Printable View
Samasta aiheesta on varmaan useampia topikkeja, muttei tuntunu haullakaan löytyvän sopivaa niin ajattelin ihan kysyä....
Elikkäs 2002 ninja ei käynnisty talven jälkeen. Akku oli loppu ja se on vaihdettu muttei auttanut. Samoin bensa on vaihdettu tuoreeseen, muttei sekään auttanut. Mitä seuraavaksi kannattaisi kokeilla?
Miten se peli oireilee? Kuvaile mahd tarkasti niin porukan on helpompi auttaa.Lainaa:
(Jkr @ Maalis. 12 2007,09:35) kirjoitti
Tuo taitaa olla vielä kaasarimalli? Joten eiköhän syty, jos saat tuoretta bensaa perille asti. Jos tankista asti valuttelet, niin se sitten kestää tovin. Muistaakseni kawassa oli joku kikka3:n, jolla sai pyöritettyä vain bensapumppua...vaihde päällä ja starttia, paremmin muistavat kertokoon?
Pikaisestihan se tankin tietty nostaa ylös, ilmaputsari irti ja pari loroa menovettä kurkuille.
Jos tämäkään ei auta, niin tulpat syyniin.
toi on vielä kaasari peli. Bensaa on kaadettu vaan tankkiin eli voi olla ettei tuoretta oo päässy edes kaasareille asti. Kuulostaa vaan ihmeelliseltä kun ei lupaakkaan, vaikka starttia pyörittää ihan normaalisti...
Kiitoksia jo etukäteen avusta http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Oliko sulla vanhoissa gasoissa stabilaattoria talven yli? Entä oliko kaasareista päästetty kakut pois ?Lainaa:
(Jkr @ Maalis. 12 2007,09:59) kirjoitti
Jos kumpaankin vastaus on ei, niin hyvä mahdollisuus on että siellä on kalvot aika mömmössä ja vaativat putsausta.
Alusta liikkeelle. Tangossa oleva tappokytkin oikeassa asennossa? Jalan kytkin toimii...jne. Seuraavaksi tulee mieleen akku ja jos se kerran on vaihdettu ja varmasti antaa virtaa niin sitten kannattaa avata tulpat ja puhdistus/kuivaus. Tuo bensan vanheminen talven aikana on niin uskomatonta puppua...EN USKO! Mitäs noita muita mahdollisia syitä oli, kökkkö kaasareissa tukkinut suuttimia? Bensaletku tukossa? Näistä se lähtee, sähkö-bensa-ilma...yleensä ketjun alkupäästä liikkeelle ja tarkistelee kaiken. Sähköstä on hyvä aloittaa.
Puppua tai ei, niin Jkr:n ninja kuulostaa aivan ex-zetoriltani http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Joka kevät sama juttu ja aina sama lääke.Lainaa:
(Amppari @ Maalis. 12 2007,10:30) kirjoitti
Toki sille riitti se tankissa talvehtinut bensa. Mutta ilmeisesti kammareissa ja letkuissa lojunut neste oli vähemmän priimaa.
Kaasarien kammiot saa täyteen niin että laittaa vaihteen päälle ja painaa startti nappulaa.
Pelihän ei toki starttaa mutta bensa pumppu pyörii ja täyttää koho kammiot.
Itse teen sykyllä niin että käytän kaasarit tyhjiksi ja sitten keväällä stsrtatessa tuo edellä kuvattu temppu.
On pelannut aina.
Niin ja noi tappokytkimet ja seisontajalan kytkimethän tekee sen että moottori ei edes starttaa.
Ota tappokytkin pois päältä x)!
Nimim.itsekkin ihmetellyt kun ei käynnisty http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Eihän pyörässä ole mitään jälkiasennettua häläriä? Itse menin pari kertaa vipuun kun häläri oli pois päältä mutta siihen liitetty ajonesto estikin käynnistymisen..
Samanlainen pyörä oli kyseessä ja yhtenä keväänä ei millään lähtenyt käyntiin. Laitoin bensan sekaan jotain lisäainetta (olisko ollut Fortea), ja alkoi jo lupailla. Muutaman pyöräytyksen jälkeen jäikin käymään, alkuun hieman rykien mutta sitten helpotti. Myös ryypyn kanssa kannattaa kikkailla, se oli ainakin omassa ninjassani melkoista kellosepän hommaa kylmänä käynnistettäessä.
Tappokytkimet on pois päältä ja jalka ylhäällä eikä mitään varotus valoja pala... Tuli inttiin lähtö niin kiireellä vastaan, että talvi teloille laittaminen jäi kokonaan välistä, eli kaasarissa oli normi bensaa kun jätin seisomaan. Täytyy kokeilla tota vaihde päällä kikkaa kun illalla pääsen talliin. Hälärit puuttuu pyörästä kokonaan.
Saakos tollasta Fortea tai vastaavaa ihan normi kaupoista?
Saattaa tietysti jostain automarketeista löytyäkin. Itse ostin Osaset-autohuollosta, autotarvike- ja mp-liikkeissä olen myös nähnyt.
Itellä oli Yammussa talven jäljiltä vähän samaa onkelmaa.
Tankin pohjalle oli kertynyt ihan vaan kaikkee moskaa talven aikana, joka sitten tukki jopa bensahanan. Tankin ja hanan huuhtelu auttoi kummasti asiaan.
Mä irrotin lokakuussa tankin , tyhjensin sen ja putsasin maalautusta varte. Sinne oli jostai kertyny sellasta metalli murua. Tiedä sitte että mistä, mut ne pois..
Sitte tossa viikko sitte löin tankin takasin kiinni, uuet bensat tankkiin, sahasin vähä kerrassaa ryypyn kanssa ja välillä ilman ja niin se jonkun 10 min jälkee hyrähti käyntii vaikka en kaasareiden bensoille tehny mitää (oli kyllä varmasti kuivunu nekin), ja pumppukin oli kuiva ku bensasuodattimen siitä vierestä vaihoin. Ja akkukaan ei ollu iha parhaimillaa, eli täytyy sanoa, et kyllä vanha kunnon vifferi pelittää hienosti talvenki jälkeen http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
En sitten tiiä miten suuria eroja noissa merkeissä on sille, että tekeekö kaasareiden bensoille jotain vai ei..
itsellä 2000vm zx6r ja äsken kävin laittaan akun paikoilleen ja pienen tarttauksen jälkeen lähti kawa laulaan http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif bensan sekaan laitoin syksyllä lisäaineet ja akun otin pois ja uudet öljyt sisään ei muuta *http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif kohta pääsee taas *http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Kaasarit tulvii tai "huonoa" bensaa täynnä. Valuta kaasarin kyljestä kaikki pois ja kokeile uudestaan. Pyörittääkö startti kunnolla? Bensapumppu?
Minäkään en oikein usko että vanhasta bensasta johtuis. Ikinä ei minun Hondassa oo ollu käynnistymisvaikeuksia, vaikka suoraan ajosta tahtoo jäädä kylmään talliin. Eilen starttasin ja hyvin toimii! Hetkihän siinä aina menee kun pitkään mopo on käyttämättä. Tulpat pois ja sit tietää jo paljon enemmän. Että onko kipinässä vai bensassa.
Taitaa käynnistysvika olla muissa ku Hondissa ;)?!
Joskus aikoinaan en saanut 6 satku cebaria v......kaan käyntiin. Tein kaikki samat manööverit eikä auttanut. Ostajakin tuli ja meni, pyörä jäi. Kerran vielä koitin ja naputin bensapumppua mensselillä ja johan hörähti käyntiin. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bawling.gif
'Koska kesälaadussa on merkittävästi
pienempi höyrynpaine kuin talvilaadussa,
bensiini kannata käyttää samana vuodenaikana
kuin se on hankittu.'
Suora lainaus Nesteen Bensiiniopas sivuilta http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
ps. huomaa kirjovihre http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Olkoon vaan parempi höyrynpaine. Minä vaan en ole vielä semmoseen bensaan törmännyt mikä ei pala. Edelleenkään en usko bensasta johtuvan. Siten bensaan liittyvä voi ongelma olla, että jos siellä on jotain mujua joukossa, esim. ruostetta tankista jne. Olenpa nähnyt senkin ihmeen, että yksi jantteri tankkasi tankin täyteen dieseliä. Tämän jälkeen lapolla suurin osa pois, tankkiin jäi ehkä 6-7l dieseliä+täyteen bensaa, 12l. Hyvin kävi 7R, tosin vähän savutti....Lainaa:
(ZZR_TRE @ Maalis. 12 2007,21:33) kirjoitti
Itsellä ei ole koskaan ollut mitään ongelmia (koputtaa puuta) keväällä käynnistämisen suhteen. Vie syksyllä liikkeeseen ja hakee keväällä (mielellään kokonaan uuden) http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif .
Itse kävin marraskuussa talliin laitetun pyörän hakemassa viime viikolla. Laakista käyntiin vaikken mitään kikka kolmosia ole koko talvena tehnyt. Akkukin seisoi paikallaan kokoajan.
ilmanotosta starttiapu-sprayta sisään ja pyörittämään. Sama vika oli omassa kaasari ninjassa ja tällä lähti aina.
Kieltämättä kokeilemisen arvoinen idea. Ittelläni lähti ZXR One shotilla käyntiin. Kaasarin kurkkuihin suoraan ja lähti liikkeellä.Lainaa:
(mhal @ Maalis. 13 2007,09:32) kirjoitti
Hanski Jokinen muuten sanoi että pärrän saa auttaa autonakulla käyntiin eli se huonosta akusta johtuvasta syystä. Ai niin ja autoakkua ei kannata pitää kauaa kiinni. Vain starttauksen ajan
Itellä ei oo tietoa startti sprayn käytöstä, mutta ei mun suzukikaan suosiolla lähtenyt tämänkään talven jälkeen http://www.moottoripyora.org/iB_html.../veryangry.gif
Startti-laturi (antaa enemmän virtaa käynnistys asennossa) auttaa kummasti http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Tietenkin muutama kunnon pamaus putkesta ja lieviä kuulovauriota ennen kuin uudet gasot menee kaasareille asti http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif
Ei lähtenyt täälläkään käymään ennenku löi auton akun rinnalle. Ja sittekki kako ja yski niin prkleesti matalilla. Ne on nää kaasarivehkeet tällasia..
No, hää on nyt tohtorilla keväthuollossa että josko paranis http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Tuli vaan mieleen, että voisko joku viisaampi kertoo mitä tekemistä höyrynpaineella on nesteen kanssa?Lainaa:
(ZZR_TRE @ Maalis. 12 2007,21:33) kirjoitti
En ole varmaan yhtään viisaampi, mutta wikipedia sanoo mm. näin:Lainaa:
(Soija @ Maalis. 13 2007,19:10) kirjoitti
Höyrynpaine kertoo kuinka herkästi neste haihtuu/höyrystyy pinnalta ympäristöön.
Haihtumiseen taas vaikuttaa bensiinin höyrynpaine, joten on olemassa kesä- ja talvilaatuja.
http://fi.wikipedia.org
Laita bensahana siihen PRI-asentoon. Sitten lähtee. Tuo keskellä oleva PRI-asento (ON- ja RES-asentojen välissä) on polttoaineen "pakkosyöttö", jolloin ei tarvitse olla alipainetta imupuolella. Bensaa menee varmasti kaasareille asti!
Tuosta bensahanasta piti itsekin muistuttaa. Kävi toissapäivänä meinaan hauska juttu bensahanan kanssa. Mopon tankki oli tyhjänä talven jäljiltä ja kipaisin hakemaan huoltoasemalta bensaa puolentoista litran limupullon kanssa. Ei muuta kun bensat tankkiin ja bensahana pri-asennolle ja ryyppy päälle. Pari kertaa kun konetta pyöräytti startin kanssa niin lähti käyntiin. Vaihdoin sitten bensahanan on-asentoon ja annoin pyörän lämmetä. Hetken kuluttua aloin ihmettelemään kun moottori sammui joka kerta kun annoin vähän kaasua. Olin jo vähän aikaa, että mitä helve**** kunnes tajusin, että bensa oli loppunut ja piti vaihtaa varatankille http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Vuos sitten kävi sama juttu ja silloin onnistuin jopa tyhjentämään akun kun yritin starttailla... ehkä sitä jo pikkuhiljaa oppis http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gifLainaa:
(tekijä @ Maalis. 15 2007,21:54) kirjoitti
Öö.. ei kai 2002 mallissa mitään pri-asentoa bensahanassa ole..?
2000-01 ei ainakaan.
Siksipä tuo vaihde päällä kikka on ainut konsti millä saa kohokammiot täytettyä.
Ei ole pri-asentoa, on vain On,Off ja Res. Itsekin piti tarkistaa asia ku jäi vaivaamaan http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif jos kawa kunnossa lähtee ku palmun alta talven jälkeen http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif sitä vaan pitää vähän http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif
Itellä piti tänä keväänä lataa hieman akkua ja sitten starttisprayta ilmanottoaukkoon ja johan hörähti käyntiin.
Ihmettelin vaan kun kiersi tasaseen 5000rpm vaikka starttiapu oli varmalla jo palanut. Hetki meni ihmetellessä ja heiluttelin kaikki kaasu ja ryyppyvaijerit josko jokin olisi jumissa, mutta ei. Älysin onneksi tarkistaa tyhjäkäyntiruuvin. Pyörä oli ollut systerin kellarissa talven yli ja jossain vaiheessa ilmeisesti olivat pienet sormet löytäneet näppärän ruuvin. Syyllistä on paha nimetä kun noita potentiaalisia on kolme http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif Selvää asentaja-ainesta muksuissa.
Vaikka väänsinkin ruuvin takaisin järkeville lukemille päätti se kesken ajon kierrosten pudotessa sammuttaa koneen. Ts. ei tyhjäkäyntiä ollenkaan. Toinen vaihtoehto oli se, että kone huusi tyhjäkäynnillä 3-5000rpm ja sammui hetken päästä. Oli todella kivaa ajaa 50km kotiin kun joka kerta kun veti kytkimen pohjaan muuten kuin vaihtaessa niin pyörä sammui. http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Kotipihassa sitten kokeilin vielä kerran ja kuinka ollakaan tyhjäkäynti asettui nätisti. Liekö siellä olllut talven kiristyksen jälkeen jotain hieman jumissa.
Ja nyt tulee taas lunta..
http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif tuossa autotallissa touhutessani olen huomannut et litra pensaa kuluu tosi nopeesti, varsinki jos pyörittelee kapulaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Niin se vaan on jotta jos viitsii ne pikkuhuollot tehdä syksyllä niin
kyllä se siitä herää keväällä. Ei se koneen seisominen
mitään taikatemppuja moottorille tee. Bensa vaan vanhenee.
Ite tein kaasarikoneen kans syksyllä niin jotta annoin sille 2T-öljyä kaasareihin
ja pyöritin hetken jotta menisi litkut pidemmälle sielun sisään.
Siihen kun antaa uudet gasot keväällä niin johan tervehtii ilosesti.
kapulaa ei paljon parane pyöritellä, kovasti kastuu tulpat ja putkessa mossahtaa.Lainaa:
(kavanaki @ Maalis. 17 2007,21:14) kirjoitti
Enpä tiedä .. mutta minulla, mikäli akku ei ole täysin OK, se
pyörittää kyllä, mutta ei edes lupaile. Kun akun lataileepi täyteen,
niin lähtee laakista ja helposti .. ei tarvi sahailla. Huonokuntoisella
akulla ei saa kipinöintiä, mutta sitä itsekin ihmettelen, että
kuitenkin pyörittää melko hyväkuntoisen oloisesti. Outo juttu.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Ai niin .. kun on pitkään ollut käyttämättä, niin pitää laittaa ryyppy
täysille, mutta sitten EI saa vääntää kaasusta tippaakaan, niin
lähtee käyntiin. Mikäli kääntelee kaasusta, niin tukehtuupi. Näin
lukee käyttöohjekirjasessakin ja se näyttää olevan juuri noin.
Kaasarit voivat tietenkin olla kuivat ja penzahanikka, mikäli ei
muuten meinaa käynnistyä, pitää vääntää "pakkosyöttöasentoon."
Vaikea uskoa, että mopoon olisi ihan itsestään tullut jokin vika.
Ikinä en ole mitään penzan lisäaineita käyttänyt (woodoota?).
Tästä, että penza jotenkin väljähtyisi, keskustellaan ihan joka
ikinen kevät, mutta minä en usko moiseen höpötykseen. Voipi
olla, että sen jollain supermittarilla näkee, mutta se onpi niin
hirveän vähän, että se ei vaikuta yhtikäs mihinkään.
Lähinnä teoriaa ja pelottelua.
Starttailu on näköjään "taidelaji".
http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Tämän huomion olen kanssa tehnyt.Lainaa:
(MattiR @ Maalis. 18 2007,08:27) kirjoitti
Ompa pojilla ihme seremonioita talven jälkeen. Monsteri lähti käyntiin ylivuotisilla bensoilla starttia painamalla. Miettikää vähän millä ajatte http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif