Vakuutuksesi hinta?

Pahoittelut sekavuudesta, tunnekuohu oli melkoinen.

Pyörä on nyt Viron rekisterissä, mutta tuotu Suomesta, joten verotkin on jo maksettu (ja varmasti tuhlattu jonkun kumileimasimen työllistämiseen). Virossa pyöriä pitää alkaa katsastaa oliko neljännestä vuodesta alkaen, Suomessa ei tietenkään tarvitse – aikakaan toistaiseksi. Virolainen liikennevakuutus kattaa omat henkilövahingot ja kolmannen osapuolen vahingot (henkilövahingot 6 450 000, omaisuusvahingot 1 300 000). Vakuutus on voimassa sivistysvaltoissa, joihin ajamalla pääsee. Mutta vakuutuksen kattavuus ei ole tässä tekijä, kuten ei ole pyörän hintakaan – siihen nyt vaan on luontevaa verrata.

Etelä-Eurooppa, pohjoinen on tässä yhteydessä siellä, missä ei talvisin huvita ajaa. Tuntuisi typerältä ajaa vuosittain esimerkiksi Pyreneiltä Viroon pelkästään katsastamaan, eikä pyörän pitäminen siellä olisi enää perusteltua. Mun entinen 890 Duke R oli useamman vuoden palmun alla ja myin sen pois, kun katsastus tuli iän puolesta pakolliseksi.

Sivuhuomautuksena OP Pohjolasta liikennevakuutus 250 euroa.

Lainaa:

---

PoS kirjoitti

.
Sivuhuomautuksena OP Pohjolasta liikennevakuutus 250 euroa.

---

Kyllä vakuutusjutuilla pääsee tunteisiin, en malta odottaa että pääsen kilvetöntä kilpailuttamaan - nythän sen pitäisi olla halpaa, kun ei ole kilpailun kuljettajanpaikkasuojaa! (Sarkasmia).

Noilla reunaehdoilla vaikuttaa fiksulta pitää pyörä Suomen kilvissä, etenkin verollepanon ollessa tehtynä. Jos asut enemmän tai vähemmän Suomessa niin kai se silloin on loogista että liikennevakuutuskin olisi voimassa vaikka mopedi on pysyvästi ulkomailla. Logiikka ja laki eivät toki aina vastaa toisiaan.

OP Pohjolasta sellainen havainto, että ainakin aiemmin heidän vakiovakuutuksensa on ollut vuodenaikahinnoiteltu eli et maksa talvesta juuri mitään, mutta silti seisonta-ajan huomioiva. Näppärää kuin prätkän nastarenkaat ja talvimotorismi!

Terve
Pakko oli alkaa kommentoida tätä vakuutus
keskustelua.
Kyllähän sen ymmärrän että aina itse kutakin
kirpaisee noi vakuutuksen maksut.
Mutta eiköhän kuitenkin makseta vakuutusta sen takia
että jos vahinko sattuu niin korvausta ollaan vailla?
Itsekin noita kilpailuttanut vuosien myötä eri yhtiöissä.
On todella isojakin eroja ollut!
Mutta nyt itse asiaan.
Joutunut käyttämään prätkän kaskoa kun kaadoin matka pyörän pesun aikana kyljelleen.
Meni kyllä korvaus asia todella nopeasti ja itseäni mieleisesti.
Pakko sanoa vielä verrokkina samassa firmassa auton vakuutus niin meni lasin vaihto kyllä putkeen.
150 euroa omavastuu ja sitten tuli takaisin 50 ekee ku on keskeytysturva, ei minusta ole mitään huono?

Omaan kikottimeen maksaa vakuutus vuodessa 250€. Pelkkä liikenne ja paikka Stadi. Pyörä Suzuki DL1000 vm.2002. Vanhoihin vietereihin saa noita vakuutuksia todella halvalla. Eikä noissa vanhoissa pyörissä ole mitään vikaa kun kattelee itelleen kohtuu kunnos olevan ja on vähä rasvanäppi niin homma toimii.

Muoks. Vakuutusyhtiönä IF ympärivuotinen diili.

Lainaa:

---

Suzu-ukko kirjoitti

Omaan kikottimeen maksaa vakuutus vuodessa 250€. Pelkkä liikenne ja paikka Stadi. Pyörä Suzuki DL1000 vm.2002. Vanhoihin vietereihin saa noita vakuutuksia todella halvalla. Eikä noissa vanhoissa pyörissä ole mitään vikaa kun kattelee itelleen kohtuu kunnos olevan ja on vähä rasvanäppi niin homma toimii.

Muoks. Vakuutusyhtiönä IF ympärivuotinen diili.

---

Minullakin on 281,35€ ympärivuotinen osakaskolla mutta pitää ottaa huomioon että meillä vanhuksilla on bonukset tapissa.
Oma mopo siis ZX-9R 1995 mallinen

Lainaa:

---

Joe 24-Pack kirjoitti

Joopa joo, onpa kallista lystiä tämä vakuuttaminen ilman prätkävakuutushistoriaa.

42v kuski, pk-seutu. Prätkä on Honda CB1000R, käyttöönotto 2025. Eli pyörä on toki uusi, eikä nyt ihan mopo, mutta ei myöskään tehokkain, eikä kallein.

Hinnat alla pelkkä liikennevakuutus ja täyskasko ilman lisäpalveluita 200e omavastuulla. Omavastuun nostolla ei saanut merkittävää alea.

	liikennevakuutus	täyskasko
OP Pohjola	1195	1855
IF (5kk ajokaudella)	1158	2276
IF (vuodenaikahinnoiteltu)	1371	2426
Lähitapiola	1165	1902
Turva	1252	1763
Fennia	1904	2838
POP	1759	3122
Säästöpankki	1759	3122
Pohjantähti	2182	3184

Oliko niin, että IF on ainoa, jolla seisotus alkaa vaikuttaa heti hintaa alentavasti?

---

Jäin tutkimaan, miten esim. seisottamalla voisi optimoida mahdollisimman halvan vakuutuskauden.

Antaako vakuutusyhtiöt ylipäätään alennusta liikennekäytöstäpoistosta eli seisonnasta?

OP: kyllä
IF: kyllä
LähiTapiola: kyllä
Turva: kyllä
Fennia: ei
POP: kyllä

Okei, unohdetaan Fennia. Karsitaan myös Säästöpankki ja Pohjantähti.

No onko liikennevakuutuksessa karenssia ennenkuin säästöjä alkaa tulla?

OP: ei
IF: ei
LähiTapiola: kyllä, 30 päivää
Turva: kyllä, 30 päivää kaudella 1.4.-31.10.
POP: ei

Okei, unohdetaan LähiTapiola ja Turva.

No onko kaskossa karenssia ennenkuin säästö alkaa tulla?

OP: kyllä, 30 päivää
IF: kyllä, 30 päivää
POP: ei

Eli POP on vahvoilla joustavuudellaan, vaikka lähtöhinta onkin kalliimpi kuin OP ja IF.

Lunastusturva on saatavilla IF:ltä, kun taas OP:lta ja POP:lta ei saatavilla.

Eli vahvimmilla tämän perusteella ovat POP ja IF. Toisaalta OP:lla kaskon hinta on finaalikolmikosta selvästi edullisin, kaskon karenssi ei niin paha. Kovalla seisonta-venkslauksella taitaa hinta olla puristettavissa alle tonnin kuitenkin.

Huomauta toki, jos ylläolevassa meni joku vikaan! Saattoi joku kohta mennä väärinkin vakuutusehtoja tankatessa...

IF: vakuutuksesta on saanut kyllä hyvityksen joka seisontapäivästä, ei ole 30 päivän karenssia.
Vakuutusehdoissa näin sanotaan, muta ei ole ollut käytännössä näin. Tämän olen myös erikseen kysynyt IF:stä.

Toinen asia on sitten se, että miksi eivät muuta tekstiä vakuutusehdoissa?
Ehkä antaa mahdollisuuden muuttaa käytäntöä koska vaan muuttamatta ehtoja??

Lainaa:

---

qeanu kirjoitti

IF: vakuutuksesta on saanut kyllä hyvityksen joka seisontapäivästä, ei ole 30 päivän karenssia.
Vakuutusehdoissa näin sanotaan, muta ei ole ollut käytännössä näin. Tämän olen myös erikseen kysynyt IF:stä.

Toinen asia on sitten se, että miksi eivät muuta tekstiä vakuutusehdoissa?
Ehkä antaa mahdollisuuden muuttaa käytäntöä koska vaan muuttamatta ehtoja??

---

IFfillä on 2 eri tuotetta! Yllähän nuo kuvataan. Eli "IF seisonta-ajallisesta saa hyvityksen joka päivästä".

Edit: Poistin turhan sepustuksen.

Edit 2: Vakuutusyhtiöt eivät yleensä laita sopimukseen paljonko tietty kuukausi maksaa. Tuotteesta riippuen seisonta-ajan säästö voi olla erilainen toukokuussa ja heinäkuussa. Tai sitten se on sama, tai se on nolla. Vaikeuttaa laskemista!

Lainaa:

---

Eroz kirjoitti

IFfillä on 2 eri tuotetta! Yllähän nuo kuvataan. Eli "IF seisonta-ajallisesta saa hyvityksen joka päivästä".

---

Joo, IF vuodenaikahinnoitellussa ei saa euroakaan hyvitystä liikennekäytöstäpoistosta.
Toisessa vaihtoehdossa tosiaan hyvitys joka päivästä.

Lainaa:

---

Eroz kirjoitti

Edit 2: Vakuutusyhtiöt eivät yleensä laita sopimukseen paljonko tietty kuukausi maksaa. Tuotteesta riippuen seisonta-ajan säästö voi olla erilainen toukokuussa ja heinäkuussa. Tai sitten se on sama, tai se on nolla. Vaikeuttaa laskemista!

---

Toi on totta - IF:illä ja Pohjolalla esim. ihan eri tapa jyvittää hintoja eri kuukausille, ja vastaavasti hyvitys seisonnasta. Pohjolan hinnat vaikuttaa paljon halvemmilta, kuin oikeasti ovat IF verrattuna.

Lainaa:

---

qeanu kirjoitti

Joo, IF vuodenaikahinnoitellussa ei saa euroakaan hyvitystä liikennekäytöstäpoistosta.
Toisessa vaihtoehdossa tosiaan hyvitys joka päivästä.



Toi on totta - IF:illä ja Pohjolalla esim. ihan eri tapa jyvittää hintoja eri kuukausille, ja vastaavasti hyvitys seisonnasta. Pohjolan hinnat vaikuttaa paljon halvemmilta, kuin oikeasti ovat IF verrattuna.

---

Jep, IF:n vuodenaikahinnoiteltu tuote ei sovellu ainakaan itselle. IF:n seisonta-ajallinen on validi vaihtoehto.

OP Pohjolan käyttämä vuodenaikahinnoittelun jakauma on tässä:
Liite 27933
lähde: https://www.op.fi/henkiloasiakkaat/v...ipyoravakuutus

POP Vakuutuksen vastaava tässä:
Liite 27934
lähde: https://www.popvakuutus.fi/asiakaspa...ikahinnoittelu

Ja ilmeisesti IF:n seisonta-ajallisessa vakuutuksessa on sama ajopäivän hinta koko vuoden ympäri. Tästä ei ole kuvaajaa, mutta siinä olisi suora vaakaviiva jossain 8% kohdalla.

OP Pohjola ja POP hintajakaumat näyttävät melko samoilta. Pyörän pitää olla ajossa 90pv kaudessa, että bonus nousee seuraavaan pykälään. Jos todellisia ajopäiviä on kesäkaudella vaikka 30pv ja loput täydentävät 60pv "ajoa" voi ajoittaa talveen, jolloin vakuutus on edullinen, niin Pohjolan ja POP:n hintajakauma on paljon edullisempi ja kuten edellä todettu, että POP ja IF ovat kaikkein joustavimmat, joten POP lienee tämän vertailun voittaja.

IF liikennevakuutuksessa on perusmaksu 25 €.
Yksinkertaista. Ajan vain liikenteessä 25 € edestä kauniilla ilmalla. Lopun aikaa pyörä on liikennekäytöstä pois. Ajoa voin jatkaa sitten vaikka vanhemmalla museovakuutetulla pyörällä.

Kuski 40-vuotias
Paikkakunta Joensuu
Pyörä KTM 1290 Super Duke R

Hinnat laskettu nettilaskureilla täysillä bonuksilla:
- Pohjantähti: 1619,81 € / 200 € omavastuu
- Fennia: 1568,59 € / 200 € omavastuu
- Popvakuutus: 1215,29 € 200 € omavastuu
- Pohjola: 886,10 € / 200 € omavastuu
- Lähitapiola: 826,46 € / 200 € omavastuu
- IF: 792,77 € / 200 € omavastuu
- IF 616,86 € / 500 € omavastuu

IF vei voitin 500 € omavastuulla. Hinta sangen kohtuullinen.

42v kuski
Pyhäjoki, Pohjois-Pohjanmaa
Aprilia Shiver 750 2012

OP Pohjolasta liikenne ja osakasko yhteensä 159.22€

Halpoja on nämä vanhat romut vakuuttaa. Ei tarvi näillä hinnoilla kikkailla liikennekäytöstäpoistojen kans.

edit. Mainittakoon vielä että kakkoskäyttöautopaske octavian (vm 2007) vakuutus melkein 100€ kalliimpi :paikallatuulee:

Lainaa:

---

Joe 24-Pack kirjoitti

OP Pohjola ja POP hintajakaumat näyttävät melko samoilta. Pyörän pitää olla ajossa 90pv kaudessa, että bonus nousee seuraavaan pykälään. Jos todellisia ajopäiviä on kesäkaudella vaikka 30pv ja loput täydentävät 60pv "ajoa" voi ajoittaa talveen, jolloin vakuutus on edullinen, niin Pohjolan ja POP:n hintajakauma on paljon edullisempi ja kuten edellä todettu, että POP ja IF ovat kaikkein joustavimmat, joten POP lienee tämän vertailun voittaja.

---

Tuli nyt vielä Excel-niilona tehtyä tarkempi laskelma oman vertailuni top3-tarjoajista. Joustavuus on valttia silloin, kun pitää yrittää agressiivisesti seisottamalla saada kauden hinta säädylliselle tasolle.

Liite 27939

Joitain huomioita:
-POP: joustavuus on valttia! "ajokausi" talvella täyttää 90pv ajovaatimuksen. Liikennevakuutuksen hintakäyrä oikea ja kaskon hintakäyrä otettu OP:lta copy-paste
-OP Pohjola: Kaskon ajokausi paljon pidempi kuin liikennevakuutuksen, koska karenssi. Yksi ainoa ajopäivä keskikesällä voi maksaa melkein 100 euroa, koska kaskoa joutuu maksamaan 30 päivän verran...
-IF: Mahdollistaa kikkailun ja olisi tosi vahvoilla, mutta tasainen hintakäyrä eli sama hinta joka kk ja joka päivä jättää IF:n pronssille.

Top3 mitalikolmikon ulkopuolella hintataso repeää noin 2000-3200 e/v tasoon...

itsellä on iffissä koska seisonta- nyt huomasin että tosiaan, pop:ltaKIN saa liikennekäyttöpoistolla halvennettavissa olevan vakuutuksen- tosin odotan edelleen selkeää vastausta paljon seisonnat vaikuttaa hintaa, koska perustuu vuodenaikahinnoitteluun. hinnat 60% bonuksilla treen nurkissa luokka 500-600e seisonnallisena.

mutta kysäsin piruuttani POP:lta ikivanhan yli50 vuotiaan, mutta EI-museokilpisen värkin vakuutusta; siis koko alle 200cc ja teho kymmenen hepan luokkaa- aivan käsittämätön 1900euron hinta!!! ei voinut käsittää. kuulemma vaan nyt tulee heidän järjestelmästä tämmönen hinta.

Lainaa:

---

impala67 kirjoitti

mutta kysäsin piruuttani POP:lta ikivanhan yli50 vuotiaan, mutta EI-museokilpisen värkin vakuutusta; siis koko alle 200cc ja teho kymmenen hepan luokkaa- aivan käsittämätön 1900euron hinta!!! ei voinut käsittää. kuulemma vaan nyt tulee heidän järjestelmästä tämmönen hinta.

---

Miun 1976 125 Vespaan (ei museo) POP tarjoaa liikenne 141,93 € / vuosi

tollasta sun vespan hintaa sille odottelin, mutta en tiedä luokkittelevatko ne sen joksikin nuorisomopoksi?

Lainaa:

---

impala67 kirjoitti

itsellä on iffissä koska seisonta- nyt huomasin että tosiaan, pop:ltaKIN saa liikennekäyttöpoistolla halvennettavissa olevan vakuutuksen- tosin odotan edelleen selkeää vastausta paljon seisonnat vaikuttaa hintaa, koska perustuu vuodenaikahinnoitteluun.

---

Tsekkaa nuo minun pari edellistä viestiä. Vuodenaikahinnoittelu tarkoittaa siis tuollaista hintajakaumaa tai hintakäyrää (% per kk) ja käytännössä vaatii tuollaista Excel-jumppaa selvittää, mitä seisotus tarkoittaa käytännössä euroina. Ja lisäksi huomioitava, että tuleeko alennus heti ensimmäisestä seisotuspäivästä vai vasta 31. seisotuspäivästä (30 päivän karenssi).

VN 1500 vm 2001, minä 56 v, vakuutus osakaskolla 170€/v ja ympärivuotinen, bonukset 80/70%. Pop vakuutus.

Honda xx 377€/kokovuosi pop vakuutus

Lainaa:

---

Joe 24-Pack kirjoitti

Tsekkaa nuo minun pari edellistä viestiä. Vuodenaikahinnoittelu tarkoittaa siis tuollaista hintajakaumaa tai hintakäyrää (% per kk) ja käytännössä vaatii tuollaista Excel-jumppaa selvittää, mitä seisotus tarkoittaa käytännössä euroina. Ja lisäksi huomioitava, että tuleeko alennus heti ensimmäisestä seisotuspäivästä vai vasta 31. seisotuspäivästä (30 päivän karenssi).

---

juu, ei tosiaan kannata jos viitsii vaan sen klikkailun tehdä aina ajopäivinä, säästää äkkiä satkuja. kun en siis tosiaan aja kaikilla keleillä, vaan erittäin satunnaisesti. vuodenaikahinnoitellussa ei hintaa alenna talviseisonta -aika paljon yhtään mitään- koska suurin osa vakutuusmaksusta on painotettu kesäpäiville. tavallaan vakuutuksen kesäpäivät ne vasta kalliita onkin pitää pyörää ajossa- kääntäen...
pidän pärrät if:llä, jossa aito seisonnallinen vakuutus- ja klikkailen ajoon/pois.

Lainaa:

---

impala67 kirjoitti

juu, ei tosiaan kannata jos viitsii vaan sen klikkailun tehdä aina ajopäivinä, säästää äkkiä satkuja. kun en siis tosiaan aja kaikilla keleillä, vaan erittäin satunnaisesti. vuodenaikahinnoitellussa ei hintaa alenna talviseisonta -aika paljon yhtään mitään- koska suurin osa vakutuusmaksusta on painotettu kesäpäiville. tavallaan vakuutuksen kesäpäivät ne vasta kalliita onkin pitää pyörää ajossa- kääntäen...
pidän pärrät if:llä, jossa aito seisonnallinen vakuutus- ja klikkailen ajoon/pois.

---

Kuluihin pitää lisätä sitten 6 € liikennekäytön poistosta. Mulla on pelkkä liikennevakuutus, joka maksaa 1,24 € / päivä. Saan ajaa sillä 25 € perusmaksulla 20 päivää kesässä. Hintaa tulee sitten lisää joka poistosta se 6 €. Ajan vain kauniilla ilmalla.
Loput ajot ajan museopyörällä vielä kauniimmilla ilmoilla. Museovakuutus on 30,46 € / vuosi.
Näköjään molemmat vakuutukset on nousseet vuosien varrella noin 25%. Mitään kaskoa noihin vanhuksiin ei ole tullut hankittua, koska niillä ei ole paljoa arvoa, eikä rahalla niitä voisi edes korvata.

Ja semmoinenkin pointti maksimia pienemmillä bonuksilla operoiville, että bonukset kertyy talvellakin, jos kesäisin haluaa minimoida vakuutusmaksut seisottamalla. Talvella seisottaminen ei vuodenaikahinnoitellussa oikein kannata.

Sattuneesta syystä minulla on toinen pyörä kesät Ifin seisonta-ajallisessa vakuutuksessa ja joulu-helmikuun Pohjolan vuodenaikahinnoitellussa.

Lainaa:

---

vstrom kirjoitti

Kannattaa soittaa iffin aspaan uudelleen. Ilmeisesti olet saanut ns tarjouksen joltain jota työt eivät ole kiinnostaneet.

---

Siirtyi omakin vakuutus IF:iin. Kyllä tämä pari puhelua vaati, mutta asiansa osaava vakuutusmyyjä löytyi. Säästöä POP verruttuna tulee sen verran, että siirtyi vakuutukset tänne. Hyvä ketju ajantaiseen vakuutushinta vertailuun..:orgmp:

Lainaa:

---

juovi kirjoitti

Siirtyi omakin vakuutus IF:iin. Kyllä tämä pari puhelua vaati, mutta asiansa osaava vakuutusmyyjä löytyi. Säästöä POP verruttuna tulee sen verran, että siirtyi vakuutukset tänne. Hyvä ketju ajantaiseen vakuutushinta vertailuun..:orgmp:

---

Minulla juuri päinvastoin, uuden pyörän vakuutushinta putosi lähes puolella POPissa, aiemmin edulliseen ifiin verrattuna. :right:

If teki viimevuonna pienen muutoksen omassa hinnoittelussa käyttöönoton suhteen, eli jokainen käyttöönotto maksaa 25e minimissään. Eli toisinsanoen vakuutuksen kohde kannattaa pitää vakuutettuna tuon summan edestä ennenkuin laittaa sen uudelleen seisontaan. Käytännössä kaksi ratapäivää kannattaakin venyttää pidemmäksi koska muuten maksat aina tuon 25e minimimaksun.

Olipa hauskaa maksaa 25e turhaan kun ostin syksyllä pyörän, jonka laitoin suoraan seisontaan ja sain tuon minimimaksun laskulleni. Tietysti soitin asiasta ifiin ja sain tämän selvityksen sieltä. Tuskin koskee pelkästään minua vaan lienee valtakunnallinen käytäntö em. yhtiössä ko. tuotteilla.

Lainaa:

---

Tomi83 kirjoitti

Olipa hauskaa maksaa 25e turhaan kun ostin syksyllä pyörän, jonka laitoin suoraan seisontaan ja sain tuon minimimaksun laskulleni.

---

Eikös IF:llä ja aika monella muullakin ole tuo 25€ min. vuosimaksu joka tapauksessa, vaikka olisi seisonnassakin = luulisin että tässä sun tapauksessa nimenomaan tuo meni maksuun, eikä niinkään mikään "käyttöönottomaksu" vaikka toki voivathan he tuollaisenkin uuden maksun voinneet käyttöönottaa, en kiistä kun en varmaksikaan tiedä, omat ajoneuvovakuutukseni kun on kaikki toisessa yhtiössä :dunno:

Lainaa:

---

Tomi83 kirjoitti

If teki viimevuonna pienen muutoksen omassa hinnoittelussa käyttöönoton suhteen, eli jokainen käyttöönotto maksaa 25e minimissään. Eli toisinsanoen vakuutuksen kohde kannattaa pitää vakuutettuna tuon summan edestä ennenkuin laittaa sen uudelleen seisontaan. Käytännössä kaksi ratapäivää kannattaakin venyttää pidemmäksi koska muuten maksat aina tuon 25e minimimaksun.

Olipa hauskaa maksaa 25e turhaan kun ostin syksyllä pyörän, jonka laitoin suoraan seisontaan ja sain tuon minimimaksun laskulleni. Tietysti soitin asiasta ifiin ja sain tämän selvityksen sieltä. Tuskin koskee pelkästään minua vaan lienee valtakunnallinen käytäntö em. yhtiössä ko. tuotteilla.

---

Toi on kyllä minimi vuosimaksu. Ei mikään käyttöönotto/-poisto maksu.
Jos ei oo aikomusta ajaa, niin kannattaa pyytää myyjä laittaa se kikotin seisontaan, ennen ku se vaihtaa omistajaa.
Seisonnassa olevaa ajoneuvoo, ei tarvi vakuttaa ollenkaan :;):

Lainaa:

---

If teki viimevuonna pienen muutoksen omassa hinnoittelussa käyttöönoton suhteen, eli jokainen käyttöönotto maksaa 25e minimissään. Eli toisinsanoen vakuutuksen kohde kannattaa pitää vakuutettuna tuon summan edestä ennenkuin laittaa sen uudelleen seisontaan. Käytännössä kaksi ratapäivää kannattaakin venyttää pidemmäksi koska muuten maksat aina tuon 25e minimimaksun.

Olipa hauskaa maksaa 25e turhaan kun ostin syksyllä pyörän, jonka laitoin suoraan seisontaan ja sain tuon minimimaksun laskulleni. Tietysti soitin asiasta ifiin ja sain tämän selvityksen sieltä. Tuskin koskee pelkästään minua vaan lienee valtakunnallinen käytäntö em. yhtiössä ko. tuotteilla.

---

Tässä lienee mennyt pari asiaa sekaisin. Vakuutuksen min. vuosimaksu on tuo 25€, joka menee aina vähintäänkin vaikkei pyörä olisi liikennekäytössä lainkaan. Trafille taas joutuu maksamaan jokaisesta liikennekäytöstä poistosta 6€ per kerta. Näin se ainakin menee omissa ifin seisonta-ajallisissa mp-vakuutuksissa.