Printable View
Itse itselleni vastaten. Woblaus katosi kun renkaat vaihdettiin. Ja tuo kytkimen päälläolo tunnistin oli aika näppärä puhdistaa. Yhdellä ruuvilla boksi irti, alla oli valmis kolo josta näkyi ne kontaktit. Wd40:stä ja taas toimii. Selkeästi tuota oli joku insinööri miettinyt.
Onko nokkaketjun kiristin iso homma vaihtaa? Ja löytyykö siihen palikkaohjeita?
Onko nokkaketjun kiristin iso homma vaihtaa? Ja löytyykö siihen palikkaohjeita?
Ei ole iso homma. 2 ruuvvia auki vanha pois ja uusi tilalle ja sokka pois:D
jotenkin näin. Ehkä katetta joutuu raottamaan:)
Eipä ollu porauksesta paljo iloa... Kuvassa myös vanhat käppyrät.
Missähän vaiheessa olis hyvä vaihtaa nokkaketju. Nyt ajettu 120 000 km
Mä vaihdoin 102tkm ja ei ollu vanha mennyt juuri miksikään. Laahaimetki vaihdoin ja vanhoissa ei ollu oikeestaan mitään jälkiä.
Yritin hakua mutten löytänyt keskustelua Black widow putkista. Paljon muuta juttua kyllä. Ehkä en osannut, pystyykö ketjusta hakemaan??
Asiaan onko kellään kokemusta ko. käyrästöstä XX:ään:
http://www.blackwidowexhausts.co.uk/...only-623-p.asp
Liite 6834
Tangon wobblauksesta moottorijarrutuksesta, itsellä kulunut Bridgestonen etunen vaihtui eilen uuteen Misukan PR4:een ja wobblaus loppui tyystin. Tosin samalla laitoin uudet jarrupalat. Vasemmalta toinen pala oli kulunut vinoon ja ihan loppu toisesta reunasta.
Olisiko kenelläkään kokemusta mistä saattaisi johtua kahvan ja jalkatappien tärinä?
Inhottavasti puuduttaa kättä ja jalkaa kun ajelee reipppaampaa matkavauhtia.
Usein toi johtuu siitä että moottori on käynnissä. :rakastunut:Lainaa:
Paatelainen kirjoitti
No, yleisesti ottaen kaasarien tai ruiskurunkojen synkkaus voi vähentää tärinää. Joissain vanhoissa pyörissä saattaa sytytysennakon pieni viritysluontoinen kasvattaminen vähentää värinöitä.
Sitten tietty kannattaa koittaa eripainoisia ohjaustangonpääpainoja, joilla saa muutettua tangon ominaisvärähtelytääjuutta tai jotain sellaista. Kai niihin jalkatappeihinkin saa painoja laitettua, mutta vaikuttaako mitään lienee eri juttu. Kuluneet ketjut/rattaat aiheuttaa värinää jalkatappeihin kans.
Kappas...ihmettelinkin mikä se pörisevä ääni oli :)-
Onnistuukos ruiskukoneen synkkaus kotikonstein?
tankoihin olen laittanut raskaammat painot mutta ei muuttanut mitään ja ketjut rattaineen vaihdoin viime syksynä.
Olen myös huomannut että lämpöisinä päivinä pitkän ajomatkan jälkeen koneesta alkaa kuulumaan tasasta nakutusta....:blink:
Huoltomanuaalin kohdassa 5-83 on ruiskun synkkausohjeet muistaakseni
Ajeletko takalaukun kera vai ilman? Jos on laukku(ja) kiinni, niin kokeile tuntuuko värinää kun ajat täysin ilman laukkuja.Lainaa:
Paatelainen kirjoitti
Luulin olevani custom-puolen miehiä, mutta kuitenkin eilen tuli ajettua pihaan oma XX. Sisäänajettu (95tkm) vm 98. Saas nähdä, miten siihen tottuu. Eilisellä liki 300km kotimatkalla tuntui hyvälle, vaikka yli puolet oli motaria eli tylsää ja tuuli pirusti.
Luulin kanssa olevani pyöräihmisiä, mutta en näillä tuomioilla. Myytävien puolelta löytää, jos joku XX:ää harkitsee. :bye:
Kokemuksia vakuutuyhtiön täyskaskon korjaus- tai lunastushalukkuudesta?
Tänään sattunutta: vm. 2004, n. 49tkm ajettu Blackbird kaseikkoon oikealle kääntyvässä mutkassa. Tie kostea ja puiden mahlan liukastama, yllätti täysin.
Vauriot: oikea pakoputki sokö ja sen molemmat alumiinikiinnikkeet rungosta murtuivat, jarrupoljin, jarrukahva, oikea kahva, takakate, sivukate, etukate, etuvalon kiinnikkeet?, peili, etulokari, etupäässä ehkä jotain sanomista...
Veikkauksia alkavatko korjaamaan?
Mitään mistään tietämättä, siinä ja siinä kun ajattelee markkinahintaa. Jos menee lunastukseen niin voitko itse korjata mitenkään..?
Mikä vakuutusyhtiö käytössä? Ihan mielenkiinnosta..
Katsotaan miten homma etenee..
If on yhtiö. Ihan hyvin pelannut tähän asti ja sanoivat, että jos vaan ajettavissa niin helpompi hoitaa asiat Suomessa.
Katteet ja rikkoutuneet palikat helppo vaihtaa.... mutta kun voi olla muutakin vikaa...
Tuskin on intoa ite korjailla...loppui into tähän hommaan...:shoot:
Eiköhän se noilla vahingoilla lunariin mene.Lainaa:
ropelius kirjoitti
Onko kellään kokemuksia niistä penkinpäällisistä, mitä myyvät ainakin eBayssa? Jos sais penkistä vähän liukkautta pois, niin jo helpottaisi.
Moi,
mulla on http://www.triboseat.com/
On hyvä! :thumbup:
Tekeekö nuo kuljettajallekin..? Kyytiläiselle kyllä tekevät, itsekin aikanaan yhden martalle tilannut ja oli toimiva kampe.. sitten tuli geelipenkki ja tuo vaihtoi omistajaa..Lainaa:
xx99jkl kirjoitti
Laitoithan Hondan eturattaan? Siinä olevat molemminpuolin vulkanoidut kumilimput vähentävät värinää myös.Lainaa:
Paatelainen kirjoitti
On kyllä. Jos muistan oikein niin tuon ohjeen mukaan synkataan vain "idle valvet" eli ei varsinaisia kaasuläppiä ja taisi olla niin että niitä ei voi edes synkata.Lainaa:
janneja kirjoitti
Minkä levysiä shimmejä tuonne venttiileihin menee jos on tarvis kun pitää kohta välyksiä mittailla?
Tämän mukaan halk. on 7,5mm
http://www.storm-motor.fi/osat/moott...loituspakkaus/
Näytti tuolla olevan kuljettajalle universal-malli. Ei olis kallis kokeilu, pitänee tilata. Kiitos vinkistä :)Lainaa:
XX-xenon kirjoitti
Olisko kenelläkään nurkissa Blackbirdin kylkikatteita, lähinnä vaurioituneita kun hinta pitäisi olla mahdollisimman maltillinen. X11 ei tunnu löytyvän omaan silmään sopivaa belly pania niin kokeilaan väsäillä itse :thumbup:
On muuten oikeasti hyvä. Kyytiläinen ei valu selkään edes jarrutuksissa ja itsekään en ole jatkuvasti liukumassa tankkia vasten. Yhteensä kuskille ja taakse maksoi luokkaa 45€, eli naurettavan halpa hankinta hyötyyn nähden.Lainaa:
xx99jkl kirjoitti
Kiitos vinkistä!
Jos kukaan kaipaa uutta (täysin käyttämätön) takakatetta niin paiskaa yv.
Väri on siis musta. Vois lähtä edullisesti, itsellä kun ei ole bläkkäriä enää
Tämä selvis tänään; soittivat yhtiöstä ja lunastukseen meni. Lopullinen korjauskustannusarvio oli yli 6400€...Lainaa:
ropelius kirjoitti
Vaikka menis lunastukseen, niin silti voi ottaa sen korjausrahan ja fixailla mitä pystyy. Ja triboseat kans pyörässä, äkkiä hakemaan pois ennen ku menee myydyksLainaa:
ropelius kirjoitti