Taisi olla jo kolmas menetetty motoristi tälle viikonlopulle...
https://www.aamulehti.fi/uutiset/9-t...ttu-201060938/
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005748284.html
Printable View
Taisi olla jo kolmas menetetty motoristi tälle viikonlopulle...
https://www.aamulehti.fi/uutiset/9-t...ttu-201060938/
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005748284.html
että ohituskaistalla tapahtunut onnettomuus johti moottoripyöräilijän kuolemaan.
Mielenkiintoista.
Onpa ollut tähänasti murheellinen viikonloppu...toivottavasti nyt jää edes tähän uhriluku.
Onnettomuustyypiksi Orivedellä on vaikea kuvitella muuta kuin peräänajo. Ylinopeutta ohittavalla prätkällä varmaan runsaasti. Siinä kun edessä sitten joku päättää lähteä ohituskaistalle eikä huomaa prätkää..
Nyt kaikki jäitä hattuun ja järkeä nopeuksiin!
On tämä vaarallista touhua ilman ylinopeuksiakin. Huomenna pitäisi mun lähteä reissuu, vähän nämä ikävät onnettomuudet latistavat tunnelmaa.
Jospa nyt unohdetaan hetkeksi tuo ylinopeusvouhotus ja odotellaan pari päivää, jotta selviää, mitä tuolla tapahtui.Lainaa:
Vespister kirjoitti
Varadero oli yllättävän ehjä kuvassa jonka näin, tuossa kohtaa keskikaide ja jos tullut paniikkijarrutus ja kuski luisunut tuohon kaiteeseen, pyörä oli oikealla kyljellään ja vasen kylki näytti olevan ilman vaurioita
https://www.ksml.fi/kotimaa/Motorist...ietoja/1224113
"Pelastuslaitoksen mukaan osallisena onnettomuudessa oli vain kyseinen moottoripyöräilijä".
nyt taisi tulla se kerta, kun kaide ei auttanut vaan oli syy.
Kyllä nyt kaipaillaan bemarikuskiakin ilmoittautumaan.
https://m.iltalehti.fi/kotimaa/20180...62242_u0.shtml
Ei varmuutta että oliko osallisena, mutta auttamaan ei ainakaan jäänyt, mistä tulee kyllä mieleen..... kaikenlaisia ajatuksia.
Näin ne "tuntemattomasta syystä" ajautumiset alkavat avautua. Vaikka ei liittyisi tähän tapaukseen, niin seudusta riippuen noin 3-20 % autoilijoista pyrkii haittaamaan ohittamista. Sellaisissa tilanteissa on hyvä, jos ohitus kestää alle 0.4 sekuntia; silloin häirintä ei ehdi edes alkaa kun olet jo poissa vaara-alueelta.
Järkeä TILANNENOPEUKSIN..... KYLLÄ !Lainaa:
Vespister kirjoitti
Vaan ajatus siitä, että ylinopeus on kategorisesti aina ja väistämättä vaarallista..... on ihan hatusta.
Realiteettii on mielipiteistä riippumatta se, että hetkellinen, tikkariin nähden kolminkertainenkaan
ylinopeus ei välttämättä monin paikoin ja ajoin synnytä pienintäkään vaaraa tai riskiä.
Se realiteetti, että se toisin paikoin ja ajoin synnyttää, on se mitalin toinen puoli.... ja jotain todellista.
Tuo ensimmäinen, täysin fiktiivinen vaihtoehto, vie kuitenkin samalla tahdilla lööppeihin lapsenraiskausta
herkemmin ja laajemmin..... ja johtaa myös käytännön tasolla usein rankempiin sanktioihin.
Spekulaation yhteenvetoa:Lainaa:
Päivänsäde kirjoitti
Eli ilmeisesti bemari on ollut osallisena, mahdollisesti vaihtanut kaistaa, tahallaan tai vahingossa, ja bemaria väistänyt moottoripyöräilijä sitten osunut kaiteeseen joko pelkän väistön takia tai sitten ensin osuttuaan bemariin. Ilman kaidetta voisi olla vielä hengissä.....
Olisko jossain joku taho joka voisi tota kaide juttua motoristin kannalta ajatella?
Olen monasti ajatellut selviytymis mahdollisuuksia, jos jostain syystä joutuu liukumaan tuollaisiin kaiteiden tolppiin ja aina sama tulos, ei helposti selviä.
Tästä(kin) jokunen vuosi sitten väännettiin. Lopputulema oli, että motoristit ovat marginaaliryhmä joiden turvallisuus on vähempiarvoista kuin lumenluonnin helppous (loska ei lennä niin hyvin alajohteella varustetun kaiteen läpi).Lainaa:
JanR kirjoitti
Saksassahan ovat alkaneet joissakin alueilla, ei merkittävissä määrin, vaihtaa metallisia liikennemerkkitolppia muovisiin jotka katkeavat kun niihin törmää. Eli jossain päin tätä ajatellaan. Mitä eräs täti selitti haastattelussa, niin tilanne on todellakin tuo mitä sanoit, meidän turvallisuutemme oli tädin listalla kohdassa ö, ja tippumassa listan ulkopuolelle, siksi ylimielistä tekstiä sieltä tuli. Oli jonkun näihin kaiteisiin sun muihin liittyvän (Trafin?) tutkimuksen vetäjä, virkamies.Lainaa:
vetomies kirjoitti
Toissa kesänä olin matkalla Lieksan suuntaan kun lähdin nelostiellä ennen Jyväskylää ohituskaistaa käyttäen ohittamaan pitkää autoletkaa. Ohituksessa käytin varsin maltillista nopeutta. Hieman letkan puolen välin jälkeen lähti pieni punainen auto, jossa istui pari eläkeläisen näköistä miestä, vaihtamaan kaistaa ja kuinka ollakaan olin melkein kohdalla. Täysjarrutuksen ansiosta jäi väliä peräti puoli metriä auton kylkeen. Auto jatkoi matkaansa kuin ei mitään olisi tapahtunut. Selvästikään kuski ei ollut vilkaissutkaan peilistä olisiko kenties joku muu ajamassa ohituskaistaa. Seurasin aikani kyseisen auton edesottamuksia ja alkoi näyttää siltä, että joko kuski on nauttinut muuta kuin kesäilmaa tai sitten on sellaisessa kunnossa muutoin, että ajokortti joutaa pois, joten ilmoitus viranomaisille.
Tuo ei suinkaan ollut ainoa vastaava tapaus, mutta siinä oli törmäys jo turhankin lähellä. On yhä tavallisempaa, etteivät kaistaa vaihtavat autokuskit katso peiliin, vaan lähtevät vain ohittamaan kuin ei mitään muuta liikennettä olisi. Toinen, yhä yleistyvämpi ilmiö on, että ajetaan vajaan autonmitan päässä takapyörästä. Melkoisia kaistapäitä täytyy olla, jos kuvittelevat pystyvänsä reagoimaan, kun edellä ajava jarruttaa.
Saattaa siis olla joku vastaava pas*pää autokuski kyseessä tuossakin murheellisesti päättyneessä tapauksessa. Toivottavasti viranomaiset löytävät sen.
Juuri näistä syistä minulla on pyörässä videokamerasysteemi sekä eteen että taakse. Tosin näyttää siltä että takanaroikkujat aina jossain vaiheessa huomaavat kameran linssin ja pudottautuvat jopa epäluonnollisen kauas. Eli turvatekijä oikeastaan tuokin. Ja jääpähän videolle ainakin materiaalia jota poliisi voi käyttää post mortem tutkinnassaan, ja jos jään henkiin, niin korvauksien maksaja on sitten paremmin tiedossa.Lainaa:
AXP kirjoitti
Ei tarvitse jarruttaa. Sopivalla pyörällä kaasun hellittäminen vastaa käytännössä takajarrulla täysjarrutusta, ja lisäksi ilmanvastus avittaa aika mukavasti. Sellaiset 0.1-0.2 G hidastuvuus tulee tielläkin ilman jarrutusta, mikä umpiuniselle sunnuntaiautoilijalle vastaa jo täysjarrutusta.Lainaa:
AXP kirjoitti
Ei nyt ihan suoraan liity, mutta tänään aamulla autoilija peruutti pyörän päälle pysäköintiviraston edessä.
Pyörä hitaasti ketoon, kytkinkahva poikki, tuppi rikki ja tanko solmussa. Kaikki korjattu jo, Stormilta löytyi kahva hyllystä. Mitään muuta ei ihme ja kumma tullut. Ei edes naarmuja muualla.
"Mä en nähny sitä". Pyörä suoraan keskellä takana keskellä ruutua, ei kuolleessa kulmassa. Kolmekymppinen kuski, uusi auto. Tuo ketjun tapaus kuulostaa kiilaukselta. Aika vaikea muuten päätyä keskikaiteeseen suoralla tiellä.
Vähän tylsää lukea, että motoristi oli syyllinen tai autoilija oli syyllinen. Pelkkää spekulaatiota molemmat ja tietysti hyvä pohtia missä vika, mutta vain siltä kannalta, että miten jatkossa voitaisiin ajaa turvallisemmin. Käytännössä, miten minä motoristina voisin välttää joutumasta auton ja keskikaistan aidan väliin. Itse en keksi muuta kuin, auton perässä ajettaessa varotaan peilien katvetta, katveessa pieni kiihdytys, että sieltä pois ja koko ajan pirun tarkkana koska autoilijakin voi mokata!
Tuo keskikaiderakenne kuitenkin oli se "turvallisempi" siihen halvimpaan vaijeri-versioon vrt. mutta siltikin tuossa on nuo pystytolpat ja jossain olenkin jo nähnyt ns. motoristi-turvalisiakin versioita näistä, joissa tuohon about tien tasoon on vedetty se ihan perinteinen W-palkki jota noissa sivukaiteissa yms. muutenkin käytetään => tien pintaa pitkin mahd. liukuva motoristi ei pääse pystytolppien väliin satuttamaan itseään mahd. jopa kohtalokkaastikin - kuten tässä nyt ilm. oli käynyt :(
Onko toi lumenaurausargumentti legendaa vai oikeesti jossain esitetty? En ole koskaan nähnyt yhdenkään lumiauran auraavan lunta vastaantulijoiden kaistalle.
Sen perusteella mitä nyt eri paikoista olen kuullut, niin vaikuttaisi siltä että bemarikuski on yrittänyt kiilata jo ensimmäistä ohitusta tehnyttä moottoripyörää. Jälkimmäinen osui kaiteeseen joko väistössä tai sai osuman autosta jonka jälkeen osui kaiteeseen. Ja "sankarit" ovat sitten nähneet että kävi pahasti ja paenneet paikalta. Siinä on siis potentiaalisesti useampikin rikosnimike tutkinnassa. Vähän huonoa tietysti sanoa näin kun monella hyvällä tutullakin kyseisiä automerkkejä on mutta se aika valitettavasti vaikuttaa olevan niin, että pahimmat törpöt liikenteessä ajavat audilla tai bemarilla.
Ei jaksaisi kaivella vanhoja ketjuja, mutta eikös "vaijerikaide"-episodin yhteydessä tuo esitetty ihan viralliselta puolelta? Silloin muistaakseni ihan tosissaan ja hyvässä uskossa tiedusteltiin, eikö olisi mahdollista estää motoristien luisuminen kaiteen alta tai tolppaa päin. Ei ollut mahdollista, koska lumimies.Lainaa:
shyhander kirjoitti
Ainakin nykyisten valinnassa aurauskestävyys on ollut yhtenä tekijänä:
"Suomessa pitkien neli- ja kolmekaistateiden keskikaiteen ensisijaiseksi tyypiksi on valittu putkipalkkikaide. Sitä on tehty noin 10 km Kuopion eteläpuolelle. Se on hiukan kalliimpi kuin muut kaidetyypit, mutta kaide kestää erinomaisesti aurausta ja pieniä kolhuja. Turvallisuus on testien mukaan hyvä. Kaidepylväiden pää on piilossa putkipalkin alla. Siksi putkipalkkikaide on vaijerikaidetta ja muita teräskaidetyyppejä turvallisempi moottoripyöräilijälle, kun pyörä kaatuu kaiteen lähellä. Kaikkien teräskaidetyyppien pylväät lisäävät moottoripyöräilijöiden vammautumisriskiä, kun pyörä kaatuu muutama metri ennen kaidetta ja vierii kaidetta kohti. "
https://kansanmuisti.fi/document/kk-351-2002/
Missään ei ainakaan tuossa pidetä/esitetä edes vaihtoehtona sitä, että kaide olisi kokonaan yhtenäinen, mutta virallista dokumenttia en siihen sitten löydä. Mutta putkipalkki onneksi sitten kestää hyvin semmoisia pieniä kolhuja, kuten vaikka paiskautuvia motoristeja.:(
Ajoin tänään kyseisen paikan ohi ja äkkiseltään jäljistä päätellen ollut äkkinäinen sivuttainen liike josta muutama woblaus ja siitä kaiteeseen (ehkä). Ajoin siis samaan suuntaan kuin onnettomuus kuski.
Kiitos kauniista sanoista ja yleistämisestä:thumbup:Lainaa:
RoadHawk kirjoitti
Onneksi Merssukuskeja ei mainittu...Lainaa:
Koheltaja kirjoitti
Ja paskan marjat, kaikkein urpoimmat ajaa skodallaLainaa:
RoadHawk kirjoitti
ai posliinit :no::grin:Lainaa:
Kaj kirjoitti
Trollaaminen ainoana toimintamallina ei kyllä mahdu hyvän ja asiallisen käytöksen rajoihin.Lainaa:
lario kirjoitti
Sananvapaudella ei ole tällaisten palstojen kanssa yhtään mitään tekemistä. Ylläpitäjä/palstan omistaja määrittää sen millainen ilmapiiri täällä vallitsee karsimalla pahimmat peelot ja öykkärit pois. Jos ylläpito on sitä mieltä että tämän kaverin trollaukset ovat heistä asiallisia ja vievät keskustelua ja ilmapiiriä oikeaan suuntaan, niin sitten se on niin. Toiset kirjoittajat ovat ehkä toista mieltä. Ja saattavat äänestää jaloillaan, ei kun näppiksellään.
Ihan vastikää tein niin itsekin, kun erään harrastuspalstan valtasivat öykkärit jotka alkoivat rähjätä joka asiasta ja olivat agressiivisia toisia kohtaan. Eipä siellä enää sitten kovin paljoa näköjään nykyään sitten enää tapahdukaan, peelot riehuvat keskenään ja ihmettelevät miksi porukkaa ei näy. Mutta kuten eräs siinä ketjussa jossa moista pohtivat, tiivisti heidän asenteensa " jos ei perse kestä merivettä ei tänne kannata tulla inisemään". Siellähän trollaavat nykyään sitten vain toisiaan, näköjään.