Printable View
Siis minkälaista aurikolasia vahvuuksilla olevaa porukoilta löytyy?
Käväisin instrusta kyselemässä Serengetin laseja, siis *autoilija/mopolija käyttöön. Mainosten mukaan ovat huippu luokkaa, niin oli hintakin 500 egee http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif ja toimutusaika vähintään kolme viikkoa http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif Eikä optikko uskaltanut luvata että tulevat tuossa ajassa
Guccin sangat, linsseista ei tietoa. Paras 300 punnan sijoitus elamani aikana.
Mulla on guessin pokat vahvuuksilla. Maksoi omalla optikolla "tutun alella" jotain rapiat 200 €. Mutta nykyään käytän pelkästään tavallisia arskoja piilareiden kanssa. Autolla ajaessa jotenkin hirveetä säätöä vaihtaa laseja valoisuuden mukaan ja kypärän kanssa joutuu säätämään ihan liikaa jo tavallistenkin rillien kanssa.
Kyllähän sitä jos olisi viisas, niin siirtäisi seuraavan pyörän välirahaa tulevaisuuteen ja leikkauttaisi nää silmät. Piilareihin ja rilleihin saa uppoamaan lopulta aika rajusti rahaa.
Itsellä jotkut Prego merkkiset, linsseineen 100€, vanhat ovat tosin liikenteessä paremmat, ohuempien sankojen takia, näillä ajelee kuin hevonen silmälapuilla.
Tosin piti sanomani, ajankin peilivisiirillä joten ei tarvitse aurinkolaseja kuin sumpilla.
Tilasin polaroidut arskat vahvuuksilla netistä favoptik.se ja maksoin vähän päälle satasen. Samoin silmälasit olen tilannu sieltä vähän päälle 40e. Käykääpä muutkin rillien käyttäjät piruuttanne tutustumassa ja vertailemassa hintoja optikkoliikkeiden hintoihin http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Edit. toimitusaika oli pari viikkoa ja tulivat omaan postilaatikkoon vieläpä täydellä palautusoikeudella http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Saman merkkiset löytyy. Hyvät on. Joskus tuntuu jopa siltä, että hämärässäkin näkis paremmin.Lainaa:
(hannes @ Kesä. 01 2007,18:50) kirjoitti
Nykyiset Serengetit hankin reilu 9 vuotta sitten, edelleen ovat käytössä. Toiset Serengetit on menossa, yhteensä vissiin jotain 15 vuotta on ko. merkillä menty putkeen.
Kauan sitten ostin Serengetit vahvuuksilla,oli joku Instrun tarjous.Helvetin hyvät lasit,kävi ajamiseen ja hiihtoon.Mutta näkö huononi eikä oravannahat riitä uusiin.Perkele!
Käytössäni sekä tavallisiin kehyksiin että Bollen metallikehyksisiin tehdyt aurinkolasit voimakkuudella. Titaanikehykset tavallisilla aisoilla ovat solmussa joka kerta kun niitä laittaa kypäröityyn päähän. Bollessa puolestaan niin paksut aisat, että mahdotonta käyttää tiukan kypärän kanssa.
Näistä jotain oppineena seuraavat aurinkolasit voimakkuudella ovat varmasti pistoaisaiset ja sovitus tehty kypärä päässä. Tosin piilarit & tavalliset aurinkolasit olisi varmaan kustannustehokkaampi vaihtoehto...
Käytän kanssa. Nykyiset pokat merkkiä Police ( http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif ) ja niissä Zeiss-linssit. Kannatti maksaa noista linssilöistä, sillä sveitsiläisfirmalla on olemassa erikseen tilattava hionta, joka on tarkoitettu lentäjille ja moottoripyöräilijöille. Kontrasteihin reagointi toimii erittäin nopeasti.
Käytännössä se näkyy niissä tilanteissa kun ajaa auringonpaisteesta tunneliin tai vaikkapa metsän keskestä aurinkoiselle aukiolle. Sitä lyhyttä sokeata hetekeä ei yksinkertaisesti tule!
Voisin suositella. Itselläni onneksi työnantaja maksaa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Mulla kans Serengetin pokat, saman firman linsseillä. Olisin halunnut enemmän kaarevan malliset arskat, mutta eipä käy helposti näillä mun voimakkuuksilla(-2,25 ja -4,00), kun halusin tietysti erikoisohuet linssit. Hintavat olivat, mutta helevetin hyvät! http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Mukavat myös kypärän sisällä, kiitos ohuiden sankojen.
Mun henk.koht. optikko harrastaa itse myös moottorpyöräilyä, joten hänen kanssaan on helppo asioida. Pyysi eräänkin kerran ottamaan kypärän mukaan liikkeeseen, niin että varmasti saan hyvältä tuntuvat pokat! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif Ja lisäks tulee aina "brotherhood"-halvennus ostoksista... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
Tere,
Minä hommasin Instrusta vahvuuksillani hyvin lähelle Rybanin värityksellä (läpivärjätyt) olevat lasiset linssit. Mulla on kokemuksena pitkältä ajalta vahvuuksilla olevat muovilinssit ja ne ei ikävä kyllä kestä maantiepölyä puhdistuksen yhteydessä. Rayban tarjoaa linssejä vahvuuksilla, mutta kahdet kahden vuoden välein vaihtaneena totean, ettei Rayban pysty toimittamaan hyvin hiottuja linssejä, jotka toimisi hajataitteisuuden kanssa oikein.
Siis summa summaarum. Osta lasiset linssit, esim. Hoyan tekemät, jotka istutat haluamiisi kehyksiin (piste). Et kadu, eikä naarmuunnu puhdistuksesta.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif terv,
Pari kautta tuli omille voimakkuuksille hiottujen aurinkolasien kanssa sählättyä ja sitten hankin Schuberth S1 -kypärän, jossa on ihan toimiva aurinkovisiiri (vaikkei se tietty optisesti ihan Ray-Ban G15 lasilinsseille pärjääkään). Nyt on elämä helpompaa, kun voi ajella normaalit lasit päässä ja ottaa "aurinkolasit" käyttöön nupista kääntämällä. Kypärä tosin on sovitukseltaan sen verran tiukka, että kypärähuppua käytettäessä lasien sangat saavat ihan kohtuullista kyytiä - toistaiseksi ovat kuitenkin kestäneet.
Mulla on Fornarinan kehyksettömät lasit, joissa on lisäksi joustosangat (ihan metallia ovat), eli taipuvat hyvin kypärän sisäänkin eikä ole rikkoontuvia saranoita. Hintaa taisi Instrun alessa olla 50 euroa.
Toi värjätty lasi ei ole kovin kaunis suurissa voimakkuuksissa(eikä juuri pienissäkään). Lasi kun ns. massavärjätään niin siitä ei saa tasaista väriä millään, kun linssi on eripaksuinen eri kohdissa, riippuen voimakkuuksista.Lainaa:
(Masa @ Kesä. 06 2007,00:21) kirjoitti
Lasia en muutenkaan suosittele mp käyttöön. Jos joskus ajat visiiri auki ja kivi sattuu lentämään linssiin... ->tulee luultavasti ikäviä sirpaleita sarveiskalvolle. Näin ei käy muovilinssin kanssa(eikä lasinkaan kanssa jos pitää visiirin aina kiinni). Jos päätyy kuitenkin lasilinssiin, kannattaa pyytää siihen vielä karkaisu päälle (maksaa ehkä 20€/linssi ??) Karkaistu lasilinssi kestää iskuja jo huomattavasti paremmin kuin tavallinen lasi.
Kaikenlisäksi lasi painaa ihan helevetisti...
Lasin ainoa hyvä puoli on tuo että se ei naarmuunnu niin herkästi kuin muovi.
Plääh...tulipa taas saarnattua
JK
Noille 500e pokillevahvuuksilla alkaa olla silmäleikkaus kilpailukykyinen vaihtoehto....Ja elämä helpottuu selkeesti....
Kävin syksyllä leikkuuttamassa silmäni ja nyt on valinnan varaa aurinkolaseissa, tosin eihän niitä edes tarvii ajaessa, jos ja kun on tumma visiiri....
En haluu enää pitää mitään laseja ajaessa, ku ei kerta oo pakko..
Police Ja Zeiss. 159e.
Eivät mitenkään tyylikkäät. Tuohon hintaan kun ei saa niitä kaarevia
menevämmän näköisiä....
Mutta hyvin hoitaa asiansa http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Tohon 500 euroon on hankala ottaa kantaa, kun et kertonut että minkälaiset linssit haluat. Jos on hyvät monitehot niin hinta ei ole sikahinta. Jos on ihan tavalliset 1-teho lasit niin hintaa voisi sanoa kalliiksi.Lainaa:
(hannes @ Kesä. 01 2007,18:50) kirjoitti
RayBan on mielestäni samaa hintaluokkaa Serengetin kanssa ja reiskaan saa jo 200 eurolla voimakkuudet mukaan. Jos haluaa kaareviin reiskoihin niin hinta nousee ehkä noin 50 euroa.
(huom. nämä on kaikki noin arvioita!)
Toimitusaika on uskomattoman pitkä. Viikossa pitäisi linssien valmistua. Eri asia jos kehys pitää tilata jostain, siinä saattaa mennä helposti tuo kolme viikkoa.
JK
No, kerran n. 25v sitten kodinkoneliikkeessä myyjä kehoitti valitsemaan, että haluanko ostaa uuden purputtavan kahvinkeittimen joka vuosi vai sellaisen joka kestää eläkeikään asti.
Valitsin kalliin Techniwormin Moccamasterin. No, myyjä on jo eläkkeellä ja kohta minäkin ja sama Moccamaster tekee edelleen työnsä virheettömästi.
Samoin kehoitti eräs optikko n. 15v sitten valitsemaan aurinkolasit. Valitsin silloin Zeiss Skylet Roadit, enkä ole katunut. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
On toi silmäleikkaus halpa vaihtoehto, jos riskin uskaltaa ottaa.. Minä en ota riskiä, että pilaan tämänkin vähän.. Kun vielä piilareita voi käyttää, ja näkee hämärässäkin http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/sad_orig.gif.
Mulla on sellaiset arskat, jossa ei ohennuksia. Vaikka miinusta on paljon, niin optikon kanssa valittiin sellaiset kehykset, josta paksumpi lasi ei tule näkyviin mistään kohtaa. Hyvät tuli! hintaakin vain 170e. Tosin naisten lasit helpompi ottaa paksut muovikehykset http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
En oo mikään leikkauksien mainosmies?, mut viisaammat(lääkärit) sanoo et leikkauksessa riskit on pienemmät piilarien käytössä...Lainaa:
(Loca @ Kesä. 06 2007,10:13) kirjoitti
Mulla oli 3 päivän toipuminen ja näkökyky on nyt kuin aikanaan pikkupoikana...
No just..ladaja ja mersuja löytyy myös suomen optikkoliikkeiden tarjonnasta! Mutta itellä Ray-ban poka ja skyled road (zeiss) linssit aivan ykköset näkee ajaa illalla myöhään koska on kontrastia parantava linssi! hinta n.300,-Lainaa:
(kale @ Kesä. 01 2007,22:17) kirjoitti
koko roska! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
Itellä on kans arskat vahvuuksilla makso jotain 300e. Ite en käytä kumminkaan niitä ajaessa jostakin syystä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Normaalit rillit ajaessa kunniaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif
Ei se kyllä ihan noinkaan ole http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(Petsku @ Kesä. 06 2007,12:23) kirjoitti
Tietysti jos piilareita käyttää väärin niin tulehdusriski on melkoinen.
Totta kai lääkäri, joka saa elantonsa laseroinnista, sanoo laserointia riskittömämmäksi kuin piilareita.
Optikko joka saa elantonsa näköapuvälineistä sanoo tietysti toisinpäin http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Oikeaa totuutta ei varmaankaan ole mutta molemmissa on riskinsä...
JK
Shuberthin C2 aurinkovisiiri riittää hyvin, kypärä valittiin juuri sillä perusteella ettei tarvitse silmälasien kanssa pelata esstaas
kun oli moniteholasit ja kalliit sellaiset mutta ei siitä silti tullut mitään joten kävin leikkauksessa ja nyt näkee kauaksi ja hämäräsokeus poissa seka silmät muutenkin samaa paria eli
taittovika korjattiin myös, ainoa miinus se että kaikkea ei voi saada joten tuo iän mukanaan tuoma näköongelma jatkuu edelleen joten lukiessa pakko pitää edelleen lasit päässä, mutta onneksi ei ajaessa tai matkustajana
En tiedä vahvuuksilla varustetuista laseista mutta itse hankin v.1987 muuttuvatummuuksiset Serengetin Drivers-lasit ja ovat käytössä edelleen. Maksoivat silloin 590,00mk. Silloiset palkat ja rahanarvot huomioonottaen pirun kalliit lasit mutta jos jakaa tuon summan vuosilla niin ei siitä vuotta kohti niin hirveän paljon tule kustannuksia... Elikä: sen koomin mitään mainostamatta, laatuun kannattaa panostaa tässäkin asiassa. Tietenkin, jos tapana niinkuin yhdelllä kaverilla, hukata/unohtaa jonnekin, *kolmet, neljät lasit kesässä, niin kalliilksihan se silloin tulee. Tuo laatu meinaan...
Tuohan riippuu ihan kuinka herkkä on hajottamaan/hukkaamaan lasejaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Ei se hinta aina kuitenkaan ole tae laadusta, joskus tuli ostettua n. 300 euron lasit, merkkikehykset ja kaikki herkut linsseihin, vuoden jälkeen ei nähnyt kunnolla läpi kun olivat niin naarmuuntuneet.
Nyt pari vuotta vanhat, Instrun alesta 50 euron luokkaa, sangat kuosissa ja linssit vielä hyvässä hapessa.
Itse kyllä menossa leikkauttamaan silmät heti kun nykyiset silmälasit loppuvat, säästää laseissa varmaan parikin kertaa leikkauksen hinnan kun on nuori vielä, ja kypärän hankkiminen "hieman" helpompaa.
Kyllästyin viime syksynä leikkimään kaksien lasien / klipsien kanssa.
Tummien linssien huonot puolet: olet just tankannut ja lähdet ajamaan vartin päästä taivas mustaan pilveen ja vettä vielä niskaan, on tosi pimeää. Tai ajat kirkkaasta auringonpaisteesta tunneliin, hetkeen et näe mitään.
Tai ajat normaalilaseilla vasten matalalla olevaa aurinkoa, että
on hankalaa....
Ostin Nolanin kypärän jossa visiirin päällä vielä aurinkovisiiri ja kyllä nyt on elämä helppoa. Ei tarvitse arpoa kummilla laseilla ajaisi, sormen käyttö visiirillä tarpeen mukaan ei häiritse ajamista
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Lasilinssin painosta... Mulla on mun normaaalilasitkin lasia, joten se on vain tottumiskysymys. Jos laseista haluaa sellaiset "Keke"-malliset ikkunat, jotka peittää puoli naamaa, alkaa 0-diopteriakin näyttää rumalta. Voi, saisinpa tässä lähetettyä kuvan mun aurinkopokista, niin niissä ei ole mitään värivääristymää, vaikka mullakin on 2,75 diopteria hajataitteisuutta ja sylinteriä 1,25. Aivan hemmetin hienot on http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif.Lainaa:
(jörkka @ Kesä. 06 2007,09:44) kirjoitti
Tuo karkaistu lasi on ehdoton, siitä olen täysin samaa mieltä. Ne lasiset kun tuppaa kestämään melkein kaiken. Mun sislmälasiurani aikana olen saanut hajoitettua vain muovisia linssejä. Ainoastaan lasiset on kestänyt sen 2-vuotta ilman naarmun naarmua.
Kaiken lisäksi lasi ei paina helvetisti. Se on vain muutamia grammoja painavampi, kuin vastaavat muoviset nykypäivän lasimateriaaleilla. Ihmisille aina sanotaan peikkona, että ne painaa, mutta minäpä olen eri mieltä. Mun lasit on laisia juuri niiden hyvien ominaisuuksiensa takia.
Ne kestää... kestää.... kestää ja vielä kerran kestää http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif terv,
Hommasin justiin kahdet RayBanit, joissa on sekä normaalit silmälasit että kätevä magneetilla taittuva polaroitu aurinkolasiläppä. äärimäisen toimiva ratkaisu eikä tartte enää erikseen kaksia laseja sisä- ja ajokäyttöön.Lainaa:
(hannes @ Kesä. 01 2007,18:50) kirjoitti
Kahdet lasit hommasin sen takia että nuo yleiskäyttöön tehdyt kaksitehoiset ei sovellu pitkälliseen päätetyöskentelyyn kovin hyvin kun rajattomien kaksitehojen terävyysalue on niin kapea, jonka takia pää pyörii kuin väkkärä lukiessa ja koneella työskenneltäessä. Muuten ovat kyllä oikein näppärät.
Työlasit taas on yksitehoiset ja sopii päätetyöskentelyyn mainiosti. Molemmissa on samat sangat eli duunissa voi ulkoilla samoilla aurinkolaseilla kun niiden irrotus ja kiinnitys ottaa vain muutaman sekunnin.
Ajaessa nuo on myös erittäin näppärät kun tarvittaessa aurinkolasit voi heittää taskuun ja lasit jää silti päähän. Schuberthin S1:lläkin voi siis käyttää vaikka siinä se aurinkovisiiri onkin.
Oikein kirkkaalla ei haittaa edes kahdet aurinkolasit ja tuossa RayBanin lasissa oleva polarointi sopii tosi hyvin ajamiseen kun vaakaheijastukset tien pinnasta vähenee olemattomiin. Eli auringossa sateen jälkeen märkä tien pintakaan ei häikäise.
Suosittelen lämpimästi. Optisesti ne ovat 100% virheettömät ja myös kevyet päässä toisin kuin raskaat Serengetit olivat, jotka oli arvoilla ja muuten ihan hyvät. Niissä vain ei ollut polarointia ja raskauden takia vaipuivat helposti nenän vartta alas. Menivät vanhoiksi silmän arvojen muuttuessa. RayBanit on siis oikein kivat.
t. Spagu
http://www.favoptic.com/
Tuolta olen parit aurinkolasit voimakkuuksilla ostanut. Hyviä ovat olleet. Hintaa rapiat 50 eurua.
Lasi on ominaispainoltaan 1,97 kertaa painavampaa kuin perusmuovi materiaali* eli karkeasti sanottuna kaksi kertaa painavampaa... myönnetään että se "helevetisti" oli liioiteltua mutta mun mielestä lasi on aika paljon painavampaa kuin muovi... http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Puhutaan kymmenistä grammoista...Lainaa:
(Masa @ Kesä. 07 2007,12:10) kirjoitti
Ohennetuissa materiaaleissa ero on vielä suurempi.
Ja nykypäivän lasimateriaalit on samoja kuin vielä 80-luvulla, joten painavat yhtä paljon kuin silloinkin(tosin kehykset ovat onneksi pienentyneet, joten kokonaispaino laskee) Tai sitten en tiedä mitä tarkoitat nykypäivän lasimateriaaleilla.
Menee vähän ooteeksi...
JK
*lähde: Essilorin linssi-info 2007 kirja (Essilor on maailman suurin linssivalmistaja)
Mutta on mulla silti lasiset linssit mun RayBaneissa http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif