Printable View
Siinä sitten vaikea kai? Ei kukaan osta paskakasan näköistä tehotykkiä, mutta saattaa kai ostaa maailman siisteimmän näköisen pyörän, jonkaa muut ominaisuudet ovat arssista?
Erikseen tietenkin ne, joilla on varaa mihin tahansa
http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif
Onhan niitä toki kohtuuhintasiaki pyöriä missä nämä nämä kaksi ominaisuutta kohtaavat...?!
http://www.moottoripyora.org/iB_html...s/nixweiss.gif
Teho pelkästään jos olis pakko kahden väliltä valita. Vaikka joku 80 -luvun 1100 ahdettu gigsu vakio ulkonäöllä kuin joku paljon paljon hienompi alle 150hv peli.
Missä sen toisen kuva on http://www.moottoripyora.org/iB_html...bebe_1_prv.gifLainaa:
(mekanik @ Elo. 10 2006,23:37) kirjoitti
Omalla kohdalla kävi niinkin hyvin, että ulkonäkö ja tehot kohtasivat.
Pyöränä siis 6satku Hornetti, jonka on ulkonäöstä pidän paljon ja tehotkin on vallan riittävät tän kevään motoristille.
Kyllä se niin on tässäkin tapauksessa, että köyhällä ei ole vara ostaa huonoa.
Speed Triplessä on sopivasti munaa sekä koneessa, että ulkokuoressa.
Omani ostin ulkonäön perusteella.
http://i76.photobucket.com/albums/j2...o/SANY0002.jpg
Tehoa saisi kyllä olla enemmän.
Eipä tuota ajaessa paljoa mittaristoa ja tankoa enempää pyörästä näe, eli oikeastaan sama miltä näyttää kunhan on mukava ajaa ja voimaa on riittävästi.
Ulkonäkö... kunhan kromia on riittävästi http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gif
Oli vähä 50-50 vastaus...
Vastasin että ulkonäkö...
On varaa molempiinkin at the moment, mutta en silti tuota halua vastata...
Hmm, vähän kait tuo riippuu siitä mitä pitää hyvännäkösenä (tai tehokkaana http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif). Itte tykkään tästä
kun hullu puurosta, eikä tehoissakaan valittamista juuri ole. Valitsin siis viimeisen vaihtoehdon http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif.
Juuri näin..! http://www.moottoripyora.org/iB_html.../smile_org.gifLainaa:
(mekanik @ Elo. 10 2006,23:37) kirjoitti
Kyllä!Lainaa:
(Mizku75 @ Elo. 11 2006,07:35) kirjoitti
br, Mikko
Molempia löytyy sopivassa suhteessa. Ulkonäkö kuitenkin oli tällä kertaa ratkaiseva tekijä valinnassa http://www.moottoripyora.org/iB_html...icons/cool.gif.
höh, vaihtoehdoista puuttuu fiilis. Mutta olkoon nyt sitte ulkonäkö..
Reissu/työmatkakäytössä ei ulkonäkö hirveästi ratkaise, elvistelijät ja rantabulevardikruisailijat erikseen. Ihannemoto on riittävän tehokas ja niin ruma, ettei siihen koske varkaatkaan. Mikä on riittävä teho ja missä kulkee rumuuden raja?
Minust on mukava että mopo on kaunis kattella ja helppo ajella, loppuin lopuks teho ei oo pointti. HUOM! Rottapyöräkin oikeassa kuosissa on kaunis ja usein myös helppo ajellakin, mutta tuommoinen omituinen risukasa mitä tossa ylempänä kuvakin oli, ei ole kyllä kumpaakaan. Suurella yleisöllä on ilmeisesti kovin huono tyylitaju ja kauneuskäsitys.
Ei se mitään. Eihän historiassa koskaan ole sivistyksen ja taiteen huippu ollut massassa. http://www.moottoripyora.org/iB_html...round_orig.gif
Kyllä tehoa ja ulkonäkö pitää olla. Onneksi meillä on erilaisia makuja molempien suhteen, niin ei ajalla kaikki samanlaisella pyörällä.
Niin ja jos ois oikeesti varaa niin minusta ois hienoa kun olisi monta pyörää, joilla ajelis fiiliksen ja tarpeen mukaan.
Ulkonäöstä viis... Maailman rumin matkavessa alla mutta se teho ja vääntö http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif
Pakko vastata tuohon "varaa kumpaankin", vaikkei kauheasti varaa olekaan.
Kun en pahemmin radalla käy niin näissä Suomen oloissa nykyisen moponi, '96 Suzuki RF900R, tehot ja ajo-ominaisuudet riittävät yllin kyllin. (Pari kymmenystä alle 100kW (135hv) ja vähän yli 100Nm, tasan 200kg kuivana).
Eikä tuo mielestäni rumakaan ole tyylikkään täys-mustana ilman ensimmäistäkään teippiä. Etupää ehkä vähän pliisu kun ei mm. oo tuplavaloja, takapää onkin sitten sopivan kookas mun makuun ja siellä kyytiläiselläkin on tilaa istua.
Eikä tuolla "romulla" ollut hintaakaan kuin alle 5 tonttuu. *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/sport05.gif
Tai ainahan sitä tehopuolta vois enempikin olla http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/tounge.gif. Toisaalta tuommoisen uskalsi käytettynäkin ostaa, kun tuskin on niitä pahimmin räppäiltyjä malleja.
Teho ja ulkonäkö. Rocketissa on molempia riittävästi.
Kauneus on katsojan silmässä.Lainaa:
(Jassu @ Elo. 11 2006,10:12) kirjoitti
Bussi on nätti ku possu pienenä *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ons/inlove.gif
Tehot ja väännöt kun on vähän niin ja näin,
siksi kai valitsi ulkonäön *http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Kyllä se ulkonäkö on tärkeämpi. Tehoa saa olla sen verran, että kulkee sopivasti. reilut 80 takaselta tulee. Vähemmälläkin pärjäisi, mutta onhan se kiva ohitella, kun on sitä tehoa siellä reservissä.
Joo, NÄTTI on.Lainaa:
(musta_leski @ Elo. 11 2006,14:17) kirjoitti
Kyllä ulkonäkö on se juttu, justiin eilen kuolastin HD Night Trainin kuvia ja jotenkin vaan sopii makuun (pienen muutoksin...).
Nykyinen pyörä on vähän sellanen kompromissi. Siinä kun ei oo kumpaakaan. http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif Ihan tyytyväisenä sillä silti kurvailen. http://www.moottoripyora.org/iB_html...02moto_prv.gif Mut kyllä se on se ulkonäkö enemmän kuin teho.
Nyt tais jäädä äänestämättä. Eihän tossa Veturissa oo käppyröiden mukaan tehoa millään kierroksilla ja rumakin se on ku perkele katteli mistä kulmasta tahansa. Noo, ainakin suunnilleen noin. Mut ääntä, tärinää ja fiilistä on just sopivasti.
Ulkonäkö, teho ja vääntö köyhällä ei ole varaa huonoon http://www.moottoripyora.org/iB_html...ns/biggrin.gif
Tottahan ulkonäöllä on merkitystä, mutta kauneus on katsojan silmässä. Tehollakin oma merkityksensä joten molempiin on varaa sopivassa määrin.