Printable View
Tehon merkitystä koskevaan keskusteluun liittyen, kysytäänpä nyt mikä sitten on riittävästi.
Eli. Paljonko toivoisit, että pyörässäsi olisi tehoa?
Otetaan vaikka lähtökohdaksi valmistajan ilmoittamat tehot, niin ei tarvitse arpoa paljonko tehoa on takapyörällä. Perustelujakin olisi tietenkin hauska kuulla.
75hv. peruste.. em. ns. teho riittää kotiloiden hallitsemassa liikuskelussa (joitten seassa ajallisesti suuren osan vietämme). ja loppupeleissä jopa tämäkin kriteeri horjuu. puhumattakaan muusta turhasta vertailusta. http://moottoripyora.org/iB_html/non...talktohand.gif
jos joku nyt sitte haluu kixejä amalgaamit irtirepivästä tehosta, ei se kumminkaan kuulu/pääse oikeuksiinsa liikenteessä. radalla eri juttu. nooh.. tais olla aikas turha tää mun juttu. tjtn. http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gif
Kuha tehoa on niin paljo ettei sitä tuu kaipaamaan.
Eikä sitä fiilistä mitenköhö jos ois vielä vähä http://moottoripyora.org/iB_html/non...icons/cool.gif
Nojoo vaikka taidot ei riitäkkään älyttömyyksiin ni kyl tehot aina kelpaa mulle. Eihän niistä hyötyä saa lähellekkää kaikkea mutta onpaha sit millä mällätä http://moottoripyora.org/iB_html/non...icons/wink.gif
1. Toive 125 hv, vääntöä 200 Nm, V2, musta CUSTOM *http://moottoripyora.org/iB_html/non...02moto_prv.gif
2. Toive 150-180 hv matkasportti.
Minulla on sellainen mielikuva että jos 150 pollea hirnuisi jalkojen välissä niin enempää ei tarvitsisi. Jos on oikein vääntävä kone niin 125 voisi riittää.
Mistä minäkin tuollaiset luvut repäisin... *http://moottoripyora.org/iB_html/non...s/nixweiss.gif
Täytyy tunnustaa että hv on vähän kateissa mutta pääasia että liikenteessä ei jää toisten jalkoihin eiköhän siinä ole ihan riittävästi... http://moottoripyora.org/iB_html/non...bebe_1_prv.gif
Mikään ei riitä... http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gif
Jos nyt kuitenkin saisi sen 100 sijasta ainakin 150 hv.. http://moottoripyora.org/iB_html/non...s/buttrock.gif
Voiko tuota enää paremmin ilmaista http://moottoripyora.org/iB_html/non.../thumbs-up.gifLainaa:
(MagnaMan @ Marras. 20 2003,23:08) kirjoitti
Eihän mikään koskaan riitä, sitä on evoluutio.
Jos riittäisi, niin me huutaisimme vieläkin hoosiannaa kuorossa tien poskessa kun joku vetäisi ohi 30km/h huimaavalla vauhdilla.. http://moottoripyora.org/iB_html/non...ticons/eek.gif
Ei hp:t kero koko totuutta (kuten tossa edellä jo mainittiin), joku reilu sata hp:tä riittää mullekkin hyvin jos vääntöä löytyy. Toisaalata kuussatkuun sais pakata 150hp/13000rpm ja tuskin siltikään olisin tyytyväinen.
wääntöä olla pittää.. http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gif
Vääntö ratkaisee ! Jos pyörä rupeaa toimimaan vasta, kun kierroksia on 7000, ei hyvä, ei mukava.
Alakierrosten vääntö normaaliliikenteessä on se mikä ratkaisee. http://moottoripyora.org/iB_html/non...ns/sport05.gif
http://moottoripyora.org/iB_html/non...ns/biggrin.gif jos ihan tarkkoja ollaan, niin ei siellä olisi ketään huutamassa, mutta vastauksena tuohon jatkuvasti esille pompahtavaan kysymykseen "miksi mikään ei riitä" osut kyllä harvinaislaatuisen oikeaan!!! *http://moottoripyora.org/iB_html/non...ns/bowdown.gifLainaa:
(JIMJAK @ Marras. 21 2003,09:03) kirjoitti
Ammoisina aikoina, kun elämä oli villiä, vaarallista ja verovapaata, terävämmällä keihäällä metsästi enemmän apetta, painavammalla nuijalla puolusti paremmin naapurikateutta vastaan, kovemmat karjut veivät parhaat naiset ja tuuppasivat enemmän pilttejä, jotka sitten perkeleet menivät ja täyttivät maan, vielä enemmän ja parempaa haluavilla, mistä me raukat nykyään saamme kärsiä *http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gif
Edit: Ai niin, tohon kysymykseen, koitan tiukasti vastustaa tuota minussa vellovaa halua saada aina vain enemmän ja parempaa ja ne noin 120 riittävä, siis kaakkien osalta.
Täh?? *http://moottoripyora.org/iB_html/non...ticons/omg.gif Pelkällä teholla pitkälle pötki, myös pyörän paino ja käyttötarkoitus vaikuttaa *http://moottoripyora.org/iB_html/non...icons/baaa.gif http://moottoripyora.org/iB_html/non...withstupid.gif
No, ruksi kohtaan "riittävästi" http://moottoripyora.org/iB_html/non.../thumbs-up.gif
Tärkeintä että polleja on riittävästi muun liikenteen mukana pysymiseen http://moottoripyora.org/iB_html/non...ns/sport05.gif
175hp jos se on yhdistettynä noin 160-170kg kyykkyyn/faitteriin.
Sen verran pitää olla, että autot eivät pääse tulemaan takaa päälle. http://moottoripyora.org/iB_html/non...02moto_prv.gif
Puhut vähän, mutta asiaa. Aamen. http://moottoripyora.org/iB_html/non...ns/bowdown.gifLainaa:
(Miko @ Marras. 21 2003,08:17) kirjoitti
Mulle riittää "tehot" siihen kun nopeusmittari näyttää kyseisellä tieosuudella olevan nopeusrajoituksen!!! *http://moottoripyora.org/iB_html/non...2ass_1_prv.gif
On ollut valintatilanteita, jossa vastakkain on ollut kovan tehon isoilla kierroksilla antava pyörä ja "alitehoinen", mutta alakierroksilla vääntävä ja "alitehoinen" vääntökone on vienyt voiton. Se mitä tapahtuu alle 6000 kierroksen on tärkeämpää kuin se mitä sen yläpuolella tapahtuu. Ja tämä totuus kirkastuu vasta ajaessa, speksien perusteella ois voinu valita jotain ihan muuta.
Ei niinkään teho ratkaise vaan iskutilavuus ja sen mukana tuleva voima, kuten monet ovat huomanneet. Ajatelkaaka mitä esimerkiksi 75 heppaa merkitsee 600-kuutioisessa ja vastaavasti 1100-kuutioisessa. Pikkukonetta pitää kierrättää reilusti mutta isompi kulkee jo todella herkästi kun tehoa on jo paljon alemmilla kierroksilla.
Ja kun puhutaa tehosta, tarkoitetaan lähinnä huipputehoa. Kaksi iskutilavuudeltaan samankokoista pyörää, toisessa 150 ja toisessa 85 heppaa... Normaaliliikennöinnissä kummassakin käytössä samanverran hevosia. Toisella jää tosin henkselinpaukutteluun vielä 100 jäljelle ja tämähän se ratkaiseekin, vai...
Tietysti käyttötarkoitus ratkaisee tässäkin. Rata ja Saksan moottoritiet antavat mahdollisuuden käyttää myös tuon henkselinpaukutteluvaran.
onko kyykkäreissä mikään riittävästi aikanaan 100hummaa oli kova juttu
valmistajien tehosota jatkuu ja paineita on 200 ylittämiseen
itse veikkaan että kawa tekee sen ensin
niin vastaus kysymykseen en tiedä
http://moottoripyora.org/iB_html/non...ns/sport05.gif
Totta puhut wekkuli. Itsekkin on tullut ajeltua monenlaisilla pyörillä ja isoissakin pyörissä on ollut ikävä piirre, ei kunnon vääntöä ala- ja keskikierroksilla. Vasta lisää pieksäessä paukkua alkaa vasta tulemaan, vielä enemmän kun lääkäri määrää.Lainaa:
(wekkuli @ Marras. 23 2003,08:28) kirjoitti
100 heppainen kone riittää itselleni, siinä on käyttökelpoista voimaa ja vääntöä eri tilanteisiin aina.
Vähän on enemmän. http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gif
50 riittää mulle. http://moottoripyora.org/iB_html/non...icons/wink.gif
Samoilla linjoilla olen. Toisaalta myös mutkien määrä *vaikuttaa asiaan huomattavasti... *http://moottoripyora.org/iB_html/non...round_orig.gifLainaa:
(Gixxerrr @ Marras. 21 2003,10:48) kirjoitti
En tunne sanaa riittävästi tehojen ja väänön kohdalla. Sitten, kun alkaa jatkuvasti tulemaan "kakkaa housuun" tilanteita noiden kahden puokeen niin sitten kai riittää..
Varo vain ettei tule se viimeisetkin lihasjännitykset poistava tilanne... jota kyllä seuraa päivän parin kuluttua havaittavaa kankeutta. Sitä kankeutta ei vaan ite tahdo huomata.Lainaa:
(JP_445 @ Marras. 23 2003,11:21) kirjoitti
100hv, 120Nm. Noin on hyvä. http://moottoripyora.org/iB_html/non.../smile_org.gif
145hv(122)ja 134Nm(120). Ihan mukavasti...piisailee papalle...vaikka, noh jos vielä vähän säätäisi... http://moottoripyora.org/iB_html/non...round_orig.gif http://moottoripyora.org/iB_html/non...ns/sport05.gif
Tehohan ilmoitaa sen, miten äkkiä se VÄÄNTÖ tulee padasta ulos.
Riittävästi on tarpeeksi.
Vaikka tehoa olis paljon, niin sitä ei ole koskaan riittävästi. http://moottoripyora.org/iB_html/non...ticons/mad.gif http://moottoripyora.org/iB_html/non...s/buttrock.gif
Minä oon aina ajatellut että yli sata on hjuva se... http://moottoripyora.org/iB_html/non...ns/biggrin.gif Tai oikeastaan niin ettei jää jalkoihin ja ohittaminen on nopeaa ja turvallista.
Itestäni tullu vanha ja viisas (nimenomaaa http://moottoripyora.org/iB_html/non...ns/biggrin.gif)! En enää kaikaa sen tehoikkaimman vempeleen perään vaan oon yrittänyt oppia käyttämään niitä vähäisiä mitä nykyisessä on tarjota. Kierroskone se on ja sillä ku tuolla "reippaasti/hauskasti" viillettää ni pakko myöntää et vauhdit tuppaa karkaamaan. Edellisissä v-koneellisissa oli kyllä se vääntö ihan kiva juttu mut se tasapaksuisuus ei oo vaan mun juttu. Haluun tuntee sen et nyt mennään eikä meinata. Eikä tämä ollut mikään solvaus V-koneita vastaan. Saattaisin miettiä vakavasti tuota uutta milleä jos vaan olis massia koska sellaista ei vielä ole koskaan ollut.
150-175 hv matkasportti olis ok, tulevaa pyörää joutuisi hiukan viilaamaan jotta moiset tehot tulis ulos ja noilla tehoilla varustettuun uudehkoon ei toistaseks ole varaa...
Tässä näin..
Siis tossa linkki: Eli ku mopo menee NOIN ni sit on tarpeeks voimaa.. Eihän niillä taidoilla mitään väliä http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gif
edit: linkki oikeasti kuntoon ettei tarvi kopypasteta..Kisu
Riittävästi on riittävästi. Riippuu pyörän tyypistä. Kaupunkiskootteriin riittää muutama luupää, käyttöpyörään muutama kymmenen, vielä riippuen pyörän tyypistä, koneen tyypistä, paljonko on vääntöä, kuinka haluaa ajaa...
Pääasia on että ei jää jalkoihin siinä ympäristössä jossa haluaa egoaan kasvattaa.
Itse tyydyn tuohon 150hv rajapyykkiin + että vääntöä täytyy olla sopivasti jotta ei tarvitse ruklata jatkuvasti vaihteita.
keväällä riittää vähempikin http://moottoripyora.org/iB_html/non...talktohand.gif mutta syksymmällä ei tuntuis enää oikein mikää riittävän http://moottoripyora.org/iB_html/non.../veryangry.gif
150 kaakkia tuntuu riittävän matkasporttiin, ainakin toistaiseksi.
100-150 hv ja Nm, molemmat alle 7000 rpm. Sitten olis hyvä. Taitaa tulla fysiikan lait vastaan alle 3 litraisessa koneessa.
Luulisin, että tollaset 200 heppaa ois aika optimaalinen. http://moottoripyora.org/iB_html/non...ns/biggrin.gif
Jos saisin mopon (tarkennus: kyykän) joka olisi kevyt eli reilusti alle 200 kg, täysin mulle käteen ja perseen alle istuva, teho/painosuhde noin 1:1 ja vääntö lähtisi heti alhaalta + sitä olisi riittävästi SEKÄ soundit olis jees niin olisin tyytyväinen hetipaikalla. Siis siihen asti kun taas tympiintyisin ja haluaisin jotain erilaista tai tehokkaampaa..Koska emmehän me ole koskaan tyytyväisiä ainakaan pidemmän päälle..? Vähintään haaveiden maailmassa eletään aina jossain muissa maailmoissa mopojenkin suhteen..vai kuinka? *http://moottoripyora.org/iB_html/non...round_orig.gif