TomTom Rider GPS-Navigaattori

Onko kellään kokemuksia kyseisestä tuotteesta? Lupaavat toimivan vesisateessa yms ja kosketusnäytön toimivan hanskat kädessä
tässä viellä laitteen speksit:

GPS-vastaanotin: SiRF Star III, 20 kanavainen
Prosessori: 380 MHz
Muisti: 32 MB RAM
Näyttö: 3.5", 320 x 240 TFT LCD kosketusvärinäyttö
Mitat ja paino: 115mm x 92mm x 58mm, 310g
Akku: Li-Ion n. 5h käyttöaika
Käyttölämpötila: - 10 - + 55 °C
Vesisateen kestävä
SD-muistikortti, jossa Skandinavian kartat
USB-liitäntä tietokoneeseen
Bluetooth HF-sarja äänikomennoille ja puheluille
12V liitäntäkaapelit moottoripyörän akkuun
Liitäntäsarja moottoripyörään ja skootteriin

Mallihan on aika uusi, tuskin vielä kellään mopokäytössä kokemusta. Ainakin yksi jäsen sellasen hankkinut:
*täältä lisää*

Englanniksi ja hollanniksi löytyy ainakin joitain kommentteja...

http://www.mytomtomgo.com/

edit: review

http://www.mytomtomgo.com/special_rev_tomtom-rider.php

Jesh, kiitämpä näistä. Kyllä tuohimottais kun hintaaki alle 800€

Suoranainen kilpailijahan on Garmin Guest.

Tom Tomissa on hyvää:
+ heti valmis
+ 3-D näyttö (makuasia)
+ SD kortti
+ Bluetooth headset (kylläkin iso kuuloke)
ja huonoa:
- vain skandinavia
- hinta
- 5 tunnin akun kesto

Garminissa hyvää:
+ hinta (mutta mp-teline ostettava erikseen)
+ myös autokäyttö
+ 20 tunnin akku
+ koko Länsi-Eurooppa
ja huonoa
- pirunmoiset alkuvalmistelut ennen käyttöä
- "vain" 2-D näyttö (makuasia)

Garminista löytyy myös Guest 2, joka Tom Tomin hintainen, mutta poikkeaa nopeasti katsottuna perus Guestista siinä, että on ns. heti valmis. Niin ja myös että siinä on 512 MB ylimääräistä muistia.

Kivoja laitteita varmaan kaikki, sarjassa "ei välttämättömiä, mutta hyödyllisiä".

Lainaa:

---

(Köpi @ Joulu. 14 2005,12:05) kirjoitti

Tom Tomissa
...
ja huonoa:
- vain skandinavia
- hinta
- 5 tunnin akun kesto

---

Kartta CD TomTomiin kaikilla Euromailla oli alle satasen ja akun kesto ei liene merkitsevä asia kun paketissa pitäisi tulla virtapiuha mukana jolla sähköt saadaan pyörän akulta.

Aika harva mopomies taitaa yli 5 tuntia suunnistella Rider kädessä kaupungilla?

Lainaa:

---

(Talttapää @ Joulu. 14 2005,12:15) kirjoitti

Lainaa:

---

(Köpi @ Joulu. 14 2005,12:05) kirjoitti

Tom Tomissa
...
ja huonoa:
- vain skandinavia
- hinta
- 5 tunnin akun kesto

---

Kartta CD TomTomiin kaikilla Euromailla oli alle satasen ja akun kesto ei liene merkitsevä asia kun paketissa pitäisi tulla virtapiuha mukana jolla sähköt saadaan pyörän akulta.

Aika harva mopomies taitaa yli 5 tuntia suunnistella Rider kädessä kaupungilla?

---

Täysin totta, ei käy kiistäminen. Lähinnä nopeasti vain vertailin Rider vs. Guest. Rider jo lähtöhinnaltaan kalliimpi, jolloin lisäkartan ostaminen tekee hintaeroa vain suuremmaksi. Virta-asiaan, pidempi toiminta-aika mahdollistaa pidemmän ajon, siis ilman virtajohdon käyttöä. Eroja tuossa vain haeskelin. Rider kelpaisi mullekin.

Lainaa:

---

(Köpi @ Joulu. 14 2005,12:30) kirjoitti

Täysin totta, ei käy kiistäminen. Lähinnä nopeasti vain vertailin Rider vs. Guest. Rider jo lähtöhinnaltaan kalliimpi, jolloin lisäkartan ostaminen tekee hintaeroa vain suuremmaksi. Virta-asiaan, pidempi toiminta-aika mahdollistaa pidemmän ajon, siis ilman virtajohdon käyttöä. Eroja tuossa vain haeskelin. Rider kelpaisi mullekin.

---

Et kuitenkaan laskenut hintaeroon mopotellinkiä, joka riderissä on valmiina?
Rideriin on p2p-verkoissa kovasti karttoja jaossa, mahtaakohan ne pelittää, kellään kokemuksia?

Eroja saattaa myös löytyä vedenkestävyydessä, puhelinhandsfreeyhteydessä, GPS-yhteyden saamisessa huonoissa olosuhteissa...

Olen kuitenkin hankkimassa jotain paikanninta ennen seuraavaa ajokautta, joten kaipaan myöskin kommentteja.

Lainaa:

---

(asakki @ Joulu. 14 2005,12:46) kirjoitti

Et kuitenkaan laskenut hintaeroon mopotellinkiä, joka riderissä on valmiina?

---

Otin kyllä huomioon (lukeekin tuolla ylempänä että sen joutuu ostamaan erikseen Guestiin), samoin kuin myös sen, että Guestin mukana tulee myös autoteline/laturi. Mulla on Guest jo olemassa, mutta kokemukset pelkästään autokäytöstä.

Saatan ostaa Riderin mopokäyttöön, etenkin jos totean sen soveltuvan siihen paremmin kuin Guestin.

Muiden positiivisia Rider kokemuksia odotellen.

Olikos se niin, että Rideriin ei pysty latamaan reittejä PC:ltä?

Muistaakseni jossain oli maininta ettei pystyisi (en kyllä nytten mene takuuseen) mutta hotpointteja pystyisi laittaa.

Mulla on GPS, mutta ei mp-käytössä. Mallia perus Garmin, niillä ekoilla maastokartoilla. En ole sitä tarvinut kuin nopeuksien testaamiseen. Eli lähinnä mittarivirheiden toteamiseen. Sigma ajaa saman asian, paljon halvemmalla...

Mä en osaa kuvitellakaan, että mä ajelisin mp:llä GPS tangossa kiinni. Sen ymmärrän jotenkin jos ajelee yli puolet ajeluista ulkomailla. Mut suomen ajeluihin mun mielestä täysin turha kapistus. Onko näillä GPS käyttäjillä normaalia paperikarttaa mukana? Jos ei niin mitäs sen jälkeen tapahtuu kun kepsu tekee tenän? Sormi suuhun ja odotellaan uutta päivitystä vai? Näille vannoutuneille kepsun käyttäjille kun lätkäsee normaalin kartan eteen, niin onkin hylsyt sylissä. Kartta kun ei puhu ja huutele, että käänny seuraavasta oikealle ym.
Suunnistustaidot kunniaan ja kartanluku silmää pitää sen verran jokaisella olla, että sen GPS:n voi kyllä jättää kaupan hyllylle. Niin, voihan sitä kepsun näytöltä seurata nuolta kuin hai laivaa. On se varmaan hienoa ajamista se. Itseä sapetta vieläkin, että se Garmin tuli ostettua muutama vuosi sitten...

On se varmaan hienoa, että on TomTom&Jerryt hommattuna, mutta meikäläistä ne ei vakuuta yhtään.

Lainaa:

---

(PMN @ Joulu. 16 2005,13:50) kirjoitti

Mä en osaa kuvitellakaan, että mä ajelisin mp:llä GPS tangossa kiinni.

---

Vähän off-topic, mutten malta olla kommentoimatta. Pääsääntöisesti käytän gepsiä ihan vaan karttana ja asennettuna mittariston päälle. Näissä autoiluun tarkoitetuissa gepseissä on nimenomaan GT-karttoja vastaava tarkkuus ja kun ne on siinä silmän edessä, niin todellakin eipä enää tarvi vilkuilla tankkilaukun päältä paperikarttoja. Eikä ole kertaakaan oma gepsi pettänyt. Tuo Tom Tom kiinnitysmekanismi ja ominaisuudet houkuttelee kans samaan.
Mutta makuasia. Toiset tykkää, toiset ei.

Lainaa:

---

(Anttoo @ Joulu. 16 2005,15:20) kirjoitti

Lainaa:

---

(PMN @ Joulu. 16 2005,13:50) kirjoitti

Mä en osaa kuvitellakaan, että mä ajelisin mp:llä GPS tangossa kiinni.

---

Pääsääntöisesti käytän gepsiä ihan vaan karttana ja asennettuna mittariston päälle.

---

Sama juttu GPS-vehkeissä kiinnostaa minuakin eli kätevyys verrattuna siihen tankkilaukun päällä nököttävään paperiversioon.

Paperiversion pahimpia miinuksia:
-jatkuva lehden kääntely
-kartan katsomiseksi joutuu katseen kääntämään kokonaan pois tiestä kuin omia munia tiirailisi tai pysähtymään bussipysäkille
-se tankkilaukku/karttatasku pitää tosiaan aina sitten viritellä siihen tankille

Eiköhän kartalla osaa suunnistaa jokainen peruskoulun 2. luokan läpäissyt, joten tuolla huipputaidolla lienee turha gepsimiehille pullistella. PMN:n vuodatus kuulostaa katkeralta hiekkalaatikkokitinältä tyyliin: "Naapurin Jaskalla on hienompi ja kalliimpi neppiauto, yääää!"

Huoltoasemalla pullaa mussuttaessa paperiversio toki on kätevämpi selailtava laajuutensa vuoksi.

Lainaa:

---

(Talttapää @ Joulu. 16 2005,15:38) kirjoitti

Eiköhän kartalla osaa suunnistaa jokainen peruskoulun 2. luokan läpäissyt, joten tuolla huipputaidolla lienee turha gepsimiehille pullistella. PMN:n vuodatus kuulostaa katkeralta hiekkalaatikkokitinältä tyyliin: "Naapurin Jaskalla on hienompi ja kalliimpi neppiauto, yääää!"

Huoltoasemalla pullaa mussuttaessa paperiversio toki on kätevämpi selailtava laajuutensa vuoksi.

---

En mä ainakaan katkeruutta tunne jos jollakin on GPS prätkä käytössä. Mun mielipide vaan oli tuo, että paperikartallakin selviää aivan hyvin. Huoltoasemalta GT kartta varmaan 10€. Kaupasta prätkä käyttöön oleva GPS hieman kalliimpi.

Jokainen tottakai saa käyttää rahansa mihin lystää. Heitinpä vaan oman mielipiteen. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Ja mitä tulee kartanlukutaitoon, niin en menisi ihan allekirjoittamaan tuota väitettäsi. Tunnen monia tyyppejä jotka aloittavat sen tutun sormen kuljettelun kartan päällä..."Tuota, mistäs myö äsken ajettiin ja ollaks myö suunnilleen tällä kohtaa" Samalla sormen pyöriessä kartalla n. 50-100km halkaisijaa...

Edit: näppivirheitä

Lainaa:

---

(PMN @ Joulu. 16 2005,15:52) kirjoitti

Ja mitä tulee kartanlukutaitoon, niin en menisi ihan allekirjoittamaan tuota väitettäsi. Tunnen monia tyyppejä jotka aloittavat sen tutun sormen kuljettelun kartan päällä..."Tuota, mistäs myö äsken ajettiin ja ollaks myö suunnilleen tällä kohtaa" Samalla sormen pyöriessä kartalla n. 50-100km halkaisijaa...

---

Gps mukaan, niin eipähän tarvitse tuotakaan ihmettelyä ihmetellä. Huomattavasti kätevämpää ajella kuin karttojen kanssa. Jos tekee vielä jotain satunnaisia poikkeamisia reitiltä, niin koneet laskee koko ajan uutta reittiä. Voi keskittyä itse olennaiseen, eli ajamiseen. Jos se hajoaa, niin sitten se hajoaa. Saahan siinä tilanteessa karttoja melkein joka huoltsikalta. Ei niitä tarvitse mukanaan raahata varmuuden vuoksi. Ja onhan se kätevä kotinurkillakin, jos pitää johonkin osoitteeseen löytää. Tuskin kaikki nyt joka kujaa nurkillaan nimeltä tietää. Kyllä tuo helpottaa elämää kummasti.

Lainaa:

---

(Talttapää @ Joulu. 16 2005,15:38) kirjoitti

Sama juttu GPS-vehkeissä kiinnostaa minuakin eli kätevyys verrattuna siihen tankkilaukun päällä nököttävään paperiversioon.

---

Itsekin uskon GPS:n kätevyyteen. Ja tietenkin se kiehtoo myös nippelivammaista luonnettani, eli tokihan lapsella pitää leluja olla. Toi on varmaan se todellinen syy, miksi sellainen on omallakin ostoslistalla jossain vaiheessa. Toki tämä on vain oma motivaattorini.

Kätevimmillään se todennäköisesti omassa käytössäni olisi umpivieraassa kaupungissa sivussa olevaa osoitetta etsiessäni. Prätkällä tuota tulee kuitenkin loppupeleissä harrastettua niin vähän, että ainakin vielä toistaiseksi olen aina löytänyt perille ilman gepsiäkin. Mutta...

Lainaa:

---

kirjoitti

Paperiversion pahimpia miinuksia:
-jatkuva lehden kääntely
-kartan katsomiseksi joutuu katseen kääntämään kokonaan pois tiestä kuin omia munia tiirailisi tai pysähtymään bussipysäkille
-se tankkilaukku/karttatasku pitää tosiaan aina sitten viritellä siihen tankille

---

Nämä kuulostavat vähän tekemällä tehdyiltä selityksiltä. Karttalehden jatkuvaan kääntelyyn tepsii joko järkevämmän mittakaavan valinta tai rullatelineen hankinta. Rullateline pyyhkäisee myös kaksi seuraavaa vaatimusta taivaantuuliin.

Lainaa:

---

kirjoitti

Eiköhän kartalla osaa suunnistaa jokainen peruskoulun 2. luokan läpäissyt, joten tuolla huipputaidolla lienee turha gepsimiehille pullistella. PMN:n vuodatus kuulostaa katkeralta hiekkalaatikkokitinältä tyyliin: "Naapurin Jaskalla on hienompi ja kalliimpi neppiauto, yääää!"

---

Jaa, tämä lienee kyllä aivan henkilökohtainen näkemys.

Ei kai GPS:llä nykyään enää ole mitään välinefaktoria, jos karvalakkiversioita saa mistä tahansa marketista kohtuullisella rahalla.

Lainaa:

---

kirjoitti

Huoltoasemalla pullaa mussuttaessa paperiversio toki on kätevämpi selailtava laajuutensa vuoksi.

---

Aivan. Se on mielestäni yksi osa koko hommaa, jos ollaan vaan ajelemassa sinne tänne ja ehkä takaisinkin. Pullaa mussutellessa on kiva pähkäillä mistä ja minne.

Ja vielä yksi hlö.koht huomio. Yhdenkään vastaan tulleen GPS:n näyttö ei ole vielä voittanut hyvää karttaa selkeydessään.

Siitäkin huolimatta taitaa tuollainen viimeistään ensi keväänä tarttua mukaan http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif

Ostin itselleni joulu"lahjaksi" TomTom Go300:n autoon ja uskon kyllä tuon navigaattorin tuomaan apuun, jopa täällä kylien täyttämässä koti-Suomessa. Mopoon en ainakaan vielä ole sellaista asentamassa, kun minullekin tuo mopoilu on vähän sellaista tutkimusmatkailua..

Ihan toinen asiahan sitten vielä on jos lähtee Eurooppaan tai vaikka ihan vaan muualle Skandinaviaan. Siellä tuollainen navigaattori on varmasti täysin yliveto. Ainakin tuossa TomTomissa on hotellit ja nähtävyydet tallennettu kartalle.

Varmasti saa olla selittelemässä tämänkin hankinnan "järkevyyttä".. mutta niinhän sitä sai olla puolustelemassa kännykänkin hankintaa muutama vuosi takaperin. Nykyään lopettaisi varmaan hengittämästä, jos sitä ei olisi. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Lainaa:

---

(blues @ Joulu. 14 2005,13:13) kirjoitti

Olikos se niin, että Rideriin ei pysty latamaan reittejä PC:ltä?

---

Pystyy (juuri testasin).

Rider käyttää Navigatorin tiedostoformaattia (.itn) reittitietojen tallentamiseksi. ITN-tiedosto on tavallinen tekstitiedosto jossa jokaisella rivillä pitää olla seuraavat kentät (tietue-eroittimena pystyviiva):

Long|Lat|Selite|0 or 2|

Long ja Lat ovat koordinaatteja ilman desimaali-eroittimia, selite on reittipisteen selite, ja viimeinen kenttä on kaikissa muissa paitsi reitin päätepistessä 0; päätepisteen arvo on 2.

Tuollaisen tiedoston kun luo, ja kopioi USB-piuhan kautta tai suoraan SD-kortille (jos omaa SD-lukijan) "itn" -hakemistoon, niin sieltä se reitti sitten löytyy.

Itse olen Questiä käyttänyt pärrässä kesän verran. Tankoon virittelin mp:n oman kiinnikesatsin. Taisi tulla liian jäykkä kiinnitys, koska virran saanniissa on ollut ongelmia tärinän takia. Ensi kerralla täytyy laittaa lisää kumia väliin. Omat ajelut on olleet enimmäkseen iltareissuja (200-300km). Olen kotosalla koneella suunnitellut reitin mahdollisimman pieniä teitä pitkin, ja siirtänyt valmiin reitin kapulaan. Helpottaa elämää, kun saa keskittyä ajamiseen ja maisemiin, eikä kartalla pysymiseen.

Sopivasti skaalattaessa näytöstä pystyy helposti katsomaan seuraavan kaarteen muodon ja pituuden.

Autoillessa enimmäkseen käytän etsittäessä outoa osoitetta.

Questilla tuollaisen pikkutietä kiertelevän reitin suunnittelu on suht mahdotonta, tai ainakin aikaavievää. Sitten vaan mennään pisteestä A pisteeseen B.

Samoin itse kaipaisin POI muutos mahdollisuutta.

kopsaan tän nyt tännekkin...

Kävin sitten heittämässä ~sadan kilometrin lenkin testatakseni tuota rideriä.
*brrr* siel oli kylmä.

Alla XX givin touringplexillä, kypärä shuupertin S1, tintin tamppoonit korvissa, kuski 182cm ja kiloja melkein saman verran. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif

Asensin tompan mukana tulleen kaiuttimen kypärään ja sitten matkaan. Ensimmäinen pettymys.
Se kaiutin on ihan_liian_paksu. Painoi ikävästi korvaa ja käänsi kypärääkin hieman. Ei hyvä.
--> sille täytyy koittaa kaivaa kolo.

Muuten käyttöönotto oli tuskatonta senkuin paineli "kyllä"-nappia

Lauantaina testailin sitä hetken ilman kaiutinta ja kyllä täytyy sanoa, että kuullut selkeät ajo-ohjeet on ihan must.
Mutta ääni on turhan hiljainen korvatulpat korvissa. Kaupunkinopeuksissa taysillä ok, motarilla lainpuitteissa ajaen sai juuri selvän ohjeista,
mutta yli puolentoistasadan vauhdissa tuli äkkiä semmoinen hölmö tunne "täh, sanoks joku jotain".

Näpyttelin koneeseen ensimmäiseksi konttorin osoitteen (tai ainakin niin kuvittelin) joka sitten olikin naapuritalon osoite.
Kuuntelin ajo-ohjeita ja yllätys oli suuri kun keskellä pelto-aukeata tomppa ilmoittaa, että olet perillä.
Toimiston pihaan oli kuitenkin vielä puoli kilometriä.
Noh, tuo täytyy varmistaa huomenna vielä uudestaan, mutta jos se huomennakin väittää keskellä peltoa, että olet perillä, kärrään sen takas kauppaan.

Osoitteen ohjelmoiminen on helppoa, koska tomppa ehdottelee paljon, sitä ei kuitenkaan pysty tekemään hanskat käsissä,
paitsi valmiiksi tallennetuihin suosikkipaikkoihin.
Siitä toi on myös näppärä, että se osaa neuvoa lähimmät huoltoasemat, raflat, asemat jnejne ja näyttääkin ne kartalla ajon aikana.

Toinen pieni pettymys oli se, että en tompan ohjeiden mukaan osannut yhdestä risteyksestä ajaa oikein.
Se kyllä oli semmoinen hässäkkä, että olisin lähinnä ihmetellyt jos olisin ajanut oikein.

Mut emmie oikeen osaa muuta tuosta kuvailla, kysykää jos haluatte muita kokemuskuvauksia. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif

Lainaa:

---

(PapaSmurf @ Joulu. 16 2005,17:58) kirjoitti

Pystyy (juuri testasin).

Rider käyttää Navigatorin tiedostoformaattia (.itn) reittitietojen tallentamiseksi. ITN-tiedosto on tavallinen tekstitiedosto jossa jokaisella rivillä pitää olla seuraavat kentät (tietue-eroittimena pystyviiva):

Long|Lat|Selite|0 or 2|

---

Joku graafinen karttaliittymä olisi tietty pienoinen etu tekstifileiden kanssa räpläämisen sijaan.

Löytyykö netistä suoraan palvelua, josta saisi reittinsä koordinaatit ajo-ohjeiden kylkiäisenä?

Ilmaisella POIEditillä näköjään saisi itn tiedostoja tehtailtua, mutta tuohon pitää itse hankkia jostain kuvamuodossa karttapohja.

Kyllähän sitä paperikartoillakin selviää mutta jossain suurkaupungissa lertsaa, majapaikkaa jne. etsiessä palaa herkästi hihat jonkun kaupunkikartan kanssa josta ei tankkilaukussa näe ajossa mitään.

Siihen suunnistamissulkeiseen tyyliin "mopo parkkiin, hanskat pois, kartta esille, yrittää painaa eksoottiset kadunnimet mieleen, kartta pois, hanskat käteen" *tosta vois olla apua. Noissa tilanteissa yleensä vielä sataa vettä tai vaihtoehtoisesti on helvetin kuuma.

Kävin tänään testaamassa tomppaa korvanapin kanssa ilman korvatulppia kaupunkiliikenteessä.
Toimii paremmin kuin kaiuttimen kanssa, joutui jopa laittamaan hiljaisemmalle.
Mutta taaskin kun nosti nopeuden toiselle sadalle niin alkoi ääni hyytymään.

Nappi mahtuu _paljon_ paremmin kypärän sisään kuin se kaiutin, mutta sitten ei tarvitse haaveilla motarinopeuksista.
Ainakaan minun korvat ei kestä sitä melua mitä normaali XX pitää kun mennään motarilla pitempää matkaa. -->alkaa päätä särkemään jossain vaiheessa.

Pitää tompan puolustukseksi sanoa (siis en omista enkä aio sitä ostaa), että ei se oikeastaan ole sen vika ettei kuulu kypärämelussa. Sama kuuluvuusongelma, vaikka soitettaisiin mp3-musaa samoilla kuulokkeilla.

GPS ollu jo toista vuotta mutta mopossa vasta viime syksystä lähtien. Itse käytän gepsiä monella eri tapaa. Joskus on kiva eksyillä ja ajella vaan. Sitten gps:stä katsoo minne on päätyny ja miten pääsee pois. Joskus taas matkustelee jonnekin ja ajaa uusia teitä. Tällöin pyrin pitämään mukana paperikarttaa koska Magellan Meridianin ruudulta on aika ahdas tirkistellä karttaa. Gps on tällöin lähinnä varmistamassa että kääntyy oikeasta risteyksestä.
Asfaltilla ajaessa selviää kyllä mainiosti opasteita seuraten eikä gepsistä ole hyötyä kuin mutkatiellä ohituspaikkaa odottaessa (näkyy milloin on odotettavissa pitkää suoraa) mutta soralla opasteita on huonosti ja lähinnä teiden nimiä. Sivuteitä on niin paljon että helposti kääntyy väärästä risteyksestä.
Viimeksi perjantaina käännyin muka oikeasta risteyksestä ja puolen kilometrin ajon jälkeen ihmettelin että onko tie tosiaan näin vähän ajettu kun renkaanjälkiä ei ollut yhtään. Vilkaisu gepsiin ja selvisi että olin kääntynyt 100m ennen oikeaa risteystä. Kaiken lisäksi oli pimeää jolloin paperikarttaa on hankala tutkia (karttavalo kehitteillä) sekä maastokin näyttää valokeilassa ihan erilaiselta kuin päivällä. Esim. tien vieressä on joskus tasainen aukio ja vasta gps:stä voi varmistaa että onko aukko järvi vai pelto.
Viikonloppuna selvisi myös miksi Meridian on niin isokokoinen ja kolhon tuntuinen. Pakkasta oli 7-8 astetta joten nappien painalluksista piti selvitä myös hanskat kädessä. Varsinkin jos teki sitä vauhdissa.
Joskus oon jaksanu tehdä niin että oon tietokoneella suunnitellut reitin ja tallentanut sen gepsiin. Toimiihan se sitenkin mutta tuollaista toimintatapaa tulee harjoitettua lähinnä silloin kun on menossa jonnekin kaverin mökille tms. tuntemattomaan paikkaan eikä ole tarkoitus vain ajella ja nautiskella.
En silti luovu kokonaan paperikartoista koska paperikartasta on niin helppo katsoa kokonaisuus eli missä ollaan ja minne pitäisi mennä ja minkä kokoisia teitä matkalta löytyy.
Molempi parempi.

Lainaa:

---

(Talttapää @ Joulu. 18 2005,18:37) kirjoitti

Lainaa:

---

(PapaSmurf @ Joulu. 16 2005,17:58) kirjoitti

Long|Lat|Selite|0 or 2|

---

Ilmaisella POIEditillä näköjään saisi itn tiedostoja tehtailtua, mutta tuohon pitää itse hankkia jostain kuvamuodossa karttapohja.

---

Itse itseäni täydentäen, reittipisteiden askartelu POIEditissä käyttäen GT tiekarttaa pohjakuvana tuntuu pelaavan aika mukavasti. Ainoa miinus on että POIEdit ei osaa piirtää reitille viurua teitä myöten, mutta tämä on kai jonkinmoinen selviö koska pohjana on vain kuva ja ohjelmalla ei ole hajuakaan mikä on tietä ja mikä ei.

itn. filen rivien viimeisen määreen speksit kokonaisuudessaan muuten ovat:
0 = none
1 = välietappi
2 = välietappi, jossa pysähdys
3 = reitin päätepiste
4 = reitin alkupiste, voi käyttää vain itn filen ensimmäiselle riville

Lähde: TomTom SDK manuaali.

Lainaa:

---

(Köpi @ Joulu. 14 2005,12:05) kirjoitti

Suoranainen kilpailijahan on Garmin Guest.

Tom Tomissa on hyvää:
+ heti valmis
+ 3-D näyttö (makuasia)
+ SD kortti
+ Bluetooth headset (kylläkin iso kuuloke)
ja huonoa:
- vain skandinavia
- hinta
- 5 tunnin akun kesto

Garminissa hyvää:
+ hinta (mutta mp-teline ostettava erikseen)
+ myös autokäyttö
+ 20 tunnin akku
+ koko Länsi-Eurooppa
ja huonoa
- pirunmoiset alkuvalmistelut ennen käyttöä
- "vain" 2-D näyttö (makuasia)

Garminista löytyy myös Guest 2, joka Tom Tomin hintainen, mutta poikkeaa nopeasti katsottuna perus Guestista siinä, että on ns. heti valmis. Niin ja myös että siinä on 512 MB ylimääräistä muistia.

Kivoja laitteita varmaan kaikki, sarjassa "ei välttämättömiä, mutta hyödyllisiä".

---

"Pirunmoiset alkuvalmistelut":
Asenna PC:lle ohjelmisto ja sen päivitykset ja hae kartan avainkoodit Garminin sivulta pakkauksen mukana tulevaa sarjanumeroa käyttäen.
(=15min)

Lataa päivitykset, käyttis+ uusin Suomen puheopastus ja halutut kartat Questiin (=15min) +haluttua reititystä ja karttojen valintaa (epämääräinen aika)

Toimii suht loistavasti, vaikka itse kauppiaana sanonkin http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

t. Spagu

Lainaa:

---

(Italowestern @ Joulu. 22 2005,17:55) kirjoitti

"Pirunmoiset alkuvalmistelut":
Asenna PC:lle ohjelmisto ja sen päivitykset ja hae kartan avainkoodit Garminin sivulta pakkauksen mukana tulevaa sarjanumeroa käyttäen.
(=15min)

---

Aika monelle olen joutunut asentamaan Garmineita käyttöön, ja vielä useammalle opastamaan. Mukana on ollut omasta mielestään tietokoneista 'paljon tietäviäkin', mutta aina se on hankalaa. Usealla ihmisellä ei edes ole ollut omaa tietokonetta, jonka kautta tuota olisi voinut tehdä, niinpä minun koneellani onkin aikamoinen kasa lisenssejä ja eri karttaversioita.

Asennus on vaikea, ja käyttäjän näkökulmasta turha, toimenpide laitteen (todellisen) käyttöönoton yhteydessä.

Hyvä Sjuggen, täsmälleen samaa mieltä.

Spagu, miksiköhän Garmin Guest II on ns. heti valmis? Taikka Tom Tom ja moni muu...?

Ei se asennus tosiaan ollut mikään hauska & helppo homma. Mutta sehän nyt on vain kertaluontoinen operaatio ostettaessa eikä mielestäni mikään oikea syy GPS laitteen valintaan. Enkä usko, että tarvii joka vuosi karttoja päivittää; en minä osta GT-karttojakaan joka vuosi. Ja mitäs tässä talvella muuta on kuin aikaa, aika monet ehtii purkaa ja koota koko prätkän.

Vesisateesa gps olisi varmaankin ehdoton. Silloinkun vettä sataa ja vähän myrskyääkin ei kartankatsominen oikein onnistu varsinkaan jos karttaa joutuu levittelemään ja hakemaan uutta sivua. Tuo Garmin Guest 2 tuntuisi aika mielenkiintoiselta.

Lainaa:

---

(BeeMWee @ Joulu. 25 2005,20:42) kirjoitti

Vesisateesa gps olisi varmaankin ehdoton. Silloinkun vettä sataa ja vähän myrskyääkin ei kartankatsominen oikein onnistu varsinkaan jos karttaa joutuu levittelemään ja hakemaan uutta sivua. *Tuo Garmin Guest 2 tuntuisi aika mielenkiintoiselta.

---

Mikä hyvänsä paperikartan vaihtoehto vesisateessa, pitkän ajopäivän jälkeen on houkutteleva... http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/shaun.gif

Quest 2 ja Tomtom rider nyt loppuviivalla itselläkin mietinnässä. Tomtomin hassuin ominaisuus mistä harva puhuu on latauksen esto ajonaikana kun gepsi on käytössä. Vähintäänkin ihmeellinen asia ja pidemmällä reissulla voi jopa aiheuttaa ongelmia kun akkukin kestää vain 5h.

Lainaa:

---

(ss454 @ Tammi. 12 2006,10:43) kirjoitti

*** Tomtomin hassuin ominaisuus mistä harva puhuu on latauksen esto ajonaikana kun gepsi on käytössä. Vähintäänkin ihmeellinen asia ***

---

Tarkennatko vähän, missä tilanteessa se ei muka lataa?
Silloinko, kun se on sille tarkoitetussa telineessä vai mitä tarkoitat?

Latausta ei tullut testattua kunnei ehtinyt tellinkiä asentaa vielä pysyvästi pyörään...

edit: typot

Viitaten tuohon linkkkiin missä muitakin puutteita laitteeseen kohdistetaan. Linkki
Ja myös eräästä suomalaisesta liikkeestä tuli tuohon vahvistus.
Pistin jo tomtomille postia aiheesta, että onko tulossa softapäivitystä. Nähtävästi unohdan koko laitteen jos ei tule.

"Due to the complexity of their "Drive Mode", you can't charge the GPS Rider on a motorcycle without it moving into Drive Mode."

Suomeksi: kyllä lataa, mutta vain drive-moodissa...

Sinihammasta ei pysty lataamaan käytön aikana

Edit: lisäys

Okei. Sulla kun on tuo laite, niin mitä eri moodit sitten tarkoittaa? Eli mikä tuo moodi on ja mitä muita vaihtoehtoja siinä löytyy?

Elikkäs siinä on semmonen hiano tunnistus, että kun olet liikkeellä niin laitteen ohjelmointi disabloidaan --> drive mode...

Eli et pysty tekemään (ohjelmoimaan, soittamaan) tompalle juuri mitään ollessasi liikkeellä.

Nimenomaan liikkeellä, koska antamastasi linkistä luin virheellistä tietoa, ettei sitä voisi ohjelmoida kun se on telineessä.
Sitä voi ohjelmoida koneen ollessa telineessä, mutta jos lataus pakottaa tompan drive moodiin niin silloin ei http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif
Itsellähän ei ollut latauspiuha kiinni kun tomppa oli mopotelineessä, niin en voi sanoa varmasti.

Tompassahan on tuo tunnistus, jos laite on mp-telineessä kiinni ja lähdetään liikkeelle niin siinä menee ns. "safe mode" päälle, eli kun näyttöä koskettaa niin siinä näkyy vain neljä kuvaketta.

Jos tomppa on vaikka auton penkillä niin kaikki kuvakkeet näkyy ajaessa.

Tuon mp-telineen kanssa toimivan tunnistuksen voi disabloida laittamalla vaikka teippiä takaa katsottuna toisen virtanastan päälle vasemmalta.