Otatko ympäristöseikat ja millä tavoin huomioon moottoripyöräharrastuksesi parissa?
Uskotko valtion (EU:n) puuttuvan ympäristösyihin vedoten tähän jonkun virkamiehen turhana pitämään harrastukseen?
Printable View
Otatko ympäristöseikat ja millä tavoin huomioon moottoripyöräharrastuksesi parissa?
Uskotko valtion (EU:n) puuttuvan ympäristösyihin vedoten tähän jonkun virkamiehen turhana pitämään harrastukseen?
Otan. Otan alle mieluummin mp:n kuin kotteron http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Sinänsä perusteltavissa olevia ympäristösyitä on varsin kätevää käyttää lyömäaseena oikeastaan jokaista asiaa vastaan. Todelliset vaikuttimet ovat sitten yleensä jossain aivan muualla. *
-hh-
Itse tein oman ympäristötekoni ajamalla paljon saastuttavalla ja kuluttavalla harrasteautollani vain 200km koko kesän aikana... * http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Prätkässäkin on vielä ns. katalysaattorit paikallaan.
En jaksa uskoa että moottoripyörien käyttöä rajoitetaan EU:n tai minkään muunkaan tahon toimesta vaikka turhakkeita ovatkin, mutta jonkun kivan veron saattavat kyllä keksiä... esim käyttömaksun tms potaskaa.
Joka kerta kun otan biken enka auton alle, teen ymparistoteon. Kas kun bike on 1 cil. 600cc ja rivi 4 1300cc ja auto taas V8 6300cc tai flathead 6 4000cc. Tosin EU ei vaikuta.
Splittaan usein http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Kawa hörppii vähemmän bensaa sadalle kuin Megane, joten kyllä, viherpiiperoita taidetaan olla http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Tulevaisuudesta ei tiedä jos taloon tulee uusi Megu 1.5 dCi = 119g/100km http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif
Jovvain...
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
No esim: 3-tie katalysaattori käytössä viimeksi eilen.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Niin ja toisekseen, en ajele kaupungissa kun se kaupunkikulutus on aina suurempi kuin maaseudulla.. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Kolmannekseen, renkhaat ajetaan loppuun asti ... http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Jep. Splittaan aina, kiihdytän rivakasti haluttuun nopeuteen (polttoaine taloudellisuus siis myös otettu huomioon), sekä säästän toista renkaista aina kun mahdollista. Kyllähän pyörällä ajo pelkästään on jo ekoteko.
Kyllä vain. Tulee lennettyä matkoilla vähemmän, kun reissaa mopolla. Meinaan aika paljon saa hiilidioksidia tunkea mopon putkesta pihalle, että pääsee samaan kuin esim. turistilennolla kanariansaarille.
Mitä tuohon EU:n tulee, niin tuskinpa rajoittavat. Jossain päin Eurooppaa kun mopo on välttämätön kulkuväline, eikä pelkästään harraste, kuten Suomessa usein mielletään.
En ota. Ihan muista syistä valitsen motskarin, auton sijaan, liikkumiseeni kesäisin.Lainaa:
(Matkalahna @ Syys. 16 2009,11:52) kirjoitti
Se on vain sattuman kauppaa, että tuo motskarini on autoani ympäristöystävällisempi vaihtoehto liikkumiseen.
Ja mitä tulee toiseen kysymykseen, niin uskon.
Entä jos pohditaan ympäristökuormitusta per nuppi?
Autossakin 150g/km CO2 tai noin 6 l/100km menee 4-5 ihmistä. Mopo haukkaa gasoliinia soolona saman verran.
Kunnon kettutyttö pitää tuota lyömäaseenaan?
Ja kuinka monta kertaa näkee aamuisin että siinä autossa, joka kuluttaa 5-6l/100km/4-5hlö on vain yksi. Tuo pätee varsinkin pk seudulla.Lainaa:
(Matkalahna @ Syys. 16 2009,15:39) kirjoitti
Pääosa kotteromatkoista tehdään 1 henkilö per laitos. Ja oma kotteroni painaa 6 kertaa enemmän (raaka-aineita myös 6 x), vaatii tilaa 4 x enemmän ja syö bensaa 1/3 enemmän, eikä auta psyykeäni millään tavoin pysymään yhteiskuntakelpoisempana http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gifLainaa:
(Matkalahna @ Syys. 16 2009,15:39) kirjoitti
-hh-
En käy lentokoneella ulkomailla ruokkimassa ihosyöpää ja asun yksiössä jolloin voin porata muutaman tuhat kilsaa mopolla ihan puhtaalla omalla tunnolla http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Otan ympäristö-asiat vakavasti... http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Ajan aina mahdollisimman nopeasti perille(etten saastuta kovin kauaa), vältän tyhjäkäyntiä ruuhkissa, kotilolla en juurikaan kesällä aja kun saastuttaakin enemmän
http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif
Juu tietysti otan: ajelen vain mukavassa ympäristössä, mikä se aina milloinkin sattuu olemaan http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif
Valtio/EU puuttuu varmasti ihan kaikkiin asioihin (yleensä rajoittavasti) vedoten aina sopivaan media seksikkääseen trendi-ilmiöön http://www.moottoripyora.org/iB_html...2ass_1_prv.gif
Otan. En mp.llä ajaessa kuljeta 1000kg ylimääräistä painoa mukana.
Juu, tottakai.
Ajan katalysaattorilla varustetulla pyörällä, joka kuluttaa noin 5,5l/100km sen sijaan, että ajaisin autolla joka kuluttaa >8l/100km. Vältän kaupunkiajoa aina kun se vain on mahdollista.
Ajan myöskin hyvin tasaisella nopeudella käyttäen vakionopeudensäädintä. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Valtio puuttuu tähän heti, kun joku virkamies tai poliitikko on keksinyt perusteen (ympäristösyy tai mikä muu tahansa), jolla voi rahastaa ja joka ei ole välittömästi ristiriidassa EU-lainsäädännön kanssa.
Kyllä. Ostan bensiinin yhteydessä aneita valtiolta.
Totta kai.
Otan aina ympäristöseikat huomioon, kun valitsen 600km lauantailenkin reittiä. Kauniimpi ympäristö>parempi mieli.
Se, että sen 600km "turhan" lenkin voisi jättää tekemättä, niin se on taas ihan toinen juttu.
Kuina moni käyttää moottoripyörää ihan oikeaan tarpeeseen?
Itsellä tulee moottoripyörällä päämäärätöntä ja tarpeetonta ajoa 95% (se 5% menee työmatkoihin).
Aloittajalle sen verran, että tottakai "valtio" puuttuu "typeriin" harrastuksiin yms. asioihin "ympäristösyiden" perusteella. Tästä naurettavin esimerkki lienee Venäjän ja Saksan välinen kaasuputki. Edes poliittiset vaikutukset eivät kiinnosta (mm. Puolan diskriminointi ja Euroopan epäyhteinäisyys) vaan ympäristösyyt.
On todennäköistä, että ympäristövouhottajat vähenisivät merkittävästi jos asioita ryhdyttäisiin aidosti KIELTÄMÄÄN, nyt ympäristösyyt laittavat ihmiset MAKSAMAAN. Moni kokee sen yleisesti hyväksyttynä koska saa siitä paremman omantunnon. Heh! Asiat ovat hoidossa kun maksetaan polttoaineveroa...
Henkilökohtaisesti minua ei kiinnosta pätkääkään mitä "ympäristösyitä" joku mahdollisesti ajattelee harrastuksistani. Ajan moottoripyörillä (n. 6- 8 l / 100km) ja veneellä (n. 40l / h ts. n. 120l / 100km).
Omat harrastukset on nimittäin tässä maailman saastuttamisessa pientä. Teen kuitenkin oman osani ja yritän kuitenkin välttää turhia paketteja. Miettikääpä mikä ympäristökuormitus sisältyy turhaan pakkaamiseen ja kuinka turha pakkaaminen vaikuttaa siihen, että missä tavarat (voidaan) tuottaa.
Ei muuten ole kovin hyvä argumentti tuo lentokoneen polttoaineen kulutus.. Täynnä oleva lentokone kuluttaa n. 3-5l kerosiinia/matkustaja/100km. Eli menee pienemmällä kuin moni prätkä. LähdeLainaa:
(vuohi @ Syys. 16 2009,16:16) kirjoitti
itse olen lähinnä keskittynyt ympäristöasioissa siihen että pidän huolta että seuraavillakin sukupolvilla lämmintä riittää. 25tkm prätkällä, samat autolla ja pari kolme mannertenvälistä lentoa+euroopan reissut päälle pitää huolta puolestani että ajokelit pitenevät täällä pohjoisessakin.
Niin kauan kun saksan hiilivoimalat puskee paskaa taivaalle, Kiinaan avataan 1 uusi hiilivoimala joka viikko ja jenkit ajelee lotjillaan, ei minua kiinnosta pätkääkään. Suomessa on talvisin kylmä ja muutaman asteen lämmönnousu parantaa olosuhteita täällä. Vihreät on vaan uuden ajan kommunisteja...
Kuuluu samaan sarjaan kehitysavun kanssa joka pitäisi kieltää kansainvälisellä lailla. Jos eivät opettele elämään sovussa ja viljelemään maata, niin kuolkoot pois.
Otan. Vaihdoin katittomien pönttöjen tilalle pyörään katalysaattorilliset, vaikka ulkonäkö hieman kärsikin. Painokin ehkä, mutta se on täysin merkityksetöntä.Lainaa:
(Matkalahna @ Syys. 16 2009,11:52) kirjoitti
Johan EU tähän harrastukseen puuttuu, ja hyvä niin. Saastenormit ja melunormit ovat hyväksi. Enkä tarkoita jeesustella mökäpönttöjen vaihtamista vastaan. Kyllä tänne ääntä mahtuu, mutta yleinen pyrkimys pienentää liikenteen haittoja (kulut, henget, melu, saasteet) on hyvä tarkoitus. Noh, tällä hetkellä ja varsinkin täällä vanhaslandiassa käytetyt keinot ovatkin sitten toinen juttu.
Ei kiinnosta pätkääkään.
Pakolliset työkuviot ajan pakulla, 8,5 l dieseliä/100 km, DPF. Ruuh-
kissa ajamista pyrin välttämään silläkin. Mopolla en ajele keskustan
suuntaankaan ja pitemmät kertasiirtymät teen laivalla. Perillä asun
paikallisten ylläpitämissä majoituspaikoissa ja syön lähiruokaa ja
juo paikkaseudun olutta ja viiniä. Paikkojen väliset matkat tietysti
ekologisesti mopolla. Kanariansaarille ja Thaimaahan en tunne min-
käänlaista mielenkiintoa. Nuorempana tosin tyhmyyttäni lentelin
ympäri maailmaa, joskus jopa vapaa-ajalla. Moista hairahdusta ei
enää satu kuin pakon sanelemana vaikein omantunnontuskin.
Niin kauan kuin kivihiilivoimaloita saa käyttää ja perheellinen porukkaa pääsee lentokoneella Thaimaaseen lomalle, niin en aio korvaani mokomalle lotkauttaa.
Lisäys: Bensan hinnassa 75% veroa, laittakoon valtio sen sitten vaikka kotimaan ympäristöasioiden hoitoon.
Niin kauan kun ryss..., tarkoitan veli venäläinen, painaa tuolla itänaapurissa p.skaa taivaalle savupiiput ja hormit mustanaan, lienee aika sama menenkö töihin autolla vai moottoripyörällä.
Jaa ekoteko; hmmm, vein jäteöljyt kiltisti jäteöljyn keräyspisteeseen. Siinä sitä kerrakseen.
Otan ympäristön huomioon ja pyrin säästämään sitä seuraavasti:
- Käytän moottoria parhaimman ominaiskulutuksen (kWh/g polttoainetta) alueella, eli suurimman väännön ja tehon välimailla
- Viivyn tien päällä vain sen verran, kuin matkan taittamiseksi on välttämätöntä ja pyrin poistumaan ruuhkaliikenteestä parasta mahdollista vauhtia käyttäen
- Olen poistanut pyörästäni katalysaattorin, koska
a) Hiilimonoksidi hapettuu muutenkin hiilidioksidiksi parissa päivässä, eikä maalla ole häkämyrkytyksen vaaraa
b) Katalysaattorin poiston myötä seossuhde voidaan säätää kulloisiinkin olosuhteisiin optimaaliseksi jolloin säätöä ei tarvitse tehdä lambdan ehdoilla
c) Poistaminen kevensi pyörää noin 5 kg -> pienempi kulutus
d) Katalysaattorin valmistus kuluttaa paitsi energiaa, myös jo nyt vähäiseksi käyneitä harvinaisten maametallien varantoja
- Lisäksi tietysti prätkä kuluttaa hiukan vähemmän kuin auto
itsellä se tulee kyllä ihan tarpeeseen. käyn katsomassa maisemia, käyn morjestamassa kavereita, käyn katsomassa ruskaa, käyn naapurikunnassa. käyn radalla, käyn tapahtumissa, matkailen.Lainaa:
kirjoitti
se ei ole yhtään sen huonompi tarve kuin mikään autolla ajaminenkaan kauppaan. eihän autoja ollut reilu sata vuotta sitten, ja kaikki tuli toimeen silti, joten oikeaa tarvetta on vaikea arvioida. ei kukaan autoa tarvitse, mutta onhan se kiva ja kätevä. onko se sitten 'oikea' tarve.?
jos esim pitää oikeana tarpeena autoa, kun asuu niin kaukana töistä, niin se koko asuinpaikka ja työpaikka on valittu sen takia, kun autolla sen pääsee, ei se mikään oikea tarve ole.
jokuhan sen hyvin sanoi, että esim linja-autoa pidetään tosi ekotekona, mutta suuri osa linja-autoilusta on täysin huru-ajoa. mennnään viroon hakemaan bisseä, ajetaan johonkin tuuriin ostoksille, ideaparkkin, kaikki hurua. lähiliikenteessäkin suuri osa on nuorisoa ajamassa keskustaan notkumaan jonnekkin ostarille. hurua.
I don't give a shit. käytän prätkän ruuvaamiseen enemmän aikaa kuin ajamiseen. autolla liikun varsin paljon.