Kaivataan huonoja kokemuksia maahantuonnissa….

Kaivataan huonoja kokemuksia maahantuonnissa….

SMOTO on taistellut jo 3 vuotta Suomen harjoittamaa Euroopasta ostettujen pyörien syrjintää vastaan.
Olemme tehneet asiasta kantelun EUn komissiolle. Tämän käsittely on loppusuoralla, mutta olemme ehkä jäämässä häviölle asiassa. Siksi tarvitsemme nyt Teidän .ORG laiset ja muiden motoristien apua.

Taustaa
Jos toisesta EU-maasta ostetun pyörän rekisteröiminen Suomeen tulee vähääkään kalliimmaksi tai on vähääkään vaikeampaa kuin suomesta ostetun pyörän omistajan vaihdos, tapahtuu EUn perustamissopimuksen mukainen syrjintä.
Varmasti kaikille ainakin kerran pyörän tuoneille on selvää että menettely on selvästi vaikeampi ja kalliimpi.
Suomi kuitenkin väittää että todellista toisesta EU-masta ostetun pyörän syrjintää rekisteröinnissä ei tapahdu, koska useiden tuhansien pyörien tuontimäärästä huolimatta on asiasta valitettu alle 10 kertaa.. Mitenkähän tämän nyt sanoisi, jos valituksia tarvitaan niin löytyisiköhän niitä?

Mitä nyt tehdään
No nyt ei kuitenkaan aleta keräämään vielä sitä suurinta massaa valituskirjelmiä, sen aika saattaa kyllä tulla kohta.

Haluaisin tämän hetken tietoja sellaisista tapauksista joissa on ollut todellisia vaikeuksia. TS. kuluttuja on kokenut syrjintää, simputusta, hankaluuksia tai estelyä pyörän rekisteröinnissä todistusten hankkimisessa tai katsastuksessa. Toki vanhemmatkin tapaukset kelpaavat. Mitä enemmän sen parempi.


Erityisesti kiinnostavat sellaiset tapaukset joissa pyörää ei ole saanut ollenkaan rekisteriin, mutta pienikin haitanteko / simputus tarvitaan mukaan

Että saisin käytettyä näitä viimeisessä vastineessani Komissiolle toivoisin että kirjoittaisitte ne samanlaiseen muotoon (ylläpitäjillä ei varmaan ole mitään sitä vastan että näitä kerätään tähän jatkoksi):

Nimesi (voi olla anonyymikin) :

Yhteystietosi (ei pakolliset):

Tuonnin ajankohta :

Pyörän tiedot (Merkki, malli, vuosimalli):

Ostomaa:

Minkälaisia ongelmia, simputusta tai syrjintää huomasit
Suomeen rekisteröinnin tai koko maahantuonnin aikana :


Jouduitko tekemään pyörään muutoksia ja mitä ne maksoivat :


Oliko / onko mielestäsi mahdollisten muutosten vaatiminen tavaroiden vapaata liikkumista estävä tai häiritsevä toimenpide :


Kuka toimitti COC/ECE/vaatimuksenm. todistuksen tai muut todistukset:


Oliko COC/ECE/Vaatimuksenm. todistusten hankkimisen vaatiminen mielestäsi hankalaa tai tavaroiden vapaata liikkumista estävää syrjintää koska kotimaiselta ajoneuvolta ei vastaavaa todistusta vaadita :


Vaatimuksenmukaisuustodistuksen tai muiden todistusten hinta :


Katsastuksen hinta :


Muut kustannukset :

Saako sinuun ottaa yhteyttä SMOTOn toimesta : K/E

Jos haluat että voimme käyttää antamiasi tietoja kantelumme lisätodisteina tehokkaasti niin voit lähettää ne myös sähköpostitse osoitteeseen:

hannu.virta@smoto.fi

Täytä silloin myös henkilötietosi.



Hannu Virta
Puheenjohtaja
SMOTO

Loistavaa että tällekin asialle on vihdoinkin jotain konkreettista(kin) tapahtumassa http://moottoripyora.org/iB_html/non...jumpie_prv.gif Kovin http://moottoripyora.org/iB_html/non...ns/bawling.gif vain että tämäkin asia pitää ilmeisesti viedä sen hankalimman kautta - x tuhatta valituskirjelmää tukkimaan viranomaistahot kun eivät muuten ota opikseen http://moottoripyora.org/iB_html/non.../veryangry.gif

Omaa korttani en valitettavasti tähän kekoon kuitenkaan voi tuoda, sillä vaikka tuota byrokratiaa nyt "hiukka" kotimaista ajoneuvon vaihtoa enemmän olikin, toimi homma kuin junan vessa - kaikilla tahoilla http://moottoripyora.org/iB_html/non...ticons/eek.gif Olin niitä onnekkaita jotka hankkivat pyörän ajoissa ennen suurta ryntäystä => unelmayksilö löytyi varsin helposti. Tuota sitten vuoden päivät tallissa säilyteltiin sopivaa verotushetkeä kytäten, joka sitten tänä keväänä tulikin - vielä ikävähennyksillä jo alentuneilla uusien ovh-hinnoilla ja kuin pisteeksi i:n päälle 3kk ajolupa. Välittäjän toimittama TUV-paperi kelpasi mukisemati, pyörästäkään insinjööri ei moitittavaa löytänyt ja verokäsittelykin, vaikka markkina-arvioryhmän kautta menikin, tuli vielä tuolloin 1.5kk niin ei mitkään lappusetkaan päässeet vanhenemaankaan http://moottoripyora.org/iB_html/non.../smile_org.gif

Mutta nyt tilannehan on jo ihan http://moottoripyora.org/iB_html/non...2ass_1_prv.gif Pyöristä ja papereista nipotetaan, käsittelyt kestää ja ne veromäärät on jotain ihan käsittämätöntä http://moottoripyora.org/iB_html/non...ticons/mad.gif Siksipä en muuta voi kuin pitää http://moottoripyora.org/iB_html/non.../thumbs-up.gif projektinne menestyksekselle ja toivoa parasta http://moottoripyora.org/iB_html/non...round_orig.gif

Tässä blankko lomake

Kokemuksia MPn maahantuonnista ja rekisteröinnistä


Nimesi (voi olla anonyymikin) :

Yhteystietosi (ei pakolliset):

Tuonnin ajankohta :

Pyörän tiedot (Merkki, malli, vuosimalli):

Ostomaa:

Minkälaisia ongelmia, simputusta tai syrjintää huomasit
Suomeen rekisteröinnin tai koko maahantuonnin aikana :


Jouduitko tekemään pyörään muutoksia ja mitä ne maksoivat :


Oliko / onko mielestäsi mahdollisten muutosten vaatiminen tavaroiden vapaata liikkumista estävä tai häiritsevä toimenpide :


Kuka toimitti COC/ECE/vaatimuksenm. todistuksen tai muut todistukset:


Oliko COC/ECE/Vaatimuksenm. todistusten hankkimisen vaatiminen mielestäsi hankalaa tai tavaroiden vapaata liikkumista estävää syrjintää koska kotimaiselta ajoneuvolta ei vastaavaa todistusta vaadita :


Vaatimuksenmukaisuustodistuksen tai muiden todistusten hinta :


Katsastuksen hinta :


Muut kustannukset :

Saako sinuun ottaa yhteyttä SMOTOn toimesta : K/E

Jos haluat että voimme käyttää antamiasi tietoja kantelumme lisätodisteina tehokkaasti niin voit lähettää ne myös sähköpostitse osoitteeseen:

hannu.virta@smoto.fi

Hienoa Smoto!
Tuli muuten mieleen, tämän autovero- ja mopovero jupakan tiimoilta, että kun ryhmäkanne on suomessa lailla kielletty , niin mitenkähän moiseen suhtautuu EU lainsäädäntö? Eli ryhmäkanne suomen autoverotusta ( suomen valtiota) vastaan EU:n puitteissa.... voisi herättää ainakin keskustelua ja niskojen punoitusta ministeriössä. Tunteeko kukaan ao jurudiikkaan EU osalta?

Tuossa alempanahan on viestiketju "Valitukset jo maksetuista veroista", johon kirjoittaneet ovat jo pelkästään laittaneet alulle ainakin sen kymmenen valitusta. Epäilyttää kyllä suuresti tuo "alle kymmenen valitusta". Valituslaput taitavat arkistoitua suoraan öö-mappiin, joten ilmankos niitä ei muka ole olemassa.

Lainaa:

---

(gmarx @ Syys. 10 2003,11:19) kirjoitti

Tuossa alempanahan on viestiketju "Valitukset jo maksetuista veroista", johon kirjoittaneet ovat jo pelkästään laittaneet alulle ainakin sen kymmenen valitusta. Epäilyttää kyllä suuresti tuo "alle kymmenen valitusta". Valituslaput taitavat arkistoitua suoraan öö-mappiin, joten ilmankos niitä ei muka ole olemassa.

---

Eikös ne koske verotuksen ongelmia http://moottoripyora.org/iB_html/non...fused_orig.gif.

Minä etsin nyt katsastuksen ja rekisteröinnin yhteydessä tehtyjä simputuksia ja myös jo tehtyjä valituksia, siis niitä tehneet ilmoittautukaahan http://moottoripyora.org/iB_html/non...s/buttrock.gif

Hasnki
SMOTO

Vaikkei minulla näitä ongelmia nyt olekaan, kiitos sen etten asu Suomessa, niin varmaan ainakin osa ihmisistä tietää ongelman josta puhun. Eli te kaikki, jotka olette moponne muualta kuin Saksasta tuottaneet ja sitten niitä esim. Belgialaisia vaatimuksenmukaisuustodistuksia katsastuksessa tarjonneet, joilta on sitten vaadittu todistusta alunperin Belgiassa ensirekisteröityyn mopoon Saksasta, olkaa niin ystävällisiä ja auttakaa poistamaan tämä hullu epäkohta.

Lainaa:

---

(pete @ Syys. 10 2003,23:56) kirjoitti

Vaikkei minulla näitä ongelmia nyt olekaan, kiitos sen etten asu Suomessa, niin varmaan ainakin osa ihmisistä tietää ongelman josta puhun. Eli te kaikki, jotka olette moponne muualta kuin Saksasta tuottaneet ja sitten niitä esim. Belgialaisia vaatimuksenmukaisuustodistuksia katsastuksessa tarjonneet, joilta on sitten vaadittu todistusta alunperin Belgiassa ensirekisteröityyn mopoon Saksasta, olkaa niin ystävällisiä ja auttakaa poistamaan tämä hullu epäkohta.

---

Kovin on vaan hiljaista... http://moottoripyora.org/iB_html/non...cons/shaun.gif

Hanski
SMOTO

Lainaa:

---

(hannuvirta @ Syys. 11 2003,00:20) kirjoitti

Lainaa:

---

(pete @ Syys. 10 2003,23:56) kirjoitti

Vaikkei minulla näitä ongelmia nyt olekaan, kiitos sen etten asu Suomessa, niin varmaan ainakin osa ihmisistä tietää ongelman josta puhun. Eli te kaikki, jotka olette moponne muualta kuin Saksasta tuottaneet ja sitten niitä esim. Belgialaisia vaatimuksenmukaisuustodistuksia katsastuksessa tarjonneet, joilta on sitten vaadittu todistusta alunperin Belgiassa ensirekisteröityyn mopoon Saksasta, olkaa niin ystävällisiä ja auttakaa poistamaan tämä hullu epäkohta.

---

Kovin on vaan hiljaista... http://moottoripyora.org/iB_html/non...cons/shaun.gif

Hanski
SMOTO

---

laitetaanpa viestiä parille, joilla ollut ongelmia nimenomaan katsastuksen+ +papereiden kanssa.. http://moottoripyora.org/iB_html/non...ns/biggrin.gif

Lainaa:

---

(hannuvirta @ Syys. 10 2003,23:20) kirjoitti

Kovin on vaan hiljaista... http://moottoripyora.org/iB_html/non...cons/shaun.gif

Hanski
SMOTO

---

Lyhyt tiivistelmä ongelmasta, josta toivottavasti asiasta kärsineet kertoo sitten sulle itse tarkemmin.

Eli kun Belgiasta ostaa käytetyn moottripyörän, niin mukana kaupassa seuraa asiakkaan nimelle tehty ostokuitti jossa mopo kuitataan maksetuksi, edellisen omistajan rekisteriote ja Belgian viranomaisten myöntämä todistus, että ko. mopo on määräykset täyttävä ja hyväksytty liikenteeseen. MUTTA tuo todistus ei sitten Suomessa riitä, koska se ei ole TUV:n tai Dekran tekemä eikä kerro yksityiskohtia, kunhan vain mainitsee mopon olevan laillinen Belgiassa, EU-maassa siis...

Samoin Belgian maahantuojalta saadut dokumentit esim. Suzukin suhteen ovat Suomessa riittämättömät, koska kyseessä ei ole kuulemma Suomessa tunnustettu taho...

Kaikki tuo edellämainittu aiheuttaa sen, että joutuu tilaamaan vaatimuksenmukaisuustodistuksen Saksasta ja hintaa kertyy 40-100 euroa + posti- ja rahansiirtokulut, vaikka kyseessä on EU-maahan rekisteröity mopo kyseisen maan papereilla ja dokumenteilla.

Ainakin allekirjoittanut kokee tuon turhaksi kiusanteoksi, mitä lie sitten viisaammat mieltä http://moottoripyora.org/iB_html/non...ticons/omg.gif

klip--
Samoin Belgian maahantuojalta saadut dokumentit esim. Suzukin suhteen ovat Suomessa riittämättömät, koska kyseessä ei ole kuulemma Suomessa tunnustettu taho...
klap--

Eihän tuosta sattuisi löytymään mustaa valkoisella. Tai tiedätkö mikä konttori on tämän kannan ilmoittanut.

Hanski
SMOTO

Mulla ei tuosta paperilla faktoja ole, mutta muistelen kyseessä olleen Porvoon konttorin ja saman kannan tais ottaa joku yksityinenkin konttori Hesassa. Toivottavasti ao. henkilö ja muut samassa veneessä olleet kertovat asiat tarkemmin itse.

MUTTA hetkeäkään en epäile asian todenperäisyyttä, olin nimittäin se joka niihin joutui niitä papereita pitkin Eurooppaa metsästämään.

Lainaa:

---

(pete @ Syys. 11 2003,00:59) kirjoitti

Mulla ei tuosta paperilla faktoja ole, mutta muistelen kyseessä olleen Porvoon konttorin ja saman kannan tais ottaa joku yksityinenkin konttori Hesassa. Toivottavasti ao. henkilö ja muut samassa veneessä olleet kertovat asiat tarkemmin itse.

MUTTA hetkeäkään en epäile asian todenperäisyyttä, olin nimittäin se joka niihin joutui niitä papereita pitkin Eurooppaa metsästämään.

---

Ethän viittis olla heihin yhteydessä ja kertoa että nyt tarvittaisiin tarkempia tietoja pikaisesti. http://moottoripyora.org/iB_html/non...s/buttrock.gif

Hanski

Kaikki tässä sopassa kiehuneet on myös aktiivisia jäseniä tällä sivustolla, joten odotellaan nyt aamu ensin, jotta noi nyt jo nukkumassa olevat jäsenet palaa koneilleen...

MINÄ SYÖN VIELÄ RAUHOITTAVIA KOKO PAZKAN JÄLKEEN!!! http://moottoripyora.org/iB_html/non...ticons/mad.gif

hannuvirta, pistän sulle tekstiä tulemaan kun ehdin...on vähän kiirusta tässä vaiheessa, mutta mulla oli LIEVÄSTI sanottua ongelmia katsastuksen kanssa...

PRKL, porvoon katsastusasemalle terveisiä *http://moottoripyora.org/iB_html/non...2ass_1_prv.gif eestä!

Laitoin sinulle Hannu org-boxin kautta meidän tapauksesta faktoja,joten siinä yksi niistä 'mukavista' kokemuksista...

http://moottoripyora.org/iB_html/non.../veryangry.gif http://moottoripyora.org/iB_html/non.../veryangry.gif http://moottoripyora.org/iB_html/non.../veryangry.gif

Ota yhteyttä jos asia sellaista vielä vaatii... http://moottoripyora.org/iB_html/non...icons/wink.gif

Lainaa:

---

(GriZzLy @ Syys. 11 2003,07:49) kirjoitti

MINÄ SYÖN VIELÄ RAUHOITTAVIA KOKO PAZKAN JÄLKEEN!!! http://moottoripyora.org/iB_html/non...ticons/mad.gif

hannuvirta, pistän sulle tekstiä tulemaan kun ehdin...on vähän kiirusta tässä vaiheessa, mutta mulla oli LIEVÄSTI sanottua ongelmia katsastuksen kanssa...

PRKL, porvoon katsastusasemalle terveisiä *http://moottoripyora.org/iB_html/non...2ass_1_prv.gif eestä!

---

öh... ainahan sinä olet grizzly rauhoittavia syönyt.. onko asiassa muka jotain uutta...? http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gif http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gif http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gif http://moottoripyora.org/iB_html/non...ons/tounge.gif

Uusien pyörientuonti on ainakin mun mielestä syrjivää. Kun minä toin itselleni uuden Hondan saksasta, niin tulli laski tietysti maksettavan autoveron, suomessa myytävän mopottimen mukaan. Mielestäni vero pitäisi määräytyä maksetun hinnan mukaisesti, eikä jo veroja sekä maahantuojan lisäämien katteittensa mukaan. Niin ja tietysti suomen listahintakin sisältää jo sen ALV:n.

Ärsyttää... ja aionkin selvittää miksi suomen laki käskee näin tekemään. Esim. jos tuo kuormauton, niin sen verot kyllä lasketaan hankintahinna, ei verotusarvon mukaisesti. että silleen.
http://moottoripyora.org/iB_html/non.../veryangry.gif

Lainaa:

---

(vlapt @ Syys. 22 2003,23:00) kirjoitti

Mielestäni vero pitäisi määräytyä maksetun hinnan mukaisesti, eikä jo veroja sekä maahantuojan lisäämien katteittensa mukaan.

---

Tämä johtaisi hyvin nopeasti 2-kuittijärjestelmään - pienempi tullia varten ja oikea sulle itselle http://moottoripyora.org/iB_html/non...round_orig.gif Sinänsä ihan kannatettava ajatus kyllä, mutta kyllä se ultimate ratkaisu olisi Smotonkin ajama kausiluonteisten harrasteajoneuvojen (kuten asuntoautot, moottoripyörät ja -kelkat) täydellinen autoverottomuus http://moottoripyora.org/iB_html/non.../thumbs-up.gif

Mulla on sellanen tilanne että itse ostin saksan tuontipyörän liikkeestä ja pyörä on edelleen kilvetön.Paperit tullissa.Liikkeeseen soittanu mut minkä ne tekee... Aikasa ku tulliin vit....lee ni paperit kai ens vuonna. Pyörä cb 750 sc 1984. En tiä mikä kestää.Mahtavaa!

ostin heinäkuussa saksasta suzuki gsx-r 1000 2001 vuosimallia, jonka hoidin itse suomeen ja muut paperi asiat. kaikki sujui mainiosti kunnes sain vero päätöksen jossa luki että verot on 3680 euroa!!! päätös oli läntisen tullipiirin tekemä kun samaan aikaan helsingissä eli eteläisessä tullipiirissä on tehty veropäätöksiä (heinäkuussa 7 kpl:tta) vastaavasta 2003 vuosimallin pyörästä *ja verot on ollu 3688 euroa!! miten voi olla mahdollista että 2 vuotta ikää lisää ja samat verot??? jos joku tietää vastauksen saa lähettää s-postia osotteeseen samper9@msn.com. mutta syksyn jatkoja kaikkille toivotaan että pysyy lämpimät ilmat;)

Itselläni ei vaikeuksia ole ollut. Kuitenkin mielestäni tuontivehkeitä koskeva alempi prosenttiraja muutostöissä on epäoikeudenmukainen. Jos esim. vaihtaa moottorin samanlaiseen raja tullee jo täyteen.

Lainaa:

---

(samperi @ Syys. 30 2004,17:56) kirjoitti

ostin heinäkuussa saksasta suzuki gsx-r 1000 2001 vuosimallia, jonka hoidin itse suomeen ja muut paperi asiat. kaikki sujui mainiosti kunnes sain vero päätöksen jossa luki että verot on 3680 euroa!!! päätös oli läntisen tullipiirin tekemä kun samaan aikaan helsingissä eli eteläisessä tullipiirissä on tehty veropäätöksiä (heinäkuussa 7 kpl:tta) vastaavasta 2003 vuosimallin pyörästä *ja verot on ollu 3688 euroa!! miten voi olla mahdollista että 2 vuotta ikää lisää ja samat verot??? jos joku tietää vastauksen saa lähettää s-postia osotteeseen samper9@msn.com. mutta syksyn jatkoja kaikkille toivotaan että pysyy lämpimät ilmat;)

---

Johtuiskohan noiden -03 ja -01 verotuserot muuttuneesta veroprossasta, eli noissa uudemmissa verot lasketaan alemmalla prossalla koska autoverotuskin aleni. Markkinahinnoissahan ei mitään älyttömiä eroja ole -03:sen ja -01:sen välillä.. Ei kannata tuijottaa pelkästään verojen määrää vaan katsoa myös pyörien verotusarvot (markkinahinnat) ko. päätöksissä ja veroprosentit.

Lainaa:

---

kirjoitti

Kuitenkin mielestäni tuontivehkeitä koskeva alempi prosenttiraja muutostöissä on epäoikeudenmukainen. Jos esim. vaihtaa moottorin samanlaiseen raja tullee jo täyteen.

---

Tuontipyörissä (itseasiassa kaikki ovat tuontipyöriä, kotimainen moottoripyörävalmistus on nykyään aika vähäistä..) ja virallisesti maahantuoduissa on nykyään sama prossaraja, eli 50% ennen kuin menee laittomuuksien puolelle. Aikaisemmin noissa prosenteissa oli eroa, mutta EU totesi menettelyn tuontipyöriä syrjiväksi.

Lainaa:

---

kirjoitti

Tuontipyörissä (itseasiassa kaikki ovat tuontipyöriä, kotimainen moottoripyörävalmistus on nykyään aika vähäistä..) ja virallisesti maahantuoduissa on nykyään sama prossaraja, eli 50% ennen kuin menee laittomuuksien puolelle. Aikaisemmin noissa prosenteissa oli eroa, mutta EU totesi menettelyn tuontipyöriä syrjiväksi.

---

Totta. Ainoa jäljelle jäänyt ero on siinä, että "tuontipyörä" pitää esittää kanta-ajoneuvon tarkastukseen jo 25 % kohdalla, kun "ei-tuontipyörissä" raja on 35 %. En kyllä ymmärrä, miksi.

Onko kukaan lähdössä syksyllä/kesänlopussa hakemaan saksasta pyörää..? Kyselen sen takia, kun ite oisin lähdössä ja ois mukavaa jos ois joku matkaseurana tai apuna pyöräkauppoja tehdessä. Ois helpompi tehdä kauppoja jos ois joku mukana kellä ois kokemuksia saksasta tuonnista.

Nyt alkaa näköjään itsellä ropleemat. Uitin pyörän virosta suomeen, ja se oli viron kilvissä. Nyt Suomen päässä sitten on ongelmia katsastuksessa, kun tuli ilmi että se on mitä ilmeisemmin USA-malli. En vaan voi käsittää että jos pyörä on muualla euroopassa ollut kilvissä niin miten nyt on mahdollista ettei sitä saisikaan suomessa kilpiin?

Lainaa:

---

(Keketin @ Huhti. 28 2009,17:01) kirjoitti

Nyt alkaa näköjään itsellä ropleemat. Uitin pyörän virosta suomeen, ja se oli viron kilvissä. Nyt Suomen päässä sitten on ongelmia katsastuksessa, kun tuli ilmi että se on mitä ilmeisemmin USA-malli. En vaan voi käsittää että jos pyörä on muualla euroopassa ollut kilvissä niin miten nyt on mahdollista ettei sitä saisikaan suomessa kilpiin?

---

Normaali kaytanto, direktiiveissa lukkoo etta poikkeusluvalla toisessa eu-maassa hyvaksyttya ei tartte hyvaksya.
Monessa maassa jenkki-vehkeet pistetaan mitaan mukisematta kilpiin poikkeuksin, suomessa todetaan "me emme niita tanne halua, poikkeuslupaa ei myonneta".
Japsien (siis JDM) kanssa on viela hauskempaa, mahtaisko sellasta moottoripyoraa edes saada kilpiin taalla..

Minun tapaus oli aika mutkikas..koskee Virosta tuotua pyörää..palaan asiaan, kun saan autoveropäätöksen.

Tässä mun tapaus..ja tiedoksi kaikille, ettette joudu samanlaiseen tilanteeseen, kuin itse olin....autoverohakemukseni laitan vireille vasta kun olen Suomessa saanut poikkeusluvan, jonka hakemuksen jätin jo. Kerran peruttu autoverokäsittely on laitettava uudestaan vireille ja todennäköisesti veroineen 4500 km ajetun pyörän hinta asettuu samoihin kuin uusi 2 vuotta nuorempi malli täältä ostettuna, eli suomex sanottuna "paskat" kaupat!
-----------------------------------------------------------
Ostin nettimoton kautta pyörän Virosta. Myyjänä oli virolainen yritys, jonka omistama pyörä on. *Pyörää myytiin -08 mallina ja se oli rekisteröity Virossa uutena 6.3.2008 sekä oli siellä normaalisti liikenteessä. *

Katsastus ja rekisteröinti Suomessa tyssäsivät seikkaan, ettei pyörälle oltu haettu Virossa poikkeuslupaa (häntälupa), jolla poikkeuslupapaperilla myös Suomessa automaattisesti saisi poikkeusluvan rekisteröintiin täällä.

Viron viranomaiset olivat laittaneet pyörän siellä rekisteriin sen sertifikaatti-paperin perusteella, jossa luki, että pyörä voidaan rekisteröidä EU-alueella 2007 vuoden jälkeenkin, koska päästönormit olivat muuttuneet 2008 vuoden alusta. Pyörä oli kuitenkin 2006 mallia ja Japanista toimitettu Riikaan, josta se oli tullut uutena Viroon ja myyjä ostanut sen siellä kaupasta. *

Ostaessani sen EU-alueelta ja saatuani kopiot alkuperäisestä rekisteriotteesta sekä pyörän sertifikaattipaperista kuvittelin kaiken olevan kunnossa,kun pyörä oli rekisterissä kuitenkin EU-alueella, mutta eipä ollutkaan, koska homma tyssäsi Suomessa vaadittavaan poikkeuslupapaperiin. Suomen viranomaisille ei tuo sertifikaattipaperissa ollut tieto riittänyt vaan he vaativat nähdä Virossa myönnetyn poikkeuslupapaperin tuolle pyörälle. *

Puolentoista kuukauden kovan väännön jälkeen myyjä sai hankittua Viron ARK:sta vihdoin paperin, jolla rekisteröinti täällä onnistuu. Sitä en tiedä miten se paperi sieltä saatiin, mutta ei hirveästi kiinnostakaan. *

Jälkiviisaana ainoa keino olisi ollut mennä heidän ennen kaupantekoa lähettämiensä asiakirjojen kanssa katsastustoimistoon täällä ja pyytää heitä siellä selvittämään riittävätkö esitetyt paperit rekisteröintiin Suomessa. Sillä olisi estetty tukku harmaita hiuksia omassa päässä. *

Onneksi myyjänä oli virolainen yritys, joka toimi rehellisesti ja jos en olisi paperia saanut, hätävarana olisi ollut ostaa AVK:n huutokaupasta kolaroitu runko, johon palikat olisi voinut vaihtaa, ja sitä kautta saada laillinen pyörä rekisteriin täällä. Luulen, että yksityisen kanssa tehty kauppa olisi johtanut rahojen menetykseen ja pyörän omistukseen, jolla ei voisi ajaa Suomessa.
------------------------------------------------------------

Mikähän tämä "poikkeuslupapaperi" tarkalleen ottaen on?

Lainaa:

---

(mcmies @ Loka. 26 2009,23:05) kirjoitti

Mikähän tämä "poikkeuslupapaperi" tarkalleen ottaen on?

---

Se on kussakin EU-maassa erikseen haettu lupapaperi rekisteröidä jokin tietty pyörä poikkeusluvalla liikenteeseen, * Se on aina "runkokohtainen" ja mun tapauksessa päästönormit EU:ssa muuttuivat 2008 vuoden alussa ja kun pyörä on vanhempaa mallia sen ensirekisteröinti olisi pitänyt tehdä 2007 vuoden puolella, jolloin mitään ongelmia ei olisi syntynyt.

Nyt kun pyörä oli ensirekisteröity alkuvuonna 2008 se on vaatinut poikkeusluvan. *Jos alkuperämaassa poikkeuslupa on jo myönnetty niin AKE.n viranomaiset myöntävät sen luvan automaattisesti Suomessa.

Maahantuoja tai myyjä Suomessa hakee yleensä viimeisten valmistussarjojen myymättömille pyörille luvat rekisteröintiin "väärälle" vuodelle tai ne laitetaan jo liikkeessä rekisterikilpiin ennen myyntiä, ennen lakien muuttumista. Tämän pyörämallin kohdalla poikkeuslupia oli myönnetty EU alueelle 5000 kpl.

Jassoo. Häntäluvistakin yleisesti puhutaan. Onko nyt sitten niin, että AKE:lla tyyppihyväksyntäviranomaisena ei ole tietoa EU-alueelle myönnetyistä 5000 häntäluvasta? Kuulostaa kummalliselta, koska täytyyhän noista jonkinlainen yhteinen kirjanpito olla olemassa...

Kyllä..saman asian suomalainen sana on "häntälupa", aluksi katsastuststo vaati myös selvitystä kuuluiko oma tapaukseni tuohon 5000 kpl erään, mutta AKE:n kannan mukaan tuota selvitystä ei kuitenkaan tarvittu minun tapauksessani..tod.näk AKE tarkisti asian juuri noista listoista valmistusnumeron perusteella. AKE:lle riitti vain rekisteröintimaasta toimitettu häntälupa rekisteröintiluvan luvan myöntämiseen täällä.

Lainaa:

---

(tapo @ Loka. 27 2009,12:07) kirjoitti

Kyllä..saman asian suomalainen sana on "häntälupa", aluksi katsastuststo vaati myös selvitystä kuuluiko oma tapaukseni tuohon 5000 kpl erään, mutta AKE:n kannan mukaan tuota selvitystä ei kuitenkaan tarvittu minun tapauksessani..tod.näk AKE tarkisti asian juuri noista listoista valmistusnumeron perusteella. AKE:lle riitti vain rekisteröintimaasta toimitettu häntälupa rekisteröintiluvan luvan myöntämiseen *täällä.

---

Jännittävää: selvitystä siitä, kuuluiko pyörä mainittuun 5000 kpl erään, ei tarvittu, koska asia oli selvitettävissä ilmeisesti muutenkin. Herää kysymys, mitä virkaa sillä Virosta saadulla paperilla sitten oli?

Byrokratia...kun häntälupa on oltava..niin ilman sitä ei Suomessa toimita!

Näin se vaan tahtoo mennä. Kunhan on vaan paljon kaikenlaisia virallisen näköisiä lappuja ja leimoja, virkamies on tyytyväinen. Tunkiota ei kannata pöyhäistä, tulee vain paskanhaisu nokkaan.

Oma ikävä kokemukseni koskee ainakin tällä hetkellä ainoastaan rekkafirmaa, joka toi pyöräni maahan. Kävipä näin:

Ostin helmikuun lopulla nimeltä mainitsemattomalta taholta pyörän Euroopasta ja sovimme myyjän kanssa, että pyörä tuodaan Suomeen vasta huhtikuun lopussa tai menen sen silloin itse hakemaan. *Syy tähän oli se, että olen jatkuvasti työmatkoilla pitkin kevättä, enkä pysty pyöräasioita hoitelemaan, eikä minulla tällä hetkellä ole paikkaa pyörän varastoimiseen.

Myyjä käyttää kuljetuksiinsa Ulvilalaista rekkafirmaa nimeltä Syväkuru Yhtiöt Oy. Muutama päivä kaupan teon jälkeen eli 5.3. tipahti postilaatikosta Syväkurun lasku, päivätty *edelliselle päivälle 4.3. Laskussa luki, että pyörä oli lastattu 3.3. lähtömaassa. Maksuaikaa laskulle oli kokonaista 0 päivää kun laskun eräpäivä oli 5.3.. Mitään kuljetusta en siis kyseiseltä firmalta ollut tilannut. Kuljetusfirma siis lähti kuljettamaan pyörää täysin omavaltaisesti ilman asiakkaan tilausta kuljetuksesta ja lähetti vielä tällaisen laskun perään.

Laitoin hämmästyneenä viestiä Syväkuruun (Petrille, niinkuin etunimillä siellä reippaanomaisesti itseään kutsuilevat) että en ole tilannut pyörälleni kyseisestä yhtöstä yhtään mitään, enkä olisi tilannutkaan ainakaan kyseisenä sopimattomana ajankohtana. Vastauksena tuli rohkaisevat: "Nou hätä, me myydään se sitten neekereille", pyörän rekisteriote on firman hallussa.

Ilmoitin asiasta myyjälle, joka soitti kuljetusfirmaan ja *pyörää nyt sitten säilytetään Syväkurun Vantaan varastossa pari kuukautta. Kuljetusfirmasta ei vastattu mihinkään asiaa koskeviin sähköposteihini. Kun sitten lopulta soitin "petrille", joku sieltä selitti, että pyörä oli tuotu Suomeen "kun siellä oli muita myyjän pyöriä tulossa Suomeen emmekä ymmärtäneet miksi tätäkin ei voisi tuoda nyt".

Vitutus alkoi olla jo aika suunnaton, mutta pyysin työnantajaani maksamaan hyvien laskutustapojen vastaisen laskun kuljetuksesta jota en ollut edes tilannut, kun en itse pystynyt sitä matkoilta hoitamaan. Jos laskua ei olisi maksettu olisi luultavasti käynyt niin, että Syväkuru panttaisi pyörääni kunnes saavat rahat. Kyseessähän lienee kai jo rikoksen puolelle menneestä toiminnasta Syväkurun taholta.

Laskun maksamisen yhteydessä pyydettiin, että pyörän mukana kulkenut rekisteriote ja paperit lähetettäisiin minulle. Ilman rekisteriotetta en saa pyörää kirjoihin, enkä sille siis varkaus- ym. vakuutustakaan. Syväkurulta ilmoitettiin, että eivät lähetä rekisteriotetta koska pyörä on Vantaalla ja he ovat Ulvilassa ja saan ne kun tulen noutamaan pyörän.

Se, että eivät lähetä papereitani nyt kun pyörä vielä on kuljetusfirman varastossa tarkoittaa sitä, että joudun järjestämään ja maksamaan toisen kuljetuksen pyörälle kun sitä ei *kilvettömänä ja ilman vakuutusta voi ajaa pois Vantaalta. Lisäksi se tarkoittaa sitä, että joudun vuokraamaan jostakin toisen säilytyspaikan pyörälle jossa se voi ilman vakuutusta seistä paperisodan ajan. Kaikki tämä on helvetin vaikeaa kun on matkoilla. *

Pyörään oli myös maksettu myyjälle renkaiden vaihto *ja sovittu öljynvaihtohuollosta lähtömaassa. Nyt ei ole mitään tietoa siitäkään ehdittiinkö noitakaan edes tehdä kun pyörä luvatta vietiin niin nopeasti heti kaupan teon jälkeen.

Tämän paskamaisen kokemuksen perusteella kehotan kyllä välttämään kyseistä mafiafirmaa, muitakin kuljetusfirmoja löytyy, jos teille satutaan ehdottamaan tämän firman käyttöä pyörän tai muuhun kuljetukseen.

Pistänpä tänne..

Eikö vieläkään riitä Belgiasta ostetun pyörän mukana tuleva "Certificat De Conformite" jossa no 96/6523 Suomessa ?

onkos kokemuksia ??

MR

Mua ällistyttää se seikka, että Ahvenanmaata pidetään manner-Suomessa ulkomaana.

Kun ostaa moottoriajoneuvon manner-Suomesta Ahvenanmaalle, maksaa 62 euroa rekisteröinnistä ja saa Oolannin rekkarit.
Kun ostaa moottoriajoneuvon Ahvenanmaalta manner-Suomeen, pitää ajoneuvo katsastaa siis mp ja mopo myös ja sen saaminen kilpiin maksaakin sitten jo 150 euroa.

Hyvin lobattu katsastusfirmoilta tuokin.
Ja kaikkihan me odotetaan kauhulla ettei ne pirulaiset toteuta pakollista vuosikatsastusta kaikkiin mp:iin....:no: