Printable View
Onko kukaan vielä ajanut?Tietoa käyttökustannuksista?
Houkutteleva laite.
Mites toi hihna kestää/huolletaanko sitä muuta kuin vaihtamalla?
Vaihdon hinta? http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif Nimimerkki: Ketjujen rasvaukseen kyllästynyt.
Moro
Ajamassa on käyty. Mukava peli ja vääntää alle 2000 rpm mukavasti vaikka toisaalta tehoa sitten yläpäästäkin mukavasti löytyy. Yhdeltä kuskilta kuulin, että viikonloppureissua teki ja pyörä kulutti tasaisessa matka-ajossa alle 4 l/100km. Hihnassa vaihtoväli muistaakseni 40 000 km. Että kyllä sillä pärjäilee.
Pääsitkö kokeilemaan ihan Suomessa? Täällä kun väittivät, ettei ST ehdi vielä tälle kaudelle tai aikaisintaan syksyksi.
Samaa kysyy hän.Lainaa:
(tomiSS @ Heinä. 21 2006,21:55) kirjoitti
Sanoivat viime viikolla R.M.Heinolla että aikaisintaan syyskuussa tuo ST malli Suomessa, mutta S-malli niin Tampereella kuin Espoossa kokeiltavana.
Arvaus: Nuo kokemukset perustuvat S-mallin koeajoon.
Tälläisen "anti-bemaristinkin" mielestä tuo ST on aika mielenkiintoinen laite. Espanjassa luin jotain sikäläistä mopolehteä, jossa oli koeajo. Enhän mä siitä mitään ymmärtänyt, muuta kuin tärkeät mittaukset:
tehoa takapallolta 85hv (kytkimeltä yli 90, tarkemmin en muista)
0 - 100 km/h 3,1 s
0 - 400m 11,2 s
huiput 235 km/h
Juu siis oikein arvattu. ST ei ollut saatavilla mutta tuo ajoasento on niin hyvä S mallissa 178 senttiselle kuljettajalle, että tuskin ST:n suhteen niin suurta eroa tulee. S-malli oli kuitenkin varsin hyvä peli enkä pelkästään ulkonäkösyistä kyllä ostaisi ST mallia. Kyllä S:n kanssa samanlaiset reissut kykenee tekemään vaikka alakatteet puuttuvat.
No lehdestä luin että stongan korkeus olisi myös erona katteen lisäksi näissä. Pitäisi olla pystympi ajoasento tässä ST mallissa, voisi sopia paremmin meikäläisen 183 senttiseen ruhoon.Lainaa:
(juvavi @ Heinä. 24 2006,08:46) kirjoitti
BTW, miten toi hihna kestää? Huoltoahan se ei ilmeisesti kaipaa, kun mainostavat huoltovapaaksi.
Erittäin lähellä on nyt S:n ostaminen.Asiallinen tarjous tuli.
Toivottavasti postaan tänne ajoraportin viikonloppuna.
Ostamati jäi. Vaikeana asiakkaana koin ´kovasta kysynnästä´ johtuvan päätöksen kiirehtimisen painostuksena.Lainaa:
(wanna-be @ Heinä. 24 2006,21:01) kirjoitti
Vahinko lienee yksin minun.
Niinpä niin.
Näkyy muuten Riku Motor mainostavan että viikolla 33 tulisi ST:tä sinne. Norjan reissun jälkeen täytyy käydä vilkaseen.
Vielä kun tekisivät kasisatasesta GS-version,niin..........
JOVAINKO ?Lainaa:
(julles @ Elo. 10 2006,16:20) kirjoitti
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
......tarkottanet tietysti kartaanilla niinku, eikö niin ?
Olkoon vain vaikka remmivedolla kunhan vaan pyörästä löytyisi kunnon asetukset sorapätkillekkin. Remmille lupaavat 40 tkm vaihtovälin ja onhan se akseli aikalailla remmiä painavampi mukanakuljetettavakin.
Joooovain.....Lainaa:
(julles @ Elo. 11 2006,09:27) kirjoitti
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Naaaaaa....aattele ny vähä ! Remmillä maastossa ? Vaihtoväli olisi silloin 0.4 - 4 tkm.
MP-Maailman uusimmassahan oli noiden S ja ST mallien testiraporttia ja BMW moottoripyöräyksikön pomon haastattelu ja jonkinlaista matkaenduroa ja myös nakumallia ® on ilmeisesti tulolla..Lainaa:
(julles @ Elo. 10 2006,16:20) kirjoitti
Kieltämättä aika mielenkiintoinen peli tuo F800.
[Edit: näköjään suluissa oleva iso R tulee täällä tämmöiseksi: ®]
Kaippa saksalainen keksii sille remmille sen verran suojaa, ettei se heti maastossa paukahda - ainakin sopii toivoa.
Kone tuntuu muuten todella mielenkiintoiselta, vertailen vaikkapa aiempaan 1100 gössiini, tehoja n. samat, mutta painoa selvästi vähemmän - väännössä uusi kasisatanen tosin taitaa hävitä boxerille.
Bmw-pomon tiedotteen mukaan uusi gs taitaa tulla keppivedolla.
Muistelisin lukeneeni jostakin, että GS-malliin olisi tulossa ihan tavalliset ketjut.Lainaa:
(julles @ Elo. 11 2006,16:10) kirjoitti
Edit. Aha, nyt se varma internet-tieto onkin muuttunut keppivedoksi. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Mielenkiintoinen uutuus, etenkin tuo F800S...Aikaisemmin en ole bemareita "sillä silmällä" katsonut mutta tuo kyseinen peli vaikuttaa kyllä mielenkiintoiselta. Tiedä vaikka jos preferenssit jossain kohtaa vaihtuisi niin tuotahan voisi oikein harkita (en ikinä olisi uskonut, että kirjoitan tällasia...) http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif
Koita kestää.Lainaa:
(mikkokoo @ Elo. 17 2006,13:14) kirjoitti
Lainatakseni (taas) yhtä kokenutta bemaristia: " Ei se bemari ole sen kummempi pyörä kuin muutkaan."
Mielenkiintoinen uutuus, MP Maailman koeajo sai kiinnostuksen heräämään... Toki samaan hintaluokkaan sopii monta mukavaa menopeliä, mutta tuossa on jotain kiehtovaa ( moottorityyppi, keveys ) ja sopii ilmeisesti sekä aloittelijalle että kokeneemmalle motoristille. Nuo ABS -jarrut kyllä jättäisin omakohtaisesti pois, saisivat olla lisävaruste ( tämä pätee muihinkin merkkeihin ).
Onk näkynyt? kukaan tietoinen joko ois tullu?Lainaa:
(Pena @ Heinä. 27 2006,22:04) kirjoitti
Nyt oli motopalstalla heillä että viikolla 34 eli taitaa R.M.Heinon toteamus toteutua ettei tälle kaudelle Suomeen taida kerkiä.Lainaa:
(Köpi @ Elo. 21 2006,20:56) kirjoitti
Käväsin eilen Mototripissä kylmätyyppäämässä F800S:n. Koeajollekin olisin toki mennyt mutta kun meni vaikeeksi (ei siis saanut pyörää siltä seisomalta) niin jätin homman siihen. Ensivaikutelma itse pyörästä oli muovinen. Kahvatkin oli jotain kovaseosmuovia mikä vähän ihmetytti. Varmasti hyvä pyörä monelle mutta itselle riitti nyt kyllä kylmätyypit. Mopoilussa pitää olla tunnetta mutta sitä ei kyllä bemarista nyt irronnut. Oman pyörän päällä kahvaa vääntäessäni pyysin mielessäni anteeksi nykyiseltä menopeliltä, että mietin moista vaihtoehtoa nykyisen korvaajaksi...
Mielenkiintoinen liike muuten tuo Mototrip. Kaksi henkeä töissä, ei yhtään asiakasta, tunnelma kuin hautaustoimistossa eikä koeajokaan onnistunut kun ennakkoon varaamalla niin kyllä rupesi mietityttämään homman kannattavuus. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/eek.gif
Et oo ainoo, mutta onneksi tuli toi Heino tänne myös.Lainaa:
(mikkokoo @ Elo. 22 2006,09:19) kirjoitti
Kylläpä alkoi itteäkin kiinnostamaan speksien ja kuvien perusteella ko. pyörä... Täytyy käydä liikkeessä kattelemassa ja mahdollisesti myös pienellä lenkillä... Saa nähdä tuleeko musta ens kaudella bemaristi http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Lieneekö totta vai kuvitelmaa:Lainaa:
(julles @ Elo. 10 2006,16:20) kirjoitti
*villi arvio ulkonäöstä*
*ärrä-versiokin*
Hyviä luonnoksia - GS menee vakaaseen harkintaan - F800 kun saa vielä kuristettuna tehtaalta samaan hintaan! Jos vaikka lapsille ostais (ps. omaan käyttöön).Lainaa:
(Köpi @ Elo. 23 2006,20:35) kirjoitti
Noi GS:n kuvat on ollu netissä jo vuoden kun ketjujengin sivuilla oli keskustelua, jotta F650 valmistus lopetettaisiin (mikä ei tietenkään pidä paikkaansa). Ei vaan GS malli taida ehtiä myyntiin vielä ensi kesäksi.
Huomasinpa vielä senn verran tuosta uudesta F800 mallista, jotta ulkomaanlehdet olivat mitanneet muistaakseni takapyörältä pelkällä pöntönvaihdolla 99 hv ja 92 nm väännön, joten alkuperäinen 85 hv ilmoitettu teho on pakko olla paljon todellista pienempi. Jotta joskus näinkin päin.
Lainaa:
(mikkokoo @ Elo. 22 2006,09:19) kirjoitti
Mielenkiintoista jos kylmätyypeillä saat jotain tunnetta pyörästä.... no ulkonäkö on tietysti eri asia, mutta sehän selviää vain katsomalla *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Kannattaa käydä testaamassa (itse tosin ostin testaamatta...). S:ssä on mittarissa 6000km ja se on loistopeli! Penkki on liian kova mun hanurille pidemmillä pätkillä, mutta mikään ei ole täydellistä.
Pyörä toimii todella hyvin niin radalla kun kaupungillakin.
Ulkonäkökin liittyy siinä mielessä tuohon tunteiluun, että jos ei ihan natsaa niin ei tule sitä omistamisen halua. Toki aion mopon vielä koeajaa jossain vaiheessa mutta suurin intoilu meni tuohon muovisuuteen. Lisäksi jotkin yksityiskohdat vaikuttivat hieman rimpuloilta mm. "tankki" eli ilmaboksi ja jalka vai seisontatukiko se nyt on virallisesti. Lisäksi vakioputki oli vähintäänkin mielenkiintoisen näköinen...Lainaa:
(F8S @ Elo. 25 2006,23:42) kirjoitti
Kävin koestaa ton ässän. Iha järkipyörältä http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif tuntui. Kulutus pieni jne... mutta joku viiminen särmä, se sellanen "pakko saada tää" jäi puuttumaan. Kone kuulosti lähinnä tdi-transportterilta. Pappa-sportti, sanoisin http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Mutta ihmetyttää vaa että ajotietokoneesta pitää erikseen maksaa - se oli semmoin lisävaruste että melki oltava. Kahvalämppärit sais kyä jättää pois.
Joo eihän siinä vakiona ole edes mitään ääniä, mutta Remus korjasi sen asian http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(Ressu @ Elo. 26 2006,15:09) kirjoitti
Aika rahastusta toi ajotietokone kyllä on, mutta maksoin siitä ja vilkuista ja tomitusmaksusta vaan 100€. Se vähän lohdutti...toisaalta bemuista ei sitten muuta alennusta herukaan...
Ajotietokone on kyllä todella näppärä. Toivottavasti se yleistyy muissakin pyörissä.
Ja kahvanlämmitimmetkin oli kivat toukokuun sateissa ohuissa nahkahanskoissa http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Onko tuossa F800 ST:n feikkitankin sisällä jonkinlainen säilytytila Scarverin tyyliin?
"Tankin" alle mahtuu renkaanpaikkaussarja. Kansi on ruuveilla kiinni, joten ei sinne oikein kannata laittaa mitään jota käyttää usein http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(Sami@Vespa @ Elo. 29 2006,18:16) kirjoitti
Kah, olinpa jo viime kesänä ollut "oudoissa mietteissä", no, sanoista tekoihin sano http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(Köpi @ Heinä. 22 2006,19:41) kirjoitti