http://www.visordown.com/motorcycle-...nth/25467.html
http://www.ninja-h2.com/
Kawasaki kehitellyt ilmeisesti uutta turbopyörää. Potentiaalia varmaankin on myös aftermarket ja viriviripuolella :WAZAAP:
Onko porukalla tästä mitään enempää tietoa?
Printable View
http://www.visordown.com/motorcycle-...nth/25467.html
http://www.ninja-h2.com/
Kawasaki kehitellyt ilmeisesti uutta turbopyörää. Potentiaalia varmaankin on myös aftermarket ja viriviripuolella :WAZAAP:
Onko porukalla tästä mitään enempää tietoa?
Nyt bingo pystyyn kuka osuu oikeaan :orgmp:
Oma veikkaus
- 700-800cc
- 10R tyylinen sporttipyörä
Toisaalta nämä patentti kuvat viittaisivat ZZR suuntaan: http://www.motorcycle-usa.com/630/17...-at-Tokyo.aspx
Huhut kertoo, että ahdettu ZZR olisi tulossa, ilmeisesti variaattorivälitteisellä mekaanisella ahtimella. Mielenkiinnolla odottelen.
Mun veikkaus menee 900 cc ja matkalehmämoodille...
Jos ahtamaan ruvetaan, niin luulisin, että se kannattaisi aloittaa painavammasta päästä, eli matkapyöristä ja cruisericustomeista.
Tonnisissa kyykyissä on nykyään tehoa ihan ilman ahtamistakin.
Eiköhän se ole 3 pyttyinen 450 kuutioinen, tehoa siinä 190 hepoa ja painoa 140 kg.
Kyseessä varmaankin tämä 2 vaiheinen mekaaninen ahdin. Tällä varustettu Z 1000 olisi maukas:respect:
http://www.asphaltandrubber.com/news...engine-patent/
Toivotaan 1000 cc nakupyörää ahtimella mutta taitaapi tulla matkapyörä.
ääninäytettä tullut tarjolle :)- http://www.ninja-h2.com/video.html
Vakuutti ainakin meikäläisen. Nyt tilaamaan....:D
Oiskohan kawalla tarpeeks pokkaa tuoda 900cc/250hp ZZR markkinoille?
Ja muutaman kymmenen kiloa kevyempi :DLainaa:
Nitrous kirjoitti
Ei taida olla. Mutta bensapihi, alhaalta vääntävä tehokas matkapyörä voisi olla tuotos.
Onhan niillä jo Jetski puolella 300 hv 1,5 litrainen mekaanisella ahtimella.
http://www.kawasaki.fi/fi/products/v...F5eUVpGDgFFLiE
Uutta videoo:
https://www.youtube.com/watch?v=y8Yw3AedPzY
Joku Ninja sieltä nyt ryskyttää
Liite 5064
Kyllähän tuo lähempänä 10r on kun ZZR omasta mielestä. Ohjausiskarikin näyttäs olevan.
Jos sieltä tulee oikeesti kyykky mekaanisella ahtimella niin lienee suhteellisen härski peli. :D
Loppukuvasta päätellen kilvetön peli slickseillä, joten katuhaukat jää nyt ilman herkkua :grin::grin:
( "word has it the engine is based on 636cc engine in the ZX-6R but with competence borrowed from the company's aerospace and turbine divisions to blow the mirrors off heavier liter bikes." - autoblog - )
Joutuu varmaan ottaa takapakkia mun 3 cyl veikkauksesta...
Liite 5065
On muuten hienosti rakennettu kamppanja. Hehkutusta ja odottelua ja taas hehkutusta. Hämäriä videoita, jotka herättää enemmän kysymyksiä kuin antaa vastauksia.
Ottaneet selkeesti oppia Itävallan pojilta markkinointiin.Lainaa:
Bolt kirjoitti
Hienoa että joku valmistaja tuo taasen uutta ajattelua ja teknisiä ratkaisuja pyörämarkkinoille. Tästähän saattaa taasen alkaa hieno kilpavarustelu, joka on aina viihteellistä seurattavaa.
Voisi kuvitella että tulee joku 120hv malli tms ja enemmän peruspyörä kun kyykky, vaikka tuo video vahvasti viittaisikin siihen. Tämä mutu sen takia, että ei ole suurilla markkinoilla paljoa kysyntää edes superbike luokan pyörille, joka näkyy konkreettisesti pyörien mallien ikääntymisestä. toivottavasti pyörät eivät ala mennä tähän samaan suuntaan kun nykyautot että jos ei tyhjäkäynnin tuntumasta suurimmalla vaihteella jaksa mennä on huono, ei väliä vaikka olisi kuinka toimiva kone korkeammilla kierroksilla.
Mutta onhan se vaan hieno ajaa sellanen mopon kone joka tyhjäkäynnin tuntumasta avatessa vaan murahtaa ja sit mennään. Toki sitä vetoo pitää piisata sinne 12-15trpm kieppeille koneesta riippuen.Lainaa:
noppis32 kirjoitti
Aamen. Mitä toivottavaa siinä olisi ettei mopoihin laitettaisi nykyaikaisia moottoreita...Lainaa:
Nitrous kirjoitti
On toki, mutta jos se riemu loppuu autoissa 4trpm ja se vaihteen loppuminen sitten korvataan automatisoidulla vaihteistolla jossa pykäliä jopa 9. Honda tätä kai tavoittelee kun uusi 700cc kone on suoraan honda jazz:ista ja riemu loppuukin siinä 6trpm jälkeen. ja pelottavasti myös mallistosta löytyy jo automaatti... Niin tämä "pikkuturbo" tuo ainakin minulle pelonsekaisen reaktion. Toki tämän varmaan voisi sanoa lyhyemmin. EN HALUA "JÄRKEVÄÄ" MOOTTORIPYÖRÄÄ :DLainaa:
Nitrous kirjoitti
Briteillähän on jo asevoimien käytössä diesel moottoripyöriä, aika monen mielestä diesel on autossa järkevä tulevaisuuden suunta. on varmasti taloudellinen ja voidaan alkaa kertomaan että ei se teho ratkaise vaan se vääntö käytännöllisellä alueella...Lainaa:
jaulis kirjoitti
Muoks: Ehkä en vain osaa ajatella tätä oikein kun haaveilen 500cc kaksitahtisesta ratapäiväpelistä jossa se keveys oli etu...
Kawasaki yleensä pitää sen minkä lupaa - zetorista ilmoittivat 200hv ja sen se antaa vakiona ulos.
H2 räjäyttää melko varmasti taas pankin - hienoa.
Huhut jenkkilän suunnalta lupaavat paljon, mutta odotellaan julkistusta.
Slickseillekin löytyy selitys jos huuhuilut pitävät paikkaansa :thumbup::grin:
Tolla moottorin sirputusta esittelevällä videolla kyllä kuulee, että se laulu ei lopu ainakaan alle kymppitonnin, joten aika turhaan olet huolissasi tän mallin kohdalla.Lainaa:
noppis32 kirjoitti
Aika hiljasta puhua jostain dieseleistä tai pikkuturboista...Lainaa:
noppis32 kirjoitti
Kieltämättä videolla kuulostaa kivalta ja toki toivon että tulisi jotain kevyttä, mutta tehokasta, että tulisi kilpailija, jos yamaha saa hujensa mukaisen 230hv R1 myyntiin. Mutta en ole niin luottavainen, kun ei Japanin maalta ole tullut hetkeen mitään nyt erityisen yllättävää, Vaikka aikaisemmatkin ennakkovihjailut ovat antaneet niin odottaa.
Jos Yamaha tuo 230 heppasen litrasen, on se hyvin rajoitettu erikoiserä ja myytäneen vain kisakäyttöön ja/tai hinta on sellainen, että ihan joka hepulla ei siihen ole varaa. Todennäköisesti sarjakoko on on minimi, joka vaaditaan superbiken luokittelusääntöä varten. Tämä veikkaus ihan vain siksi, että noilla tehoilla moottorin kestoikä ei todennäköisesti ole kovin kummoinen ja tehdas tuskin ottaa sitä riskiä, että takuuaikana saa vaihtaa moottorin joka toiseen laitteeseen.Lainaa:
noppis32 kirjoitti
"supercharged" Niin eihän se varsinaisesti ole mikään Turbo kone!?Lainaa:
Smistik kirjoitti