Aloittelijan pyörä.

Printable View

Show 40 post(s) from this thread on one page

28.01.2018, 19:59
rosputo

Aloittelijan pyörä.

Moro vaan! Varmaan näiltä sivuilta löytyy kokeneita motoristeja jotein nyt tarvis apua. Itse ajoin kaun sitte "piikkikortin" ja persuksen alla oli Yamaha Rd 125 ja kivaa oli. Nyt noin 30-vuotta niistä hyvistä ajoista tekisi mieli taas hypätä moottoripyörän sarviin ja ajaa auringonlaskuun asti...Mutta "itsesuojeluvaistoa"on nyt tullu sen verran että tarvis helposti hallittavan moottoripyörän ja myös kokoni puolesti en halua mitään "kyykky" mallia. Joten arvoisat ihmiset antakaa aikuisten oikeesti hyviä suosituksia aloittelijalle moottoripyörä merkeistä ja malleista. Ja käyttö olisi minulla "normaalia ajoa".:)
28.01.2018, 20:07
lario

Katunaku- matka- Enskahenkinen- vai customipyörä?
Hintaluokka?
28.01.2018, 20:08
JMH

Kawasaki er 6, suzuki sv 650, triumph street triple, ducati monster, yamaha fz 600, honda hornet tuli äkkisältään mieleen.
28.01.2018, 20:17
lario

Lainaa:

JMH kirjoitti

Kawasaki er 6, suzuki sv 650, triumph street triple, ducati monster, yamaha fz 600, honda hornet tuli äkkisältään mieleen.

Unohit Moto Guzzi Brevan...
28.01.2018, 20:34
-JiiHoo-

Kawa Er-6f ainakin on hyvä opettelupyörä ihan sellaisellekin joka ei ole koskaan ajanut edes mopolla.
Tämä tuli todistettua kun rouvalle ajatin opetusluvalla kortin männä kesänä.
28.01.2018, 21:58
PoS

Triumph Street Triple. Sillä pärjää aloittelija oikein hyvin, ajettavuus on kevyttä ja loogista. Lisäksi se on niin helkkarin mainio kampe, että kelpaa hyvinkin kokeneillekin kuskeille (toisin kuin monet "aloittelijan pyörinä" pidetyt). Ekan mallin R-versio on mun mielestä kokonaisuutena ehkä maailman paras pyörä.

Muita ihan turha edes harkita.
28.01.2018, 22:25
JussiVa

Itse olin viime keväänä samassa tilanteessa. Vaihtoehtoja oli vähintäänkin riittävästi ja valinta osui tonniseen CBR:ään. Halpa, ei niin kirpaise vaikka ois nurin mennyt, säyseä, mutta iloa riittää pitemmänkin aikaa kun vaan uskaltaa kääntää kahvasta. Mielestäni helppo käsitellä, vaikka onhan sille painoakin kertynyt. Samalla jatketaan edelleen kelien salliessa.
28.01.2018, 23:03
yöLiitäjä

Kun itse ostin pyörän viime kesän loppupuolella :) , niin se oli ensimmäinen, jota kävin kokeilemassa ja niin pyöräkseni sattui 600 kuutioinen suzuki bandit eli GSF600S. Jalat yltää maahan, tosin pyörä on aika painava (230 kg), joten pientä opettelua on tullut. Ei saa hypätä kyytiin, jos pyörä ei nojaa sivutukeensa. Jos pakitat alamäkeen ja samalla haluut kääntyy 90 astetta, niin pidä käsi jarrulla valmiina (nää on varmaan samat kaikille).

Kiikarissa oli Hondan 500 kuutioinen peruspyörä, mutta tämä tuli vastaan aiemmin. Luulen, että olisi ollut ihan sama, mitä pyörää olisin kokeillut, niin olis tuntunut hyvältä. Pikku Virago ostettiin vaimolle ja ainakin lyhyessä ajossa sekin on hauska peli - kytkimen säätämisen jälkeen oli hauska ajella pidempi koelenkki. Niin, että siihen, miltä milläkin pyörällä tuntuu ajella, saattaa olla vaikutusta pyörän säädöillä ja esimerkiksi rengaspaineilla ja renkaiden kunnolla.

Kun sitten sillä ensimmäisellä pyörällä ajelee ja opettelee riittävästi, alkaa vähitellen tietää minkälaisen pyörän sitten lopulta haluaa. Toisin sanoen ensi kesän jälkeen osaan sanoa, miltä tuntuu "viritetyllä" Banditilla ajella pidempi matka. Viritys tässä tapuksessa ei ole oikea sana, kun vaihdoin eturattaan yhtä piikkiä isommaksi. Eipä tuo juuri koeajelulla mitään vaikuttanut, mutta kulkee matkanopeutta sopivammalla kierrosalueella. Nää pikkusemmat vehkeet on kierroskoneita ainakin osa (paitsi vaimon Virago).

Kun on tällä pienellä isolla pyörällä ajellut, niin minusta tuntuu, että ihan sama, onko kone pikkuisen isompi tai pienempi - samoilla taidoilla ajetaan molempia eli perusasiat kuten ohjaus, kiihdytys, jarrutus, käännökset hitaalla vauhdilla ja liikkeellelähdöt täytyy opetella hyvin. Sen jälkeen on mukava ajella kaupungissakin. Ja sitten tietysti se katseen käyttö, riittävät turvavälit ja terve järki. Niillä taitaa pärjätä pitkälle.

Onnea pyörän valinnalle!
:cruising:
29.01.2018, 00:47
Miikam

Lainaa:

rosputo kirjoitti

Moro vaan! Varmaan näiltä sivuilta löytyy kokeneita motoristeja jotein nyt tarvis apua. Itse ajoin kaun sitte "piikkikortin" ja persuksen alla oli Yamaha Rd 125 ja kivaa oli. Nyt noin 30-vuotta niistä hyvistä ajoista tekisi mieli taas hypätä moottoripyörän sarviin ja ajaa auringonlaskuun asti...Mutta "itsesuojeluvaistoa"on nyt tullu sen verran että tarvis helposti hallittavan moottoripyörän ja myös kokoni puolesti en halua mitään "kyykky" mallia. Joten arvoisat ihmiset antakaa aikuisten oikeesti hyviä suosituksia aloittelijalle moottoripyörä merkeistä ja malleista. Ja käyttö olisi minulla "normaalia ajoa".:)

Se mikä miellyttää silmää.

Varmaan täältä löytyy hyviä ohjeita, kunhan ensin mietit, mikä mopo kutkuttelisi silmiä sekä herättelisi ajohaluja.

Mahdollisimman kevyt, tehokas ja ns. sporttisesti ajautuva laite vaan alle, jos kerran itsesuojeluvaistoakin löytyy.
Tonninen nakusportti!
29.01.2018, 08:39
Bolt

Suzuki GSX650F. Sama yksilö kiersi kolmen tutun ensipyöränä. Helppo ajaa. Näyttää vähän gikseriltä, mutta ei ole sinne päinkään. pysty ajoasento. Vaihdenäyttö. Ainoa ongelma ollut se että taitojen karttuessa liika helppous muuttuu tylsyydeksi. Ja sitten joutuu vaihtaa sporttisempaan.
29.01.2018, 08:56
lario

Lainaa:

Bolt kirjoitti

Ja sitten joutuu vaihtaa sporttisempaan.

Olen kuullut myös sellaista, eka "yleispyörä" on vaihtunut myös enempi touring-, custom- tai enskamallisen pyörään.
Kaikki ei ole sportin perään...:;):
Rätkäily on kuitenkin loppujen lopuksi tunnelaji.
29.01.2018, 09:27
Bone

Lainaa:

PoS kirjoitti

Triumph Street Triple. Sillä pärjää aloittelija oikein hyvin, ajettavuus on kevyttä ja loogista. Lisäksi se on niin helkkarin mainio kampe, että kelpaa hyvinkin kokeneillekin kuskeille (toisin kuin monet "aloittelijan pyörinä" pidetyt). Ekan mallin R-versio on mun mielestä kokonaisuutena ehkä maailman paras pyörä.

Muita ihan turha edes harkita.

Jos mää jätän ton viimesen lauseen pois... ni ei mee ihan homosteluks:grin:.

Muutoin on kyllä yhdyttävä....kerrottuun.

Alkaa isoa Ripulaakin löytymään jo erilaisiin budjettiraameihinkin.

Vaikka tuolla yleisillä laduilla "normiajoissa" monen muunkin värkin kanssa loppuu kuskit ennen pyörää,
Streetillä/Speedillä mennään jo kiusallisen pitkälle ihan radallakin kunhan se vaan on kunnossa.
29.01.2018, 10:22
PoS

Paitsi, että Streetti on uskomattoman paljon Speediä parempi. Kevyempänä (käsiteltävänä sekä massaltaan) erityisesti aloittelijoille.
29.01.2018, 10:28
JMH

^
Huomaa, kenelle vastattiin. :grin:
29.01.2018, 10:55
Bone

Lainaa:

JMH kirjoitti

^
Huomaa, kenelle vastattiin. :grin:

Onhan se äärimmäisen huolestuttava tilanne kenelle tahansa huomata, että on edes jostain, vaikka vaan osittain
samaa mieltä jonkun kanssa.... ilman että esim. parisuhteen virallistaminen on asian jo taputellut :grin:.
29.01.2018, 12:47
Suiza1400

Kyllä se joku yli tonninen naku voisi olla hyvä. Esim. tuollainen gsx1400 sopii isohkolle ukolle oikein hyvin!
29.01.2018, 12:54
adville

edellinen on kans hyvä ehdotus JOS koon takia tarkoittaa että ei ole minikääpiö :jpstyle:

honda cb1300 BIG ONE näyttää kans hyvältä ison kuskin alla ja on sopivan rauhallinen ja väännökäs :thumbup:
29.01.2018, 13:28
Kaj

Street Triplessä omituiset välitykset, huutaa hoosiannaa yli satasen vauhdeissa siihen malliin että vasen jalka etsii kahdeksatta vaihdetta...
29.01.2018, 13:42
B12

Lainaa:

Kaj kirjoitti

Street Triplessä omituiset välitykset, huutaa hoosiannaa yli satasen vauhdeissa siihen malliin että vasen jalka etsii kahdeksatta vaihdetta...

Pienissä koneissa on sellainen ominaisuus.
29.01.2018, 16:49
Suiza1400

Lainaa:

B12 kirjoitti

Pienissä koneissa on sellainen ominaisuus.

Totta, monesti tulee paljon melua tyhjästä. Vielä kun asennettu se vääntöä tiputtava slipari.
29.01.2018, 19:16
Kaj

Lainaa:

B12 kirjoitti

Pienissä koneissa on sellainen ominaisuus.

Harmittihan se, kun sellaiseen oli rahansa upottanut, ensi huollon jälkeen jatkoi matkaansa seuraavalle omistajalle. Oli kalliit 800km.
29.01.2018, 23:51
Tseikki12

Itse ostin Yamaha XSR700 ja voin kyllä suositella. MT-07:n mahtavalla koneella, mutta ainakin itselle paremmin sopivalla pystymmällä ajoasennolla. Miellyttää kovasti myös mun silmää. Jos noita 650-700 kuutioisia nakuja katselee, niin taitaa tuo Yamahan 2-pyttyinen mylly olla se "paras" vaihtoehto ainakin moottorin puolesta. Mutta eiköhän tähänkin eriäviä mielipiteitä löydy.
30.01.2018, 13:58
Syväjärvi

Jos kuskilla on kokoa niin suosittelen esim Bandit 1200 tms.
Pienempiä pyöriä suositellaan yleensä aloitteleville kuskeille, minä hankkisin ensipyöräksi isomman.

Omien kokemusten mukaan isommissa prätkissä hallintalaitteet ja ajomukavuus ovat yleensä paremmat.
Suzukin GSF:ää suosittelen koska sopii isommallekkin kuskille, neste kytkin ja moottorissa laaja käyttöalue,
(vetää hienosti alhaalta) ja onhan tuossa aika varma tekniikka kohtuu rahalla?

Tässä tietenkin budjetti vaikuttaa paljon.. :orgmp:
30.01.2018, 16:20
A59

just noilla oikean pyörän kokoisilla on helpompi opetella just sen laajan voiman vuoksi
ei ole niin tarkkaa vaihteesta aina liikkuu ja voi sit alkaa käyttämään kierroksia kun taito karttuu.....
30.01.2018, 16:21
jiipekki

Lainaa:

Syväjärvi kirjoitti

Jos kuskilla on kokoa niin suosittelen esim Bandit 1200 tms.
Pienempiä pyöriä suositellaan yleensä aloitteleville kuskeille, minä hankkisin ensipyöräksi isomman.

Omien kokemusten mukaan isommissa prätkissä hallintalaitteet ja ajomukavuus ovat yleensä paremmat.
Suzukin GSF:ää suosittelen koska sopii isommallekkin kuskille, neste kytkin ja moottorissa laaja käyttöalue,
(vetää hienosti alhaalta) ja onhan tuossa aika varma tekniikka kohtuu rahalla?

Tässä tietenkin budjetti vaikuttaa paljon.. :orgmp:

Pienempää tuskin kannattaa edes koitella... varmasti leppoisa laite alotella, eikä mene ihan ekalla viikolla pieneksi kuitekaa.
Ja halvat vakuutukset tuohonkin on kaiken lisäksi
30.01.2018, 16:27
lario

Onko ORGin neuvoilla mahdollisuus hommata alle tuhatkuutioista katurätkää...:grin:
30.01.2018, 16:33
Mäkine

Saako noita mopoja kadulle alle tonnisinakin? :dunno:
30.01.2018, 16:36
A59

ekös ne ole kalliita käyttää pienkonebensa vs normi
sit kyttää kokoajan sitä kierrosmittaria ettei sammu...... isomalla voi katsella maisemia tai liikennettä...
30.01.2018, 16:50
Miikam

Lainaa:

A59 kirjoitti

just noilla oikean pyörän kokoisilla on helpompi opetella just sen laajan voiman vuoksi
ei ole niin tarkkaa vaihteesta aina liikkuu ja voi sit alkaa käyttämään kierroksia kun taito karttuu.....

Toinen suuntaus on suositella ja pakottaa aloittelijalle pieniä 250-kuutijoisia laitteita, joilla opitaan ajamaan aina tasan täyskaasullla.

Mielestäni tehokas laite on alkuun parempi, niin tulee opittua kaasun käyttökin heti.
Toisaalta painavat rohjot myös hyötyvät enemmän oikeasta ohjaustekniikasta.

Lainaa:

Mäkine kirjoitti

Saako noita mopoja kadulle alle tonnisinakin? :dunno:

Onhan noita 999cc laitteita ollut hyvin saatavilla jo pitkän aikaa.
Esim. Honda Cb1000r on oikein helppo ajettava. koeajoraporttini, youtube
30.01.2018, 16:55
adville

Lainaa:

lario kirjoitti

Onko ORGin neuvoilla mahdollisuus hommata alle tuhatkuutioista katurätkää...:grin:

kyllä se on alle litrainen enskakin vähän siinä ja tässä :grin:

Show 40 post(s) from this thread on one page