Kärsiikö joku muukin käsien puutumisista?
Oon nyt ekaa kautta ajelemassa ja ittellä meinaa koko ajan puutua kädet. Liekö tottumisesta kii vai mistä?
Mielestäni en purista kahvoja kaikilla voimillani, eikä stonga tärise mitenkään liikaa..
Printable View
Kärsiikö joku muukin käsien puutumisista?
Oon nyt ekaa kautta ajelemassa ja ittellä meinaa koko ajan puutua kädet. Liekö tottumisesta kii vai mistä?
Mielestäni en purista kahvoja kaikilla voimillani, eikä stonga tärise mitenkään liikaa..
Joo. Eiköhän sitä näin kauden avauksessa aina purista tai jännitä huomaamatta hieman liikaa vs. loppukauteen. Jos jatkuu mieti pyörän tai harrastuksen vaihtoehtoa, jos ei mikään muu auta *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif
Osa meistä on huonoja kestämään painoa käsille ja kyykky tahtoo…
Mulla meni melkein kaks kesää, ennenku muinoin opin siirtämään sen painon käsiltä. Saman tien se kyykyn ajotapa ja kyky muuttu merkittävästi. Tutki ajotekniikkaa. Jospa on vielä joku puute(?)
Kyllä nuo puutuu minullakin
Tuttu tilanne.
Viime keväänä 20km ajo aiheutti käsien puutumista. Syksyllä siihen tarvittiin sitten 200km.
Treeniä, treeniä.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Kroppa ja lihaksisto varsinkin kyykyillä tottuu käsille tulevaan painoon. Itselläni näin kesällä puutuu niin kädet kuin takamuskin mutta 2000km jälkeen ei enään ole ongelmia. Myöstupakoinnin lopettaminen auttaa asiaa (parantaa verenkiertoa). Ei se sen kummempaa kuin kovaa ajoa ja ajoasennon tarkkailua. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gif
Itsellä kyykkyyn siirtymisen myötä oletin käsien puutuvan pahasti varsinkin kun kermitti tärisee parissa kohtaa kierrosaluetta varsin komeasti. Kuitenkin ajoasento on muuten niin paljon edellistä parempi ettei käsien puutumista esiinny. Sen sijaan taas oikean käden ranne jäykistyy ja kipeytyy sadan kilometrin jälkeen. Vasemmassa kädessä ei mitään.. mikä lie aiheuttaa,
Nyt kuitenkin saa otettua vartalon painon tukilihaksille helposti, niin ei tarvitse nojailla tankoon, mikä tekee ajamisen paljon herkemmäksi ja turvallisemmaksi.
pidetään se paino poissa käsiltä oikealla ajoasennolla. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Tai sitten säänöllisesti talvella kävellään käsillään.... vaikka työmatkat. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif Parempi ehkä kuitenkin katsoa sitä ajoasentoa, jos kovinkin pitkä tuo työmatka. Ja käyttämällä keskiruumiin lihaksia saa kummasti kevennettyä käsien kuormitusta.Lainaa:
(mazak @ Huhti. 24 2006,08:29) kirjoitti
Niin tai sitten hommaa sellaisen muoviläpyskän, mikä lie Throttle rocker. Itsellä tuo auttaa asiaan, tosin kannattaa kiinnittää huomitota ajoasentoon yleisesti ja nostella kaasukäden sormet välillä vaikkapa jarrukahvan päälle jne.
Myös oikeanlaiset ja kokoiset hanskat vaikuttaa asiaan. Mulla puutuu kädet toisilla hanskoilla, koska ovat aavistuksen verran liian pienet.
Tossahan ne oli. Mulla koko juttu meni vahingossa jakeluun, kun ajelin tankkilaukun kanssa ja nojasin siihen, jolloin handuilla ei ollu painoa. Se tuntuma siihen stongaan työntöohjauksineen oli heti ihan eri planeetalta. Siinä sitten oppi keventämään myös ilman tukia, automaattisesti. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gifLainaa:
(Wen74 @ Huhti. 24 2006,08:27) kirjoitti
Minä hommasin sen rannetuen (Throttle rocker),niin eipähän ranne puudu enää niinkuin aiemmin *http://www.moottoripyora.org/iB_html...talktohand.gif.
Minulla myös välillä näin. Tai pikemminkin jos tulee vedettyä hanskan kiristykset liian tiukalle niin aiheuttaa puutumista pidemmän päälle.Lainaa:
(domus @ Huhti. 24 2006,08:41) kirjoitti
Ajoasento ja hanskat, varsinkin miten tiukalla remmit on vaikuttaa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/buttrock.gif
Itse olen ollut tuon lärpäkkeen tyytyväinen käyttäjä jo kolmatta kautta. Kaasukäden puutumiseen tuo auttaa paljonkin, kun voi jumpata räpylää samalla kun kämmenellä hoittaa kaasunpidon http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(koho @ Huhti. 24 2006,09:18) kirjoitti
Throttle Rocker on ihan jees (varauksin etenkin kaupunkiajossa)...toki jollekulle voisi auttaa painavammat tankopainotkin...
ajoasento tai ei, ei ihmistä ole tehty nojaamaan käsiin.
Yritä pitää ranne suorana, älä nojaa käsiin, vaan tue itseäsi keskivartalolla ja jaloilla tankista. älä purista turhaan.
maantiellä ilmanvastus pitää painon poissa käsiltä kyykyssäkin, mutta kaupungissa kyykky on kyykky.
oikeastaan koko kyykkykulttuuri kadulle on melko ihmeellinen. Jos autoissa olisi vastaava kulttuuri, niin porukka ajelisi tuolla formulamaisen ahtaissa ohjaamoissa.
Joskushan oli polkupyörissäkin muotia, että piti olla käyräsarviset jokaisella kadun miehellä. Itse liitän koko jutun vähän samanlaiseen trendiin. Halutaan sporttisuutta. Lopulta polkupyörissä tuli maastopyörät ja kaikki tajusi, että se sopii katuajoon paljon paremmin kuin kilpapyörää matkiva käyräsarvinen. Toivottavasti sama tapahtuu lopulta moottoripyörissäkin.
mikäs pyörä oli kyseessä? Moniin kyykkyihin helibars korkeammat tangot tekevät ajosta 100% nautittavampaa. Eikä tuo 100% ole liioittelua. ajo voi olla pelkkää tuskaa carpal tunneleiden turvotessa umpeen(ranteen hermo/jänne kanava), käsiä särkee vielä illallakin ja yöllä parhaassa tapauksessa.
Kannattaa muuttaa ajotyyliä tai tankoja ennenkuin käsiä, käsiä on vaikeampi korjata
Oikeasta ajoasennosta yksi erittäin oleellinen huomioitava seikka on se, että kroppaa tuetaan vatsalihaksilla eikä käsivarsilla. Kädet ja kyynärpäät voi pitää aikalailla rentoina, eli kropan painoa ei käsillä kannatella.
Hyvä selkää tukeva selkäpanssari tai vastaava tukivyö on joidenkin mielestä auttanut oikean ajoasennon löytämisessä/pitämisessä, mutta tuo varmaan aika henkilökohtaista.
Eikös tuolta moottorin suunnastakin saata tulla sellasia värinöitä joita ei edes huomaa, jotka sitten puuduttaa kädet, tai oikeammin kämmenet ja sormet.Lainaa:
(wount @ Huhti. 24 2006,09:23) kirjoitti
Oon huomannu omalla pyörällä ajaessa, että tämä puutuminen tulee kun ajaa tietyllä kierrosalueella pidempään ja se on ihan semmonen 200-300 rpm alue jossain tuolla 4000rpm:n kohdilla. Eli matka-ajossa se tulee esiin. Mutta kun pitää kierrokset sen alueen ulkopuolella niin ei puudu.
Ja jotta kukaan ei sanoisi että saattaa johtua löysentyneistä moottorinkiinnitys pulteista ja muttereista, niin ne on tarkastettu.
Ja noihin hanskoihin liittyen, veikkaisin että jos on löysät tai paksut hanskat niin silloin värinät ei niin helposti siirry kätöseen.
Kroppa, etenkin selkä ja vatsa treenaamalla kuntoon niin sujuu ajaminenkin ja moni muukin asia mukavammin... http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif
Pyörä on 600:nen Hornet ja sen verran tarkennan vielä, että puutuminen kohdistuu ranteesta sormiin, eikä koko käsiin, niinkuin hieman valheellisesti oon kirjoittanut otsikkoon.Lainaa:
(jaket @ Huhti. 24 2006,09:40) kirjoitti
Harrastuksen vaihtaminen ei kuulu lähitulevaisuuden suunnitelmiin. Vastahan rupean pääsemään ajamisen makuun. Olkoon sit kädet puutuneet, tai ei..Lainaa:
(rekallio @ Huhti. 24 2006,05:00) kirjoitti
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Täsmälleen näin. Yritä saada selkärankaa S:n muotoiseksi ( vatsaa ulos ja persettä taaksepäin) vatsalihaksilla. Samalla reisillä voi ottaa enemmän tankista otetta. Näin painoa voi siirtää vatsalihasten avulla alavartaloon. Koeta uutta ajoasentoa pistämällä keskiseisontatuelle (tai pyydä kaveria pitämään pystyssä), ota ajoasento edellä mainitulla tavalla ja irroita kädet tangosta. Ei saisi kovin paljoa ajoasento notkahtaa, mikä on merkki siitä, että kädet ovat rentona tangolla. Rento ote tangosta vähentää oleellisesti hartialukkoa.Lainaa:
(Sakusammakko @ Huhti. 24 2006,10:04) kirjoitti
Syitä puutumiseen:
Jos ajelet esimerkiksi hartiat lysyssä voi niskarangan solmukohdista lähtevät hermot joutua puristuksiin. Itselläni oli tämä ongelma jonka paljasti sitten ammattimainen ihmisenleipoja. Jos sinulla puutuu vain muutama sormi, niin silloin on kyseessä juuri tämäntapainen vaiva.
Jep, vääränlainen ajoasento, vatsa- ja selkälihasten kunto, siinäpä niitä on tullutkin hyviä syitä. Samoten nuo mopoon kiinnitettävät apuvälineet, ja tuon huonoryhtisen ajoasennon korjaamisen lisäksi sitä sormien ja ranteiden puutumista voi helpottaa myös varmistamalla, että ajovaatteet eivät purista hankalista, verenkiertoa rajoittavista paikoista, ja että ajaa ranteet suorina ja rentoina. Kyllä se siitä. Ja jos ei auta niin sitten vaikka tyystin erilainen mopo alle.
Ajoasento itselläni aiheutti käsienpuutumista ennen. Nykyään ei sitten niinkään ole puutunut, muuta kuin matkoilla jotka on yli 200km.
Tosiaan jos ei noi varusteiden tai ajoasennon vaihto auta, niin kokeile toisenlaista pyörää. Niissäkin on eroja!
Kyykky on aina kyykky. Tarkoitettu vähän vauhdikkaampaan ajoon, jolloin ajoviima kannatelee. Treenaus auttaa ja ajokauden kestäessä hommaan tottuu ja osaa hakea oikean asennon. Joillekin kyykky ei sovi lainkaan ja edessä on pyörätyypin vaihto. Henkilökohtaisesti voi kertoa että ajettuani 13 vuotta tonnisella cebarilla ja 4 vuotta bläckkärillä, nykyisen Pan Europeanin ajoasento on kyllä yhtä juhlaa. Ajelin eilen 250 km yhteen soittoon ja ei tuntunut sitten yhtään missään. Valitettavasti kyykky on kyykky ja matkapyörä on matkapyörä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Talven aikana naama kohti lattiaa ja siitä 10 punnerrusta kerrallaan suorille käsivarsille ja välillä pidät pitemmän aikaa kropan painon käsien päällä niin tuleepi vähän pohjakuntoa.
itsellä hanskojen vaihto auttoi.useimmat halvat hanskat ovat liian paksuja ja jäykkiä.hanskan täytyy varsinkin kämmenen puolelta olla ohut ja sormien mielellään muotoon ommeltu. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
JOVAIN JOS...
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
...meän kerhon miehil alkaa käet puutumaan nii met laitamma net taskuun...ajamma käet taskuis sitte http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Joskus ajohanskat saattaa puristaa sormien tyvestä joka aiheuttaa puutumista. Kokeileppa seuraavaa eli aja lenkki ihan normaaleilla nahkahanskoilla jotka eivät varmasti purista mistään. Vaivaako silloinkin? Jos tästä ei apua niin vahvista niinkuin jo sanottiin selkää ja vatsaa, koska silloin kun ranteet väsyy niin selkälihaksilla voi lepuuttaa. Ranteitahan voi tietysti myös vahvistaa. Eipä kait tuo hornetti ole niitä kyykyimpiä ollenkaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif
Toi on jännä juttu.
Hommasin Suizan GS500E ekaks omaks ja broidi valitti, että sillä oli kädet ihan jumissa 20km jälkeen.
Olen nyt 600km sorvaillut tätä kevättä ja ei puudu ei mikään.
Olen ehkä karvanverran broidia pitempi n. 182cm ja siis iso tohon mopoon, mutta silti kulkee. Olisko se perse taakse ja pakilla tukee tankista salaisuus. Samalla saa kivasti polvet tankin reunoihin ja pysyy satulassa kivasti.
Ainoo mikä häiritsee on se, että kaasukaffan otetta joutuu muuttaan jos haluaa kaikki kierrosalueet käyttöön. Eli siinä ov liian laaj liikerata mun ranteelle.
Ja joo nakulla kyllä ajoviima hoitaa sen, että mielummin ajelee kantateitä kun moottoriteitä.
Mä annan äänet tuonne ajoasennon puolelle tai sille että tuo mopo ei "sun tavalle ajaa oikein sovi".
Edellinen mopo Kawa GPZ-500S puutu minulla ranteet ja sormet 100 km jälkeen, se oli melkein kuin kello ja aina sama homma keväästä syksyyn, sitä oppi oikein seuraamaan mutta kun se tärkein työmatka oli justiin 120 km niin ei millään malttanut koskaa himmata hieman ennen vaan piti väkisten ajaa kotiin asti sormet turtana.
Nykyisessä Suitsa GSX-750F ei puudu oikeastaan mikään usean sadan km jälkeenkään, sopii minulle tuo nykyinen ajoasento tosi hyvin eikä käy käsien päälle.
Mutta tämähän on hyvin yksilöllistä ja puhdas veikkaus...
Kyllä se siitä ku saat kilometrejä alle! http://www.moottoripyora.org/iB_html.../thumbs-up.gif ..Mulla ainakin kesti hetki ennen kuin oli täysin sinut pyörän kanssa.
Vasuriin sattu niin perkeleesti ku kytkintä käytti ja alussa puutu kädet. Mutta oli se vaan sellasta nautintoa alusta saakka,että nopeammin ku luulikaan ni oli kaikki vaivat ohi ja pyörä tuntu omalta.. http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Samaa mieltä. Kunhan huolehtii yleis- ja lihaskunnosta niin ei paikat kipeydy. Näin on tullut käytännössä todettua.Lainaa:
(rosmo @ Huhti. 24 2006,10:18) kirjoitti
Vaihtoehtona tietty on kunnon kessin kasvattaminen, jolloin voi nojata tankkiin. Kummassakin vaihtoehdossa joutuu tietty näkemään vähän vaivaa.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Tuosta ajoasennosta oli jo ansiokasta tekstiä. Eli vartalolla asento, ja kädet on vähän kuin narunuken kädet: oikeassa asennossa, mutta ei painoa. Ja työntelyllä ohjausliikkeet.
Hanskoista vielä: erityisesti jos sulla on kovin iso handu, niin kämmenen pito ("grippi") on oleellinen asia. Jos hanska ei ole tarpeeksi "liimamainen", niin sitä stongaa tulee puristeltua liikaa. Paksumpi hanska saattaa olla mukavampi, mutta jos siinäkään ei ole pitoa, niin ei hyvä.
Toinen jippo, joka myöskin liittyy pitoon: ota vähän kapeampi ote, siten että peukalohangat on vähän sen kädensijan kohouman päällä. Saattaa auttaa tai sitten ei.
http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Melko pitkä artikkeli aiheesta. (Ei aivan selkokielellä)
Sormet puutuu varsinkin kaasukädestä tälläkin aloittevalla motoristilla. Pyörä on pysty ja naku eli Sevenfifty ja maastopyörällä olen ajanut viimeiset 15 kesää, eli stongaa on puristettu ennenkin. Lisäksi olen käynyt säännöllisesti salilla viimeiset 20 vuotta, eli peruskestävyydestä tai -voimasta se ei voi olla kiinni. Syksyllä kerkesin ajamaan muutaman viikon, ja silloin puutumista esiinty jo 10-20 km jälkeen. Saas nähdä nyt sitten miten homma lähtee nyt keväällä kulkemaan, eli helpottaako puutuminen. Hanskatkin on ohuet ja sopivan tiukat ajohanskat. Liian isot ja löysätkin voi hommaa vaikeuttaa.
Ensiavuksi laitan alle uuden etufillarin, josko se sitten vähentäis tärinää, jota ei kyllä muuten huomaa. Sitten vaan yritän löytää sopivan rennon ajoasennon. Eiköhän se siitä lähde. Mukavaa ajokautta ja aurinkoisia kelejä! *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Tuolla taustalla, eli ilmeisen hyvällä pohjakunnolla ja leppoisalla pystymopolla tulis tosiaan mieleen että ehkä vaatteet ahistaa jostain, ranteet on jotenkin inhassa kulmassa (epätodennäköisempää) tai sitten se moottorista välittyvä pieni tärinä vaikuttaa. Mutta jos se puutuva känny on lähinnä se kaasukäsi, niin kannattaa hommata hetimmiten se Throttle Rocker, se on oiva apu kaasukäden lepuuttamiseen, ja sen lisäksi vaan reipasta totutusajoa, eli pari kolme reilunmittaista reissua heti alkukaudesta.Lainaa:
(Sevenfifty @ Huhti. 25 2006,11:35) kirjoitti
Kyllä se siitä, eli pientä ajoittaista puutumista voi esiintyä itse kullakin, mopotyypistä riippumatta. Ainakin pitkillä ja puuduttavilla suorilla siirtymillä, joilla kädet eivät oikein saa tarpeeksi 'ohjelmaa.' Mutta jos se puutuminen on jatkuvaa ja häiritsevää hyvästä kunnosta ja sopivasta liikunnasta huolimatta, niin sitten kannattaa ajatella erilaista mopottia. Siis ylipäätään vaan erilaista ajoasennoltaan ja käytökseltään kuin se nykyinen.
Ei kai Hornet 600 ole sentään kyykky?Lainaa:
(hondamania @ Huhti. 24 2006,19:23) kirjoitti
Paha sanoa mitään, tarkkaile itse missä voisi olla vika, puristatko tankoa liian lujaa?
Vaikka olen vanha löysä vässykkä ja hartiat on muuten muusia, en koe lihasongelmia ajaessa.