Donut Lab ja Verge räjäyttivät pajatson

Menivät mokomat tekemään maailman 1. solid-akkuisen tuotantopyörän :blink:

Juu, ei kuulosta kovinkaan repäisevältä noin lyhyesti tiivistettynä, mutta tuo jo nyt tuotannossa oleva solid-akku on se graalin malja jota kaikki akkuvalmistajat ovat koittaneet ja autovalmistajat odottaneet kuin kuuta nousevaa. Niin nyt Verge menee tekemään maailman 1. tuotantoajoneuvon noilla solid-akuilla!?! Siis aivan huikeaa suomalaista insinööriosaamista!!! Ei kun hattua päästä ja :respect:

https://www.youtube.com/watch?v=Y-aPS2AwMbc

Eilen kaverin kanssa tästä keskustelin, kun se mulle asiasta huikkas.

Mitä ne enää mopojen kanssa leikkivät. Myy teknologian autoteollisuudelle, ja alkavat dollareissa piehtaroinnin.

Lainaa:

---

JMH kirjoitti

Eilen kaverin kanssa tästä keskustelin, kun se mulle asiasta huikkas.

Mitä ne enää mopojen kanssa leikkivät. Myy teknologian autoteollisuudelle, ja alkavat dollareissa piehtaroinnin.

---

Trump coin se ainoa oikea ja järkevä valuutta. Jos et usko riitä tähän niin truth social auttaa.

Lainaa:

---

JMH kirjoitti

Eilen kaverin kanssa tästä keskustelin, kun se mulle asiasta huikkas.

Mitä ne enää mopojen kanssa leikkivät. Myy teknologian autoteollisuudelle, ja alkavat dollareissa piehtaroinnin.

---

Ei tartte edes myydä vaan liisata oikeudet teknologiaan niin rahaa tulee ovista ja ikkunoista ja IPR säilyy omissa käsissä.

Itseä mietityttää kaupalliset rakenteet ja mallit eli miten tämä tuodaan markkinoille. Jos pidetään tiukasti kiinni konsepteista (vrt. Apple) saadaan varmasti hyvä tuote markkinoille mutta ei mitään läpilyöntiä (pun intended). Jos mahdollistetaan suurempi vapaus valmistajille (vrt. Android) saadaan enemmän kilpailua ja enemmän vaihtoehtoja, myös halpoja.

Oikeastaan kyse on siitä että haluavatko takoa rahaa vai tehdä vallankumouksen (ja rahaa siinä ohessa).

On kyllä aika mehukkaat lupaukset firmalla. Tuntuu liian hyvältä ollak... Hmm.. Näitä kehittää myös isot firmat maailmalla. Mutta kyllä on lupaava tuote. Itse olen päättänyt että sähkövehkeihin vasta kun solid state on totta ja akku kestää jotakuinkin lähes yhtä kauan kun mun bensatankki, vuosissa ja kilsoissa.

Lainaa:

---

shyhander kirjoitti

…lupaava tuote. Itse olen päättänyt että sähkövehkeihin vasta kun solid state on totta ja akku kestää jotakuinkin lähes yhtä kauan kun mun bensatankki, vuosissa ja kilsoissa.

---

No tuossahan se odottamasi on, ei muuta kuin 45 rahaa pöytään (33kWh LR-versio) ja kevättä kohti!
Mun mielestä orggi vois nyt päivittää sen lainapyörän ja hankkia Vergen - vois tulla kuhinaa laina- ja jäsenosastolle… :thumbup:

Iltalehden jutussa vähän lisää tietoa, arvelua ja spekulointia tästä uuden akkuteknologian keksinnöstä.

https://www.iltalehti.fi/autouutiset...f-e0a8afdefe6d

Laitetaanpas nyt se Akkutohtorin alup. videokin tähän, jota esim. tämän iltiskin on käyttänyt

https://www.youtube.com/watch?v=OwaMOaQNafs

Lainaa:

---

Motoristo kirjoitti

No tuossahan se odottamasi on, ei muuta kuin 45 rahaa pöytään (33kWh LR-versio) ja kevättä kohti!
Mun mielestä orggi vois nyt päivittää sen lainapyörän ja hankkia Vergen - vois tulla kuhinaa laina- ja jäsenosastolle… :thumbup:

---

Hyvältähän tuo näyttää, laskeskelin tässä taannoin että omassa kurvailussa saa tärvättyä takapyörältä noin 100kWh ajopäivän aikana, ja 2-3 kertaa saa käydä tankilla. Tuo 33kWh alkaa kuulostaa jo varsin käyttökelpoiselta.

Hmm... Alkaakohan tästä donitsiakusta jo pöly laskeutumaan ja se paljastuukin superkondensaattoriksi :blink:

Aikalailla samoja ominaisuuksia on noilla jo aikaansaatu samaista CNT-tekniikkaa hyödyntäen mitä tässä donitsissakin lienee sisällä
https://www.rinnovabili.net/tech-inn...ensity-record/

Lainaa:

---

HiTec kirjoitti

Hmm... Alkaakohan tästä donitsiakusta jo pöly laskeutumaan ja se paljastuukin superkondensaattoriksi :blink:

---

- samapa tuo mitä terminologiaa käytetään; jos on soiva tehotiheydeltään ja muilta ominaisuuksiltaan kilpailukykyinen energiavarasto joka soveltuu tarkoitukseensa (esmes sähköajoneuvokäyttö) niin loisto settiä! :respect:
Vuoden päästä vois jo harkita Vergen hankintaa, kunhan kokemus karttuu koko paketin soveltuvuudesta ja luotettavuudesta mp-käytössä. Jos lupaus yli 300km (600km/2 :paikallatuulee:) pitää paikkaansa normiajossa niin riittänee, monelle…:orgmp2:

Lainaa:

---

Motoristo kirjoitti

- samapa tuo mitä terminologiaa käytetään; jos on soiva tehotiheydeltään ja muilta ominaisuuksiltaan kilpailukykyinen energiavarasto joka soveltuu tarkoitukseensa (esmes sähköajoneuvokäyttö) niin loisto settiä! :respect:

---

No lähinnä se että noilla kondensaattoreilla on paha tapa hukata sitä varaustaan ajan kanssa sen lisäksi että sen napajännite laskee melko suoraan varauksen mukaan, joka sekin jo yksistään aiheuttaa erilaista problematiikkaa käytön puolella.

Haluaisin heittää haasteen vergelle. Tuokaa se pyörä sillä akulla mp messuille ja laittakaa se
Dynorullalle pyörimään päiväksi. Mulle sopii vaikka jarruton rulla.

Paras tietysti olisi joku jarrullinen joka jarruttaisi esim 10kw koko ajan.

Mutta vapaalla rullalla pitäs mennä koko messupäivä.

Lainaa:

---

jaket kirjoitti

Haluaisin heittää haasteen vergelle. Tuokaa se pyörä sillä akulla mp messuille ja laittakaa se Dynorullalle pyörimään päiväksi. Mulla sopii vaikka jarruton rulla.

---

Ei vaan ole Vergeä näytteilleasettajien listalla
https://mp.messukeskus.com/yritykset/?exhibitor=V

Lupaukset on isoja, yhtään patenttia tai mitään oikeaa luotettavaa testiä ei taida olla tiedossa. Alle 10 henkeä firmassa, joista yksi on mitenkään kemisti tai fyysikko ja loput markkinointi- ja linkedinpöhinämaakareita. Uskon kun jotain konkreettista on näyttää, muuten aika skeptinen ku samaan aiheeseen on isojen teknofirmojen toimesta työnnetty miljardeja rahaa ja vuosia tutkimusta.

Lainaa:

---

MIndye kirjoitti

Lupaukset on isoja, yhtään patenttia tai mitään oikeaa luotettavaa testiä ei taida olla tiedossa. Alle 10 henkeä firmassa, joista yksi on mitenkään kemisti tai fyysikko ja loput markkinointi- ja linkedinpöhinämaakareita. Uskon kun jotain konkreettista on näyttää, muuten aika skeptinen ku samaan aiheeseen on isojen teknofirmojen toimesta työnnetty miljardeja rahaa ja vuosia tutkimusta.

---

Entinen Nokian hallituksen puheenjohtaja Risto Siilasmaa sijoittajana ja hallituksessa. Ei nyt ihan mikään linkedinpöhinämaakari, luulisin.

"Akku voidaan ladata täyteen vain 5 minuutissa." Tuohon en usko eikä usko kiinalaisetkaan. https://komparra.com/donut-lab-julki...lomuodon-akun/

Lainaa:

---

sampolaa kirjoitti

"Akku voidaan ladata täyteen vain 5 minuutissa." Tuohon en usko eikä usko kiinalaisetkaan.

---

Paitsi jos tuo onkin jokin superkondensaattorien tekniikkaan perustuva ratkaisu, johon tuo hiilinanoputkimassat yms. jo viittaisi hyvinkin vahvasti = donitsissa ei siis tapahtuisi minkäänlaista kemiallista reaktiota lataamisen yhteydessä kuten akuissa perinteisesti tapahtuu, vaan se vain ottaisi kondensaattoreiden tapaan sen varauksen vastaan ja säilöö sen ihan sellaisenaan johonkin bipolaari-rakenteeseen tms.

Aiheesta oma näkökulma:
Solid-state akku, Donut Lab ja Verge. Mikä hämmentää? @JiiPeePuro
https://www.youtube.com/watch?v=JZ3eZ_xSwf4

Hienoahan se olisi, mutta aika paljon on maailmalla noista ihmeakuista skeptisiäkin mielipiteitä. Kouvolan teollisuusalueen peltihallistartup-pöhinä teki sen mitä ison maailman miljardikorporaatiot eivät pystyneet.

Toivotaan parasta ja säilytetään terve pessimismi.

On kyllä outo yhtälö. Jos akku toimii edes osittainkaan luvatulla tavalla, luulisi (kuten tossa edellä on todettu) että tekniikkalisenssejä kannattaisi myydä, eikä tuottaa mopoihin joita myydään Suomessa muutamia, maailmanlaajuisestikin ehkä satoja, korkeintaan tuhansia. Autopuolella markkinat ovat vähintään 100-kertaiset.

Mielenkiintoinen kevät on joka tapauksessa tulossa.

Lainaa:

---

Kotarikuski kirjoitti

On kyllä outo yhtälö. Jos akku toimii edes osittainkaan luvatulla tavalla, luulisi (kuten tossa edellä on todettu) että tekniikkalisenssejä kannattaisi myydä, eikä tuottaa mopoihin joita myydään Suomessa muutamia, maailmanlaajuisestikin ehkä satoja, korkeintaan tuhansia. Autopuolella markkinat ovat vähintään 100-kertaiset.
Mielenkiintoinen kevät on joka tapauksessa tulossa.

---

Kasvaakseen isoksi, ensin täytyy (hyväksyä) olla pieni? Realismia vai hypeä…? 

Näihin tällaisiin juttuihin törmää aina silloin tällöin. Muistelen tuossa 80-luvulla oli iso uutinen, että joku oli kehittänyt portaattomasti säädettävän hammasvaihteen. Sen toimintaperiaatetta ei koskaan julkisettu, eikä siitä koskaan myöskään kuulunut mitään. Esittelykappale oli jossain messuilla, missä sitä pääsi hipelöimään ja siinä kaikki. Tuoreena koneinsinöörinä asia kyllä kiinnosti kovasti.

Toivon totisesti että tämä juttu poikii paljon hyvää Donutille ja sähköautoilulle.

On sitä Suomessa autotallissa tehty aiemminkin kaikkea jännää (TAOM, snookeria/biljardia tuntevat tietävät).
Tässä on nyt vaan aika paljon... "no show" matskua. perinteistä suomalaista osaamista, ei patenttia(? joku sanoi aiemmin, itse en tiedä ?) kerrotaan että on juttu(?) ja sitten toivotaan että rahaa sataa(?).

Olisko joku nyt voinu vähän enemmän tätä pohjustaa. Esim generatiivisen tekoälyn puolella, uusi tekoälymalli kun julkaistaan siitä tulee julkaisupaperi pihalle samalla, jossa on jos jonkinmoista dataa siitä miten homma on tehty.

Voi toki olla että omassa kuplassa ei vaan näy tää donitsin juttu toki koska kirjoitan asiaa sen suuremmintarkemmin tutkimattahutkimatta, jos oma erehdykseni on, niin pahoittelut siitä.

Eli firma olisi saavuttanut aivan käänteentekevän keksinnön, ei patentoisi sitä vaan laittaisi keksinnön suoraan markkinoille kilpailijoiden kopioitavaksi?:jpstyle:

Tuolla tavoin saa myytyä niitä moottoripyöriä aivan perkeleesti kun niitä ostetaan akun teurastamista varten.

Lainaa:

---

TweetyLeaf kirjoitti

On sitä Suomessa autotallissa tehty aiemminkin kaikkea jännää (TAOM, snookeria/biljardia tuntevat tietävät).
Tässä on nyt vaan aika paljon... "no show" matskua. perinteistä suomalaista osaamista, ei patenttia(? joku sanoi aiemmin, itse en tiedä ?) kerrotaan että on juttu(?) ja sitten toivotaan että rahaa sataa(?).

Olisko joku nyt voinu vähän enemmän tätä pohjustaa. Esim generatiivisen tekoälyn puolella, uusi tekoälymalli kun julkaistaan siitä tulee julkaisupaperi pihalle samalla, jossa on jos jonkinmoista dataa siitä miten homma on tehty.

Voi toki olla että omassa kuplassa ei vaan näy tää donitsin juttu toki koska kirjoitan asiaa sen suuremmintarkemmin tutkimattahutkimatta, jos oma erehdykseni on, niin pahoittelut siitä.

---

Off topic: TAOM ei muuten patentoinut liituaan, koska siellä pitäisi avata, mitä tässä patentoidaan. Tieto pysyy luottamuksen ringissä. Ei onnistu ihan joka maassa näinkin pitkään.

Lainaa:

---

ajvaara kirjoitti

Muistelen tuossa 80-luvulla oli iso uutinen, että joku oli kehittänyt portaattomasti säädettävän hammasvaihteen. Sen toimintaperiaatetta ei koskaan julkisettu, eikä siitä koskaan myöskään kuulunut mitään. Esittelykappale oli jossain messuilla, missä sitä pääsi hipelöimään ja siinä kaikki. Tuoreena koneinsinöörinä asia kyllä kiinnosti kovasti.

---

No katseleppas vaikka tämä 1v vanha melko perusteellinen video aiheesta ja lisää löytyy tubesta esim. hakusanalla "Ratiozero"

https://www.youtube.com/watch?v=mWJHI7UHuys

Lainaa:

---

Eli firma olisi saavuttanut aivan käänteentekevän keksinnön, ei patentoisi sitä vaan laittaisi keksinnön suoraan markkinoille kilpailijoiden kopioitavaksi?

---

Ei se patentti estä kopiointia. Kiinalainen kopioi keksinnön, maksaa sata tonnia patenttisakkoja ja tekee useita miljoonia tuotteella. Näin se menee.

^Parasta aikaa Nokia rahastaa vanhoista patenteistaan 2 mrd euroa vuosittain.

Mutta tämähän ei ollut alkup. viestini varsinainen pointti...