Mie oon ymmärtänyt niin, että yksi rätkä, yksi vero, yksi verokausi.Lainaa:
Hanskabel kirjoitti
Ei palautuksia.
Printable View
Mie oon ymmärtänyt niin, että yksi rätkä, yksi vero, yksi verokausi.Lainaa:
Hanskabel kirjoitti
Ei palautuksia.
Motouutisten mukaan Smoton vastine kahdelle Helsingin Sanomat - lehden mielipidekirjoitukselle ei kelvannut Hesarille. Ei kai kukaan motoristi enää tilaa ko. aviisia :hanuria:?
EI kerää... vain kerran verokaudessa... riippuen siitä milloin tuo kausi on alkanut, niin se jatkuu siitä vuoden eteenpäin ja sitten alkaa uusi kausi, jos ei ennen sitä ole liikenneläytöstä poistettu!Lainaa:
Hanskabel kirjoitti
Tämä on tilanne tämän hetkisen lakiehdotuksen valossa.... tilannehan voi muuttua niin kauan kunnes tuo laki on "nuijittu pöytään". On jotkut lakiehdotukset ennenkin muuttuneet matkan varrella.......... tai poistuneet kokonaan, tulematta koskaan voimaan!
Olisi kiva lukea nuo vastineet. Tuskin SMOTO ihan huuhaa känniavautumista sinne olisi laittanut, kuten ne pari, jotka oli päässeet lehteen. Mutta joo, HS on kyllä kunnostautunut tässä viime vuosina aika tehokkaasti cityvihreän aatteen kannattamisessa.Lainaa:
marza kirjoitti
Täältä löytyyLainaa:
Turder kirjoitti
http://www.motouutiset.fi/fi/moottor...htm?ref=newest
Ehkä vastineen olisi voinut kirjoittaa hieman paremminkin, mutta jos on lukenut esim. tämän veroa puoltavan avautumisen, joka tosiaan vaikuttaa - otsikosta lähtien - hieman joltain känniavautumiselta, niin hieman täytyy ihmetellä miksei SMOTOn vastine kelvannut HS:n mielipidepalstalle.Lainaa:
Turder kirjoitti
No eihän Helsingin Sanomat ole mikään puolueeton julkaisu, vaan monessa muussakin asiassa se yritää "ohjata" suomalaista keskutelua asioista johonkin tiettyn suuntaan ja sitä suuntaa vastustavat mielipidekirjoitukset helposti jätetään julkaisematta... perusteena monesti joko ei yhteiskunnallista merkitystä tai jotain muuta ympäripyöreää paskaa..... tuo on tullut jo joskus takavuosina esille ihan joidenkin muiden juttujen yhteydessä!Lainaa:
martec kirjoitti
Pakko on nyt kanssa kommentoida että näin sitä pitää toimia: esitetään ratkaisuja eikä valiteta ongelmista. Naurahdin ääneen, kiitos tästä.Lainaa:
jowareo kirjoitti
Kyllä ne tietää mitä tekevät. Bisnestä muiden kustannuksella, niinkuin sitä aina tehdään ainakin tuossa mittakaavassa. Varmaan saavat tästä jotain hyötyjä tulevaisuudessa,mitä ei vielä tajuta.Lainaa:
kimimikakeke kirjoitti
Mielipidekirjoitus hesarissa.
Moottoripyörävero olisi ihmisten luokittelua – ja sellainen johtaa aina huonoon lopputulokseen
http://www.hs.fi/mielipide/art-2000005040952.html
Kommenttiosiossa on taas hyvä edustus veron puoltajilla...
Tosiaan aika outoa, että ei ole kelvannut, vaikka ei ihan uskottavaa argumentointia kyllä tällainen: "Sen sijaan vero veisi varoja esimerkiksi laadukkaan äänenvaimentimen hankinnasta."Lainaa:
martec kirjoitti
Olin jo ostanut kotarin vaimentimeen uudet villat, jotta ei häirittisi sitäkään vähää mitä nyt. Taidan kuitenkin jättää laittamatta ja polttaa loputkin pois. Saapahan verorahalle sitten vastinetta, jos vero mielletään hyväksi asiaksi, koska melusaaste, hesarin mielipidepalstalaisten mukaan.
Vaikka nää ajoneuvoverot ei tiestön hoitoon menekään, niin hyvä arggis on myös se että mp on kevyt ja rasittaa siksi tiestöä siksi hyvin vähän verrattuna autojen aiheuttamaan tiestön kulumiseen. Lisäksi mp:t ajaa ajoradan keskellä, eikä siksikään lisää asvaltin urautumista, mikä jähtunee pääosin autojen nastarenkaista.
Ja sekin vähän mitä kuluttaa siitä tien keskeltä, auttaa pitämään tien tasaisempana.... :pLainaa:
shyhander kirjoitti
No joo, suurimmaksi osaksi tuo urautuminen kyllä johtuu juuri tuosta mainitsemastasi syytä......... joskus aikoinaan joku viisas väitti, että raskas liikenne kuluttaa nuo urat, mutta en ole koskaan nähnyt sellaista raskasta liikennettä, jossa on noin kapeat renkaat ja kapealla välillä...........
Ja epätasa-arvoahan se on, että määritetään mitä kannattaa harrastaa. MP-harrastaja maksaa koko kalustosta koko vuoden verot jos yhtään haluaa ajaa. Autoharrastaja taas maksaa vain ajopäivistä vaikka harrasteautoja olisi kuinka monta. MP on vielä lähes poikkeuksetta harrastusväline, varsinkin kun mopot, mopoautot, ja kevytmoottoripyörät jätettiin pois, eli juuri ne joille on enemmän muutakin käyttöä kuin harrastus.
”Eriarvoisuuden kasvu ei ole mikään luonnonvoima. Se voidaan torjua”, tasavallan presidentti Tarja Halonen sanoi uudenvuodenpuheessaan sunnuntaina 1. tammikuuta 2012. ”Kysymys on siis poliittisesta tahdosta ja toteuttamisen taitavuudesta.”
Presidentti Halonen painotti, että pohjoismaisen hyvinvointiyhteiskunnan avulla voimme taata ihmisten tasa-arvoisen kohtelun ja lisäksi menestyä kansainvälisessä kilpailussa. ”Tasa-arvo ja solidaarisuus ovat yhteiskuntamme keskeiset arvot. Niiden turvaaminen tekee meistä kansakunnan.”
Lähde: http://www.presidentti.fi/halonen/Pu...&culture=fi-FI
Tuohon asiaan olen aika lailla eri mieltä, että MP on pelkästään harrastusväline! Itselle se ainakin on mieluisampi tapa liikkua kesällä kuin joku koirankoppi, niin työ-, kuin kauppamatkatkin. Pääsääntöisesti auto on kesät seisonut, vaikkakin ollut siltä varalta vakuutuksessa, jos sattuu tarvimaan, joko siirtää niin isoa tavaraa joka ei mopolla liiku tai sitten jos mopo särkyy.... enemmän se vituttais jos mopo särkyy siinä esim. 28 päivän jälkeen ja kun otat auton taas vakuutuksiin, niin maksat kuitenkin koko ajalta.... kun minimiseisonta-aika on sen 30 vrk!Lainaa:
3JJ kirjoitti
^Näinpä. Itsellä ei muuta moottoroitua kulkuvälinettä ole. Eli niin pitkään kun vaan kelit sallii (ja tällä etelärannikollahan ne aika pitkään riittää, tänävuonna kausi loppui 31.12. :;): ) mopolla ajellaan. Onhan se myös harrastusväline, mutta se on myös ainoa väline päästä julkisten ulottumattomiin (ilman että tarvii kavereilta pummia kyytiä, lainata autoa tai vuokrata sellaista).
No, jos ei budjetti anna myöten ajella moottoripyörällä, niin pitää sitten vaihtaa skootteriin. Työmatkakin tulee hankaloitumaan syksystä alkaen siten, että jonkun kulkupelin toivoisi itsellään olevan...
Mikä ihmeen 30 päivää?Lainaa:
Pave. kirjoitti
Ei ainakaan autoissa ole muuta kuin 10€ minimivero. Pyörässäkin vakuutusmaksu katkeaa seuraavasta päivästä, jos on oikea vakuutusyhtiö ja palautus tulee oitis tilille.
Tietty, jos tässä tasa-arvoa haetaan, niin mielellään varmaan tuo hallitus muuttaa kiinteän vuotuisen veron harrasteautoihinkin.
No joo... noinhan se nykyään menee, jäi tuohon tarkentamatta... mutta joskus aikaisemmin piti olla tuo 30 päivää.....Lainaa:
Aakku kirjoitti
Mulla ainakin harrasteautoilu loppui silloin kun tilapäisesta käyttömaksusta tuli pysyvä........ tosin en silti toivo niihin sitä, vaika itse en harrastakaan niitä enään!
No enhän minä niin väittänyt että se kaikille olisi pelkkä harrastusväline. Mutta aika harva pyörä ostetaan oikeasti auton korvikkeeksi. Jos MP:n kohdalla vaikka 9 pyörää kymmenestä on lähes yksinomaan harrastusta, satunnaista päristelyä, ja reissaamista varten, niin autoista alle 1 kymmenestä on pääasiassa tuota käyttöä varten. Luvut ovat omiani eikä perustu mihinkään. Sori siitä.Lainaa:
Pave. kirjoitti
Kaksipyräisen funktio/asema oli ihan toinen yksilön ja perheen kulku- ja kuljetusvälineenä.... suhteessa autoonLainaa:
3JJ kirjoitti
vielä 60-luvun puolelle.
Aika kapenevaan marginaaliin on kaksipyöräinen tuon jälkeen siirtynyt auton korvaajana.
VAIHTOEHTO on ihan eri asia.
60-luvulla oli kaupparatsuilla eli osto ja myyntimiehillä jawat....esim tos yhden porilaisen puljun historiikissäLainaa:
Bone kirjoitti
yli 150 firman JAWAa
ympäri maakuntaa.... sittemin 300 sarjan bemari tai ooppeli..... sit konkurssi..........
Vuoden 2016 loppuun mennessä liikenteestä poistettiin yhteensä 96 528 moottoripyörää. Nyt myös Teknisen Kaupan Liitto vaatii suunnitellusta moottoripyöräverosta luopumista.
http://www.bike.fi/uutiset/yleiset/m...-lahes-100-000
Harley-Davidson Club Finland katsoo Euroopan toiseksi suurimpana riippumattomana merkkikerhona olevansa velvoitettu ottamaan kantaa veroon joka toteutuessaan vaikuttaa yli 6500 jäseneemme.
Ehdotettu vero on vailla hyväksyttävää perustetta.
http://www.bike.fi/uutiset/yleiset/h...oraveroon-2017
Huono uutinen kun ei kerrottu paljon viime vuonna oli poistoja. Muista lähteistä sekin kyllä selviää.Lainaa:
lario kirjoitti
Jos tarkoitat vuotta 2015 niin taisi olla noin 2000 pyörää.Lainaa:
TweetyLeaf kirjoitti
Eikös tuo suuruusluokka ole se mitä ennustin eli n puolet. Kiitos siitä osallistujille. Tuo tietää n -15 milj menetystä kaavailtuun veroon.Lisäksi vakuutusmassa pienenee n saman verran josta johtuu että vakuutusveroa jää tuloutumatta n 3,5milj Mä luulen että tuo riittää päättäjille-18,5 ,milj ennen kun laki on edes voimassa.
Kyllähän tuon luulisi järjissään(?) oleville päättäjille riittävän. Kysymys onkin siitä riittääkö se stand-up koomikolle joka meillä nykyään on - vielä muutaman kuukauden - ulkoministerinä.Lainaa:
cdi1 kirjoitti
Tää on nyt vahvaa mutua mutta veikkaan, että osa maidosta on jo kaatunut vaikka tuo vero ei koskaan näkisi päivänvaloa. Itsellä oli viime kauden ajot n. 1100 km, joista pisin yksittäinen oli n. 550km ja loput sellaista 100-150km nurkissä pyörimistä. Kävi jo kauden päätteeksi mielessä, että mahtaako tuota kannattaa ensi vuodeksi ajoon ottaa. Veroämpyilyn johdosta laitoin nyt ensimmäistä kertaa pyörän liikennekäytöstä poistoon ja tuskin sitä keväällä otan liikenteeseen vaikka veroa ei tulisikaan. Normaalisti se on ollut ympäri vuoden vakuutuksissa ajatuksella että sinä jonain aurinkoisena viikonloppuna voi käydä lenkin heittämässä vaikka suurin polte on jo kymmenessä vuodessa haalistunut.Lainaa:
cdi1 kirjoitti
Luulisi, että vakuutusyhtiöt pitäisivät enemmänkin älämölöä aiheesta mutta kovin on ollut hiljaista vielä.