rahasta kiinni mut itse ajan kyl loppuun renkaan. niin ja paikat on aina laitettu sisäpuolelle,ei mitään tubeless paikkoja,nytkin viel alla rengas joka korjattu ihan tavallisella paikalla,liimaa ja siihen kuorma-auton sisärenkaaseen tarkoitettu paikka.säästää siinä väh.150€
Jos renkaalla on rullattu paljon tyhjänä niin sillon ei kyllä kannata välttämättä alkaa enää paikkaileen. Voi olla kudokset rikki mutta noihin hiljalleen vuotaviin renkaisiin voi huoletta paikan laittaa. Eli tapauskohtasesti mennään noissa paikkauksissa. Yleensä kuitenkin voi paikata lähes aina nuo renkaat.Lainaa:
(RoadAttac @ Kesä. 11 2008,20:07) kirjoitti
Ja chainese. Voi olla että jostain syystä epäonnistunu tuo paikkaus. En oo nimittäin kuullu että noita ois tuolleen irtoillu. Ja kuitenkin itekkin noita kerenny paljon tekeen.
Onhan tuo tietysti mahdollista. Ehkä se on uskottava... Sillon meni kyllä rutosti massia ku 2 nakkia viikon aikana ja tietysti sitä kalleinta mallia. Oli meinaan iso homma edes löytää se kaveri joka korjauksen suostui tekemään. Ehkäpä kokeilen vielä jos tarve vaatii, tosin nyt kattelen kyllä ruuveja aikas tarkkaan vakioreiteiltä.
Just kävin korjauttaa oman takarenkaan, minkä naula päätti puhkaista http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif Vasta viidennessä liikkeessä suostuivat pyörän rengasta paikkaamaan missä kävin kysymässä... Tässä kyseisessä liikkeessä ei kuitenkaan ollut laitteita pyörän renkaille, joten ensin mopoliikkeeseen irrottelemaan rengas. Säästyi vähän varmaan rahaa kun mopokorjaajalla ei ollut aikaa ja lainasin työkaluja ja irrotin akselin ja muut sälät ite. No rengas matkaan ja autolla rengasliikkeeseen paikkauttamaan, korjaaja oli ite myös motoristi ja sanoi "kumitutin" olevan aika varma ratkasu pidemmän päälleKIN. Paikkaus 15e ja rengastyöt tasapainotuksen kanssa 30e. Ei paha hinta mun mielestä, kun ottaa huomioon että renkaalla ajan ainakin vielä tämän kesän.
Itse olen hakenut renkaan valtarenkaasta ja U. salmiselta. Myös noista muistakin olen tainnut muutaman renkaan noutaa.Lainaa:
(blacktek @ Huhti. 25 2008,10:42) kirjoitti
Heillä molemmilla vaihto onnistuu, mutta molempiin pitää mennä irtovanteen kanssa.
Valtarengas on kuulemma hankkimassa tietoa, taitoa ja välineitä prätkän renkaiden irroitukseen kesän 2008 aikana.