Kannattaako hankkia uusi mp ulkomailta?

Esim. Honda Hornet 6999£ on Suomessa lähes 12 000€.

6999GBP ≈ 8000€ * 1.24 = 10000€.

Ottamalla lennon lontooseen säästöä tulisi pari tonnia, miinus kustannukset (hauskasta) ajoreissusta suomeen.

Mitä muita kustannuksia tulee huomioida? Kuinkahan moni suomalainen tätä harrastaa? Minua ei kiinnosta tehtaan takuu, sillä merkkihuollot ovat liian kalliita Suomessa. Tekemällä pari-kolme huoltoa itse, säästää helposti vaihtomoottorin hinnan ja esim. hondassa tätä ongelmaa ei ole.


Ps. Tuosta sh. 6999 punnasta saa tingattua helposti jonkun satasen. Suomessa järjettömän hintaisen varustepaketin (esim. Quickshifter) voi myös löytää tarjouksesta kaupan päälle, tai lähes puoli-ilmaiseksi.


Edit. Otin Britannian vain esimerkkinä. Tuon Hornetin, Transalpin tai vaikka Teneren taitaa saada halvemmalla EU:n sisältä?

Ajatteilit siis hakea (uuden) pyörän EU:n ulkopuolelta. Kannattanee etukäteen selvittää tarkasti tulli- ja verokohtelu ja se kuinka, ja millä ehdoilla, kolmansista maista tuotu pyörä on mahdollista rekisteröidä Suomeen, siis EU:hun. Esimerkiksi EU:n päästömääräykset saattavat tuottaa mutkia matkaan.

Britanniasta EU:hun tuotua tavaraahan kohdellaan verotuksen, tullien ja ympäristömääräysten osalta kuin mistä tahansa EU:n ulkopuolisesta maasta tuotua tuotetta.

Toi 24 prossaa taitaa olla pelkkä ALV, mihin jäi autovero?

Hondan hinnastosta autovero 2446,51 €. EDIT: Toisaalta olettaisin, että vientiin saa ostaa ilman Englannin arvonlisäveroa.

Ja tosiaan, pitäisi olla Euro5-tyyppihyväksytty, mitä Englannissa myytävät tietty saattaa olla, mutta eivät välttämättä ole.

Lainaa:

---

PoS kirjoitti

Hondan hinnastosta autovero 2446,51 €.

Ja tosiaan, pitäisi olla Euro5-tyyppihyväksytty, mitä Englannissa myytävät tietty saattaa olla, mutta eivät välttämättä ole.

---

Ja taitaa lyhtykin olla "vääräkätinen" :D

Sekin voi olla, mutta ei välttämättä. Aika usein ovat prätkissä symmetrisiä.

Lainaa:

---

PoS kirjoitti

Hondan hinnastosta autovero 2446,51 €. EDIT: Toisaalta olettaisin, että vientiin saa ostaa ilman Englannin arvonlisäveroa.

Ja tosiaan, pitäisi olla Euro5-tyyppihyväksytty, mitä Englannissa myytävät tietty saattaa olla, mutta eivät välttämättä ole.

---

Ja tuo autovero nostaa alvin määrää suunnilleen 587 eurolla. Laskentakaavahan on hankintahinta (+rahti) + autovero (tulli) + alv.

Lainaa:

---

Patukka kirjoitti

Ja tuo autovero nostaa alvin määrää suunnilleen 587 eurolla. Laskentakaavahan on hankintahinta (+rahti) + autovero (tulli) + alv.

---

Eikös tuo ole vanha ELVin aikainen laskentakaava, autoverosta ei pääsääntöisesti kanneta ALV:ia: https://vm.fi/autovero

Lainaa:

---

ts18056 kirjoitti

Eikös tuo ole vanha ELVin aikainen laskentakaava, autoverosta ei pääsääntöisesti kanneta ALV:ia: https://vm.fi/autovero

---

Voi olla, noin toimittiin silloin kun olen viimeksi ajoneuvotuonnin kanssa puuhastellut. Ja siitä on jo aikaa. Jos tällainen muutos on tehty niin se on vain hyvä asia ettei verosta makseta veroa. Eli meneekö nykyään, hankintahinta (+rahti) + alv + autovero (tulli).

Lainaa:

---

Patukka kirjoitti

Voi olla, noin toimittiin silloin kun olen viimeksi ajoneuvotuonnin kanssa puuhastellut. Ja siitä on jo aikaa. Jos tällainen muutos on tehty niin se on vain hyvä asia ettei verosta makseta veroa. Eli meneekö nykyään, hankintahinta (+rahti) + alv + autovero (tulli).

---

Joo, näinhän se meni mullakin vuonna miekka ja kirves kun toi 1100F ui Saksasta tänne. Valituksen kirjallinen kielteinen päätös Tulliltakin on jo roskissa, olisi kuulemma pitänyt valittaa jo silloin tuotaessa, eikä vasta sen jälkeen kun EU tuomitsi toiminnan laittomaksi.

Minä kyllä unohtaisin Britannian pyöränhakumaana ja katselisin mitä mannereuroopassa on tarjolla. Jo valmiiksi johonkin EU maahan rekisteröidyn kanssa on maahantuonti helpompaa...

Ruotsikin vois olla potentiaalinen ostopaikka.

Otin Britannian esimerkkinä. Hondan tai Yamahan taitaa saada halvemmalla jostain EU-maasta?

Transalp on Italiassa veroineen 10 690€. Suomessa 15 990€.
1.24 * 10690 = 12 186€

15990-12 186=3804€

Jos muita kiinnostaa, niin kerätään tänne eri merkkien halvimpia hintoja mielellään EU maiden sisältä. Suomen sh. hinta olisi hyvä olla postauksessa, koska moni ei niitä ulkoa muista.

Lainaa:

---

Outlast kirjoitti

Transalp on Italiassa veroineen 10 690€. Suomessa 15 990€.
1.24 * 10690 = 12 186€

15990-12 186=3804€

---

Autovero unohtui? Paljonkohan Italiaanojen alvi on?

Lainaa:

---

Kotarikuski kirjoitti

Autovero unohtui? Paljonkohan Italiaanojen alvi on?

---

ALV Italiassa 22% ja Suomessa 24%

Autovero moottoripyörästä
Liite 25982

Ei oikein kannata, jos Brittien alvia ei vähennetä vientipyörän hinnasta. Muutenhan se on:

8000€ x 1,24 + autovero (2446,51€) = 12166,51€ ja tuohon vielä rahtikulut päälle, jotka lienevät vähintään 1000€

Jos lähtömaan alvin saa vähennettyä pois hinnasta niin ollaan aika lähellä Suomen verollista vähittäismyyntihintaa.

Lainaa:

---

itl kirjoitti

Ei oikein kannata, jos Brittien alvia ei vähennetä vientipyörän hinnasta. Muutenhan se on:

8000€ x 1,24 + autovero (2446,51€) = 12166,51€ ja tuohon vielä rahtikulut päälle, jotka lienevät vähintään 1000€

Jos lähtömaan alvin saa vähennettyä pois hinnasta niin ollaan aika lähellä Suomen verollista vähittäismyyntihintaa.

---

Kiitoksia loistavasta vastauksesta. Varmistan vielä, tuleeko autovero moottoripyörään, vaikka se on EU:n sisältä hankittu?

Lainaa:

---

Outlast kirjoitti

Kiitoksia loistavasta vastauksesta. Varmistan vielä, tuleeko autovero moottoripyörään, vaikka se on EU:n sisältä hankittu?

---

Kyllä autovero pitää maksaa.
Vähän ylempänä on taulukko uuden pyörän autoveron määrästä.

Smoto kertoo lisää aiheesta (pdf)
https://www.smoto.fi/wp-content/uplo...ro-2019-WP.pdf

Verottaja:
Autovero on maksettava Suomessa ensimmäistä kertaa rekisteröitävistä tai käyttöönotettavista henkilö- ja pakettiautoista, moottoripyöristä ja nelipyöristä.

Sinun pitää maksaa autoveroa, kun

tuot ajoneuvon ulkomailta ja rekisteröit sen Suomeen
ostat ajoneuvon rekisteröimättömänä Suomesta ja rekisteröit sen ensimmäisen kerran Suomeen
otat ajoneuvon käyttöön Suomessa, jos sen käyttö ei ole autoverotonta.
https://www.vero.fi/henkiloasiakkaat/auto/autoverotus/

Lainaa:

---

Outlast kirjoitti

Kiitoksia loistavasta vastauksesta. Varmistan vielä, tuleeko autovero moottoripyörään, vaikka se on EU:n sisältä hankittu?

---

Tulee tottakai. Täällä Länsi-Siperiassa ei olla vielä päästy ymmärrykseen siitä, mitä tarkoittaa EU:n sisäinen yhteismarkkina-alue, jossa kaupan pitäisi olla vapaata joka suuntaan jäsenmaiden välillä.

Lainaa:

---

Outlast kirjoitti

Varmistan vielä, tuleeko autovero moottoripyörään, vaikka se on EU:n sisältä hankittu?

---

Kyllä tulee vaikka hankkisit käytetynkin (min. 6kk ensirekisteröinnistä ja 6000km ajettu). Uuteen tulee vielä lisäksi jo pohtimasi ALV ja jos EU:n ulkopuolelta, niin myös tullimaksut.

Käsittääkseni edes sähkömoottoripyöriä ei ole (vielä) vapautettu autoverosta siinä missä sähköautot on jo jonkin aikaa olleet. Toivottavasti olen väärässä, voi meinaan olla mielenkiintoinen taski määrittää sähköprätkän moottorin tilavuus, joka on samalla autoveron määrän peruste :paikallatuulee:

Lainaa:

---

lario kirjoitti

Kyllä autovero pitää maksaa.
Vähän ylempänä on taulukko uuden pyörän autoveron määrästä.

---

Joo, ja kun kyse uudesta, niin tuohon ALV:n laskentaan verottaja lisää myös rahtikulut hatusta, vaikka pyörän ajaisi "kuluitta" Suomeen.

Lainaa:

---

yason kirjoitti

Tulee tottakai. Täällä Länsi-Siperiassa ei olla vielä päästy ymmärrykseen siitä, mitä tarkoittaa EU:n sisäinen yhteismarkkina-alue, jossa kaupan pitäisi olla vapaata joka suuntaan jäsenmaiden välillä.

---

Itse asiassa kyllä tavara liikkuu vapaasti, mutta eihän alun perinkään ollut mitään mainintaa, etteikö siitä tavaran liikkumisesta pitäisi valtiolle kymmenyksiä maksaa...
Naivisti luultiin, että jos tavara saa vapaasti liikkua, niin se tarkoittaisi myös, että se ei maksaisi mitään.

Itse asiassa pyörien verottomissa listahinnoissa ei ole EU-alueella juurikaan eroa, koska kilpailu.
Ero tulee eri maiden verotuksesta.

Lainaa:

---

lario kirjoitti

Itse asiassa kyllä tavara liikkuu vapaasti, mutta eihän alun perinkään ollut mitään mainintaa, etteikö siitä tavaran liikkumisesta pitäisi valtiolle kymmenyksiä maksaa...
Naivisti luultiin, että jos tavara saa vapaasti liikkua, niin se tarkoittaisi myös, että se ei maksaisi mitään.

---

Ainut vääryyshän näissä laskennoissa tulee siitä, ettei verottaja käytä ALV:in ja autoveron laskennassa todellisia hankintahintoja, vaan takatukkia suojelevaa laskennallista markkinahintaa. Eli se siitä vapaasta liikkumisesta.

Lainaa:

---

ts18056 kirjoitti

Ainut vääryyshän näissä laskennoissa tulee siitä, ettei verottaja käytä ALV:in ja autoveron laskennassa todellisia hankintahintoja, vaan takatukkia suojelevaa laskennallista markkinahintaa. Eli se siitä vapaasta liikkumisesta.

---

Edelleen väitän, että tavara liikkuu vapaasti, mutta ei maksutta.
Ei sotketa tahallaan kahta eri asiaa.

Lainaa:

---

yason kirjoitti

Tulee tottakai. Täällä Länsi-Siperiassa ei olla vielä päästy ymmärrykseen siitä, mitä tarkoittaa EU:n sisäinen yhteismarkkina-alue, jossa kaupan pitäisi olla vapaata joka suuntaan jäsenmaiden välillä.

---

Tule pois sieltä länsi-siperiasta.

Larion viestiä kopioiden :

"Edelleen väitän, että tavara liikkuu vapaasti, mutta ei maksutta.
Ei sotketa tahallaan kahta eri asiaa."

Melko järjenvastaista maksaa kulkupelistä kaksi kertaa ALV, ennenkuin sillä on juuri edes ajettu. Esimerkiksi ensin 22% Italiaan ja sen jälkeen 24% Suomeen. Lisäksi autovero, jonka kaiketi piti poistua EU:hun liittymisen myötä?

Eikö se, että luopuu maahantuojan takuusta (ja merkkihuolloista) ole se, mikä pitäisi huomioida, kun ottaa riskin ja ostaa ulkomailta? Eikös moottoripyörien hintoja tällä syyllä perustella? Vähän myyntiä, pitkät välimatkat, suurehkot palkat, kalliit välineet, suuret rahtikulut korkean polttoaineen hinnan vuoksi.

Lainaa:

---

lario kirjoitti

Kyllä autovero pitää maksaa.
Vähän ylempänä on taulukko uuden pyörän autoveron määrästä.

Smoto kertoo lisää aiheesta (pdf)
https://www.smoto.fi/wp-content/uplo...ro-2019-WP.pdf

Verottaja:
Autovero on maksettava Suomessa ensimmäistä kertaa rekisteröitävistä tai käyttöönotettavista henkilö- ja pakettiautoista, moottoripyöristä ja nelipyöristä.

Sinun pitää maksaa autoveroa, kun

tuot ajoneuvon ulkomailta ja rekisteröit sen Suomeen
ostat ajoneuvon rekisteröimättömänä Suomesta ja rekisteröit sen ensimmäisen kerran Suomeen
otat ajoneuvon käyttöön Suomessa, jos sen käyttö ei ole autoverotonta.
https://www.vero.fi/henkiloasiakkaat/auto/autoverotus/

---

:thumbup: