taakse 2 piikkiä enemmän

Printable View

28.07.2006, 15:38
mullikka

tilasin Stormilta nyt R1:seeni (-01) kaksi piikkiä isomman takarattaan... speedohealerin laskurin mukaan nopeusvirhe kasvaa vajaa +12 %:a ja matkamittari n. +6 %:a...
no eipä siinä mitään mutta ajattelin onko porukoilla kokemusta tollasesta välityksen muutoksesta? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif

Onko tolla kahdella piikillä käytännössä kovinkaan radikaalia muutosta havaittavissa... muuttuuko pyörän luonne siten että sen persuuksissakin tuntis? http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
nim. ratassarja vielä hakematta http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/blush.gif
28.07.2006, 16:14
Koris

Lainaa:

(mullikka @ Heinä. 28 2006,14:38) kirjoitti

tilasin Stormilta nyt R1:seeni (-01) kaksi piikkiä isomman takarattaan... speedohealerin laskurin mukaan nopeusvirhe kasvaa vajaa +12 %:a ja matkamittari n. +6 %:a...
no eipä siinä mitään mutta ajattelin onko porukoilla kokemusta tollasesta välityksen muutoksesta? http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif

Onko tolla kahdella piikillä käytännössä kovinkaan radikaalia muutosta havaittavissa... muuttuuko pyörän luonne siten että sen persuuksissakin tuntis? http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
nim. ratassarja vielä hakematta http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/blush.gif

Miten nopeuden ja matkan muutosprosentti voi olla eri?
http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Kaksi piikkiä taakse on noin 2/3 "yksi piikki pois edestä" vaikutuksista, että kyllä sen varmasti huomaa.
28.07.2006, 16:32
Luolis

Omassa Hornetissa kierrokset nousivat tiettyä nopeutta kohti ~400rpm, ja (myönteisen) muutoksen kyllä huomaa. Kaupunkiajo on mukavampaa, eikä maantiellä tarvitse vaihtaa ohittaessa kaksi päälläkään. Että ei kun paketti postista ja hanaa vaan! Mutta ei niin paljon kun vakioväleillä, ettei lähde tumpusta... http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
28.07.2006, 16:44
Wen74

ZX-6R:ssä 40 --> 42 taakse nosti kierroksia n. 500 ja kyllä se tuntuu, ei kovin paljoa, mutta tuntuu kuitenkin.
28.07.2006, 17:18
mika69

tupla X:ssä 17-44:stä 15-45:iiteen.

Eron huomasi selvästi, kiihtyy rivakammin ja liikkeelle lähtö tapahtuu ilman turhaa luistatusta.
28.07.2006, 17:36
Nalkis

ZX-6R 14/45 (vakio 15/40) kierrokset nousi n. 1100-1400, ei mitään maata järisyttävää eroa vakioon, ehkä tehokkaamissa vehkeissä tuntumassa selkeämpi ero?
28.07.2006, 17:40
Laxa

cbr1000rr ja takana +2 piikkiä. Kaupunkiajo helpottui ja kokonaisuudessaan positiiviseen suuntaan toi muutos aikakin mun pyörällä tapahtui. Pari viikkoa vaihdosta ja nyt harkinnassa olis vaihtaa vielä -1 eteen.
28.07.2006, 20:35
PrivateeR

Lainaa:

(mullikka @ Heinä. 28 2006,14:38) kirjoitti

laskurin mukaan nopeusvirhe kasvaa vajaa +12 %:a ja matkamittari n. +6 %:a...

Tuli täs ohessa mieleen että mitenkäs toi nopeusmittarin uudelleenkalibrointi suoritetaan?
29.07.2006, 01:22
santos

ZX6R -95 oli 15/44 (vakio 15/40) kiihty kyllä paremmin mutta tuntu että joutu vaihtaan vaihteita edestakas enemmän. Maantieajossa alkoi jossain vaiheessa häiritseen kierrokset vaikkei ne noussu kuin noin 600rpm satasessa. Nyt on vakiovälitykset kun joutu muutaman pitemmän (>3000km) reissun tekeen. Mutta kuitenkin harkitsen taas välitysten tihentämistä http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
29.07.2006, 01:22
santos

http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gif
29.07.2006, 02:45
VIPER

Onneksi olkoon! Sait halvalla +20 hv. Mihin muut sijoittaa tuhansia euroja... mutta tyhmiähän riittää....
29.07.2006, 03:14
PrivateeR

Lainaa:

(VIPER @ Heinä. 29 2006,01:45) kirjoitti

Onneksi olkoon! Sait halvalla +20 hv. Mihin muut sijoittaa tuhansia euroja... mutta tyhmiähän riittää....

Ööh... siis miten siitä pyörän hevosvoimat kasvaa jos sä pienennät ratasta?

Tai noh, riippuu varmaa vähä mistä sen tehon mittaa...
29.07.2006, 03:32
v1000cc

Lainaa:

(PrivateeR @ Heinä. 29 2006,02:14) kirjoitti

Lainaa:

(VIPER @ Heinä. 29 2006,01:45) kirjoitti

Onneksi olkoon! Sait halvalla +20 hv. Mihin muut sijoittaa tuhansia euroja... mutta tyhmiähän riittää....

Ööh... siis miten siitä pyörän hevosvoimat kasvaa jos sä pienennät ratasta?

Tai noh, riippuu varmaa vähä mistä sen tehon mittaa...

Ei ne hepat mihkää lisäänny, mut muuttuu mopotin huomattavasti ripeemmäx. http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
29.07.2006, 20:43
mullikka

Lainaa:

(PrivateeR @ Heinä. 28 2006,19:35) kirjoitti

Lainaa:

(mullikka @ Heinä. 28 2006,14:38) kirjoitti

laskurin mukaan nopeusvirhe kasvaa vajaa +12 %:a ja matkamittari n. +6 %:a...

Tuli täs ohessa mieleen että mitenkäs toi nopeusmittarin uudelleenkalibrointi suoritetaan?

ainakin stormilta saa ostettua speedohealerin ja siihen kuuluvan johtosarjan....
johdot kiinni mopottimeen ja kalibrointi! Speedohealerin laskuri antaa suosituksen muutosprosentista! koko paketti maksaa strormilla reilun 8 kymppiä!
29.07.2006, 20:46
mullikka

Lainaa:

(Koris @ Heinä. 28 2006,15:14) kirjoitti

Lainaa:

(mullikka @ Heinä. 28 2006,14:38) kirjoitti

tilasin Stormilta nyt R1:seeni (-01) kaksi piikkiä isomman takarattaan... speedohealerin laskurin mukaan nopeusvirhe kasvaa vajaa +12 %:a ja matkamittari n. +6 %:a...
no eipä siinä mitään mutta ajattelin onko porukoilla kokemusta tollasesta välityksen muutoksesta? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif

Onko tolla kahdella piikillä käytännössä kovinkaan radikaalia muutosta havaittavissa... muuttuuko pyörän luonne siten että sen persuuksissakin tuntis? * http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
nim. ratassarja vielä hakematta http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/blush.gif

Miten nopeuden ja matkan muutosprosentti voi olla eri?
http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

kyllähän nopeusmittarin ja matkamittarin virhemuutos on eri....
vakiona matkamittari näyttää suht.koht oikean matkan mitä pyörä kulkee... ja nopeusmittarissa on tietoisesti laitettu mittarivirhettä!!! http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
29.07.2006, 22:04
jalkamaassa

Lainaa:

(mullikka @ Heinä. 29 2006,19:46) kirjoitti

Lainaa:

(Koris @ Heinä. 28 2006,15:14) kirjoitti

Lainaa:

(mullikka @ Heinä. 28 2006,14:38) kirjoitti

tilasin Stormilta nyt R1:seeni (-01) kaksi piikkiä isomman takarattaan... speedohealerin laskurin mukaan nopeusvirhe kasvaa vajaa +12 %:a ja matkamittari n. +6 %:a...
no eipä siinä mitään mutta ajattelin onko porukoilla kokemusta tollasesta välityksen muutoksesta? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif

Onko tolla kahdella piikillä käytännössä kovinkaan radikaalia muutosta havaittavissa... muuttuuko pyörän luonne siten että sen persuuksissakin tuntis? * http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
nim. ratassarja vielä hakematta http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/blush.gif

Miten nopeuden ja matkan muutosprosentti voi olla eri?
http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

kyllähän nopeusmittarin ja matkamittarin virhemuutos on eri....
vakiona matkamittari näyttää suht.koht oikean matkan mitä pyörä kulkee... ja nopeusmittarissa on tietoisesti laitettu mittarivirhettä!!! *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif

miten pituuden yksikkö (tässä tapauksessa kilometri) voi olla erilainen? miten se aika muuttaa sitä? vai ollaanko nyt niissä nopeuksissa mistä se patenttivirkailija viimevuosisadan alkupuolella teorisoi? tarpeeksi vauhtia niin aika on suhteellista.
29.07.2006, 22:27
mullikka

Lainaa:

(jalkamaassa @ Heinä. 29 2006,21:04) kirjoitti

Lainaa:

(mullikka @ Heinä. 29 2006,19:46) kirjoitti

Lainaa:

(Koris @ Heinä. 28 2006,15:14) kirjoitti

Lainaa:

(mullikka @ Heinä. 28 2006,14:38) kirjoitti

tilasin Stormilta nyt R1:seeni (-01) kaksi piikkiä isomman takarattaan... speedohealerin laskurin mukaan nopeusvirhe kasvaa vajaa +12 %:a ja matkamittari n. +6 %:a...
no eipä siinä mitään mutta ajattelin onko porukoilla kokemusta tollasesta välityksen muutoksesta? *http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif

Onko tolla kahdella piikillä käytännössä kovinkaan radikaalia muutosta havaittavissa... muuttuuko pyörän luonne siten että sen persuuksissakin tuntis? * http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
nim. ratassarja vielä hakematta http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/blush.gif

Miten nopeuden ja matkan muutosprosentti voi olla eri?
http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

kyllähän nopeusmittarin ja matkamittarin virhemuutos on eri....
vakiona matkamittari näyttää suht.koht oikean matkan mitä pyörä kulkee... ja nopeusmittarissa on tietoisesti laitettu mittarivirhettä!!! *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif

miten pituuden yksikkö (tässä tapauksessa kilometri) voi olla erilainen? miten se aika muuttaa sitä? vai ollaanko nyt niissä nopeuksissa mistä se patenttivirkailija viimevuosisadan alkupuolella teorisoi? tarpeeksi vauhtia niin aika on suhteellista.

huoh... en tiedä olenko minä tyhmä ja hidas mutta omasta mielestä jos vakiomittarissa matkamittari näyttää tasan tarkasti OIKEAN kuljetun matkan ja nopeusmittari kalibroitu näyttämään suurempaa nopeutta kuin se todellisuudessa on...

tällöin kun muutetaan välitystä pienemmäksi suurenee nopeusmittarin suhteessa saman verran matkamittarin kanssa (luonnollisesti) mutta todelliseen nopeuteen/matkaan nopeusvirhe on matkavirhettä suurempi.. koska alkuperäisessä nopeusmitassa virhe oli jo kalibroitu valmiiksi!

samassa suhteessa virheet kasvaa luonnollisesti mutta todelliseen ne on erit...
no voin olla idioottikin enkä ymmärrä...! *http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
30.07.2006, 03:42
jalkamaassa

no saako olla utelias ja kysyä että mistä se pyöräsi mittaa nopeuden? ja/tai matkan?

yleensä noissa tahtoo sama mittayksikkö mennä samaan poksiin (joko mittaristo tai aivolaatikko) joissa suoritetaan ko. laskutoimitus.
31.07.2006, 12:57
Kisu

Duodaduoda.. Mistäs tiedät onko se matkamittari ylipäätään oikeassa jo valmiiksi? 1000 metrin testiratoja on tuolla teillä jonniin verran mutta eihän sekään riitä tarkempaan syynäämiseen koska (digi)trippimittarit näyttävät vain 100 metrin tarkkuuden.. about 5 % virhe ei siis edes näy.

Sehän on tosiasia että nopeusmittarit on (useimmiten) kalibroitu kaikissa kinnereissä silleen että näyttävät vähän yli. Tavoittena se että että rengaskoon muutokset yms tekijät huomioonottaen ei kävisi tilannetta että kuljettaja ajaisi todellisuudessa kovempaa kuin mittari näyttää ja nopeusrajoitukset määräävät. Eihän niin saa käydä!! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Itse luottaisin ainoastaan GPS:ään jos haluan tietää tarkan matkan...mutta kun en edes halua. Tulin just reissusta ja ajoin noin 3000 kilsaa. Samoin tankilla pääsee noin 250-300 kilsaa. Aivan se ja sama mutta sen haluan tietää miten hiljaa tai kovaa ajan.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif Siks hommasinkin sen SpeedoHEalerin ja kalibroin 150 km/h nopeuteen saakka GPS:llä kohdilleen..riittää näin tavallisessa pyörittelyssä.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
31.07.2006, 18:00
Sartre

Uusissa pyörissähän siis on digimitskut ihan järjestään. Jos tehdas tahtoo, että nopeusmittari näyttää vähän enemmän kuin matkamittari niin sitten se koodaajapoju (tai tyttö) lisäilee oikeaan kohtaan muutaman bitin kertoimen. Ja kas kun on matkamittari ja nopeusmittari ihan eri yksiköissä.

Ja jos nyt jollakulla on vielä analogimittari (joissa niissäkin heittoa esiintyy, niin ei sinnekään väliin tarvita kuin parihammasta optimia pienempi ratas, niin johan taas on matka- ja nopeusmittarissa heittoa.

Selvensikö tämä ihmettelijöiden mieltä?
01.08.2006, 13:34
mullikka

Lainaa:

(Sartre @ Heinä. 31 2006,17:00) kirjoitti

Uusissa pyörissähän siis on digimitskut ihan järjestään. Jos tehdas tahtoo, että nopeusmittari näyttää vähän enemmän kuin matkamittari niin sitten se koodaajapoju (tai tyttö) lisäilee oikeaan kohtaan muutaman bitin kertoimen. Ja kas kun on matkamittari ja nopeusmittari ihan eri yksiköissä.

Ja jos nyt jollakulla on vielä analogimittari (joissa niissäkin heittoa esiintyy, niin ei sinnekään väliin tarvita kuin parihammasta optimia pienempi ratas, niin johan taas on matka- ja nopeusmittarissa heittoa.

Selvensikö tämä ihmettelijöiden mieltä?

kiitos tästä... tätä tarkoitin! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif
03.08.2006, 07:15
Jalase

No entäs miten käy ketjun pituuden? Riittääkö ns. orggispituus vai pitääkö ostaa pitempi ketju kans?
03.08.2006, 07:34
Luolis

Riippuu hyvin paljon siitä kuinka "jämpti" ketju on vakioratastukselle uutena. Varmin tapa on ottaa seuraava ketjupituus, ja katkaista sopivaksi, jos tarvitsee. Ja varmasti halvempaa kuin ostaa toiset, pidemmät ketjut...
03.08.2006, 21:27
mazak

itse laitoin 1000 rr:ään -1 eteen ja +2 taakse ja eron huomaa aivan tautisen hienosti ihan muuten vakiollakin pelillä..
ja nyt muutaman modauksen jälkeen vieläkin selvemmin..
04.08.2006, 17:30
mullikka

Lainaa:

(Jalase @ Elo. 03 2006,06:15) kirjoitti

No entäs miten käy ketjun pituuden? Riittääkö ns. orggispituus vai pitääkö ostaa pitempi ketju kans?

no mulle tuli tosiaan kaks piikkiä taaksen enemmän ja stromilta suositeltiin ottamaan yhtä kokoa pidempi ketju....
mutta ne oli liian pitkät.. piti ottaa yks pala pois! Olis vakiotki menny mutta varmuuden vuoksi tämä! http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
04.08.2006, 20:39
Laxa

Lainaa:

(mazak @ Elo. 03 2006,20:27) kirjoitti

itse laitoin 1000 rr:ään -1 eteen ja +2 taakse ja eron huomaa aivan tautisen hienosti ihan muuten vakiollakin pelillä..
ja nyt muutaman modauksen jälkeen vieläkin selvemmin..

Itsellä kans tulossa -1 eteen +2 takarattaan kaveriksi. Oletko asentanut speedohealeria?? Tilasin sellaisen samalla, mut nyt on pieni murhe asennuksesta ja kalibroinnista http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif
05.08.2006, 13:56
mazak

laitoin joo...asia vehje...hmm...sen asentaa puolessa tunnissa..jos tarviit asennusapua ni ilmoottele..
05.08.2006, 22:53
Laxa

Lainaa:

(mazak @ Elo. 05 2006,12:56) kirjoitti

laitoin joo...asia vehje...hmm...sen asentaa puolessa tunnissa..jos tarviit asennusapua ni ilmoottele..

Puolessa tunnissa. Se tekee meikäläisen kokemuksella ja uskalluksella sellaiset 3-5 tuntia http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif. Täytyy vähän tutkailla netistä asennusohjeita...

Kunhan saan tilatut tavarat voin vaikka pistää privana kysymyksiä ettei mene enempää threadin ryöstelyksi.
07.08.2006, 21:39
Muukka

Itse olen harkinnut toisin päin hammastuksen muuttamista. Joskus kun "pakosta" joutuu ajelemaan moottoritietä, niin olisi mukavempi jos kierrokset olis vähän pienemmät (nyt kun mittarissa n.140km/t ja vajaa 6000 k/min). Vääntöä kun kyllä tuntuu riittävän...
10.08.2006, 02:09
kepparik4

Lainaa:

(Laxa @ Elo. 05 2006,21:53) kirjoitti

Lainaa:

(mazak @ Elo. 05 2006,12:56) kirjoitti

laitoin joo...asia vehje...hmm...sen asentaa puolessa tunnissa..jos tarviit asennusapua ni ilmoottele..

Puolessa tunnissa. Se tekee meikäläisen kokemuksella ja uskalluksella sellaiset 3-5 tuntia *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif. Täytyy vähän tutkailla netistä asennusohjeita...

Kunhan saan tilatut tavarat voin vaikka pistää privana kysymyksiä ettei mene enempää threadin ryöstelyksi.

Tässä oman kokemukseni perusteella ko asian tiimoilta keskustelua ja käytännön kokemusta. Hyvin toimi ainakin suitsalla.....

ps. lue ko keskustelun loppupuolta!
10.08.2006, 11:10
AnDy

Keväällä oli tarkoitus laittaa itselle -1 eteen, mutta sopivia rattaita ei löytynyt allspritestä, joten päädyttiin laittamaan +2 taakse. Täytyy sanoa että näinkin pienellä virityksellä pyörän luonne muuttui juuri passelisti. Nyt se lähtee liikkelle kuin ajatus, yhtään empimättä ja kaasu on muutenkin herkempi. Suosittelen, halpa konsti saada terävämpiä startteja.