Printable View
Olin tossa jo puoliks tilannnu itselleni uuden K6 1000 gikserin mut kieromieli perui kaupat ja nyt on kiikarissa Buell mutta kun Kotarikin kiinnostaisi...
Elikkäs onko porukka ajanut molemmilla näistä ja miten verrattavissa toisiinsa? Lähinnä mopo tulee räppäily käyttöön...
Buelli on tuttu ilmestys ja koeajettukkin mutta Dukea en ole edes livenä nähnyt kuin kerran suhahtavan vain ohi...
Ei voi vertaillakkaan... Ajoin kollegan XB12S:llä aika paljonkin viime kesänä ja kotarin ostin.
Käytännössä asia on niin, että Buellilla on samanlainen ihme hämy maine kuin Harrikallakin. American made jne.
Mutta kun jättää joutavan tunteilun sikseen, niin Superi on kaikinpuolin parempi moottoripyörä. Ainoa miinus on kulutus, joka on suurempi kuin Buellissa, mutta räsähteleekin sitten ihan eri lailla!
Joo lussuhan toi bölli on moniin verrattuna, enemmän semmonen harrastepyörä.
Onkos nyt siis kyse super dukesta vai perus dukesta...?
Onkohan Z750:stä vaihtaminen Buelliin muodostumassa jonkunlaiseksi muoti-ilmiöksi??? http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(Paolo @ Helmi. 03 2006,13:08) kirjoitti
Niih, meitse on suunnannäyttäjä!!! http://www.moottoripyora.org/iB_html...beer_1_prv.gifLainaa:
(jhayrin1 @ Helmi. 03 2006,13:39) kirjoitti
(Paitsi että just puhuin pahaa rakkaasta merkistä edellisessä viestissä... http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif )
Lueppas noita minun 2 vuotta vanhoja tekstejä niin olin vaihtamassa jo silloin. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif Tosin hävitin kyl zetan mut nyt ois tarve hommaa jotain muuta... Kuten Buelli tai SuperDuke...Lainaa:
(Paolo @ Helmi. 03 2006,13:44) kirjoitti
Heh, voisiko tästä tehdä päätelmiä että zeta ja bölli vetoaa samoihin ihmisiin...?Lainaa:
(Z750 @ Helmi. 03 2006,14:50) kirjoitti
Mihinkäpäin maailmaa zeta lähti?
Rovaniemen suuntaan hyvään kotiin.... kai http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gifLainaa:
(Paolo @ Helmi. 03 2006,15:01) kirjoitti
Mut nyt tosiaankin alkaa tuntumaan että vois olla sittenkin toi Kotari se "oikea"... Ku ajelu tulee vaan tajaamiin ja muutama lyhyt reissu joten sen "räppäly" ominaisuudet painaa kupissa.
Harmittaa vain kun ei ole kerennyt kokeilemaan Kotaria ja buelli oli kyllä kiva että tee siinä sitten päätös http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
En tiedä kuinka off topikiksi tän vois luokitella, mutta oletko kokeillut koskaan Tripleä?
En ole koittanut vaikka kaikkien puheiden mukaan makee peli onkin, mut haluun vain jotain sellaista mitä muilla ei meillä päin ole http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gifLainaa:
(Köpi @ Helmi. 03 2006,15:57) kirjoitti
Eli pari triplee on ainakin näillä kulmilla joten kiitos mutta ei kiitos http://www.moottoripyora.org/iB_html...withstupid.gif
Messuilla bongasin myös varsin maukkaan Benellin, ei tuu joka nurkas vastaan.
Ilman pienintäkään epäilystä magein on toi bulu!Lainaa:
(Paolo @ Helmi. 03 2006,16:09) kirjoitti
Ja mitä lussuuteen tulee niin siihen kyllä löytys ihan erilailla palikkaa kun noihin muihin...nokat, big-bore-kit ,putket yms...163hv ja 167Nm...alkas hukkapätkä hyppimään pystyyn aika hätäsesti. Amerikan leluihin löytyy paloja kivasti http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif
Toi Buell vaan on pienten poikien ja naisten pyörä... Mitoiltaan siis. Ihan naurettavan näköstä jos raavas mies kykkii sen selässä... http://www.moottoripyora.org/iB_html...fused_orig.gif
Noista kolmesta jos pitäs valita, niin S'Duke tai Triple. Buelli on auttamattoman ruma ja noihin verrattuna vakiona varsin nuhanen.
Super Dukessa on paras jousitus.
Kaikilla noilla mopoilla on vain yksi tarkoitus ja tavoite... Poistaa kuljettajansa lisenssi mahdollisimman pian... Oikeistaan jokaiselta joka tavoitetaan ajamassa tuolla KTM:llä pitäisi ottaa kortti välittömästi pois... Jos ei vielä ole ehtinyt tekemään mitään laitonta niin silloin kone on vasta käynistetty...
Millä helvetillä Buluun 167hp, ei ainakaan vaparina, jos ei vaihda palttiarallaa koko moottoria täysin erilaiseen.Lainaa:
(Hanski750 @ Maalis. 20 2006,14:18) kirjoitti
Ahtimellakin päästiin vain n. 120hp takarenkaalla:
http://www.bomber.fi/modules....tart=75
Harrikan koneen tekeminen performance-koneeksi on vähän sama asia kuin tekisi Cadillacin limosta rata-autoa. Aihio on mahdollisimman huono. Se on cruiserin kone, käyttötarkoitus on aivan muu kuin performance-käyttö.
Minä valitsin SD:n. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Buell on mielenkiintoinen laite ja hauskanen. Kone sopii siihen pyörään kuin nakutettu, japonialaisella R4-koneella se ei olisi enää Buell eikä kiinnostaisi samalla tavalla niitä, jotka nyt niitä ostavat.
Mun puolesta voit tyly laittaa sen gigseris välillä vaikka paalaimeen, se näyttää meinaan tunkevan jokaiseen aiheeseen täällä(kin) foorumilla. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Mitä ***vettiä sä selität? Tässä ei ole kukaan muu kuin sinä sanallakaan kommentoinut R4 japseista eikä Gixxeristä. Ilmeisesti salaa haaveilet sellaisesta, kun sen mainitset niin usein *http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/wink.gifLainaa:
(Jyri @ Maalis. 21 2006,10:25) kirjoitti
Kommentoin nimenomaan tuota Bulua ja sen tehoa; lussu mikä lussu, ja tehoja on erittäin työlästä saada tuollaisesta cruiserin moottorista ulos.. Paljon saa tehdä..
Mä olen Jäykkis-Jyri sulle kuin punainen vaate, mikäs sen hauskempaa * http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gif
Millä helvetillä Buluun 167hp, ei ainakaan vaparina, jos ei vaihda palttiarallaa koko moottoria täysin erilaiseen.
Puhe olikin nimenomaan että siitä saa poweria irti koska siihen löytyy osia jos jonkinlaista. Kaikkihan on loppupeleissä kiinni kukkarosta. Ja potkua todellakin saa irti kivasti. Tsekkaa osote: http://www.revperf.com/default.aspx
Eikä noi tehot ole todellakaan mitään ihmeellisiä. Reilu 9n aikoja stripillä ajavia katuhd:ta on ollu aika kauan.
Kuutiot puhuu...niin se vaan menee.
Ahtimellakin päästiin vain n. 120hp takarenkaalla
No tiedäthän vanhan sanonnan että viritys on onnistunut jos teho ei laske yli 25%... Kyllä osaamaton saa koneen kuin koneen laulamattomaksi. Jenkeissä on bulusta otettu takapyörältä 171hp ilokaasuilla. Ahdin mahtaa tarjoilla pikkasen enemmän kunhan ei ole tunturi super sportista lähtöisin.
Ei se ole ihan helppoa ottaa Bulusta tehoa irti. Oikeesti, lähes kaiken saa mottiin vaihtaa jos haluaa vaparina edes 150hp takakuulalle.Lainaa:
(Hanski750 @ Maalis. 21 2006,11:57) kirjoitti
Tässä hyvä esimerkki. Aika paljon osia vaihdettu ja helvetisti puristuksia, mutta silti ei juurikaan tehoa:
Eihän kyse ole siitä, etteikö siitäkin saa vaikka mitä, jos laittaa saatanan ison Big-Bore -kitin ja vaihtaa melkeen kaikki muutkin hilut. Paljonko siinä on enää silloin Buellin konetta?Lainaa:
kirjoitti
Eli sitä meinasin, että Buellin kone sinällään on mahdollisimman huono aihio jos tehoa haluaa. Lähes kaiken joutuu vaihtamaan.
Onneksi olkoon! http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/bowdown.gif http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(EskimoRR @ Maalis. 21 2006,10:20) kirjoitti
No se nyt on vaan paras ja AINOA aihio, mikäli Buellista haluaa tehoa.Lainaa:
(Tylyttäjä @ Maalis. 21 2006,12:21) kirjoitti
Se vähä mitä Buellista on kokemusta: Näyttää mahtavalta, kuulostaa vielä mahtavammalta, mutta kone ei säväytä ajossa. Vähän kuin kampura pyörisi pikipytyssä. Tasaisessa vauhdissa jytkyttää mukavasti eteenpäin, mutta kierrosherkkys kuin vanhassa Wickströmissä. Niin komea pyörä, että ihan harmittaa, että eivät ole toisenlaista konetta laittaneet. Hyvä peli siitä huolimatta, jos teho ei ole pääasia.
Nuo kolme olivat listalla viime keväänä pyörää miettiessäni. Triple tuli sitten ostettua. Vaihtotarjouskin oli kohdallaan. KTM oli huonosti saatavilla vuosi sitten, kalliimpi ja kuulemma kovasti janoinen. Muotoilukin vähän siinä ja siinä minun silmääni.
Aika hyvin kiteytetty Buellista http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Niinhän moni sanoo, että Buellissa ei ole kuin yksi vika: HD:n moottori...Lainaa:
(B12 @ Maalis. 21 2006,15:24) kirjoitti
nii just... HD on kaiken pahan alku ja juuri... myöskin ne loppuunajettujen panheadien maine kummittelee tämänkin päivän harrikoissa, ja näköjään nyt myös buelleissa...Lainaa:
(Tylyttäjä @ Maalis. 21 2006,15:40) kirjoitti
ja sit siihen buellin tehoasiaan notta se ja sama, kenen viripajan kone siihen runkoon laitetaan niin se ei ole muutakuin parikyt prosenttia otteen pelivarasta pois ja sillon sitä tehoa on 100:sta kahteensataan...riippuen siitä kehtaako sitä muutoskatsastaa... rahalla saa ja mopolla pääsee. tuppaa noihin harrikan paskoihin noita aftermarket -ja viripalikoita löytymään melkosen helvetisti enemmän kuin näihin enemmistön suosimiin yleisempiin "ajoneuvoihin"...
Eihän siinä mitään, mutta kun HD ei ole sporttipyörä, ja Buell taas yrittää vähän olla. Ei oikeen sovellu sporttikäyttöön tuollainen HD:n pannu.Lainaa:
(JaZZo @ Maalis. 21 2006,15:51) kirjoitti
Cruiseriin varmaan ihan hyvä, siihen se on suunniteltukin. Se on sporttikäytössä auttamattomasti liian tehoton, painava, laiska keräämään kierroksia jne..
Ei siitä tartte hernettä nokkaan ottaa. HD kun ei edes yritä olla sporttipyörä.
Jaahas, minä sijoittaisin böllit ennemminkin nakukategoriaan kuin urheilupyöräksi.Lainaa:
(Tylyttäjä @ Maalis. 21 2006,15:56) kirjoitti