Printable View
Eli otetaanpa tämä vakioaihe uusiksi, tällä kertaa kaudelle 2006. Itselläni tilanne on muuttumaton, joten kilokyykyllä kurvaillaan.
Kuten aikaisemminkin, pelkkien kuutoiden lisäksi olisi tietenkin kiinnostavaa tietää, miksi olet päätynyt "käyttämääsi" kuutiomäärään ja pyöräsi tyyppi.
Oma valintani perustuu kilokyykyn vaivattomuuteen arkiajossa ja toisaalta enemmän kuin riittävään suorituskykyyn radalla. Varsin yksinkertaista...
Mopolla ajetaan edelleen, eli CBF500 http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
1100 mallimerkintä
vitos-erkki on ainakin viel.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
600 sportti.
Halvempien vakuutusten takia lähinnä päädyin tohon kuutiotilavuuteen.
Kunhan nyt pääsis tuota (600) edes polkemaan.
Tule ajokeli, tule!
1400 cc Kun jotain uutta malia on tarjolla niin onhan sitä kokeiltava http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Lähinnä vääntö kiinnostaa ! Ja kulku tietysti http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
1284
600 täälläkin. Kyytiä saa omiksi tarpeiksi ja vakuutusmaksuja vähän ylikin
650
1350cc tarkalleen! Kuutioita ei voita mikään http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
1298 kuutiota ylipainoista matkavessaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
600cc Fighter. Helvetin asiallinen ja mukava ajoasento! Ei taida enään kyykkyihin olla palaamista meikäläisen kohalla.
1200cc ison koneen etuja on aina vääntö ja siitä varsinkin itse pidän.
1100 cc. kyykytin
600 CBR on alla... pyörä on ehkä jokinlainen kompromissi suorituskyvyn, ajomukavuuden ja vakuutusmaksujen suhteen.
748 Ducati. Kulkee ja kiihtyy ihan kivasti. Tyylillisesti ei ole kompromissi. Tyytyväisempi olisin, jos olisin hommannut 996:n tai 998:n. Olivat vain vähän kalliimpia ja vakkutukset kalliimpia. Saituruus ja järjenkäyttö on ollut vähän haitaksi ehkä. Onneksi en kuitenkaan enempää järkeä käyttänyt.
938cc lukee rek.otteessa.
6satkulla mennään tai meinataan.
650 edelleenkin http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
cbf600s, pienesti kompromissi, mutta hyvä pyörä *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif
Edelleen vt600 http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Hitto, mullahan on edelleen sama vessa kuin viimevuonna.. Vaihtoon! http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/crazy.gif
Tonnikuussatanen... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif Mukavasti vääntävä twini... http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Kuutiolla edelleenkin pistän paremmaksi.Lainaa:
(Köpi @ Maalis. 26 2006,22:32) kirjoitti
T: Team Matkavessan toinen jäsen
Tämäkin vuosi kilokyykyllä mennään http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif. Eikä emäntä päässytkään vieläkään kyytiin tänä vuonna http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif.
Samana pysynyt ->1200
750cc tällä hetkellä, haaveena vaihtaa 1100-1200 kesän aikana
900 mennään. Edellinen oli kuussatku ja lisää tehoa sekä vääntöä teki mieli http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
1251 kuutiosenttimetriä, jos ihan tarkkoja ollaan.
Savolainen sanoo tuosta jotta on se vuan niin lupsakka ajettava.
750 mennään tarpeeks lujaa http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
600 toistaiseksi
1200cc vaihtui 600cc kyykkyyn ... sain juuri postitse rekisterinumeron http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif ... Tule kevät äkkiä ... please!!!!
750R edelleen, tosin päivitettynä tälle vuodelle.
Täällä kanssa onpi Busa....
Seittemän ja puol.
Minulle 750 kuutioinen tuntuu parhaalta vaihtoehdolta pyörän hinnan ja vakuutusmaksujen kannalta. Kulkeekin vielä tarpeeksi. Kun saan bonuksia kertymään, voin alkaa harkita isompaa.
K3
988 cm3 edelleen ja toistaiseksi ainakin..
Öö. Lasketaanko kaikkien pyörien kuutiot yhteen?
955+750+350=2055