Noni, jokos on korkea aika tässä sysiankeudessa alkas taas haaveileen elämisestä.
Milloin ootte päässeet tien päälle talvea katkaisemaan?
Joko huhutikuussa kantsii alkaa ruotsia pujottaan tai laivaamaan itseään travemyndeen?
Printable View
Noni, jokos on korkea aika tässä sysiankeudessa alkas taas haaveileen elämisestä.
Milloin ootte päässeet tien päälle talvea katkaisemaan?
Joko huhutikuussa kantsii alkaa ruotsia pujottaan tai laivaamaan itseään travemyndeen?
Pyöräily alkaa, kun asteet viihtyvät pääosin parinkympin paremmalla puolella. Olkoon sitten kotimaassa, tai etelämpänä. Kylmässä ajo on tuskaa, vaikka mitä väitettäisiin.
Se mikä on kylmää sulle voi olla sopivaa vaikkapa mulle. Silloin kun asteet on siinä 15-20 astetta on parhaat lämmöt ajoille, mutta hyvin sitä tarkenee ajaa vielä +8 asteessa. Esimerkiksi syksyllä kun ajoin työmatkaa vielä +4 asteessa 40 kilsaa suuntaansa koko katetulla pyörällä, niin hyvin tarkeni eikä palellut. Se on asenteesta ja varusteista ja myös pyörästä kiiinni. Kyllä mä haen taas varmaan maaliskuun viimeisellä viikolla molemmat pyörät kotiin jos tiet on sulat.Lainaa:
Partisaani kirjoitti
Kun lämmöt on +10 paikkeilla niin ajot alkaa, tosin +5:lläkin vielä tarkenee,.
Ostin lokakuussa pyörän 14v. tauon jälkeen ja ajelin viikon ennen kuin kelit pakotti laittamaan pyörän seisontaan. Jäi aika lailla kuumetta jatkaa ja kevällä yritän aloittaa huhtikuun alusta.
Monta reissua jo suunniteltu kotimaassa, Ruotsi ja ehkä Norjaakin, ehkä myös Viroon. Kyllä ensi kesänä kilometrejä tulee.
Mulla on pyörä kaverin luona Etelä-Ranskassa, kävin marraskuun lopussa ajelemassa pitkän viikonlopun Pyreneille ja takaisin. Maaliskuulle jo varattu lennot seuraavaa kertaa varten.
Tokihan nykyvarusteilla tarkenee, mutta, mutta. No, maalis-, huhtikuussa maisemat ovat jokseenkin ankean näköisiä. Kaduilla, teillä kaikenlaista möhnää, kesäsateen kestää, mutta kevään, syksyn sateen, ei kiitos. Sen sijaan, +25 astetta, lempeä tuuli. Ajovarusteet minimissään, mikäs sen parempaa. Kesän vehreys ja jäästä vapaat järvet ja joet.
Kunhan assut on sen verran puhtaita että rapa lakkaa lentämästä niin ei kun paanalle. Viileys ei haittaa, sähkötakki ja kahvalämppärit on keksitty. Ei tartte pukeutua niin että näyttää michelin-ukolta.
No joo, täällä on varmasti monia, joita kiinnostaa pelkkä ajaminen. Ehkä itsellänikin oli joskus sellaista. Nykyisin, pitää olla kiinnostava kohde, tai reitti, pelkkä päämäärätön ajelu, ei kiitos. Ehkä siitä johtuu myös se, ettei paskakelit innosta, niitä tulee pakosta muutenkin.
Kiinnostavinta ovat pitkät reissut, kotimaahan, mutta erityisesti kauemmas Eurooppaan. Siinäkin taas, ei koskaan pelkän ajamisen vuoksi, vaan kohteiden.
Ajokuume alkaa heti kun lämpötilat alkaa olla plussalla. Alle +13 ajot ei oikein napostele :D
Reissukuume on ikuinen. Ja taas ollaan sen ikuisuusvalinnan edessä. Kun ei tiedä lähtiskö ranskan puoleisille alpeille vai Kroatian rannikolle? Monesti olen meinannut ja aina on joku este tullu. Kummassakaan enole käyny. Mites niitten plussien ja miinusten kaa on noissa kohteissa? Mistä sinä tykkäsit kun kävit noissa?
Mulle lämmöillä ei oo ollu ratkasevaa merkitystä, vaan kuivalla ja sulalla asvaltilla ja päivänvalolla. Oon ajellu -4 asteessakin jos tiet ollu sulia ja kuivia.. eihän se toki kesälämpöjä korvaa, ja lenkit lyhenee radikaalisti ku en omista kahvalämppäreitä.. mutta kummasti lieventää ajokuumetta jos "talvikaudellakin" pääsee muutaman setin heittää sillon tällön.
:jpstyle:
Suunnitelma kuinka päästä Rammsteinin konserttiin on miltei valmis. Lähtöpaikka ja -aika on selvillä. Suunnitelma muuttui Baltian läpiajosta ensin Ruotsin kautta kiertoon. Lopulta päätyi kumipyöräkuljetukseen pyörälle ja lentokone kuskille Budapestiin. Sieltä pitäisi lähteä etenemään 13.5 kohti Vilnaa, jossa konsertti on 22.5.
Enää pitää päättää mihin ilmansuuntaan lähteä. Onko vinkkiä mistä seurata Romanian tranalpinen lumitilannetta? Tuo aloitus on fifty-sixty onko baana vielä aukaistu. Sama on toki lännessä, korkeimmat passot saattaa olla epävarmoja.
lämpötila riippuu pyörästä tosi paljon, suojaavuudesta. Speed triplellä alle 20 on kylmä, mutta Gessulla yli 20 on kuuma.
[QUOTE=RiderOnTheStorm;6740524] Lopulta päätyi kumipyöräkuljetukseen pyörälle ja lentokone kuskille Budapestiin. Sieltä pitäisi lähteä etenemään 13.5 kohti Vilnaa, jossa konsertti on 22.5.
Mitäs kustantaa pyörän kuljetus toukokuussa Unkariin?
Miettinyt tuota samaa, kun ens kesälle olis vaan pari viikkoo lomaa tiedossa,
niin ei menis sitten puolet lomasta pelkkiin siirtymiin.
350 - 400 € riippuen montako pyörää tulee samaan lähtöön. Lähtö Ikaalinen tai Vantaa ellei ole omia lavoja ja trukkia. Sitten haku kentältä 22 € ja majoitus 44 €, ulkomuistista.
Oliko tämä siis unkariin kuljetus? Koskas tämä tarkalleen ottaen on...mahtunee siis pari sekaan- jos ei innostu lähtemään jo sitä ennen paatteilleenLainaa:
RiderOnTheStorm kirjoitti
Lähdöt on viikottain, oma on lähdössä 3.5 kyydillä. En tiedä millaisella kalustolla ajavat, mahtuuko kyytiin kolme vai kymmenen prätkää. Olen antanut itseni ymmärtää, että pääelinkeino on tuoda tavaraa Suomeen. Sitten tyhjään autoon jotain pientä täytettä paluumatkalle.
Ekalla kerralla en lukenut ohjeita liian tarkkaan ja unohdin ottaa käteistä mukaan. Kyyti maksetaan euroina käteisellä paikanpäällä. Muutaman kerran olen suunnitellut talvisäilytystä tuolla, mutta toistaiseksi pyörä on talvehtinut Suomessa. Lisää infoa löytyy http://www.akactanya.com/index.php/f...lut/motoristit
Kiitos!Lainaa:
RiderOnTheStorm kirjoitti
eli jos 3.5. lähtö, lastaus lienee päivää ennen tms.?
missäs nuo lastaukset onkaan, ja kauanko se sinne huristelee- koska viimeistään olet itse vastaanottamassa- 5.5.?
kiitos tiedoista, saatiin finnlinesin TÄNÄÄN 14.2. päättyvästä kampanjasta laivaliput 312e/2 kuskille.
eli tosi halpa. jos mielii, kantsii tänään buukata- tuolla hinnalla ei sitten ole minkäänlaista peruutus/palautusoikeutta...
Mitä toi sisältää? Liput jo hankittu ja ihan muuten kiinnostaa.Lainaa:
impala67 kirjoitti
Toi halpislaivalippu ei sisältänyt kuin hytin, ateriat erikseen.
Unkariin kuskaus siis n.350-400 ja kysäsin takaisinpäinkin, noin 450e.
Jos takaisin pyöränsä lähettää, täytyy tietty lentolippu (alle satasen) laskea päälle.
Mites onko orggilaiset käyneet italian Lignanon Bikerfest-häpnaadissa. Huomasin että semmonen sattuu olemaan 18.-21.5. Koillis-italiassa... hivenen ameriikanhenkinen bomber-HDhulabaloo häpnaadi sivujen mukaan. Kivan näkösessä rantapromenaadi mestassa
...eikä oo kuin alle 400km päässä saksan rajalta. Pahus kun noita kelejä ei pysty tietään
Täysin samaa mieltä. Mieluusti ajelen Baltian läpi Puolaan, joka on ollut positiivinen kokemus. Ja aina löytyy päivän pääteeksi mielenkiintoinen kaupunki missä nauttia huurteisen.Lainaa:
Partisaani kirjoitti
Turhaan välttelin tuota Baltian kautta ajelua, kun sen viimein kokeilin, niin sehän on vallan mainio. Tokihan siihen kuluu aikaa, mutta mihinkäs sitä ihmisellä kiire. Puolassakin paljon mielenkiintoisia kohteita ja hintataso ihan toista, kuin läntisemmässä Euroopassa, niin ruoka, kuin majoituskin, olutta unohtamatta. Viime kesän paluumatkalla yöpyminen Torunissa ja Riikassa, hyvä hotelli 70 € ja aamiainen ihan toista luokkaa kuin esim. Saksassa satasen huoneessa.Lainaa:
joukaa kirjoitti
Muisti pätki kun varasin huoltoa ja muistin kilsat väärin. Sen seurauksena ei ehditty tehdä keulan huoltoa. Varasin sitten keulan huollon Unkarista Gyorista. Olen miettinyt miten suoriutua Budapestistä tuonne Gyoriin, mutta vaikeaa on. Aikaa on lauantai aamupäivästä maanantai aamuun. Majapaikka voi olla max. 100 km huollosta, ettei tarvitse lomalla liian aikaseen herätä.
Onko suosituksia Unkarin pohjoisosista / Slovakkiasta? Muut vaihtoehdot on kiertää Slovenian kautta vai mennä suorinta tietä Itävaltaan pärtsäämään. Suorin tie vaikuttaa jotenkin tylsältä ja turhan nopealta, linkki.
Takavuosina tuli tuolla paljon pyörittyä ja ajelin silloin Budapest-Szentendre-Vac-Esztergom-Komarno-reittiä, Esztergomissa vaikka pysähtyy yöksi.Lainaa:
RiderOnTheStorm kirjoitti
Aiemmin olen ostanut lipun motarille ja ajanut suoraan Sloveniaan. Taidan tänä vuonna antaa Unkarille mahdollisuuden. Etelässä maisemat ja tiet näyttää tylsiltä, joten pohjoiseen mennään. Miskolcin nurkilla näyttää tiet kartassa mutkaisilta, käydään tsekkaamassa paikan päällä.
Finnliesiltä tuli viesti kesä- ja heinäkuun matkoista. Ajat muuttuuneet ja näköjään menomatka kesäkuussa pidentynyt 45 minuuttia ja paluumatka heinäkuussa puolitoista tuntia. Mistähän lie kysymys, ajaako hiljempaa vai pitääkö kiertää epäystävällisiä maita tai vesialueita?
jeps, eipä tuo haittaa; otan mieluusti muutoksen että lähdetään aikaisemmin- ja ollaan jo ysiltä illalla travemundessa. mukavampi pimeässä kaahata lyypekkiin ekaan yöpymiseen...
noni nyt täysin eritavalla kuin viimeksi, jolloin reissukuumottelun takia piti lähteä heti toukokuussa maailmalle- ystävänpäivä tarjouksena sai huimalla 150e panoksella itselleen paluukyydin travesta. suunnitelmissa reitti kohti mooselin rantoja ja niitä nurkkia kun ovat aika hienon näkösiä loppukesästä. kevääksi ei ole vielä mitään visioita, kunhan pääsis heti alkukesästä ajotaito kurssilla taas lämmitteleen jos ehtii saamaan pyörät siihen mennessä taas nippuun.
mitäs muut on suunnitelleet?
Mä oon päässyt kauden aloittamaan viime vuosina näin:
-24.03.2019
-24.03.2020
-23.03.2021
-24.03.2022
-23.03.2023
Ihmeen tarkka on siis ennuste tällekin vuodelle, ajamaan pääsee viimeistään 24.03.2024?
Koitan tehdä tästä kaudesta pääsääntöisesti tourinkikauden, ratahommia aiempaa vähemmän ja kurahommat saa nyt jäädä kokonaan väliin. Mielessä tällä hetkellä olisi käydä mutkin esim. Pykeijassa, Eurotourilla pari-kolme viikkoa , kotimaassa Päijänteen ja Saimaan ympäriajot....ja vielä esim. Imatran kisat? Loput sitten lyhyempiä Tampere, Turku, Kotka yms. pistäytymisiä tietenkään Cirquit Racinging SM-osakilpailuja unohtamatta.