Printable View
Ostin tollasen kawan jossa on jo valmiiksi Acran koko putkisto
( Acran titanium ).
Se kaipaili lisä rikastusta joten asensin siihen pC USB III:sen .
Laitteen mukana tuli cd-romppu jossa valmiita karttoja .
Mitä niistä kannattaa käyttää ennen kun pääsee penkitykseen?
Paljonko muuten noil kokoonpanoil saa voimaa takapyörälle?
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
voit ajaa penkitykseen ihan omalla ecullakin ilman karttoja. sitten vasta se on kunnolla toimiva pc3 kun on säädetty pyöräkohtaisesti. teho selviää siinä säädössä. veikkaan, että yli sata heppaa löytyy reilusti takapalloltakin. jokku on päässy lähemmäs 200 heppaakin.
Lähemmäs 200 heppaa? No joo ei kyllä ikinä pelkällä putkella ja pc:llä.
Veikkaisin n.180hv takaselta noilla kilkkeillä, riippuen tietysti mittauspaikasta ja kuun asennosta. On se silloin jo melko lähellä kahtasataa.Lainaa:
(voima @ Huhti. 07 2008,08:12) kirjoitti
Juu ja auringonpilkkujen lisäksi optimi ilmanpaine ja kosteusprosentti, sekä penkkiin oikosulku. Oma veikkaus vaikkapa Bike Doctorin uudessa penkissä Tampereella max. 160hv (tuokin on aika optimistinen)Lainaa:
(jarrarit @ Huhti. 07 2008,08:28) kirjoitti
Eikai kukaa saa pienempiä tehoja kun mun vanhuksessa... 165hp ja 131nm takaselta vastaavilla modeilla. Kyllä sieltä se 170-185 pitäis irrota ellei penkki ole täysin pessimistinen http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Missä mitattu?Lainaa:
(vegelius @ Huhti. 07 2008,08:58) kirjoitti
Tuosta mitattiin Kelahaaran penkissä 190hv takaselta. Tuossa on lisäksi vain kannen porttaus, mikä sekin on tehty isolohkolle, joten ei toiminut kunnolla tuon vakiomosan kanssa. Kelahaaran penkki ei ole kaikkein optimistisin, läheskään.Lainaa:
(voima @ Huhti. 07 2008,08:43) kirjoitti
Toi 190hv on hirveä lukema, jos vertaa esimerkiksi vegeliuksen 165hv penkkivetoon. Hmm. mielenkiintoista.
Mä voin laittaa tänne ensiviikolla (17.4) tuoreen tuloksen 12R:n takapyörätehosta putkella ja PC3:lla varustetusta pelistä....Lainaa:
(voima @ Huhti. 07 2008,09:02) kirjoitti
Kyllä toi sun 160hv veikkaus oli loukkaus kaikkia 12R-kuskeja kohtaan. Millä pyörällä itse ajat?
Viaberin uudella pessimistipenkillä. Varmasti +10 ellei enemmän jos vaikka vantaan bikeworldissa kävis testaamassa...Lainaa:
(voima @ Huhti. 07 2008,09:02) kirjoitti
Varmasti BW:ssä tulisi enemmänkin kuin tuo +10hv. Tuo Viaberin lukema on aika hyvin linjassa tuon heittämäni arvion 160hv takapyörältä Bike Doctorin penkissä... voi jopa jäädä hieman allekin. Mutta mitä väliä tuolla nyt sitten lopulta on.. noihan on vaan numeroita.Lainaa:
(vegelius @ Huhti. 07 2008,12:13) kirjoitti
Kiitos kannan otoista. Ei muutakuin penkkiin ja ilo irti zegetasta.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif
Tänään ajelin parisataa kilsaa ja ihmettelin takajarrujen tehottomuutta. millaset takikset muilla?
Ja mutka ajos pyrkii nousee pystyyn vaik kampee kovinkin kallelleen. onko se mahdollisesti ton 200:sen taka renkaan ominaisuus?
Lue ny vaik toi ekaks, ja kysele sit lisää: http://motoristisurvival.fi/index.ph...=ajo-hanskassaLainaa:
(316tic @ Huhti. 12 2008,21:02) kirjoitti
En kaipaa mitään vittuilua.
Olen ajanut erillaisil pyöril jo melkein 100tkm mut toi pyörä käyttäytyy aivan eri taval kuin aikaisemmat pyörät. zzr600 cbr1000 cbr1100xx
Jos sä viittit lukee ko opuksen, nii siel vastataan sun kysymyksiin, plus niihin kysymyksiin mitä sulle tulee mieleen sen jälkeen.Lainaa:
(316tic @ Huhti. 12 2008,22:56) kirjoitti
on se 200 leveällä aika kankea kääntymään. toisaalta on vakaa menemään lujaa suoraan. suosittelen joko 190 leveää tai jopa kokeiluna 180 leveää taakse. pyörä muuttuu ainakin uudella kumella ihan eri ketteräksi taittaa. itellä on nyt 190 leveä ja se on oikeastaan paras kompromissirengas tuohon tusinaan. 180 leveällä on ketterämpi, mutta kumi näyttää vähän orvolta, ei siltä kuskilta, vaan luirulta pierulta persiössä.
takajarru on kaikissa nykykyykyissä vähän semmoinen apujarrumainen ja aika tunnoton ja tehoton. on/off-jarru. ainakin näissä kawan isommissa sporteissa on semmoinen statistijarru tuo. etujarrullahan se suurin jarruteho tulee tai ainakin pitäisi tulla. soralla tms. liukkaalla takajarrunkin teho on kuitenkin välttävä avustavana.
Kiitos asiallisesta vastauksesta.Lainaa:
(kawabata @ Huhti. 12 2008,23:07) kirjoitti
Tokihan se takis on sellanen valttämätön pahe mut honus oli tehokkaammat takajarrut.
Täytyy ajella toi takarengas loppuun kun on täl kertaa aivan uusi . Seuraavaksi 190 rengas niin jos sit ton rautakangen saa kurviin halunsa mukaan.
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Paljonko muuten meni rahaa noihin virikapuloihin??
No on tossa sentään Motec, jolla saa helposti enemmän tehoa ja ajettavuutta johonkin vakioecu-commander sydeemiin verrattuna.Lainaa:
(jarrarit @ Huhti. 07 2008,09:07) kirjoitti
Tokkopa sillä motecilla on aivan huipputehoihin merkitystä vrt. commander tms. Osakaasuilla meininki on sitten ihan toista motecilla.Lainaa:
(Mika 14R @ Huhti. 13 2008,16:50) kirjoitti
On sillä niihinkin. Joitain dynokäppyröitä saattaa vielä löytyä ton asennuksen tiimoilta, tosin silloin koneena oli 1270.Lainaa:
(jarrarit @ Huhti. 13 2008,18:05) kirjoitti
Motecilla taisi tulla jotain 5 hevosta enemmän kuin commanderilla. En mä enää muista niin tarkkaan, kun asiasta on jo vuosia.
Akran putki oli kun osti pyörän ja pc usbIII:sen tilasin jenkeist 212€ + vero 45€ = 257€Lainaa:
(LiguidSnake @ Huhti. 13 2008,15:41) kirjoitti
Asensin pc:nitse joten ei kustannuksia siitä. http://www.moottoripyora.org/iB_html...jumpie_prv.gif
Noniin pulmuset! Nyt papereissa lukee Viaberin pessimistipenkissä saaduista tuloksista seuraavaa....Lainaa:
(316tic @ Huhti. 06 2008,21:06) kirjoitti
184,7hv ja 136,8Nm
Aika kaukana 160hv:sta http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gifLainaa:
(DJHJ @ Huhti. 17 2008,17:40) kirjoitti
Viaberin penkki pitäis näyttää aikalailla samat numerot kuin tämä paljon puhuttu bikedoctorin "tiukka" penkki.
Hyvin kyllä rykäs.
todella hurjan hirveät ja suuret hevoset etenkin viaberin penkissä ja vääntökin on siellä yläkantissa näistä ns. vakioista tusinoista. kylä lähtee. niin ja mihin enää tarvii uusia tonninelisatasia zetoreita saati busseja kun tusinassa on tehot hyvinkin samaa luokkaa putki+pc3 virityksillä. väännössä tietysti vähän ottaa takkiin kuutioiden pienemmyyden vuoksi, mutta nekin ovat aivan hurjat. ainakin eräissä yksilöissä.
Olisikohan kuitenkin kampuralta nuo tehot?Lainaa:
(DJHJ @ Huhti. 17 2008,17:40) kirjoitti
Oho, aikamoisen komeat lukemat http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif Heitäs lappua tänne nii vertaillaan...Lainaa:
(DJHJ @ Huhti. 17 2008,17:40) kirjoitti
http://www.moottoripyora.org/kuva-al....12r.jpg
Takapyörältä.Lainaa:
(Pahkasika @ Huhti. 17 2008,23:35) kirjoitti