7 km/h ylinopeussakot tulevat

Uusi Suomi

Poliisi tiukentaa ylinopeuksien valvontaa ja yhdenmukaistaa sakotuskäytäntöä lokakuun alusta alkaen valtakunnallisesti.

Jatkossa poliisi puuttuu aiempaa herkemmin nopeusrajoitusten ylityksiin. Nykykäytännössä nopeusvalvonnan sakotuskynnys on vaihdellut eri puolilla maata olosuhteiden mukaan.

Uudistuksen yksityiskohdista kerrotaan tämän viikon torstaina, mutta jo aiemmin on uutisoitu ohjeluonnoksesta, jonka mukaan jo kolmen kilometrin ylinopeus tuo jatkossa huomautuksen. Rikesakko taas rapsahtaa, jos ylinopeutta on seitsemän kilometriä tai enemmän.

jee ja kaikki pelastuu ja maailma on taas parempi paikka kun vahditaan "turvallisuutt" eikä missään tapauksessa kerätä vaan rahaa valtiolle

Eipä sinänsä vaikuta ajamiseen. Sakot tulee joka tapauksessa... http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif

Poliiseja taitaa olla liikaa kun niitä riittää nysväämään pikkuasioiden ja pikkupoikien parissa.

Liikkuva Poliisi pitäisi lopettaa kokonaan ja yhdistää muihin poliiseihin, jotka myös osaa liikkua. Kerran sitä jo yritettiin, ei vaan onnistunut.

Lainaa:

---

(BränDy @ Syys. 21 2009,10:47) kirjoitti

Jatkossa poliisi puuttuu aiempaa herkemmin nopeusrajoitusten ylityksiin. Nykykäytännössä nopeusvalvonnan sakotuskynnys on vaihdellut eri puolilla maata olosuhteiden mukaan.

---

Eikös tota yleensä kutsuta ns. maalaisjärjeksi?

Ajonopeus vaan rajotusten mukaan, Säästyy ylimääräisiltä menoilta.
Saadaan tällä menolla alinopeuksia ja jonoja aikaiseksi.

Yksi hyöty ohjeistuksesta on kaikille yhdenmukaiset "käyttäytymis-säännöt". Minulle ei tarvita erilaiset "toleranssit" kuin sinulle.
Yhdelle motoristiälykääpiölle olisi pitänyt olla 150 km/h toleranssina motarilla. http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
Ovatko nuo 3 tai 7 km/h ne oikeat toleranssit? Se riippuu pitkälti mittalaitteista! Ei varmastikaan 100% toleranssina!
Se on totta että liian tiukat toleranssit vie kuljettajien huomion pois ajamisesta nopeustarkailuun koska huomio väärässä(?) paikassa käy lompakon päälle!
Itsensä toteuttaminen maantiellä saattaa motoristille olla kallista! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/kaboom.gif

Suomi on sit kuun alusta maailman turvallisin paikka olla ja elää *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif hyvä että kaltaiseni pesunkestävät taparikolliset saadaan vihdoin kaidalle polulle, halleluja

Nollatoleranssi!

Jos edes yksi kmh ylinopeutta, niin välittömästi kortti ainakin vuodeksi veke, ajoneuvo takavarikoidaan pysyvästi,
pakkoterapiaa ja lasten huostaanotto koska täysi rikollinen ja hullu kun hurjastelee.

Lievennystä voidaan harkita jos on ollut samalla reissulla kännissä ja vaikka raiskannut jonkun lapsen.

Jotta tuo nollatoleranssikokeilu onnistuisi toivotulla tavalla ehdotan, että talvirajoituksiin siirrytään koko maassa pelkästään poistamalla tai peittämällä 100 km/h nopeusrajoitusmerkit. Tällöin 80 km/h rajoitus astuu automaattisesti voimaan ja ne jotka eivät sitä huomaa, voidaan viedä vankilaan miettimään rikoksiaan.

Lainaa:

---

(sähköputkimies @ Syys. 21 2009,11:30) kirjoitti

Jos edes yksi kmh ylinopeutta, niin välittömästi kortti ainakin vuodeksi veke, ajoneuvo takavarikoidaan pysyvästi,
pakkoterapiaa ja lasten huostaanotto koska täysi rikollinen ja hullu kun hurjastelee.

---

Jep, nollatoleranssi ei ole ongelma, ei ole pakko ajaa suurinta sallittua eikä varsinkaan yli sen. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/baaa.gif

Poliisitoimi on meillä muuttumassa ameriikanmalliseksi pienten ihmisten kyykyttäjäksi, sellainen on kaikista helpointa toteuttaa. jos varastat tikkarin kioskilta, ajat sen yhden kilometrin yli sakotusrajasta,, on helppo keratä rahat ja rangaistus tilastoon. Sensijaan talousrikollisuus, huumehörhöjen kurissa pito, lastenhyväksikäytöt ja muu ihmisen koskemattomuutta käsittävä toiminta, näyttää olevan aikalailla maa retuperällä. (poislukien jos satut olemaan riittävän rikas).

Tähän kun vielä yhdistetään näitä jälkimmäisiä suosivat alikoikeudet niin sitä saadaan mitä ei olla tilattu.

Ajoin tässä kuukausi takakäsin 80 alueella mopoauton perässä gepsin mukaan 65 ja vastaan tuli lpn yksikkö vastaan.. tiellä ei ollut muuta liikennettä. arvata saattaa syttyikö skodan jarruvalot. Jos olisin ite ajanut 105 vaikkapa mopoauton takana niin luulen että gevaliahetkeä olisi vietetty keinonahkaisella takapenkillä. Tämä tapahtuma sai (kun sitä vaimon kanssa hetken ihmeteltiin) minut soittamaan paikallisen alueen liikkuvan poliisin päällikölle ja kysymään että onko meillä joku erityinen ajoneuvoluokka jolle moinen ylinopeus on sallittu?? Ei kuulemma ole mutta tehtäviä priorisoidaan kentällä kokoajan. Luulenpa että minun päiväsakkoni olisi olleet huomattavan tuottoisa bisnes verrattuna tuon mopoklopin vastaaviin.. että priorisointi rules.

Lainaa:

---

kirjoitti

Nykykäytännössä nopeusvalvonnan sakotuskynnys on vaihdellut eri puolilla maata olosuhteiden mukaan.

---

Niin..ja sitten...?
Onko tuossa joku huutava vääryys, että korpitiellä toleranssia on enemmän?

Poliisin määrärahoja voidaan sittenkin supistaa reilusti, koska tälläkin hetkellä resursseja näkyy riittävän kaikkeen turhanpäiväiseen.

Hmm... Juuri kertoi radio, että viikonloppuna Puuppolassa, vanhalla Uuraisten (muistaakseni no 630) tiellä ulos ajanut Honda TypeR:n toinenkin kyytiläinen kuoli sairaalassa.

Nyt jäljellä on kaksi hengissä, toinen niistä kuski.

Radiossa oli poliisin arvio nopeudesta 180km/h. Paikalla on 60km/h rajoitus ja kun paikan tiedän, niin avaudun siitä, että on aikamoinen nyppylä, tie kyllä jatkuu melkein suorana. Lienee auto siis ottanut etäisyyttä maahan ja alas tultuaan lähtenyt käsistä.

Ei tuo 7km/h ylitys jokapaikassa vaarallista ole, mutta harvassa paikassa 120km/h ylitys on enää turvallista. En aja aina tuota tietä motolla ihan pilkulleen rajoitusten mukaan. Tuossa paikassa en kyllä rajoitusta kovempaa pimeään nyppylää aja, vellihousu kai kun olen. Sen nyppylän taakse jää kokemuksen mukaan leikkuupuimurikin ihan helposti.

Uskon, että tärkeintä on saada isot nopeuden ylitykset ja sairas riskinotto kuriin.

Olen opettanut kaksi lastani ajamaan autoa, ja kortin ovat molemmat saaneet. Kolmas on vielä jäljellä, ajaa kevaria vielä 1½vuotta. Toivon niin, että olisin saanut turvallisuuskasvatustakin menneeksi perille.

En ylinopeuksista paasaa, onnettomuuksien lehtiartikkelit kyllä luen. Tilannenopeus on kyllä kaiken a ja o. On se tikkarin osoittama nopeuskin joskus liikaa kun liikenne, keli ja kevyen liikenteen toilailut pitää huomioida.

Rakentavana näkisin, että tämänkin ylettömän riskinoton tuho havahduttaisi meidän lapsia ja kanssaliikennöitsijöitä muuttamaan suhtautumistaan ja jättävän pelivaraa. Luki siinä nopeusrajoitusmerkissä mitä hyvänsä. Ja mitä hyvänsä siitä nopeusrajoituksesta itse kukin ajatteleekaan.

^Ja miten nollatoleranssi vaikuttaa +100km/h ylinopeutta ajaviin ?

Vaan suurimmalla osalla ajelijoista se ajoneuvon oma nopeusmittarihan on se jonka mukaan sitä vauhtia asetellaan. Ja suurin osa noista mittareista näyttää sen 5-10% alakanttiin, joten esim. 100km/h mittarissa voi olla esim. 90km/h todellista. Tämä tarkoittaa sitä että saadaksesi tuon 107km/h todellista, pitää tuossa mittarissa olla viisari jo 119km/h kohdalla! Jaa että "vahingossa" ja "liian pieni toleranssi". Yep, yep http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/shaun.gif

Ja asiasta kolmanteen, onko kukaan koskaan tullut ajatelleeksi kuinka paljon voi tienata ajelemalla esim. vain talvinopeuksia. Eli 120km/h alueella vain se 100km/h mittarissa? No toki "säästyneet" ylinopeussakot ovat asia erikseen, mutta paljonko tuo oikeasti lisää sitä matka-aikaa vs. paljonko tuolla säästää polttoainetta. Itse tuossa kokeilin Renault Megane II farkku 1.6 ajelemalla motaria Hki-Tre ja tulos oli hämmästyttävä! Menomatka @120km/h ja samaa reittiä takaisin paluumatka @100km/h. Ajotietokoneesta kulutukset ylös, kellosta matka-ajat ja eikun kalkuleeraamaan. Lopputuloksena sain yli 1.800€/kk puhtaana käteen http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/eek.gif Siis korvauksena siitä että viettää vain sen hitusen pidempään tienpäällä. Mielestäni ei yhtään paskempi liksa http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif

Lainaa:

---

(jukku @ Syys. 21 2009,11:08) kirjoitti

Yhdelle motoristiälykääpiölle olisi pitänyt olla 150 km/h toleranssina motarilla. http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif

---

Aika haipakkaa on kaveri sitten mennyt. Mittarinopeus on jo ollut 120 + 150 + 10% eli luokkaa 300 km/h. Ja tuollaisia nopeuksia lienee sivusta katsoen melkoisen vaikea arvioidakin.

Sukulainen Keskieuroopassa ottanut kolmesti sakon moottoritiella 5kph ylityksesta. Kaikki eri maissa, kaksi samalla reissulla. On se sellaista vapaan menon huumaa siella.

Tässä sakotusrajan kiristämisessä ei ole kysymys muusta kuin rahasta. Sillä ei ole mitään tekemistä ja ja vaikutusta kaahailijoiden kuriin saamiseksi. Jokainen joka ei elä utopiassa ymmärtää että tämä ilmiö ei ole pois kitkettävissä,, ehkä sillä että kaahailija ajaa ja teloo ittensä niin ettei kaahaa enää.

Mutta tipautetaanpa sakotusrajaa muutamalla kilometrillä. Se tietää vuositasolla useita miljoonia enemmän budjetoitavaa. En tiedä tilastoja mutta mutu vois kertoa että niitä skodien takapenkkejä kuluttaa suurimmassa määrin sellaisia tavallisia autoilijoita joilla pääsäntöisesti ei ole tapana kaahata mutta joskus käy vahinko. Heistä löytyy se suurin maksupotentiaali . joku vois vaikka tutkia, maksuhäiriömerkintöjen suhde ajettuun ylnopeuteen. ok kärjistys mutta jos ei millään olis väliä niin mitäpä noita sääntöjä noudattamaan.

Sakotusrajan laskun sijaan voisivat vaikkapa pysäyttää ja antaa kirjallisen huomautuksen +1 kmh lähtien mun puolesta. Näinhän asiayhteydessä on sanottu poliisin aikovan *tehdä.. mutta luulempa että päällikkötasolta tulee määräys ottaa s-vihko h-vihkon sijaan käyttöön paaaljon äkimmin.

Mutta tämä on nyt tämän maan henki nyt näinä kalenteripäivinä. kusetusta siellä täällä.

edit, talvirajoituksilla tienaisi mutta vain hetkellisesti. Jos näin kaikki tekisivät johtaisi se hetkenpäästä polttoaineverojen korotukseen.

Oikeasti kansantalous tienaisi jos liikenteessä vammautuneiden määrää saataisiin pienenemään. kuolleilla valitettavasti on vain kovempi tilastostatus,, ne merkkaa sodassakin menestystä. yhtä loukkaantunutta varten sitten tarvitaan joukkuellinen jos ei sitä heitteille jätetä. Tämä tarkoittas kaikkien nopeusrajoitusten tarkastelua uudelleen.

Ei jeesus.. taas o askelee lähempänä ratapyörän ostaminen

Lainaa:

---

(sähköputkimies @ Syys. 21 2009,11:30) kirjoitti

Nollatoleranssi!

Jos edes yksi kmh ylinopeutta, niin välittömästi kortti ainakin vuodeksi veke, ajoneuvo takavarikoidaan pysyvästi,
pakkoterapiaa ja lasten huostaanotto koska täysi rikollinen ja hullu kun hurjastelee.

Lievennystä voidaan harkita jos on ollut samalla reissulla kännissä ja vaikka raiskannut jonkun lapsen.

---

http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif aivan mahtava kommentti!! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif

Lainaa:

---

(xx99jkl @ Syys. 21 2009,12:55) kirjoitti

Hmm... Juuri kertoi radio, että viikonloppuna Puuppolassa, vanhalla Uuraisten (muistaakseni no 630) tiellä ulos ajanut Honda TypeR:n toinenkin kyytiläinen kuoli sairaalassa.

Nyt jäljellä on kaksi hengissä, toinen niistä kuski.

Radiossa oli poliisin arvio nopeudesta 180km/h. Paikalla on 60km/h rajoitus ja kun paikan tiedän, niin avaudun siitä, että on aikamoinen nyppylä, tie kyllä jatkuu melkein suorana. Lienee auto siis ottanut etäisyyttä maahan ja alas tultuaan lähtenyt käsistä.

---

Jos seuraat tilannetta tarkasti niin huomaat, että ko kohdassa tullaan nopeusrajoitus alentamaan parin vuoden sisällä 50 km/h:iin käyttäen perusteena juurikin tuota onnettomuutta.

Taidan alkaa boikottiin ja ajaa aina vähintään 10 km/h alle rajoituksen. Ihan vain varmuuden vuoksi, ettei vahingossakaan tule ajettua ylinopeutta http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif.

Ja todennäköisesti jaksavat valvoa nopeuksia pari viikkoa, kunnes toteavat tilanteen toivottomaksi ja nykyinen linja jatkuu http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif.

Lainaa:

---

(Athene @ Syys. 21 2009,13:50) kirjoitti

Taidan alkaa boikottiin ja ajaa aina vähintään 10 km/h alle rajoituksen. Ihan vain varmuuden vuoksi, ettei vahingossakaan tule ajettua ylinopeutta http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/mad.gif.

---

Et olisi ainut... noita tuntuu riittävän tien päällä nytkin, mökkireissuilla saa ohitella kasapäin varmuuden vuoksi 10-20km/h alle suurimman sallitun ajavia. Jokseenkin ryökäle olo kun olet miltei koko ajan naapurin kaistalle. Tosin vain jokseenkin http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif.

Lainaa:

---

(Jadexia @ Syys. 21 2009,12:57) kirjoitti

^Ja miten nollatoleranssi vaikuttaa +100km/h ylinopeutta ajaviin ?

---

Niinpä... Tuo kysymyksesi on minusta hyvä, vain toimiva vastaus on vaikeaa.

Jos tuosta mun riipustuksesta sen oleellisimman ottaisi niin se minusta on

*clic*
Uskon, että tärkeintä on saada isot nopeuden ylitykset ja sairas riskinotto kuriin.
*clac*

Eli taisin 'syyllistyä' offtopic'iin. Kun ei minusta se oleellisin pointti ole 7km/h ylitys, vaan just tuo minkä clic/clac'casin edelliseen kappaleeseen.

Mutta, en sitä kiistä, etteikö vielä turvallisempaa voisi olla se, että kaikki noudattaisi lakia sekä tervettä järkeä. Kumpi varovaisemmaksi sitten neuvookaan. Joko on yltiöturvallista...?

Jos ottaa pieniä tai suuria riskejä jatkuvasti, niin ne voi joskus toteutua.

Ehkä olisi toisen ketjun arvoinen juttu, kuinka järjettömät tilannenopeudet ja -riskinotto voitaisiin välttää. Jadexia'n kysymys on aiheellinen. Sitä voisi miettiä pintaa syvemmältä.

Vaikka siten, että ei otettaisi lainkaan kantaa nopeusrajoituksiin. Ideariihipohjalta ajatuksia kehiin ja kun ne on kerätty, analysoida ja jatkojalostaa niitä.

Siinä voisi olla ehdotuksia. Ilman 'juupas-eipäs'tä, jeesustelua/holhousta, vaan mukana ripaus kasvatusta ja välittämistä? Voisiko toimia edes teoriassa nettikeskustelussa..?

Edith: Kirotusvihre...

Lainaa:

---

(HiTec @ Syys. 21 2009,12:57) kirjoitti

"Vaan suurimmalla osalla ajelijoista se ajoneuvon oma nopeusmittarihan on se jonka mukaan sitä vauhtia asetellaan."

---

En tiedä onko suurin osa, vai joku muu osa, joka vauhdin säätää oman mittarin mukaan. Itse pitäisin todennäköisenä että lähes kaikki.
Poislukien ne joilla on luotettavampi(gps, navi, yms) nopeuden näyttävä laite näköpiirissä ja ne jotka automaattisesti säätää nopeutensa vallitsevan liikenteen mukaiseksi.

Kun esim. kehä I:lla viime kesänä ennen aamuseitsemää ajelin muiden mukana ohittelematta juuri muita kuin raskasta liikennettä, olikin nopeus sen 10-20kmh plussan puolella...

Tottahan lainkuuliainen kotipoliisi tuossa vaiheessa ottaa ohituskaistan ja ajelee sitten sen Scanian vieressä, 80km/h mittarinopeutta, ettei muut vaan kaahaile. Itse en kuitenkaan tehnyt niin...

Lainaa:

---

(HiTec @ Syys. 21 2009,12:57) kirjoitti

Ja suurin osa noista mittareista näyttää sen 5-10% alakanttiin, joten esim. 100km/h mittarissa voi olla esim. 90km/h todellista. Tämä tarkoittaa sitä että saadaksesi tuon 107km/h todellista, pitää tuossa mittarissa olla viisari jo 119km/h kohdalla! Jaa että "vahingossa" ja "liian pieni toleranssi". Yep, yep http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/shaun.gif"

---

Tuo olisikin aika hyvä huomata, että mittarit eivät näytä todellista nopeutta. Itse ajelen satasen alueella yleensä aina 110-115 mittarinopeutta = noin 105-110 todellista tai muun liikenteen mukana. Kylläpä minä olen hurja hurjastelija.

Tuota laskeskeluasi jos jatkaa, niin 107km/h todellista voi tulla myös kun mittarissa on 107km/h. Kun esimerkkisi henkilö ajelee autoa jonka mittari näyttää oikein hän saattaa siis syyllistyä huomattavaan ylinopeuteen ihan tietämättään.

Sakot saatuaan ja siirryttyään oman auton rattiin hän sitten pelaa varman päälle ja kiihdyttää 120km/h alueelle tullessaan turvallisesti 115km/h mittarinopeuteen (eli alle 105km/h) ja aiheuttaa liittymästä tullessaan sellaisen turvallisen ohitussuman, kun normaalivauhtia ajavat pyrkivät jatkamaan matkaa normaalivauhtia... hienoa.

Tuosta tienaamispuolesta...

Millä laskentakaavalla sinä pääset "1800€/kk puhtaana käteen"-tulokseen??

Lainaa:

---

(HiTec @ Syys. 21 2009,12:57) kirjoitti

"kuinka paljon voi tienata ajelemalla esim. vain talvinopeuksia. Eli 120km/h alueella vain se 100km/h mittarissa?"

---

ja

Lainaa:

---

(HiTec @ Syys. 21 2009,12:57) kirjoitti

"Itse tuossa kokeilin Renault Megane II farkku 1.6 ajelemalla motaria Hki-Tre ja tulos oli hämmästyttävä! Menomatka @120km/h ja samaa reittiä takaisin paluumatka @100km/h. Ajotietokoneesta kulutukset ylös, kellosta matka-ajat ja eikun kalkuleeraamaan. Lopputuloksena sain yli 1.800€/kk puhtaana käteen http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/eek.gif Siis korvauksena siitä että viettää vain sen hitusen pidempään tienpäällä. Mielestäni ei yhtään paskempi liksa http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif

---

Jonkinlainen pieni täsmennys ei liene liikaa vaadittu.
Minä kun olen niin tyhmä, etten tuosta kaavastasi tiedä mikä on
a) ajomatka (olettaisin että Hki-Tre eli abt 170km)
b) ajoaika (tai siis sekä meno- että paluumatkan ajat)
c) kulutus eri nopeuksilla

Jos nyt ihan hihasta arvelisin että ko. auto kuluttaa:
*- *120 nopeudella *13l/100km *
*- *100 nopeudella * 8l/100km
siitä saadaan kiva 5l ero satasen kulutukseen.
Bensan hinta on jotain... vaikka 1,4eur/litra joten satasella säästät 1,4*5 = 7euroa...
1800€ kuussa... ajaisit siis 1800/7 = 257
257 kertaa tuon satasen matkan, olisko tuo nyt 25700km/kk
Ei hullummin.
Minä en ihan noin paljoa ajele, mutta hyvä jos joku...

Sitten jos mietitään sitä ajankulua...
ylläolevaa esimerkkiä (jolla siis ei ole mitään todellisuuspohjaa) viemällä eteenpäin... 25700km
- 100km/h ajelisit 257 tuntia. 10vrk 17h
- 120km/h aikaa kuluisi reilu 214 tuntia. 8vrk 22h

Jos minun pitäisi viettää noin paljon aikaa jonkin kulkineen puikoissa
- en tekisi sitä ihan pienestä rahasta
- viettäisin ihan mielelläni tuon liki 43h vaikka moottoripyöräillen...

Lainaa:

---

(HiTec @ Syys. 21 2009,12:57) kirjoitti

Vaan suurimmalla osalla ajelijoista se ajoneuvon oma nopeusmittarihan on se jonka mukaan sitä vauhtia asetellaan. Ja suurin osa noista mittareista näyttää sen 5-10% alakanttiin, joten esim. 100km/h mittarissa voi olla esim. 90km/h todellista. Tämä tarkoittaa sitä että saadaksesi tuon 107km/h todellista, pitää tuossa mittarissa olla viisari jo 119km/h kohdalla! Jaa että "vahingossa" ja "liian pieni toleranssi". Yep, yep http://www.moottoripyora.org/iB_html...cons/shaun.gif

Ja asiasta kolmanteen, onko kukaan koskaan tullut ajatelleeksi kuinka paljon voi tienata ajelemalla esim. vain talvinopeuksia. Eli 120km/h alueella vain se 100km/h mittarissa? No toki "säästyneet" ylinopeussakot ovat asia erikseen, mutta paljonko tuo oikeasti lisää sitä matka-aikaa vs. paljonko tuolla säästää polttoainetta. Itse tuossa kokeilin Renault Megane II farkku 1.6 ajelemalla motaria Hki-Tre ja tulos oli hämmästyttävä! Menomatka @120km/h ja samaa reittiä takaisin paluumatka @100km/h. Ajotietokoneesta kulutukset ylös, kellosta matka-ajat ja eikun kalkuleeraamaan. Lopputuloksena sain yli 1.800€/kk puhtaana käteen http://www.moottoripyora.org/iB_html...ticons/eek.gif Siis korvauksena siitä että viettää vain sen hitusen pidempään tienpäällä. Mielestäni ei yhtään paskempi liksa http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif

---

Nyt kyllä ihmettelen millainen bensa lasku sulla nyt on, jos pystyt, vähän nopeutta laskemalla, säästämään yli1800€/kk http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif

Muistattekos kun joitakin vuosia (aika kauan) sitten poliisijohto yritti saada päiväsakolliset nopeussakot rikoslain piiriin. Tuo olisi tarkoittanut ettei mitään toiveita päästä USAan lomareissulle koska olet rikollinen. http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif

Kaikkea kummaa sitä esitetään vaan todellisuus on sitten vähän eri.
Mitä siitä jos sakkoraja on 7km/h. Itse en ole huomannut yhtään tutkaa viimeisen vuoden aikana jos ei niitä kameratolppia lasketa. Pitää muistaa mikä on valvonnan realiteetit.

Mittarinopeus on käytännössä lähes aina alle todellisen siitä johtuen että vastakkaisessa tapauksessa sitä on autovalmistaja raastuvassa. Ja sen vuoksi valmistajat tuohon hyvin mieluusti vielä ottavatkin pienen 5-10% marginaalinkin http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif

Ja tienaamisesta: Jos nyt tavaatte tuon viestini uudelleen, on kyse tienpäällä vietetystä lisäajasta @100km/h vs. @120km/h ja siitä kertyneestä bensasäästöstä, muutettuna pumppuhintojen kautta kk-palkaksi http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Eli sanotaan että esim. 600km pitäisi taivaltaa ja @100km/h siihen menee 6h, mutta @120km/h vain 5h. Aikaeroa on siis 1h. No bensaa palaa 1.5 litraa sadalle vähempi @100km/h, elikkäs matkalla säästyy (6x 1.5 litraa) 9 litraa bensaa. No pumppuhinnan mukaan tuo on (9 litraa x 1.30€/l) 11.7€. Eli olet siis "tienannut" tuosta ylimääräisestä 1h tienpäällä viettämälläsi ajalla lähes 12€/tunti. No tuo x8h/pv ja x21pv/kk ja päästään lopputulokseen 2016€/kk puhtaana käteen http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif

Ja tosiaan kokemuksesta sanoen niin tuo 1.5 pois kulutuksesta sadalle ei ole temppu eikä mikään. Mitä korkeampi ja pystyperäisempi auto, sen suurempi on tuo erokin @100km/h vs. @120km/h http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif

Kävin tuossa viikko aikaa pakulla lapissa kääntämässä, rantaa ylös ja Kemistä 4-tietä Rovaniemen suuntaan sekä 5-tietä alas jatkaen Jyväskylästä 9-tietä Turkuun.
Sakkoja ei tullut pienestä ylinopeudesta huolimatta ja menomatka sujui hyvin kanssakulkijoiden kanssa kun cruisella ajelin ja ohi jos joku eteen ilmesty.
Tulomatkalla sitten välillä Jyväskylä-Tampere oli aluksi pientä kiusaamista neljältä kotilokuskilta (jono) kun tuollaisella nakulla ajelin eli he pitivät 2-suuntasella tiellä 90-95km/h ja ohituskaistalla 115-120km/h. Kahden ohituskaistan verran sitä touhua katselin kun yritin ohittaa siellä missä tarkoitettu oli. No sittenhän ne ohitin 2-suuntasella osuudella, kun tonnin siivua vedät niin tuommonen kympin pudotus keskinopeudessa alkaa tuntumaan ikävältä mutta tämä kotilojono oli varmaan yksittäistapaus.

Eli pointti on siinä jos siellä vielä "lessapäät" ottaa varman päälle uusien tulkintojen jälkeen niin rekkakuskit polttavat päreensä aivan varmaan.