Tässä on nyt ruvettu hinkkaamaan jarruja kuntoon ensi kesäksi oikeen kunnolla. Punosletkut, recenesteet...
Sitten vielä jarrupalat? Lueskelin viestiketjuja aiheesta ja tuli sellainen olo, että olis pitäny jättää lukematta. Jossain sanotaan, että täytyy varmistaa jarrupalojen ja levyjen yhteensopivuus. Toisessa sanotaan, että palat x kuluttavat jarrulevyt silmissä. Kolmannessa sanotaan, että palat x kuluvat taas silmissä. Neljännessä sanotaan, että palat x eivät jarruta. Viidennessä sanotaan, että radalla palojen pitää olla sintterit ja kuudennessa santterit?
Löytyykö ratahommaan nyt jotain nyrkkisääntöä minkälaiset palat pitää olla?
Helposti saatavia vaihtoehtoja olisi esimerkiksi Motonetin- ja Stormin valikoima:
Motonet
Brembo sintteri etujarrupalat (07YA23.SA), 39,90€
Ferodo sintteri jarrupalat Yamaha (FDB605ST), 35,90€
TRW-Lucas sintteri etujarrupalat Yamaha, 26,50€
Storm:
Ebc Gpfa Racing Sintteripalat EBC-GPFA380HH , 38,90€ (normihinta 59,90€)
Ebc Extreme Sint. Jarrupalat EBC-EPFA380HH , 61€
Ebc Sintteriset Jarrupalat EBC-FA380HH, 36€
Tarkoitus on ajaa pelkkää rataa ens kesänä noin 10 ratapäivää. Pyörä R6 -07 ja alkuperäiset jarrulevyt.